KR100574125B1 - Orthogonal frequency-division multiplex transmission system, and its transmitter and receiver - Google Patents

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도모히로 기무라
겐이치로 하야시
아키라 기소다
시게루 소가
사다시 가게야마
마사후미 사이토
다츠야 이시카와
히토시 모리
마사유키 다카다
도루 구로다
마코토 사사키
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마츠시타 덴끼 산교 가부시키가이샤
닛폰 호소 교카이
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Abstract

수신 OFDM 신호를 푸리에 변환(12)에 의해 시간 영역으로부터 주파수 영역으로 변환하여 주파수 영역의 반송파마다 벡터열을 얻는다. 이 벡터열로부터 필요한 분산 및 종단 파일럿 신호를 추출하고(13), 변조 복소 벡터로 나눠(15) 분산/종단 파일럿 신호에 관한 전송로 특성을 추정하며, 그 전송로 특성을 보간하여(16) 동기 검파용 세그먼트의 정보 전송 반송파에 관한 전송로 특성을 추정한다. 한편, 푸리에 변환에 의해서 얻어진 벡터열을 1 심볼 지연하고(17), 동기 검파용 세그먼트의 경우에는 보간 출력을, 차동 검파용 세그먼트의 경우에는 지연 출력을 선택하며(18), 상기 벡터열을 그 선택 출력으로 제산하여 동기 검파 또는 차동 검파하고 (19), 복조하여 디지털 정보를 얻는다(20). 이에 따라, 고품질의 복조와, 이동 수신에 알맞은 복조를 실현할 수 있다.The received OFDM signal is transformed from the time domain to the frequency domain by Fourier transform 12 to obtain a vector sequence for each carrier in the frequency domain. The necessary distributed and terminated pilot signals are extracted from this vector sequence (13), divided by modulated complex vectors (15) to estimate the channel characteristics for the distributed / terminated pilot signals, and the channel characteristics are interpolated (16) to synchronize. The channel characteristics of the information transmission carrier of the detection segment are estimated. On the other hand, the vector sequence obtained by the Fourier transform is delayed by one symbol (17), the interpolation output is selected in the case of the synchronous detection segment, and the delay output is selected in the case of the differential detection segment (18). Divide by the selective output to perform synchronous or differential detection (19) and demodulate to obtain digital information (20). As a result, high quality demodulation and demodulation suitable for mobile reception can be realized.

Description

송신 방법, 수신 방법, 송신 장치 및 수신 장치{ORTHOGONAL FREQUENCY-DIVISION MULTIPLEX TRANSMISSION SYSTEM, AND ITS TRANSMITTER AND RECEIVER}Transmission method, reception method, transmission apparatus, and reception apparatus {ORTHOGONAL FREQUENCY-DIVISION MULTIPLEX TRANSMISSION SYSTEM, AND ITS TRANSMITTER AND RECEIVER}

도 1은 본 발명에 따른 OFDM 전송 방식의 실시예 1, 2에 있어서, 동기 검파용 혹은 차동 검파용 세그먼트(합계 13개의 세그먼트), 대역 종단 파일럿 신호의 배치예를 나타낸 도면,1 is a diagram showing an arrangement example of synchronous detection or differential detection segments (13 segments in total) and band-ended pilot signals in Embodiments 1 and 2 of the OFDM transmission method according to the present invention;

도 2는 본 발명에 따른 OFDM 전송 방식의 실시예 1, 2에 있어서, 부가 정보 전송 신호의 배치와, 동기 검파용 세그먼트에서의 분산 파일럿 신호의 배치, 차동 검파용 세그먼트에서의 종단 파일럿 신호의 배치예를 나타낸 도면,2 shows arrangement of additional information transmission signals, arrangement of distributed pilot signals in a synchronous detection segment, and termination pilot signals in a differential detection segment in Embodiments 1 and 2 of the OFDM transmission method according to the present invention. An example drawing,

도 3은 본 발명에 따른 OFDM 전송 방식의 실시예 2에 있어서, 연속 파일럿 신호 및 제어 정보 신호의 배치와, 동기 검파용 세그먼트에서의 분산 파일럿 신호의 배치, 차동 검파용 세그먼트에서의 종단 파일럿 신호의 배치예를 나타낸 도면,3 shows arrangement of a continuous pilot signal and a control information signal, arrangement of distributed pilot signals in a synchronous detection segment, and termination pilot signals in a differential detection segment in Embodiment 2 of the OFDM transmission method according to the present invention. Drawing showing an arrangement example,

도 4는 본 발명에 따른 OFDM 전송 방식의 실시예 2에 있어서, 표 2에 나타낸 동기 검파용 세그먼트의 연속 파일럿 신호의 주파수 배치의 역푸리에 변환쌍을 나타내는 시간-진폭 특성도,4 is a time-amplitude characteristic diagram showing an inverse Fourier transform pair in frequency configuration of a continuous pilot signal of a synchronous detection segment shown in Table 2 in Embodiment 2 of the OFDM transmission scheme according to the present invention;

도 5는 본 발명에 따른 OFDM 전송 방식의 실시예 2에 있어서, 표 2에 나타낸 차동 검파용 세그먼트의 연속 파일럿 신호의 주파수 배치의 역푸리에 변환쌍을 나타내는 시간-진폭 특성도,FIG. 5 is a time-amplitude characteristic diagram showing an inverse Fourier transform pair in frequency configuration of a continuous pilot signal of a differential detection segment shown in Table 2 in Embodiment 2 of the OFDM transmission scheme according to the present invention; FIG.

도 6은 본 발명에 따른 OFDM 전송 방식의 실시예 2에 있어서, 표 3에 나타낸 동기 검파용 세그먼트의 제어 정보 신호의 주파수 배치의 역푸리에 변환쌍을 나타내는 시간-진폭 특성도,6 is a time-amplitude characteristic diagram showing an inverse Fourier transform pair in frequency configuration of a control information signal of a synchronous detection segment shown in Table 3 in Embodiment 2 of the OFDM transmission scheme according to the present invention;

도 7은 본 발명에 따른 OFDM 전송 방식의 실시예 2에 있어서, 표 3에 나타낸 차동 검파용 세그먼트의 제어 정보 신호의 주파수 배치의 역푸리에 변환쌍을 나타내는 시간-진폭 특성도,7 is a time-amplitude characteristic diagram showing an inverse Fourier transform pair in frequency configuration of a control information signal of a differential detection segment shown in Table 3 in Embodiment 2 of the OFDM transmission scheme according to the present invention;

도 8은 실시예 5로서, 본 발명에 따른 OFDM 전송 방식에 이용되는 송신 장치의 구성을 나타내는 블럭 회로도,8 is a block circuit diagram showing a structure of a transmission apparatus used for an OFDM transmission method according to Embodiment 5 of the present invention;

도 9는 실시예 6으로서, 본 발명에 따른 OFDM 전송 방식에 이용되는 수신 장치의 구성을 나타내는 블럭 회로도,9 is a block circuit diagram showing the structure of a receiving apparatus used for the OFDM transmission method according to the sixth embodiment of the present invention;

도 10은 종래의 OFDM 전송 방식에 이용되는 수신 장치의 구성을 나타내는 블럭 회로도이다.10 is a block circuit diagram showing the configuration of a receiving apparatus used in a conventional OFDM transmission method.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings

11 : 튜너 12 : 푸리에 변환 회로11: tuner 12: Fourier transform circuit

13 : 분산/종단 파일럿 추출 회로 14 : 벡터 발생 회로13 distributed / terminated pilot extraction circuit 14 vector generating circuit

15 : 제산 회로 16 : 보간 회로15: division circuit 16: interpolation circuit

17 : 지연 회로 18 : 선택 회로17: delay circuit 18: selection circuit

19 : 제산 회로 20 : 복조 회로19: division circuit 20: demodulation circuit

21 : 연속 파일럿 추출 회로 22 : 벡터 발생 회로21: continuous pilot extraction circuit 22: vector generation circuit

23 : 제산 회로 24 : 역푸리에 변환 회로23 division circuit 24 inverse Fourier transform circuit

51 : 정보 전송 신호 생성 회로 52 : 부가 정보 신호 생성 회로51: information transmission signal generation circuit 52: additional information signal generation circuit

53 : 분산 파일럿 신호 생성 회로 54 : 종단 파일럿 신호 생성 회로53: Distributed Pilot Signal Generation Circuit 54: Terminated Pilot Signal Generation Circuit

55 : 대역 종단 파일럿 신호 생성 회로 55: band termination pilot signal generation circuit

56 : 제어 정보 생성 회로 57 : 캐리어 배치 회로56: control information generation circuit 57: carrier arrangement circuit

58 : 역푸리에 변환 회로 59 : 직교 변조 회로58: inverse Fourier transform circuit 59: quadrature modulation circuit

60 : 주파수 변환 회로60: frequency conversion circuit

본 발명은 한 개의 채널로 고정 수신 및 이동 수신에 알맞은 신호를 혼재하여 전송하는 직교 주파수 분할 다중 전송 방식에 관한 것이다. 또한, 해당 직교 주파수 분할 다중 방식에 근거해서 OFDM 신호를 형성하여 전송하는 송신 장치 및, 해당 직교 주파수 분할 다중 방식에 근거해서 형성되어 전송되는 OFDM 신호를 수신하여 복조하는 수신 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an orthogonal frequency division multiplexing scheme in which signals suitable for fixed reception and mobile reception are mixed and transmitted on one channel. The present invention also relates to a transmitting apparatus for forming and transmitting an OFDM signal based on the orthogonal frequency division multiplexing method, and a receiving apparatus for receiving and demodulating OFDM signals formed and transmitted based on the orthogonal frequency division multiplexing method.

현재, 지상파 TV 방송에 있어서의 디지털 방송 방식으로서 직교 주파수 분할 다중(이하, OFDM이라고 칭함) 기술을 이용한 전송 방식이 검토되고 있다. 이 OFDM 전송 방식은, 멀티 캐리어 변조 방식의 일종으로, 심볼마다 서로 직교하는 주파수 관계에 있는 다수의 반송파에 변조를 실시하여 디지털 정보를 전송한다. 이 방식은, 전술한 바와 같이, 디지털 정보를 다수의 반송파로 분할하여 전송하기 때문에, 한 개의 반송파를 변조하기 위한 분할된 디지털 정보의 심볼 기간 길이가 길어져, 멀티 패스 등의 지연파의 영향을 받기 어려운 특징을 갖고 있다.Currently, a transmission method using orthogonal frequency division multiplexing (hereinafter, referred to as OFDM) technology has been studied as a digital broadcasting method in terrestrial TV broadcasting. This OFDM transmission method is a kind of a multi-carrier modulation method, which modulates a plurality of carriers in a frequency relationship orthogonal to each other to transmit digital information. As described above, since the digital information is divided into a plurality of carriers and transmitted, as described above, the symbol period length of the divided digital information for modulating one carrier becomes long and is affected by delay waves such as multipath. It has a difficult characteristic.

종래의 OFDM 전송 기술을 이용한 TV 신호의 디지털 방송 방식으로서, 예컨대, 유럽에 있어서의 DVB-T 규격, 즉 ETSI 300 744(ETSI:European Telecommunication Standards Institute)를 들 수 있다. As a digital broadcasting method of a TV signal using a conventional OFDM transmission technique, for example, the DVB-T standard in Europe, that is, ETSI 300 744 (ETSI: European Telecommunication Standards Institute).

종래의 OFDM 전송 방식은, 예컨대, 2k 모드(2k는 OFDM 신호를 생성할 때의 고속 푸리에 변환의 샘플수가 2048을 의미함)에서는, 전(全) 전송 대역으로 1705 캐리어의 반송파를 이용하고, 그 중 142 캐리어의 반송파를 분산 파일럿(Scattered Pilot) 신호에, 45 캐리어의 반송파를 연속 파일럿(Continual Pilot) 신호에, 17 캐리어의 반송파를 제어 정보(TPS) 신호에, 1512 캐리어의 반송파를 정보 전송 신호에 이용한다. The conventional OFDM transmission method uses a carrier of 1705 carriers in all transmission bands in, for example, 2k mode (2k means 2048 samples of fast Fourier transforms when generating an OFDM signal). 142 carriers in a scattered pilot signal, 45 carriers in a continuous pilot signal, 17 carriers in a control information (TPS) signal, 1512 carriers in an information transmission signal We use for.

단, 45 캐리어의 반송파의 연속 파일럿 신호 중 11 캐리어 반송파의 연속 파일럿 신호는 분산 파일럿과 중복해서 배치되어 있다. 또한, 분산 파일럿 신호는 한 개의 심볼 내에서의 주파수 배치가 12 캐리어 주기로 배치되고, 심볼마다 그 주파수 배치가 3 캐리어씩 시프트하여 배치되어 있으며, 시간 배치는 4 심볼 주기로 되어 있다. However, among the continuous pilot signals of the carrier of 45 carriers, the continuous pilot signals of the 11 carrier carriers are arranged overlapping with the distributed pilot. In addition, the distributed pilot signal is arranged in 12 carrier periods in frequency arrangement in one symbol, and is arranged in shifts of three carriers in each symbol, and the time arrangement is in 4 symbol periods.

구체적으로는, 캐리어 번호 k를 끝(端)으로부터 순서대로 0∼1704, 프레임 내의 심볼 번호 n을 0∼67로 하면, 분산 파일럿 신호는 수학식 1에 따른 캐리어 번호 k의 반송파에 배치된다. 수학식 1에 있어서, mod는 잉여 연산을 나타내고, p는 0 이상 141 이하의 정수이다. Specifically, when carrier number k is set from 0 to 1704 and symbol number n in the frame is 0 to 67 in order from the end, the distributed pilot signal is arranged on the carrier of carrier number k according to equation (1). In Formula (1), mod represents a surplus operation and p is an integer of 0 or more and 141 or less.

Figure 112005016919667-pat00001
Figure 112005016919667-pat00001

연속 파일럿 신호는 캐리어 번호 k = {0, 48, 54, 87, 141, 156, 192, 201, 255, 279, 282, 333, 432, 450, 483, 525, 531, 618, 636, 714, 759, 765, 780, 804, 873, 888, 918, 939, 942, 969, 984, 1050, 1101, 1107, 1110, 1137, 1140, 1146, 1206, 1269, 1323, 1377, 1491, 1683, 1704}의 반송파에 배치된다. Continuous pilot signals include carrier number k = {0, 48, 54, 87, 141, 156, 192, 201, 255, 279, 282, 333, 432, 450, 483, 525, 531, 618, 636, 714, 759 , 765, 780, 804, 873, 888, 918, 939, 942, 969, 984, 1050, 1101, 1107, 1110, 1137, 1140, 1146, 1206, 1269, 1323, 1377, 1491, 1683, 1704 Disposed on the carrier.

이들 분산 및 연속 파일럿 신호는, 각각 배치되는 캐리어 번호 k에 대응하는 PN(의사(擬似) 난수) 계열 wk에 근거해서, 수학식 2에 나타내는 복소 벡터 ck,n에 의해 반송파를 변조하여 얻어진다. 수학식 2에 있어서, Re{ck,n}은 캐리어 번호 k, 심볼 번호 n의 반송파에 대응하는 복소 벡터 ck,n의 실수부를 나타내고, Im{ck,n}은 허수부를 나타낸다. These distributed and continuous pilot signals are obtained by modulating a carrier wave by a complex vector c k, n shown in Equation 2 on the basis of the PN (pseudo random number) series w k corresponding to the carrier number k arranged, respectively. Lose. In Equation 2, Re {c k, n } represents a real part of a complex vector c k, n corresponding to a carrier number k and a symbol number n, and Im {c k, n } represents an imaginary part.

