KR100524409B1

KR100524409B1 - 차량용 시트의 적어도 하나의 가동 부품의 위치를조정하는 장치

Info

Publication number: KR100524409B1
Application number: KR10-2003-7016219A
Authority: KR
Inventors: 티라펠레루이지
Original assignee: 아이스링하우젠 에스.피.아.
Priority date: 2001-06-12
Filing date: 2001-06-12
Publication date: 2005-10-26
Also published as: MXPA03011687A; BR0117049A; JP2004528226A; US7104608B2; EP1395460A1; KR20040007692A; WO2002100677A1; CA2448546A1; PL365010A1; CN1516653A; CA2448546C; US20040174060A1

Abstract

두 개의 연결 요소들(4, 5)와, 상기 두 개의 요소들 중 적어도 하나는 시트의 가동 부품(2)에 고정되며, 상기 가동 부품(2)에 연결된 요소(4)가 적어도 제1축(A1)에 대하여 회전하게 하도록 두 개의 요소(4, 5)를 함께 연결하기 위한 수단(6)과, 그리고 시트의 가동 부품(2)에 연결된 상기 요소(4)가 회전하는 것을 가능하게 하거나 혹은 대안으로 바람직한 각도 위치에서 잠금되는 것을 가능하게 하는 제어 수단(7)을 포함하는 형식의, 차량용 시트(1)의 적어도 하나의 가동 부품(2)의 위치를 조정하기 위한 장치에 있어서, 상기 제어 수단(7)은, 시트의 가동 부품(2)에 연결된 상기 요소(4) 상에 제공된 적어도 부분적인 원형 이빨(9)과, 상기 이빨(9)에 맞물리며 상기 제1회전축(A1)에 관하여 유성 운동으로 움직일 수 있는 적어도 두 개의 기어들(10A, 10B)과, 그리고 상기 기어들이 서로에 그리고 상기 이빨(9)에 맞물리며 그리하여 시트의 가동 부품(2)에 연결된 상기 요소(4)의 회전을 방지하는 제1위치(B)와, 기어들(10A, 10B)이 상기 이빨(9)에만 맞물리며 그리하여 시트의 가동 부품(2)에 연결된 상기 요소(4)의 회전을 가능하게 하는 제2위치로(R)로 상기 기어들(10A, 10B)을 이동시키도록 배치된 레버 시스템(17, 18)을 포함하며, 상기 레버 시스템(17, 18), 기어들(10A, 10B), 그리고 이빨(9)은 기어들(10A, 10B)을 제1위치로부터 상기 제2위치까지 기어들이 통행할 때 기어들이 항상 상호 맞물리도록 항상 상호 상보적인 위치들에서 유지되도록 한다.

Description

차량용 시트의 적어도 하나의 가동 부품의 위치를 조정하는 장치{Device for adjusting the position of at least one movable part of a vehicle seat}

본 발명은, 독립 청구항의 전제부와 일치하는, 차량용 시트의 적어도 하나의 가동 부품의 위치, 특별히 시트 쿠션에 대한 시트 백의 위치를 조정하기 위한 장치에 관한 것이다.

시트 쿠션에 대한 시트 백의 위치를 조정하기 위한 공지된 장치들은, 유성 운동(예를 들면 US5704870 또는 US4211451 또는 EP0332340를 보아라)을 갖는 기어를 사용하고 있다면, 일반적으로 어렵고 복잡한 구조 및 조립으로 이루어지는 많은 수의 부품들을 포함하는데, 그것은 최종적인 장치 생산 비용에 큰 영향을 미치게 된다.

사용에 따라, 반경 방향의 이완이, 공지된 장치들의 부품들 사이에서 또한 종종 발생하는데, 그것은 품질과 시트 조정의 정확성에서의 저하를 야기하며, 오랜 기간에 있어서는 장치 자체의 악화를 초래하게 된다.

본 발명은 첨부되는 도면으로부터 보다 명확하게 될 것이며, 도면은 제한하지 않는 실시예를 도시할 의도로 제공된다.

도 1과 도 2는 두 가지 다른 작동 위치에서 본 발명에 따른 장치의 정면 개략도들이고,

도 3과 도 4는 도 1 및 도 2와 동일한 방식으로 그려지나 두 개의 다른 작동 위치에서 기어들의 위치를 도시하기 위하여 장치의 부품이 생략된 그것의 정면 개략도들이고,

도 5a, 5b, 5c는 도 3의 5a/5a, 5b/5b, 5c/5c 선들을 따라 그려진 개략 단면도들이고,

도 6 내지 도 10은 장치의 몇 가지 부품들의 정면 개략도들이고,

도 11a, 11b, 11c, 11d, 11e는 다른 변형의 형태에서와 다른 사용 위치들에서의 시트와 관련된 본 발명의 장치를 포함하는 시트의 측면 개략도들이다.

본 발명의 목적은, 단순한 구조와 신속한 조립으로 이루어지는 적은 수의 부품들을 포함하며, 그리고 그 부품들 사이의 반경 방향의 이완의 부존재를 보장하는, 차량용 시트의 적어도 하나의 가동 부품의 위치, 특별히 시트 쿠션에 대한 시트 백의 위치를 조정하기 위한 장치를 제공하는 것이다.

