KR100529151B1 - 히터컨트롤 스위치의 결합구조 - Google Patents
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Abstract
본 발명의 목적은 노브의 착탈이 용이하면서도, 노브의 부착 후에 노브가 유동하는 것을 방지할 수 있도록 한 히터컨트롤 스위치의 결합구조를 제공하고자 하는 것으로서, 본 발명에 따르면, 인코더스위치에 고정된 원통형의 버튼가이드 하우징과, 노브와 일체로 형성되어 상기 버튼가이드 하우징의 외주에 삽입고정되는 원통형의 노브하우징을 포함하는 히터 컨트롤 스위치의 결합구조에 있어서, 상기 노브하우징은 그 하측 내주에 외측으로 탄성변형가능하게 형성된 후크(9)와, 상기 노브하우징의 외주를 따라 대칭위치에 형성되어 상기 노브하우징의 단부로부터 축방향으로 연장하는 돌출부를 포함하며, 상기 버튼가이드 하우징은 그 외주에, 상기 돌출부를 수용하도록 형성된 홈과, 상기 후크(9)에 축방향으로 걸리며 내측으로 탄성변형 가능하게 형성된 후크(8)를 포함하는 것을 특징으로 하는 히터 컨트롤 스위치의 결합구조가 제공된다.
Description
본 발명은 차량의 컨트롤 패널에 설치되어 히터나 에어콘의 동작상태를 설정하는 히터컨트롤(Heater control) 스위치의 결합구조에 관한 것으로서, 특히, 노브(Knob)의 착탈이 용이하면서도, 노브의 부착 후에 노브가 유동하는 것을 방지할 수 있도록 형성된 히터컨트롤 스위치의 결합구조에 관한 것이다.
일반적으로 차량에는 주위의 각종 변화에 따른 자동차 실내 공기의 온도 및 습도와 공기의 환경을 자동적으로 조절함으로써 승차한 사람에게 쾌적한 느낌을 줄 수 있도록 하는 공조장치가 설비되어 있다.
이러한 공조장치는 주행중 운전자가 조절하기 쉬운 대쉬패널상에 설치된 컨트롤 패널에 공조장치와 관련된 각종 조절스위치를 설치하여 제어하도록 되어 있다.
도3은 종래의 차량의 히터컨트롤 패널 구성도로서, 공조장치를 제어하기 위한 컨트롤 패널(1)은 대쉬패널상에 설치되며, 도3과 같이 송풍온도 조절스위치(2) 및 송풍속도 조절스위치(3)가 구비되어 있다. 상기 송풍온도조절스위치(2)는 열교환온도를 조절하여 일정한 온도대역을 유지할 수 있도록 한다. 한편, 상기 송풍속도 조절스위치(3)는 도시되지 않은 블로우 팬모터의 회전속도를 제어하여 공기의 통풍량을 조절하게 된다.
도4는 히터컨트롤 스위치의 하나인 도3의 송풍속도 조절스위치(3)를 컨트롤 패널(1)로부터 분리하여 도시한 사시도이다.
상기 송풍속도 조절스위치(3)는, 도시되지 않은 PCB기판에 부착되며 조절스위치(3)의 푸쉬(push), 회전 등의 각종 조작을 전기적 신호로 변환하는 인코더스위치(4)와, 상기 인코더스위치(4)의 상측방향으로 회전가능하게 고정되는 원통형의 버튼가이드하우징(5)이 결합되어 이루어진다. 이 버튼가이드 하우징(5)의 상측에는 컨트롤 패널(1)의 외부로 노출되는 버튼(도3의 13)이 부착된 후, 노브(6)와 일체로 형성된 노브하우징(7)이 상기 버튼가이드 하우징(5)의 외주에 축방향으로 삽입고정된다.
도5는 도4의 히터컨트롤 스위치의 결합구조의 단면도로서, 상기 버튼가이드 하우징(5)의 외주에는 후크(8)가 형성되고, 상기 노브하우징(7)의 하측 내주에는 상기 후크(8)에 걸리는 후크(9)가 형성된다. 걸림상태에서의 상기 후크(8,9)의 각각의 걸림면(10,11)은 노브하우징(7)의 축방향에 수직면으로 형성되어 있어서, 노브하우징(7)을 버튼가이드 하우징(5)에 삽입하면, 상기 후크(8,9)가 걸리게 되고 걸림면(10,11)이 서로 축방향에 수직인 상태로 접하여 노브하우징(6)의 축방향으로의 이탈을 방지하게 된다.
