KR100545823B1

KR100545823B1 - 패스너부재의 플럭저항측정장치 및 방법

Info

Publication number: KR100545823B1
Application number: KR1020020018784A
Authority: KR
Inventors: 하세가와겐지
Original assignee: 와이케이케이 스냅파스너 가부시키가이샤
Priority date: 2001-04-06
Filing date: 2002-04-06
Publication date: 2006-01-24
Also published as: DE10214925B4; CN1239898C; HK1049883A1; HK1049883B; US20020144556A1; JP2002360312A; SG108838A1; US6662666B2; TW524967B; JP3811647B2; CN1380539A; KR20020079500A; DE10214925A1

Abstract

본 발명은 의복의 직물에 부착된 패스너부재의 주위에서 직물을 유지하는 홀더수단, 상기 패스너부재를 클램프해서 상기 직물의 부착면에 대해서 직각으로 이동할 수 있는 복수의 클램프부재, 상기 클램프부재에 가해지는 인장력을 측정하는 인장력검출수단을 포함하는 패스너부재의 플럭저항측정장치에 있어서, 상기 홀더수단은 승강수단에 의해 지지되고, 상기 인장력검출수단은 지점을 제공하는 부재, 상기 지점에 의해 요동가능하게 지지된 질량레버 및 인장력검출기를 구비하고, 상기 레버는 일단부에 있어서 상기 클램프부재에 결합되고, 타단부가 인장력검출수단에 작용하도록 구성되어 있는 패스너부재의 플럭저항측정장치 및 상기 홀더수단을 하강시키는 상기 승강수단을 기동하는 공정을 포함하는, 상기 장치를 사용해서 플럭저항을 측정하는 방법을 제공한다.

Description

패스너부재의 플럭저항측정장치 및 방법{INSTRUMENT AND METHOD FOR MEASURING PLUCK RESISTANCE OF FASTENER MEMBERS}

도 1은 본 발명을 구체화한 플럭저항측정장치의 정면도 ;

도 2는 본 발명의 장치의 우측면도 ;

도 3은 본 발명의 장치의 일부를 확대한 부분단면도로 표시한 정면도 ;

도 4는 각종 패스너부재와 장착부재의 개략도 ;

도 5는 본 발명의 측정방법의 예를 표시하는 플로우차트 ;

도 6은 본 발명의 변형예를 표시하는, 도 2와 유사한 도면.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >

1: 측정장치 2 : 지점지지프레임

3: 로드셀지지프레임 4 : 베이스프레임

6: 레버 7: 만능조인트

8: 볼 9: 하부로드셀

10: 상부로드셀 15: 나사부볼트

16: 조인트 21: 조조정다이얼

24: 조 27: 다이

29: 지지블록 33: 링크

46: 전동모터 48; 기어

50: 스플라인 51: 홈

본 발명은 의복 등의 직물에 부착된 스냅패스너 등의 패스너부재를 직물로부터 잡아떼는 힘(이하, 플럭저항이라 함)을 측정하는 장치 및 방법에 관한 것이다.

의복 등에는 소켓부재라 칭하는 암패스너부재 및 스터드부재라 칭하는 숫패스너부재(양자를 조합한 것을 패스너부재라 함)로 이루어진 스냅패스너나 장식버튼 등의 패스너부재가 대량으로 사용되고 있지만, 미국에 있어서의 PL법 및 소형부품에 대한 규제에 의해 의료품메이커는 패스너부재의 플럭저항을 보증하는 것이 요구되게 되었다. 패스너 중에도, 예를 들면 스냅패스너는 암수패스너부재를 탄력적으로 탈착시키는 구조를 가지며, 이들 패스너부재는 의복의 직물의 중첩하는 맞춤면에 대항해서 부착된다. 그 때에 각 패스너부재는 프롱부재라 칭하는 플랜지형상 또는 환형상의 베이스로부터 수 본의 가는 돌기 또는 기둥형상체를 기립시킨 장착부재를 사용해서 각 천에 부착된다. 의복의 직물에 부착된 스냅부재가 직물로부터 간단히 떨어지면 유아가 스냅부재나 장착부재를 삼키거나 할 염려가 있기 때문에 스냅부재 등의 패스너부재의 플럭저항은 일정 이상의 값까지는 떨어지지 않는 것이 보증되지 않으면 안된다. 예를 들면, 유럽의 공적 기준으로서 90N(뉴톤)의 힘으로 패스너를 10초간 인장했을 때에 패스너가 직물로부터 떨어지지 않을 것이 요구되고 있다. 이 기준은 일본에서도 인정되는 것으로 되어 있다.

이 때문에 봉제공장에 있어서 플럭저항의 검사가 필요하게 되었다. 일본에서도 PL법이 시행되었기 때문에 이런 종류의 검사는 필요하게 되어있다. 이 규제에는 측정방법에 대한 규정이 없기 때문에 각사 독자로 행하고 있어, 측정치에 변동이 많고, 적정한 판단을 할 수 없는 문제점이 있다.