Figure 112005016919667-pat00002
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또한, TPS(Transmission Parameter Signaling)로 불리는 제어 정보 신호는 캐리어 번호 k = {34, 50, 209, 346, 413, 569, 595, 688, 790, 901, 1073, 1219, 1262, 1286, 1469, 1594, 1687}의 반송파에 배치되고, 심볼마다 1 비트의 제어 정보를 전송한다. In addition, a control information signal called TPS (Transmission Parameter Signaling) includes carrier number k = {34, 50, 209, 346, 413, 569, 595, 688, 790, 901, 1073, 1219, 1262, 1286, 1469, 1594. 1687}, and transmits one bit of control information for each symbol.

심볼 번호 n의 심볼로 전송하는 제어 정보 비트를 Sn으로 하면, 제어 정보 신호는 수학식 3에 나타내는 복소 벡터 ck,n에 의해 반송파를 변조하여 얻어진다. 즉, 제어 정보 신호를 전송하는 반송파는, 심볼 사이에서 차동 2치 PSK(Phase Shift Keying) 변조된다. If the control information bit transmitted in the symbol of symbol number n is Sn, the control information signal is obtained by modulating the carrier wave by the complex vector c k, n shown in equation (3). That is, the carrier wave transmitting the control information signal is differentially shifted keyed (PSK) modulated between symbols.

Figure 112005016919667-pat00003
Figure 112005016919667-pat00003

단, 프레임의 선두 심볼(심볼 번호 n=0)에서는, 제어 정보를 전송하는 반송파는 전술한 PN 계열 wk에 근거해서, 수학식 4에 나타내는 복소 벡터 ck,n에 의해 변조된다. However, at the head symbol (symbol number n = 0) of the frame, the carrier wave for transmitting control information is modulated by the complex vector c k, n shown in Equation 4 based on the above-described PN series w k .

Figure 112005016919667-pat00004
Figure 112005016919667-pat00004

상기 이외의 정보 전송 신호에 이용되는 1512 캐리어의 반송파는, 디지털 정보에 근거해서, QPSK, 16QAM, 또는 64QAM 변조된다. 모든 변조 방법도 절대 위상 변조이다. The carrier of the 1512 carrier used for the information transmission signal other than the above is QPSK, 16QAM, or 64QAM modulated based on digital information. All modulation methods are also absolute phase modulation.

이와 같이 하여 생성된 OFDM 신호를 수신하여 디지털 정보를 복조하는 종래의 수신 장치의 일례를 도 10에 나타낸다. Fig. 10 shows an example of a conventional receiving apparatus for receiving the OFDM signal generated in this way and demodulating digital information.

도 10에 있어서, 수신된 OFDM 신호는 튜너(101)에 의해서 주파수 변환되고, 푸리에 변환 회로(102)에 의해 시간-주파수 변환되어 주파수 영역의 반송파마다 벡터열로 된다. 이 벡터열은 분산 파일럿 추출 회로(103) 및 연속 파일럿 추출 회로(109)에 공급된다. In FIG. 10, the received OFDM signal is frequency-converted by the tuner 101, time-frequency-converted by the Fourier transform circuit 102, and becomes a vector sequence for each carrier in the frequency domain. This vector string is supplied to the distributed pilot extraction circuit 103 and the continuous pilot extraction circuit 109.

분산 파일럿 추출 회로(103)는 푸리에 변환 회로(102)가 출력하는 벡터열로부터 분산 파일럿 신호를 추출한다. 벡터 발생 회로(104)는 분산 파일럿 추출 회로(103)에서 추출된 분산 파일럿 신호에 대응하는 변조 복소 벡터 ck,n을 발생시킨다. 제산 회로(105)는 분산 파일럿 추출 회로(103)에서 추출된 분산 파일럿 신호를 벡터 발생 회로(104)가 발생하는 복소 벡터로 나눠, 그 제산 결과로부터 분산 파일럿 신호에 관한 전송로 특성을 추정한다. The distributed pilot extraction circuit 103 extracts the distributed pilot signal from the vector string output by the Fourier transform circuit 102. The vector generation circuit 104 generates a modulated complex vector c k, n corresponding to the distributed pilot signal extracted by the distributed pilot extraction circuit 103. The division circuit 105 divides the distributed pilot signal extracted by the distributed pilot extraction circuit 103 into a complex vector generated by the vector generation circuit 104, and estimates transmission path characteristics relating to the distributed pilot signal from the division result.

보간 회로(106)는 제산 회로(105)에서 얻어진 분산 파일럿 신호에 관한 전송로 특성을 보간하여, 모든 반송파에 이러한 전송로 특성을 추정한다. 제산 회로(107)는 푸리에 변환 회로(102)가 출력하는 벡터열을 각각 대응하는 반송파에 대한 보간 회로(106)에서 추정된 전송로 특성으로 나눠 동기 검파한다. 복조 회로(108)는 정보 전송 신호를 생성할 때의 변조 방법(QPSK, 16QAM, 64QAM 등)에 따라 제산 회로(107)가 출력하는 동기 검파 신호를 복조하여, 전송된 디지털 정보를 얻는다. The interpolation circuit 106 interpolates the channel characteristics relating to the distributed pilot signal obtained by the division circuit 105, and estimates these channel characteristics for all carriers. The division circuit 107 performs synchronous detection by dividing the vector sequence output from the Fourier transform circuit 102 by the transmission path characteristics estimated by the interpolation circuit 106 for the corresponding carrier. The demodulation circuit 108 demodulates the synchronous detection signal output from the division circuit 107 in accordance with a modulation method (QPSK, 16QAM, 64QAM, etc.) when generating the information transmission signal, to obtain the transmitted digital information.

또한, 연속 파일럿 추출 회로(109)는 푸리에 변환 회로(102)가 출력하는 벡터열로부터 연속 파일럿 신호를 추출한다. 벡터 발생 회로(110)는 연속 파일럿 추출 회로(109)에서 추출된 연속 파일럿 신호에 대응하는 변조 복소 벡터 ck,n을 발생시킨다. 제산 회로(111)는 연속 파일럿 추출 회로(109)에 의해 추출된 연속 파일럿 신호를 벡터 발생 회로(110)가 발생시키는 복소 벡터로 나눠서 연속 파일럿 신호에 관한 전송로 특성을 추정한다. 역푸리에 변환 회로(112)는 제산 회로(111)에 의해 추정된 연속 파일럿 신호에 관한 전송로 특성을 주파수-시간 변환하여 전송로의 임펄스 응답 특성을 얻는다.In addition, the continuous pilot extraction circuit 109 extracts the continuous pilot signal from the vector string output by the Fourier transform circuit 102. The vector generation circuit 110 generates a modulation complex vector c k, n corresponding to the continuous pilot signal extracted by the continuous pilot extraction circuit 109. The division circuit 111 estimates transmission path characteristics of the continuous pilot signal by dividing the continuous pilot signal extracted by the continuous pilot extraction circuit 109 into a complex vector generated by the vector generation circuit 110. The inverse Fourier transform circuit 112 frequency-time converts the transmission path characteristics of the continuous pilot signal estimated by the division circuit 111 to obtain an impulse response characteristic of the transmission path.

그러나, 종래의 OFDM 전송 방식은, 디지털 정보를 전송하는 반송파의 변조에 QPSK, 16QAM, 64QAM 등에 의한 절대 위상 변조가 실시되어 있고, 그 복조에 시간적으로 드문드문한 분산 파일럿으로부터 추정되는 전송로 특성을 평활 보간하여 얻어진 전송로 특성을 이용하는 것을 전제로 하고 있기 때문에, 페이딩 등에 의해 전송로 특성의 변화가 빠른 이동 수신에서는 충분한 전송 품질를 얻을 수 없는 경우가 있다. However, in the conventional OFDM transmission system, absolute phase modulation by QPSK, 16QAM, 64QAM, etc. is performed to modulate a carrier wave for transmitting digital information, and a transmission path characteristic estimated from a distributed pilot whose time is sparse in the demodulation is performed. Since it is assumed that the transmission path characteristics obtained by smooth interpolation are used, sufficient transmission quality may not be obtained in mobile reception in which the transmission path characteristics change rapidly due to fading or the like.

또한, 종래의 OFDM 전송 방식에서는 대역 전체에서 각 반송파의 변조 방식이 한 개로 정해져 있기 때문에, 일부의 디지털 정보를 이동하면서 수신할 수 있도록, 디지털 정보를 전송하는 반송파의 변조에 이동 수신에 알맞은, 예컨대, 차동 QPSK 변조를 도입하였다고 하여도, 전체의 전송 용량이 적어져 효율이 나쁘게 된다. In addition, in the conventional OFDM transmission method, since a single modulation method for each carrier is defined in the entire band, it is suitable for mobile reception for modulation of a carrier for transmitting digital information so that some digital information can be received while moving. Even if differential QPSK modulation is introduced, the overall transmission capacity is reduced, resulting in poor efficiency.

또한, 연속 파일럿 신호가 소정의 캐리어 간격 A의 반송파 중 어느 하나에 배치되어 있기 때문에, 연속 파일럿 신호로부터 추정할 수 있는 전송로의 임펄스 응답 특성에 유효 심볼 기간 길이(반송파의 최소 주파수 간격의 역수)의 A분의 1의 반환을 발생한다. In addition, since the continuous pilot signal is disposed on any one of carriers of a predetermined carrier interval A, the effective symbol period length (inverse of the minimum frequency interval of the carrier) is applied to the impulse response characteristic of the transmission path that can be estimated from the continuous pilot signal. Occurs the return of A / 1.

그래서, 본 발명은 상기한 과제를 해결하고, 전체의 전송 용량을 유지하면서 디지털 정보를 전송하는 반송파의 변조에 부분적으로 이동 수신에 알맞은 변조 방식을 도입하며, 또한, 연속 파일럿 신호로부터 추정되는 전송로의 임펄스 응답에 반환이 발생하지 않도록 연속 파일럿 신호를 배치한 OFDM 전송 방식과 본 방식에 알맞는 송신 장치, 수신 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.Therefore, the present invention solves the above problems, introduces a modulation scheme suitable for partial mobile reception in modulation of a carrier wave for transmitting digital information while maintaining the overall transmission capacity, and also estimates a transmission path from a continuous pilot signal. It is an object of the present invention to provide an OFDM transmission method in which a continuous pilot signal is arranged so that a return does not occur in an impulse response, and a transmitter and a receiver suitable for the present method.

상기한 과제를 해결하기 위해서, 본 발명에 관한 OFDM 전송 방식은 아래와 같이 구성된다. In order to solve the above problems, the OFDM transmission method according to the present invention is configured as follows.

(1) 심볼 주기마다 서로 직교하는 주파수 관계에 있는 복수의 반송파에 변조를 실시하여 디지털 정보를 전송하는 OFDM 전송 방식에 있어서, (1) In the OFDM transmission method in which digital information is transmitted by modulating a plurality of carriers in a frequency relationship orthogonal to each other at every symbol period,

상기 복수의 반송파 중 소정수의 반송파를 1단위로 하여 한 개 이상의 세그먼트에 할당하고, 한 개 이상의 반송파를 대역 종단 파일럿 신호에 할당하며, 상기 한 개 이상의 세그먼트를 세그먼트마다 각각 동기 검파용 또는 차동 검파용 중 어느 한쪽으로서 이용하는 방식으로서, A predetermined number of carriers are assigned to one or more segments of one of the plurality of carriers, one or more carriers are assigned to a band-ended pilot signal, and the one or more segments are respectively used for synchronous detection or differential detection for each segment. As a method used as either of the dragons,

상기 동기 검파용 세그먼트에서는, 심볼 시간 및 주파수가 주기적으로 분산된 반송파에 해당 반송파를 특정 위상 및 진폭으로 변조하는 분산 파일럿 신호를 배치하고, 매 심볼 모두 동일한 주파수의 반송파에 해당 반송파를 부가 정보에 따라 M(M은 2 이상의 자연수)상 위상 시프트 키잉(M상 PSK) 혹은 심볼 방향에서의 차동 M상 위상 시프트 키잉에 의해 변조하는 부가 정보 전송 신호를 배치하며, 상기 이외의 반송파에 해당 반송파를 상기 디지털 정보에 따라 변조하는 정보 전송 신호를 배치하고, In the synchronous detection segment, a distributed pilot signal for modulating the carrier with a specific phase and amplitude is disposed on a carrier whose symbol time and frequency are periodically dispersed, and the corresponding carrier is added to a carrier having the same frequency in every symbol according to additional information. M (M is a natural number of two or more) phase-shift keying (M-phase PSK) or a side information transmission signal modulated by differential M-phase phase shift keying in the symbol direction, and the carrier is applied to a carrier other than the above. Arranging an information transmission signal modulated according to the information,

상기 차동 검파용 세그먼트에서는, 매 심볼 모두 동일한 주파수의 반송파에 해당 반송파를 부가 정보에 따라 M상 위상 시프트 키잉 혹은 심볼 방향에서의 차동 M상 위상 시프트 키잉에 의해 변조하는 부가 정보 전송 신호를 배치하고, 인접하는 동기 검파용 세그먼트의 상기 분산 파일럿 신호의 주파수 배치의 주기성을 만족시키는 주파수의 반송파에 해당 반송파를 특정 위상 및 진폭으로 변조하는 종단 파일럿 신호를 배치하며, 상기 이외의 반송파에 해당 반송파를 상기 디지털 정보에 따라 변조하는 정보 전송 신호를 배치하고, In the differential detection segment, an additional information transmission signal for modulating the corresponding carrier by M phase phase shift keying or differential M phase phase shift keying in the symbol direction is applied to a carrier of the same frequency in every symbol, A terminal pilot signal for modulating the carrier with a specific phase and amplitude is disposed on a carrier whose frequency satisfies the periodicity of frequency allocation of the distributed pilot signal of an adjacent sync detection segment, and the carrier is applied to a carrier other than the above. Arranging an information transmission signal modulated according to the information,

상기 대역 종단 파일럿 신호를, 상기 동기 검파용 세그먼트에 있어서의 상기 분산 파일럿 신호의 주파수 배치의 주기성을 만족시키는 주파수이면서, 또한 전송 주파수 대역단의 반송파에 배치하고, 해당 반송파를 특정 위상 및 진폭으로 변조하도록 하였다. The band-ended pilot signal is arranged at a carrier frequency at the end of a transmission frequency band at a frequency satisfying the periodicity of frequency allocation of the distributed pilot signal in the synchronous detection segment, and modulating the carrier with a specific phase and amplitude. To do so.