또한, 상기 노브하우징(7)의 일측 하단부에는 축방향으로부터 길게 연장하는 돌출부(12)가 형성되고, 이 돌출부(12)는 버튼가이드 하우징(5)에 축방향으로 형성된 홈(도시되지 않음)에 삽입되어 결합됨으로써, 노브하우징(7)이 축을 중심으로 회전하면, 버튼가이드 하우징(5)이 일체로 회전하게 된다.
그러나, 상기와 같이 구성된 종래의 히터컨트롤 스위치의 결합구조에 의하면, 노브하우징(7)과 버튼가이드 하우징(5)를 일단 결합 후, 후크(8,9) 및 걸림면(10,11)간의 걸림상태를 해체하기가 곤란하므로, 히터컨트롤 스위치의 수리, 교환 등의 이유로 노브하우징(7)을 버튼가이드(5)로부터 분리하고자 할 때에는, 인코터스위치(4) 및/또는 PCB기판의 파손을 수반하게 되는 문제점이 발생한다.
또한, 종래의 히터컨트롤 스위치는 노브하우징(7)의 회전력이 돌출부(12)에 집중되므로, 사용으로 인해 상기 돌출부(12)가 변형되거나 비틀림응력으로 인해 회전력이 버튼가이드 하우징(5)에 균형적으로 전달되지 못하여, 사용시 노브(6)의 유동이 심하다는 문제가 발생하였다.
본 발명의 목적은 상기한 종래 히터컨트롤 스위치 결합구조의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 노브(Knob)의 착탈이 용이하면서도, 노브의 부착 후에 노브가 유동하는 것을 방지할 수 있도록 한 히터컨트롤 스위치의 결합구조를 제공하는 데에 있다.
상기한 본 발명의 목적은, 인코더스위치에 고정된 원통형의 버튼가이드 하우징과, 노브와 일체로 형성되어 상기 버튼가이드 하우징의 외주에 삽입고정되는 원통형의 노브하우징을 포함하는 히터 컨트롤 스위치의 결합구조에 있어서, 상기 노브하우징은 그 하측 내주에 외측으로 탄성변형가능하게 형성된 후크(9)와, 상기 노브하우징의 외주를 따라 대칭위치에 형성되어 상기 노브하우징의 단부로부터 축방향으로 연장하는 돌출부를 포함하며, 상기 버튼가이드 하우징은 그 외주에, 상기 돌출부를 수용하도록 형성된 홈과, 상기 후크(9)에 축방향으로 걸리며 내측으로 탄성변형 가능하게 형성된 후크(8)를 포함하는 것을 특징으로 하는 히터 컨트롤 스위치의 결합구조를 제공함으로써 성취된다.
또한, 본 발명은 상기 후크(8)의 걸림면(10)과 후크(9)의 걸림면(11)은 경사지게 형성된 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명은 상기 버튼가이드 하우징에 후크(8)의 내측부위에 상기 후크(8)의 탄성변형을 수용하는 공간이 형성된 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명은 상기 후크(9)의 양측에 상기 노브하우징의 축방향으로 연장된 슬롯이 관통형성된 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명의 구성을 첨부된 도1 및 도2를 참조하여 설명한다. 이하, 설명에서는 도3 내지 도5에 도시된 종래의 히터스위치와 동일한 부위에 대해서는 동일한 참조번호를 사용하여 설명한다.
도1은 본 발명의 기술사상에 따라 개량된 송풍속도 조절스위치(3,히터컨트롤 스위치)의 결합구조의 사시도로서, 도4에서와 마찬가지로, 상기 송풍속도 조절스위치(3)는 도시되지 않은 PCB기판에 부착되는 인코더스위치(4)와, 상기 인코더스위치(4)의 상측방향으로 회전가능하게 고정되는 원통형의 버튼가이드하우징(5)이 결합되며, 이 버튼 가이드 하우징(5)의 상측에는 컨트롤 패널(1)의 외부로 노출되는 버튼(도2의 13)이 부착된 후, 노브(6)와 일체로 형성된 노브하우징(7)이 상기 버튼가이드 하우징(5)의 외주에 축방향으로 삽입고정되게 되어 있다. 또한, 노브하우징(7)의 일측 하단부에는 축방향으로부터 길게 연장하는 돌출부(12)가 형성되어, 버튼가이드 하우징(5)에 형성된 도시되지 않은 수용홈에 축방향으로 삽입된다.