본 출원인은 일본 특개평 9-37811호에 의해 패스너의 플럭저항측정장치를 제공했다. 이에 의해 이전보다 변동이 적고, 적정한 검사가 가능하게 되었다. 즉 (1) 패스너부재(예를 들면, 스냅패스너에 있어서는 소켓부재 또는 스터드부재)를 프롱 등의 장착부재에 의해 부착한 의복의 직물을 패스너부재의 주위에서 누르고, (2) 또한 그것과 전후해서 패스너부재를 그 측면과 직각인 방향으로 힘을 가해서 구속하고, 이어서 (3) 패스너부재를 직물의 부착면에 대해서 직각인 방향으로 인장한다. 이들 공정을 실현하기 위해서 의복의 직물을 패스너부재의 주변에서 누르는 수단, 소켓부재의 측면을 구속하는 수단, 스터드부재를 부착면에 대해서 직각으로 인장하는 인장수단, 이 인장수단의 인장력을 측정하는 수단으로 이루어진다.

또한, 플럭저항의 측정은 비파괴시험과 파괴시험이 있다. 양자 모두 패스너부재를 부착한 개개의 의복의 플럭저항을 직접 표시한 것은 아니지만, 동일 부재와 공정에 의해 부착된 패스너부재의 플럭저항을 보증한다. 이것을 비파괴시험으로서 소정의 인장력(기준치)에서 패스너부재가 떨어지지 않으면 그 이하의 힘에 대해서는 플럭저항에 대한 구체적인 보증이 되고, 그 이하에서 패스너가 떨어지면 파괴시험이 된다. 본 발명은 이들 비파괴시험과 파괴시험의 양자에 적용할 수 있다. 또한, 본 발명은 소망에 따라 기준치보다도 큰 인장력에 대해서도 시험을 실시할 수 있는 검사장치를 제공한다.

그러나, 상기의 장치에서는 측정수단이 연속적으로 힘의 수치를 표시하는 장치이므로 항상 이것을 감시하고 그 때마다의 플럭저항과 그 합부(合否)를 판정할 필요가 있기 때문에 샘플검사의 경우에는 그다지 문제가 없다고 해도, 예를 들면 전품(全品)검사와 같은 다수의 검사를 실시하는 경우에는 합격 및 불합격의 판정에 대단한 불편이 있다.

본 발명은 스냅부재 등의 패스너부재의 플럭저항을 정확하고 신속하게, 또한 간편하게 측정할 수 있는 장치 및 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.

즉 본 발명은 일본 특개평 9-37811(미국특허 제 5,798,767호)에 기재된 바와 같은 측정장치에 있어서, 측정수단의 부분을 개량함으로써 발명의 목적을 달성한다. 따라서 동 문헌에 기재된 부분에 대해서는 여기서는 간단히 언급하고, 상세한 것에 대해서는 동 문헌의 기재를 참조해도 된다.

본 발명은 의복의 직물에 부착된 패스너부재의 주위에서 직물을 유지하는 홀더수단과, 상기 패스너부재를 클램프해서 상기 직물의 부착면에 대해서 직각으로 이동할 수 있는 복수의 클램프부재와, 상기 클램프부재에 가해지는 인장력을 측정하는 인장력검출수단을 포함하는 패스너부재의 플럭저항측정장치에 있어서, 상기 홀더수단은 승강수단에 의해 지지되고, 상기 인장력검출수단은 지점을 제공하는 부 재와, 상기 지점에서 요동가능하게 지지된 질량레버 및 인장력검출기를 구비하고, 상기 질량레버는 일단부에 있어서 상기 클램프부재에 결합되고, 타단부가 상기 인장력검출기에 작용하도록 구성되어 있는, 패스너부재의 플럭저항측정장치를 제공한다.

본 발명의 바람직한 형태에서는, 상기 인장력검출기는 소정의 인장력의 기준치를 검출할 수 있도록 설정되어 있다.

기준치는 상기 인장력검출기로서 레버 타단부를 지지하는 전기스위치를 사용해서 검출해도 되지만, 본 발명의 바람직한 형태에서는 상기 인장력검출기는 로드셀이며, 상기 레버의 상기 타단부는 상기 로드셀의 위에 정지하고, 상기 레버의 지점 및 질량분포는 상기 기준치가 달성되었을 때에 상기 레버의 상기 타단부가 상기 로드셀로부터 이간해서 무하중이 되도록 설정되어 있다.

이 형태에서는, 로드셀은 기준치까지의 인장력을 측정하고, 그것을 표시기에 표시시켜도 된다.

