KR100543765B1

KR100543765B1 - 헤드램프의 장착구조

Info

Publication number: KR100543765B1
Application number: KR1020040018377A
Authority: KR
Inventors: 이호길
Original assignee: 현대모비스 주식회사
Priority date: 2004-03-18
Filing date: 2004-03-18
Publication date: 2006-01-23
Also published as: KR20050093131A

Abstract

본 발명은 헤드램프의 장착구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 프론트 엔드 모듈의 뼈대를 형성하는 캐리어와, 상기 캐리어와 연결되어 있으며 헤드램프가 장착되기 위한 체결공이 형성된 지지대와, 상기 지지대의 체결공과 상응하는 연결공이 하측부에 형성되고 상측과 일측면으로 통공이 각각 형성되어 상기 통공과 연결된 가이드레일이 형성되는 가이드부와, 상기 가이드부에 삽입되어 이동되며 테이퍼진 단차가 돌출 형성되고 상기 연결공과 연결된 장공이 구비된 슬라이더로 구성된다.

상기와 같은 본 발명에 의하면, 헤드램프가 캐리어 일측에 장착됨에 있어서, 상기 헤드램프의 장착위치 조정을 다양한 방향으로 간단히 할 수 있게 되어 외관 품질이 향상된다.

헤드램프, 캐리어, 가이드부, 슬라이더

Description

헤드램프의 장착구조{Structure for equipment of Headlamp}

도 1은 종래 차량의 헤드램프 장착구조를 도시한 도면.

도 2는 도 1에서 A-A방향으로의 절개한 도면.

도 3은 본 발명 실시예에 의한 헤드램프 장착구조에서 가이드부의 구성을 도시한 도면.

도 4는 본 발명 실시예에 의한 헤드램프 장착구조에서 슬라이더의 구성을 도시한 도면.

도 5는 도 4의 측면도.

도 6은 도 3의 가이드부에 도 4의 슬라이더가 결합된 상태를 도시한 도면.

도 7은 본 발명 실시예에 의한 헤드램프의 장착구조에 헤드램프가 캐리어에 장착된 상태의 단면도.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

10 : 캐리어 20 : 지지대

22 : 체결공 30 : 가이드부

32 : 하측부 33 : 연결공

34 : 가이드레일 36 : 통공

40 : 슬라이더 42 : 몸체부

44 : 두께조절부 46 : 결합부

50 : 헤드램프 52 : 고정편

54 : 취부공

본 발명은 헤드램프의 장착구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 캐리어의 지지대에 가이드레일이 형성된 가이드부와 테이퍼진 두께조절부를 갖으며 상기 가이드레일을 따라 이동 가능한 슬라이더에 의하여 헤드램프의 장착위치를 변경 가능하게 하여 외관 품질 문제를 해결하는 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 헤드램프는 자체의 전방 프레임을 형성하는 프론트 엔드 모듈에서 캐리어에 설치가 되어, 야간이나 시야가 불량할 경우 작동되어 전방시야를 확보하기 위한 중요한 작동구조를 갖게 된다.

이하, 도면을 참고하여 종래 헤드램프의 장착구조를 설명하기로 한다.

도 1은 종래 차량의 헤드램프 장착구조를 도시한 도면이며, 도 2는 도 1에서 A-A방향으로의 절개한 도면이다.

도 1과 도 2에 도시된 바와 같이, 헤드램프(1)는 일측에 고정편(3)이 돌출 형성되며, 상기 고정편(3)에는 취부공(5)이 형성된다.

상기 고정편(5)을 고정시키기 위하여 자동차 전방에 구비된 프론트 엔드 모듈의 캐리어(7)에는 수직으로 만나는 지지대(8)가 구비되며, 상기 지지대에는 상기 고정편(3)의 취부공(5)과 대응하는 체결공(9)이 형성되어, 볼트 너트 결합에 의하여 상호간 결합상태를 유지하게 된다.

상기 구성을 갖는 종래 헤드램프 장착구조에 있어서는, 헤드램프(1)의 고정편(3)과 캐리어(7)와 연결된 지지대(8)의 체결공(9)이 서로 연결되도록 한 후에, 볼트와 너트로 상호간에 조립을 하게 된다.

