KR100521569B1 - 자동차용 램프의 자동제어 시스템 - Google Patents

자동차용 램프의 자동제어 시스템 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차용 램프의 자동제어 시스템에 관한 것으로서, 자동차의 주행 시, 주위의 조도조건에 대응하는 광센서 신호를 통해, 자동으로 램프를 점등 또는 소등하여 운전 중, 조작스위치의 조작없이도 주행이 가능하며, 특히 근거리센서를 통해 터널 통과여부를 판단하여 반대편 차량의 주행에 방해가 되지 않도록 헤드램프의 조사각도를 조절하는 램프의 자동제어 시스템에 있어서, 근거리센서 신호를 인가받은 제어유닛의 제어에 의해 상기 헤드램프의 반사경 각도를 변경하는 필터장치를 이용하여 빛의 직진성을 확보함으로써, 보다 안전한 운전을 도모할 수 있는 자동차용 램프의 자동제어 시스템에 관한 것이다.

Description

자동차용 램프의 자동제어 시스템{Automatic control system of lamp for automobile}
본 발명은 자동차용 램프의 자동제어 시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 주행 시, 주위의 조도조건에 대응하는 광센서 신호를 통해, 자동으로 램프를 점등 또는 소등하여 운전 중, 조작스위치의 조작없이도 주행이 가능하며, 특히 근거리센서를 통해 터널 통과여부를 판단하여 반대편 차량의 주행에 방해가 되지 않도록 헤드램프의 조사각도를 조절하는 램프의 자동제어 시스템에 있어서, 근거리센서 신호를 인가받은 제어유닛의 제어에 의해 상기 헤드램프의 반사경 각도를 변경하는 필터장치를 이용하여 빛의 직진성을 확보함으로써, 보다 안전한 운전을 도모할 수 있는 자동차용 램프의 자동제어 시스템에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차는 주행시에 발생하는 각종 조건에 따라 이에 상응하는 보호기능 및 표시기능으로서 자동차의 적합한 위치에 헤드램프, 테일램프, 비상표시램프 등이 설치되고, 그 밖에 운전자의 편의를 위한 조명기능과 같은 또 다른 기능을 가진 다수의 램프가 설치되어 있다.
상기 헤드램프는 운전자의 전방 시야를 위해 자동차의 앞부분에 장착되어 있고, 상기 테일램프는 차량의 후부에 있는 램프를 말하며, 상기 비상표시램프는 자동차를 급감속할 경우나 불가피한 사유로 인해 주정차할 경우에 후방차량과의 충돌사고에 대비하여 후방차량에 대해 경고를 하기 위한 목적으로 점등시키기 위해 설치되어 있으며, 그외 다른 목적을 위한 다수의 램프가 부착되어 있다.
그러나, 이러한 각 기능을 갖는 램프는 운전자의 주의력과 조작에 따라 램프가 온-오프되며, 특히 운전자는 각 조건에 따라 이에 맞도록 램프를 조작해야 하므로 장시간 운전할 경우에 운전자의 피로를 가중시키고, 또한 운전자의 전방에 대한 주의력을 산만하게 함으로써 사고예방의 측면에서 불리한 단점이 있다.
따라서, 이러한 문제를 해결하기 위하여, 자동차의 주행 시에 운전자의 조작스위치의 조작없이 주위의 조도조건에 대응하는 광센서(auto light sensor) 신호를 통해, 자동으로 램프를 점등 또는 소등하여 안전한 주행이 가능한 램프의 자동제어 시스템이 개발되어 있다.
특히, 터널 통과 시, 근거리센서에 의해 터널로부터 반사되는 신호에 의해 차량의 터널 통과여부를 판단하게 되면, 자동으로 헤드램프에서 조사되는 빛에 의해 반대편 차량의 주행에 방해가 되지 않도록 헤드램프의 조사각도를 조절하는 자동제어 시스템이 개발되어 있다.
이를 실현하기 위해, 모터에 의해 헤드램프 액츄에이터를 작동시키고, 이렇게 작동되는 헤드램프 액츄에이터는 제어유닛의 명령에 따라 헤드램프의 조사각도를 선택적으로 상하 방향으로 제어하게 된다.
그런데, 종래의 이러한 램프의 자동제어 시스템은 헤드램프의 조사각도를 제어한다고 하더라도, 빛의 산란에 의한 눈부심으로 인해 안전운전에 방해가 되는 문제점이 있다.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명한 것으로서, 근거리센서를 통해 터널 통과여부를 판단하여 자동으로 헤드램프의 반사경 각도를 변경할 수 있는 필터장치를 개발하여 빛이 산란됨을 방지하고, 직진성이 가능하도록 하여 운전자의 안전운전을 도모할 수 있는 자동차용 램프의 자동제어 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.
이하, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 대해 설명하면 다음과 같다.
본 발명은 조도조건에 대응하는 광센서 신호를 통해 자동으로 램프를 점등 또는 소등하며, 특히 근거리센서를 통해 터널 통과여부를 판단하여 반대편 차량의 주행에 방해가 되지 않도록 헤드램프의 조사각도를 조절하는 자동차용 램프의 자동제어 시스템에 있어서,
상기 근거리센서(40)의 감지신호를 인가받는 제어유닛(50)의 제어에 의해 필터장치(10)의 반사경(11a) 각도를 변경할 수 있도록 구성된 것을 특징으로 한다.
특히, 상기 필터장치(10)는 헤드램프(100)를 이루는 하우징(110)의 센터측 소켓부(120)에 일정한 유격을 갖고 있으며 상기 소켓부(120)에 결합된 벌브(130) 전체가 그 내부로 진입 또는 이탈가능하도록 원통형 구조로 이루어진 필터부(11)와, 상기 필터부(11)의 내측면에 구비되어 빛을 반사시키는 반사경(11a)과, 상기 필터부(11) 하단에 형성되어 제어유닛(50)에 의해 그 필터부(11)의 각도를 조절하는 액츄에이터 및 모터로 이루어진 구동부(12)로 구성된 것을 특징으로 한다.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명에 따른 자동차용 램프의 자동제어 시스템의 점등회로를 나타내는 구성도이고, 도 2a와 도 2b는 본 발명에 따른 헤드램프의 반사경 각도변경 구조의 작동상태를 나타내는 작동도이며, 도 3은 본 발명에 따른 헤드램프의 반사경 각도변경 구조를 나타내는 측단면도이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 헤드램프의 자동제어 시스템은 운전 중에 자동차 전방의 주위 조도에 따라 감지신호를 발생하는 광센서(auto light sensor)(20)와, 터널 천장으로 부터 반사되는 신호에 의하여 차량의 터널 통과여부를 감지하는 근거리센서(40)와, 상기 광센서(20) 신호에 의해 차량의 헤드램프 및 테일램프, 그리고 클러스터, 자동기어박스, 오디오, 히터콘트롤 등의 실내조명을 조절하는 레오스타트(rheostat)를 제어하는 동시에, 상기 근거리센서(40) 신호에 의해 자동으로 헤드램프 액츄에이터(미도시)를 작동시키고, 이렇게 작동된 헤드램프 액츄에이터에 의해 헤드램프(100)의 조사각도를 선택적으로 상하방향으로 자동제어하는 제어유닛(50)으로 이루어져 있다.
