JP3083159B2 - Orthogonal frequency division multiplexing transmission system and transmitter and receiver thereof - Google Patents

Orthogonal frequency division multiplexing transmission system and transmitter and receiver thereof

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JP3083159B2
JP3083159B2 JP11506866A JP50686699A JP3083159B2 JP 3083159 B2 JP3083159 B2 JP 3083159B2 JP 11506866 A JP11506866 A JP 11506866A JP 50686699 A JP50686699 A JP 50686699A JP 3083159 B2 JP3083159 B2 JP 3083159B2
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pilot signal
segment
modulation
band
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知弘 木村
健一郎 林
晃 木曽田
茂 曽我
定司 影山
正典 斉藤
石川  達也
仁 森
政幸 高田
徹 黒田
誠 佐々木
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Japan Broadcasting Corp
Panasonic Holdings Corp
Original Assignee
Japan Broadcasting Corp
Matsushita Electric Industrial Co Ltd
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    • F16LPIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L25/00Constructive types of pipe joints not provided for in groups F16L13/00 - F16L23/00 ; Details of pipe joints not otherwise provided for, e.g. electrically conducting or insulating means
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    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04LTRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
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    • H04L27/00Modulated-carrier systems
    • H04L27/26Systems using multi-frequency codes
    • H04L27/2601Multicarrier modulation systems
    • H04L27/2647Arrangements specific to the receiver only

Description

【発明の詳細な説明】 技術分野 本発明は、1つのチャネルで固定受信及び移動受信に
適した信号を混在して伝送する直交周波数分割多重伝送
方式に関する。また、該直交周波数分割多重方式に基づ
いてOFDM信号を形成し伝送する送信装置及び、該直交周
波数分割多重方式に基づいて形成され伝送されるOFDM信
号を受信し復調する受信装置に関する。
Description: TECHNICAL FIELD The present invention relates to an orthogonal frequency division multiplexing transmission system for transmitting signals suitable for fixed reception and mobile reception in one channel in a mixed manner. In addition, the present invention relates to a transmitting apparatus that forms and transmits an OFDM signal based on the orthogonal frequency division multiplexing method, and a receiving apparatus that receives and demodulates an OFDM signal formed and transmitted based on the orthogonal frequency division multiplexing method.

背景技術 現在、地上波TV放送におけるディジタル放送方式とし
て直交周波数分割多重(以下、OFDMという)技術を用い
た伝送方式が検討されている。このOFDM伝送方式は、マ
ルチキャリア変調方式の一種であり、シンボル毎に互い
に直交する周波数関係にある多数の搬送波に変調を施し
てディジタル情報を伝送する。この方式は、前述のよう
にディジタル情報を多数の搬送波に分割して伝送するた
め、1つの搬送波を変調するための分割されたディジタ
ル情報のシンボル期間長が長くなり、マルチパスなどの
遅延波の影響を受けにくい特質を有している。
BACKGROUND ART Currently, a transmission system using orthogonal frequency division multiplexing (hereinafter, referred to as OFDM) technology is being studied as a digital broadcasting system in terrestrial TV broadcasting. This OFDM transmission system is a type of multi-carrier modulation system, and transmits digital information by modulating a large number of carriers having a frequency relationship orthogonal to each other for each symbol. In this method, as described above, digital information is divided into a large number of carriers and transmitted. Therefore, the symbol period length of the divided digital information for modulating one carrier is long, and the delay time of a multipath or other delayed wave is increased. Has characteristics that are not easily affected.

従来のOFDM伝送技術を用いたTV信号のディジタル放送
方式として、例えば欧州におけるDVB−T規格、すなわ
ちETSI 300 744(ETSI: European Telecommunicatio
ns Standards Institute)が挙げられる。
As a digital broadcasting system of TV signals using the conventional OFDM transmission technology, for example, the DVB-T standard in Europe, that is, ETSI 300 744 (ETSI: European Telecommunicatio)
ns Standards Institute).

従来のOFDM伝送方式は、例えば2kモード(2kは、OFDM
信号を生成する際の高速フーリエ変換のサンプル数が20
48を意味する)では、全伝送帯域で1705キャリアの搬送
波を用い、そのうち142キャリアの搬送波を分散パイロ
ット(Scattered Pilot)信号に、45キャリアの搬送波
を連続パイロット(Continual Pilot)信号に、17キャ
リアの搬送波を制御情報(TPS)信号に、1512キャリア
の搬送波を情報伝送信号に用いる。
The conventional OFDM transmission method is, for example, a 2k mode (2k is an OFDM
The number of samples of the fast Fourier transform when generating a signal is 20
48 means 1705 carriers in the entire transmission band, of which 142 carriers are used as scattered pilot signals, 45 carriers are used as continuous pilot signals, and 17 carriers are used as continuous pilot signals. A carrier is used for a control information (TPS) signal, and a carrier of 1512 carriers is used for an information transmission signal.

但し、45キャリアの搬送波の連続パイロット信号のう
ち11キャリアの搬送波の連続パイロット信号は分散パイ
ロットと重複して配置されている。また、分散パイロッ
ト信号は1つのシンボル内での周波数配置が12キャリア
周期に配置され、シンボル毎にその周波数配置が3キャ
リアずつシフトして配置されており、時間配置は4シン
ボル周期になっている。
However, among the continuous pilot signals of the carrier waves of 45 carriers, the continuous pilot signals of the carrier waves of 11 carriers are arranged so as to overlap the dispersed pilot. Further, the dispersed pilot signal is arranged such that the frequency arrangement within one symbol is arranged in 12 carrier periods, the frequency arrangement is shifted by 3 carriers for each symbol, and the time arrangement is 4 symbol periods. .

具体的には、キャリア番号kを端から順に0から170
4、フレーム内のシンボル番号nを0から67とすると、
分散パイロット信号は(1)式によるキャリア番号kの
搬送波に配置される。(1)式において、modは剰余演
算を表わし、pは0以上141以下の整数である。
Specifically, the carrier number k is changed from 0 to 170 in order from the end.
4. If the symbol number n in the frame is 0 to 67,
The scattered pilot signal is allocated to a carrier having a carrier number k according to the equation (1). In the equation (1), mod represents a remainder operation, and p is an integer from 0 to 141.

k=3(n mod4)+12p (1) 連続パイロット信号は、キャリア番号k={0,48,54,
87,141,156,192,201,255,279,282,333,432,450,483,52
5,531,618,636,714,759,765,780,804,873,888,918,939,
942,969,984,1050,1101,1107,1110,1137,1140,1146,120
6,1269,1323,1377,1491,1683,1704}の搬送波に配置さ
れる。
k = 3 (n mod 4) + 12p (1) The continuous pilot signal has a carrier number k = {0,48,54,
87,141,156,192,201,255,279,282,333,432,450,483,52
5,531,618,636,714,759,765,780,804,873,888,918,939,
942,969,984,1050,1101,1107,1110,1137,1140,1146,120
6,1269,1323,1377,1491,1683,1704.

これらの分散及び連続パイロット信号は、それぞれ配
置されるキャリア番号kに対応するPN(擬似乱数)系列
wkに基づき、(2)式に示す複素ベクトルck,nによっ
て搬送波を変調して得られる。(2)式において、Re
{ck,n}はキャリア番号k、シンボル番号nの搬送波
に対応する複素ベクトルck,nの実数部を表わし、Im
{ck,n}は虚数部を表わす。
These scattered and continuous pilot signals are formed by a PN (pseudo-random number) sequence corresponding to a carrier number k assigned thereto.
Based on w k , it is obtained by modulating a carrier with a complex vector c k, n shown in equation (2). In equation (2), Re
{C k, n } represents a real part of a complex vector c k, n corresponding to a carrier having a carrier number k and a symbol number n, and
{C k, n } represents an imaginary part.

また、TPS(Transmission Parameter Signaling)と
呼ばれる制御情報信号はキャリア番号k={34,50,209,
346,413,569,595,688,790,901,1073,1219,1262,1286,14
69,1594,1687}の搬送波に配置され、シンボル毎に1ビ
ットの制御情報を伝送する。
A control information signal called TPS (Transmission Parameter Signaling) has a carrier number k = k34,50,209,
346,413,569,595,688,790,901,1073,1219,1262,1286,14
It is arranged on 69,1594,1687} carriers and transmits 1-bit control information for each symbol.

シンボル番号nのシンボルで伝送する制御情報ビット
をSnとすると、制御情報信号(3)式に示す複素ベクト
ルck,nによって搬送波を変調して得られる。すなわ
ち、制御情報信号を伝送する搬送波は、シンボル間で差
動2値PSK(Phase Shift Keying)変調される。
The control information bits to be transmitted in symbol of the symbol number n When S n, complex vector c k shown in the control information signal (3), obtained by modulating a carrier wave by n. That is, the carrier transmitting the control information signal is subjected to differential binary PSK (Phase Shift Keying) modulation between symbols.

但し、フレームの先頭シンボル(シンボル番号n=
0)では、制御情報を伝送する搬送波は、前述のPN系列
wkに基づいて、(4)式に示す複素ベクトルck,nによ
って変調される。
However, the first symbol of the frame (symbol number n =
0), the carrier transmitting the control information is the PN sequence described above.
Based on w k , modulation is performed by a complex vector c k, n shown in equation (4).

上記以外の情報伝送信号に用いられる1512キャリアの
搬送波は、ディジタル情報に基づいて、QPSK、16QAM、
または、64QAM変調される。いずれの変調方法も絶対位
相変調である。
Carriers of 1512 carriers used for information transmission signals other than the above, based on digital information, QPSK, 16QAM,
Alternatively, 64QAM modulation is performed. Both modulation methods are absolute phase modulation.

このようにして生成されたOFDM信号を受信してディジ
タル情報を復調する従来の受信装置の一例を図10に示
す。
FIG. 10 shows an example of a conventional receiving apparatus for receiving OFDM signals generated in this way and demodulating digital information.

図10において、受信されたOFDM信号はチューナ101に
よって周波数変換され、フーリエ変換回路102によって
時間−周波数変換されて周波数領域の搬送波毎のベクト
ル列となる。このベクトル列は分散パイロット抽出回路
103及び連続パイロット抽出回路109に供給される。
In FIG. 10, a received OFDM signal is frequency-converted by a tuner 101, and time-frequency converted by a Fourier transform circuit 102 to be a vector sequence for each carrier in the frequency domain. This vector sequence is a distributed pilot extraction circuit
103 and the continuous pilot extraction circuit 109.

分散パイロット抽出回路103は、フーリエ変換回路102
が出力するベクトル列から分散パイロット信号を抽出す
る。ベクトル発生回路104は、分散パイロット抽出回路1
03で抽出された分散パイロット信号に対応する変調複素
ベクトルck,nを発生する。除算回路105は、分散パイロ
ット抽出回路103で抽出された分散パイロット信号をベ
クトル発生回路104が発生する複素ベクトルで除して、
その除算結果から分散パイロット信号に係る伝送路特性
を推定する。
The scattered pilot extraction circuit 103 includes a Fourier transform circuit 102
Extracts the variance pilot signal from the vector sequence output by. The vector generation circuit 104 includes a distributed pilot extraction circuit 1
A modulated complex vector c k, n corresponding to the scattered pilot signal extracted in 03 is generated. The division circuit 105 divides the scattered pilot signal extracted by the scattered pilot extraction circuit 103 by a complex vector generated by the vector generation circuit 104,
From the result of the division, the channel characteristics of the scattered pilot signal are estimated.

補間回路106は、除算回路105で得られた分散パイロッ
ト信号に係る伝送路特性を補間して、全ての搬送波にか
かる伝送路特性を推定する。除算回路107は、フーリエ
変換回路102が出力するベクトル列をそれぞれ対応する
搬送波にかかる補間回路106で推定された伝送路特性で
除して同期検波する。復調回路108は、情報伝送信号を
生成する際の変調方法(QPSK、16QAM、64QAM等)に従っ
て除算回路107が出力する同期検波信号を復調し、伝送
されたディジタル情報を得る。
The interpolation circuit 106 interpolates the transmission path characteristics of the scattered pilot signal obtained by the division circuit 105 and estimates the transmission path characteristics of all carrier waves. The division circuit 107 performs synchronous detection by dividing the vector sequence output from the Fourier transform circuit 102 by the transmission path characteristic estimated by the interpolation circuit 106 for the corresponding carrier. The demodulation circuit 108 demodulates the synchronous detection signal output from the division circuit 107 according to a modulation method (QPSK, 16QAM, 64QAM, etc.) when generating the information transmission signal, and obtains transmitted digital information.

