KR100524984B1 - 디스크 드라이브용 액츄에이터의 서스펜션 조립체 - Google Patents

디스크 드라이브용 액츄에이터의 서스펜션 조립체 Download PDF

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KR100524984B1
KR100524984B1 KR10-2003-0058779A KR20030058779A KR100524984B1 KR 100524984 B1 KR100524984 B1 KR 100524984B1 KR 20030058779 A KR20030058779 A KR 20030058779A KR 100524984 B1 KR100524984 B1 KR 100524984B1
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    • G11B5/4806—Disposition or mounting of heads or head supports relative to record carriers ; arrangements of heads, e.g. for scanning the record carrier to increase the relative speed specially adapted for disk drive assemblies, e.g. assembly prior to operation, hard or flexible disk drives
    • G11B5/4833—Structure of the arm assembly, e.g. load beams, flexures, parts of the arm adapted for controlling vertical force on the head

Abstract

디스크 드라이브용 액츄에이터의 서스펜션 조립체가 조립체가 개시된다. 개시된 서스펜션 조립체는, 읽기/쓰기 헤드가 탑재된 슬라이더를 디스크의 표면쪽으로 탄성 바이어스되게 지지하는 것으로, 액츄에이터의 스윙 아암 단부에 결합되는 로드 빔과, 슬라이더를 지지하는 것으로 로드 빔의 디스크 대향면에 고정되는 고정단부와 로드 빔의 선단부쪽에 위치하는 자유단부를 가진 플렉셔와, 플렉셔의 자유단부로부터 연장 형성된 익스텐더와, 로드 빔으로부터 익스텐더쪽으로 벤딩되어 형성된 것으로 충격에 의한 익스텐더의 상하 방향 요동 범위를 제한하는 리미터를 구비한다. 이와 같은 구성에 의하면, 외부로부터의 충격에 의한 플렉셔의 상하 요동이 일정 한도 이하로 제한되므로 과도한 요동에 의한 플렉셔의 변형 및 헤드의 손상이 방지된다.

Description

디스크 드라이브용 액츄에이터의 서스펜션 조립체{Suspension assembly of actuator for disk drive}
본 발명은 디스크 드라이브에 관한 것으로, 보다 상세하게는 읽기/쓰기 헤드를 탑재한 슬라이더를 지지하는 디스크 드라이브용 액츄에이터의 서스펜션 조립체에 관한 것이다.
컴퓨터의 정보 저장 장치들 중의 하나인 하드 디스크 드라이브(HDD; Hard Disk Drive)는 읽기/쓰기 헤드(read/write head)를 사용하여 디스크에 저장된 데이터를 재생하거나, 디스크에 데이터를 기록하는 장치이다. 이러한 하드 디스크 드라이브에 있어서, 상기 헤드는 회전하는 디스크의 기록면으로부터 소정 높이 부상한 상태로 액츄에이터에 의해 원하는 위치로 이동하면서 그 기능을 수행하게 된다.
도 1은 종래의 하드 디스크 드라이브의 구조를 개략적으로 도시한 평면도이다.
도 1을 참조하면, 하드 디스크 드라이브에는 베이스 부재(10) 상에 설치된 스핀들 모터(12)와, 상기 스핀들 모터(12)에 고정 설치된 하나 또는 그 이상의 디스크(20)와, 데이터의 재생 및 기록을 위한 읽기/쓰기 헤드(미도시)를 디스크(20) 상의 소정 위치로 이동시키기 위한 액츄에이터(30)가 구비된다. 상기 액츄에이터(30)는, 베이스 부재(10)에 설치된 피봇 베어링(31)에 회전 가능하게 결합된 스윙 아암(32)과, 스윙 아암(32)의 일측 단부에 설치되어 상기 헤드가 탑재된 슬라이더(44)를 디스크(20)의 표면쪽으로 탄성 바이어스되게 지지하는 서스펜션 조립체(40)와, 스윙 아암(32)을 회전시키기 위한 보이스 코일 모터(VCM; Voice Coil Motor)를 가진다. 상기 보이스 코일 모터는 스윙 아암(32)의 타측 단부에 결합되는 VCM 코일(36)과, VCM 코일(36)의 하부에 설치되는 하부 요크(37)와, 하부 요크(37)의 상면에 부착된 마그네트(38)를 구비한다. 한편, 상기 보이스 코일 모터는 도시되지는 않았지만 VCM 코일(36)의 상부에 설치되는 상부 요크와, 상부 요크의 저면에 부착되는 마그네트를 구비할 수 있다.