본 발명의 다른 형태에서는, 제 2로드셀을 사용하고, 상기 레버의 상기 타단부는 상기 제 2로드셀의 밑에 이간해서 배치되어, 상기 기준치 이상의 힘을 측정하는 것이다.

본 발명은 또한 상기의 장치를 사용해서 패스너의 플럭저항을 측정하는 측정방법으로서, (1)상기 홀더수단을 하강시키는 상기 승강수단을 기동하고, (2)상기 인장력검출기의 힘이 기준치 이상인지의 여부를 판단하고, (3)만일 그 힘이 기준치 미만이면 상기홀더수단이 하한위치에 달했는지의 여부를 판단하고, 만일 하한위치 에 달하지 않았으면 상기 공정(2)를 반복하고, (4)상기 공정(2)에 있어서 만일 그 힘이 기준치 이상이면 검체의 합격을 보고하고, (5)상기 공정(3)에서 하한위치에 달하였으면 검체의 불합격을 보고하는 것을 포함하는, 패스너 플럭저항측정방법을 제공한다.

또한, 상기 공정(4) 또는 (5)에 이어서 상기 승강수단을 반전하고, 상기 홀더수단이 상한위치에 복귀하면 상기 승강수단을 정지시키는 것을 포함하는 측정방법을 제공한다.

또한, 본 발명은 (1) 상기 홀더수단을 하강시키는 상기 승강수단을 기동하고, (2) 상기 인장검출기의 힘이 기준치 이상인지의 여부를 판단하고, (3) 만일 그 힘이 기준치 미만이면 상기 홀더수단이 하한위치에 달하였는지의 여부를 판단하고,만일 하한위치에 달하지 않았으면 상기 공정(2)을 반복하고, (4) 상기 공정(2)에 있어서 만일 기준치 이상이면 계시를 개시하고, 상기 인장력검출기의 힘이 기준치 이상인지의 여부를 다시 판단하고, 만일 기준치 이상이면 계시가 기준시간에 달하였을 때에 검체의 합격을 보고하고, (5) 상기 공정(3)에서 하한위치에 달하였으면 검체의 불합격을 보고하는 것을 포함하는, 패스너의 플럭저항측정방법을 제공한다.

또한, 상기 공정(4), (5) 또는 (6)에 이어서 상기 승강수단을 반전하고, 상기 홀더수단이 상한위치에 복귀하면 상기 승강수단을 정지시키는 공정을 더 포함한다.

또한, 상기 공정(4)에 있어서 상기 승강수단을 정지하고, 인장력검출기의 힘이 기준치 이하이면 상기 공정(1)의 상기 승강수단을 다시 기동하는 공정을 더 포 함한다.

< 발명의 상세한 설명 >

이하, 도면을 참조해서 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다. 이 실시예는 본 발명을 설명하기 위한 것이고, 본 발명의 범위를 한정하는 것으로 해석되어서는 안된다. 또한, 패스너부재로서는 도 4에 표시한 바와같은 스냅패스너를 예시하지만, 본 발명장치는 유사한 다른 패스너부재에도 적용가능한 것은 당업자에게는 명백할 것이다.

(실시예1)

도 1 및 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 플럭저항측정장치의 전체도를 표시하고, 도 1은 측면도, 도 2는 정면도이다. 도 3은 패스너클램프부재 및 직물구속 또는 홀더부재 및 그 작동기구를 표시하지만, 상기 문헌에 의해 공지이기 때문에 상세한 것은 그것을 참조해도 된다. 여기서는 필요한 한도에서만 설명한다. 도 4는 본 발명의 측정장치로 측정할 수 있는 패스너의 일례로서 표시한 한 세트의 스냅패스너이다.

도 1 및 2를 참조하면, 베이스프레임(4)의 위에 직립한 지점지지프레임(2)과 로드셀지지프레임(3)이 브래킷(도시생략) 등의 장착수단에 의해 고정되어 있다. 이상의 부재는, 예를 들면 알루미늄 등의 금속으로 제작된다. 지지프레임(2)의 정상부 근처에는 지점축(5)이 수평으로 고정되어 있으며, 지점축(5)에는 웨이트레버(6)의 좌단 근처의 부위가 볼베어링 등의 베어링수단을 개재해서 회전가능하게 지지되어 있다. 지지프레임(3)의 정상부 근처에는 하부지지브래킷(11), 및 상부 지지브래킷(12)이 전방(도 2에서 보았을 때)으로 돌출해 있으며, 그들의 대항면에 각각 하부로드셀(9) 및 상부로드셀(10)이 고정되어 있다. 로드셀(9) 및 (10) 사이에는 웨이트레버(6)의 우단부가 수용되어 있으며, 하부로드셀(9)에 의해 지지되어 있다. 레버(6)의 상면과 상부로드셀(10) 사이에는 약간의 갭(G)이 존재한다. 레버(6)의 좌단부에는 만능조인트(7)가 고정되어 있다. 이 조인트는, 예를 들면 구형상공간을 가진 중공부에 볼(8)을 끼워맞춤시키고, 그 볼로부터 로드 또는 체인(17)이 아래쪽으로 뻗는다.