また、連続パイロット抽出回路109は、フーリエ変換
回路102が出力するベクトル列から連続パイロット信号
を抽出する。ベクトル発生回路110は、連続パイロット
抽出回路109で抽出された連続パイロット信号に対応す
る変調複素ベクトルck,nを発生する。除算回路111は、
連続パイロット抽出回路109で抽出された連続パイロッ
ト信号をベクトル発生回路110が発生する複素ベクトル
で除して連続パイロット信号にかかる伝送路特性を推定
する。逆フーリエ変換回路112は、除算回路111で推定さ
れた連続パイロット信号に係る伝送路特性を周波数−時
間変換して伝送路のインパルス応答特性を得る。
Further, continuous pilot extraction circuit 109 extracts a continuous pilot signal from the vector sequence output from Fourier transform circuit 102. The vector generation circuit 110 generates a modulated complex vector ck, n corresponding to the continuous pilot signal extracted by the continuous pilot extraction circuit 109. The division circuit 111
The continuous pilot signal extracted by the continuous pilot extraction circuit 109 is divided by the complex vector generated by the vector generation circuit 110 to estimate the transmission path characteristics of the continuous pilot signal. The inverse Fourier transform circuit 112 obtains impulse response characteristics of the transmission line by performing frequency-to-time conversion of the transmission line characteristic of the continuous pilot signal estimated by the division circuit 111.

発明の開示 しかしながら、従来のOFDM伝送方式は、ディジタル情
報を伝送する搬送波の変調にQPSK、16QAM、64QAM等によ
る絶対位相変調が施されており、その復調に時間的に疎
らな分散パイロットから推定される伝送路特性を平滑し
補間して得られた伝送路特性を用いることを前提として
いるため、フェーディング等によって伝送路特性の変化
が速い移動受信では十分な伝送品質が得られない場合が
ある。
DISCLOSURE OF THE INVENTION However, in the conventional OFDM transmission system, a carrier for transmitting digital information is subjected to absolute phase modulation by QPSK, 16QAM, 64QAM, or the like, and the demodulation is estimated from a scattered pilot that is sparse in time. Since it is assumed that the transmission path characteristics obtained by smoothing and interpolating the transmission path characteristics are used, sufficient transmission quality may not be obtained in mobile reception where the transmission path characteristics change rapidly due to fading or the like. .

さらに、従来のOFDM伝送方式では帯域全体で各搬送波
の変調方式が1つに決められているため、一部のディジ
タル情報を移動しながら受信できるように、ディジタル
情報を伝送する搬送波の変調に移動受信に適した例えば
差動QPSK変調を導入したとしても、全体の伝送容量が少
なくなって効率が悪くなる。
Furthermore, in the conventional OFDM transmission method, since the modulation method of each carrier is determined to be one in the entire band, it is shifted to the modulation of the carrier transmitting the digital information so that some of the digital information can be received while moving. Even if, for example, differential QPSK modulation suitable for reception is introduced, the overall transmission capacity is reduced and efficiency is reduced.

また、連続パイロット信号が所定のキャリア間隔Aの
搬送波のうちのいずれかに配置されているため、連続パ
イロット信号から推定できる伝送路のインパルス応答特
性に有効シンボル期間長(搬送波の最小周波数間隔の逆
数)のA分の1の折り返しを生じる。
Further, since the continuous pilot signal is arranged on any one of the carriers at the predetermined carrier interval A, the effective symbol period length (the reciprocal of the minimum frequency interval of the carrier wave) ) Is folded back by 1 / A.

そこで、本発明は、上記の可動を解決し、全体の伝送
容量を維持しつつディジタル情報を伝送する搬送波の変
調に部分的に移動受信に適した変調方式を導入し、ま
た、連続パイロット信号から推定される伝送路のインパ
ルス応答に折り返しが生じないように連続パイロット信
号を配置したOFDM伝送方式と本方式に適する送信装置、
受信装置を提供することを目的とする。
Therefore, the present invention solves the above-mentioned movability, and introduces a modulation method suitable for mobile reception in a part of modulation of a carrier wave for transmitting digital information while maintaining the entire transmission capacity. A transmission device suitable for the OFDM transmission system and the present system, in which a continuous pilot signal is arranged so that aliasing does not occur in the impulse response of the estimated transmission path,
An object is to provide a receiving device.

上記課題を解決するために、本発明に係る直交周波数
分割多重伝送方式は、互いに直交する周波数関係にある
K(Kは整数)個のキャリアにシンボル周期毎に変調を
施すことによって、ディジタル情報を伝送する直交周波
数分割多重伝送方式であって、 伝送帯域全体におけるK個のキャリアの各キャリア番
号をk(kは0≦k≦K−1を満たす整数)とし、 前記K個のキャリアの内、前記伝送帯域全体でのキャ
リア番号kがk=K−1を満たすキャリアの帯域終端キ
ャリアとし、 前記K個のキャリアの内、前記伝送帯域全体でのキャ
リア番号kが0≦k≦K−2であるキャリアをI(Iは
整数)個のセグメントに分割し、 前記I個のセグメントを、それぞれ周波数的に連続す
るK′(K′はK′=(K−1)/Iを満たす整数)個の
キャリアから構成し、 シンボル番号をn(nは整数)、セグメント番号をi
(iは0≦i≦I−1を満たす整数)、各セグメント内
におけるK′個のキャリアのキャリア番号をk′(k′
は0≦k′≦K′−1を満たす整数)とし、 前記セグメントそれぞれを、同期検波用セグメントま
たは差動検波用セグメントのいずれかとして用い、 前記同期検波用セグメントでは、シンボル番号nのシ
ンボルに対し、当該セグメント内のキャリア番号k′が
k′=3(n mod 4)+12p(modは剰余演算を表
し、pは整数)を満たすキャリア位置に分散パイロット
信号を配置し、 前記差動検波用セグメントでは、全シンボルに対し、
当該セグメント内のキャリア番号k′がk′=0を満た
すキャリア位置に終端パイロット信号を配置し、 前記帯域終端キャリアのキャリア位置には、全シンボ
ルに対し、帯域終端パイロット信号を配置し、 前記分散パイロット信号、前記終端パイロット信号、
及び前記帯域終端パイロット信号が配置されている位置
以外のいずれかのキャリア位置に、情報伝送信号を配置
し、 前記分散パイロット信号、前記終端パイロット信号、
及び前記帯域終端パイロット信号は、各々が配置される
キャリアを、当該キャリアの伝送帯域全体でのキャリア
番号kにより一意に決定される特定の振幅及び位相で変
調したものであり、 前記同期検波用セグメントに配置される前記情報伝送
信号は、各々が配置されるキャリアを、前記ディジタル
情報に基づいて絶対位相変調したものであり、 前記差動検波用セグメントに配置される前記情報伝送
信号は、各々が配置されるキャリアを、前記ディジタル
情報に基づいてシンボル間で差動変調したものであるこ
とを特徴とするものである。
In order to solve the above problems, the orthogonal frequency division multiplexing transmission system according to the present invention modulates K (K is an integer) carriers having a frequency relationship orthogonal to each other for each symbol period, thereby converting digital information. An orthogonal frequency division multiplexing transmission system for transmitting, wherein each carrier number of K carriers in the entire transmission band is k (k is an integer satisfying 0 ≦ k ≦ K−1), and among the K carriers, The carrier number k in the entire transmission band is a band end carrier of a carrier that satisfies k = K−1. Of the K carriers, the carrier number k in the entire transmission band is 0 ≦ k ≦ K−2. A carrier is divided into I (I is an integer) segments, and each of the I segments is K ′ (K ′ is an integer satisfying K ′ = (K−1) / I) consecutive in frequency. Career And et arrangement, the symbol number n (n is an integer), the segment number i
(I is an integer satisfying 0 ≦ i ≦ I−1), and the carrier numbers of the K ′ carriers in each segment are represented by k ′ (k ′
Is an integer satisfying 0 ≦ k ′ ≦ K′−1). Each of the segments is used as either a segment for synchronous detection or a segment for differential detection. In the segment for synchronous detection, a symbol of symbol number n is used. On the other hand, the distributed pilot signal is arranged at a carrier position where the carrier number k 'in the segment satisfies k' = 3 (n mod 4) + 12p (mod represents a remainder operation, p is an integer). In the segment, for all symbols,
A terminal pilot signal is arranged at a carrier position where a carrier number k ′ in the segment satisfies k ′ = 0, a band terminal pilot signal is arranged for all symbols at a carrier position of the band terminal carrier, A pilot signal, the terminal pilot signal,
And arranging an information transmission signal at any carrier position other than the position where the band end pilot signal is arranged, the distributed pilot signal, the end pilot signal,
And the band end pilot signal is obtained by modulating a carrier in which each is arranged with a specific amplitude and phase uniquely determined by a carrier number k in the entire transmission band of the carrier, and the synchronous detection segment. The information transmission signal arranged in the above is a carrier in which each is arranged, the absolute phase modulated based on the digital information, The information transmission signal arranged in the differential detection segment, The carrier to be arranged is obtained by performing differential modulation between symbols based on the digital information.

上記直交周波数分割多重伝送方式において、特に、前
記絶対位相変調は、QPSK変調、16QAM変調、64QAM変調の
いずれかのディジタル変調方式であり、前記差動変調
は、DQPSK変調であることを特徴とするものである。
In the orthogonal frequency division multiplexing transmission system, in particular, the absolute phase modulation is a digital modulation system of QPSK modulation, 16QAM modulation, or 64QAM modulation, and the differential modulation is DQPSK modulation. Things.

また、本発明に係る送信装置は、上記直交周波数分割
多重伝送方式に則った信号を送信する送信装置であっ
て、 前記情報伝送信号を生成するための複素ベクトル列を
出力する情報伝送信号生成手段と、 前記同期検波用セグメントを形成する場合に設けら
れ、前記分散パイロット信号を生成するための複素ベク
トルを出力する分散パイロット信号生成手段と、 前記差動検波用セグメントを形成する場合に設けら
れ、前記終端パイロット信号を生成するための複素ベク
トルを出力する終端パイロット信号生成手段と、 前記帯域終端パイロット信号を生成するための複素ベ
クトルを出力する帯域終端パイロット信号生成手段と、 前記情報伝送信号生成手段、前記分散パイロット信号
生成手段、前記終端パイロット信号生成手段、及び前記
帯域終端パイロット信号生成手段の各々の出力を所定の
キャリア位置に配置するキャリア配置手段と、 前記キャリア配置手段の出力を逆フーリエ変換して周
波数領域から時間領域に変換することによって、直交周
波数分割多重伝送信号を生成する逆フーリエ変換手段と
を具備し、 前記キャリア配置手段は、 前記同期検波用セグメントについては、シンボル番号
nのシンボルに対し、当該セグメント内のキャリア番号
k′がk′=3(n mod 4)+12p(modは剰余演算
を表し、pは整数)を満たすキャリア位置に、前記分散
パイロット信号生成手段の出力を配置し、 前記差動検波用セグメントについては、全シンボルに
対し、当該セグメント内のキャリア番号k′がk′=0
を満たすキャリア位置に、前記終端パイロット信号生成
手段の出力を配置し、 前記帯域終端キャリアのキャリア位置には、全シンボ
ルに対し、前記帯域終端パイロット信号生成手段の出力
を配置し、 前記分散パイロット信号生成手段、前記終端パイロッ
ト信号生成手段、及び前記帯域終端パイロット信号生成
手段の出力が配置されている位置以外のいずれかのキャ
リア位置に、前記情報伝送信号生成手段の出力を配置
し、 前記分散パイロット信号生成手段、前記終端パイロッ
ト信号生成手段、及び前記帯域終端パイロット信号生成
手段が出力する複素ベクトルは、前記キャリア配置手段
にて各々が配置されるキャリア位置の伝送帯域全体での
キャリア番号kにより一意に決定される特定の位相及び
振幅を有し、 前記情報伝送信号生成手段が出力する複素ベクトル
は、 前記同期検波用セグメントについては、前記ディジタ
ル情報に基づいて絶対位相変調を施したものであり、 前記差動検波用セグメントについては、前記ディジタ
ル情報に基づいてシンボル間で差動変調を施したもので
あることを特徴とするものである。
Further, a transmission device according to the present invention is a transmission device that transmits a signal in accordance with the orthogonal frequency division multiplexing transmission method, wherein an information transmission signal generation unit that outputs a complex vector sequence for generating the information transmission signal A distributed pilot signal generating unit that is provided when forming the synchronous detection segment and outputs a complex vector for generating the distributed pilot signal, and is provided when forming the differential detection segment, A terminal pilot signal generating means for outputting a complex vector for generating the terminal pilot signal, a band terminal pilot signal generating means for outputting a complex vector for generating the band terminal pilot signal, and the information transmission signal generating means , The distributed pilot signal generating means, the terminal pilot signal generating means, and the band end. Carrier arranging means for arranging each output of the pilot signal generating means at a predetermined carrier position; and performing an inverse Fourier transform on the output of the carrier arranging means to convert the frequency domain to the time domain, thereby obtaining an orthogonal frequency division multiplexed transmission signal. And the carrier arranging means, for the synchronous detection segment, the carrier number k ′ in the segment for the symbol of symbol number n is k ′ = 3 (n mod 4) The output of the scattered pilot signal generation means is arranged at a carrier position satisfying + 12p (mod represents a modulo operation, p is an integer). Carrier number k ′ is k ′ = 0
The output of the end-of-band pilot signal generation means is arranged at a carrier position that satisfies, and the output of the end-of-band pilot signal generation means is arranged for all symbols at the carrier position of the band end carrier, Generating means, the terminal pilot signal generating means, and an output of the information transmission signal generating means arranged at any carrier position other than the position where the output of the band end pilot signal generating means is arranged; Complex vectors output by the signal generation means, the termination pilot signal generation means, and the band termination pilot signal generation means are uniquely identified by a carrier number k in the entire transmission band at a carrier position where each is arranged by the carrier arrangement means. Has a specific phase and amplitude determined by the information transmission signal generation means The complex vector to be output is obtained by subjecting the synchronous detection segment to absolute phase modulation based on the digital information, and the differential detection segment is differentiated between symbols based on the digital information. It is characterized by being subjected to modulation.