(2) 심볼 주기마다 서로 직교하는 주파수 관계에 있는 복수의 반송파로 변조를 실시하여 디지털 정보를 전송하는 OFDM 전송 방식에 있어서, (2) In the OFDM transmission method in which digital information is transmitted by modulating a plurality of carriers in a frequency relationship orthogonal to each other at every symbol period,

상기 복수의 반송파 중 소정수의 반송파를 1단위로 하여 한 개 이상의 세그먼트에 할당하고, 한 개 이상의 반송파를 대역 종단 파일럿 신호에 할당하며, 상기 한 개 이상의 세그먼트를 세그먼트마다 각각 동기 검파용 또는 차동 검파용 중 어느 한쪽으로서 이용하는 방식으로서, A predetermined number of carriers are assigned to one or more segments of one of the plurality of carriers, one or more carriers are assigned to a band-ended pilot signal, and the one or more segments are respectively used for synchronous detection or differential detection for each segment. As a method used as either of the dragons,

상기 동기 검파용 세그먼트에서는, 심볼 시간 및 주파수가 주기적으로 분산된 반송파에 해당 반송파를 특정 위상 및 진폭으로 변조하는 분산 파일럿 신호를 배치하고, 매 심볼 모두 동일한 주파수의 반송파에 해당 반송파를 특정 위상 및 진폭으로 변조하는 연속 파일럿 신호를 배치하며, 매 심볼 모두 동일한 주파수의 반송파에 해당 반송파를 부가 정보에 따라 M상 위상 시프트 키잉 혹은 심볼 방향에서의 차동 M상 위상 시프트 키잉에 의해 변조하는 부가 정보 전송 신호를 배치하며, 상기 이외의 반송파에 해당 반송파를 상기 디지털 정보에 따라 변조하는 정보 전송 신호를 배치하고, In the synchronous detection segment, a distributed pilot signal for modulating the carrier with a specific phase and amplitude is disposed on a carrier whose symbol time and frequency are periodically dispersed, and the carrier is assigned a specific phase and amplitude to a carrier of the same frequency in all symbols. A continuous pilot signal modulated by a symbol, and each symbol modulates a carrier information of the same frequency by using M phase phase shift keying or differential M phase phase shift keying in the symbol direction according to additional information. An information transmission signal for modulating the carrier according to the digital information on a carrier other than the above,

상기 차동 검파용 세그먼트에서는, 매 심볼 모두 동일한 주파수의 반송파에 해당 반송파를 특정 위상 및 진폭으로 변조하는 연속 파일럿 신호를 배치하고, 매 심볼 모두 동일한 주파수의 반송파에 해당 반송파를 부가 정보에 따라 M상 위상 시프트 키잉 혹은 심볼 방향에서의 차동 M상 위상 시프트 키잉에 의해 변조하는 부가 정보 전송 신호를 배치하며, 인접하는 동기 검파용 세그먼트의 상기 분산 파일럿의 주파수 배치의 주기성을 만족시키는 주파수의 반송파에 해당 반송파를 특정 위상 및 진폭으로 변조하는 종단 파일럿 신호를 배치하고, 상기 이외의 반송파에 해당 반송파를 상기 디지털 정보에 따라 변조하는 정보 전송 신호를 배치하며, In the differential detection segment, a continuous pilot signal for modulating the carrier with a specific phase and amplitude is arranged on a carrier of the same frequency in every symbol, and every symbol is a phase M phase according to additional information. A sub information transmission signal modulated by shift keying or differential M phase phase shift keying in a symbol direction is arranged, and the carrier is replaced with a carrier whose frequency satisfies the periodicity of the frequency arrangement of the distributed pilots of adjacent synchronous detection segments. A terminal pilot signal for modulating at a specific phase and amplitude, and an information transmission signal for modulating the carrier according to the digital information on a carrier other than the above,

상기 대역 종단 파일럿 신호를, 상기 동기 검파용 세그먼트에 있어서의 상기 분산 파일럿 신호의 주파수 배치의 주기성을 만족시키는 주파수이면서, 또한 전송 주파수 대역단의 반송파에 배치하고, 해당 반송파를 특정 위상 및 진폭으로 변조하도록 하였다. The band-ended pilot signal is arranged at a carrier frequency at the end of a transmission frequency band at a frequency satisfying the periodicity of frequency allocation of the distributed pilot signal in the synchronous detection segment, and modulating the carrier with a specific phase and amplitude. To do so.

(3) (1) 또는 (2)의 구성에 있어서, 상기 동기 검파용 세그먼트 내의 상기 부가 정보 전송 신호의 주파수 배치와, 상기 차동 검파용 세그먼트 내의 상기 부가 정보 전송 신호의 주파수 배치는, 일부 공통의 배치로 한다. (3) In the configuration of (1) or (2), the frequency configuration of the additional information transmission signal in the synchronous detection segment and the frequency configuration of the additional information transmission signal in the differential detection segment are partially common. It is decided to arrange.

(4) (1) 또는 (2)의 구성에 있어서, 상기 동기 검파용 세그먼트에서는, 상기 부가 정보 전송 신호의 주파수 배치를, 상기 차동 검파용 세그먼트의 상기 부가 정보 전송 신호의 주파수 배치의 일부로 한다. (4) In the configuration of (1) or (2), in the synchronous detection segment, the frequency configuration of the additional information transmission signal is part of the frequency configuration of the additional information transmission signal of the differential detection segment.

(5) (2)의 구성에 있어서, 상기 동기 검파용 세그먼트 내의 상기 연속 파일럿 신호의 주파수 배치와, 상기 차동 검파용 세그먼트 내의 상기 연속 파일럿 신호의 주파수 배치는, 일부 공통의 배치로 한다. (5) In the configuration of (2), the frequency arrangement of the continuous pilot signal in the synchronous detection segment and the frequency arrangement of the continuous pilot signal in the differential detection segment are partly in common arrangement.

(6) (2)의 구성에 있어서, 상기 동기 검파용 세그먼트에서는, 상기 연속 파일럿 신호의 주파수 배치를, 상기 차동 검파용 세그먼트의 상기 연속 파일럿 신호의 주파수 배치의 일부로 한다. (6) In the configuration of (2), in the synchronous detection segment, the frequency configuration of the continuous pilot signal is a part of the frequency configuration of the continuous pilot signal of the differential detection segment.

(7) (1) ∼ (6) 중 어느 하나의 구성에 있어서, 상기 부가 정보에는, 제어 정보를 포함한다. (7) In any one of (1) to (6), the additional information includes control information.

(8) (7)의 구성에 있어서, 상기 제어 정보는 심볼 방향에서의 차동 2상 위상 시프트 키잉(DBPSK)에 의해 전송한다. (8) In the configuration of (7), the control information is transmitted by differential two-phase phase shift keying (DBPSK) in the symbol direction.

(9) (7)의 구성에 있어서, 상기 동기 검파용 세그먼트 내의 상기 제어 정보의 주파수 배치와, 상기 차동 검파용 세그먼트 내의 상기 제어 정보의 주파수 배치는 일부 공통의 배치로 한다. (9) In the configuration of (7), the frequency arrangement of the control information in the synchronous detection segment and the frequency arrangement of the control information in the differential detection segment are partly in common arrangement.

(10) (7)의 구성에 있어서, 상기 동기 검파용 세그먼트에서는, 상기 제어 정보의 주파수 배치를, 상기 차동 검파용 세그먼트의 상기 제어 정보의 주파수 배치의 일부로 한다. (10) In the configuration of (7), in the synchronous detection segment, the frequency configuration of the control information is part of the frequency configuration of the control information of the differential detection segment.

(11) (1)∼(10) 중 어느 하나의 구성에 있어서, 상기 동기 검파용 세그먼트에서는, 반송파수를 N(N은 2 이상의 자연수)의 배수로 하고, 상기 분산 파일럿 신호를 N 캐리어 간격이면서, 또한 심볼마다 L(L은 N의 약수) 캐리어씩 시프트시킨 반송파에 배치한다. (11) In any one of (1) to (10), in the synchronous detection segment, the number of carriers is a multiple of N (N is a natural number of two or more), and the distributed pilot signal is an N carrier interval, Each symbol is placed on a carrier wave shifted by L (L is a weak number of N) carriers.

(12) (1)∼(11) 중 어느 하나의 구성에 있어서, 상기 동기 검파용 및 차동 검파용 세그먼트에서는, 각각의 상기 부가 정보 전송 신호를, 해당 부가 정보 전송 신호의 주파수 배치의 역푸리에 변환쌍이 임펄스 형상으로 되는 것과 같은 주파수의 반송파에 배치한다. (12) In any one of (1) to (11), in the synchronous detection and differential detection segment, each of the additional information transmission signals is inverse Fourier transform of the frequency configuration of the additional information transmission signal. The pair is placed on a carrier of the same frequency as that of the impulse.

(13) (2)의 구성에 있어서, 상기 동기 검파용 및 차동 검파용 세그먼트에서는, 각각의 상기 연속 파일럿 신호를, 해당 연속 파일럿 신호의 주파수 배치의 역푸리에 변환쌍이 임펄스 형상으로 되는 것과 같은 주파수의 반송파에 배치한다. (13) In the configuration of (2), in the synchronous detection and differential detection segments, each of the continuous pilot signals has a frequency equal to that of an inverse Fourier transform pair in frequency configuration of the continuous pilot signal. Place it on the carrier.

(14) (2)의 구성에 있어서, 상기 동기 검파용 및 차동 검파용 세그먼트에서는, 각각 상기 부가 정보 전송 신호 및 연속 파일럿 신호를, 해당 부가 정보 전송 신호 및 연속 파일럿 신호 양자를 합한 주파수 배치의 역푸리에 변환쌍이 임펄스 형상으로 되는 것과 같은 주파수의 반송파에 배치한다. (14) In the configuration of (2), in the synchronous detection and differential detection segments, the inverse frequency arrangement in which the additional information transmission signal and the continuous pilot signal are added together with the additional information transmission signal and the continuous pilot signal, respectively. Fourier transform pairs are placed on a carrier with the same frequency as the impulse shape.

(15) (1)∼(14) 중 어느 하나의 구성에 있어서, 상기 동기 검파용 세그먼트와 상기 차동 검파용 세그먼트에서는 동일 개수의 캐리어를 이용한다. (15) In any one of (1) to (14), the same number of carriers are used in the synchronous detection segment and the differential detection segment.

(16) (1)∼(15) 중 어느 하나의 구성에 있어서, 상기 종단 파일럿 신호는 상기 차동 검파용 세그먼트의 대역단(帶域端)의 반송파에만 배치한다. (16) In any one of (1) to (15), the terminal pilot signal is disposed only at a carrier of the band end of the differential detection segment.

(17) (1)의 구성에 있어서, 13개의 세그먼트와 1 캐리어의 반송파를 이용한 대역 종단 파일럿으로 이루어지고, 한 개의 세그먼트는 108 캐리어의 반송파로 구성되며, 대역 전체에서는 1405 캐리어의 반송파가 이용되고, (17) In the configuration of (1), a band-ended pilot using 13 segments and 1 carrier is used, one segment is composed of 108 carriers, and a carrier of 1405 carriers is used in the entire band. ,

상기 동기 검파용 세그먼트가, 1 심볼당 9 캐리어의 반송파를 이용한 분산 파일럿 신호와, 3 캐리어의 반송파를 이용한 부가 정보 전송 신호와, 96 캐리어의 반송파를 이용한 정보 전송 신호로 구성되고, The synchronous detection segment is composed of a distributed pilot signal using a carrier of 9 carriers per symbol, an additional information transmission signal using a carrier of 3 carriers, and an information transmission signal using a carrier of 96 carriers,

상기 차동 검파용 세그먼트가, 11 캐리어의 반송파를 이용한 부가 정보 신호와, 1 캐리어의 반송파를 이용한 종단 파일럿 신호와, 96 캐리어의 반송파를 이용한 정보 전송 신호로 구성되도록 한다. The differential detection segment is composed of an additional information signal using a carrier of 11 carriers, a terminal pilot signal using a carrier of 1 carrier, and an information transmission signal using a carrier of 96 carriers.

(18) (2)의 구성에 있어서, 13개의 세그먼트와 1 캐리어의 반송파를 이용한 대역 종단 파일럿으로 이루어지고, 한 개의 세그먼트는 108 캐리어의 반송파로 구성되며, 대역 전체에서는 1405 캐리어의 반송파가 이용되고, (18) In the configuration of (2), the band termination pilot using 13 segments and one carrier is used, one segment is composed of 108 carriers, and a carrier of 1405 carriers is used in the entire band. ,

상기 동기 검파용 세그먼트가, 1심볼당 9 캐리어의 반송파를 이용한 분산 파일럿 신호와, 1캐리어의 반송파를 이용한 부가 정보 전송 신호와, 2 캐리어의 반송파를 이용한 연속 파일럿 신호와, 96 캐리어의 반송파를 이용한 정보 전송 신호로 구성되고, The synchronous detection segment includes a distributed pilot signal using a carrier of 9 carriers per symbol, an additional information transmission signal using a carrier of 1 carrier, a continuous pilot signal using a carrier of 2 carriers, and a carrier of 96 carriers. Consisting of information transmission signals,

상기 차동 검파용 세그먼트가, 5 캐리어의 반송파를 이용한 부가 정보 신호와, 6 캐리어의 반송파를 이용한 연속 파일럿 신호와, 1 캐리어의 반송파를 이용한 종단 파일럿 신호와, 96 캐리어의 반송파를 이용한 정보 전송 신호로 구성되도록 한다. The differential detection segment includes an additional information signal using a carrier of 5 carriers, a continuous pilot signal using a carrier of 6 carriers, a terminal pilot signal using a carrier of 1 carrier, and an information transmission signal using a carrier of 96 carriers. To be configured.

또한, 본 발명에 관계되는 송신 장치는, 아래와 같이 구성된다. Moreover, the transmission apparatus which concerns on this invention is comprised as follows.

(19) (1)∼(18) 중 어느 하나의 직교 주파수 분할 다중 전송 방식에 의해 OFDM 신호를 생성하는 장치를 포함한다. (19) An apparatus for generating an OFDM signal by the orthogonal frequency division multiplex transmission scheme in any one of (1) to (18).

