KR100552176B1 - 차량 후방 도어 프레임의 웨더스트립 설치구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량 후방 도어 프레임의 웨더스트립 설치구조에 관한 것이다.

본 발명은 후방 도어의 웨더스트립 장착부 도어 프레임(10)의 선단 내측 프레임부에 걸림부(21)와 삽입부(22)로 이루어진 고정부(20)를 형성하고 일측면에 상기 고정부(20)의 걸림부(21)에 삽입되는 걸림홈(31a)과 삽입홈(31b)이 형성된 마운팅부(31)와 상기 마운팅부(31)의 걸림홈(31a)쪽 일측 모서리부에 이종재질의 실링부(32)가 일체로 성형된 웨더스트립(30)을 구비하여 상기 웨더스트립(30)의 걸림홈(31a)과 삽입홈(31b)을 고정부(20)의 걸림부(21) 및 삽입부(22)에 원터치식으로 결합하여 됨을 특징으로 한다.

본 발명은 차량의 후방 도어 프레임에 설치되는 웨더스트립 및 상기 웨더스트립의 결합구조를 개량함에 따라 웨더스트립의 체결력 증대로 인한 들뜸을 개선할 수 있고 바람의 유입에 의한 소음을 완벽히 차단함은 물론 스터드의 배제로 인한 품질 불량 개선과 제조원가 및 중량 등을 절감하여 품질 및 작업성 등의 향상을 기대할 수 있으며 몰딩이 삭제된 상태로 외부로 웨더스트립의 실링부만이 노출되고 해밍 씰러가 비노출 되기 때문에 외관의 품질도 개선할 수 있는 매우 유용한 발명이다.

Description

차량 후방 도어 프레임의 웨더스트립 설치구조{Installation structure for weather strip of vehicle rear door frame}

도 1은 본 발명의 설치부위를 나타내기 위한 차량의 측면도

도 2는 본 발명의 설치상태를 나타낸 웨더스트립 장착부의 평단면도

도 3은 본 발명의 분리상태를 나타낸 웨더스트립 장착부의 평단면도

도 4는 본 발명의 결합상태를 나타낸 웨더스트립 장착부의 평단면도

도 5는 종래의 설치상태를 나타낸 웨더스트립 장착부의 평단면도

도 6은 종래 웨더스트립의 결합상태를 나타내기 위한 분리 단면도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : 도어 프레임 20 : 고정부

21 : 걸림부 21' : 걸림턱

22 : 삽입부 30 : 웨더스트립

31 : 마운팅부 31a : 걸림홈

31b : 삽입홈 32 : 실링부

본 발명은 차량 후방 도어 프레임의 웨더스트립 설치구조에 관한 것이다.

본 발명은 차량의 후방 도어 프레임에 설치되는 웨더스트립 및 상기 웨더스트립의 결합구조를 개량하여 외관은 물론 웨더스트립의 조립성을 향상할 수 있도록 한 것이다.

차량의 후방 도어 프레임에는 외관의 품질 향상 내지는 바람의 유입에 의한 소음 등의 차단을 위해 웨더스트립을 장착하게 된다. 그러나 도 5 내지 도 6에서와 같이 종래에는 웨더스트립(120) 장착을 위해 도어 프레임(100)에 스터드(110)(도어당 약 5개)를 용접 고정하고 상기 고정된 스터드(110)에 웨더스트립(120)을 결합한 상태에서 마운팅 몰딩(130)으로 고정시켜 주는 여러 단계의 공정을 통해 상기 웨더스트립(120)이 설치되었다.

그러나 이와 같은 설치구조는 스터드(110)가 용접으로 고정되기 때문에 용접위치가 일정하지 않을 뿐만 아니라 용접 결함에 의한 웨더스트립(120)의 들뜸문제가 발생되어 바람의 유입에 의한 소음이 발생되고 필라에 웨더스트립(120)을 고정하기 위한 다수의 스터드(110)가 요구됨에 따라 제작원가 및 중량의 증가요인으로 지목되며 상기 필라 마운팅구조가 몰딩 및 해밍씰러 노출로 외관 및 형상이 복잡(노출라인 과다)하여 외관의 품질이 저하되는 등의 좋지 않은 문제점들이 나타나고 있다.

본 발명은 차량의 후방 도어 프레임에 설치되는 웨더스트립 및 상기 웨더스트립의 결합구조를 개량하여 외관은 물론 웨더스트립의 조립성을 향상할 수 있도록 한 것이다.

이를 위해 본 발명은 후방 도어의 웨더스트립 장착부 도어 프레임의 선단 내측 프레임부에 걸림부와 삽입부로 이루어진 고정부를 형성하고 일측면에 상기 고정부의 걸림부에 삽입되는 걸림홈과 삽입홈이 형성된 마운팅부와 상기 마운팅부의 걸림홈쪽 일측 모서리부에 이종재질의 실링부가 일체로 성형된 웨더스트립을 구비하여 상기 웨더스트립의 걸림홈과 삽입홈을 고정부의 걸림부 및 삽입부에 원터치식으로 결합하여 된 차량 후방 도어 프레임의 웨더스트립 설치구조를 제공한다.

본 발명은 후방 도어의 웨더스트립 장착부 도어 프레임(10)의 선단 내측 프레임부에 걸림부(21)와 삽입부(22)로 이루어진 고정부(20)를 형성하고 일측면에 상기 고정부(20)의 걸림부(21)에 삽입되는 걸림홈(31a)과 삽입홈(31b)이 형성된 마운팅부(31)와 상기 마운팅부(31)의 걸림홈(31a)쪽 일측 모서리부에 이종재질의 실링부(32)가 일체로 성형된 웨더스트립(30)을 구비하여 상기 웨더스트립(30)의 걸림홈(31a)과 삽입홈(31b)을 고정부(20)의 걸림부(21) 및 삽입부(22)에 원터치식으로 결합하여 됨을 특징으로 한다.