上記送信装置において、特に、前記絶対位相変調は、
QPSK変調、16QAM変調、64QAM変調のいずれかのディジタ
ル変調方式であり、前記差動変調は、DQPSK変調である
ことを特徴とするものである。
In the transmission device, in particular, the absolute phase modulation is:
The digital modulation method is any one of QPSK modulation, 16QAM modulation, and 64QAM modulation, and the differential modulation is DQPSK modulation.

また、本発明に係る受信装置は、上記送信装置により
送信される直交周波数分割多重伝送信号を受信し復調す
る受信装置であって、 前記直交周波数分割多重伝送信号をフーリエ変換して
時間領域から周波数領域に変換することによって、キャ
リア毎の位相及び振幅を表わす複素ベクトル列を得るフ
ーリエ変換手段と、 前記同期検波用セグメントを復調する場合に設けら
れ、前記フーリエ変換手段の出力から前記分散パイロッ
ト信号と、必要な前記終端パイロット信号または前記帯
域終端パイロット信号に対応する複素ベクトル群を抽出
し出力する分散/終端パイロット抽出手段と、 前記同期検波用セグメントを復調する場合に設けら
れ、その位相及び振幅が、伝送帯域全体でのキャリア番
号kにより一意に決定される変調複素ベクトルを出力す
るベクトル発生手段と、 前記同期検波用セグメントを復調する場合に設けら
れ、前記分散/終端パイロット抽出手段の出力を、当該
複素ベクトルが配置されたキャリア位置に対応する前記
ベクトル発生手段の出力で除することによって、前記分
散パイロット信号、必要な前記終端パイロット信号また
は前記帯域終端パイロット信号にかかる伝送路特性を推
定する除算手段と、 前記同期検波用セグメントを復調する場合に設けら
れ、前記除算手段の出力を補間することによって、当該
同期検波用セグメント内の前記情報伝送信号にかかる伝
送路特性を推定する補間手段と、 前記差動検波用セグメントを復調する場合に設けら
れ、前記フーリエ変換手段の出力を1シンボル時間遅延
する遅延手段と、 前記同期検波用セグメントを復調する場合には、前記
フーリエ変換手段の出力を前記補間手段の出力で検波
し、前記差動検波用セグメントを復調する場合には、前
記フーリエ変換手段の出力を前記遅延手段の出力で検波
する検波手段とを具備することを特徴とするものであ
る。
Further, the receiving device according to the present invention is a receiving device for receiving and demodulating an orthogonal frequency division multiplex transmission signal transmitted by the transmission device, and performing a Fourier transform on the orthogonal frequency division multiplex transmission signal to obtain a frequency from a time domain. Fourier transforming means for obtaining a complex vector sequence representing the phase and amplitude of each carrier by converting into a domain, provided when demodulating the synchronous detection segment, and the scattered pilot signal from the output of the Fourier transforming means. A variance / termination pilot extraction means for extracting and outputting a complex vector group corresponding to the required termination pilot signal or the band termination pilot signal; and a demodulator for demodulating the synchronous detection segment. Output the modulation complex vector uniquely determined by the carrier number k in the entire transmission band. And a demodulator for demodulating the synchronous detection segment, wherein the output of the scattered / terminated pilot extracting unit is divided by the output of the vector generating unit corresponding to the carrier position where the complex vector is arranged. A dividing means for estimating a transmission path characteristic of the scattered pilot signal, the necessary terminal pilot signal or the band terminal pilot signal, and provided when demodulating the synchronous detection segment. Interpolating means for estimating a transmission path characteristic of the information transmission signal in the synchronous detection segment by interpolating an output; and an output means for outputting the Fourier transform means provided when demodulating the differential detection segment. A delay means for delaying the synchronous detection segment by one symbol time. A detecting means for detecting the output of the Fourier transform means at the output of the interpolating means and detecting the output of the Fourier transform means at the output of the delay means when demodulating the differential detection segment; It is characterized by having.

図面の簡単な説明 図1は、本発明に係るOFDM伝送方式の第1及び第2の
実施形態において、同期検波用あるいは差動検波用セグ
メント(合計13個のセグメント)、帯域終端パイロット
信号の配置例を示した図である。
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 shows arrangements of synchronous detection or differential detection segments (a total of 13 segments) and band-end pilot signals in the first and second embodiments of the OFDM transmission system according to the present invention. It is a figure showing an example.

図2は、本発明に係るOFDM伝送方式の第1及び第2の
実施形態において、付加情報伝送信号の配置と、同期検
波用セグメントでの分散パイロット信号の配置、差動検
波用セグメントでの終端パイロット信号の配置例を示し
た図である。
FIG. 2 shows an arrangement of an additional information transmission signal, an arrangement of a scattered pilot signal in a segment for synchronous detection, and a termination in a segment for differential detection in the first and second embodiments of the OFDM transmission system according to the present invention. FIG. 3 is a diagram illustrating an example of arrangement of pilot signals.

図3は、本発明に係るOFDM伝送方式の第2の実施形態
において、連続パイロット信号及び制御情報信号の配置
と、同期検波用セグメントでの分散パイロット信号の配
置、差動検波用セグメントでの終端パイロット信号の配
置例を示した図である。
FIG. 3 shows an arrangement of a continuous pilot signal and a control information signal, an arrangement of a dispersed pilot signal in a segment for synchronous detection, and a termination in a segment for differential detection in the second embodiment of the OFDM transmission system according to the present invention. FIG. 3 is a diagram illustrating an example of arrangement of pilot signals.

図4は、本発明に係るOFDM伝送方式の第2の実施形態
において、表2に示した同期検波用セグメントの連続パ
イロット信号の周波数配置の逆フーリエ変換対を示す時
間−振幅特性図である。
FIG. 4 is a time-amplitude characteristic diagram showing an inverse Fourier transform pair of the frequency arrangement of the continuous pilot signal of the synchronous detection segment shown in Table 2 in the second embodiment of the OFDM transmission system according to the present invention.

図5は、本発明に係るOFDM伝送方式の第2の実施形態
において、表2に示した差動検波用セグメントの連続パ
イロット信号の周波数配置の逆フーリエ変換対を示す時
間−振幅特性図である。
FIG. 5 is a time-amplitude characteristic diagram showing an inverse Fourier transform pair of the frequency arrangement of the continuous pilot signal of the segment for differential detection shown in Table 2 in the second embodiment of the OFDM transmission system according to the present invention. .

図6は、本発明に係るOFDM伝送方式の第2の実施形態
において、表3に示した同期検波用セグメントの制御情
報信号の周波数配置の逆フーリエ変換対を示す時間−振
幅特性図である。
FIG. 6 is a time-amplitude characteristic diagram showing an inverse Fourier transform pair of the frequency arrangement of the control information signal of the synchronous detection segment shown in Table 3 in the second embodiment of the OFDM transmission system according to the present invention.

図7は、本発明に係るOFDM伝送方式の第2の実施形態
において、表3に示した差動検波用セグメントの制御情
報信号の周波数配置の逆フーリエ変換対を示す時間−振
幅特性図である。
FIG. 7 is a time-amplitude characteristic diagram showing an inverse Fourier transform pair of the frequency arrangement of the control information signal of the segment for differential detection shown in Table 3 in the second embodiment of the OFDM transmission system according to the present invention. .

図8は、第5の実施形態として、本発明に係るOFDM伝
送方式に用いられる送信装置の構成を示すブロック回路
図である。
FIG. 8 is a block circuit diagram showing a configuration of a transmitting apparatus used for the OFDM transmission system according to the present invention as a fifth embodiment.

図9は、第6の実施形態として、本発明に係るOFDM伝
送方式に用いられる受信装置の構成を示すブロック回路
図である。
FIG. 9 is a block circuit diagram showing a configuration of a receiving apparatus used in an OFDM transmission system according to the present invention as a sixth embodiment.

図10は従来のOFDM伝送方式に用いられる受信装置の構
成を示すブロック回路図である。
FIG. 10 is a block circuit diagram showing a configuration of a receiving device used for a conventional OFDM transmission system.

発明を実施するための最良の形態 以下、本発明に係るOFDM伝送方式とこのOFDM伝送方式
に適した送信装置、受信装置の実施の形態について詳細
に説明する。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Hereinafter, embodiments of an OFDM transmission system according to the present invention, and a transmission device and a reception device suitable for the OFDM transmission system will be described in detail.

(第1の実施の形態) 本実施の形態のOFDM伝送方式では、13個のセグメント
と1キャリアの搬送波を用いた帯域終端パイロットから
なり、1個のセグメントは108キャリアの搬送波で構成
される。各セグメントは、同期検波用セグメント、また
は、差動検波用セグメントのいずれかで構成される。帯
域全体では1405キャリアの搬送波を用いる。
(First Embodiment) In the OFDM transmission method of the present embodiment, a band termination pilot using 13 segments and a carrier of one carrier is used, and one segment is composed of 108 carriers. Each segment is composed of either a synchronous detection segment or a differential detection segment. A carrier of 1405 carriers is used in the entire band.

図1に同期検波用あるいは差動検波用セグメント(合
計13個のセグメント)、帯域終端パイロット信号の配置
例を示す。横軸は周波数軸(キャリア配置)、縦軸は時
間軸(シンボル方向)を模式的に表現したものである。
各セグメント内のキャリア番号k′を0から107の整数
とし、1個のセグメントは108キャリアの搬送波で構成
される。
FIG. 1 shows an example of arrangement of synchronous detection or differential detection segments (a total of 13 segments) and band end pilot signals. The horizontal axis schematically represents the frequency axis (carrier arrangement), and the vertical axis schematically represents the time axis (symbol direction).
The carrier number k 'in each segment is an integer from 0 to 107, and one segment is composed of 108 carriers.

同期検波用セグメントは、1シンボルあたり9キャリ
アの搬送波を用いた分散パイロット信号と、3キャリア
の搬送波を用いた付加情報伝送信号と、96キャリアの搬
送波を用いた情報伝送信号とから構成される。
The segment for synchronous detection is composed of a scattered pilot signal using 9 carriers per symbol, an additional information transmission signal using 3 carriers, and an information transmission signal using 96 carriers.

差動検波用セグメントは、11キャリアの搬送波を用い
た付加情報伝送信号と、1キャリアの搬送波を用いた終
端パイロット信号と、96キャリアの搬送波を用いた情報
伝送信号とから構成される。
The differential detection segment includes an additional information transmission signal using a carrier of 11 carriers, a termination pilot signal using a carrier of one carrier, and an information transmission signal using a carrier of 96 carriers.

このように同期検波用セグメントと差動検波用セグメ
ントでは108本という同一本数のキャリアを用いるた
め、セグメントの組合せによって所要伝送帯域が変わる
ことはない。
As described above, since the same number of carriers as 108 are used in the synchronous detection segment and the differential detection segment, the required transmission band does not change depending on the combination of the segments.

ここでは、帯域全体でのキャリア番号kを0から1404
の整数、セグメント番号iを0から12の整数、各セグメ
ント内のキャリア番号k′を0から107の整数とし、k
=i・108+k′を満たすものとする。
Here, the carrier number k in the entire band is changed from 0 to 1404.
, The segment number i is an integer from 0 to 12, and the carrier number k ′ in each segment is an integer from 0 to 107, and k
= I · 108 + k ′.