(20) (1)의 직교 주파수 분할 다중 전송 방식에 의해 OFDM 신호를 생성하는 송신 장치에 있어서, (20) A transmitter for generating an OFDM signal by the orthogonal frequency division multiplexing transmission method of (1),

상기 복수의 반송파 중 소정수의 반송파를 1단위로 하여 한 개 이상의 세그먼트에 할당하고, 한 개 이상의 반송파를 대역 종단 파일럿 신호에 할당하며, 상기 한 개 이상의 세그먼트를 세그먼트마다 각각 동기 검파용 또는 차동 검파용 중 어느 한쪽에 할당하는 배열 수단과, A predetermined number of carriers are assigned to one or more segments of one of the plurality of carriers, one or more carriers are assigned to a band-ended pilot signal, and the one or more segments are respectively used for synchronous detection or differential detection for each segment. Array means for assigning to either

상기 분산 파일럿 신호, 상기 부가 정보 전송 신호, 상기 정보 전송 신호, 상기 종단 파일럿 신호, 상기 대역 종단 파일럿 신호를 각각 생성하는 신호 생성 수단을 구비하고, Signal generation means for generating the distributed pilot signal, the additional information transmission signal, the information transmission signal, the termination pilot signal, and the band termination pilot signal, respectively;

상기 배열 수단에서는, 상기 대역 종단 파일럿 신호를 상기 동기 검파용 세그먼트에 있어서의 상기 분산 파일럿 신호의 주파수 배치의 주기성을 만족시키는 주파수이며, 또한 전송 주파수 대역단의 반송파에 배치하고, 상기 동기 검파용 세 그먼트에 대해서는, 상기 분산 파일럿 신호를 심볼 시간 및 주파수가 주기적으로 분산된 반송파에 배치하며, 상기 부가 정보 전송 신호를 매 심볼 모두 동일한 주파수의 반송파에 배치하고, 상기 정보 전송 신호를 상기 이외의 반송파에 배치하며, 상기 차동 검파용 세그먼트에 대해서는, 상기 부가 정보 전송 신호를 매 심볼 모두 동일한 주파수의 반송파에 배치하고, 상기 종단 파일럿 신호를 인접하는 동기 검파용 세그먼트의 상기 분산 파일럿 신호의 주파수 배치의 주기성을 만족시키는 주파수의 반송파에 배치하도록 하였다. In the arranging means, the band-ended pilot signal is a frequency that satisfies the periodicity of the frequency arrangement of the distributed pilot signals in the synchronous detection segment, and is arranged on a carrier wave in the transmission frequency band stage. For the segment, the distributed pilot signal is disposed on a carrier whose symbol time and frequency are periodically dispersed, the additional information transmission signal is placed on a carrier of the same frequency in every symbol, and the information transmission signal is a carrier other than the above. In the differential detection segment, the additional information transmission signal is placed on a carrier of the same frequency in every symbol, and the terminal pilot signal is periodic in frequency arrangement of the distributed pilot signal of the adjacent synchronous detection segment. On a carrier with a frequency satisfying It was so.

(21) (2)의 직교 주파수 분할 다중 전송 방식에 의해 OFDM 신호를 생성하는 송신 장치에 있어서, (21) A transmitter for generating an OFDM signal by the orthogonal frequency division multiplexing transmission method of (2),

상기 복수의 반송파 중 소정수의 반송파를 1단위로 하여 한 개 이상의 세그먼트에 할당하고, 한 개 이상의 반송파를 대역 종단 파일럿 신호에 할당하며, 상기 한 개 이상의 세그먼트를 세그먼트마다 각각 동기 검파용 또는 차동 검파용 중 어느 한쪽에 할당하는 배열 수단과, A predetermined number of carriers are assigned to one or more segments of one of the plurality of carriers, one or more carriers are assigned to a band-ended pilot signal, and the one or more segments are respectively used for synchronous detection or differential detection for each segment. Array means for assigning to either

상기 분산 파일럿 신호, 상기 부가 정보 전송 신호, 상기 정보 전송 신호, 상기 종단 파일럿 신호, 상기 대역 종단 파일럿 신호, 상기 연속 파일럿 신호를 생성하는 신호 생성 수단을 구비하고, Signal generation means for generating the distributed pilot signal, the additional information transmission signal, the information transmission signal, the termination pilot signal, the band termination pilot signal, and the continuous pilot signal,

상기 배열 수단에서는, 상기 대역 종단 파일럿 신호를 상기 동기 검파용 세그먼트에 있어서의 상기 분산 파일럿 신호의 주파수 배치의 주기성을 만족시키는 주파수이며, 또한 전송 주파수 대역단의 반송파에 배치하고, 상기 동기 검파용 세그먼트에 대해서는, 상기 분산 파일럿 신호를 심볼 시간 및 주파수가 주기적으로 분산한 반송파에 배치하며, 상기 연속 파일럿 신호를 매 심볼 모두 동일한 주파수의 반송파에 배치하고, 상기 부가 정보 전송 신호를 매 심볼 모두 동일한 주파수의 반송파에 배치하며, 상기 정보 전송 신호를 상기 이외의 반송파에 배치하고, 상기 차동 검파용 세그먼트에 대해서는, 상기 연속 파일럿 신호를 매 심볼 모두 동일한 주파수의 반송파에 배치하며, 상기 부가 정보 전송 신호를 매 심볼 모두 동일한 주파수의 반송파에 배치하고, 상기 종단 파일럿 신호를 인접하는 동기 검파용 세그먼트의 상기 분산 파일럿 신호의 주파수 배치의 주기성을 만족시키는 주파수의 반송파에 배치하도록 하였다. In the arranging means, the band-ended pilot signal is a frequency that satisfies the periodicity of the frequency arrangement of the distributed pilot signals in the synchronous detection segment, and is arranged on a carrier wave in the transmission frequency band end, and the synchronous detection segment For the above, the distributed pilot signal is disposed on a carrier whose symbol time and frequency are periodically dispersed, the continuous pilot signal is placed on a carrier of the same frequency in every symbol, and the additional information transmission signal is placed on the same frequency in every symbol. The carrier is arranged on a carrier, and the information transmission signal is placed on a carrier other than the above. For the differential detection segment, the continuous pilot signal is placed on a carrier of the same frequency in every symbol, and the additional information transmission signal is placed on every symbol. All on a carrier of the same frequency And was to be placed in a carrier wave of the frequency that satisfies the periodicity of the frequency arrangement of the scattered pilot signal for the synchronous detector segment adjacent to the termination pilot signal.

또한, 본 발명에 관계되는 수신 장치는, 이하와 같이 구성된다. Moreover, the receiving device which concerns on this invention is comprised as follows.

(22) (1)∼(18) 중 어느 하나의 OFDM 전송 방식에 의해 생성되는 OFDM 신호를 수신하여 복조하는 장치를 포함한다. (22) An apparatus for receiving and demodulating an OFDM signal generated by any one of the OFDM transmission schemes (1) to (18).

(23) (1)∼(18) 중 어느 하나의 OFDM 전송 방식에 의해 생성되는 OFDM 신호를 수신하여 복조하는 수신 장치에 있어서, (23) A reception apparatus for receiving and demodulating an OFDM signal generated by any one of (1) to (18) OFDM transmission methods,

상기 수신 OFDM 신호를 푸리에 변환에 의해 시간 영역으로부터 주파수 영역의 신호로 변환함으로써 상기 반송파마다의 위상과 진폭을 나타내는 벡터열을 얻는 푸리에 변환 수단과, Fourier transform means for obtaining a vector sequence representing the phase and amplitude for each carrier by converting the received OFDM signal from a time domain to a signal in a frequency domain by Fourier transform;

이 수단으로 얻어지는 벡터열로부터 상기 분산 파일럿 신호 및 상기 종단 파일럿 신호 및 상기 대역 종단 파일럿 신호에 상대되는 반송파의 벡터군을 추출하는 제 1 추출 수단과, First extraction means for extracting a vector group of carriers corresponding to the distributed pilot signal, the termination pilot signal, and the band termination pilot signal from the vector sequence obtained by this means;

이 수단에서 추출된 벡터군을 상기 분산 파일럿 신호 및 상기 종단 파일럿 신호 및 상기 대역 종단 파일럿 신호를 변조하고 있는 상기 특정 위상 및 진폭으로 제산하는 제 1 제산 수단과, First dividing means for dividing the vector group extracted by the means into the specific phase and amplitude modulating the distributed pilot signal, the terminated pilot signal, and the band terminated pilot signal;

이 수단의 출력을 주파수 방향 및 심볼 시간 방향으로 평활시켜 보간하는 필터 수단과, Filter means for smoothing and interpolating the output of the means in the frequency direction and the symbol time direction;

상기 푸리에 변환 수단에 의해 얻어진 벡터열을 1 심볼 기간 지연시키는 지연 수단과, Delay means for delaying the vector sequence obtained by the Fourier transform means by one symbol period;

상기 동기 검파용 세그먼트의 신호를 처리할 때에는 상기 필터 수단의 출력을, 차동 검파용 세그먼트의 신호를 처리할 때에는 상기 지연 수단의 출력을 선택해서 출력하는 선택 수단과,Selection means for selecting and outputting the output of the filter means when processing the signal of the synchronous detection segment, and outputting the output of the delay means when processing the signal of the differential detection segment;

상기 푸리에 변환 수단으로부터 출력되는 벡터열을 상기 선택 수단의 출력 신호로 제산하여 검파 벡터열을 구해 출력하는 제 2 제산 수단을 구비한다.And second dividing means for dividing the vector sequence output from the Fourier transforming means into the output signal of the selecting means to obtain a detection vector sequence and output the detection vector sequence.

(24) (13)의 OFDM 전송 방식에 의해 생성되는 OFDM 신호를 수신하여 복조하는 수신 장치에 있어서, (24) A receiving apparatus for receiving and demodulating an OFDM signal generated by the OFDM transmission method of (13),

상기 수신 OFDM 신호를 푸리에 변환에 의해 시간 영역으로부터 주파수 영역의 신호로 변환함으로써 상기 반송파마다의 위상과 진폭을 나타내는 벡터열을 얻는 푸리에 변환 수단과, Fourier transform means for obtaining a vector sequence representing the phase and amplitude for each carrier by converting the received OFDM signal from a time domain to a signal in a frequency domain by Fourier transform;

이 수단에 의해 얻어지는 벡터열로부터 상기 동기 검파용 세그먼트 및 상기 차동 검파용 세그먼트의 상기 연속 파일럿 신호에 상대되는 반송파의 벡터군을 추출하는 제 2 추출 수단과, Second extraction means for extracting a vector group of carrier waves corresponding to the continuous pilot signal of the synchronous detection segment and the differential detection segment from the vector sequence obtained by this means;

이 수단에 의해 추출된 벡터군을 상기 연속 파일럿 신호를 변조하고 있는 상 기 특정 위상 및 진폭으로 제산하는 제 3 제산 수단과, Third dividing means for dividing the vector group extracted by this means into the specific phase and amplitude modulating the continuous pilot signal;

이 수단의 출력을 역푸리에 변환에 의해 주파수 영역으로부터 시간 영역으로 변환함으로써 전송로의 임펄스 응답 특성을 얻는 역푸리에 변환 수단을 구비한다.Inverse Fourier transform means for obtaining the impulse response characteristic of the transmission path by converting the output of the means from the frequency domain to the time domain by an inverse Fourier transform.

이하, 본 발명에 따른 OFDM 전송 방식과 이 OFDM 전송 방식에 알맞은 송신 장치, 수신 장치의 실시예에 대하여 상세히 설명한다. Hereinafter, embodiments of an OFDM transmission method according to the present invention, and a transmission device and a reception device suitable for the OFDM transmission method will be described in detail.

(실시예 1)(Example 1)

본 실시예의 OFDM 전송 방식에서는, 13개의 세그먼트와 1 캐리어의 반송파를 이용한 대역 종단 파일럿으로 이루어지고, 한 개의 세그먼트는 108 캐리어의 반송파로 구성된다. 각 세그먼트는, 동기 검파용 세그먼트, 또는, 차동 검파용 세그먼트 중 어느 하나로 구성된다. 대역 전체에서는 1405 캐리어의 반송파를 이용한다. In the OFDM transmission method of the present embodiment, 13 segments and a band-ended pilot using one carrier are used, and one segment is composed of 108 carriers. Each segment is comprised of either a synchronous detection segment or a differential detection segment. In the entire band, a carrier of 1405 carriers is used.

도 1에 동기 검파용 혹은 차동 검파용 세그먼트(합계 13개의 세그먼트), 대역 종단 파일럿 신호의 배치예를 나타낸다. 횡축은 주파수축(캐리어 배치), 종축은 시간축(심볼 방향)을 모식적으로 표현한 것이다. 각 세그먼트 내의 캐리어 번호 k'을 0∼107의 정수로 하고, 한 개의 세그먼트는 108 캐리어의 반송파로 구성된다. Fig. 1 shows an arrangement example of a synchronous detection or differential detection segment (13 segments in total) and a band-ended pilot signal. The horizontal axis represents the frequency axis (carrier arrangement), and the vertical axis represents the time axis (symbol direction). Carrier number k 'in each segment is made into an integer of 0-107, and one segment consists of a carrier of 108 carriers.

동기 검파용 세그먼트는, 1 심볼당 9 캐리어의 반송파를 이용한 분산 파일럿 신호와, 3 캐리어의 반송파를 이용한 부가 정보 전송 신호와, 96 캐리어의 반송파를 이용한 정보 전송 신호로 구성된다. The synchronous detection segment is composed of a distributed pilot signal using a carrier of 9 carriers per symbol, an additional information transmission signal using a carrier of 3 carriers, and an information transmission signal using a carrier of 96 carriers.

차동 검파용 세그먼트는 11 캐리어의 반송파를 이용한 부가 정보 전송 신호와, 1 캐리어의 반송파를 이용한 종단 파일럿 신호와, 96 캐리어의 반송파를 이용한 정보 전송 신호로 구성된다. The differential detection segment is composed of an additional information transmission signal using a carrier of 11 carriers, an end pilot signal using a carrier of 1 carrier, and an information transmission signal using a carrier of 96 carriers.

이와 같이 동기 검파용 세그먼트와 차동 검파용 세그먼트에서는 108개라는 동일 개수의 캐리어를 이용하기 때문에, 세그먼트의 조합에 의해서 소요 전송 대역이 변하는 일은 없다. As described above, the same number of carriers are used in the synchronous detection segment and the differential detection segment, so that the required transmission band is not changed by the combination of the segments.

여기서는, 대역 전체에서의 캐리어 번호 k를 0∼1404의 정수, 세그먼트 번호 i를 0∼12의 정수, 각 세그먼트 내의 캐리어 번호 k'을 0∼107의 정수로 하고, k = i·108 + k'을 만족시키는 것으로 한다. Here, the carrier number k in the entire band is an integer of 0 to 1404, the segment number i is an integer of 0 to 12, and the carrier number k 'in each segment is an integer of 0 to 107, and k = i.108 + k'. Shall be satisfied.

동기 검파용 세그먼트에 마련되는 분산 파일럿 신호는, 각 세그먼트와도 수학식 5에 의한 세그먼트 내의 캐리어 번호 k'의 반송파에 배치된다. 수학식 5에 있어서, mod는 잉여 연산을 나타내고, 심볼 번호를 나타내는 n은 0 이상의 정수, p는 0 이상, 8 이하의 정수이다. The distributed pilot signal provided in the synchronous detection segment is also arranged in the carrier of carrier number k 'in the segment according to equation (5) with each segment. In Equation 5, mod represents a surplus operation, n representing a symbol number is an integer of 0 or more, p is an integer of 0 or more and 8 or less.

Figure 112005016919667-pat00005
Figure 112005016919667-pat00005

동기용 세그먼트 및 차동 검파용 세그먼트에 마련되는 부가 정보 전송 신호는, 각각 표 1에 나타내는 각 세그먼트 내의 캐리어 번호 k'의 반송파에 배치된다. 표 1은 동기 검파용 세그먼트의 부가 정보 전송 신호가 차동 검파용 세그먼트의 부가 정보 전송 신호에 포함되는 것을 나타내고 있다. The additional information transmission signals provided in the synchronization segment and the differential detection segment are arranged on the carrier of carrier number k 'in each segment shown in Table 1, respectively. Table 1 shows that the additional information transmission signal of the synchronous detection segment is included in the additional information transmission signal of the differential detection segment.