웨이트레버(6)의 지점축(5)의 위치 및 질량분포는 레버(6)의 평형위치에 있어서 후술하는 클램프부재를 가진 클램프기구에 가해지는 힘이 이런 종류의 패스너에 요구되는 최저보중인장력(예를 들면, 전술한 90뉴톤의 기준치)이 되도록 정해 둔다. 단, 클램프기구의 중력이 문제가 될 정도로 클 경우에는 그 중력에 대해서 적절히 보정해야 한다.

또한, 체인(17)에는 수지제 튜브(18)가 씌워져 있고, 그 하단부의 조인트(16)에 종단(終端)하고 있다. 조인트(16)의 하면쪽에는 수직의 나사구멍이 형성되고, 이 나사구멍에는 수직의 나사부볼트(15)의 상단부가 나사맞춤되어 있다. 나사부볼트(15)의 하단부에는 이하에서 설명하는 인장수단을 구성하는 1조의 조(24) 및 조조정다이얼(21)이 지지되어 있다. 베이스프레임(4)의 상면에는 평기어(14)가 회전가능하게 장착되고, 평기어(14)로부터는 지지볼트(13)가 직립하고 있다. 지지볼트(13)의 상단부는 지지블록(29)의 나사구멍에 나사맞춤되어 있다. 이 지지블록(29)은 다음에 설명하는 시험대의 직물지지스테이지 및 천을 누르는 수 단을 지지하고 있다.

시험대와 인장수단의 상세를 다음의 도 3과 관련해서 설명한다. 도 3은 도 1의 정면부분확대도이고 일부를 단면으로 표시한다. 지지블록(29)에는 수직원통부재(28)가 세트나사에 의해 고정되고, 수직원통부재(28)의 수직구멍에는 직물 및 패스너부재를 지지하는 평탄한 정상면을 가진 다이(27)의 원통형상의 다리부(19)가 폴리우레탄고무와 같은 가소성링(37)을 개재해서 끼워맞춤되어 있다. 이에 의해 직물누름수단으로부터 가해지는 힘이 과대하게 되는 것을 피할 수 있다.

다이(27)의 정상면에는 직물을 패스너부재의 주변에서 느르기 위해서 환형상의 선단부를 가진 프레서암(30)이 뻗어 있으며, 이 암(30)은 지지블록(29)에 볼트에 의해 일체로 고정된 암지지블록(35)에 장착된 수평축(38)에 지지되어 있다. 프레서암(30)의 후단부에는 핀(34)에 의해 링크(33)의 전단부가 접속되어 있으며, 링크(33)의 후단부는 거의 원판형상의 링크홀더(32)에 접속되어 있다. 링크홀더(32)는 링크(33)의 후단부와 끼워맞춤하는 홈을 가지므로 회전은 하지 않도록 구속되지만, 중심축선을 따라서 이동할 수 있다. 링크홀더(32)는 암지지블록(35)에 고정된 수평나사축(36)의 숫나사에 나사맞춤된 암조정다이얼(31)의 슬리브의 주위에 베어링(42)을 개재해서 지지되어 있다. 도 3의 (45)는 링크홀더(32)를 위한 유지와셔이며, (43)은 다이얼(31)을 위한 쓰러스트베어링이고, (44), (44)는 유지와셔이다.

다이얼(31)을 시계방향으로 돌리면 다이얼(31)은 도 3에서 좌측으로 이동하기 때문에 이에 따라서 링크홀더(32)도 좌측으로 이동해서 링크(33)를 좌측으로 누 른다. 이에 의해 직물프레서암(30)은 수평축(38)의 주위에 반시계방향으로 피벗이동해서 환형상의 선단부의 공간에 패스너부재를 배치한 상태에서 직물을 누를 수 있다. 또한, 다이얼은 수동 또는 자동조작할 수 있다.

다음에, 패스너부재의 측면을 누르는 수단을 설명한다. 도 2에 있어서, 만능조인트의 아래쪽으로 뻗는 체인(17)의 하단부에 결합된 조인트(16)에는 나사부볼트(15)가 결합하는 것은 설명했다. 나사부볼트(15)의 하단부의 확대부에는 수평의 조지지판(26)이 지지되어 있다. 조지지판(26)에는 수평의 피벗핀(39)에 의해 3개의 조(24)가 장착되어 있다. 도 3에 표시한 바와 같이, 조(24)의 하단부는 차차 가늘어져 있으며, 하단부의 내면이 거의 수직으로 되어 있다. 조(24)의 상단부의 외주에는 원주홈이 형성되고, 그곳에 환형상으로 한 코일스프링(41)이 삽입되어서 상시 조(24)를 하단부가 개방하는 방향으로 편위시켜 둔다. 조(24)의 상부에서, 나사부볼트(15)에는 조조정다이얼(21)의 나사구멍이 나사맞춤해서 조조정다이얼(21)의 아래쪽으로 돌출하는 볼트의 원추대부가 조(24)의 상부안쪽면을 누를 수 있도록 되어있다. 여기서도 조조정다이얼(21)의 회전은 수동이어도 되고 자동이어도 된다.