상기한 구성을 가진 보이스 코일 모터는, 서보 제어 시스템에 의해 제어되며, VCM 코일(36)에 입력되는 전류와 마그네트(38)에 의해 형성된 자기장의 상호 작용에 의해 플레밍의 왼손 법칙에 따르는 방향으로 스윙 아암(32)을 회전시키게 된다. 즉, 하드 디스크 드라이브의 전원이 온(on)되어 디스크(20)가 화살표 D방향으로 회전하기 시작하면, 보이스 코일 모터는 스윙 아암(32)을 반시계방향(화살표 A방향)으로 회전시켜 읽기/쓰기 헤드가 탑재된 슬라이더(44)를 디스크(20)의 기록면 위로 이동시킨다. 상기 슬라이더(44)는 회전하는 디스크(20)에 의해 발생되는 양력에 의해 디스크(20)의 표면으로부터 소정 높이 부상하게 되고, 이와 같은 상태에서 슬라이더(44)에 탑재된 헤드는 디스크(20)의 기록면에 대해 데이터를 재생하거나 기록하는 기능을 수행하게 된다.
한편, 하드 디스크 드라이브가 작동하지 않는 때, 즉 디스크(20)의 회전이 정지된 때에는 상기 헤드가 디스크(20)의 기록면에 부딪치지 않도록 상기 헤드를 디스크(20)의 기록면을 벗어난 위치에 파킹시키게 된다. 이러한 헤드 파킹 시스템은 크게 CSS(Contact Start Stop) 방식과 램프(Ramp) 로딩 방식으로 나뉠 수 있다. CSS 방식은 디스크(20)의 내주측에 데이터가 기록되지 않는 파킹존을 마련하고, 그 파킹존에 상기 헤드를 접촉시켜 파킹시키는 방식이다. 그러나, CSS 방식의 헤드 파킹 시스템에 의하면, 디스크(20)의 내주측에 파킹존이 마련되어야 하므로 데이터 저장 공간이 줄어들게 되는 단점이 있다. 따라서, 최근에는 점차 높은 데이터 기록 밀도를 요구하는 추세에 부응하여, 보다 넓은 데이터 저장 공간을 확보할 수 있는 램프 로딩 방식의 헤드 파킹 시스템이 널리 채용되고 있다.
상기 램프 로딩 방식은 디스크(20)의 외곽측에 램프(50)를 설치하고, 이 램프(50) 위에 상기 헤드를 파킹시키는 방식이다. 이를 위해, 서스펜션 조립체(40)에는 상기 램프(50)에 의해 지지되는 엔드-탭(end-tab, 45)이 마련되어 있다. 하드 디스크 드라이브의 전원이 오프(off)되어 디스크(20)의 회전이 정지하면, 보이스 코일 모터는 스윙 아암(32)을 시계방향(화살표 B방향)으로 회전시키게 되고, 이에 따라 엔드-탭(45)은 디스크(20)로부터 램프(50)로 이동하여 램프(50)에 의해 지지된다.
상기한 바와 같이 읽기/쓰기 헤드가 램프(50)에 파킹된 상태에서, 디스크 드라이브에 가해지는 외부 충격이나 진동에 의해 액츄에이터(30)가 임의로 회전하여 상기 헤드가 램프(50)를 벗어나 디스크(20)의 기록면으로 이동될 수 있다. 이와 같은 경우에는 상기 헤드가 디스크(20)의 기록면에 접촉되어 헤드와 디스크(20)의 기록면이 손상될 수 있다. 따라서, 디스크(20)의 회전이 정지되어 헤드가 램프(50)에 파킹된 상태에서는 액츄에이터(30)를 임의로 회전하지 않도록 일정 위치에 로킹시킬 필요가 있으며, 이를 위해 액츄에이터 래치(60)가 마련되어 있다.