그러나, 제품 조립공정에 있어서, 부품 상호간의 변형이나 공차 오차 등으로 인하여 헤드램프(1)의 장착위치가 조절될 필요성이 있게 되나, 상기 고정편(3)을 단순히 좌우(도2기준)측 으로만 이동시켜 헤드램프(1)의 위치를 조절하게 되며, 상하(도2기준)측으로의 장착위치의 변형이 필요할 경우 이를 조절하지 못하게 되어 이로 인한 품질문제가 제기되었다.

상기 열거된 종래 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 헤드램프를 캐리어에 장착시 좌우측 변형 뿐만 아니라 상하측 변형도 용이하게 조절 가능한 구조를 제공하여, 이로 인한 품질문제를 해결하게 되며 조립 공정시 작업성이 향상된 헤드램프의 장착구조를 제공하는 것이다.

상기 목적을 이루기 위한 본 발명은, 프론트 엔드 모듈의 뼈대를 형성하는 캐리어와, 상기 캐리어와 연결되어 있으며 헤드램프가 장착되기 위한 체결공이 형성된 지지대와, 상기 지지대의 체결공과 상응하는 연결공이 하측부에 형성되고 상측과 일측면으로 통공이 각각 형성되어 상기 통공과 연결된 가이드레일이 형성되는 가이드부와, 상기 가이드부에 삽입되어 이동되며 테이퍼진 단차가 돌출 형성되고 상기 연결공과 연결된 장공이 구비된 슬라이더로 구성된다.

바람직하게, 상기 슬라이더는, 상기 가이드부의 통공으로 삽입되어 상기 가이드레일에 의하여 이동이 안내되는 몸체부와, 상기 몸체부에서 테이퍼진 형상이 돌출 형성된 두께조절부와, 상기 두께조절부로부터 상기 몸체부까지 일정 길이방향으로 장공이 형성된 결합부로 구성된다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하기로 한다.

도 3은 본 발명 실시예에 의한 헤드램프 장착구조에서 가이드부의 구성을 도시한 도면이며, 도 4는 본 발명 실시예에 의한 헤드램프 장착구조에서 슬라이더의 구성을 도시한 도면이며, 도 5는 도 4의 측면도이며, 도 6은 도 3의 가이드부에 도 4의 슬라이더가 결합된 상태를 도시한 도면이며, 도 7은 본 발명 실시예에 의한 헤 드램프의 장착구조에 헤드램프가 캐리어에 장착된 상태의 단면도이다.

도 3과 도 7에 도시된 바와 같이, 자동차의 전방 뼈대를 구성하는 캐리어(10)의 양측에 구비된 지지대(20)에는 체결공(22)이 형성되어 있으며, 상기 지지대(10)에 장착되는 가이드부(30)는 하측부(32)에 상기 체결공(22)과 상응하는 연결공(33)이 형성된다.

상기 하측부(32)에서 돌출 형성되어 상측과 일측면으로 형성된 통공(36)과 연결된 가이드레일(34)은 상기 통공(36)을 통하여 삽입된 슬라이더(40)를 안내하기 위하여, 상기 통공(36)된 부분을 제외하고 상기 가이드부(30)의 모서리를 따라서 절곡 형성된다.

상기 슬라이더(40)의 형상을 도 4와 도 5를 참조하여 설명하면, 상기 가이드부(30)의 통공(36)으로 삽입되어 상기 가이드레일(34)에 의하여 양측이 걸려서 안내되는 몸체부(42)와, 상기 몸체부(42)에서 테이퍼진 형상을 갖는 두께조절부(44)가 돌출 형성된다.

그리고, 상기 두께조절부(44)에서 상기 몸체부(42)까지 장공이 형성되어 결합부(46)를 형성하게 되며, 상기 결합부(46)에 형성된 장공은 슬롯 형상으로 형성되며, 상기 장공을 통하여 체결되는 볼트는 가이드부(30)의 연결공(33)과 지지대(20)의 체결공(22)을 통하여 타측에서 너트에 의하여 고정된다.