본 기술의 당업자에게는 분명해 질 이러한 그리고 다른 목적이 독립 청구항의 특징부에 따른 장치에 의하여 달성된다.

상기 도면들을 참조하면, 본 발명의 장치는, 차량용 시트(1)의 두 개의 가동요소들의 위치를 조정하기 위하여 배치된다(도 11a). 특별히 그 장치는 시트 쿠션(3)에 대한 시트 백(2)의 경사를 조정하기 위하여 배치된다. 그 장치는, 다른 하나의 앞에 하나가 위치되고 시트 쿠션(3)과 시트 백(2)의 지지 프레임들(3A, 2A)에 고정되는 두 개의 플레이트 요소들(4, 5)과, 상기 요소들 중 하나가 제1축(A1)(도 5a)에 대하여 다른 하나가 상대적으로 회전할 수 있도록 두 요소들(4, 5)을 연결하기 위한 수단(6)과, 그리고 상기 요소(4)가 회전하는 것을 가능하게 하거나 대안으로 바람직한 위치에서 잠금상태로 될 수 있게 하는 제어 수단(7);을 포함한다. 보다 상세하게는, 도 6 및 도 7에 도시된, 두 플레이트 요소들(4, 5)은 도시된 예에서 둘 다 동일한 형상이고, 종래의 방법으로, 그것으로부터 상대방의 장치 지지 구조물의 프레임까지 견고히 고정되도록 아암(4B, 5B)으로 연장되는 원형 부분(4A, 5A)을 구비한다. 플레이트 요소(5)는 시트의 쿠션의 프레임에 고정되는 것이며, 도 11a에서의 실시예에서, 회전될 수 없지만 시트와 함께 직선이동만 할 수 있다. 이 고정 요소(5)는 두 개의 플레이트 요소들의 회전 중심(A) 및 3개의 관통 홀들(8A, 8B, 8C)과 동심 상에 있는 동일한 원주(C)를 따라 공간적으로 이격 배치된 두 개의 슬롯들(7A, 7B)을 가진다. 또 다른 플레이트 요소(4)는, 도 11a에서 도시된 실시예에서 시트 백의 프레임(3A)에 고정되는 것이다. 의자로부터 해제될 때, 플레이트 요소들에 수직이고 이들 요소의 원형 부분들(4A, 5A)과 동심 상에 있는 회전축(A1)(도 5a) 상에서, 이 요소(4)는 다른 플레이트 요소에 대하여 360°전 범위에 걸쳐서 회전할 수 있다. 이 요소(4)는, 원형 부분(4A)에서, 두 플레이트 요소들의 회전중심(A) 및 요소(4)의 회전축(A1)과 동심 상에 있는 원형 이빨(9)을 그 모서리를 따라 갖는 원형 구멍을 제공한다. 원형 이빨에는, 유성 동작으로, 즉 각각이 그의 축(A2, A3)(도 5)에 대하여 회전운동을 하고 동시에 원형 구멍(9)의 중심(A1)을 통과하며 고정된 다른 요소(5)의 회전축을 도시하는 축(A1)에 대하여 회전운동을 하면서 이동하도록 배치된 두 개의 기어 휠들(10A, 10B)이 맞물린다. 두 개의 회전축(A2, A3)은 축(A1)에 평행하고 그것으로부터 동일한 거리에 있고 그리하여 또한 요소들(4, 5)에 수직이다.