도 2와 도 3은 각각 도 1에 도시된 액츄에이터의 서스펜션 조립체를 확대하여 도시한 사시도와 측면도이다.
도 2와 도 3을 함께 참조하면, 상기 서스펜션 조립체(40)는, 스윙 아암(32)의 단부에 결합된 로드 빔(load beam, 41)과, 상기 로드 빔(41)의 단부에 연장 형성된 엔드-탭(45)과, 헤드가 탑재된 슬라이더(44)를 지지하는 플렉셔(flexure, 43)로 구성된다. 상기 로드 빔(41)과 플렉셔(43)는 통상적으로 얇은 스테인레스 강판으로 이루어진다. 상기 로드 빔(41)은 일정한 강성을 가지기 위해 대략 0.05mm의 두께를 가지는데 반하여, 플렉셔(43)는 후술하는 바와 같이 자유로운 움직임이 가능하도록 대략 0.02mm 정도의 보다 얇은 두께를 가진다. 이러한 플렉셔(43)의 후단부는 로드 빔(41)의 일 면, 즉 디스크(20)에 대향하는 면에 용접 등에 의해 고정되어 있으며, 그 선단부는 자유롭게 상하 움직임이 가능하도록 되어 있다. 그리고, 상기 로드 빔(41)에는 플렉셔(43)쪽으로 돌출된 딤플(42)이 형성되어 있으며, 이 딤플(42)에 의해 플렉셔(43)에는 소정의 탄성력이 제공된다. 이러한 구조에 의해서, 상기 플렉셔(43)는 자유로운 움직임이 가능하게 되며, 이에 따라 플렉셔(43)에 부착된 슬라이더(44)의 피칭(pitching) 및 롤링(rolling)이 원활하게 이루어지게 된다.
한편, 상기 엔드-탭(45)에는 램프(50)의 지지면(51)과의 접촉면적을 줄이기 위해 일반적으로 지지면(51)쪽으로 볼록한 돌기(46)가 형성되어 있다.
그런데, 상기한 바와 같은 구조를 가진 종래의 서스펜션 조립체(40)에 있어서, 외부로부터 충격이 가해지면 플렉셔(43)의 선단부, 즉 자유단부는 상하로 요동하게 된다. 이 때, 외부 충격이 상당히 큰 경우에는, 심한 요동으로 인해 플렉셔(43)가 꺽여져 변형되거나 서로 마주보는 슬라이더(44)가 서로 부딪혀 슬라이더(44)에 탑재된 헤드의 손상이 발생할 수 있다.
본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로, 특히 외부로부터의 충격에 의한 플렉셔의 상하 요동을 제한하여 플렉셔의 변형과 헤드의 손상을 방지할 수 있는 구조를 가진 디스크 드라이브용 액츄에이터의 서스펜션 조립체를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기의 기술적 과제를 달성하기 위해 본 발명은,
읽기/쓰기 헤드가 탑재된 슬라이더를 디스크의 표면쪽으로 탄성 바이어스되게 지지하는 디스크 드라이브용 액츄에이터의 서스펜션 조립체에 있어서,
상기 액츄에이터의 스윙 아암 단부에 결합되는 로드 빔;
상기 슬라이더를 지지하는 것으로, 상기 로드 빔의 디스크 대향면에 고정되는 고정단부와 상기 로드 빔의 선단부쪽에 위치하는 자유단부를 가진 플렉셔;
상기 플렉셔의 자유단부로부터 연장 형성된 익스텐더; 및
상기 로드 빔으로부터 상기 익스텐더쪽으로 벤딩되어 형성된 것으로, 충격에 의한 상기 익스텐더의 상하 방향 요동 범위를 제한하는 리미터;를 구비하는 디스크 드라이브용 액츄에이터의 서스펜션 조립체를 제공한다.
여기에서, 상기 리미터는 그 일단이 상기 로드 빔에 연결되고, 그 타단은 상기 로드 빔으로부터 분리되도록 형성될 수 있다.
한편, 상기 리미터는 그 양단이 상기 로드 빔에 연결되도록 형성될 수도 있다.
그리고, 상기 리미터와 상기 로드 빔의 선단부 사이에는 상기 로드 빔의 길이 방향으로 경사진 경사부가 형성된 것이 바람직하다.