이상의 구성에 의해서, 동기 검파용 세그먼트와 차동 검파용 세그먼트가 혼재한 상태이더라도, 동기 검파용 세그먼트의 부가 정보 전송 신호로서 정의되는 반송파에는 부가 정보 전송 신호가 반드시 배치되는 것으로 되고, 부가 정보 전송 신호나 그 이외의 전송 신호의 식별이 수신측에서 용이해진다. 또한, 전송되는 부가 정보에 의해서는 부분 집합 배치로 되지 않도록 반송파를 할당하더라도 좋다. With the above configuration, even if the synchronous detection segment and the differential detection segment are in a mixed state, the additional information transmission signal is necessarily arranged on the carrier wave defined as the additional information transmission signal of the synchronous detection segment. Identification of other transmission signals is facilitated at the receiving side. In addition, the carrier may be allocated based on the additional information transmitted so as not to cause a subset arrangement.

Figure 112005016919667-pat00006
Figure 112005016919667-pat00006

차동 검파용 세그먼트에 마련되는 종단 파일럿 신호는 각 세그먼트 내의 캐리어 번호 k'가 0인 반송파에 배치된다. 종단 파일럿 신호의 배치는 인접하는 동기 검파용 세그먼트의 분산 파일럿 신호의 주파수 배치의 주기성을 유지하는 위치이다. 각 종단 파일럿 신호는 해당 분산 파일럿 신호를 보충하고 있다. The terminal pilot signal provided in the differential detection segment is arranged on a carrier whose carrier number k 'in each segment is zero. The arrangement of the termination pilot signals is a position that maintains the periodicity of the frequency arrangement of the distributed pilot signals of the adjacent sync detection segments. Each end pilot signal supplements a corresponding distributed pilot signal.

도 2에 동기 검파용 세그먼트에서의 분산 파일럿 신호의 배치, 차동 검파용 세그먼트에서의 종단 파일럿 신호의 배치예를 나타낸다. 횡축은 주파수축(캐리어 배치), 종축은 시간축(심볼 방향)을 모식적으로 표현한 것이다. 각 세그먼트 내의 캐리어 번호 k'를 0∼107의 정수로 하고, 한 개의 세그먼트는 108 캐리어의 반송파로 구성된다. 부가 정보 전송 신호는 분산 파일럿 신호와는 상이한 반송파에 할당된다. 2 shows an example of arrangement of distributed pilot signals in the synchronous detection segment and arrangement of termination pilot signals in the differential detection segment. The horizontal axis represents the frequency axis (carrier arrangement), and the vertical axis represents the time axis (symbol direction). Carrier number k 'in each segment is made into an integer of 0-107, and one segment consists of a carrier of 108 carriers. The side information transmission signal is assigned to a carrier different from that of the distributed pilot signal.

이들 분산 파일럿 신호 및 종단 파일럿 신호는 각각 배치되는 캐리어 번호 k(세그먼트 번호 i 및 각 세그먼트 내의 캐리어 번호 k'에 의해 결정됨)에 대응하는 PN(의사 난수) 계열 wk(wk = 0, 1)에 근거해서, 수학식 6에 나타내는 복소 벡터 ck,n에 의해 반송파를 변조하여 얻어진다. 수학식 6에 있어서, Re{ck,n}은 캐리어 번호 k, 심볼 번호 n의 반송파에 대응하는 복소 벡터 ck,n의 실수부를 나타내고, Im{ck,n}은 허수부를 나타낸다. These distributed pilot signals and the end pilot signals are assigned to the PN (pseudo random number) series w k (wk = 0, 1) corresponding to the carrier number k (determined by segment number i and carrier number k 'in each segment) disposed, respectively. On the basis of this, it is obtained by modulating the carrier wave by the complex vector c k, n shown in the equation (6). In Equation 6, Re {c k, n } represents a real part of a complex vector c k, n corresponding to a carrier number k and a symbol number n, and Im {c k, n } represents an imaginary part.

Figure 112005016919667-pat00007
Figure 112005016919667-pat00007

동기 검파용 세그먼트 및 차동 검파용 세그먼트에 마련되는 부가 정보 전송 신호는, 96 캐리어의 반송파를 이용하여 전송되는 정보 전송 신호와는 다른 부가 정보를 전송하기 위해서 이용한다. 예컨대, 전송 모드(각 세그먼트 수, 캐리어 변조 방식 등)를 규정하는 제어 정보나, 방송국으로서 이용하는 정보(예컨대, 중계국 에서 사용하는 제어 정보, 생방송에서의 대화에 사용하는 저(低) 시간 지연의 음성 정보, 방송국 식별용 신호 등)을 생각할 수 있다. 심볼마다 1 비트의 부가 정보를 전송하여도 좋고, 복수 비트의 부가 정보를 전송하여도 좋다. 또한 전송 모드를 규정하는 제어 정보만을 전송하여도 좋다. The additional information transmission signal provided in the synchronous detection segment and the differential detection segment is used to transmit additional information different from the information transmission signal transmitted using a carrier of 96 carriers. For example, control information defining a transmission mode (number of segments, carrier modulation scheme, etc.), information used as a broadcasting station (for example, control information used by a relay station, and low time delay voice used for a live broadcast conversation). Information, a broadcast station identification signal, and the like). One bit of additional information may be transmitted for each symbol or a plurality of bits of additional information may be transmitted. It is also possible to transmit only control information that defines the transmission mode.

여기서 심볼 번호 n의 심볼에 의해 전송하는 제어 정보 비트를 Sn으로 하면, 제어 정보 신호는 수학식 7에 나타내는 복소 벡터 ck,n에 의해서 반송파를 변조하여 얻어진다. 즉, 이 경우에는 제어 정보 신호를 전송하는 반송파는 심볼 사이에서 차동 2치 PSK(Phase Shift Keying) 변조된다. Here, if the control information bit transmitted by the symbol of symbol number n is Sn, the control information signal is obtained by modulating the carrier wave by the complex vector c k, n shown in equation (7). That is, in this case, the carrier wave transmitting the control information signal is differentially shifted keyed (PSK) modulated between symbols.

Figure 112005016919667-pat00008
Figure 112005016919667-pat00008

단, 프레임의 선두 심볼(심볼 번호 n=0)에서는, 제어 정보를 전송하는 반송파는 전술한 PN 계열 wk에 근거해서, 수학식 8에 나타내는 복소 벡터 ck,n에 의해서 변조된다. However, at the head symbol of the frame (symbol number n = 0), the carrier wave which transmits the control information is modulated by the complex vectors c k, n shown in Equation 8 based on the PN series w k described above.

Figure 112005016919667-pat00009
Figure 112005016919667-pat00009

또한, 심볼마다 2 비트의 제어 정보를 전송하는 경우에는, 예컨대, 심볼 사이에서의 차동 4상 PSK 변조를 이용하거나, 혹은 제어 정보를 전송하는 복수의 반송파를 두 개의 그룹으로 분할하여, 심볼마다 각각 1 비트씩 전송하도록 할당하여도 좋다.In addition, in the case of transmitting 2 bits of control information for each symbol, for example, differential 4-phase PSK modulation between symbols is used, or a plurality of carriers for transmitting control information are divided into two groups, respectively, for each symbol. It may be allocated to transmit one bit at a time.

동기 검파용 세그먼트에 마련되는 정보 전송 신호는, 전술한 동기 검파용 세그먼트의 분산 파일럿 신호, 부가 정보 전송 신호 이외의 반송파에 배치되고, 디지털 정보에 근거해서 절대 위상 변조가 실시된다. 이 절대 위상 변조에는, 예컨대, QPSK, 16QAM, 64QAM 변조 등이 이용된다. The information transmission signal provided in the synchronous detection segment is disposed on carriers other than the above-described distributed pilot signal and additional information transmission signal of the synchronous detection segment, and absolute phase modulation is performed based on digital information. For example, QPSK, 16QAM, 64QAM modulation, or the like is used for this absolute phase modulation.

동기 검파용 세그먼트의 정보 전송 신호는 이하의 처리에 의해서 복조된다. 우선, 분산 파일럿 신호나 필요한 종단 파일럿 신호, 대역 종단 파일럿 신호를 해당 분산 파일럿, 종단 파일럿 신호 및 대역 종단 파일럿 신호를 변조하고 있는 복소 벡터에 의해 역변조하고, 분산 파일럿 신호 및 종단 파일럿 신호 등에 관한 주파수 영역으로부터의 전송로 특성을 추정한다. 또한, 필터에 의해서 주파수 방향 및 심볼 방향으로 보간하여 정보 전송 신호에 관한 전송로 특성을 추정한다. 이렇게 하여 얻어진 전송로 특성으로 정보 전송 신호를 제산한다. 이에 따라 동기 검파용 세그먼트로부터 정보 전송 신호를 복조할 수 있다. The information transmission signal of the synchronous detection segment is demodulated by the following processing. First, the distributed pilot signal, the required termination pilot signal, and the band termination pilot signal are inversely modulated by a complex vector modulating the corresponding dispersion pilot, the termination pilot signal, and the band termination pilot signal, and the frequencies related to the distributed pilot signal, the termination pilot signal, and the like. Estimate the channel characteristics from the area. In addition, the transmission path characteristics of the information transmission signal are estimated by interpolation in the frequency direction and the symbol direction by the filter. The information transmission signal is divided by the transmission path characteristics thus obtained. Accordingly, the information transmission signal can be demodulated from the synchronous detection segment.

차동 검파용 세그먼트에 마련되는 정보 전송 신호는, 전술한 차동 검파용 세그먼트의 종단 파일럿 신호, 및 부가 정보 전송 신호 이외의 반송파에 배치되고, 디지털 정보에 근거해서 동일한 캐리어 번호의 인접하는 심볼 사이에서 차동 변조가 실시된다. The information transmission signal provided in the differential detection segment is disposed on a carrier other than the terminal pilot signal of the aforementioned differential detection segment and the additional information transmission signal, and is differential between adjacent symbols of the same carrier number based on digital information. Modulation is performed.

이 차동 변조에는, 예컨대, DBPSK, DQPSK, DAPSK 등이 이용된다. 차동 검파용 세그먼트의 정보 전송 신호는 전(前) 심볼의 동일한 캐리어 번호의 정보 전송 신호로 제산되는 것에 의해 복조할 수 있다. For example, DBPSK, DQPSK, DAPSK, or the like is used for this differential modulation. The information transmission signal of the differential detection segment can be demodulated by dividing by the information transmission signal of the same carrier number of the previous symbol.

이상으로부터, 본 실시예의 OFDM 전송 방식은, 그 수신 장치에 있어서, 동기 검파용 세그먼트에서는 필터의 효과에 의해서 고품질의 수신을, 차동 검파용 세그먼트에서는 심볼간의 차동 복조에 의해 전송로 특성의 변화가 빠른 이동 수신에 알맞은 수신을 실행할 수 있다. 또한, 세그먼트마다 동기 검파용 세그먼트와 차동 검파용 세그먼트를 임의로 조합함으로써, 전송 대역의 변동을 수반하는 일 없이 유연한 서비스 형태를 실현할 수 있다. As described above, the OFDM transmission method of this embodiment has a fast change in transmission path characteristics due to the effect of a filter in the synchronous detection segment in the receiving device, and differential demodulation between symbols in the differential detection segment. The reception suitable for mobile reception can be performed. Further, by arbitrarily combining the synchronous detection segment and the differential detection segment for each segment, a flexible service form can be realized without involving fluctuations in transmission bands.

(실시예 2)(Example 2)

본 실시예의 OFDM 전송 방식에서는, 13개의 세그먼트와 1 캐리어의 반송파를 이용한 대역 종단 파일럿으로 이루어지고, 한 개의 세그먼트는 108 캐리어의 반송파로 구성된다. 각 세그먼트는 동기 검파용 세그먼트, 또는 차동 검파용 세그먼트 중 어느 하나로 구성된다. 대역 전체에서는 1405 캐리어의 반송파를 이용한다. In the OFDM transmission method of the present embodiment, 13 segments and a band-ended pilot using one carrier are used, and one segment is composed of 108 carriers. Each segment is composed of either a synchronous detection segment or a differential detection segment. In the entire band, a carrier of 1405 carriers is used.

동기 검파용 세그먼트는 1 심볼당 9 캐리어의 반송파를 이용한 분산 파일럿 신호와, 2 캐리어의 반송파를 이용한 연속 파일럿 신호와, 1 캐리어의 반송파를 이용한 부가 정보 전송 신호(본 실시예에서는 이하 제어 정보 신호로 실행함)와, 96 캐리어의 반송파를 이용한 정보 전송 신호로 구성된다. The synchronous detection segment includes a distributed pilot signal using a carrier of 9 carriers per symbol, a continuous pilot signal using a carrier of 2 carriers, and an additional information transmission signal using a carrier of 1 carrier (hereinafter, referred to as a control information signal). And information transmission signal using a carrier of 96 carriers.

차동 검파용 세그먼트는, 6 캐리어의 반송파를 이용한 연속 파일럿 신호와, 5 캐리어의 반송파를 이용한 제어 정보 신호와, 1 캐리어의 반송파를 이용한 종단 파일럿 신호와, 96 캐리어의 반송파를 이용한 정보 전송 신호로 구성된다. The differential detection segment is composed of a continuous pilot signal using a 6 carrier carrier, a control information signal using a 5 carrier carrier, an end pilot signal using a carrier carrier of 1 carrier, and an information transmission signal using a carrier carrier of 96 carriers. do.

여기에서는, 대역 전체에서의 캐리어 번호 k를 0∼1404의 정수, 세그먼트 번호 i를 0∼12의 정수, 각 세그먼트 내의 캐리어 번호 k'을 0∼107의 정수로 하고, k=i·108 + k'을 만족시키는 것으로 한다. Here, carrier number k in the whole band is an integer of 0-1404, segment number i is an integer of 0-12, carrier number k 'in each segment is an integer of 0-107, k = i * 108 + k Shall be satisfied.

동기 검파용 세그먼트에 마련되는 분산 파일럿 신호는, 각 세그먼트 모두 수학식 5a에 의한 세그먼트 내의 캐리어 번호 k'의 반송파에 배치된다. 수학식 5a에 있어서, mod는 잉여 연산을 나타내고, p는 0 이상, 8 이하의 정수이다. The distributed pilot signal provided in the synchronous detection segment is arranged in the carrier of carrier number k 'in the segment according to Equation 5a. In Equation 5a, mod represents a surplus operation, and p is an integer of 0 or more and 8 or less.

Figure 112005016919667-pat00010
Figure 112005016919667-pat00010

동기용 세그먼트 및 차동 검파용 세그먼트에 마련되는 연속 파일럿 신호는 각각 표 2에 나타내는 각 세그먼트 내의 캐리어 번호 k'의 반송파에 배치된다. 표 2는 동기 검파용 세그먼트의 연속 파일럿 신호가 차동 검파용 연속 파일럿 신호에 포함되는 것을 나타내고 있다. The continuous pilot signals provided in the synchronization segment and the differential detection segment are arranged on the carrier of carrier number k 'in each segment shown in Table 2, respectively. Table 2 shows that the continuous pilot signal of the synchronous detection segment is included in the differential pilot continuous pilot signal.