기어 휠들(10A, 10B)과 이빨(9)은 실질적으로 종래의 형식이고, 두 개의 플레이트 요소들(4, 5)을 보다 바람직한 위치에서 잠금상태로 두기 위하여 혹은, 대안으로 이빨(9)에 맞물리게 하나 서로는 맞물리지 않도록 하기 위하여(도 4), 가동 요소(4)가 고정 요소(5)에 대하여 회전할 수 있도록 하기 위하여, 기어 휠들(10A, 10B)이 서로에 그리고 이빨(9)에 맞물릴 수 있도록 형성된다. 기어 휠들(10A, 10B)이 상호 접촉하지 않는 위치로부터 상호 접촉하는 위치까지 통행할 때 서로 항상 맞물릴 수 있도록 다른 하나에 대하여 그리고 이빨(9)에 대하여 항상 하나를 상보적인 위치에 또한 유지한다. 유리하게는, 기어 휠들(10A, 10B)은 가동 요소(4)와 동일한 두께를 가져서, 요소(4) 내에 수용되고 그들의 바닥 벽들이, 각각 고정 플레이트 요소(5)의 일면에 대하여, 그리고 가동 플레이트 요소(4)에 예를 들면 용접에 의하여 견고히 고정되거나 또는 그 요소와 일체로 형성된 환형 요소(13)에 의하여 위치 유지되는 원반 모양의 보유 요소(12) 또는 디스크(도 5b)의 일면에 대하여, 안착되는 상태로 된다. 디스크(12)가 요소(4) 상에서 적어도 부분적으로 안착되도록, 디스크(12)는 요소(4)의 이빨이 형성된 구멍보다 더 큰 직경을 갖는다. 디스크 요소(12)는 두 개의 슬롯들(13A, 13B)과 3개의 관통홀들(14A, 14B, 14C)을 제공하는데, 이것들은 플레이트 요소(5)에 있는 관통홀들(7A, 7B, 8A, 8B, 8C)과 동일하게 위치하고 형성된다. 환형 요소(13)는 디스크(12)에서의 반경 방향의 이완을 방지하고 다양한 장치 부품들의 동심성을 유지시킨다. 디스크(12)는, 플레이트 요소(5)의 홀들(8A, 8A, 8C)과 디스크(12)의 홀들(14A, 14B, 14C)을 관통하면서 예들 들면 너트와 볼트 혹은 리벳 형식의 3개의 연결 부재(15A, 15B)에 의해 견고하게 플레이트 요소(5)에 고정된다. 첫번째 두 개의 부재(15)(도 5c)는 고정 플레이트 요소(5)에 디스크(12)를 소정 거리만큼 이격되어 축 방향으로 고정하기 위하여 요소(4)와 동일한 두께를 갖는 중심부(T)를 포함한다. 다른 부재(14)는, 이하에서 상세히 묘사되며 장치가 그것에 의하여 작동되는 두 개의 레버들(17, 18)을 위한 지레받침으로 또한 작동한다. 이들 핀들의 직경이 홀들(8A, 8A, 8C)의 그것보다 다소 작아 핀들이 이들 홀들에서 다소 반경 방향의 이완을 가지고 수용되는 것은 주목되어야 한다.

가동 플레이트 요소(4)는, 요소들(4, 5, 12, 13)의 중심을 관통하는 축(A1)(도 5a) 주위를 회전만 할 수 있으며, 디스크(12) 및 고정 요소(5) 사이의 연결로 인하여, 가동 요소(4)의 모든 축방향 이동이 방지된다는 의미에서, 그리고 디스크(12)는 가동 요소(4) 상에서 안착되며, 어떤 반경 방향의 이동도 환형 요소(13)와 디스크(12) 사이의 협동에 의하여 방지된다는 의미에서, 플레이트 요소(5)에 힌지결합된다.

기어 휠들(10A, 10B)은, 슬롯들(7A, 7B, 13A, 13B)에 맞물리는 연결 부재(15C, 15D)에 의하여 각각의 힌지 축들(A2, A3)에 대하여 회전하기가 자유롭도록, 고정 디스크(12)와 고정 플레이트 요소(5)에 연결된다. 부재들(15C, 15D)은 레버들(17, 18)을 작동하는 장치를 위한 회전 핀으로서 또한 동작하며, 그리고 서로로부터 그리고 고정 디스크(12)로부터 이들 레버들을 이격시키도록 배치된 부분들(T1, T2)을 포함한다.

플레이트 요소(4)가 회전하는 것을 가능하도록 하거나 혹은 대안으로 바람직한 위치에서 잠금상태로 되게 하는 제어 수단(7)은, 기어 휠들(10A, 10B)을 장치 잠금(도 1 내지 도 3)을 위한 것으로서 서로에 그리고 원형 이빨(9)에 맞물리는 제1위치(B)로, 또는 장치 조정을 위한 것으로서 기어 휠들이 원형 이빨(9)에만 맞물리는 제2위치(R)로 이동시키고, 그것들이 서로 접촉하도록 다시 가져올 때 그것들의 이빨들이 맞물리게 함으로써 조정 위치로부터 잠금 위치까지 기어 휠들을 귀환시키기 위한 레버 시스템을 구비한다. 이러한 목적으로, 제어 수단(7)은, 핀(15B)에 의해 함께 피봇된 제어 레버(17)와 보조 레버(18)를 구비한다. 레버들(17, 18) 둘은, 피봇 핀(15B)의 통과를 위한 반원형의 슬롯들(21, 22)과, 기어 휠들(10A, 10B)에 고정된 핀들(15C, 15D)(도 5b)의 통로를 위한 홀(23)과, 그리고 탄성부재(20)(도 1과 도 2) 예들 들면 스프링에 레버들의 단부를 연결하기 위한 것으로서 서로들 향하여 두 개의 레버들(17, 18)의 단부들(17A, 18A)을 압압(押壓)하도록 배치된 홀(19)을 도시한다(도 9와 도 10). 두 개의 레버들은, 보조 레버(18)로부터 연장되며, 제어 레버(17)에 있는 슬롯(25)에 맞물리도록 배치되는 핀(24)(도 10)에 의해 또한 함께 연결된다. 두 개의 레버들(17, 18)은, 연결 핀들(15B, 15C, 15D)에 맞물리는 리벳들 혹은 볼트들(미도시)에 의해 보유되기 때문에 축 방향으로 움직일 수 없고 그러므로 핀(15B)에 대하여 회전만 할 수 있다. 그러나, 핀(15B)이 슬롯들(21, 22)(도 9, 10)에 맞물리고, 핀(15C, 15D)은 요소(5)와 요소(12) 각각의 슬롯들(7A, 7B, 13A, 13B)에 맞물리기 때문에, 제어 레버(17)를 회전시키면, 두 개의 레버들(17, 18)은 플레이트들(4, 5)(도 1 내지 도 4에 도시된 것처럼)에 평행하게 또한 직선 이동할 수 있다.