또한, 상기 리미터는 원호 형상의 단면을 가지도록 형성될 수 있다.
상기 로드 빔의 선단부에는 상기 헤드를 램프에 파킹시키기 위한 엔드-탭이 연장 형성될 수 있다. 이 경우, 상기 리미터는 원호 형상의 단면을 가지도록 형성되며, 상기 단면 형상은 상기 엔드-탭까지 연장된 것이 바람직하다.
상기 익스텐더의 적어도 상기 리미터와 접촉하는 표면에는 완충성 코팅막이 형성된 것이 바람직하며, 상기 완충성 코팅막은 에폭시 수지로 이루어질 수 있다.
이와 같은 구성에 의하면, 외부로부터의 충격에 의한 플렉셔의 상하 요동이 일정 한도 이하로 제한되므로 과도한 요동에 의한 플렉셔의 변형 및 헤드의 손상이 방지되어 디스크 드라이브의 작동에 대한 신뢰성이 향상된다.
이하, 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 디스크 드라이브용 액츄에이터의 서스펜션 조립체의 바람직한 실시예들을 상세히 설명한다. 이하의 도면들에서 동일한 참조부호는 동일한 구성요소를 가리킨다.
도 4는 본 발명의 제1 실시예에 따른 디스크 드라이브용 액츄에이터의 서스펜션 조립체를 도시한 사시도이고, 도 5는 도 4에 도시된 서스펜션 조립체의 길이방향 수직 단면도이다. 그리고, 도 6a는 도 4에 도시된 서스펜션 조립체 선단부의 폭방향 수직 단면도이고, 도 6b는 도 6a에 도시된 리미터의 변형예를 도시한 도면이다.
먼저 도 4와 도 5를 함께 참조하면, 본 발명에 따른 서스펜션 조립체(140)는, 데이터의 기록 및 재생을 위한 읽기/쓰기 헤드를 디스크 상의 소정 위치로 이동시키기 위한 액츄에이터에 구비되어 상기 헤드가 탑재된 슬라이더(144)를 디스크의 표면쪽으로 탄성 바이어스되게 지지하는 역할을 하는 것이다.
본 발명의 제1 실시예에 따른 서스펜션 조립체(140)는, 로드 빔(load beam, 141)과, 플렉셔(flexure, 143)와, 상기 플렉셔(143)의 자유단부(143b)의 상하 방향 요동 범위를 제한하는 수단으로서 상기 플렉셔(143)에 마련되는 익스텐더(extender, 148)와 상기 로드 빔(141)에 마련되는 리미터(limiter, 147)를 구비한다.
상기 로드 빔(141)은 디스크 드라이브의 베이스 부재에 회전 가능하게 설치된 액츄에이터의 스윙 아암(132) 단부에 결합된다. 이러한 로드 빔(141)은 통상적으로 얇은 두께, 예컨대 대략 0.05mm 정도의 두께를 가진 스테인레스 강판과 같은 금속판을 프레스 가공함으로써 제조된다. 그리고, 상기 로드 빔(141)의 양측 가장자리 부위는, 로드 빔(141)의 강성을 증가시키기 위하여, 로드 빔(141)의 양측 가장자리를 따라 측벽(141a)이 형성되도록 위쪽으로 벤딩될 수 있다.
한편, 상기 로드 빔(141)에는 읽기/쓰기 헤드를 램프(150)에 파킹시키기 위한 엔드-탭(145)이 마련될 수 있다. 상기 엔드-탭(145)은 로드 빔(141)의 선단부(141b)로부터 소정 길이 연장 형성되며, 그 단부에는 램프(150)의 지지면(151)과의 접촉면적을 줄이기 위해 지지면(151)쪽으로 볼록한 돌기(146)가 형성된다.