이러한 구조로 되어 있으므로 조조정다이얼(21)을 수직축선의 둘레에 시계방향으로 회전시키면 조(24)는 수평피벗핀(39)의 둘레에 시계방향으로 회전시키면 조(24)는 수평피벗핀(39)의 둘레에 피벗이동해서 패스너부재의 측면을 클램프한다.

도 2를 참조하면, 지지볼트(13)는 다음에 설명하는 승강기구에 의해 수직으로 이동할 수 있다. 즉 베이스프레임(4)의 아래쪽에는 전동모터(46)가 장착되고, 그 출력축(47)의 상단부에 고정된 기어(48)를 회전시킨다. 동력은 기어(48)와 맞물리고 있는 대직경의 평기어(14)에 전동된다. 평기어(14)의 내부구멍에는 암나사가 형성되어 있으며, 그것이 지지볼트(13)의 아래쪽 부분에 형성된 숫나사와 걸어맞춤한다. 지지볼트의 하단부는 나사가 없는 대신에 수직의 스플라인(50)을 가진 축으로 되어 있다. 스플라인은 베이스프레임에 형성된 구멍의 수직홈(51)에 끼워맞춤함으로써 상하이동은 가능하지만, 회전은 하지 않도록 구속되어 있다.

(실시예2)

도 6은 본 발명의 변형예를 표시하고, 2본의 지주(2), (3) 대신에 1 본의 지주(3)를 캔틸레버암(3')에 의해 역 L자형으로 구성하고, 이 암(3')의 선단부 근처에 지점축(5)을 설치하고, 이 지점축에 질량이 작은 레버(6)를 지지시킨다. 레버의 선단부는 만능조인트(7)로 하고, 후단부에는 웨이트(W)를 매단다. 이 웨이트는 적절히 교환 또는 추가할 수 있는 것으로 한다. 복수의 웨이트를 레버(6)를 따라서 복수의 위치에 교환가능하게 매달아도 된다.

지주(3)의 상단부에는 한쌍의 브래킷(11), (12)을 설치하고, 하부브래킷(11)에 로드셀(9)을 붙인다. 또한, 상부브래킷(12)에 로드셀(10)을 붙여도 된다. 기타의 구조는 상기 실시예와 마찬가지이다.

이 예에 의하면, 지주가 2 본 대신에 1 본이면 되고, 또한, 암(3')을 사용했기 때문에 지점축(5)을 버튼인장기구에 근접시킬 수 있고, 레버비를 크게 해서 작은 웨이트(W)에 의해 레버의 힘의 모멘트를 크게 할 수 있어, 장치의 소형화가 가능하게 된다.

[동작예 1]

상기 설명에 의해 명백하기는 하나, 다음에 상기 패스너부재의 플럭저항측정장치의 동작을 상세히 설명한다. 도4는 시험해야 할 스냅패스너부재의 각종 예를 표시한다. 도면에서 (a), (d)는 동일한 구조의 장착부재이며, 장착용프롱을 가진다. (b)는 숫스냅부재이며, 마찬가지로 확대플랜지를 가진다. (c)는 암스냅부재이며, 마찬가지로 확대플랜지를 가진다. 시험시에는 직물에 부착된 패스너부재를 나사부볼트(15)의 축선 상에 정렬하도록 다이(27)의 표면에 놓고 조조정다이얼(21)을 회전시켜서 조(24)에 의해 패스너부재의 측면을 클램프해서 구속한다. 또한, 프레서암조정다이얼(31)을 회전시켜서 그 환형상의 선단부에서 직물을 누른다. 이에 의해 직물의 아래쪽의 패스너부재는 직물과 함께 구속된다. 이어서, 전동모터(46)의 스위치를 넣어서 기어(14)를 회전시켜서 지지볼트 및 그것이 지지하고 있는 직물홀더기구를 아랴쪽으로 천천히 인장한다.