레버 시스템이 작동하는 동안에 기어 휠들(10A, 10B)의 회전 핀들은 레버 시스템의 피봇 핀(15B)으로부터 동일한 거리를 항상 유지한다는 것은 주목되어야 한다.

두 개의 슬롯들(21, 22)은 고정 플레이트 요소(5)의 길이 방향 축(L)(도 1)에 대하여 서로 반사되는 형상으로 형성된다. 레버들(17, 18), 슬롯들(21, 22), 그리고 요소들(5, 12)의 그것들은, 레버 시스템이 스프링의 작동에 의하여 휴지 위치(B)(도 1과 도 3)에 있을 때에, 기어 휠들(10A, 10B)을 운반하는 레버 아암들은 이 기어 휠들을 압압하고 그리하여 가동 요소(4)를 요소(5)에 견고하게 고정하며 그리하여 상기 요소(4)의 회전을 방지하기 위하여 서로에 그리고 가동 플레이트 요소(4)의 내부 이빨(9)에 맞물리도록 하는 형상으로 형성된다. 이 위치에 있을 때 기어 휠들(10A, 10B)은, 스프링(20)의 영향으로 원형 이빨(9)에 대향되어 가압되고 그리하여 회전하는 동안에 가동 플레이트 요소(4)와 고정 플레이트 요소(5) 사이의 모든 가능한 이완을 제거한다.

레버들(17, 18)은, 휴지 위치(도 1, 3)에 있을 때 스프링(20)이, 피봇 핀들(15B)(도 5a)과 디스크(12)를 플레이트(5)에 연결하는 핀들(15C, 15D, 15A)(도 5c, 5d) 상에서 플레이트 요소(5)의 길이 방향 축(L)(도 1)을 따라서 향하여지는 다음의 작용 즉 가동 요소(4)를 향하여 이 핀들을 수 밀리미터 이동할 수 있고 그리하여 도 1에서 C로 지시된 지점으로 환형 요소(13)에 대하여 디스크(12)를 움직이도록 하는 작용을 하도록 하는, 형상으로 또한 형성된다. 디스크(12)와 링(13)(도 1) 사이의 접촉에 의하여 고정 플레이트 요소(5)는 가동 플레이트 요소(4)에 맞닿아 인장 하에 놓여 지며, 그리하여 상기 두 요소들 사이의 모든 이완을 제거하게 된다.

결과적으로 레버 시스템은, 휴지 위치 혹은 가동 플레이트(4)를 잠그는 위치에 있을 때, 제1 방향(D1)(도 1)에서 기어 휠들(10A, 10B) 상에 가해지고 또한 결합된 기어 휠들, 가이드 플레이트(12) 그리고 가동 플레이트(4) 상에 제1방향과 반대인 제2 방향(D2)으로 가해지는 이중 추력(thrust) 작용에 의하여, 두 플레이트들 사이의 모든 가능한 이완을 제거하면서, 플레이트(4)와 고정 플레이트(5)를 함께 견고하게 고정시킬 수 있다. 삽입되는 핀들보다 크기에 있어서 더 큰 플레이트(5) 및 디스크(12)의 홀들에 핀들(15A, 15B, 15C, 15D)이 맞물리기 때문에, 핀들은 레버 시스템에 의하여 이동될 수 있다는 것은 주목되어야 한다.

레버(17)가 대신에 하방으로 밀어지게 된다면, 가동 플레이트(4)를 회전할 수 있게 하면서 레버 시스템(7)은 조정 위치에 놓여진다. 이 점에서, 레버(17)를 낮추자마자 다른 레버(18)과 함께 이것은, 이러한 이동 동안에 레버들에 피봇된 기어 휠들(10A, 10B)을 또한 끌어 당기기 위하여, 고정 플레이트(도 1의 D2 방향으로)의 길이 방향 축과 동축적으로 이동하며, 그것들이 더 이상 서로를 방해하지 않지만 그러나 이러한 움직임 동안에 그것을 따라 회전하는 가동 플레이트(4)의 내부 환형 이빨(9)과 접촉을 유지하도록 다른 하나로부터 하나까지 그것들을 철수하게 된다. 그리하여 레버(17)를 낮추게 되면 플레이트 요소(4)는 고정 요소(5)에 대하여 모든 각도 위치로 자유롭게 회전될 수 있다. 플레이트(4)가 회전하는 동안에 기어 휠들(10A, 10B)은 이빨(9)에 의해 회전된다. 레버들(17, 18)과 기어 휠들(10A, 10B)의 직선이동은 고정 플레이트(5)와 디스크(12)에 마련된 슬롯들(7A, 7B, 13A, 13B)에 의하여 안내되고 제한된다. 슬롯들(7A, 7B, 13A, 13B)이, 기어 휠들의 "해제" 이동 동안에 기어 휠들(10A, 10B)의 회전축들(A2, A3)을 가동 요소(4)의 중심 회전 축(A1)으로부터 동일한 거리에서 유지시킨다는 것은 주목되어야 한다. 이것은 슬롯들이 이빨(9)과 동심 상에 있는 원형 원호를 따라 연장된다는 사실에 의하여 보장된다. 게다가, 레버(17)가 낮추어질 때, 길이 방향의 축(L)에 동축적인 추력이 피봇 핀(15B) 상에 더 이상 가해지지 않으며 그리하여 가벼운 이완이 고정 플레이트(5)와 가동 플레이트(4) 사이에 발생한다. 그러나 이러한 이완은 가동 플레이트(4)의 경사의 이러한 조정 단계 동안에는 해로운 것이 아니다.