이때, 첨부도면에 도시된 바와 같이, 상기 제어유닛(50)은 항상, 자동 램프스위치(30)의 작동모드 입력신호에 따라 설정된 로직을 수행하게 되는데, 이때 상기 제어유닛(50)이 상기 광센서(20) 및 근거리센서(40)의 감지신호에 의해 램프를 제어할 수 있도록 상기 자동 램프스위치(30)는 광센서(20) 및 근거리센서(40)와 연계되어 있다.
여기서, 상기 제어유닛(50)은 상기 센서(20,40)들의 감지신호에 따라 램프를 제어하도록 임의의 구성으로 할 수 있으나, 일예로는 상기 센서(20,40)들의 감지신호에 따라 설정된 로직을 수행하도록 프로그램된 통상의 마이크로 프로세서라 할 수 있다.
본 발명에 따른 바람직한 구현예는 상기와 같이 구성된 자동차용 램프의 자동제어 시스템에서, 상기 근거리센서(40) 신호를 통한 제어유닛(50)의 제어에 의해 헤드램프(100)의 반사경(11a) 각도를 변경시킬 수 있는 필터장치(10)가 구비되어 있다.
상기 필터장치(10)는 헤드램프(100)를 이루는 하우징(110)의 센터측 소켓부(120)에 일정한 유격을 갖고, 상기 소켓부(120)에 결합된 벌브(130) 전체가 그 내부로 진입 또는 이탈될 수 있도록 일정한 길이를 갖는 원통형 구조로 이루어진 필터부(11)가 형성되어 있으며, 상기 필터부(11)의 내측면에 벌브(130)의 빛을 반사시킬 수 있는 반사경(11a)이 형성되어 있다.
한편, 상기 필터장치(10)의 필터부(11) 하단에는, 상기 제어유닛(50)의 제어에 의해 그 필터부(11)의 각도를 조절하여 반사경(11a)의 각도를 변경 가능하도록 구동시키는 구동부(12)가 형성되어 있다.
이때, 상기 구동부(12)의 온,오프 작동에 의해 필터부(11)의 원통형 구조가 벌브(130)에 진입 또는 이탈되도록 되어 있어, 상기 벌브(130)의 빛이 직진성을 갖거나, 산란성을 갖도록 되어 있다.
상기 구동부(12)는 상기 헤드램프(100)의 조사각도를 제어하는 작동구성과 마찬가지로, 액츄에이터(미도시)와, 상기 액츄에이터를 구동하는 모터(미도시)로 구성된 것이며, 특히 제어유닛(50)의 출력신호를 입력신호로 하는 상기 액츄에이터는 필터부(11)가 상기 벌브(130)에서 조사되는 빛의 산란성 유도 경사각도 및 직진성 유도 경사각도에 일치하도록 동작시키는 주체로서, 이는 공지된 구동수단의 작동기술을 이용하는 것이 바람직하다.
이하, 본 발명에 따른 자동차용 램프의 자동제어 시스템의 제어방법을 첨부도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.
자동 램프스위치(30)가 작동모드 입력신호를 상기 제어유닛(50)으로 지속적으로 인가하는 상태에서, 자동차의 전방 적정위치에 설치된 광센서(20)는 자동차 전방의 주위 조도를 감지하여 그 감지신호를 제어유닛(50)에 인가시키는데, 일출 또는 일몰 시간대의 운전 시, 흐린날씨 또는 터널 통과 시에 상기 제어유닛(50)은 광센서(20)의 감지신호를 기(旣) 설정된 기준값과 비교,판단하여 각종 램프를 작동시키게 된다.
특히, 터널 통과 시, 근거리센서(40)는 터널 통과여부를 판단하여 상기 광센서(20)와 마찬가지로, 그 감지신호를 제어유닛(50)에 인가시키는데, 상기 제어유닛(50)의 제어에 의해 자동으로 헤드램프 액츄에이터를 작동시키고, 이렇게 작동된 헤드램프 액츄에이터는 헤드램프(100)의 조사각도를 하향으로 제어하게 된다.
이와 동시에, 상기 제어유닛(50)은 구동부(12)의 액츄에이터를 구동시켜 필터장치(10)가 도 2a에 도시된 바와 같이, 헤드램프(100)의 벌브(130)를 완전히 감쌀 수 있도록 반사경(11a)의 각도를 변경하여 헤드램프(100)의 빛이 직진성을 확보할 수 있도록 한다.
그리고, 터널을 완전히 통과한 상태에서는 상기 제어유닛(50)이 다시 헤드램프(100)의 조사각도를 변경하고, 이와 동시에 상기 필터장치(10)가 도 2b에 도시된 바와 같이, 헤드램프(100)의 벌브(130)에서 이탈되도록 반사경(11a)의 각도를 변경하여 헤드램프(100)의 빛이 다시 산란성을 확보할 수 있도록 한다.
따라서, 본 발명에 따른 자동차용 램프의 자동제어 시스템은 특히, 터널 통과상태에서, 상기 헤드램프(100)의 빛을 직진하도록 하는 동시에 하향으로 조사하여 그 빛의 산란을 원천적으로 방지함으로써, 반대편 차선에서 주행하는 차량의 눈부심을 억제할 수 있게 된다.
상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 램프의 자동제어 시스템에 의하면, 특히 터널 통과 시에 헤드램프 빛의 산란으로 인한 눈부심 현상을 더욱 억제할 수 있어 운전자의 안전운전을 도모할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 자동차용 램프의 자동제어 시스템의 점등회로를 나타내는 구성도,
도 2a와 도 2b는 본 발명에 따른 헤드램프의 반사경 각도변경 구조의 작동상태를 나타내는 작동도,
도 3은 본 발명에 따른 헤드램프의 반사경 각도변경 구조를 나타내는 측단면도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10 : 필터장치 11 : 필터부
11a : 반사경 12 : 구동부
20 : 광센서 30 : 자동 램프스위치
40 : 근거리센서 50 : 제어유닛
100 : 헤드램프 110 : 하우징
120 : 소켓부 130 : 벌브

