KR100534979B1 - 차량용 엔진의 인테이크 에어 시스템의 호스 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 차량용 엔진의 인테이크 에어 시스템의 호스에 관한 것으로서, 에어 크리너와 서지탱크를 연결하며 그 중간에 벨로우즈부가 형성된 차량용 엔진의 인테이크 에어 시스템의 호스에 있어서, 상기 벨로우즈부(20)의 내측면에는 벨로우즈의 내측 골부(22)로 흘러드는 공기량을 최소화하도록 내측 산부(24)에서 공기의 유동방향과 평행하게 돌출된 플랜지가 형성되어 있으므로, 공기의 난류현상을 방지하여 에어 플로우 센서가 정확한 공기량을 감지케 할 뿐만 아니라 벨로우즈부의 강성을 보강하여 호스의 손상을 방지하는 효과가 있다.

Description

차량용 엔진의 인테이크 에어 시스템의 호스{hose of an intake air system of automobile engine}

본 발명은 차량용 엔진의 인테이크 에어 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 에어 크리너와 서지탱크를 연결하며 그 중간에 벨로우즈부가 형성된 차량용 엔진의 인테이크 에어 시스템의 호스에 관한 것이다.

자동차 기관에 있어서, 인테이크 에어 시스템은 엔진에서 필요로 하는 공기를 각각의 실린더로 분배하여 공급하는 것으로서, 도1에 도시한 바와 같이, 에어 덕트(1)로부터 유입되는 외부공기를 여과하는 에어 크리너(2)와, 상기 에어 크리너(2)에 호스(3)로 연결되어 실린더 헤드(4)에 부착되며 실린더 헤드의 포트와 연통하는 수개(도시예는 4기통의 예로서 4개)의 흡기 포트(5a)를 구비하여 에어 호스(3)로부터 유입되는 공기를 각각의 실린더로 분배하여 공급하는 서지탱크(5)로 이루어져 있다.

이러한 인테이크 에어 시스템은 엔진의 작동시 외부의 공기가 에어 덕트(1), 에어 크리너(2), 에어 호스(3) 및 서지 탱크(5)를 거쳐 각각의 실린더로 공급되는데, 상기 서지 탱크(5)의 각 흡기 포트(5a)를 통하여 일정한 양의 공기가 각각의 실린더로 공급되어 연소에 이용된다.

상기 에어 호스(3)는, 그 내부에는 공기의 유량을 감지하는 도시하지 않은 에어 플로우 센서가 설치되며, 용이하게 벤딩하도록 그 중간에 벨로우즈부가 형성되어 있다.

도2는 종래 차량용 엔진의 인테이크 에어 시스템의 호스의 벨로우즈부를 나타내는 일부 단면도이다. 도시한 바와 같이 호스(3)의 벨로우즈부(10)는 산과 골이 교대로 형성되어 길이방향으로 신축이 가능할 뿐만 아니라 용이하게 벤딩하여 호스를 설치하게 쉽게 한다.

그런데, 종래 차량용 엔진의 인테이크 에어 시스템의 호스에 의하면, 에어 크리너에서 여과된 공기가 에어 플로우 센서를 거쳐 서지탱크로 가는 중에 상기 벨로우즈부(10)의 내측 산부(10a)와 골부(10b)에 부닺쳐 난류로 변하므로, 상기 에어 플로우 센서가 유량을 정확히 감지하기가 어렵다는 문제점이 있었다.

또한, 호스에서 벨로우즈부(10)의 구간에 강성이 부족하여 호스가 손상된다는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위해 이루어진 것으로서, 본 발명의 목적은 공기의 난류현상을 방지하고 벨로우즈부의 강성을 보강하는 차량용 엔진의 인테이크 에어 시스템의 호스를 제공하는데 있다.

본 발명에 의한 차량용 엔진의 인테이크 에어 시스템의 호스는, 에어 크리너와 서지탱크를 연결하며 그 중간에 벨로우즈부가 형성된 차량용 엔진의 인테이크 에어 시스템의 호스에 있어서, 상기 벨로우즈부의 내측면에는 벨로우즈의 내측 골부로 흘러드는 공기량을 최소화하도록 내측 산부에서 공기의 유동방향과 평행하게 돌출된 플랜지가 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.

상기 플랜지는 인접하는 내측 산부에서 서로 마주보는 방향으로 돌출하여 그 중간에서 소정의 간격으로 두고 내측 골부의 공간에 트여 있다.

상기 플랜지는 내측 산부에서 인접하는 내측 산부를 향하여 돌출하여 인접하는 내측 산부에서 소정의 간격으로 내측 골부의 공간에 트여 있을 수도 있다.

상기 플랜지의 내경은 호스의 내경과 동일하게 되어 있다.

이하, 본 발명의 실시예에 대하여 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

차량용 엔진의 인테이크 에어 시스템의 전체적인 구성은 도1과 동일하므로 설명을 생략한다.