상기 플렉셔(143)는 헤드가 탑재된 슬라이더(144)를 지지하는 것으로, 상기 로드 빔(143)의 일 면, 즉 디스크에 대향하는 면에 부착된다. 상기 플렉셔(143)의 일단부, 즉 고정단부(143a)는 로드 빔(143)의 디스크 대향면에 용접 등에 의해 고정되며, 그 타단부, 즉 자유단부(143b)는 로드 빔(141)의 선단부(141b)쪽에 위치하게 된다. 이러한 플렉셔(143)는 상기 로드 빔(141)과 마찬가지로 얇은 스테인레스 강판으로 제조된다. 다만, 상기 플렉셔(143)는 후술하는 바와 같이 플렉셔(143)에 부착된 슬라이더(144)의 롤링과 피칭이 자유롭도록 하기 위해, 상기 로드 빔(141)의 두께보다 얇은 두께, 예컨대 대략 0.02mm 정도의 두께를 가진다.
상기 로드 빔(141)에는 플렉셔(143)쪽으로 돌출된 딤플(142)이 형성되며, 이 딤플(142)에 의해 상기 플렉셔(143)에 소정의 탄성력이 제공된다. 이러한 구조에 의해서, 상기 플렉셔(143)는 자유로운 움직임이 가능하게 되며, 이에 따라 플렉셔(143)에 부착된 슬라이더(144)의 피칭 및 롤링이 원활하게 이루어지게 된다.
그리고, 본 발명에 따른 서스펜션 조립체(140)에는 상기한 바와 같이 상기 플렉셔(143)의 자유단부(143b)의 상하 방향 요동 범위를 제한하는 수단으로서, 익스텐더(148)과 리미터(147)가 마련된다.
상기 익스텐더(148)는 플렉셔(143)의 자유단부(143b)로부터 소정 길이 연장 형성된다. 그리고, 상기 익스텐더(148)의 저면, 즉 익스텐더(148)의 상하 요동시 상기 리미터(147)에 접촉되는 표면에는 완충성을 가진 재료, 예컨대 에폭시 수지로 이루어진 코팅막(149)이 형성된 것이 바람직하다.
상기 리미터(147)는 상기 로드 빔(141)으로부터 상기 익스텐더(148)쪽으로 벤딩되어 형성되며, 외부로부터의 충격에 의한 상기 익스텐더(148)의 상하 방향 요동 범위를 제한하는 역할을 하게 된다. 상기 리미터(147)는 로드 빔(141)의 선단부(141b) 가까이에 형성된다. 이러한 리미터(147)는 로드 빔(141)의 일부에 절단선을 형성한 후, 이 절단선에 의해 로드 빔(141)의 선단부(141b)로부터 분리된 부분을 아래쪽으로 벤딩함으로써 형성될 수 있다. 이 때, 상기 리미터(147)의 깊이는 익스텐더(148)와 로드 빔(141) 사이의 간격보다 커도록 형성되어, 리미터(147)와 익스텐더(148) 사이에 소정의 갭이 형성된다. 이 때, 리미터(147)와 익스텐더(148) 사이의 갭의 크기는, 슬라이더(144)의 원활한 롤링과 피칭을 확보할 수 있는 최소 한도와 플렉셔(143)의 변형과 슬라이더(144)의 상호 충돌을 방지할 수 있는 최대 한도 내에서 정해진다.
그리고, 도 6a에 도시된 바와 같이, 상기 리미터(147)는 그 일단이 상기 로드 빔(141)에 연결되고, 그 타단은 상기 로드 빔(141)으로부터 분리되도록 형성될 수 있다. 이와 같은 형상의 리미터(147)는 그 일단만이 로드 빔(141)에 의해 지지되지만, 상기한 바와 같이 로드 빔(141)의 일부를 벤딩하여 리미터(147)를 형성할 때, 리미터(147)의 두께가 로드 빔(141)의 두께와 동일한 두께를 가지게 되므로 그 변형이 방지될 수 있다.
한편, 도 6b에 도시된 바와 같이, 리미터(147')는 그 양단이 상기 로드 빔(141)에 연결되도록 형성될 수도 있다. 이와 같은 형상의 리미터(147')는, 로드 빔(141)의 일부를 벤딩하여 리미터(147')를 형성할 때, 리미터(147')의 두께가 로드 빔(141)의 두께보다 얇아질 수 있으나. 리미터(147')의 양단이 로드 빔(141)에 의해 지지되므로 역시 그 변형이 방지될 수 있다.