Claims (2)

  1. 조도조건에 대응하는 광센서 신호를 통해 자동으로 램프를 점등 또는 소등하며, 특히 근거리센서를 통해 터널 통과여부를 판단하여 반대편 차량의 주행에 방해가 되지 않도록 헤드램프의 조사각도를 조절하는 자동차용 램프의 자동제어 시스템에 있어서,
    상기 근거리센서(40)의 감지신호를 인가받는 제어유닛(50)의 제어에 의해 필터장치(10)의 반사경(11a) 각도를 변경할 수 있도록 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 램프의 자동제어 시스템.
  2. 청구항 1에 있어서, 상기 필터장치(10)는 헤드램프(100)를 이루는 하우징(110)의 센터측 소켓부(120)에 일정한 유격을 갖고 있으며 상기 소켓부(120)에 결합된 벌브(130) 전체가 그 내부로 진입 또는 이탈가능하도록 원통형 구조로 이루어진 필터부(11)와, 상기 필터부(11)의 내측면에 구비되어 빛을 반사시키는 반사경(11a)과, 상기 필터부(11) 하단에 형성되어 제어유닛(50)에 의해 그 필터부(11)의 각도를 조절하는 액츄에이터 및 모터로 이루어진 구동부(12)로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 램프의 자동제어 시스템.
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