지금, 레버(6)의 지점위치와 질량분포가 레버의 평형상태에서 패스너부재에 90N의 인장력을 인가하도록 조정되어 있는 것으로 가정하면, 이 기준치를 초과했을 때 하부로드셀(9)의 하중은 제로가 되기 때문에 그 시점에서 패스너가 직물로부터 떨어지지 않으면 소정의 플럭저항이 보증된 것으로 되고, 만일 그곳까지의 중간에서 떨어지면 규격 외로 한다. 또한, 전술한 바와 같이 다시 시간의 요소를 조합해서 90N을 초과한 단계에서 모터를 정지시키고, 그 상태를 10초간 유지하고, 90N이상의 인장력이 유지되는지의 여부를 판단할 수 있다. 또한, 하부로드셀(9)의 측정치를 적절히 표시장치에 표시시켜도 되고, 부하 제로(기준치달성을 표시함)의 시에 음성 또는 가시표시수단 등의 적절한 수단에 의해 보고를 행해도 된다. 후자에서는 양품인 것이 통보되기 때문에 대단히 작업하기가 쉽다. 또한, 기준치를 초과한 후의 플럭저항을 다시 측정하고 싶으면 상부로드셀(10)을 사용해서 측정치를 적절히 표시장치에 표시시켜도 된다.

상기의 동작은 컴퓨터프로그램에 의해 제어할 수 있다. 도 5는 그 일례를 표시한다. 직물홀더수단이 상승한 개시위치에 있을 때, 패스너부재를 직물홀더에 세트하고, 패스너부재의 둘레면을 클램프수단에 의해 유지한다. 우선, 개시스위치를 넣는다.

단계 S1에 있어서 상기 홀더수단을 하강시키는 상기 승강수단을 기동시키고 일정속도에서 천천히 하강시킨다. 웨이트레버(6)로부터 하부로드셀(9)에 가해지는 힘은 항상 검지되고 있으며, 이 값은 도시하지 않은 증폭기 등을 포함하는 제어기를 거쳐 계기 또는 디스플레이에 표시될 수 있다. 하부로드셀은 개시시에 웨이트레버(6)의 단부의 모든 힘을 받고 잇으며, 기준치 달성시에 제로하중이 되기 때문에 기준치와 실측치와의 차를 패스너부재에 인가되는 인장력에 대응하는 값으로 한다. 공정 S2에 있어서 인장력이 기준치(이하 90N으로 함) 이상인지의 여부를 판단하고, 만일 90N미만이면 공정 S3에서 상기 홀더수단이 하한위치에 달했는지의 여부를 판단하고, 만일 하한위치에 달하지 않았으면 상기 공정 S2를 반복한다. 한편, 공정 S2에 있어서 만일 90N이상이면 점선의 경로를 거쳐 공정 S7에서 발성기 또는 색램프에 의해 합격을 보고한다. 한편, 공정 S3에서 만일 하한치 위치에 달했으면 90N에 달하기 전에 패스너가 직물로부터 떨어지게 되므로 공정 S8에서 불합 격을 보고한다.

또한, 상기 공정 S7 또는 S8에 이어서 공정 S9에서 모터를 반전시켜서 홀더수단을 상승시킨다. 공정 S10에서 상한위치에 복귀하면 센서 또는 스위치(도시생략)에 의해 복귀위치를 검지해서 모터를 정지시킨다.

[작동예 2]

상기 방법에 있어서, 도 5의 점선 루트 대신에 실선으로 표시한 플로우를 채용함으로써 기준하중(이하 90N으로 함)에서의 기준유지시간(이하 10초간으로 함)의 인장력을 가함으로써 측정을 행한다. 이 공정은, 예를 들면, 모터를 서브제어하는 다음의 방법에 의해 실시할 수 있다. 이 방법에서는 공정 S2가 YES, 즉 힘≥90N이면, 공정 4에서 모터를 정지시키고, 계시의 카운트를 개시한다. 공정 S5에서 누산카운트를 단위시간(예를 들면, 1초)만큼 행하고, 누산카운트가 10초 이하이면, 공정 S6에서 상기 로드셀의 힘이 기준치 이상인지의 여부를 판단하고, 만일 기준치 미만이면 공정 S1에 복귀해서 모터를 다시 기동한다. 만일 기준치 이상이면 공정 S5에 복귀해서 다음의 단위시간의 카운트를 행한다. 공정 S5에 있어서도 계시가 10초 이상이 되면 공정 S7에서 합격을 통보한다. 이하 상기와 마찬가지로 S9에서 상기 승강수단(모터)을 반전하고, S10에서 홀더수단이 상한위치에 복귀하면 상기 승강수단을 정지시키고, 누산카운터를 클리어해서 전공정을 종료한다. 또한, S4에서 카운트를 개시하면 S5에서의 누적카운터는 1회의 검사공정이 끝날 때까지 클리어하지 않는다. 즉 누적해서 10초간 이상 90N의 힘에 견디면 되기 때문이다. 단 필요하면 S4의 루프에 복귀할 때마다 누산카운터를 클리어해서 그 때마다 계시하도록 해도 된다. 이 후자의 예는 연속해서 10초간 90N 이상의 힘에 견디는 것이 요청되는 경우에 사용할 수 있다.