Figure 112005016919667-pat00011
Figure 112005016919667-pat00011

이상의 구성에 의해, 동기 검파용 세그먼트와 차동 검파용 세그먼트가 혼재한 상태이더라도, 동기 검파용 세그먼트의 연속 파일럿으로서 정의되는 반송파에는 연속 파일럿 신호가 반드시 배치되는 것으로 되어, 연속 파일럿 신호나 그 이외의 전송 신호의 식별이 수신측에서 용이해진다. 또한, 부분 집합 배치로 되지 않도록 반송파를 할당하여도 좋다. With the above configuration, even when the synchronous detection segment and the differential detection segment are in a mixed state, the continuous pilot signal is necessarily arranged on the carrier defined as the continuous pilot of the synchronous detection segment, and the continuous pilot signal or the other transmission is performed. Identification of the signal is facilitated on the receiving side. In addition, you may allocate a carrier so that it may not become a subset arrangement.

매 심볼 모두 동일한 주파수의 반송파에, 해당 반송파를 특정한 위상 및 진폭으로 변조하는 연속 파일럿 신호는 주파수, 위상, 진폭이 특정되기 때문에 수신측에서는 기준으로 되는 캐리어로서 이용할 수 있다. A continuous pilot signal that modulates the carrier with a specific phase and amplitude to a carrier of the same frequency in every symbol can be used as a reference carrier on the receiving side because the frequency, phase, and amplitude are specified.

차동 검파용 세그먼트에 마련되는 종단 파일럿 신호는 각 세그먼트 내의 캐리어 번호 k'가 0인 반송파에 배치된다. 종단 파일럿 신호의 배치는 인접하는 동기 검파용 세그먼트의 분산 파일럿 신호의 주파수 배치의 주기성을 유지하는 위치이다. 각 종단 파일럿 신호는 해당 분산 파일럿 신호를 보충하고 있다. The terminal pilot signal provided in the differential detection segment is arranged on a carrier whose carrier number k 'in each segment is zero. The arrangement of the termination pilot signals is a position that maintains the periodicity of the frequency arrangement of the distributed pilot signals of the adjacent sync detection segments. Each end pilot signal supplements a corresponding distributed pilot signal.

도 3에 연속 파일럿 신호 및 제어 정보 신호의 배치와, 동기 검파용 세그먼트에서의 분산 파일럿 신호의 배치, 차동 검파용 세그먼트에서의 종단 파일럿 신호의 배치예를 나타낸다. 횡축은 주파수축(캐리어 배치), 종축은 시간축(심볼 방향)을 모식적으로 표현한 것이다. 각 세그먼트 내의 캐리어 번호 k'를 0∼107의 정수로 하고, 한 개의 세그먼트는 108 캐리어의 반송파로 구성된다. 연속 파일럿 신호, 제어 정보 신호는 분산 파일럿 신호와는 상이한 반송파에 할당된다. 3 shows an arrangement of the continuous pilot signal and the control information signal, an arrangement of the distributed pilot signal in the synchronous detection segment, and an arrangement example of the termination pilot signal in the differential detection segment. The horizontal axis represents the frequency axis (carrier arrangement), and the vertical axis represents the time axis (symbol direction). Carrier number k 'in each segment is made into an integer of 0-107, and one segment consists of a carrier of 108 carriers. The continuous pilot signal and the control information signal are assigned to carriers different from the distributed pilot signal.

이들 분산 파일럿 신호, 연속 파일럿 신호 및 종단 파일럿 신호는 각각 배치되는 캐리어 번호 k(세그먼트 번호 i 및 각 세그먼트 내의 캐리어 번호 k'에 의해 결정됨)에 대응하는 PN(의사 난수) 계열 wk(wk=0, 1)에 근거해서, 수학식 6a에 나타내는 복소 벡터 ck,n에 의해서 반송파를 변조하여 얻어진다. 수학식 6a에 있어서, Re{ck,n}은 캐리어 번호 k, 심볼 번호 n의 반송파에 대응하는 복소 벡터 ck,n의 실수부를 나타내고, Im{ck,n}은 허수부를 나타낸다. These distributed pilot signals, continuous pilot signals, and end pilot signals are each PN (pseudo random number) series w k (w k = corresponding to the carrier number k (determined by segment number i and carrier number k 'in each segment) disposed. Based on 0, 1), a carrier wave is modulated by the complex vectors c k and n shown in Equation 6a. In Equation 6a, Re {c k, n } represents a real part of a complex vector c k, n corresponding to a carrier of carrier number k and symbol number n, and Im {c k, n } represents an imaginary part.

Figure 112005016919667-pat00012
Figure 112005016919667-pat00012

동기 검파용 세그먼트 및 차동 검파용 세그먼트에 마련되는 제어 정보 신호는 각각 표 3에 나타내는 각 세그먼트 내의 캐리어 번호 k'의 반송파에 배치되고, 심볼마다 1 비트의 제어 정보를 전송한다. The control information signals provided in the synchronous detection segment and the differential detection segment are each arranged on a carrier of carrier number k 'in each segment shown in Table 3, and transmit one bit of control information for each symbol.

Figure 112005016919667-pat00013
Figure 112005016919667-pat00013

심볼 번호 n의 심볼에 의해 전송하는 제어 정보 비트를 Sn으로 하면, 제어 정보 신호는 수학식 7a에 나타내는 복소 벡터 ck,n에 의해 반송파를 변조하여 얻어진다. 즉, 제어 정보 신호를 전송하는 반송파는 심볼 사이에서 차동 2치 PSK(Phase Shift Keying) 변조된다. If the control information bit transmitted by the symbol of symbol number n is Sn, the control information signal is obtained by modulating the carrier wave by the complex vector c k, n shown in equation (7a). In other words, the carrier for transmitting the control information signal is differentially shift keyed (PSK) modulated between symbols.

Figure 112005016919667-pat00014
Figure 112005016919667-pat00014

단, 프레임의 선두 심볼(심볼 번호 n=0)에서는, 제어 정보를 전송하는 반송파는 전술한 PN 계열 wk에 근거해서, 수학식 8a에 나타내는 복소 벡터 ck,n에 의해 변조된다. However, at the head symbol of the frame (symbol number n = 0), the carrier wave for transmitting control information is modulated by the complex vector c k, n shown in Equation 8a based on the above-described PN series w k .

Figure 112005016919667-pat00015
Figure 112005016919667-pat00015

또한, 심볼마다 2 비트의 제어 정보를 전송하는 경우에는, 예컨대, 심볼 사이에서의 차동 4상 PSK 변조를 이용한다. In addition, when transmitting 2-bit control information per symbol, for example, differential four-phase PSK modulation between symbols is used.

동기 검파용 세그먼트에 마련되는 정보 전송 신호는 전술한 동기 검파용 세그먼트의 분산 파일럿 신호, 연속 파일럿 신호 및 제어 정보 신호 이외의 반송파에 배치되고, 디지털 정보에 근거해서 절대 위상 변조가 실시된다. 이 절대 위상 변조에는, 예컨대, QPSK, 16QAM, 64QAM 변조 등이 이용된다. The information transmission signal provided in the synchronous detection segment is disposed on carriers other than the distributed pilot signal, the continuous pilot signal, and the control information signal of the synchronous detection segment described above, and absolute phase modulation is performed based on digital information. For example, QPSK, 16QAM, 64QAM modulation, or the like is used for this absolute phase modulation.

동기 검파용 세그먼트의 정보 전송 신호는 이하의 처리에 의해서 복조된다. 우선, 분산 파일럿 신호나 필요한 종단 파일럿 신호, 대역 종단 파일럿 신호를 해당 분산 파일럿, 종단 파일럿 신호 및 대역 종단 파일럿 신호를 변조하고 있는 복소 벡터에서 역변조하고, 분산 파일럿 신호 및 종단 파일럿 신호 등에 관한 주파수 영역으로부터의 전송로 특성을 추정한다. 또한, 필터에 의해서 주파수 방향 및 심볼 방향에 보간하여 정보 전송 신호에 관한 전송로 특성을 추정한다. 이렇게 하여 얻어진 전송로 특성에 의해 정보 전송 신호를 제산한다. 이에 따라, 동기 검파용 세그먼트로부터 정보 전송 신호를 복조할 수 있다. The information transmission signal of the synchronous detection segment is demodulated by the following processing. First, the distributed pilot signal, the required termination pilot signal, and the band termination pilot signal are inversely modulated by a complex vector modulating the corresponding dispersion pilot, the termination pilot signal, and the band termination pilot signal. Estimate the channel characteristics from The filter also estimates transmission line characteristics for the information transmission signal by interpolating in the frequency direction and the symbol direction. The information transmission signal is divided by the transmission path characteristics thus obtained. Accordingly, the information transmission signal can be demodulated from the synchronous detection segment.

차동 검파용 세그먼트에 마련되는 정보 전송 신호는 전술한 차동 검파용 세그먼트의 연속 파일럿 신호, 종단 파일럿 신호 및 제어 정보 신호 이외의 반송파에 배치되고, 디지털 정보에 근거해서 동일한 캐리어 번호의 인접하는 심볼 사이에서 차동 변조가 실시된다. The information transmission signal provided in the differential detection segment is disposed on a carrier other than the continuous pilot signal, the termination pilot signal, and the control information signal of the differential detection segment described above, and is located between adjacent symbols of the same carrier number based on digital information. Differential modulation is performed.

이 차동 변조에는, 예컨대, DBPSK, DQPSK, DAPSK 등이 이용된다. 차동 검파용 세그먼트의 정보 전송 신호는 전(前) 심볼의 동일한 캐리어 번호의 정보 전송 신호에 의해 제산되는 것에 따라 복조할 수 있다. For example, DBPSK, DQPSK, DAPSK, or the like is used for this differential modulation. The information transmission signal of the differential detection segment can be demodulated as divided by the information transmission signal of the same carrier number of the previous symbol.

이상으로부터, 본 실시예의 OFDM 전송 방식은, 그 수신 장치에 있어서, 동기 검파용 세그먼트에서는 필터의 효과에 의해서 고품질인 수신을, 차동 검파용 세그먼트에서는 심볼 사이의 차동 복조에 의해서 전송로 특성의 변화가 빠른 이동 수신에 알맞은 수신을 실행할 수 있다. 또한, 세그먼트마다 동기 검파용 세그먼트와 차동 검파용 세그먼트를 임의로 조합함으로써, 유연한 서비스 형태를 실현할 수 있다. As described above, in the OFDM transmission method of the present embodiment, the transmission device has a high quality reception due to the effect of a filter in the synchronous detection segment, and differential demodulation between symbols in the differential detection segment. Receiving suitable for fast mobile reception can be performed. Furthermore, by arbitrarily combining the synchronous detection segment and the differential detection segment for each segment, a flexible service form can be realized.

또한, 매 심볼 모두 동일한 주파수의 반송파에, 해당 반송파를 특정한 위상 및 진폭으로 변조하는 연속 파일럿 신호를 배치함으로써, 주파수, 위상, 진폭이 특정되기 때문에 수신측에서는 기준으로 되는 캐리어로서 이용할 수 있다. In addition, since every symbol has a continuous pilot signal for modulating the carrier wave in a specific phase and amplitude on a carrier wave of the same frequency, the frequency, phase, and amplitude are specified, so that the receiver can be used as a reference carrier.

도 4 및 도 5는 각각 표 2에 나타낸 동기 검파용 세그먼트(13 세그먼트, 26 캐리어) 및 차동 검파용 세그먼트(13 세그먼트, 78 캐리어)의 연속 파일럿 신호의 주파수 배치의 역푸리에 변환쌍을 나타낸 것이다. 도 4, 도 5로부터, 이들은 임펄스 형상이고, 표 2에 나타낸 연속 파일럿 신호의 주파수 배치가 주기성을 갖지 않는 것을 알 수 있다. 4 and 5 show inverse Fourier transform pairs in frequency configuration of continuous pilot signals of the synchronous detection segment (13 segments, 26 carriers) and the differential detection segment (13 segments, 78 carriers) shown in Table 2, respectively. 4 and 5 show that these are impulse shapes, and the frequency arrangement of the continuous pilot signals shown in Table 2 does not have periodicity.

이것으로부터, 본 실시예의 OFDM 전송 방식은 멀티패스 등의 지연파에 의해 서 연속 파일럿 신호 전체가 소멸하는 것을 막을 수 있다. 또한, 이 배치를 사용하여 역푸리에 변환을 구함으로써, 전송로의 임펄스 응답을 구할 수 있다. 또한, 연속 파일럿 신호의 주파수 배치는 자기 상관에 강한 배치로 되어 있다. From this, the OFDM transmission method of this embodiment can prevent the entire continuous pilot signal from disappearing by delay waves such as multipath. In addition, the inverse Fourier transform can be used to obtain the impulse response of the transmission path. In addition, the frequency configuration of the continuous pilot signal is a configuration that is strong in autocorrelation.

도 6 및 도 7은 각각 표 3에 나타낸 동기 검파용 세그먼트 및 차동 검파용 세그먼트의 제어 정보 신호의 주파수 배치의 역푸리에 변환쌍을 나타낸 것이다. 도 6, 도 7로부터 이들은 임펄스 형상이고, 표 3에 나타낸 제어 정보 신호의 주파수 배치가 주기성을 갖지 않는 것을 알 수 있다. 6 and 7 show inverse Fourier transform pairs of frequency configuration of the control information signals of the synchronous detection segment and the differential detection segment shown in Table 3, respectively. It can be seen from FIG. 6 and FIG. 7 that these have an impulse shape and that the frequency arrangement of the control information signals shown in Table 3 has no periodicity.

이상으로부터, 본 실시예의 OFDM 전송 방식은 멀티패스 등의 지연파에 의해서 제어 정보 신호 전체가 소멸하는 것을 막을 수 있다. As described above, the OFDM transmission method of the present embodiment can prevent the entire control information signal from disappearing by delay waves such as multipath.

또한, 제어 정보 신호를 포함하는 부가 정보 전송 신호의 주파수 배치를 마찬가지로 설정할 수 있다. In addition, the frequency configuration of the additional information transmission signal including the control information signal can be set similarly.

(실시예 3)(Example 3)

도 8에 제 1 및 제 2 실시예의 OFDM 전송 방식에 근거해서 OFDM 신호를 생성하는 송신 장치의 실시예의 구성을 나타낸다. Fig. 8 shows a configuration of an embodiment of a transmitter for generating an OFDM signal based on the OFDM transmission schemes of the first and second embodiments.

도 8에 있어서, 정보 전송 신호 생성 회로(51)에서는, 입력되는 디지털 정보에 필요에 따라 오류 제어 처리(오류 정정 부호(ECC)화나 인터리브, 에너지 확산 등)와 디지털 변조를 실시한다. 또한, 디지털 전송에서 일반적으로 이용되는 기본적인 오류 제어 처리 방법과 디지털 변조 방법은 주지의 기술이므로 생략하고 있다. In Fig. 8, the information transmission signal generation circuit 51 performs error control processing (error correction code (ECC) conversion, interleaving, energy diffusion, etc.) and digital modulation as necessary for the digital information to be input. In addition, the basic error control processing method and the digital modulation method generally used in digital transmission are omitted since they are well known techniques.