同期検波用セグメントに設けられる分散パイロット信
号は、各セグメントとも(5)式によるセグメント内の
キャリア番号k′の搬送波に配置される。(5)式にお
いて、modは剰余演算を表わし、シンボル番号を示すn
は0以上の整数、pは0以上8以下の整数である。
The scattered pilot signal provided in the synchronous detection segment is arranged on the carrier of the carrier number k 'in the segment according to the equation (5). In the equation (5), mod represents a remainder operation, and n represents a symbol number.
Is an integer of 0 or more, and p is an integer of 0 or more and 8 or less.

k′=3(n mod 4)+12p (5) 同期用セグメント及び差動検波用セグメントに設けら
れる付加情報伝送信号は、それぞれ表1に示す各セグメ
ント内のキャリア番号k′の搬送波に配置される。表1
は、同期検波用セグメントの付加情報伝送信号が差動検
波用セグメントの付加情報伝送信号に含まれることを示
している。
k '= 3 (n mod 4) + 12p (5) The additional information transmission signals provided in the synchronization segment and the differential detection segment are respectively arranged on the carrier of the carrier number k' in each segment shown in Table 1. . Table 1
Indicates that the additional information transmission signal of the segment for synchronous detection is included in the additional information transmission signal of the segment for differential detection.

以上の構成により、同期検波用セグメントと差動検波
用セグメントが混在した状態であっても、同期検波用セ
グメントの付加情報伝送信号として定義される搬送波に
は付加情報伝送信号が必ず配置されることになり、付加
情報伝送信号かそれ以外の伝送信号かの識別が受信側で
容易となる。尚、伝送される付加情報によっては部分集
合配置とならないように搬送波を割り当ててもよい。
With the above configuration, even when the synchronous detection segment and the differential detection segment are mixed, the additional information transmission signal is always arranged on the carrier defined as the additional information transmission signal of the synchronous detection segment. , And it becomes easy for the receiving side to discriminate between the additional information transmission signal and the other transmission signal. Depending on the additional information to be transmitted, a carrier may be allocated so as not to be a subset arrangement.

差動検波用セグメントに設けられる終端パイロット信
号は、各セグメント内のキャリア番号k′が0の搬送波
に配置される。終端パイロット信号の配置は、隣接する
同期検波用セグメントの分散パイロット信号の周波数配
置の周期性を保つ位置である。各終端パイロット信号
は、該分散パイロット信号を補っている。
The terminal pilot signal provided in the segment for differential detection is arranged on a carrier having a carrier number k 'of 0 in each segment. The arrangement of the terminal pilot signal is a position where the periodicity of the frequency arrangement of the dispersed pilot signals of the adjacent synchronous detection segments is maintained. Each terminal pilot signal supplements the distributed pilot signal.

図2に、同期検波用セグメントでの分散パイロット信
号の配置、差動検波用セグメントでの終端パイロット信
号の配置例を示す。横軸は周波数軸(キャリア配置)、
縦軸は時間軸(シンボル方向)を模式的に表現したもの
である。各セグメント内のキャリア番号k′を0から10
7の整数とし、1個のセグメントは108キャリアの搬送波
で構成される。付加情報伝送信号は分散パイロット信号
とは異なる搬送波に割り付けられる。
FIG. 2 shows an example of the arrangement of dispersed pilot signals in the segment for synchronous detection and the arrangement of terminal pilot signals in the segment for differential detection. The horizontal axis is the frequency axis (carrier arrangement),
The vertical axis schematically represents the time axis (symbol direction). Carrier number k 'in each segment is changed from 0 to 10
It is assumed to be an integer of 7, and one segment is composed of carrier waves of 108 carriers. The additional information transmission signal is allocated to a carrier different from the scattered pilot signal.

これらの分散パイロット信号及び、終端パイロット信
号は、それぞれ配置されるキャリア番号k(セグメント
番号i及び各セグメント内のキャリア番号k′により決
まる)に対応するPN(擬似乱数)系列wk(wk=0,1)に
基づき、(6)式に示す複素ベクトルck,nによって搬
送波を変調して得られる。(6)式において、Re{c
k,n}はキャリア番号k、シンボル番号nの搬送波に対
応する複素ベクトルck,nの実数部を表わし、Im
{ck,n}は虚数部を表わす。
These scattered pilot signals and terminal pilot signals are each provided with a PN (pseudo-random number) sequence w k (w k = w) which corresponds to a carrier number k (determined by a segment number i and a carrier number k ′ in each segment). 0,1), and is obtained by modulating a carrier with a complex vector c k, n shown in equation (6). In equation (6), Re {c
k, n } represents a real part of a complex vector c k, n corresponding to a carrier having a carrier number k and a symbol number n.
{C k, n } represents an imaginary part.

同期検波用セグメント及び差動検波用セグメントに設
けられる付加情報伝送信号は、96キャリアの搬送波を用
いて伝送される情報伝送信号とは異なる付加情報を伝送
するために用いる。例えば伝送モード(各セグメント
数、キャリア変調方式など)を規定する制御情報や、放
送局として利用する情報(例えば中継局で使用する制御
情報、生放送でのかけあいに使用する低時間遅延の音声
情報、放送局識別用信号など)が考えられる。シンボル
毎に1ビットの付加情報を伝送してもよいし、複数ビッ
トの付加情報を伝送してもよい。また伝送モードを規定
する制御情報だけを伝送してもよい。
The additional information transmission signal provided in the synchronous detection segment and the differential detection segment is used for transmitting additional information different from the information transmission signal transmitted using a 96-carrier carrier. For example, control information that defines the transmission mode (number of segments, carrier modulation method, etc.), information used as a broadcasting station (eg, control information used in a relay station, low-time-delay audio information used in live broadcasting, Broadcast station identification signal). One bit of additional information may be transmitted for each symbol, or multiple bits of additional information may be transmitted. Alternatively, only the control information that defines the transmission mode may be transmitted.

ここでシンボル番号nのシンボルで伝送する制御情報
ビットをSnとすると、制御情報信号は(7)式に示す複
素ベクトルck,nによって搬送波を変調して得られる。
すなわち、この場合には制御情報信号を伝送する搬送波
は、シンボル間で差動2値PSK(Phase Shift Keying)
変調される。
Here, if the control information bits to be transmitted in symbol of the symbol number n and S n, the control information signal is obtained by modulating a carrier wave by the complex vector c k, n shown in equation (7).
That is, in this case, the carrier transmitting the control information signal is a differential binary PSK (Phase Shift Keying) between symbols.
Modulated.

但し、フレームの先頭シンボル(シンボル番号n=
0)では、制御情報を伝送する搬送波は、前述のPN系列
wkに基づいて、(8)式に示す複素ベクトルck,nによ
って変調される。
However, the first symbol of the frame (symbol number n =
0), the carrier transmitting the control information is the PN sequence described above.
Based on w k , modulation is performed by a complex vector c k, n shown in equation (8).

尚、シンボル毎に2ビットの制御情報を伝送する場合
には、例えばシンボル間での差動4相PSK変調を用いた
り、あるいは制御情報を伝送する複数の搬送波を2つの
グループに分割し、シンボル毎にそれぞれ1ビットずつ
伝送するように割り付けてもよい。
When transmitting 2-bit control information for each symbol, for example, differential 4-phase PSK modulation between symbols is used, or a plurality of carriers for transmitting control information are divided into two groups, It may be assigned so that one bit is transmitted each time.

同期検波用セグメントに設けられる情報伝送信号は、
前述の同期検波用セグメントの分散パイロット信号、付
加情報伝送信号以外の搬送波に配され、ディジタル情報
に基づいて絶対位相変調が施される。この絶対位相変調
には、例えば、QPSK、16QAM、64QAM変調などが用いられ
る。
The information transmission signal provided in the synchronous detection segment is:
It is allocated to a carrier other than the scattered pilot signal and the additional information transmission signal of the above-mentioned synchronous detection segment, and is subjected to absolute phase modulation based on digital information. For this absolute phase modulation, for example, QPSK, 16QAM, 64QAM modulation or the like is used.

同期検波用セグメントの情報伝送信号は以下の処理に
よって復調される。まず、分散パイロット信号や必要な
終端パイロット信号、帯域終端パイロット信号を該分散
パイロット、終端パイロット信号及び帯域終端パイロッ
ト信号を変調している複素ベクトルで逆変調して、分散
パイロット信号及び終端パイロット信号などにかかる周
波数領域での伝送路特性を推定する。さらに、フィルタ
によって周波数方向及びシンボル方向に補間して情報伝
送信号にかかる伝送路特性を推定する。このようにして
得られた伝送路特性で情報伝送信号を除算する。これに
よって同期検波用セグメントから情報伝送信号を復調す
ることができる。
The information transmission signal of the segment for synchronous detection is demodulated by the following processing. First, the dispersed pilot signal, the required terminal pilot signal, and the band terminal pilot signal are inversely modulated with the complex vector that modulates the distributed pilot, the terminal pilot signal, and the band terminal pilot signal, and the distributed pilot signal, the terminal pilot signal, and the like. Of the transmission path in the frequency domain according to the above. Further, a transmission path characteristic of the information transmission signal is estimated by interpolating in a frequency direction and a symbol direction by a filter. The information transmission signal is divided by the transmission path characteristics thus obtained. As a result, the information transmission signal can be demodulated from the synchronous detection segment.

差動検波用セグメントに設けられる情報伝送信号は、
前述の差動検波用セグメントの終端パイロット信号、及
び付加情報伝送信号以外の搬送波に配され、ディジタル
情報に基づいて同じキャリア番号の隣接するシンボル間
で差動変調が施される。
The information transmission signal provided in the differential detection segment is
It is allocated to a carrier other than the terminal pilot signal of the differential detection segment and the additional information transmission signal, and differentially modulated between adjacent symbols having the same carrier number based on digital information.

この差動変調には、例えば、DBPSK、DQPSK、DAPSKな
どが用いられる。差動検波用セグメントの情報伝送信号
は、前シンボルの同じキャリア番号の情報伝送信号で除
算されることによって復調できる。
For this differential modulation, for example, DBPSK, DQPSK, DAPSK or the like is used. The information transmission signal of the differential detection segment can be demodulated by being divided by the information transmission signal of the same carrier number of the previous symbol.

以上のことから、本実施の形態のOFDM伝送方式は、そ
の受信装置において、同期検波用セグメントではフィル
タの効果によって高品質な受信を、差動検波用セグメン
トではシンボル間の差動復調によって伝送路特性の変化
が速い移動受信に適した受信を行うことができる。ま
た、セグメント毎に同期検波用セグメントと差動検波用
セグメントを任意に組み合わせることで、伝送帯域の変
動を伴うことなく柔軟なサービス形態を実現することが
できる。
From the above, the OFDM transmission method according to the present embodiment, in the receiving apparatus, achieves high-quality reception by the effect of a filter in the synchronous detection segment, and performs differential demodulation between symbols in the differential detection segment. It is possible to perform reception suitable for mobile reception in which characteristics change rapidly. In addition, by arbitrarily combining the segment for synchronous detection and the segment for differential detection for each segment, a flexible service mode can be realized without fluctuation of the transmission band.

(第2の実施の形態) 本実施の形態のOFDM伝送方式では、13個のセグメント
と1キャリアの搬送波を用いた帯域終端パイロットから
なり、1個のセグメントは108キャリアの搬送波で構成
される。各セグメントは、同期検波用セグメント、また
は、差動検波用セグメントのいずれかで構成される。帯
域全体では1405キャリアの搬送波を用いる。
(Second Embodiment) In the OFDM transmission system according to the present embodiment, a band termination pilot using 13 segments and a carrier of one carrier is used, and one segment is composed of a carrier of 108 carriers. Each segment is composed of either a synchronous detection segment or a differential detection segment. A carrier of 1405 carriers is used in the entire band.

同期検波用セグメントは、1シンボルあたり9キャリ
アの搬送波を用いた分散パイロット信号と、2キャリア
の搬送波を用いた連続パイロット信号と、1キャリアの
搬送波を用いた付加情報伝送信号(この実施例では以下
制御情報信号とする)と、96キャリアの搬送波を用いた
情報伝送信号とから構成される。
Synchronous detection segments include a dispersed pilot signal using a carrier of 9 carriers per symbol, a continuous pilot signal using a carrier of 2 carriers, and an additional information transmission signal using a carrier of 1 carrier (in this embodiment, Control information signal) and an information transmission signal using a carrier wave of 96 carriers.

差動検波用セグメントは、6キャリアの搬送波を用い
た連続パイロット信号と、5キャリアの搬送波を用いた
制御情報信号と、1キャリアの搬送波を用いた終端パイ
ロット信号と、96キャリアの搬送波を用いた情報伝送信
号とから構成される。
The differential detection segment uses a continuous pilot signal using a carrier of 6 carriers, a control information signal using a carrier of 5 carriers, a terminal pilot signal using a carrier of 1 carrier, and a carrier of 96 carriers. And an information transmission signal.