보조 레버(18)의 핀(24)(도 10)과 제어 레버(17)의 슬롯(25)에 그것이 맞물려지는 것에 의하여, 움직임이 레버(17)로부터 플레이트 요소(5)의 길이 방향의 축(L)에 대하여 대칭인 레버(18)로 전달된다. 슬롯(25)은, 기어 휠들이 서로에 그리고 이빨(9)에 맞물리도록 요구될 때 기어 휠들(10A, 10B) 사이의 모든 이완을 흡수할 수 있다. 이것은 본 장치의 기어 휠들의 구조를 단순화시키고 과도한 정확성으로 제조될 필요가 없게 한다; 그러므로 장치의 적절한 작동은, 비록 이빨들이 정확하게 형성되지 않는다 하더라도, 가능하다. 본 발명의 장치에서, 두 요소들(4, 5)을 함께 잠글 때 이빨들은 사실 상 쐐기 작용을 제공하도록 작용하고 요소(4)가 회전하는 동안에 기어 휠들(10A, 10B)을 끌어당기기 위해서만 작동한다.

본 발명의 장치는 공지된 장치에서 나타나는 많은 결합들을 극복한다. 이러한 점에서, 단순한 구조와 조립으로 이루어지는 매우 작은 수의 부품들을 사용하면서, 일단 두 개의 요소들(4, 5)이 함께 잠금상태에 있기만 하면 시트 쿠션에 대한 시트 백의 위치에서 발생하는 어떠한 이완 또는 어떠한 기울여짐 없이, 본 발명의 장치는, 가동 요소(4)를 고정 요소(5)에 대하여 단계적이라기보다 360°의 각도 전범위에 걸쳐서 연속적으로 조정될 수 있게 한다. 게다가, 본 발명의 장치가 단계적으로 플레이트(4)를 회전시켜야 하는 것이 아니기 때문에, 그것은 아주 작은 움직임에 대해서 조차 완전하게 작동된다.

도 11a 내지 도 11b는 장치를 사용하는 몇 가지 가능한 방법들을 도시한다. 도 11a에서 본 장치는 시트 백(2)의 경사를 조정하기 위해서만 사용된다. 앞의 설명이 본 적용에 참조된다. 도 11b, 도 11c는 선행하는 적용에서처럼 시트 백(2)의 경사를 조정하기 위한 본 발명(P1으로 지시)의 제1장치와, 시트 쿠션을 올리기 위한 본 발명(P2으로 지시)의 제2장치의 사용을 도시한다. 이 후자의 적용에서, 장치(P1)에 의하여 시트 백에 힌지 결합된 시트 쿠션(3)의 프레임(3A)의 그 단부에 장치(P2)의 가동 플레이트(4)가 고정되는 반면에, 장치(P2)의 고정 부분은 시트를 수평으로 미끄럼 이동 가능하게 하는 통상의 슬라이딩 가능한 프레임(3B)에 고정된다. 시트 쿠션의 프레임(3A)의 다른 단부는 수평으로 슬라이딩 가능한 시트의 프레임(3B)에 견고하게 고정된 지지부(3C)에 힌지 결합된다. 작동 레버(17) 상에 하중이 작용함으로써, 장치(P2)에 의해, 시트 쿠션은 요구된 위치 또는 앞부분(도 11b, 도 11c에 도시된 것처럼)에 대하여 시트 쿠션의 뒤 부분을 회전시킴으로써 변경되는 위치에 잠금될 수 있다. 장치(P2)는, 바람직하게 장치(P1)가 위치되는 부분에 대하여 반대 편의 시트 상에 제공된다.