상기한 바와 같은 구조를 가진 본 발명에 따른 서스펜션 조립체(140)에 있어서, 외부로부터 충격이 가해지면 플렉셔(143)의 자유단부(143b)와 익스텐더(148)는 함께 상하 방향으로 요동하게 된다. 이 때, 상기 익스텐더(148)의 위쪽 방향으로의 움직임은 로드 빔(141)에 의해 제한되며, 아래쪽 방향으로의 움직임은 리미터(147)에 의해 제한된다. 따라서, 상당히 큰 외부 충격이 가해지더라도 익스텐더(148)의 상하 방향 요동 범위는 리미터(147)와 로드 빔(141) 사이의 공간 내로 제한되므로, 심한 요동으로 인해 플렉셔(143)가 꺽여져 변형되거나 마주보는 슬라이더(144)가 서로 부딪혀 슬라이더(144)에 탑재된 헤드의 손상이 발생하는 종래의 문제점이 해소된다. 그리고, 익스텐더(148)의 표면에 형성된 완충성 코팅막(149)은 익스텐더(148)와 리미터(147)가 부딪칠 때의 충격을 흡수하게 되고, 이에 따라 익스텐더(148)와 리미터(147)의 변형이 방지될 수 있다. 또한, 상기한 구조를 가진 본 발명에 따른 서스펜션 조립체(140)는 기존 구조의 형상 변경만으로 간단하게 제조할 수 있는 장점이 있다.
도 7은 본 발명의 제2 실시예에 따른 디스크 드라이브용 액츄에이터의 서스펜션 조립체를 도시한 사시도이고, 도 8은 도 7에 도시된 서스펜션 조립체의 길이방향 수직 단면도이다.
도 7과 도 8을 함께 참조하면, 본 발명의 제2 실시예에 따른 서스펜션 조립체(240)의 기본적인 구성은 전술한 제1 실시예에서와 동일하다. 즉, 상기 서스펜션 조립체(240)는, 액츄에이터의 스윙 아암(132) 단부에 결합되는 로드 빔(241)과, 헤드가 탑재된 슬라이더(244)를 지지하는 것으로, 상기 로드 빔(241)의 디스크 대향면에 고정되는 고정단부(243a)와 상기 로드 빔(241)의 선단부(241b)쪽에 위치하는 자유단부(243b)를 가진 플렉셔(243)와, 상기 플렉셔(243)의 자유단부(243b)의 상하 방향 요동 범위를 제한하는 수단으로서 상기 플렉셔(243)의 자유단부(243b)로부터 연장 형성된 익스텐더(248)와, 상기 로드 빔(241)으로부터 익스텐더(248)쪽으로 벤딩되어 형성된 리미터(247)를 구비한다. 그리고, 상기 로드 빔(241)에는 그 양측 가장자리를 따라 측벽(241a)이 형성되고, 플렉셔(243)쪽으로 돌출된 딤플(242)이 형성된다. 또한, 상기 로드 빔(241)의 선단부(241b)로부터 헤드 파킹용 엔드-탭(245)이 연장 형성되며, 상기 엔드 탭(245)은 램프(150)의 지지면(151)쪽으로 볼록한 돌기(246)를 가진다. 이러한 구성들과 이들의 작용 및 그 효과는 전술한 제1 실시예와 동일하므로 상세한 설명은 생략한다.
본 발명의 제2 실시예는, 상기 리미터(247)와 로드 빔(241)의 선단부(241b) 사이에 로드 빔(241)의 길이 방향으로 경사진 경사부(249)가 형성된 것에 특징이 있다. 그리고, 상기 리미터(247)는 원호 형상의 단면을 가지도록 형성될 수 있다. 이러한 구조에 의하면, 상기 리미터(247)와 로드 빔(241)의 선단부(241b)가 경사부(249)에 의하여 연결되므로, 리미터(247)의 변형이 보다 확실하게 방지될 수 있으며, 로드 빔(241)의 선단부(241b)의 강성이 증가되어 엔드-탭(245)을 보다 견고하게 지지할 수 있게 된다.
한편, 도시되지는 않았지만, 상기 리미터(247)에 접촉되는 상기 익스텐더(248)의 표면에 전술한 제1 실시예에서와 같이 완충성 코팅막이 형성된 것이 바람직하다.
