KR100570390B1 - 차량의 러기지 매트 결착구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 러기지 매트 결착구조에 관한 것으로, 특히 러기지 매트의 저부면에 일정 깊이의 걸림홈을 형성하고, 러기지 매트가 놓이는 트림트랜스버스 트림상에 상기 걸림홈에 결착되는 돌기를 형성함으로써, 리어 트랜스버스 트림상에 러기지 매트의 장,탈착 작업을 별도의 소요부품 없이도 용이하게 구현할 수 있는 이점이 있으며, 종래의 리벳과 후크와 같은 부품을 사용하지 않으므로 부품의 단순화와 원가절감을 도모할 수 있는 이점이 있다.

Description

차량의 러기지 매트 결착구조{Luggage mat fastening structure to the rear transverse trim}

도 1 은 일반적인 자동차 후면의 사시도,

도 2a 는 종래의 러기지 룸 내에 설치된 러기지 매트의 평면도,

도 2b 는 상기 도 2a 의 A-A 선에 따른 단면도,

도 3 은 본 발명에 따른 러기지 매트의 결착구조를 도시한 단면도임.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

10 : 자동차 후방 바디 20 : 트렁크 리드

30 : 러기지 룸 50,100 : 러기지 매트

70 : 타이어 60 : 후크

80 : 리벳 90,200 : 리어 트랜스버스 트림

110 : 걸림홈 210 : 돌기

본 발명은 차량의 러기지 매트 결착구조에 관한 것으로, 특히 러기지 매트의 저부면에 일정 깊이의 걸림홈을 형성하고, 러기지 매트가 놓이는 트림트랜스버스 트림상에 상기 걸림홈에 결착되는 돌기를 형성하여, 러기지 매트의 유동을 억제하고 소음을 줄일 수 있도록 한 자동차 러기지 매트에 관한 것이다.

도 1 은 일반적인 자동차 후면의 사시도이다.

도시된 바와 같이, 일반적으로 자동차의 후방 바디(10)측에는 어느 정도 큰 부피의 물품을 수납할 수 있는 러기지 룸(30)이 마련되고, 이를 선택적으로 개방시키기 위한 트렁크 리드(20)를 회동 가능하게 설치하고 있다.

또한, 러기지 룸(30) 내부 바닥면에는 보조 타이어나 기타 작업공구 등을 수납할 수 있는 공간부를 마련하고 있으며, 이들이 외부로 노출되는 것을 차단하기 위하여 러기지 매트(50)를 바닥면에 위치시키기고 있다. 이러한 러기지 매트(50)는 러기지 룸(30)의 바닥면상에서 유동없이 그 위치가 고정되도록 한다.

도 2a 는 종래의 러기지 룸 내에 설치된 러기지 매트의 평면도이고,

도 2b 는 상기 도 2a 의 A-A 선에 따른 단면도이다.

종래의 러기지 매트(50)를 러기지 룸(30)상에 설치하는 구조는, 상기 도 2a 와 도 2b 에 도시된 바와 같이, 러기지 룸(30)의 전방에서 러기지 매트(50)의 저부 및 측방향에 설치되는 리어 트랜스버스 트림(rear transverse trim)(90)에 있어서, 러기지 매트(50)의 저부에 위치한 리어 트랜스버스 트림(90)의 일측면상에 관통공(91)을 형성한다. 그리고, 상기 리어 트랜스버스 트림(90)의 관통홈(91)과 대응되는 러기지 매트(50)의 전방 일측 하부면에는 후크(60)가 고정, 설치되는 바, 이 후크(60)가 리어 트랜스버스 트림(90)의 관통홈(91)에 끼워짐으로써 러기지 매트(50)의 유동을 방지하게 되는 것이다. 상기 후크(60)의 결착은 후크(60)의 상부 에 결착된 플레이트(61)를 리벳(80)으로 러기지 매트(50)에 결착시키는 형태로 이루어진다. 도 2a 의 부호(70)은 러기지 매트(50)의 하부에 장착된 보조 타이어이다.

그러나, 상기한 종래의 러기지 매트 결착구조에 있어서는, 러기지 매트(50)의 유동을 방지하기 위하여 리벳(80)으로 러기지 매트(50)와 후크(60)상부의 플레이트(61)를 결착하고 있으므로, 러기지 매트(50)의 상부면에는 리벳 결합부위가 그대로 노출됨으로써 외관을 해치는 문제점이 있었다.

또한, 러기지 매트(50)를 들어 올린 상태에서, 재차 장착할 때 후크(60)와 리어 트랜스버스 트림 관통홀(91)의 위치를 정확하게 일치시켜야 하므로 이에 따른 러기지 매트(50)의 장, 탈착 작업이 번거로운 문제점이 있었다.

아울러, 러기지 매트(50)의 빈번한 유동으로 인해 후크(60)가 삽착되는 관통홀(91)의 유격이 커지게 되어 주행시 러기지 매트(50)가 유동하여 소음이 발생되는 문제점이 있었다.

