KR100568663B1 - 자동차용 도어 윈도우 레귤레이터 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 도어 윈도우 레귤레이터에 관한 것이며, 상세하게는 케이블식 도어 윈도우 레귤레이터의 캐리어 플레이트 회전 방지구조에 관한 것으로서, 기존의 결합구조를 유지하면서 간단한 구조에 의하여 캐리어 플레이트의 회전을 양호하게 방지하여 이상 소음발생을 방지하고, 윈드 노이즈를 저감할 수 있도록 한 것이다.

본 발명은 레귤레이터 채널(1)에 캐리어 플레이트(2)를 슬라이딩하면서 승강할 수 있게 결합하고, 상기 캐리어 플레이트(2)에 케이블(3)을 연결하여 레귤레이터 채널(1)의 상하에 설치한 홀더(4)(4')를 경유하여 레귤레이터 모터(5)에 연결하며, 상기 캐리어 플레이트(2)에 글래스 그립으로 도어 글래스(6)를 설치하며, 상기 캐리어 플레이트(2)의 캐리어 플레이트 본체(12)에 플라스틱을 일체로 사출성형하여 그 일측면 상하에 가이드 홈(14)(14')을 형성한 슬라이더(13)(13')를 형성하고, 상기 슬라이더(13)(13')의 사이와 그 타측에 가이드 돌기(15)(16)를 각각 형성하며, 상기 가이드 돌기(15)(16) 사이에 케이블 고정홈(18)을 형성한 케이블 고정돌기(17)를 형성하며, 레귤레이터 채널(1)의 양측면에는 지지돌기(11)(11')를 형성하여서 상기 가이드 홈(14)(14')은 레귤레이터 채널(1)의 지지돌기(11)에 삽입하고, 가이드 돌기(15)(16)는 각각 지지돌기(11)(11')에 면접촉 상태로 지지한 도어 윈도우 레귤레이터에 있어서, 상기 캐리어 플레이트 본체(12)의 상면과 상부 홀더(4)의 하면의 각 대향위치에 회전 방지수단(21)을 설치한 것이다.

레귤레이터 채널, 캐리어 플레이트, 상부 홀더, 슬라이더, 회전 방지수단, 돌기, 홈

Description

자동차용 도어 윈도우 레귤레이터 {DOOR WINDOW REGULATOR FOR AUTOMOBILE}

도 1은 본 발명의 실시예의 측면도.

도 2는 본 발명의 실시예의 요부 확대 사시도.

도 3은 도 1의 A-A 선 단면도.

도 4는 도 1의 B-B 선 단면도.

도 5는 도 1의 C-C 선 단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>

1 : 레귤레이터 채널 2 : 캐리어 플레이트 4 : 상부 홀더

13, 13' : 슬라이더 21 : 회전 방지수단 22 : 돌기

23 : 홈

본 발명은 자동차용 도어 윈도우 레귤레이터에 관한 것이며, 상세하게는 케이블식 도어 윈도우 레귤레이터의 캐리어 플레이트 회전 방지구조에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 케이블식 도어 윈도우 레귤레이터는 도 1 내지 도 4에서 참조되는 바와 같이 레귤레이터 채널(1)에 캐리어 플레이트(2)를 슬라이딩하면서 승강할 수 있게 결합하고, 상기 캐리어 플레이트(2)에 케이블(3)을 연결하여 레귤레이터 채널(1)의 상하에 설치한 홀더(4)(4')를 경유하여 레귤레이터 모터(5)에 연결하며, 상기 캐리어 플레이트(2)에 글래스 그립(미도시)으로 도어 글래스(6)를 설치하여 레귤레이터 모터의 정·역 회전에 따라 레귤레이터 채널(1)에서 캐리어 플레이트(2)가 수평으로 승강함에 따라 도어 글래스(6)가 수평으로 승강하면서 개폐되도록 한 것이다.

그리고 상기한 레귤레이터 채널(1)에 캐리어 플레이트(2)를 슬라이딩하면서 승강할 수 있게 결합하기 위하여, 레귤레이터 채널(1) 및 캐리어 플레이트(2)에 결합수단을 설치하고 있으며, 상기 결합수단은 상기 캐리어 플레이트(2)의 캐리어 플레이트 본체(12)에 플라스틱을 일체로 사출성형하여 그 일측면 상하에 가이드 홈(14)(14')을 형성한 슬라이더(13)(13')를 형성하고, 상기 슬라이더(13)(13')의 사이와 그 타측에 가이드 돌기(15)(16)를 각각 형성하며, 상기 가이드 돌기(15)(16) 사이에 케이블 고정홈(18)을 형성한 케이블 고정돌기(17)를 형성하며, 레귤레이터 채널(1)의 양측면에는 지지돌기(11)(11')를 형성하여서 상기 가이드 홈(14)(14')은 레귤레이터 채널(1)의 지지돌기(11)에 삽입하고, 가이드 돌기(15)(16)는 각각 지지돌기(11)(11')에 면접촉 상태로 지지한 것이다.