동기 검파용 세그먼트에서는 디지털 변조로서 절대 위상 변조가 실시된다. 이 절대 위상 변조에는, 예컨대, QPSK, 16QAM, 64QAM 변조 등이 이용된다. 또한, 차동 검파용 세그먼트에서는 디지털 정보에 근거해서 동일한 캐리어 번호의 인접하는 심볼 사이에서 차동 변조가 실시된다. 이 차동 변조에는 예컨대, DBPSK, DQPSK, DAPSK 등이 이용된다. In the synchronous detection segment, absolute phase modulation is performed as digital modulation. For example, QPSK, 16QAM, 64QAM modulation, or the like is used for this absolute phase modulation. In the differential detection segment, differential modulation is performed between adjacent symbols of the same carrier number based on digital information. For example, DBPSK, DQPSK, DAPSK, or the like is used for this differential modulation.

부가 정보 신호 생성 회로(52)는 입력되는 부가 정보에 필요에 따라 오류 제어 처리(오류 정정 부호(ECC)화나 인터리브, 에너지 확산 등)와 디지털 변조를 실시한다. 디지털 변조로서 M(M은 2 이상의 자연수)상 PSK(Phase Shift Keying) 변조나, 심볼 방향에서의 차동 M상 PSK 변조 등을 이용한다. The additional information signal generation circuit 52 performs error control processing (error correction code (ECC) conversion, interleaving, energy diffusion, etc.) and digital modulation as necessary for the additional information to be input. As digital modulation, M (M is two or more natural numbers) phase PSK (Phase Shift Keying) modulation, differential M phase PSK modulation in the symbol direction, or the like is used.

제어 정보 생성 회로(56)는 수신측에서 필요로 되는 전송 모드 정보(동기 검파용 세그먼트 수, 차동 검파용 세그먼트 수, 캐리어 변조 방식 등 전송 모드를 규정하는 각종 정보)를 생성한다. 이 정보는 부가 정보 신호 생성 회로(52)에서 오류 제어 처리와 디지털 변조가 실시되지만, 다른 부가 정보와는 상이한 오류 제어 처리와 디지털 변조를 실시하더라도 좋다. The control information generation circuit 56 generates transmission mode information (various information for defining the transmission mode such as the number of synchronous detection segments, the number of differential detection segments, and the carrier modulation method) required on the receiving side. Although this information is subjected to error control processing and digital modulation in the additional information signal generation circuit 52, error control processing and digital modulation different from other additional information may be performed.

분산 파일럿 신호 생성 회로(53)는 캐리어 배치 회로(57)에 의해 배치가 규정되는 캐리어 번호 k(세그먼트 번호 i 및 각 세그먼트 내의 캐리어 번호 k'에 의해 결정됨)에 대응하는 PN(의사 난수) 계열 wk(wk=0, 1)에 근거해서 변조된 분산 파일럿 신호를 생성한다. The distributed pilot signal generation circuit 53 is a pseudo random number (PN) sequence w corresponding to the carrier number k (determined by the segment number i and the carrier number k 'in each segment) whose arrangement is defined by the carrier arrangement circuit 57. Generate a distributed pilot signal modulated based on k (w k = 0, 1).

종단 파일럿 신호 생성 회로(54)는 캐리어 배치 회로(57)에서 배치가 규정되 는 캐리어 번호 k(세그먼트 번호 i 및 각 세그먼트 내의 캐리어 번호 k'에 의해 결정됨)에 대응하는 PN(의사 난수) 계열 wk(wk=0, 1)에 근거해서 변조된 종단 파일럿 신호를 생성한다. The termination pilot signal generation circuit 54 is a pseudo random number (PN) sequence w corresponding to the carrier number k (determined by the segment number i and the carrier number k 'in each segment) in which the arrangement is defined in the carrier arrangement circuit 57. Generate a modulated termination pilot signal based on k (w k = 0, 1).

대역 종단 파일럿 신호 생성 회로(55)는, 대역 종단의 캐리어 번호 k에 대응하는 PN(의사 난수) 계열 wk(wk=0, 1)에 근거해서 변조된 대역 종단 파일럿 신호를 생성한다. The band termination pilot signal generation circuit 55 generates a band termination pilot signal modulated based on the PN (pseudo random number) sequence w k (w k = 0, 1) corresponding to the carrier number k of the band termination.

연속 파일럿 신호는 특별히 기재하고 있지 않지만, 부가 정보 신호 생성 회로(52)에서 해당 캐리어에 대하여 매심볼 동일 위상, 진폭으로 변조하는 경우를 상정하면 좋다. Although the continuous pilot signal is not specifically described, it is assumed that the additional information signal generation circuit 52 modulates the carrier with the same phase and amplitude of the symbol.

캐리어 배치 회로(57)에서는, 정보 전송 신호 생성 회로(51), 부가 정보 신호 생성 회로(52), 분산 파일럿 신호 생성 회로(53), 종단 파일럿 신호 생성 회로(54), 대역 종단 파일럿 신호 생성 회로(55)의 각 출력(복소 벡터열)을, 전송 모드에 따라 규정되는 주파수 영역의 반송파 위치에 배치한다. In the carrier arrangement circuit 57, the information transmission signal generation circuit 51, the additional information signal generation circuit 52, the distributed pilot signal generation circuit 53, the termination pilot signal generation circuit 54, and the band termination pilot signal generation circuit Each output (complex vector string) of 55 is arranged at a carrier position in the frequency domain defined by the transmission mode.

예컨대, 분산 파일럿 신호 생성 회로(53)의 출력은, 동기 검파용 세그먼트 내에서 N(N은 2 이상의 자연수) 캐리어 간격으로 또한 심볼마다 L(L은 N의 약수) 캐리어씩 시프트시킨 반송파에 배치된다. 종단 파일럿 신호 생성 회로(54)의 출력은 차동 검파용 세그먼트 내에서 세그먼트 내의 캐리어 번호 k'=0인 반송파에 배치된다. 또한, 부가 정보 신호 생성 회로(52)의 출력은, 예컨대, 표 1에 나타내는 주파수 배치에 따라 할당된다. 이렇게 하여 배치된 기저 주파수 대역의 반송파마 다 벡터열은 역푸리에 변환 회로(58)에 입력된다. For example, the output of the distributed pilot signal generation circuit 53 is disposed on a carrier shifted by N (N is a natural number of two or more) carrier intervals and L (L is a weak number of N) carriers per symbol in the synchronous detection segment. . The output of the termination pilot signal generation circuit 54 is disposed in the carrier whose carrier number k '= 0 in the segment in the differential detection segment. In addition, the output of the additional information signal generation circuit 52 is allocated according to the frequency arrangement shown in Table 1, for example. The vector sequence for each carrier wave of the base frequency band arranged in this way is input to the inverse Fourier transform circuit 58.

역푸리에 변환 회로(58)는, 캐리어 배치 회로(57)에 의해 생성된 기저 주파수 대역의 반송파마다 벡터열을 주파수 영역으로부터 시간 영역으로 변환하고, 통상 이용되는 가드 인터벌 기간을 부가하여 출력한다. 직교 변조 회로(59)는 역푸리에 변환 회로(58)의 출력을 직교 변조하여 중간 주파수 대역으로 변환한다. 주파수 변환 회로(60)는, 직교 변조된 OFDM 신호의 주파수 대역을 중간 주파수 대역으로부터 무선 주파수 대역으로 변환하여 안테나 등에 공급한다. The inverse Fourier transform circuit 58 converts the vector sequence from the frequency domain to the time domain for each carrier of the base frequency band generated by the carrier arrangement circuit 57, and adds a guard interval period that is normally used. The quadrature modulation circuit 59 orthogonally modulates the output of the inverse Fourier transform circuit 58 and converts it into an intermediate frequency band. The frequency conversion circuit 60 converts the frequency band of the orthogonally modulated OFDM signal from the intermediate frequency band to the radio frequency band and supplies it to an antenna or the like.

이상의 구성에 의한 송신 장치에 따르면, 제 1 및 제 2 실시예에서 기술한 OFDM 전송 방식에 근거하는 OFDM 신호를 생성할 수 있다. According to the transmission apparatus having the above configuration, it is possible to generate an OFDM signal based on the OFDM transmission scheme described in the first and second embodiments.

(실시예 4)(Example 4)

도 9는 제 1 및 제 2 실시예의 OFDM 전송 방식에 근거해서 형성된 OFDM 신호를 수신하고, 전송로의 시간 영역에서의 임펄스 응답을 추정하는 것이 가능한 수신 장치의 구성을 나타낸다. Fig. 9 shows a configuration of a receiving apparatus capable of receiving an OFDM signal formed based on the OFDM transmission schemes of the first and second embodiments and estimating an impulse response in the time domain of the transmission path.

도 9에 있어서, 튜너(11)는 수신된 OFDM 신호의 주파수 대역을 무선 주파수 대역으로부터 기저 주파수 대역으로 변환한다. 푸리에 변환 회로(12)는 기저 주파수 대역의 OFDM 신호를 시간 영역으로부터 주파수 영역으로 변환하여, 주파수 영역의 반송파마다 벡터열로서 출력한다. In Fig. 9, the tuner 11 converts the frequency band of the received OFDM signal from the radio frequency band to the base frequency band. The Fourier transform circuit 12 converts the OFDM signal in the base frequency band from the time domain to the frequency domain and outputs it as a vector string for each carrier in the frequency domain.

분산/종단 파일럿 추출 회로(13)는 푸리에 변환 회로(12)가 출력하는 벡터열로부터 분산 파일럿 신호 및 필요한 종단 파일럿 신호, 대역 종단 파일럿 신호를 추출한다. 벡터 발생 회로(14)는 분산/종단 파일럿 추출 회로(13)에서 추출된 분산 파일럿 신호, 종단 파일럿 신호 및 대역 종단 파일럿 신호에 대응하는 변조 복소 벡터 ck,n을 발생한다. The distributed / terminated pilot extraction circuit 13 extracts the distributed pilot signal, the necessary termination pilot signal, and the band termination pilot signal from the vector sequence outputted by the Fourier transform circuit 12. The vector generation circuit 14 generates a modulation complex vector c k, n corresponding to the distributed pilot signal, the end pilot signal, and the band end pilot signal extracted by the distributed / end pilot extraction circuit 13.

제산 회로(15)는, 분산/종단 파일럿 추출 회로(13)에서 추출된 분산 파일럿 신호, 종단 파일럿 신호 및 대역 종단 파일럿 신호를 벡터 발생 회로(14)가 발생하는 복소 벡터로 나눠, 분산 파일럿 신호, 종단 파일럿 신호 및 대역 종단 파일럿 신호에 관한 전송로 특성을 추정한다. 보간 회로(16)는 제산 회로(15)에 의해 얻어진 분산 파일럿 신호, 종단 파일럿 신호 및 대역 종단 파일럿 신호에 관한 전송로 특성을 보간하여, 동기 검파용 세그먼트의 정보 전송 신호의 반송파에 관한 전송로 특성을 추정한다. The division circuit 15 divides the distributed pilot signal, the termination pilot signal, and the band termination pilot signal extracted by the dispersion / end pilot extraction circuit 13 into a complex vector generated by the vector generation circuit 14, The channel characteristics of the end pilot signal and the band end pilot signal are estimated. The interpolation circuit 16 interpolates the transmission characteristics of the distributed pilot signal, the termination pilot signal, and the band termination pilot signal obtained by the division circuit 15, and the transmission characteristics of the carrier of the information transmission signal of the synchronous detection segment. Estimate

지연 회로(17)는 푸리에 변환 회로(12)가 출력하는 벡터열을 1 심볼 지연한다. 선택 회로(18)는 제어 정보에 의해서 별도 전송되는 세그먼트의 종류에 따라, 동기 검파용 세그먼트의 경우에는 보간 회로(16)의 출력을, 차동 검파용 세그먼트의 경우에는 지연 회로(17)의 출력을 선택하여 출력한다. The delay circuit 17 delays the vector string output by the Fourier transform circuit 12 by one symbol. The selection circuit 18 outputs the output of the interpolation circuit 16 in the case of the synchronous detection segment and the output of the delay circuit 17 in the case of the differential detection segment according to the type of the segment separately transmitted by the control information. Select and print.

제산 회로(19)는 푸리에 변환 회로(12)가 출력하는 벡터열을 각각 선택 회로(18)의 출력으로 제산한다. 제산 회로(19)에 있어서, 동기 검파용 세그먼트에서는 보간 회로(16)에 의해 추정된 각각 대응하는 반송파에 관한 전송로 특성으로 제산하여 동기 검파하고, 차동 검파용 세그먼트에서는 지연 회로(17)가 출력하는 1 심볼전의 각각 대응하는 반송파 벡터열로 제산하여 차동 검파한다. The division circuit 19 divides the vector sequence output from the Fourier transform circuit 12 into the output of the selection circuit 18, respectively. In the division circuit 19, in the synchronous detection segment, the synchronous detection is performed by dividing by the transmission line characteristics for each corresponding carrier estimated by the interpolation circuit 16, and in the differential detection segment, the delay circuit 17 is output. The differential detection is performed by dividing by one carrier vector sequence corresponding to one symbol before.

복조 회로(20)는 정보 전송 신호를 생성할 때의 변조 방법(QPSK, 16QAM, 64QAM, DBPSK, DQPSK, DAPSK 등)에 따라 제산 회로(19)로부터 출력되는 검파 신호를 복조하여, 전송된 디지털 정보를 얻는다. The demodulation circuit 20 demodulates the detection signal output from the division circuit 19 according to a modulation method (QPSK, 16QAM, 64QAM, DBPSK, DQPSK, DAPSK, etc.) when generating the information transmission signal, and transmits the transmitted digital information. Get

이상의 구성에 의해, 실시예 1에서 기술한 OFDM 전송 방식에 근거하는 OFDM 신호를 수신하여 복조할 수 있다. 이하에 기술하는 구성은 실시예 2에서 기술한 OFDM 전송 방식에 근거하는 OFDM 신호를 수신하여 복조하는 경우의 것이다. With the above configuration, it is possible to receive and demodulate an OFDM signal based on the OFDM transmission method described in the first embodiment. The configuration described below is for receiving and demodulating an OFDM signal based on the OFDM transmission method described in the second embodiment.

우선, 연속 파일럿 추출 회로(21)는 푸리에 변환 회로(12)가 출력하는 벡터열로부터 연속 파일럿 신호를 추출한다. 이 때, 동기 검파용 세그먼트와 차동 검파용 세그먼트가 혼재하고 있는 상태에서도, 적어도 동기 검파용 세그먼트의 연속 파일럿 신호가 반드시 혼재하므로, 연속 파일럿 신호를 상시 추출할 수 있다. First, the continuous pilot extraction circuit 21 extracts the continuous pilot signal from the vector string output by the Fourier transform circuit 12. At this time, even when the synchronous detection segment and the differential detection segment are mixed, at least the continuous pilot signal of the synchronous detection segment is always mixed, so that the continuous pilot signal can be extracted at all times.