도 6과 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 캐리어(10)의 지지대(20)에 가이드부(30)가 설치되고 상기 가이드부(30)의 상측 통공이나 일측면의 통공으로 슬라이더(40)가 삽입되어 가이드레일(34)에 의하여 이동이 안내된다.

상기와 같은 상태에서 헤드램프(50)와 연결된 고정편(52)에는 취부공(54)이 형성되어, 상기 슬라이더(40)의 결합부(46)와 가이드부(30)의 연결공(33)과 지지대(20)의 체결공(22)이 상호 연통되도록 한 후에, 볼트 너트에 의하여 상호간 결합을 하게 된다.

상기 구성을 갖는 본 발명 실시예에 의한 헤드램프의 장착구조의 작용을 설명하기로 한다.

캐리어(10)와 연결된 지지대(20)에 가이드부(30)를 고정시키며, 상기 가이드부(30)의 통공(36)으로 슬라이더(40)를 삽입시켜 헤드램프(50)가 설치되기 위한 적정 위치를 정하게 된다.

상기 슬라이더(40)는 장공 형상의 결합부(46)와 테이퍼진 두께조절부(44)의 형상에 의하여 몸체부(42)가 가이드레일(34)을 따라서 이동되며 두께조절부(44)의 형상에 의하여 높이를 조절하게 된다.

즉, 상기 테이퍼진 두께조절부(44)가 가이드부(30)에서 가이드레일(34)을 따라 이동되면, 상기 두께조절부(44)의 형상에 의하여 상기 슬라이더(40)가 이동될 수록 다른 높이를 갖게 되며, 상기 가이드부(30)의 상측과 일측면으로 형성된 통공(36)을 따라 슬라이더(40)가 삽입되는 경우나, 상기 두께조절부(44)의 방향이 두꺼운 부분부터 먼저 삽입되거나 얇은 부분부터 먼저 삽입되는 경우등에 의하여 헤드램프(50)가 장착되는 높이를 변형할 수 있게 된다.

그리고, 상기 슬라이더(40)가 이동되더라도 결합부(46)의 형상이 장공 형상을 하는 것에 의하여, 헤드램프(50)의 고정편(52)에 형성된 취부공(54)과 슬라이더(40)의 결합부(46)와 가이드부(30)의 연결공(33)과 지지대(20)의 체결공(22)은 상호 연통되어 볼트와 너트의 결합에 의하여 상호간 결합이 이루어지게 된다.

상기와 같은 본원 발명의 헤드램프의 장착구조에 의하면, 상기 가이드부(30)를 따라서 이동되는 슬라이더(40)에 의하여 헤드램프(50)의 상하측 장착높이를 조절할 수 있게 되며, 좌우측 조절은 종래와 동일하게 헤드램프(50)와 연결된 고정편(52)을 움직여서 조절하게 된다.

상기한 바와 같이, 본 발명에 의한 헤드램프의 장착구조에 의하면, 헤드램프를 캐리어에 장착시 좌우측 변형 뿐만 아니라 상하측 변형도 용이하게 조절 가능하게 되어 캐리어에 헤드램프 장착공정이 용이하게 되어 외관품질이 향상되며 작업성이 향상되는 효과를 제공하게 된다.

Claims

프론트 엔드 모듈의 뼈대를 형성하는 캐리어와,

상기 캐리어와 연결되어 있으며 헤드램프가 장착되기 위한 체결공이 형성된 지지대와,

상기 지지대의 체결공과 상응하는 연결공이 하측부에 형성되고 상측과 일측면으로 통공이 각각 형성되어 상기 통공과 연결된 가이드레일이 형성되는 가이드부와,

상기 가이드부에 삽입되어 이동되며 테이퍼진 단차가 돌출 형성되고 상기 연결공과 연결된 장공이 구비된 슬라이더

를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 헤드램프의 장착구조.
제 1 항에 있어서, 상기 슬라이더는,

상기 가이드부의 통공으로 삽입되어 상기 가이드레일에 의하여 이동이 안내되는 몸체부와,

상기 몸체부에서 테이퍼진 형상이 돌출 형성된 두께조절부와,

상기 두께조절부로부터 상기 몸체부까지 일정 길이방향으로 장공이 형성된 결합부

를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 헤드램프의 장착구조.