도 11d, 도 11e는 본 발명의 두 개의 장치들(P1, P2)이 다시 제공되는 배치를 도시한다. 제1장치(P1)에서, 가동 요소(4)는 통상과 같이 시트 백의 프레임(2A)에 다시 고정되는 반면에, 고정 요소(5)는, 시트 쿠션이 아니라 시트의 수평 슬라이딩을 위한 프레임(3B)에 견고하게 고정된 플레이트(2B)에 고정된다. 후자는 시트 백으로부터 자유롭고, 힌지 결합된 지지부(3C)에 의하여 시트의 수평 슬라이딩을 위한 프레임(3B)에 앞부분에서 연결되고, 제2장치(P2)에 의하여, 뒤부분에서 가동 요소(4)은 시트 쿠션의 프레임(3A)에 고정되는 반면에, 고정 부분(5)은 시트 프레임(3B)에 고정된다. 본 장치의 이러한 적용에서 그것은 그러므로 시트 백(2)의 경사를 조정하고 시트 쿠션(3)(시트 쿠션의 두 가지 다른 위치들을 도시하는 도 11d, 11e에서 도시된 것처럼)의 경사를 조정하는 두 가지를 위하여 사용된다.

본 발명의 장치는, 다른 단부를 고정된 상태로 유지시키고 시트의 가동 요소를 예를 들면 홀(30)(도 3)을 관통하는 핀에 연결시키면서, 양 플레이트 요소들(4, 5)의 회전을 사용함으로써 예를 들면 가이드를 따라서 수평으로 슬라이딩 가능한 블록에 이들 요소들의 단부들의 적어도 하나를 힌지 결합시킴으로써, 또한 사용될 수 있다. 이러한 추가 변형으로 본 장치는, 예를 들면, 홀(30)을 관통하는 핀에 고정된 시트 쿠션의 부분의 높이를 변경시키기 위하여 사용될 수 있다. 이러한 변형에서, 두 개의 연결 요소(4, 5)는 회전하고 수평으로 이동한다.

장치는 가동 요소(4)가 360° 각도 내내 신속하게 그리고 안정적으로 이동될 수 있도록 하므로 그것은 시트 백을 "테이블" 혹은 "침대" 이동을 겪게할 필요가 있는 모든 적용들에 특별히 적합할 수 있다.

마지막으로, 전술한 실시예는 단순히 예로서 제공되었으며 수 많은 변형들은 동일한 창작적 개념 내로 모두 분류되는 것이 가능하며, 예를 들면 레버 시스템(7)은, 동시에 플레이트들(4, 5)을 상호 인장 하에 두어 상기 플레이트들 사이에 이완을 제거하거나 또는 대안으로 플레이트(4)를 회전시키고 한번 해제된 레버 시스템을 잠금위치로 귀환시킬 수 있는 한, 기어 휠들(10A, 10B)을 함께 그리고 이빨(9)에 잠글 수 있다면, 도시된 것과 다른 형식일 수 있다.

예를 들면 레버 시스템은, 보조 레버(18)의 단부(18B)(도 10)의 연장 만을 필요로 하는 가위 작용을 사용할 수 있다. 다시, 기어 휠들(10A, 10B)이 플레이트(4)의 회전을 제한하는 것이 필요하다면 이빨있는 원형 섹터(sector)로 구성될 수 있다. 유사하게 원형 이빨(9)은 원의 원호를 통해서만 연장될 수 있다. 그러므로 현재의 문맥에서 반원형의 이빨과 휠들이 원형의 이빨과 기어 휠들의 개념 내에 또한 포함된다.

본 기술의 당업자에게 전적으로 분명한 방식에서는, 기어 휠들(10A, 10B)의 수는 또한 증가될 수 있으며 예를 들어 4개로 될 수 있다.

부분들(4B, 5B)(도 6 및 도 7)의 형상은, 이들 부분들이 시트 지지 구조물에 더 쉽게 고정될 수 있도록 하기 위하여 도시된 것과 또한 다를 수 있다.

Claims

두 개의 연결 요소들(4, 5)와, 상기 두 개의 요소들 중 적어도 하나는 시트의 가동 부품(2)에 고정되며, 상기 가동 부품(2)에 연결된 요소(4)가 적어도 제1축(A1)에 대하여 회전하게 하도록 두 개의 요소(4, 5)를 함께 연결하기 위한 수단(6)과, 그리고 시트의 가동 부품(2)에 연결된 상기 요소(4)가 회전하는 것을 가능하게 하거나 혹은 대안으로 바람직한 각도 위치에서 잠금되는 것을 가능하게 하는 제어 수단(7)을 포함하는 형식의, 차량용 시트(1)의 적어도 하나의 가동 부품(2)의 위치를 조정하기 위한 장치에 있어서,

상기 제어 수단(7)은, 시트의 가동 부품(2)에 연결된 상기 요소(4) 상에 제공된 적어도 부분적인 원형 이빨(9)과, 상기 이빨(9)에 맞물리며 상기 제1회전축(A1)에 관하여 유성 운동으로 움직일 수 있는 적어도 두 개의 기어들(10A, 10B)과, 그리고 상기 기어들이 서로에 그리고 상기 이빨(9)에 맞물리며 그리하여 시트의 가동 부품(2)에 연결된 상기 요소(4)의 회전을 방지하는 제1위치(B)와, 기어들(10A, 10B)이 상기 이빨(9)에만 맞물리며 그리하여 시트의 가동 부품(2)에 연결된 상기 요소(4)의 회전을 가능하게 하는 제2위치로(R)로 상기 기어들(10A, 10B)을 이동시키도록 배치된 레버 시스템(17, 18)을 포함하며, 상기 레버 시스템(17, 18), 기어들(10A, 10B), 그리고 이빨(9)은 기어들(10A, 10B)을 제1위치로부터 상기 제2위치까지 기어들이 통행할 때 기어들이 항상 상호 맞물리도록 항상 상호 상보적인 위치들에서 유지되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트(1)의 적어도 하나의 가동 부품(2)의 위치를 조정하기 위한 장치.
제1항에 있어서,