상기한 도어 윈도우 레귤레이터는 도어 글래스(6)를 개폐하기 위하여 레귤레이터 모터(5)를 정·역 회전하면 레귤레이터 모터(5)와 캐리어 플레이트(2)에 연결된 케이블(3)이 레귤레이터 모터(5)에 감기거나 풀림에 다라 캐리어 플레이트(2)가 레귤레이터 채널(1)에서 수평으로 슬라이딩하면서 승강하고, 캐리어 플레이트(2)가 승강함에 따라 캐리어 플레이트(2)에 글래스 그립으로 설치한 도어 글래스(6)가 수평으로 승강하면서 개폐되는 것이다.

상기와 같이 캐리어 플레이트(2)가 승강할 때 캐리어 플레이트 본체(12)의 일측 상하에 형성한 슬라이더(13)(13')에 형성한 가이드 홈(14)(14')은 레귤레이터 채널(1)의 일측에 형성한 지지돌기(11)에 삽입되어 결합된 상태로, 상기 슬라이더(13)(13')의 사이 및 그 타측에 형성한 가이드 돌기(15)(16)는 레귤레이터 채널(1)의 양측에 형성한 지지돌기(11)(11')에 면접촉 상태만으로 지지된 상태로 승강하는 것이다.

그러나 상기한 캐리어 플레이트는 그 일측 상하는 슬라이더(13)(13')의 가이드 홈(14)(14')이 레귤레이터 채널(1)의 일측 지지돌기(11)에 삽입되어 있는 반면에, 타측 가이드 돌기(16)는 레귤레이터 채널(1)의 타측 지지돌기(11')에 면접촉 상태로 지지되는 결합수단을 구비한 것임으로 캐리어 플레이트(2)와 레귤레이터 채널(1)에 유격이 발생하고 사용중 마모에 의하여 그 유격은 더욱더 커지는 현상이 발생하며, 상기한 상태에서 캐리어 플레이트(2)가 도어 글래스(6)의 상사점에서 글래스 런에 구속되어 정지될 때 전후 좌우로 유동하여 위치 변화가 생기고, 도어 글래스에 비틀림이 발생함으로써 도어 글래스가 글래스 런에 삽입될 때 도어 글래스의 정상 상승 궤적을 이탈하여 글래스 런에서 미끄러지면서 삽입되기 때문에 이상 소음이 발생하고, 도어 글래스가 글래스 런의 정상 위치에 삽입되지 않아서 윈드 노이즈가 실내에 유입되는 문제점이 발생하는 것이다.

상기한 문제점을 시정하기 위하여서는 캐리어 플레이트의 양측에 가이드 홈을 형성한 슬라이더를 형성하여 양자의 결합을 양호하게 하는 것을 고려할 수 있으나, 이 경우에는 캐리어 플레이트와 레귤레이터 채널의 결합시 그 치수 공차를 맞추기가 대단히 어려운 다른 문제점이 발생하는 것이다.

본 발명은 상기한 실정을 감안하여, 기존의 결합구조를 유지하면서 간단한 구조에 의하여 캐리어 플레이트의 회전을 양호하게 방지하여 이상 소음발생을 방지하고, 윈드 노이즈를 저감할 수 있는 자동차용 도어 윈도우 레귤레이터를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 레귤레이터 채널에 캐리어 플레이트를 슬라이딩하면서 승강할 수 있게 결합하고, 상기 캐리어 플레이트에 케이블을 연결하여 레귤레이터 채널의 상하에 설치한 상·하부 홀더를 경유하여 레귤레이터 모터에 연결하며, 상기 캐리어 플레이트의 캐리어 플레이트 본체의 일측에 가이드 홈을 형성한 슬라이더를 형성하고, 타측에 가이드 돌기를 형성하여 레귤레이터 채널의 양측에 형성한 지지돌기에 삽입 및 면접촉되도록 한 것에 있어서, 상기 캐리어 플레이트 본체의 상면과 상부 홀더의 하면의 각 대향위치에 회전 방지수단을 설치한 것을 특징으로 한 것이다.

본 발명은 도 1내지 도 5에 도시한 바와 같이 레귤레이터 채널(1)에 캐리어 플레이트(2)를 슬라이딩하면서 승강할 수 있게 결합하고, 상기 캐리어 플레이트(2)에 케이블(3)을 연결하여 레귤레이터 채널(1)의 상하에 설치한 상·하부 홀더(4)(4')를 경유하여 레귤레이터 모터(5)에 연결하며, 상기 캐리어 플레이트(2)에 글래스 그립(미도시)으로 도어 글래스(6)를 설치하며, 상기 캐리어 플레이트(2)의 캐리어 플레이트 본체(12)에 플라스틱을 일체로 사출성형하여 그 일측면 상하에 가이드 홈(14)(14')을 형성한 슬라이더(13)(13')를 형성하고, 상기 슬라이더(13)(13')의 사이와 그 타측에 가이드 돌기(15)(16)를 형성하며, 상기 가이드 돌기(15)(16) 사이에 케이블 고정홈(18)을 형성한 케이블 고정돌기(17)를 형성하며, 레귤레이터 채널(1)의 양측면에는 지지돌기(11)(11')를 형성하여서, 상기 가이드 홈(14)(14')은 레귤레이터 채널(1)의 지지돌기(11)에 삽입하고, 가이드 돌기(15)(16)는 각각 지지돌기(11)(11')에 면접촉 상태로 지지한 도어 윈도우 레귤레이터에 있어서, 상기 캐리어 플레이트 본체(12)의 상면과 상부 홀더(4)의 하면의 각 대향위치에 회전 방지수단(21)을 설치한 것이다.