이상의 동작예는 피검패스너가 PL법을 클리어하는 데 필요한 기준하중 90N 이상을 만족하는지의 여부의 측정에 관련해서 설명했지만, 이 기준치는 피검패스너의 형식에 따라 예시된 스냅패스너와 매우 다르다. 예를 들면, 피검패스너가 금속버튼이나 리벳바의 경우에는 이들을 부착된 직물로부터 떼어내는 데에는 약 250N이 필요하다. 이와 같은 기준하중의 변경은 도 6의 예를 사용하면 가능하며, 기준하중을 (1) 웨이트(W)의 무게를 변경하든가, 또는 (2) 동일한 무게로 그 위치를 변경하는 방법이 잇다. 이와 같은 설정변경에 대응해서 제어플로우 및 표시기의 설정을 수정할 필요가 있다. 예를 들면, 기준하중 90N과 다른 기준하중, 예를 들면 250N의 사이에서 전환한다.

이것에는 2가지의 방법이 있다. 제 1방법에서는 도 6의 장치에 추가적인 스위치를 설치해서 기준하중 90N과 기준하중 250N 사이에서 전환하고, 또한 추가적인 웨이트를 부가하거나, 동일한 무게로 그 위치를 변경한다. 그리고, 기준하중 90N에서는 제어플로우의 상태 S2와 S6을 도 5와 같이 설정하고, 기준하중 250N에서는 도 5의 제어플로우의 상태 S2와 S6을 기준하중 250N으로 설정하고, 동시에 표시기의 설정을 변경한다.

제 2방법으로서는 패스너부재에 하중이 걸리지 않은 상태에서 기준하중을 250N으로 변경했을 때에 그에 상당하는 웨이트의 전하중을 하부로드셀(11)에 가하고, 그 측정치로부터 표시기의 표시치를 산출해서 설정한다. 따라서 예를 들면, 도 5의 플로우를 수정할 필요가 없으며, S2와 S6에 있어서의 기준치는 마치 250N으로 변경된 것처럼 사용된다.

이상과 같이 본 발명의 바람직한 실시예를 설명했지만, 본 발명의 범위내에서 변형이 가능한 것은 당업자에게는 명백하다.

또한, 상기의 동작예 1∼2에서는 컴퓨터에 의해 판정 또는 판정과 모터제어를 행했지만, 기본적으로는 단순히 합부를 판정할 뿐이라면 상하로드셀의 위치에 단순히 개폐식의 센서스위치를 설치하고, 스위치에 레버우단부가 아래쪽 스위치로부터 떨어졌을 때, 또는 위쪽 스위치에 접했을 때에 음성에 의한 보고를 행하도록 해도 된다.

또한, 레버의 밸런스를 조정하기 위한 웨이트를 레버우단부에 추가하는 수단을 설치하는 것도 가능하다.

이상의 설명으로부터 명백한 바와 같이, 본 발명은 소정의 장력으로 설정한 웨이트레버를 사용하고, 패스너클램프수단과 직물홀더수단을 상호 잡아뗄 때의 장력이 기준치에 달한 것을 레버의 평형위치에 의거해서 판정하는 것이므로 측정기를 세심하게 감시할 필요가 없어, 검사작업의 능률이 향상된다.

본 발명에서는 로드셀을 스냅패스너를 인장할 부분에는 사용하지 않아, 인장하중은 직접 로드셀에는 걸리지 않는 구조로 되어 있다. 그리고 스냅패스너에 기준하중이 걸린 시점에서는 로드셀에 걸리는 하중은 제로가 되어 로드셀과 레버 사이에는 약간의 틈새가 발생한다. 스냅패스너에 기준하중이 걸린 후에 일정시간 하중을 유지하고 있을 때에 검체가 신장하는(부착된 스냅패스너가 걸린 하중에 의해 느슨해짐)경우가 있지만, 만일 로드셀에 직접 인장하중이 걸리는 경우에는 서보기구를 사용해서 추종보정하는 일이 필요하게 되지만, 본 발명에서는 로드셀과 레버의 단부 사이에 약간의 틈새가 있기 때문에 작은 신장은 흡수할 수 있고, 동작예 1(도 5의 점선의 플로우)을 사용할 수 있어, 동작예 2와 같은 고가의 서보기구의 사용을 회피할 수 있다. 또한, 검체의 신장이 일정량을 초과했을 경우(로드셀에 레버가 접촉)에도 모터를 서보기구없이 약간량 여분으로 계속 회전시켜도 된다.

동작예 2는 패스너가 떨어지기 전에 패스너가 큰 스트로크를 필요로 하는 경우에 대한 서보기구를 포함한다. 통상은 동작예 1에 따라서 측정회로를 설계하면 충분하다.