ここでは、帯域全体でのキャリア番号kを0から1404
の整数、セグメント番号iを0から12の整数、各セグメ
ント内のキャリア番号k′を0から107の整数とし、k
=i・108+k′を満たすものとする。
Here, the carrier number k in the entire band is changed from 0 to 1404.
, The segment number i is an integer from 0 to 12, and the carrier number k ′ in each segment is an integer from 0 to 107, and k
= I · 108 + k ′.

同期検波用セグメントに設けられる分散パイロット信
号は、各セグメントとも(5)式によるセグメント内の
キャリア番号k′の搬送波に配置される。(5)式にお
いて、modは剰余演算を表わし、pは0以上8以下の整
数である。
The scattered pilot signal provided in the synchronous detection segment is arranged on the carrier of the carrier number k 'in the segment according to the equation (5). In the equation (5), mod represents a remainder operation, and p is an integer of 0 or more and 8 or less.

k′=3(n mod 4)+12p (5) 同期用セグメント及び差動検波用セグメントに設けら
れる連続パイロット信号は、それぞれ表2に示す各セグ
メント内のキャリア番号k′の搬送波に配置される。表
2は、同期検波用セグメントの連続パイロット信号が差
動検波用セグメントの連続パイロット信号に含まれるこ
とを示している。
k '= 3 (n mod 4) + 12p (5) The continuous pilot signals provided in the synchronization segment and the differential detection segment are respectively arranged on the carrier having the carrier number k' in each segment shown in Table 2. Table 2 shows that the continuous pilot signal of the segment for synchronous detection is included in the continuous pilot signal of the segment for differential detection.

以上の構成により、同期検波用セグメントと差動検波
用セグメントが混在した状態であっても、同期検波用セ
グメントの連続パイロットとして定義される搬送波には
連続パイロット信号が必ず配置されることになり、連続
パイロット信号からそれ以外の伝送信号かの識別が受信
側で容易となる。尚、部分集合配置とならないように搬
送波を割り当ててもよい。
With the above configuration, even when the segment for synchronous detection and the segment for differential detection are mixed, a continuous pilot signal is always arranged on a carrier defined as a continuous pilot of the segment for synchronous detection, It is easy for the receiving side to identify the other pilot signal from the continuous pilot signal. Note that a carrier wave may be allocated so as not to be a subset arrangement.

毎シンボルとも同じ周波数の搬送波に、当該搬送波を
特定の位相及び振幅で変調する連続パイロット信号は、
周波数、位相、振幅が特定されるため受信側では基準と
なるキャリアとして利用することができる。
A continuous pilot signal that modulates the carrier with a specific phase and amplitude on a carrier having the same frequency for each symbol,
Since the frequency, phase, and amplitude are specified, the receiving side can use it as a reference carrier.

差動検波用セグメントに設けられる終端パイロット信
号は、各セグメント内のキャリア番号k′が0の搬送波
に配置される。終端パイロットの信号の配置は、隣接す
る同期検波用セグメントの分散パイロット信号の周波数
配置の周期性を保つ位置である。各終端パイロット信号
は、該分散パイロット信号を補っている。
The terminal pilot signal provided in the segment for differential detection is arranged on a carrier having a carrier number k 'of 0 in each segment. The arrangement of the terminal pilot signal is a position where the periodicity of the frequency arrangement of the dispersed pilot signal of the adjacent synchronous detection segment is maintained. Each terminal pilot signal supplements the distributed pilot signal.

図3に、連続パイロット信号及び制御情報信号の配置
と、同期検波用セグメントでの分散パイロット信号の配
置、差動検波用セグメントでの終端パイロット信号の配
置例を示す。横軸は周波数軸(キャリア配置)、縦軸は
時間軸(シンボル方向)を模式的に表現したものであ
る。各セグメント内のキャリア番号k′を0から107の
整数とし、1個のセグメントは108キャリアの搬送波で
構成される。連続パイロット信号、制御情報信号は分散
パイロット信号とは異なる搬送波に割り付けられる。
FIG. 3 shows an example of an arrangement of a continuous pilot signal and a control information signal, an example of an arrangement of a dispersed pilot signal in a segment for synchronous detection, and an example of an arrangement of a terminal pilot signal in a segment for differential detection. The horizontal axis schematically represents the frequency axis (carrier arrangement), and the vertical axis schematically represents the time axis (symbol direction). The carrier number k 'in each segment is an integer from 0 to 107, and one segment is composed of 108 carriers. The continuous pilot signal and the control information signal are allocated to a different carrier from the dispersed pilot signal.

これらの分散パイロット信号、連続パイロット信号、
及び、終端パイロット信号は、それぞれ配置されるキャ
リア番号k(セグメント番号i及び各セグメント内のキ
ャリア番号k′により決まる)に対応するPN(擬似乱
数)系列wk(wk=0,1)に基づき、(6)式に示す複素
ベクトルck,nによって搬送波を変調して得られる。
(6)式において、Re{ck,n}はキャリア番号k、シ
ンボル番号nの搬送波に対応する複素ベクトルck,n
実数部を表わし、Im{ck,n}は虚数部を表わす。
These scattered pilot signals, continuous pilot signals,
The terminal pilot signal is converted into a PN (pseudo-random number) sequence w k (w k = 0, 1) corresponding to the carrier number k (determined by the segment number i and the carrier number k ′ in each segment). It is obtained by modulating the carrier with the complex vector c k, n shown in the equation (6).
In the equation (6), Re {c k, n } represents a real part of a complex vector c k, n corresponding to a carrier having a carrier number k and a symbol number n, and Im {c k, n } represents an imaginary part. .

同期検波用セグメント及び差動検波用セグメントに設
けられる制御情報信号は、それぞれ表3に示す各セグメ
ント内のキャリア番号k′の搬送波に配置され、シンボ
ル毎に1ビットの制御情報を伝送する。
The control information signals provided in the synchronous detection segment and the differential detection segment are respectively arranged on carriers of carrier number k 'in each segment shown in Table 3, and transmit 1-bit control information for each symbol.

シンボル番号nのシンボルで伝送す制御情報ビットを
Snとすると、制御情報信号は(7)式に示す複素ベクト
ルck,nによって搬送波を変調して得られる。すなわ
ち、制御情報信号を伝送する搬送波は、シンボル間で差
動2値PSK(Phase Shift Keying)変調される。
The control information bit transmitted by the symbol of symbol number n is
Assuming that S n , the control information signal is obtained by modulating the carrier with the complex vector c k, n shown in equation (7). That is, the carrier transmitting the control information signal is subjected to differential binary PSK (Phase Shift Keying) modulation between symbols.

但し、フレームの先頭シンボル(シンボル番号n=
0)では、制御情報を伝送する搬送波は、前述のPN系列
wKに基づいて、(8)式に示す複素ベクトルck,nによ
って変調される。
However, the first symbol of the frame (symbol number n =
0), the carrier transmitting the control information is the PN sequence described above.
Based on w K , modulation is performed by a complex vector c k, n shown in Expression (8).

尚、シンボル毎に2ビットの制御情報を伝送する場合
には、例えばシンボル間での差動4相PSK変調を用い
る。
When transmitting 2-bit control information for each symbol, for example, differential four-phase PSK modulation between symbols is used.

同期検波用セグメントに設けられる情報伝送信号は、
前述の同期検波用セグメントの分散パイロット信号、連
続パイロット信号、及び、制御情報信号以外の搬送波に
配され、ディジタル情報に基づいて絶対位相変調が施さ
れる。この絶対位相変調には、例えば、QPSK、16QAM、6
4QAM変調などが用いられる。
The information transmission signal provided in the synchronous detection segment is:
It is allocated to a carrier other than the scattered pilot signal, the continuous pilot signal, and the control information signal of the aforementioned synchronous detection segment, and is subjected to absolute phase modulation based on digital information. This absolute phase modulation includes, for example, QPSK, 16QAM, 6
4QAM modulation or the like is used.

同期検波用セグメントの情報伝送信号は以下の処理に
よって復調される。まず、分散パイロット信号や必要な
終端パイロット信号、帯域終端パイロット信号を該分散
パイロット、終端パイロット信号及び帯域終端パイロッ
ト信号を変調している複素ベクトルで逆変調して、分散
パイロット信号及び終端パイロット信号などにかかる周
波数領域での伝送路特性を推定する。さらに、フィルタ
によって周波数方向及びシンボル方向に補間して情報伝
送信号にかかる伝送路特性を推定する。このようにして
得られた伝送路特性で情報伝送信号を除算する。これに
よって同期検波用セグメントから情報伝送信号を復調す
ることができる。
The information transmission signal of the segment for synchronous detection is demodulated by the following processing. First, the dispersed pilot signal, the required terminal pilot signal, and the band terminal pilot signal are inversely modulated with the complex vector that modulates the distributed pilot, the terminal pilot signal, and the band terminal pilot signal, and the distributed pilot signal, the terminal pilot signal, and the like. Of the transmission path in the frequency domain according to the above. Further, a transmission path characteristic of the information transmission signal is estimated by interpolating in a frequency direction and a symbol direction by a filter. The information transmission signal is divided by the transmission path characteristics thus obtained. As a result, the information transmission signal can be demodulated from the synchronous detection segment.

差動検波用セグメントに設けられる情報伝送信号は、
前述の差動検波用セグメントの連続パイロット信号、終
端パイロット信号、及び、制御情報信号以外の搬送波に
配され、ディジタル情報に基づいて同じキャリア番号の
隣接するシンボル間で差動変調が施される。
The information transmission signal provided in the differential detection segment is
It is allocated to a carrier other than the continuous pilot signal, the terminal pilot signal, and the control information signal of the above-described differential detection segment, and is subjected to differential modulation between adjacent symbols having the same carrier number based on digital information.

この差動変調には、例えば、DBPSK、DQPSK、DAPSKな
どが用いられる。差動検波用セグメントの情報伝送信号
は、前シンボルの同じキャリア番号の情報伝送信号で除
算されることによって復調できる。
For this differential modulation, for example, DBPSK, DQPSK, DAPSK or the like is used. The information transmission signal of the differential detection segment can be demodulated by being divided by the information transmission signal of the same carrier number of the previous symbol.

以上のことから、本実施の形態のOFDM伝送方式は、そ
の受信装置において、同期検波用セグメントではフィル
タの効果によって高品質な受信を、差動検波用セグメン
トではシンボル間の差動復調によって伝送路特性の変化
が速い移動受信に適した受信を行うことができる。ま
た、セグメント毎に同期検波用セグメントと差動検波用
セグメントを任意に組み合わせることで、柔軟なサービ
ス形態を実現することができる。
From the above, the OFDM transmission method according to the present embodiment, in the receiving apparatus, achieves high-quality reception by the effect of a filter in the synchronous detection segment, and performs differential demodulation between symbols in the differential detection segment. It is possible to perform reception suitable for mobile reception in which characteristics change rapidly. Further, a flexible service form can be realized by arbitrarily combining the synchronous detection segment and the differential detection segment for each segment.

また、毎シンボルとも同じ周波数の搬送波に、当該搬
送波を特定の位相及び振幅で変調する連続パイロット信
号を配置することにより、周波数、位相、振幅が特定さ
れるため受信側では基準となるキャリアとして利用する
ことができる。
In addition, by arranging a continuous pilot signal that modulates the carrier with a specific phase and amplitude on a carrier having the same frequency for each symbol, the frequency, phase, and amplitude are specified, so the receiving side uses the carrier as a reference carrier. can do.

図4及び図5は、それぞれ表2に示した同期検波用セ
グメント(13セグメント、26キャリア)及び差動検波用
セグメント(13セグメント、78キャリア)の連続パイロ
ット信号の周波数配置の逆フーリエ変換対を示したもの
である。図4、図5から、それらはインパルス状であ
り、表2に示した連続パイロット信号の周波数配置が周
期性を持たないことがわかる。
4 and 5 show the inverse Fourier transform pairs of the frequency arrangement of the continuous pilot signal of the synchronous detection segment (13 segments, 26 carriers) and the differential detection segment (13 segments, 78 carriers) shown in Table 2, respectively. It is shown. 4 and 5 that they are impulse-like, and that the frequency arrangement of the continuous pilot signals shown in Table 2 has no periodicity.