벡터 발생 회로(22)는 연속 파일럿 추출 회로(21)에 의해 추출된 연속 파일럿 신호에 대응하는 변조 복소 벡터 ck,n을 발생한다. 제산 회로(23)는 연속 파일럿 추출 회로(21)에 의해 추출된 연속 파일럿 신호를 벡터 발생 회로(22)가 발생하는 복소 벡터로 나눠, 연속 파일럿 신호에 관한 전송로 특성을 추정한다. 역푸리에 변환 회로(24)는, 제산 회로(23)에 의해 추정된 연속 파일럿 신호에 관한 전송로 특성을 주파수 영역으로부터 시간 영역으로 변환하여 전송로의 임펄스 응답 특성을 얻는다. The vector generation circuit 22 generates a modulation complex vector c k, n corresponding to the continuous pilot signal extracted by the continuous pilot extraction circuit 21. The division circuit 23 divides the continuous pilot signal extracted by the continuous pilot extraction circuit 21 into a complex vector generated by the vector generation circuit 22 to estimate the transmission path characteristics of the continuous pilot signal. The inverse Fourier transform circuit 24 converts the transmission path characteristic of the continuous pilot signal estimated by the division circuit 23 from the frequency domain to the time domain to obtain an impulse response characteristic of the transmission path.

이상으로부터, 본 실시예의 수신 장치의 구성에 따르면, 복조 회로(20)에 있어서, 동기 검파용 세그먼트에서는 전송로 특성의 보간 처리에 의한 필터 효과에 의해서 고품질의 복조를 실현할 수 있고, 차동 검파용 세그먼트에서는 심볼 사이의 차동 복조에 의해서 전송로 특성의 변화가 빠른 이동 수신에 알맞은 복조를 실현할 수 있다. 또한, 역푸리에 변환 회로(24)에 있어서, 반환이 없는 전송로의 임펄스 응답 특성을 얻을 수 있다.As mentioned above, according to the structure of the receiving apparatus of this embodiment, in the demodulation circuit 20, in the synchronous detection segment, high quality demodulation can be realized by the filter effect by the interpolation process of the transmission line characteristics, and the differential detection segment By demodulating between symbols, demodulation suitable for mobile reception with fast change in transmission line characteristics can be realized. In addition, in the inverse Fourier transform circuit 24, an impulse response characteristic of a transmission path with no return can be obtained.

이상 기술한 바와 같이, 본 발명의 직교 주파수 분할 다중 전송 방식은 이동 수신에 알맞은 차동 검파용 세그먼트를 포함할 수 있다. 이 때, 종단 파일럿 신호 및 대역 종단 파일럿 신호를 포함하는 것에 따라, 인접하는 동기 검파용 세그먼트의 동기 검파 특성을 손상하지 않고서, 세그먼트마다 동기 검파용 세그먼트와 차동 검파용 세그먼트를 자유롭게 조합할 수 있고, 이에 따라 유연한 서비스 형태를 실현할 수 있다. As described above, the orthogonal frequency division multiplexing scheme of the present invention may include a differential detection segment suitable for mobile reception. At this time, by including the termination pilot signal and the band termination pilot signal, the synchronous detection segment and the differential detection segment can be freely combined for each segment without impairing the synchronous detection characteristics of the adjacent synchronous detection segments. Accordingly, a flexible service type can be realized.

또한, 주파수 배치의 역푸리에 변환쌍이 임펄스 형상인 연속 파일럿 신호를 이용하여, 필요에 따라 심볼 기간 동안 반환이 없는 전송로의 임펄스 응답 특성을 구할 수 있다. In addition, by using a continuous pilot signal having an inverse Fourier transform pair in frequency configuration, an impulse response characteristic of a transmission path without a return during a symbol period may be obtained as necessary.

따라서, 본 발명에 따르면, 전체의 전송 용량을 유지하면서 디지털 정보를 전송하는 반송파의 변조에 부분적으로 이동 수신에 알맞은 변조 방식을 도입하고, 또한, 예컨대, 연속 파일럿 신호로부터 추정되는 전송로의 임펄스 응답에 반환이 발생하지 않도록 연속 파일럿 신호를 배치한 OFDM 전송 방식과 본 방식에 알맞는 송신 장치 및 수신 장치를 제공할 수 있다.Therefore, according to the present invention, a modulation scheme suitable for mobile reception is partially introduced into modulation of a carrier for transmitting digital information while maintaining the entire transmission capacity, and, for example, an impulse response of a transmission path estimated from a continuous pilot signal, for example. An OFDM transmission method in which a continuous pilot signal is arranged so that a return does not occur, and a transmitting device and a receiving device suitable for the present method can be provided.

이상 본 발명자에 의해서 이루어진 발명을 상기 실시예에 따라 구체적으로 설명하였지만, 본 발명은 상기 실시예에 한정되는 것이 아니고, 그 요지를 이탈하지 않는 범위에서 여러 가지로 변경 가능한 것은 물론이다.As mentioned above, although the invention made by this inventor was demonstrated concretely according to the said Example, this invention is not limited to the said Example and can be variously changed in the range which does not deviate from the summary.

Claims (12)

디지털 정보를 OFDM 신호로서 송신하는 송신 방법으로서,A transmission method for transmitting digital information as an OFDM signal, 상기 OFDM 신호는, 주파수적으로 연속하는 복수의 캐리어로 구성되는 세그먼트를 2개 이상 포함하고,The OFDM signal includes at least two segments composed of a plurality of carriers which are continuous in frequency, 상기 세그먼트는, 동기 검파용 세그먼트 또는 차동 검파용 세그먼트 중 어느 하나이며,The segment is either a synchronous detection segment or a differential detection segment, 상기 동기 검파용 세그먼트는, 정보 전송 신호가 할당된 캐리어를 포함하고,The synchronous detection segment includes a carrier to which an information transmission signal is assigned, 상기 차동 검파용 세그먼트는, 정보 전송 신호가 할당된 캐리어를 포함하며,The differential detection segment includes a carrier to which an information transmission signal is assigned, 상기 동기 검파용 세그먼트의 상기 정보 전송 신호는, 각각이 할당된 캐리어를, 상기 디지털 정보에 근거하여 절대 위상 변조한 것이고,The information transmission signal of the synchronous detection segment is an absolute phase modulation of each assigned carrier based on the digital information, 상기 차동 검파용 세그먼트의 상기 정보 전송 신호는, 각각이 할당된 캐리어를, 상기 디지털 정보에 근거하여 차동 변조한 것이며,The information transmission signal of the differential detection segment is a differential modulation of each assigned carrier based on the digital information, 상기 동기 검파용 세그먼트와 상기 차동 검파용 세그먼트를, 각각 구성하는 캐리어 수는 동일하고,The number of carriers constituting the synchronous detection segment and the differential detection segment are the same, respectively. 상기 동기 검파용 세그먼트와 상기 차동 검파용 세그먼트에 대해, 상기 정보 전송 신호가 할당된 각각의 캐리어 수는 동일한 것을 특징으로 하는 The number of carriers to which the information transmission signal is allocated is the same for the synchronous detection segment and the differential detection segment. 송신 방법.Transmission method. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 절대 위상 변조는, QPSK 변조, 16 QAM 변조, 64 QAM 변조 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 송신 방법.The absolute phase modulation is any one of QPSK modulation, 16 QAM modulation, 64 QAM modulation. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 차동 변조는, DQPSK 변조인 것을 특징으로 하는 송신 방법.The differential modulation is DQPSK modulation. OFDM 신호를 수신하여, 디지털 정보를 복원하는 수신 방법으로서,A reception method for receiving an OFDM signal and restoring digital information, 상기 OFDM 신호는, 주파수적으로 연속하는 복수의 캐리어로 구성되는 세그먼트를 2개 이상 포함하고,The OFDM signal includes at least two segments composed of a plurality of carriers which are continuous in frequency, 상기 세그먼트는, 동기 검파용 세그먼트 또는 차동 검파용 세그먼트 중 어느 하나이며,The segment is either a synchronous detection segment or a differential detection segment, 상기 동기 검파용 세그먼트는, 정보 전송 신호가 할당된 캐리어를 포함하고,The synchronous detection segment includes a carrier to which an information transmission signal is assigned, 상기 차동 검파용 세그먼트는, 정보 전송 신호가 할당된 캐리어를 포함하며,The differential detection segment includes a carrier to which an information transmission signal is assigned, 상기 동기 검파용 세그먼트의 상기 정보 전송 신호는, 각각이 할당된 캐리어를, 상기 디지털 정보에 근거하여 절대 위상 변조한 것이며,The information transmission signal of the synchronous detection segment is an absolute phase modulation of each assigned carrier based on the digital information, 상기 차동 검파용 세그먼트의 상기 정보 전송 신호는, 각각이 할당된 캐리어를, 상기 디지털 정보에 근거하여 차동 변조한 것이고,The information transmission signal of the differential detection segment is a differential modulation of each assigned carrier based on the digital information, 상기 동기 검파용 세그먼트와 상기 차동 검파용 세그먼트를, 각각 구성하는 캐리어 수는 동일하며,The number of carriers constituting the synchronous detection segment and the differential detection segment are the same, respectively. 상기 동기 검파용 세그먼트와 상기 차동 검파용 세그먼트에 대해, 상기 정보 전송 신호가 할당된 각각의 캐리어 수는 동일하고,For the synchronous detection segment and the differential detection segment, the number of carriers to which the information transmission signal is allocated is the same, 상기 OFDM 신호를 수신하여 푸리에 변환하는 것에 의해 상기 디지털 정보를 복원하는 것을 특징으로 하는 Receiving the OFDM signal and performing Fourier transform to restore the digital information. 수신 방법.Receiving method. 제 4 항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 절대 위상 변조는, QPSK 변조, 16 QAM 변조, 64 QAM 변조 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 수신 방법.The absolute phase modulation is any one of QPSK modulation, 16 QAM modulation, 64 QAM modulation. 제 4 항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 차동 변조는, DQPSK 변조인 것을 특징으로 하는 수신 방법.And the differential modulation is DQPSK modulation. 디지털 정보를 OFDM 신호로서 송신하는 송신 장치로서,A transmitter for transmitting digital information as an OFDM signal, 정보 전송 신호를 소정의 캐리어에 할당하는 캐리어 배치 수단과,Carrier arranging means for allocating an information transmission signal to a predetermined carrier; 상기 캐리어 배치 수단의 출력을 역푸리에 변환하는 것에 의해 상기 OFDM 신호를 생성하는 역퓨리에 변환 수단을 구비하며,Inverse Fourier transform means for generating the OFDM signal by inverse Fourier transforming the output of the carrier placement means, 상기 OFDM 신호는, 주파수적으로 연속하는 복수의 캐리어로 구성되는 세그먼트를 2개 이상 포함하고,The OFDM signal includes at least two segments composed of a plurality of carriers which are continuous in frequency, 상기 세그먼트는, 동기 검파용 세그먼트 또는 차동 검파용 세그먼트 중 어느 하나이며,The segment is either a synchronous detection segment or a differential detection segment, 상기 동기 검파용 세그먼트는, 정보 전송 신호가 할당된 캐리어를 포함하고,The synchronous detection segment includes a carrier to which an information transmission signal is assigned, 상기 차동 검파용 세그먼트는, 정보 전송 신호가 할당된 캐리어를 포함하며,The differential detection segment includes a carrier to which an information transmission signal is assigned, 상기 동기 검파용 세그먼트의 상기 정보 전송 신호는, 각각이 할당된 캐리어를, 상기 디지털 정보에 근거하여 절대 위상 변조한 것이고,The information transmission signal of the synchronous detection segment is an absolute phase modulation of each assigned carrier based on the digital information, 상기 차동 검파용 세그먼트의 상기 정보 전송 신호는, 각각이 할당된 캐리어를, 상기 디지털 정보에 근거하여 차동 변조한 것이며,The information transmission signal of the differential detection segment is a differential modulation of each assigned carrier based on the digital information, 상기 동기 검파용 세그먼트와 상기 차동 검파용 세그먼트를, 각각 구성하는 캐리어 수는 동일하고,The number of carriers constituting the synchronous detection segment and the differential detection segment are the same, respectively. 상기 동기 검파용 세그먼트와 상기 차동 검파용 세그먼트에 대해, 상기 정보 전송 신호가 할당된 각각의 캐리어 수는 동일한 것을 특징으로 하는 The number of carriers to which the information transmission signal is allocated is the same for the synchronous detection segment and the differential detection segment. 송신 장치.Transmitting device. 제 7 항에 있어서,The method of claim 7, wherein 상기 절대 위상 변조는, QPSK 변조, 16 QAM 변조, 64 QAM 변조 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 송신 장치.The absolute phase modulation is any one of QPSK modulation, 16 QAM modulation, and 64 QAM modulation. 제 7 항에 있어서,The method of claim 7, wherein 상기 차동 변조는, DQPSK 변조인 것을 특징으로 하는 송신 장치.The differential modulation is DQPSK modulation. OFDM 신호를 수신하여, 디지털 정보를 복원하는 수신 장치로서,A receiving device for receiving an OFDM signal and restoring digital information, 상기 OFDM 신호는, 주파수적으로 연속하는 복수의 캐리어로 구성되는 세그먼트를 2개 이상 포함하고,The OFDM signal includes at least two segments composed of a plurality of carriers which are continuous in frequency, 상기 세그먼트는, 동기 검파용 세그먼트 또는 차동 검파용 세그먼트 중 어느 하나이며,The segment is either a synchronous detection segment or a differential detection segment, 상기 동기 검파용 세그먼트는, 정보 전송 신호가 할당된 캐리어를 포함하고,The synchronous detection segment includes a carrier to which an information transmission signal is assigned, 상기 차동 검파용 세그먼트는, 정보 전송 신호가 할당된 캐리어를 포함하며,The differential detection segment includes a carrier to which an information transmission signal is assigned, 상기 동기 검파용 세그먼트의 상기 정보 전송 신호는, 각각이 할당된 캐리어를, 상기 디지털 정보에 근거하여 절대 위상 변조한 것이며,The information transmission signal of the synchronous detection segment is an absolute phase modulation of each assigned carrier based on the digital information, 상기 차동 검파용 세그먼트의 상기 정보 전송 신호는, 각각이 할당된 캐리어를, 상기 디지털 정보에 근거하여 차동 변조한 것이고,The information transmission signal of the differential detection segment is a differential modulation of each assigned carrier based on the digital information, 상기 동기 검파용 세그먼트와 상기 차동 검파용 세그먼트를, 각각 구성하는 캐리어 수는 동일하며,The number of carriers constituting the synchronous detection segment and the differential detection segment are the same, respectively. 상기 동기 검파용 세그먼트와 상기 차동 검파용 세그먼트에 대해, 상기 정보 전송 신호가 할당된 각각의 캐리어 수는 동일하고,For the synchronous detection segment and the differential detection segment, the number of carriers to which the information transmission signal is allocated is the same, 상기 OFDM 신호를 수신하여 푸리에 변환하는 푸리에 변환 수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 And Fourier transform means for receiving the OFDM signal and performing Fourier transform. 수신 장치.Receiving device. 제 10 항에 있어서,The method of claim 10, 상기 절대 위상 변조는, QPSK 변조, 16 QAM 변조, 64 QAM 변조 중 어느 하나 인 것을 특징으로 하는 수신 장치.The absolute phase modulation is any one of QPSK modulation, 16 QAM modulation, 64 QAM modulation. 제 10 항에 있어서,The method of claim 10, 상기 차동 변조는, DQPSK 변조인 것을 특징으로 하는 수신 장치.And the differential modulation is DQPSK modulation.
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