본 발명 고정부(20)의 걸림부(21)와 삽입부(22)는 공히 주름형태의 롤타입 성형으로 형성하되, 걸림부(21)는 선단에 결합시 이탈방지를 위한 걸림턱(21')을 형성하고 고정부(20)에 결합되는 마운팅부(31)는 합성수지로 그리고 마운팅부(31)의 일측 모서부에 형성되는 실링부(32)는 고무재질로 하여 이를 일체로 성형하게 된다.

이하 본 발명의 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 차량의 후방 도어 프레임(10)에 설치되는 웨더스트립(30) 및 상기 웨더스트립(30)의 결합구조를 개량하여 외관은 물론 웨더스트립(30)의 조립성을 향상하게 되는 것으로, 먼저 차체 후방 도어의 웨더스트립 장착부 도어 프레임(10)의 선단 내측 프레임부에 걸림부(21)와 삽입부(22)로 이루어진 고정부(20)를 형성하게 되며 일측면에 상기 고정부(20)의 걸림부(21)에 삽입되는 걸림홈(31a)과 삽입홈(31b)이 형성된 마운팅부(31)와 상기 마운팅부(31)의 걸림홈(31a)쪽 일측 모서리부에 이종재질의 실링부(32)가 일체로 성형된 웨더스트립(30)을 구비하여 상기 웨더스트립(30)의 걸림홈(31a)과 삽입홈(31b)을 고정부(20)의 걸림부(21) 및 삽입부(22)에 원터치식으로 간단히 결합하여 주는 것만으로 본 발명의 설치를 완료하게 되는 것이다.

이와 같이 설치된 본 발명은 도어 프레임(10)의 고정부(20)에 마련된 걸림부(21) 및 삽입부(22)에 웨더스트립(30)의 마운팅부(31)에 형성된 걸림홈(31a) 및 삽입홈(31b)에 동시에 신속히 그리고 견고히 끼워져 결합됨에 따라 웨더스트립(30)의 고정상태를 양호히 유지하게 되며 마운팅부(31)의 일측 모서리부에 이와 일체로 형성된 이종재질의 실링부(32)가 바람의 유입으로 인한 소음을 효과적으로 차단하게 되어 종래에서와 같이 웨더스트립(120) 설치를 위해 스터드(110)를 다수로 구비하여 이를 일일이 도어 프레임(10)이 용접 고정하고 상기 용접 고정된 스터드(110)에 웨더스트립(120)을 결합한 다음 마운팅 몰딩(130)으로 또 다시 고정시켜 주는 불합리한 설치구조를 배제할 수 있게 되는 것이다.

따라서 본 발명은 도어 프레임(10)의 선단 내측 프레임부에 형성된 고정부(20)에 실링부(32)와 마운팅부(31)가 이종재질로 성형된 웨더스트립(30)을 원터치식으로 간단히 끼워 결합함에 따라 외관은 물론 강화된 체결력에 의한 웨더스트립(30)의 들뜸방지와 아울러 바람의 유입으로 인한 소음의 완벽한 차단 그리고 스터드(110)의 배제로 인한 조립성 등이 대폭 향상되는 것이다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였으나 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고 그와 같은 변경은 기재된 청구범위 내에 있게 된다.

본 발명은 차량의 후방 도어 프레임에 설치되는 웨더스트립 및 상기 웨더스트립의 결합구조를 개량함에 따라 웨더스트립의 체결력 증대로 인한 들뜸을 개선할 수 있고 바람의 유입에 의한 소음을 완벽히 차단함은 물론 스터드의 배제로 인한 품질 불량 개선과 제조원가 및 중량 등을 절감하여 품질 및 작업성 등의 향상을 기대할 수 있으며 몰딩이 삭제된 상태로 외부로 웨더스트립의 실링부만이 노출되고 해밍 씰러가 비노출 되기 때문에 외관의 품질도 개선할 수 있는 매우 유용한 발명이다.

Claims (3)

1. 후방 도어의 웨더스트립 장착부 도어 프레임(10)의 선단 내측 프레임부에 걸림부(21)와 삽입부(22)로 이루어진 고정부(20)를 형성하고 일측면에 상기 고정부(20)의 걸림부(21)에 삽입되는 걸림홈(31a)과 삽입홈(31b)이 형성된 마운팅부(31)와 상기 마운팅부(31)의 걸림홈(31a)쪽 일측 모서리부에 이종재질의 실링부(32)가 일체로 성형된 웨더스트립(30)을 구비하여 상기 웨더스트립(30)의 걸림홈(31a)과 삽입홈(31b)을 고정부(20)의 걸림부(21) 및 삽입부(22)에 원터치식으로 결합하여 된 차량 후방 도어 프레임의 웨더스트립 설치구조.
2. 제1항에 있어서, 고정부(20)의 걸림부(21)와 삽입부(22)는 공히 주름형태의 롤타입 성형으로 형성하되, 걸림부(21)는 선단에 결합시 이탈방지를 위한 걸림턱(21')을 형성하여 된 차량 후방 도어 프레임의 웨더스트립 설치구조.
3. 제1항에 있어서, 고정부(20)에 결합되는 마운팅부(31)는 합성수지로 그리고 마운팅부(31)의 일측 모서부에 형성되는 실링부(32)는 고무재질로 하여 이를 일체로 성형하여 된 차량 후방 도어 프레임의 웨더스트립 설치구조.

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