このことから、本実施の形態のOFDM伝送方式は、マル
チパスなどの遅延波によって連続パイロット信号全体が
消滅することを防ぐことができる。また、この配置を使
用して逆フーリエ変換を求めることで、伝送路のインパ
ルス応答を求めることができる。尚、連続パイロット信
号の周波数配置は自己相関に強い配置になっている。
For this reason, the OFDM transmission scheme according to the present embodiment can prevent the entire continuous pilot signal from disappearing due to delay waves such as multipath. Further, by obtaining the inverse Fourier transform using this arrangement, the impulse response of the transmission path can be obtained. It should be noted that the frequency allocation of the continuous pilot signal is strong against autocorrelation.

図6及び図7は、それぞれ表3に示した同期検波用セ
グメント及び差動検波用セグメントの制御情報信号の周
波数配置の逆フーリエ変換対を示したものである。図
6、図7から、それらはインパルス状であり、表3に示
した制御情報信号の周波数配置が周期性を持たないこと
がわかる。
FIGS. 6 and 7 show inverse Fourier transform pairs of the frequency arrangement of the control information signals of the synchronous detection segment and the differential detection segment shown in Table 3, respectively. 6 and 7 that they are impulse-shaped and that the frequency arrangement of the control information signal shown in Table 3 has no periodicity.

以上のことから、本実施の形態のOFDM伝送方式は、マ
ルチパスなどの遅延波によって制御情報信号全体が消滅
することを防ぐことができる。
From the above, the OFDM transmission scheme according to the present embodiment can prevent the entire control information signal from being lost due to a delay wave such as a multipath.

尚、制御情報信号を含む付加情報伝送信号の周波数配
置を同様に設定することができる。
Note that the frequency arrangement of the additional information transmission signal including the control information signal can be set in the same manner.

(第3の実施の形態) 図8に、第1及び第2の実施の形態のOFDM伝送方式に
基づいてOFDM信号を生成する送信装置の実施の形態の構
成を示す。
Third Embodiment FIG. 8 shows a configuration of an embodiment of a transmitting apparatus that generates an OFDM signal based on the OFDM transmission schemes of the first and second embodiments.

図8において、情報伝送信号生成回路51では、入力さ
れるディジタル情報に必要に応じて誤り制御処理(誤り
訂正符号化やインタリーブ、エネルギー拡散など)とデ
ィジタル変調を施す。尚、ディジタル伝送で一般的に用
いられる基本的な誤り制御処理手法とディジタル変調手
法は周知の技術なので省略している。
In FIG. 8, an information transmission signal generation circuit 51 performs error control processing (error correction coding, interleaving, energy spreading, etc.) and digital modulation on input digital information as necessary. Note that basic error control processing techniques and digital modulation techniques generally used in digital transmission are well-known techniques, and are not described.

同期検波用セグメントではディジタル変調として絶対
位相変調が施される。この絶対位相変調には、例えば、
QPSK、16QAM、64QAM変調などが用いられる。また、差動
検波用セグメントではディジタル情報に基づいて同じキ
ャリア番号の隣接するシンボル間で差動変調が施され
る。この差動変調には例えば、DBPSK、DQPSK、DAPSKな
どが用いられる。
In the synchronous detection segment, absolute phase modulation is performed as digital modulation. In this absolute phase modulation, for example,
QPSK, 16QAM, 64QAM modulation and the like are used. In the differential detection segment, differential modulation is performed between adjacent symbols having the same carrier number based on digital information. For this differential modulation, for example, DBPSK, DQPSK, DAPSK or the like is used.

付加情報信号生成回路52は、入力される付加情報に必
要に応じて誤り制御処理(誤り訂正符号化やインタリー
ブ、エネルギー拡散など)とディジタル変調を施す。デ
ィジタル変調としてM(Mは2以上の自然数)相PSK(P
hase Shift Keying)変調や、シンボル方向での差動M
相PSK変調などを用いる。
The additional information signal generation circuit 52 performs error control processing (error correction coding, interleaving, energy spreading, etc.) and digital modulation on the input additional information as necessary. M (M is a natural number of 2 or more) phase PSK (P
hase Shift Keying) modulation and differential M in symbol direction
Phase PSK modulation or the like is used.

制御情報生成回路56は、受信側で必要とされる伝送モ
ード情報(同期検波用セグメント数、差動検波用セグメ
ント数、キャリア変調方式など伝送モードを規定する各
種情報)を生成する。この情報は、付加情報信号生成回
路52にて誤り制御処理とディジタル変調を施されるが、
他の付加情報とは異なる誤り制御処理とディジタル変調
を施してもよい。
The control information generation circuit 56 generates transmission mode information (various information defining the transmission mode such as the number of segments for synchronous detection, the number of segments for differential detection, and the carrier modulation method) required on the receiving side. This information is subjected to error control processing and digital modulation in an additional information signal generation circuit 52,
Error control processing and digital modulation different from other additional information may be performed.

分散パイロット信号生成回路53は、キャリア配置回路
57にて配置が規定されるキャリア番号k(セグメント番
号i及び各セグメント内のキャリア番号k′により決ま
る)に対応するPN(擬似乱数)系列wk(wk=0,1)に基
づき変調された分散パイロット信号を生成する。
The distributed pilot signal generation circuit 53 is a carrier arrangement circuit.
Modulation is performed based on a PN (pseudo-random number) sequence w k (w k = 0,1) corresponding to a carrier number k (determined by a segment number i and a carrier number k ′ in each segment) whose arrangement is defined in 57. A scattered pilot signal is generated.

終端パイロット信号生成回路54は、キャリア配置回路
57にて配置が規定されるキャリア番号k(セグメント番
号i及び各セグメント内のキャリア番号k′により決ま
る)に対応するPN(擬似乱数)系列wk(wk=0,1)に基
づき変調された終端パイロット信号を生成する。
The termination pilot signal generation circuit 54 is a carrier arrangement circuit.
Modulation is performed based on a PN (pseudo-random number) sequence w k (w k = 0,1) corresponding to a carrier number k (determined by a segment number i and a carrier number k ′ in each segment) whose arrangement is defined in 57. Generated termination pilot signal.

帯域終端パイロット信号生成回路55は、帯域終端のキ
ャリア番号kに対応するPN(擬似乱数)系列wk(wk=0,
1)に基づき変調された帯域終端パイロット信号を生成
する。
The band end pilot signal generation circuit 55 generates a PN (pseudo random number) sequence w k (w k = 0,
A band-ended pilot signal modulated based on 1) is generated.

連続パイロット信号は特に記していないが、付加情報
信号生成回路52にて当該キャリアに対して毎シンボル同
一位相、振幅で変調する場合を想定すればよい。
Although the continuous pilot signal is not particularly described, it is sufficient to assume that the additional information signal generation circuit 52 modulates the carrier with the same phase and amplitude for each symbol.

キャリア配置回路57では、情報伝送信号生成回路51、
付加情報信号生成回路52、分散パイロット信号生成回路
53、終端パイロット信号生成回路54、帯域終端パイロッ
ト信号生成回路55の各出力(複素ベクトル列)を、伝送
モードに応じて規定される周波数領域の搬送波位置に配
置する。
In the carrier arrangement circuit 57, the information transmission signal generation circuit 51,
Additional information signal generation circuit 52, distributed pilot signal generation circuit
53, the respective outputs (complex vector sequence) of the termination pilot signal generation circuit 54 and the band termination pilot signal generation circuit 55 are arranged at the carrier positions in the frequency domain defined according to the transmission mode.

例えば、分散パイロット信号生成回路53の出力は、同
期検波用セグメント内においてN(Nは2以上の自然
数)キャリア間隔でかつシンボル毎にL(LはNの約
数)キャリアずつシフトさせた搬送波に配置される。終
端パイロット信号生成回路54の出力は、差動検波用セグ
メント内においてセグメント内のキャリア番号k′=0
の搬送波に配置される。また、付加情報信号生成回路52
の出力は、例えば表1に示す周波数配置に従って割り付
けられる。このようにして配置された基底周波数帯域の
搬送波毎のベクトル列は逆フーリエ変換回路58に入力さ
れる。
For example, the output of the scattered pilot signal generation circuit 53 is converted into a carrier wave which is shifted by L (L is a divisor of N) carriers at intervals of N (N is a natural number of 2 or more) carriers and in each symbol in the segment for synchronous detection. Be placed. The output of the termination pilot signal generation circuit 54 is the carrier number k '= 0 in the segment for differential detection.
Of carriers. The additional information signal generation circuit 52
Are assigned according to the frequency arrangement shown in Table 1, for example. The vector sequence for each carrier in the base frequency band arranged in this way is input to the inverse Fourier transform circuit 58.

逆フーリエ変換回路58は、キャリア配置回路57で生成
された基底周波数帯域の搬送波毎のベクトル列を周波数
領域から時間領域に変換し、通常用いられるガードイン
ターバル期間を付加して出力する。直交変調回路59は逆
フーリエ変換回路58の出力を直交変調し中間周波数帯域
に変換する。周波数変換回路60は、直交変調されたOFDM
信号の周波数帯域を中間周波数帯域から無線周波数帯域
に変換しアンテナなどに供給する。
The inverse Fourier transform circuit 58 converts the vector sequence for each carrier in the base frequency band generated by the carrier arranging circuit 57 from the frequency domain to the time domain, and outputs a guard interval period that is normally used. The orthogonal modulation circuit 59 orthogonally modulates the output of the inverse Fourier transform circuit 58 and converts the output to an intermediate frequency band. The frequency conversion circuit 60 is a quadrature modulated OFDM
The frequency band of the signal is converted from the intermediate frequency band to the radio frequency band and supplied to an antenna or the like.

以上の構成による送信装置によれば、第1及び第2の
実施の形態で述べたOFDM伝送方式に基づくOFDM信号を生
成することができる。
According to the transmission apparatus having the above configuration, it is possible to generate an OFDM signal based on the OFDM transmission scheme described in the first and second embodiments.

(第4の実施の形態) 図9は、第1及び第2の実施の形態のOFDM伝送方式に
基づいて形成されたOFDM信号を受信し、伝送路の時間領
域でのインパルス応答を推定することが可能な受信装置
の構成を示す。
(Fourth Embodiment) FIG. 9 is a diagram for receiving OFDM signals formed based on the OFDM transmission schemes of the first and second embodiments and estimating an impulse response in a time domain of a transmission path. 1 shows a configuration of a receiving apparatus capable of performing the above.

図9において、チューナ11は、受信されたOFDM信号の
周波数帯域を無線周波数帯域から基底周波数帯域に変換
する。フーリエ変換回路12は、基底周波数帯域のOFDM信
号を時間領域から周波数領域に変換し、周波数領域の搬
送波毎のベクトル列として出力する。
In FIG. 9, a tuner 11 converts a frequency band of a received OFDM signal from a radio frequency band to a base frequency band. The Fourier transform circuit 12 converts the OFDM signal in the base frequency band from the time domain to the frequency domain, and outputs it as a vector sequence for each carrier in the frequency domain.

分散/終端パイロット抽出回路13は、フーリエ変換回
路12が出力するベクトル列から分散パイロット信号及び
必要な終端パイロット信号、帯域終端パイロット信号を
抽出する。ベクトル発生回路14は、分散/終端パイロッ
ト抽出回路13で抽出された分散パイロット信号、終端パ
イロット信号及び帯域終端パイロット信号に対応する変
調複素ベクトルck,nを発生する。
The dispersion / termination pilot extraction circuit 13 extracts a dispersion pilot signal, necessary termination pilot signals, and band termination pilot signals from the vector sequence output from the Fourier transform circuit 12. The vector generation circuit 14 generates a modulation complex vector c k, n corresponding to the scattered pilot signal, the ending pilot signal, and the band ending pilot signal extracted by the scatter / termination pilot extracting circuit 13.

除算回路15は、分散/終端パイロット抽出回路13で抽
出された分散パイロット信号、終端パイロット信号及び
帯域終端パイロット信号をベクトル発生回路14が発生す
る複素ベクトルで除して、分散パイロット信号、終端パ
イロット信号及び帯域終端パイロット信号にかかる伝送
路特性を推定する。補間回路16は、除算回路15で得られ
た分散パイロット信号、終端パイロット信号及び帯域終
端パイロット信号にかかる伝送路特性を補間して、同期
検波用セグメントの情報伝送信号の搬送波にかかる伝送
路特性を推定する。
The dividing circuit 15 divides the scattered pilot signal, the ending pilot signal, and the band ending pilot signal extracted by the scattered / terminated pilot extracting circuit 13 by a complex vector generated by the vector generating circuit 14 to generate a scattered pilot signal, a ending pilot signal. And estimating the transmission path characteristic of the band end pilot signal. The interpolation circuit 16 interpolates the transmission path characteristics of the scattered pilot signal, the termination pilot signal, and the band termination pilot signal obtained by the division circuit 15 to determine the transmission path characteristic of the carrier of the information transmission signal of the synchronous detection segment. presume.