한편, 본 발명에 따른 히터컨트롤 스위치의 결합구조에 있어서는 상기 노브하우징(7)은 그 하측 내주에 노브하우징(7)의 외측으로 탄성변형가능하게 후크(9)가 형성된다.
이 때, 상기 후크(9)의 양측에는 노브하우징(7)의 축방향으로 연장된 슬롯(17)이 노브하우징(7)의 단부(14)까지 그 벽을 관통하여 형성되어 있어서, 노브하우징(7)의 삽입고정시에 가해지는 가압력에 의해 후크(9)가 노브하우징(7)이 외측으로 탄성변형가능하게 된다.
또한, 본 발명에 따른 히터컨트롤 스위치의 결합구조에 있어서는, 노브하우징(7)의 일측 하단부로부터 축방향으로 길게 연장하는 돌출부(12)외에도, 상기 노브하우징(7)의 외주를 따라 대칭위치(예를 들면, 노브하우징(6)의 원주방향을 따라 상하좌우의 대칭위치)에 상기 단부(14)로부터 노브하우징(7)의 축방향으로 연장한 돌출부(15)가 형성된다.
상기 버튼가이드 하우징(5)은 상기 돌출부(15)에 대응하는 외주의 위치에, 상기 돌출부(15)를 각각 수용하도록 홈(16)이 형성된다.
또한, 버튼가이드 하우징(5)의 외주에는, 노브하우징(7)을 축방향으로 삽입할 시에 후크(9)에 의해 가해지는 가압력에 의해 버튼가이드 하우징(5)의 내측으로 탄성변형되어 상기 후크(9)에 축방향으로 걸리게 되는 후크(8)가 형성된다.
이 때, 버튼가이드 하우징에는 후크(8)의 내측부위에 상기 후크(8)의 탄성변형을 수용하는 공간(18, 오목부)가 형성된다.
상기한 본 발명에 따른 히터컨트롤 스위치의 결합구조에 있어서, 노브하우징(7)을 그 축방향으로 버튼가이드 하우징(5)에 삽입할 때, 삽입력에 의해 후크(8)와 후크(9)는 서로 대향하는 방향으로 가압하게 된다. 따라서, 후크(8)는 버튼가이드 하우징(5)의 공간(18) 내측으로 탄성변형되면서 후크(9)에 대해 미끄러지는 반면, 후크(9)는 노브하우징(7)의 외측으로 탄성변형되면서 후크(8)에 대해 미끄러진다. 삽입이 완료되면 후크(8,9)은 원위치로 복원되어 걸리게 되므로, 용이하게 노브하우징(7)을 버튼가이드 하우징(5)에 삽입하여 고정할 수 있다.
본 발명의 구성에 따르면, 노브하우징(7) 및 버튼가이드(5)의 원주방향을 따라 소정 위치의 모든 부분에 후크(8,9) 및 공간(18)의 구성을 채용할 수도 있으나, 원주방향을 따라서 일부 위치에는 본 발명에 따른 후크(8,9) 및 공간(18)의 구성을 채용하고, 타 위치에는 도5에 도시된 종래의 후크(8,9)의 구조를 병용하여 채택하여도 노브하우징(7)의 결합분리를 용이하게 할 수 있다.
또한, 후크(8,9)의 걸림과 동시에 노브하우징(7)의 외주를 따라 상하좌우의 대칭위치에 형성된 돌출부(15)가 버튼가이드 하우징(5)의 홈(16)에 각각 축방향으로 삽입되어 수용되어 맞물리게 된다. 따라서, 상기 노브하우징(7)의 회전력이 상기 축방향으로 길게 형성된 돌출부(12)외에도 상기 돌출부(15)에도 골구루 분산되어 버튼가이드 하우징(5)에 균형적으로 전달된다.