레버 시스템(17, 18)은, 적어도 하나의 탄성부재(20)와, 기어들이 제1위치(도 3)에 있을 때 두 연결 요소들(4, 5) 사이의 이완을 제거하기 위하여, 기어들(10A, 10B)이 그들 사이 및 이빨(9)과 인장 하에 놓이게 하고 상기 두 연결 요소들(4, 5)이 인장 하에 놓이게 하도록, 레버들을 상호 연결하고 연결 요소들(4, 5)에 연결하기 위한 수단(15A-D, 12, 13)을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트(1)의 적어도 하나의 가동 부품(2)의 위치를 조정하기 위한 장치.
제1항에 있어서,

두 개의 연결 요소들(4, 5)는 실질적으로 판과 같고 두 개의 상호 평행한 평면들 상에 위치되며, 서로에 그리고 시트의 가동 부품(2)에 연결된 연결 요소(4)의 회전 축(A1)에 동축적인 두 개의 원형 부분들(4A, 5A)을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트(1)의 적어도 하나의 가동 부품(2)의 위치를 조정하기 위한 장치.
제1항에 있어서,

시트의 가동 부품(2)에 연결된 요소(4)는 적어도 부분적으로 원형의 구멍을 제공하며, 그 모서리에는 상기 요소(4)의 회전 축(A1)과 동심 상에 있는 적어도 부분적으로 원형의 이빨(9)이 제공되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트(1)의 적어도 하나의 가동 부품(2)의 위치를 조정하기 위한 장치.
제4항에 있어서,

기어들(10A, 10B)은 원형의 이빨(9)을 제공하는 요소(4)와 동일한 두께를 가지는 것을 특징으로 하는 차량용 시트(1)의 적어도 하나의 가동 부품(2)의 위치를 조정하기 위한 장치.
제1항에 있어서,

기어들은 기어 휠들(10A, 10B)인 것을 특징으로 하는 차량용 시트(1)의 적어도 하나의 가동 부품(2)의 위치를 조정하기 위한 장치.
제5항에 있어서,

기어들(10A, 10B)이, 일측 상에서 시트의 가동 부품(2)에 고정되지 않는 연결 요소(5)의 면들 중 하나의 일부분에 의해, 그리고 타측 상에서 상기 연결 요소(5)에 축 방향으로 견고하게 고정된 원반 모양의 요소(12)에 의해 축 방향으로 보유되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트(1)의 적어도 하나의 가동 부품(2)의 위치를 조정하기 위한 장치.
제7항에 있어서,

시트의 가동 부품(2)에 고정된 연결 요소(4)는, 상기 원반 모양의 요소(12)를 반경 방향으로 보유하기 위한 환형의 요소(13)를 제공하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트(1)의 적어도 하나의 가동 부품(2)의 위치를 조정하기 위한 장치.
제1항에 있어서,

시트의 가동 부품(2)에 연결된 요소(4)를 회전 가능하게 하는 수단(6)은, 시트의 가동 부품(2)에 연결된 요소(4)가 상기 원반 모양의 요소(12)의 일 면의 일부분 및 상기 다른 연결 요소(5)의 일 면의 일부분에 접촉하는 방식으로, 다른 연결 요소(5)에 축 방향으로 고정된 원반 모양의 요소(12)를 포함하며, 상기 원반 모양의 요소(12)는 시트의 가동 부품에 연결되는 요소(4)의 보유 요소(13)에서 제공되는 시트 내에 수용되어 상기 원반 모양의 요소의 반경 방향의 이동을 방지하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트(1)의 적어도 하나의 가동 부품(2)의 위치를 조정하기 위한 장치.
제1항에 있어서,

상기 레버 시스템은, 제1 제어 레버(17)와 적어도 하나의 보조 레버(18)를 포함하며, 상기 레버들은 통상적인 피봇 핀(15B)을 제공하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트(1)의 적어도 하나의 가동 부품(2)의 위치를 조정하기 위한 장치.
제10항에 있어서,

상기 레버들의 각 각에 제공되며, 상기 레버들이 상기 핀에 대하여 회전하는 동안에 연결 요소들(4, 5)이 놓이는 평면들에 평행한 방향(L)을 따라서 동시적인 이동을 또한 겪는 것을 가능하게 하도록 형성되는 반원형의 구멍(21, 22)에 상기 피봇 핀(15B)이 맞물리는 것을 특징으로 하는 차량용 시트(1)의 적어도 하나의 가동 부품(2)의 위치를 조정하기 위한 장치.
제11항에 있어서,