도 9는 본 발명의 제3 실시예에 따른 디스크 드라이브용 액츄에이터의 서스펜션 조립체를 도시한 사시도이고, 도 10은 도 9에 도시된 서스펜션 조립체의 길이방향 수직 단면도이다.
도 9와 도 10을 함께 참조하면, 본 발명의 제3 실시예에 따른 서스펜션 조립체(340)의 기본적인 구성도 전술한 제1 실시예에서와 동일하다. 즉, 상기 서스펜션 조립체(340)는, 액츄에이터의 스윙 아암(132) 단부에 결합되는 로드 빔(341)과, 고정단부(343a)와 자유단부(343b)를 가지며 슬라이더(344)를 지지하는 플렉셔(343)와, 상기 플렉셔(343)의 자유단부(343b)의 상하 방향 요동 범위를 제한하는 수단으로서 상기 플렉셔(243)에 마련되는 익스텐더(348)와, 상기 로드 빔(341)에 마련되는 리미터(347)를 구비한다. 그리고, 상기 로드 빔(341)에는 측벽(341a)과 딤플(342)이 형성되며, 램프(150)의 지지면(151)쪽으로 볼록한 돌기(246)를 가진 헤드 파킹용 엔드-탭(345)이 상기 로드 빔(341)의 선단부(341b)로부터 연장 형성된다. 또한, 도시되지는 않았지만, 상기 리미터(347)에 접촉되는 상기 익스텐더(348)의 표면에는 전술한 제1 실시예에서와 같이 완충성 코팅막이 형성될 수 있다. 이러한 구성들과 이들의 작용 및 그 효과는 전술한 제1 실시예와 동일하므로 상세한 설명은 생략한다.
본 발명의 제3 실시예는, 상기 리미터(347)는 원호 형상의 단면을 가지도록 형성되며, 이러한 단면 형상이 상기 엔드-탭(345)까지 연장된 것에 특징이 있다. 다시 설명하면, 상기 리미터(347)의 단면 형상에 의해 리미터(347)의 상부쪽에는 오목한 홈(349)이 형성되는데, 이 오목홈(349)이 로드 빔(341)의 선단부(341b)를 거쳐 엔드-탭(345)의 대략 중간부위까지 연장된다. 이에 따라, 엔드-탭(345)은 로드 빔(341)의 선단부(341b)로부터 돌기(346)쪽으로 가면서 그 폭이 접차 좁아지는 카누 형상을 가지게 된다. 이러한 형상을 가진 엔드-탭(345)은 보다 큰 강성을 가지게 되므로, 램프(150)의 지지면(151) 상에 파킹된 상태에서 서스펜션 조립체(340)를 보다 안정되게 지지할 수 있는 장점이 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 분야에서 통상적 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의해서 정해져야 할 것이다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 서스펜션 조립체에 의하면, 플렉셔의 자유단부에 형성된 익스텐더와 로드 빔에 마련된 리미터에 의해 외부로부터의 충격에 의한 플렉셔의 상하 요동이 일정 한도 이하로 제한되므로, 과도한 요동에 의한 플렉셔의 변형 및 헤드의 손상이 방지된다. 따라서, 디스크 드라이브의 작동에 대한 신뢰성이 향상된다.
그리고, 리미터의 원호 형상 단면이 헤드 파킹용 엔드-탭까지 연장되면 엔드-탭이 카누 형상을 가지게 됨으로써 그 강성이 증가하게 된다.
도 1은 종래의 하드 디스크 드라이브의 구조를 개략적으로 도시한 평면도이다.
도 2와 도 3은 각각 도 1에 도시된 액츄에이터의 서스펜션 조립체를 확대하여 도시한 사시도와 측면도이다.
도 4는 본 발명의 제1 실시예에 따른 디스크 드라이브용 액츄에이터의 서스펜션 조립체를 도시한 사시도이다.
도 5는 도 4에 도시된 서스펜션 조립체의 길이방향 수직 단면도이다.
도 6a는 도 4에 도시된 서스펜션 조립체 선단부의 폭방향 수직 단면도이다.
도 6b는 도 6a에 도시된 리미터의 변형예를 도시한 도면이다.