遅延回路17は、フーリエ変換回路12の出力するベクト
ル列を1シンボル遅延する。選択回路18は、制御情報に
よって別途伝送されるセグメントの種類に従って、同期
検波用セグメントの場合は補間回路16の出力を、差動検
波用セグメントの場合は遅延回路17の出力を選択して出
力する。
The delay circuit 17 delays the vector sequence output from the Fourier transform circuit 12 by one symbol. The selection circuit 18 selects and outputs the output of the interpolation circuit 16 in the case of the segment for synchronous detection and the output of the delay circuit 17 in the case of the segment for differential detection according to the type of the segment separately transmitted by the control information. .

除算回路19は、フーリエ変換回路12が出力するベクト
ル列をそれぞれ選択回路18の出力で除算する。除算回路
19において、同期検波用セグメントでは補間回路16で推
定されたそれぞれ対応する搬送波にかかる伝送路特性で
除算して同期検波し、差動検波用セグメントでは遅延回
路17が出力する1シンボル前のそれぞれ対応する搬送波
のベクトル列で除算して差動検波する。
The division circuit 19 divides the vector sequence output from the Fourier transform circuit 12 by the output of the selection circuit 18, respectively. Division circuit
At 19, the synchronous detection segment divides by the transmission path characteristic of the corresponding carrier estimated by the interpolation circuit 16 and performs synchronous detection, and the differential detection segment corresponds to the one symbol before output by the delay circuit 17 at the differential detection segment. And the differential detection is performed by dividing by the vector sequence of the carrier to be processed.

復調回路20は、情報伝送信号を生成する際の変調方法
(QPSK、16QAM、64QAM、DBPSK、DQPSK、DAPSKなど)に
従って除算回路19から出力される検波信号を復調し、伝
送されたディジタル情報を得る。
The demodulation circuit 20 demodulates the detection signal output from the division circuit 19 according to the modulation method (QPSK, 16QAM, 64QAM, DBPSK, DQPSK, DAPSK, etc.) when generating the information transmission signal, and obtains the transmitted digital information. .

以上の構成により、第1の実施の形態で述べたOFDM伝
送方式に基づくOFDM信号を受信し復調することができ
る。以下に述べる構成は、第2の実施の形態で述べたOF
DM伝送方式に基づくOFDM信号を受信し復調する場合のも
のである。
With the above configuration, it is possible to receive and demodulate an OFDM signal based on the OFDM transmission scheme described in the first embodiment. The configuration described below is based on the OF described in the second embodiment.
This is a case where an OFDM signal based on the DM transmission scheme is received and demodulated.

まず、連続パイロット抽出回路21は、フーリエ変換回
路12が出力するベクトル列から連続パイロット信号を抽
出する。このとき、同期検波用セグメントと差動検波用
セグメントが混在している状態でも、少なくとも同期検
波用セグメントの連続パイロット信号が必ず混在するの
で、連続パイロット信号を常時抽出することができる。
First, the continuous pilot extraction circuit 21 extracts a continuous pilot signal from the vector sequence output from the Fourier transform circuit 12. At this time, even when the synchronous detection segment and the differential detection segment are mixed, at least the continuous pilot signal of the synchronous detection segment is always mixed, so that the continuous pilot signal can always be extracted.

ベクトル発生回路22は、連続パイロット抽出回路21で
抽出された連続パイロット信号に対応する変調複素ベク
トルck,nを発生する。除算回路23は、連続パイロット
抽出回路21で抽出された連続パイロット信号をベクトル
発生回路22が発生する複素ベクトルで除して、連続パイ
ロット信号にかかる伝送路特性を推定する。逆フーリエ
変換回路24は、除算回路23で推定された連続パイロット
信号にかかる伝送路特性を周波数領域から時間領域に変
換して伝送路のインパルス応答特性を得る。
The vector generation circuit 22 generates a modulated complex vector c k, n corresponding to the continuous pilot signal extracted by the continuous pilot extraction circuit 21. The division circuit 23 divides the continuous pilot signal extracted by the continuous pilot extraction circuit 21 by a complex vector generated by the vector generation circuit 22 to estimate a transmission path characteristic of the continuous pilot signal. The inverse Fourier transform circuit 24 converts the transmission path characteristic of the continuous pilot signal estimated by the division circuit 23 from the frequency domain to the time domain to obtain an impulse response characteristic of the transmission path.

以上のことから、本実施形態の受信装置の構成によれ
ば、復調回路20において、同期検波用セグメントでは伝
送路特性の補間処理によるフィルタ効果によって高品質
な復調を実現することができ、差動検波用セグメントで
はシンボル間の差動復調によって伝送路特性の変化が速
い移動受信に適した復調を実現することができる。ま
た、逆フーリエ変換回路24において、折り返しのない伝
送路のインパルス応答特性を得ることができる。
From the above, according to the configuration of the receiving apparatus of the present embodiment, in the demodulation circuit 20, high-quality demodulation can be realized in the synchronous detection segment by the filter effect by the interpolation processing of the transmission path characteristic, and the differential In the detection segment, it is possible to realize demodulation suitable for mobile reception in which a change in transmission path characteristics is fast by differential demodulation between symbols. Further, in the inverse Fourier transform circuit 24, it is possible to obtain an impulse response characteristic of the transmission line without aliasing.

産業上の利用可能性 以上述べたように、本発明の直交周波数分割多重伝送
方式は、移動受信に適した差動検波用セグメントを備え
ることができる。このとき、終端パイロット信号及び帯
域終端パイロット信号を備えることによって、隣接する
同期検波用のセグメントの同期検波特性を損なわずに、
セグメント毎に同期検波用セグメントと差動検波用セグ
メントを自由に組み合わせることができ、これによって
柔軟なサービス形態を実現することができる。
INDUSTRIAL APPLICABILITY As described above, the orthogonal frequency division multiplexing transmission system of the present invention can include a differential detection segment suitable for mobile reception. At this time, by providing the terminal pilot signal and the band terminal pilot signal, without impairing the synchronous detection characteristics of adjacent synchronous detection segments,
The segment for synchronous detection and the segment for differential detection can be freely combined for each segment, thereby realizing a flexible service form.

また、周波数配置の逆フーリエ変換対がインパルス状
である連続パイロット信号を用いて、必要に応じてシン
ボル期間で折り返しのない伝送路のインパルス応答特性
を求めることができる。
In addition, by using a continuous pilot signal in which the inverse Fourier transform pair of the frequency arrangement is in the form of an impulse, the impulse response characteristics of the transmission path without aliasing in the symbol period can be obtained as necessary.

したがって、本発明によれば、全体の伝送容量を維持
しつつディジタル情報を伝送する搬送波の変調に部分的
に移動受信に適した変調方式を導入し、また、例えば連
続パイロット信号から推定される伝送路のインパルス応
答に折り返しが生じないように連続パイロット信号を配
置したOFDM伝送方式と本方式に適する送信装置及び受信
装置を提供することができる。
Therefore, according to the present invention, a modulation scheme suitable for mobile reception is partially introduced into the modulation of a carrier for transmitting digital information while maintaining the entire transmission capacity, and the transmission estimated from a continuous pilot signal, for example, is introduced. It is possible to provide an OFDM transmission system in which continuous pilot signals are arranged so that aliasing of a path impulse response does not occur, and a transmission device and a reception device suitable for the present system.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 林 健一郎 京都府京田辺市薪畠8―38 (72)発明者 木曽田 晃 大阪府守口市梶町1―11―5―202 (72)発明者 曽我 茂 大阪府松原市一津屋3―4―3―101 (72)発明者 影山 定司 兵庫県三田市あかしあ台5―29―C― 302 (72)発明者 斉藤 正典 東京都世田谷区桜丘1丁目17番4号 (72)発明者 石川 達也 神奈川県横浜市港南区日野8丁目3番18 号 港南台三和プラザ802号 (72)発明者 森 仁 兵庫県神戸市東灘区本山北町4―17―24 (72)発明者 高田 政幸 東京都世田谷区砧1丁目10番11号 日本 放送協会放送技術研究所 (72)発明者 黒田 徹 東京都世田谷区砧1丁目10番11号 日本 放送協会放送技術研究所 (72)発明者 佐々木 誠 東京都世田谷区砧1丁目10番11号 日本 放送協会放送技術研究所 (56)参考文献 特開 平11−340945(JP,A) 特開2000−101542(JP,A) 特開2000−115119(JP,A) 特開2000−134176(JP,A) “地上デジタル放送の伝送方式〜固定 受信および移動受信における伝送特 性”,技研公開講演・研究発表予稿集, 1998年5月22日,p.67−72 “地上ISDBにおける多重方式とT MCC信号の伝送特性”,1997年5月21 日,映像メディア学会技術報告,Vo l.21,No.30,p.1−6 “地上ISDB放送方式の検討〜BS T−OFDM方式と多重方式〜”,テレ ビジョン学会技術報告,1996年3月15 日,Vol.20,No.22,p.23−28 (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) H04J 11/00 ──────────────────────────────────────────────────の Continuing on the front page (72) Inventor Kenichiro Hayashi 8-38, Hagihata, Kyotanabe-shi, Kyoto (72) Inventor Akira Kisota 1-1-11-202, Kaji-cho, Moriguchi-shi, Osaka (72) Inventor Soga Shigeru 3-3-3-1-101 Ichitsuya, Matsubara-shi, Osaka (72) Inventor Sadaji Kageyama 5-29-C-302, Akashidai, Mita-shi, Hyogo (72) Inventor Masanori Saito 1-17-4 Sakuragaoka, Setagaya-ku, Tokyo No. (72) Inventor Tatsuya Ishikawa 8-3-1-8 Hino, Konan-ku, Yokohama-shi, Kanagawa Prefecture Konandai Miwa Plaza 802 (72) Inventor Jin Mori 4-17-24, Motoyamakita-cho, Higashinada-ku, Kobe, Hyogo (72) Inventor Masayuki Takada 1-10-11 Kinuta, Setagaya-ku, Tokyo Japan Broadcasting Corporation Research Institute (72) Inventor Toru Kuroda 1-10-11 Kinuta, Setagaya-ku, Tokyo Japan Broadcasting Corporation Research Institute (72) Inventor Sasaki Makoto 1-10-11 Kinuta, Setagaya-ku, Tokyo Japan Broadcasting Corporation Research Institute of Broadcasting Technology (56) References JP-A-11-340945 (JP, A) JP-A-2000-101542 (JP, A) JP-A-2000-115119 (JP, A) Japanese Patent Laid-Open No. 2000-134176 (JP, A) “Transmission system for digital terrestrial broadcasting: transmission characteristics in fixed reception and mobile reception”, Preprints of published research papers and research presentations, May 22, 1998, p. 67-72, "Multiplexing Method and Transmission Characteristics of TMCC Signal in Terrestrial ISDB", May 21, 1997, ITE Technical Report, Vol. 21, No. 30, p. 1-6 “Study of Terrestrial ISDB Broadcasting System-BST-OFDM System and Multiplexing System”, Television Society Technical Report, March 15, 1996, Vol. 20, No. 22, p. 23-28 (58) Field surveyed (Int. Cl. 7 , DB name) H04J 11/00