시트의 가동 부품에 연결된 요소(4)의 회전을 방지하는 제1위치(B)로 상기 레버 시스템이 상기 기어들을 이동시킬 때 반원형의 구멍들(21, 22)은 적어도 부분적으로 피봇 핀(15B)을 이동시키도록 형상이 형성되며, 상기 이동은 상기 두 개의 연결 요소들(4, 5)을 인장 하에 두고 그것들을 견고하게 함께 잠그게 되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트(1)의 적어도 하나의 가동 부품(2)의 위치를 조정하기 위한 장치.
제1항에 있어서,

기어들(10A, 10B)은, 동일한 직경을 가지며, 시트(1)의 가동 부품(2)에 연결된 요소(4)의 회전 축(A1) 및 레버 시스템(17, 18)과 동심상에 있는 원주를 따라 연장되는 반원형의 구멍들(7A, B; 13A, B)에 맞물리는 회전 핀들(15C, 15D)을 제공하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트(1)의 적어도 하나의 가동 부품(2)의 위치를 조정하기 위한 장치.
제13항에 있어서,

기어들(10A, 10B)의 회전 핀들은 레버 시스템의 피봇 핀(15B)로부터 항상 동일한 거리에 있는 것을 특징으로 하는 차량용 시트(1)의 적어도 하나의 가동 부품(2)의 위치를 조정하기 위한 장치.
제1항에 있어서,

시트의 가동 부품에 연결된 연결 요소(4)는 시트(1)의 백(2)의 프레임(2A)에 연결되며, 다른 연결 요소(5)는 시트의 쿠션(3)의 프레임(3A)에 연결되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트(1)의 적어도 하나의 가동 부품(2)의 위치를 조정하기 위한 장치.
제1항에 있어서,

시트의 가동 부품에 연결된 연결 요소(4)는 시트(1)의 쿠션(3)의 프레임(3A)에 연결되며, 다른 연결 요소(5)는 시트의 쿠션(3)의 하부 프레임(3B)에 연결되며, 상기 시트 쿠션은 앞에서 힌지결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트(1)의 적어도 하나의 가동 부품(2)의 위치를 조정하기 위한 장치.
제1항에 있어서,

시트의 가동 부품에 연결된 연결 요소(4)는 시트(1)의 백(2)의 프레임(2A)에 연결되며, 다른 연결 요소(5)는 시트의 하부 프레임(3B)에 고정된 프레임(2B)에 연결되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트(1)의 적어도 하나의 가동 부품(2)의 위치를 조정하기 위한 장치.
제1항에 있어서,

시트의 가동 부품에 연결된 연결 요소(4)는 시트(1)의 쿠션(3)의 프레임(3A)에 연결되며, 다른 연결 요소(5)는 시트의 하부 프레임(3B)에 고정된 프레임(2B)에 연결되며, 상기 시트 쿠션은 앞에서 힌지결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트(1)의 적어도 하나의 가동 부품(2)의 위치를 조정하기 위한 장치.
두 개의 요소들(4, 5)이 제1축(A1)에 대하여 회전하게 하도록 두 개의 지지 및 연결 요소들(4, 5)을 함께 연결하기 위한 수단(6)과, 그리고 시트의 가동 부품(2)에 연결된 상기 요소(4)가 회전하는 것을 가능하게 하거나 혹은 대안으로 바람직한 각도 위치에서 잠금되는 것을 가능하게 하는 제어 수단(7)을 포함하는 형식의, 차량용 시트(1)의 적어도 하나의 가동 부품(2)의 위치를 조정하기 위한 장치에 있어서, 상기 제어 수단(7)은 상기 요소들(4) 중 하나 상에 제공된 적어도 부분적인 원형 이빨(9)과, 상기 이빨(9)에 맞물리며 상기 제1회전축(A1)에 관하여 유성 운동으로 움직일 수 있는 적어도 두 개의 기어들(10A, 10B)과, 그리고 상기 기어들이 서로에 그리고 상기 이빨(9)에 맞물리며 그리하여 상기 요소(4)의 회전을 방지하는 제1위치(B)와, 기어들(10A, 10B)이 상기 이빨(9)에만 맞물리며 그리하여 상기 요소(4)의 회전을 가능하게 하는 제2위치로(R)로 상기 기어들(10A, 10B)을 이동시키도록 배치된 레버 시스템(17, 18)을 포함하며, 상기 레버 시스템(17, 18), 기어들(10A, 10B), 그리고 이빨(9)은 기어들(10A, 10B)을 제1위치로부터 상기 제2위치까지 기어들이 통행할 때 기어들이 항상 상호 맞물리도록 항상 상호 상보적인 위치들에서 유지되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트(1)의 적어도 하나의 가동 부품(2)의 위치를 조정하기 위한 장치.
제19항에 있어서,

제2항 내지 제19항 중에서 하나 이상의 특징부에서 정의된 특징들을 제공함으로써 특징되는 차량용 시트(1)의 적어도 하나의 가동 부품(2)의 위치를 조정하기 위한 장치.
제1항 내지 제20항에 따른 적어도 하나의 장치를 포함함으로써 특징되는 차량용 시트(1).