상기 회전 방지수단(21)은 캐리어 플레이트 본체(12)에 돌기(22)를 형성하고, 상부 홀더(4)에 상기 돌기(22)가 삽입되는 홈(23)을 형성한 것이며, 또한 상기 돌기(22) 및 홈(23)은 그 단면을 사다리꼴 형상으로 하고, 홈(23)의 상부(내면)는 호상부로 형성하여 중앙부를 돌출하며, 홈(23)의 상면에 완충 공동(24)을 형성하여서 된 것이다.

상기한 실시예에서는 캐리어 플레이트 본체(12)에 돌기(22)를 형성하고, 상부 홀더(4)에 홈(23)을 형성한 것에 대하여 설명하였으나, 그 반대로도 할 수 있고, 또한 캐리어 플레이트(2)는 플라스틱을 일체로 사출성형하여 슬라이더 (13)(13') 등을 형성한 것에 대하여 설명하였으나 캐리어 플레이트 본체(12)에 직 접 슬라이더 등을 형성한 주지의 것을 사용할 수 있음은 물론이다.

이상과 같은 본 발명은 도어 글래스(6)를 폐쇄하기 위하여 캐리어 플레이트(2)가 상승하여 도어 글래스(6)의 상사점 근처에서 캐리어 플레이트 본체(12)의 상면에 설치한 돌기(22)가 상부 홀더(4)의 하면에 설치한 홈(23)에 삽입됨으로써 캐리어 플레이트(2)의 회전이 방지되어 캐리어 플레이트(2)가 레귤레이터 채널(1)에서 유동되지 않음으로 위치 변화가 생기지 않고, 상기와 같이 캐리어 플레이트(2)의 회전이 방지되면 도어 글래스(6)도 회전이 방지되어 도어 글래스(6)가 글래스 런에 삽입될 때 도어 글래스(6)의 정상 상승 궤적을 유지함으로써 글래스 런에서 미끄러지지 않고 삽입되는 것임으로 이상 소음이 발생하지 않고, 윈드 노이즈의 실내 유입을 저감할 수 있는 것이다.

그리고 상기와 같이 돌기(22) 및 홈(23)은 그 단면을 사다리꼴 형상으로 형성하여 그 양측면에 경사면을 형성하였음으로 돌기(22)가 홈(23)에 삽입될 때 안내됨으로써 삽입이 신속하고 유연하며, 캐리어 플레이트(2)의 정상위치를 양호하게 유지할 수 있고, 또한 돌기(22)는 홈(23)의 상면에 형성한 호상부의 중앙부에 먼저 선접촉되면서 완충공동(24)에서 충격을 흡수한 후 양측면 경사면이 접촉됨으로써 충격 흡수가 양호하게 되는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 주지된 캐리어 플레이트와 레귤레이터 채널의 슬라이딩 결합수단을 사용하여 양자의 치수 공차를 간편하게 맞추면서 캐리어 플레이트 본체의 상면에 돌기를 형성하고, 상부 홀더의 저면에 홈을 형성하여 캐리어 플레이 트가 상승하여 도어 글래스의 상사점 근처에서 돌기를 홈에 삽입함으로써 캐리어 플레이트의 회전이 방지되어 캐리어 플레이트가 레귤레이터 채널에서 유동이 되지 않고, 캐리어 플레이트의 회전방지에 의하여 도어 글래스도 회전이 방지되어 도어 글래스가 글래스 런에 정상 상승 궤적을 유지하면서 삽입됨으로써 이상 소음이 발생하지 않고 윈드 노이즈의 실내 유입을 저감할 수 있는 것이다.

Claims (4)

1. 레귤레이터 채널에 캐리어 플레이트를 슬라이딩하면서 승강할 수 있게 결합하고, 상기 캐리어 플레이트에 케이블을 연결하여 레귤레이터 채널의 상하에 설치한 상·하부 홀더를 경유하여 레귤레이터 모터에 연결하며, 상기 캐리어 플레이트의 캐리어 플레이트 본체의 일측에 가이드 홈을 형성한 슬라이더를 형성하고, 타측에 가이드 돌기를 형성하여 레귤레이터 채널의 양측에 형성한 지지돌기에 삽입 및 면접촉되도록 한 것에 있어서, 상기 캐리어 플레이트 본체의 상면과 상부 홀더의 하면의 각 대향위치에 설치한 돌기와 홈으로 된 회전 방지수단을 포함하고, 상기 홈의 상부는 호상부로 형성하여 그 중앙부를 돌출하고, 홈의 상면에 완충공동을 형성한 자동차용 도어 윈도우 레귤레이터.
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