Claims (5)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】互いに直交する周波数関係にあるK(Kは
整数)個のキャリアにシンボル周期毎に変調を施すこと
によって、ディジタル情報を伝送する直交周波数分割多
重伝送方式において、 伝送帯域全体におけるK個のキャリアの各キャリア番号
をk(kは0≦k≦K−1を満たす整数)とし、 前記K個のキャリアの内、前記伝送帯域全体でのキャリ
ア番号kがk=K−1を満たすキャリアを帯域終端キャ
リアとし、 前記K個のキャリアの内、前記伝送帯域全体でのキャリ
ア番号kが0≦k≦K−2であるキャリアをI(Iは整
数)個のセグメントに分割し、 前記I個のセグメントを、それぞれ周波数的に連続する
K′(K′はK′=(K−1)/Iを満たす整数)個のキ
ャリアから構成し、 シンボル番号をn(nは整数)、セグメント番号をi
(iは0≦i≦I−1を満たす整数)、各セグメント内
におけるK′個のキャリアのキャリア番号をK′(k′
は0≦k′≦K′−1を満たす整数)とし、 前記セグメントそれぞれを、同期検波用セグメントまた
は差動検波用セグメントのいずれかとして用い、 前記同期検波用セグメントでは、シンボル番号nのシン
ボルに対し、当該セグメント内のキャリア番号k′が
k′=3(n mod 4)+12p(modは剰余演算を表
し、pは整数)を満たすキャリア位置に分散パイロット
信号を配置し、 前記差動検波用セグメントでは、全シンボルに対し、当
該セグメント内のキャリア番号k′がk′=0を満たす
キャリア位置に終端パイロット信号を配置し、 前記帯域終端キャリアのキャリア位置には、全シンボル
に対し、帯域終端パイロット信号を配置し、 前記分散パイロット信号、前記終端パイロット信号、及
び前記帯域終端パイロット信号が配置されている位置以
外のいずれかのキャリア位置に、情報伝送信号を配置
し、 前記分散パイロット信号、前記終端パイロット信号、及
び前記帯域終端パイロット信号は、各々が配置されるキ
ャリアを 当該キャリアの伝送帯域全体でのキャリア番号kにより
一意に決定される特定の振幅及び位相で変調したもので
あり、 前記同期検波用セグメントに配置される前記情報伝送信
号は、各々が配置されるキャリアを、前記ディジタル情
報に基づいて絶対位相変調したものであり、 前記差動検波用セグメントに配置される前記情報伝送信
号は、各々が配置されるキャリアを、前記ディジタル情
報に基づいてシンボル間で差動変調したものであること
を特徴とする直交周波数分割多重伝送方式。
An orthogonal frequency division multiplexing transmission system for transmitting digital information by modulating K (K is an integer) carriers having a frequency relationship orthogonal to each other for each symbol period. Each carrier number of the number of carriers is k (k is an integer satisfying 0 ≦ k ≦ K−1), and the carrier number k in the entire transmission band satisfies k = K−1 among the K carriers. A carrier is a band end carrier, and among the K carriers, a carrier having a carrier number k of 0 ≦ k ≦ K-2 in the entire transmission band is divided into I (I is an integer) segments, Each of the I segments is composed of K ′ (K ′ is an integer satisfying K ′ = (K−1) / I) carriers that are consecutive in frequency, and the symbol number is n (n is an integer) and the segment is number To i
(I is an integer satisfying 0 ≦ i ≦ I−1), and the carrier numbers of K ′ carriers in each segment are represented by K ′ (k ′
Is an integer satisfying 0 ≦ k ′ ≦ K′−1). Each of the segments is used as either a segment for synchronous detection or a segment for differential detection. In the segment for synchronous detection, a symbol of symbol number n is used. On the other hand, the distributed pilot signal is arranged at a carrier position where the carrier number k 'in the segment satisfies k' = 3 (n mod 4) + 12p (mod represents a remainder operation, p is an integer). In the segment, a termination pilot signal is arranged at a carrier position where the carrier number k 'in the segment satisfies k' = 0 for all symbols, and a band termination is provided for all symbols at the carrier position of the band termination carrier. A pilot signal, wherein the scattered pilot signal, the terminal pilot signal, and the band terminal pilot signal are disposed. At any one of the carrier positions other than the position, the information transmission signal is arranged, and the scattered pilot signal, the terminal pilot signal, and the band terminal pilot signal indicate the carrier on which each is arranged in the entire transmission band of the carrier. Modulated with a specific amplitude and phase uniquely determined by the carrier number k, the information transmission signal arranged in the synchronous detection segment, the carrier in which each is arranged, based on the digital information Absolute phase modulation, wherein the information transmission signal arranged in the differential detection segment, the carrier in which each is arranged, is that which is differentially modulated between symbols based on the digital information. Characteristic orthogonal frequency division multiplexing transmission system.
【請求項2】前記絶対位相変調は、QPSK変調、16QAM変
調、64QAM変調のいずれかのディジタル変調方式であ
り、前記差動変調は、DQPSK変調であることを特徴とす
る請求項1記載の直交周波数分割多重伝送方式。
2. The quadrature modulation method according to claim 1, wherein said absolute phase modulation is a digital modulation method of any of QPSK modulation, 16QAM modulation and 64QAM modulation, and said differential modulation is DQPSK modulation. Frequency division multiplex transmission system.
【請求項3】請求項1記載の直交周波数分割多重伝送方
式に則った信号を送信する送信装置であって、 前記情報伝送信号を生成するための複素ベクトル列を出
力する情報伝送信号生成手段と、 前記同期検波用セグメントを形成する場合に設けられ、
前記分散パイロット信号を生成するための複素ベクトル
を出力する分散パイロット信号生成手段と、 前記差動検波用セグメントを形成する場合に設けられ、
前記終端パイロット信号を生成するための複素ベクトル
を出力する終端パイロット信号生成手段と、 前記帯域終端パイロット信号を生成するための複素ベク
トルを出力する帯域終端パイロット信号生成手段と、 前記情報伝送信号生成手段、前記分散パイロット信号生
成手段、前記終端パイロット信号生成手段、及び前記帯
域終端パイロット信号生成手段の各々の出力を所定のキ
ャリア位置に配置するキャリア配置手段と、 前記キャリア配置手段の出力を逆フーリエ変換して周波
数領域から時間領域に変換することによって、直交周波
数分割多重伝送信号を生成する逆フーリエ変換手段とを
具備し、 前記キャリア配置手段は、 前記同期検波用セグメントについては、シンボル番号n
のシンボルに対し、当該セグメント内のキャリア番号
k′がk′=3(n mod 4)+12p(modは剰余演算
を表し、pは整数)を満たすキャリア位置に、前記分散
パイロット信号生成手段の出力を配置し、 前記差動検波用セグメントについては、全シンボルに対
し、当該セグメント内のキャリア番号k′がk′=0を
満たすキャリア位置に、前記終端パイロット信号生成手
段の出力を配置し、 前記帯域終端キャリアのキャリア位置には、全シンボル
に対し、前記帯域終端パイロット信号生成手段の出力を
配置し、 前記分散パイロット信号生成手段、前記終端パイロット
信号生成手段、及び前記帯域終端パイロット信号生成手
段の出力が配置されている位置以外のいずれかのキャリ
ア位置に、前記情報伝送信号生成手段の出力を配置し、 前記分散パイロット信号生成手段、前記終端パイロット
信号生成手段、及び前記帯域終端パイロット信号生成手
段が出力する複素ベクトルは、前記キャリア配置手段に
て各々が配置されるキャリア位置の伝送帯域全体でのキ
ャリア番号kにより一意に決定される特定の位相及び振
幅を有し、 前記情報伝送信号生成手段が出力する複素ベクトルは、 前記同期検波用セグメントについては、前記ディジタル
情報に基づいて絶対位相変調を施したものであり、 前記差動検波用セグメントについては、前記ディジタル
情報に基づいてシンボル間で差動変調を施したものであ
ることを特徴とする直交周波数分割多重伝送方式の送信
装置。
3. A transmitting apparatus for transmitting a signal according to the orthogonal frequency division multiplexing transmission method according to claim 1, wherein: an information transmission signal generating means for outputting a complex vector sequence for generating the information transmission signal; , Provided when forming the synchronous detection segment,
A scattered pilot signal generating means for outputting a complex vector for generating the scattered pilot signal, provided when forming the differential detection segment,
A terminal pilot signal generating means for outputting a complex vector for generating the terminal pilot signal, a band terminal pilot signal generating means for outputting a complex vector for generating the band terminal pilot signal, and the information transmission signal generating means Carrier arranging means for arranging the outputs of the distributed pilot signal generating means, the terminal pilot signal generating means, and the band terminal pilot signal generating means at predetermined carrier positions; and an inverse Fourier transform of the output of the carrier arranging means. Inverse Fourier transform means for generating an orthogonal frequency division multiplexed transmission signal by converting the frequency domain to the time domain, and the carrier allocating means comprises a symbol number n for the synchronous detection segment.
, The output of the distributed pilot signal generation means is placed at a carrier position where the carrier number k 'in the segment satisfies k' = 3 (n mod 4) + 12p (mod represents a remainder operation, p is an integer). For the differential detection segment, the output of the termination pilot signal generation means is arranged at a carrier position where the carrier number k ′ in the segment satisfies k ′ = 0 for all symbols, At the carrier position of the band end carrier, the output of the band end pilot signal generation means is arranged for all symbols, and the distributed pilot signal generation means, the terminal end pilot signal generation means, and the band end pilot signal generation means Disposing the output of the information transmission signal generating means at any carrier position other than the position where the output is disposed, The complex vectors output by the pilot signal generating means, the terminal pilot signal generating means, and the band terminal pilot signal generating means are represented by the carrier number k in the entire transmission band at the carrier position where each is arranged by the carrier arranging means. A complex vector having a specific phase and amplitude uniquely determined, wherein the complex vector output by the information transmission signal generating means is obtained by subjecting the synchronous detection segment to absolute phase modulation based on the digital information. The orthogonal frequency division multiplexing transmission apparatus, wherein the differential detection segment is obtained by performing differential modulation between symbols based on the digital information.
【請求項4】前記絶対位相変調は、QPSK変調、16QAM変
調、64QAM変調のいずれかのディジタル変調方式であ
り、前記差動変調は、DQPSK変調であることを特徴とす
る請求項3記載の直交周波数分割多重伝送方式の送信装
置。
4. The quadrature modulation method according to claim 3, wherein said absolute phase modulation is a digital modulation method of any one of QPSK modulation, 16QAM modulation, and 64QAM modulation, and said differential modulation is DQPSK modulation. Transmitter for frequency division multiplex transmission.
【請求項5】請求項3または請求項4記載の送信装置に
より送信される直交周波数分割多重伝送信号を受信し復
調する受信装置であって、 前記直交周波数分割多重伝送信号をフーリエ変換して時
間領域から周波数領域に変換することによって、キャリ
ア毎の位相及び振幅を表わす複素ベクトル列を得るフー
リエ変換手段と、 前記同期検波用セグメントを復調する場合に設けられ、
前記フーリエ変換手段の出力から前記分散パイロット信
号と、必要な前記終端パイロット信号または前記帯域終
端パイロット信号に対応する複素ベクトル群を抽出し、 出力する分散/終端パイロット抽出手段と、 前記同期検波用セグメントを復調する場合に設けられ、
その位相及び振幅が、伝送帯域全体でのキャリア番号k
により一意に決定される変調複素ベクトルを出力するベ
クトル発生手段と、 前記同期検波用セグメントを復調する場合に設けられ、
前記分散/終端パイロット抽出手段の出力を、当該複素
ベクトルが配置されたキャリア位置に対応する前記ベク
トル発生手段の出力で除することによって、前記分散パ
イロット信号、必要な前記終端パイロット信号または前
記帯域終端パイロット信号にかかる伝送路特性を推定す
る除算手段と、 前記同期検波用セグメントを復調する場合に設けられ、
前記除算手段の出力を補間することによって、当該同期
検波用セグメント内の前記情報伝送信号にかかる伝送路
特性を推定する補間手段と、 前記差動検波用セグメントを復調する場合に設けられ、
前記フーリエ変換手段の出力を1シンボル時間遅延する
遅延手段と、 前記同期検波用セグメントを復調する場合には、前記フ
ーリエ変換手段の出力を前記補間手段の出力で検波し、
前記差動検波用セグメントを復調する場合には、前記フ
ーリエ変換手段の出力を前記遅延手段の出力で検波する
検波手段とを具備することを特徴とする直交周波数分割
多重伝送方式の受信装置。
5. A receiving device for receiving and demodulating an orthogonal frequency division multiplex transmission signal transmitted by a transmission device according to claim 3 or 4, wherein the orthogonal frequency division multiplex transmission signal is subjected to a Fourier transform to obtain a time. Fourier transform means for obtaining a complex vector sequence representing the phase and amplitude of each carrier by converting from the domain to the frequency domain, provided when demodulating the synchronous detection segment,
A variance / termination pilot extraction means for extracting and outputting the dispersion pilot signal and a necessary group of complex vectors corresponding to the termination pilot signal or the band termination pilot signal from an output of the Fourier transform means; Provided when demodulating the
The phase and the amplitude are the carrier numbers k in the entire transmission band.
Vector generating means for outputting a modulation complex vector uniquely determined by, provided when demodulating the synchronous detection segment,
By dividing the output of the dispersion / termination pilot extraction means by the output of the vector generation means corresponding to the carrier position where the complex vector is located, the dispersion pilot signal, the necessary termination pilot signal or the band termination is obtained. Dividing means for estimating the transmission path characteristics of the pilot signal, provided when demodulating the synchronous detection segment,
By interpolating the output of the dividing means, an interpolating means for estimating the transmission path characteristics of the information transmission signal in the synchronous detection segment, provided when demodulating the differential detection segment,
Delay means for delaying the output of the Fourier transform means by one symbol time; and when demodulating the synchronous detection segment, detecting the output of the Fourier transform means with the output of the interpolation means,
When demodulating the differential detection segment, the receiving device of the orthogonal frequency division multiplexing transmission system comprises a detecting means for detecting an output of the Fourier transform means with an output of the delay means.
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