도 7은 본 발명의 제2 실시예에 따른 디스크 드라이브용 액츄에이터의 서스펜션 조립체를 도시한 사시도이다.
도 8은 도 7에 도시된 서스펜션 조립체의 길이방향 수직 단면도이다.
도 9는 본 발명의 제3 실시예에 따른 디스크 드라이브용 액츄에이터의 서스펜션 조립체를 도시한 사시도이다.
도 10은 도 9에 도시된 서스펜션 조립체의 길이방향 수직 단면도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
132...스윙 아암 140,240,340...서스펜션 조립체
141,241,341...로드 빔 142,242,342...딤플
143,243,343...플렉셔 144,244,344...슬라이더
145,245,345...엔드-탭 146,246,346...돌기
147,147',247,347...리미터 148,248,348...익스텐더
149...코팅막 249...경사부
349...오목홈 150...램프
151...지지면

Claims (9)

  1. 삭제
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 읽기/쓰기 헤드가 탑재된 슬라이더를 디스크의 표면쪽으로 탄성 바이어스되게 지지하는 디스크 드라이브용 액츄에이터의 서스펜션 조립체에 있어서,
    상기 액츄에이터의 스윙 아암 단부에 결합되는 로드 빔;
    상기 슬라이더를 지지하는 것으로, 상기 로드 빔의 디스크 대향면에 고정되는 고정단부와 상기 로드 빔의 선단부쪽에 위치하는 자유단부를 가진 플렉셔;
    상기 플렉셔의 자유단부로부터 연장 형성된 익스텐더; 및
    상기 로드 빔으로부터 상기 익스텐더쪽으로 벤딩되어 형성된 것으로, 충격에 의한 상기 익스텐더의 상하 방향 요동 범위를 제한하는 리미터;를 구비하며,
    상기 리미터와 상기 로드 빔의 선단부 사이에는 상기 로드 빔의 길이 방향으로 경사진 경사부가 형성된 것을 특징으로 하는 디스크 드라이브용 액츄에이터의 서스펜션 조립체.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 리미터는 원호 형상의 단면을 가지도록 형성된 것을 특징으로 하는 디스크 드라이브용 액츄에이터의 서스펜션 조립체.
  6. 제 4항에 있어서,
    상기 로드 빔의 선단부에는 상기 헤드를 램프에 파킹시키기 위한 엔드-탭이 연장 형성된 것을 특징으로 하는 디스크 드라이브용 액츄에이터의 서스펜션 조립체.
  7. 읽기/쓰기 헤드가 탑재된 슬라이더를 디스크의 표면쪽으로 탄성 바이어스되게 지지하는 디스크 드라이브용 액츄에이터의 서스펜션 조립체에 있어서,
    상기 액츄에이터의 스윙 아암 단부에 결합되는 로드 빔;
    상기 슬라이더를 지지하는 것으로, 상기 로드 빔의 디스크 대향면에 고정되는 고정단부와 상기 로드 빔의 선단부쪽에 위치하는 자유단부를 가진 플렉셔;
    상기 플렉셔의 자유단부로부터 연장 형성된 익스텐더; 및
    상기 로드 빔으로부터 상기 익스텐더쪽으로 벤딩되어 형성된 것으로, 충격에 의한 상기 익스텐더의 상하 방향 요동 범위를 제한하는 리미터;를 구비하며,
    상기 로드 빔의 선단부에는 상기 헤드를 램프에 파킹시키기 위한 엔드-탭이 연장 형성되고, 상기 리미터는 원호 형상의 단면을 가지도록 형성되며, 상기 단면 형상은 상기 엔드-탭까지 연장된 것을 특징으로 하는 디스크 드라이브용 액츄에이터의 서스펜션 조립체.
  8. 제 4항 또는 제 7항에 있어서,
    상기 익스텐더의 적어도 상기 리미터와 접촉하는 표면에는 완충성 코팅막이 형성된 것을 특징으로 하는 디스크 드라이브용 액츄에이터의 서스펜션 조립체.
  9. 제 8항에 있어서,
    상기 완충성 코팅막은 에폭시 수지로 이루어진 것을 특징으로 하는 디스크 드라이브용 액츄에이터의 서스펜션 조립체.
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