본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로, 러기지 매트의 유동을 방지할 수 있으며, 외관을 미려하게 유지할 수 있고, 러기지 매트의 장,탈착 작업이 용이하여 사용상의 편리함을 도모할 수 있는 차량의 러기지 매트 결착구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 자동차 러기지 룸의 저부 바닥면 상부에 놓이는 러기지 매트와, 상기 러기지 매트를 상기 매트의 저부 및 측방향에 설치되어 있는 리어 트랜스버스 트림에 결착시켜 러기지 매트를 고정시키는 차량의 러기지 매트 결착구조에 있어서, 상기 러기지 매트의 일측 단부 저부에 걸림홈을 형성하고, 상기 트랜스버스 트림의 상부면상에 상기 걸림홈으로 삽착되는 돌기를 형성하여 러기지 매트를 고정시키고, 상기 러기지 매트 저부의 걸림홈과 리어 트랜스버스 트림의 돌기의 양측면부는 일정각도의 경사각을 가진 상호 상보형의 경사면으로 형성하여 상기 결착부에서의 접촉면적을 넓히는 것에 의해 러기지 매트의 유동을 최소화되도록 한 것을 특징으로 한다.

삭제

이하 본 발명에 따른 자동차 러기지 매트의 실시예에 대해 첨부된 도 3을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.

도 3 은 본 발명에 따른 러기지 매트의 결착구조를 도시한 단면도로서, 도 3 의 (a)는 러지지 매트와 트랜스버스 트림 저부면과의 결착상태를 도시한 단면도이고, 도 3의 (b)는 러기지 매트와 트랜스버스 트림 결합부의 분리된 상태의 단면도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 러기지 매트(100)에는 그 저부면에 양 측면(110a)이 경사진 걸림홈(110)이 형성되고, 이 걸림홈(110)에 대응되는 위치의 리어 트랜스버스 트림(200)의 저부 상부면상에 돌기(210)를 형성하고 있다. 이때 상기 돌기(210)는 상기 러기지 매트(100) 저부의 걸림홈(110)과 대응되는 형상이 되도록 하며, 양측면부(210a)는 상기 러기지 매트(100)의 걸림홈 측면부(110a)와 동일한 크기의 경사각을 가진 경사면으로 형성하는 것이 바람직하다.

따라서 러기지 매트(100)를 리어 트랜스버스 트림(200)에 결착시킬 경우, 결착부위인 러기지 매트 결림홈(110)과 리어 트랜스버스 트림 돌기(210)는 그 양측면부(110a,210a)에 상보형의 경사면이 형성되어 있으므로 약간의 위치 조정에 의해 두 구성부재가 경사면을 따라 이동하여 결합되므로 결착이 용이하게 이루어진다.

또한, 본 발명의 상기 두 구성부재의 결착을 위해선 종래와 같이, 리벳이나 후크와 같은 별도의 부품이 소요되지 않으므로 제조 공정의 단순화와 제조원가상의 절감을 도모할 수 있게 된다.

이상과 같이 본 발명은, 러기지 매트의 저부에 형성된 걸림홈과, 이에 결착되는 트랜스버스 트림의 저부면상에 돌기를 형성하여 두 구성부재의 장,탈착 작업을 별도의 소요부품 없이도 용이하게 구현할 수 있다.

또한, 종래의 리벳과 후크와 같은 부품을 사용하지 않으므로 부품의 단순화와 원가절감을 도모할 수 있는 이점이 있으며, 러기지 매트와 리어 트랜스버스 트림간의 결착이 이루어지는 걸림홈과 돌기의 양측면이 경사면으로 형성되어 두 구성부재간의 결착이 용이해지고, 접촉면적이 넓어짐으로 인해 차량 주행시 러기지 매트의 유동이 적게 발생되며, 이에 따라 소음의 발생도 줄일 수 있는 효과를 얻는다.

Claims (2)

1. 자동차 러기지 룸의 저부 바닥면 상부에 놓이는 러기지 매트와, 상기 러기지 매트를 상기 매트의 저부 및 측방향에 설치되어 있는 리어 트랜스버스 트림에 결착시켜 러기지 매트를 고정시키는 차량의 러기지 매트 결착구조에 있어서,

   상기 러기지 매트의 일측 단부 저부에 걸림홈을 형성하고, 상기 트랜스버스 트림의 저부 상부면상에 상기 걸림홈으로 삽착되는 돌기를 형성하여 러기지 매트를 고정시키고,

   상기 러기지 매트 저부의 걸림홈과 리어 트랜스버스 트림의 돌기의 양측면부는 일정각도의 경사각을 가진 상호 상보형의 경사면으로 형성한 것을 특징으로 하는 차량의 러기지 매트 결착구조.
2. 삭제

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