Claims

의복의 직물에 부착된 패스너부재의 주위에서 직물을 유지하는 홀더수단, 상기 패스너부재를 클램프해서 상기 직물의 부착면에 대해서 직각으로 이동할 수 있는 복수의 클램프부재, 및 상기 클램프부재에 가해지는 인장력을 측정하는 인장력검출수단을 포함하는 패스너부재의 플럭저항측정장치에 있어서, 상기 홀더수단은 승강수단에 의해 지지되고, 상기 인장력검출수단은 지점을 제공하는 부재, 상기 지점에서 요동가능하게 지지된 질량레버 및 인장력검출기를 구비하고, 상기질량레버는 일단부에 있어서 상기 클램프부재에 결합되고, 타단부가 상기 인장력검출기에 작용하도록 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 패스너부재의 플럭저항측정장치
제 1항에 있어서, 상기 인장력검출기는 소정의 인장력의 기준치를 검출할 수 있도록 설정되어 있는 것을 특징으로 하는 패스너부재의 플럭저항측정장치
제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 인장력검출기는 로드셀이고, 상기 레버의 상기 타단부는 상기 로드셀의 위에 정지하고, 상기 질량레버의 지점 및 질량분포는 기준치가 달성되었을 때에 상기 레버의 상기 타단부가 상기 로드셀로부터 이간해서 무하중이 되도록 설정되어 있는 것을 특징으로 하는 패스너부재의 플럭저항측정장치
제 3항에 있어서, 상기로드셀은 상기 기준치까지의 인장력을 측정하는 것을 특징으로 하는 패스너부재의 플럭저항측정장치
제 3항에 있어서, 제 2로드셀을 더 구비하고, 상기 레버의 상기타단부는 상기 제 2로드셀의 아래에 이간해서 배치되어, 상기 기준치 이상의 힘을 측정하는 것을 특징으로 하는 패스너부재의 플럭저항측정장치
제 5항에 있어서, 상기 인장력검출기가 소정의 기준치 이상의 힘을 검출하였을 때, 그 힘을 소정의 기준시간 유지하는 수단을 가진 것을 특징으로 하는 패스너부재의 플럭저항측정장치
제 1항의 장치를 사용하는 패스너의 플럭저항측정방법으로서, (1) 상기홀더수단을 하강시키는 상기 승강수단을 기동하는 공정, (2) 상기 로드셀의 힘이 기준치 미만인지의 여부를 판단하는 공정, (3) 만일 그 힘이 기준치 미만이면 상기 홀더수단이 하한위치에 달했는지의 여부를 판단하고, 만일 하한위치에 달하지 않았으면 상기 공정(2)를 반복하는 공정, (4) 상기 공정(2)에 있어서 만일 기준치를 초과했으면 검체의 합격을 보고하는 공정, (5) 상기 공정(3)에서 하한위치에 달했으면 검체의 불합격을 보고하는 공정을 포함하는 것을 특징으로 하는 패스너의 플럭저항측정방법
제 7항에 있어서, 상기 공정(4) 또는 (5)에 계속해서 상기승강수단을 반전하고, 상기홀더수단이 상한위치에 복귀하면 상기 승강수단을 정지시키는 공정을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 패스너의 플럭저항측정방법
제 1항의 장치를 사용하는 패스너의 플럭저항측정방법으로서, (1) 상기홀더수단을 하강시키는 상기 승강수단을 기동하는 공정, (2) 상기 인장력검출기의 힘이 기준치 이상인지의 여부를 판단하는 공정, (3) 만일 그 힘이 기준치 미만이면 상기 홀더수단이 하한위치에 달했는지의 여부를 판단하고, 만일 하한위치에 달하지 않았으면 상기공정(2)를 반복하는 공정, (4) 상기 공정(2)에 있어서 만일 그 힘이 기준치 이상이면 계시를 개시하고, 상기 인장력검출기의 힘이 기준치 이상인지의 여부 를 다시 판단하고, 만일 그 힘이 기준치 이상이면 계시가 기준시간에 달했을 때에 검체의 합격을 보고하는 공정, (5) 상기 공정(3)에서 하한위치에 달했으면 검체의 불합격을 보고하는 공정을 포함하는 것을 특징으로 하는 패스너의 플럭저항측정방법
제 9항에 있어서, 상기 공정(4)에 있어서 상기 승강수단을 정지하는 공정을 더 포함하고, 상기 인장력검출기의 힘이 기준치 미만이면 상기공정(1)의 상기 승강수단을 기동하는 것을 특징으로 하는 패스너부재의 플럭저항측정장치방법
제 1항에 있어서, 상기 질량레버는 분포하중을 가진 레버인 것을 특징으로 하는 패스너부재의 플럭저항측정장치
제 1항에 있어서, 상기질량레버는 바(bar)와 상기레버의 상기 타단부 쪽에 장착된 웨이트로 이루어진 것을 특징으로 하는 패스너부재의 플럭저항측정장치