한편, 상기 후크(8)의 걸림면(10)과 후크(9)의 걸림면(11)은 서로 걸린상태에서의 접촉상태가 대략 일치하도록 각각 경사지게 형성된다. 따라서, 삽입고정된 상태의 노브하우징(7)을 교체나 수리를 위하여 히터컨트롤 스위치로부터 분리해야할 경우, 노브하우징(7)에 삽입시와 반대방향으로 힘을 가하게 되면, 후크(8,9)의 각각의 경사진 걸림면(10,11)은 서로 대향하여 가압하게 되므로, 후크(8)은 버튼가이드 하우징(5)의 오목무(18)의 내측으로, 후크(9)은 노브하우징(7)의 외측으로 각각 탄성변형된다. 따라서, 인코더 스위치(4) 및/또는 PCB기판에 손상을 일으킴이 없이 용이하게 노브하우징(7)을 인코더 버튼가이드 하우징(5)로부터 분리해 낼 수 있게 된다.
상기한 본 발명의 구성에 따르면, 노브의 착탈이 용이하게 되고, 인코더 스위치 및/또는 PCB기판의 파손을 방지하여, 히터콘트롤 스위치의 보수유지가 보다 양호하게 된다. 또한, 본 발명의 구성에 따르면, 노브의 부착 후에 노브가 유동하는 것을 방지할 수 있게되어 제품의 내구성향상은 물론 사용자의 만족도를 향상시킬 수 있게 된다.
도1은 본 발명에 따른 히터컨트롤 스위치의 사시도.
도2는 도1의 단면도.
도3은 종래의 차량의 히터컨트롤 패널 구성도.
도4는 도3의 송풍속도 조절스위치(3)의 사시도.
도5는 도4의 히터컨트롤 스위치의 결합구조의 단면도.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
4: 인코더 스위치 5: 노브
6: 노브하우징 7: 버튼가이드 하우징
8,9: 후크 10,11: 걸림면
12: 돌출부 15: 돌출부
16: 홈 17: 슬롯
18: 공간(오목부)
Claims (4)
- 인코더스위치에 고정된 원통형의 버튼가이드 하우징과, 노브와 일체로 형성되어 상기 버튼가이드 하우징의 외주에 삽입고정되는 원통형의 노브하우징을 포함하는 히터 컨트롤 스위치의 결합구조에 있어서,상기 노브하우징은 그 하측 내주에 외측으로 탄성변형가능하게 형성된 후크(8)와, 상기 노브하우징의 외주를 따라 대칭위치에 형성되어 상기 노브하우징의 단부로부터 축방향으로 연장하는 돌출부를 포함하며,상기 버튼가이드 하우징은 그 외주에, 상기 돌출부를 수용하도록 형성된 홈과, 상기 후크(9)에 축방향으로 걸리며 내측으로 탄성변형 가능하게 형성된 후크(8)를 포함하는 것을 특징으로 하는 히터 컨트롤 스위치의 결합구조.
- 제1항에 있어서, 상기 후크(8)의 걸림면(10)와 후크(9)의 걸림면(11)은 상호 일치하도록 경사지게 형성된 것을 특징으로 하는 히터 컨트롤 스위치의 결합구조.
- 제1항 또는 제2항에 있어서,상기 버튼가이드 하우징에는 후크(8)의 내측부위에 상기 후크(8)의 탄성변형을 수용하는 공간이 형성된 것을 특징으로 하는 히터 컨트롤 스위치의 결합구조.
- 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 후크(9)의 양측에는 상기 노브하우징의 축방향으로 연장된 슬롯이 관통형성된 것을 특징으로 하는 히터량 컨트롤 스위치의 결합구조.
Priority Applications (1)
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KR10-2003-0096960A KR100529151B1 (ko) | 2003-12-24 | 2003-12-24 | 히터컨트롤 스위치의 결합구조 |
Applications Claiming Priority (1)
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KR10-2003-0096960A KR100529151B1 (ko) | 2003-12-24 | 2003-12-24 | 히터컨트롤 스위치의 결합구조 |
Publications (2)
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR100897329B1 (ko) | 2007-11-27 | 2009-05-15 | 현대자동차주식회사 | 차량용 공조장치 컨트롤패널 |
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2003
- 2003-12-24 KR KR10-2003-0096960A patent/KR100529151B1/ko not_active IP Right Cessation
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR100897329B1 (ko) | 2007-11-27 | 2009-05-15 | 현대자동차주식회사 | 차량용 공조장치 컨트롤패널 |
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KR20050065191A (ko) | 2005-06-29 |
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