도3은 본 발명의 제1실시예에 의한 차량용 인테이크 에어 시스템의 호스의 벨로우즈부를 나타내는 일부 단면도이다. 도시한 바와 같이, 호스(13)의 벨로우즈부(20)의 내측면에는 벨로우즈의 내측 골부(22)로 흘러드는 공기량을 최소화하도록 내측 산부(24)에서 공기의 유동방향과 평행하게 돌출된 플랜지(24a, 24b)가 형성되어 있다.

상기 플랜지(24a, 24b)는, 인접하는 내측 산부(24)에서 서로 마주보는 방향으로 돌출하여, 그 중간에서 소정의 간격(C)으로 두고 내측 골부(22)의 공간에 트여 있는 형상으로서, 두 개로 나누어져 내측 골부(22)의 공간을 막고 있다.

상기 플랜지(24a, 24b)의 내경(d2)은 호스(13)의 내경(d1)과 동일하게 되어 있다.

상기 호스(13)의 일단부 내측에는 도시하지 않은 커넥터, 에어 크리너의 연결부 또는 서지 탱크의 연결부에 연결되도록 걸림턱(13a)이 형성되어, 상기 호스(13)의 일단부 내경(d3)은 호스(13)의 내경(d1)보다 크게 형성되어 커넥터 또는 연결부가 끼워지게 되어 있다.

이와 같이 구성된 본 발명에 의한 차량용 엔진의 인테이크 에어 시스템의 호스에서, 에어 크리너에서 여과된 공기가 호스(13)의 벨로우즈부(20)를 지날 때에는 상기 플랜지(24a, 24b)에 의해 내측 골부(22)의 공간(S)으로 거의 흘러 들지 않고 호스의 길이방향을 따라 유동하므로, 난류가 형성되지 않는다. 따라서, 에어 플로우 센서가 정확한 공기량을 감지하게 되고 연료소비량을 최소로 할 수 있다.

또한, 상기 플랜지(24a, 24b)에 의해 벨로우즈부(20)의 강성이 높아지므로, 벨로우즈부(20)의 파손을 방지할 수 있어 호스의 내구성을 높일 수 있다.

도4는 본 발명의 제2실시예에 의한 차량용 인테이크 에어 시스템의 호스의 벨로우즈부를 나타내는 일부 단면도이다. 도시한 바와 같이 본 실시예에서는 플랜지(24c)가, 내측 산부(24)에서 인접하는 내측 산부(24)를 향하여 돌출하여, 인접하는 내측 산부에서 소정의 간격(C)으로 내측 골부(22)의 공간(S)에 트여, 플랜지가 하나로 되어 있다. 나머지 구성은 제1실시예의 구성과 동일하다.

본 발명에 의한 차량용 엔진의 인테이크 에어 시스템의 호스에 의하면, 공기의 난류현상을 방지하여 에어 플로우 센서가 정확한 공기량을 감지케 하여 연료소비량을 최소화할 뿐만 아니라 벨로우즈부의 강성을 보강하여 호스의 손상을 방지하는 효과가 있다.

도1은 일반적인 차량용 엔진의 인테이크 에어 시스템을 나타내는 구성도,

도2는 종래 차량용 엔진의 인테이크 에어 시스템의 호스의 벨로우즈부를 나타내는 일부 단면도,

도3은 본 발명의 제1실시예에 의한 차량용 인테이크 에어 시스템의 호스의 벨로우즈부를 나타내는 일부 단면도,

도4는 본 발명의 제2실시예에 의한 차량용 인테이크 에어 시스템의 호스의 벨로우즈부를 나타내는 일부 단면도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

13 : 호스 20 : 벨로우즈부

22 : 내측 골부 24 : 내측 산부

24a, 24b, 24c : 플랜지 S : 공간

Claims (4)

1. 에어 크리너와 서지탱크를 연결하며 그 중간에 벨로우즈부가 형성된 차량용 엔진의 인테이크 에어 시스템의 호스에 있어서,

   상기 벨로우즈부의 내측면에는 벨로우즈의 내측 골부로 흘러드는 공기량을 최소화하도록 내측 산부에서 공기의 유동방향과 평행하게 돌출된 플랜지가 형성되되, 상기 플랜지는 인접하는 내측 산부에서 서로 마주보는 방향으로 돌출하여, 그 중간에서 소정의 간격으로 두고 내측 골부의 공간에 트여 있는 것을 특징으로 하는 차량용 엔진의 인테이크 에어 시스템의 호스.
2. 삭제
3. 제1항에 있어서,

   상기 플랜지는, 내측 산부에서 인접하는 내측 산부를 향하여 돌출하여, 인접하는 내측 산부에서 소정의 간격으로 내측 골부의 공간에 트여 있는 것을 특징으로 하는 차량용 엔진의 인테이크 에어 시스템의 호스.
4. 제1항 또는 제3항에 있어서,

   상기 플랜지의 내경은 호스의 내경과 동일하게 되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 엔진의 인테이크 에어 시스템의 호스.