KR100520350B1 - 자동차 시트백의 테이블폼용 리클라이너 고정구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 시트백의 테이블폼용 리클라이너 고정구조에 관한 것으로서, 자동차 시트백의 적어도 어느 일측면에는 소정의 거리를 갖는 테이블폼 힌지와 제1스톱퍼핀이 각각 돌출되게 설치되고, 상기 테이블폼 힌지와 제1스톱퍼핀이 설치된 쪽의 시트백에는 그 테이블폼 힌지가 끼워지는 힌지공과 제1스톱퍼핀이 끼워져 소정의 이동경로를 가질 수 있도록 호형의 슬롯홀이 형성된 리클라이너 베이스가 마련되며, 상기 리클라이너 베이스에는 시트백이 완전히 펴진 상태에서 제1스톱퍼핀이 고정될 수 있도록 상기 슬롯홀의 이동경로 일부까지 연장된 폴이 회동 가능하게 설치되고, 상기 폴에 외력을 가하여 폴이 슬롯홀의 이동경로로부터 벗어날 수 있도록 힌지 회동되며 일측으로 작동레버가 일체로 형성된 가동편이 마련된 자동차 시트백의 테이블폼용 리클라이너에 있어서, 상기 시트백에는 상기 슬롯홀 안에 위치되며 상기 제1스톱퍼핀과 소정간격으로 떨어져 시트백이 완전히 접혔을 때 상기 폴에 의해 시트백이 접힌 상태로 걸림력이 유지되도록 하는 제2스톱퍼핀이 설치된 것을 특징으로 한다.

Description

자동차 시트백의 테이블폼용 리클라이너 고정구조{Recliner locking structure of automobile seat back for table form}

본 발명은 자동차 시트백의 테이블폼용 리클라이너 고정구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 시트백을 테이블폼 용도로 완전히 접었을 때 시트백이 록킹되도록 함으로써 시트백을 테이블폼의 용도로 사용할 때 안정감을 얻도록 한 자동차 시트백의 테이블폼용 리클라이너 고정구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차용 시트는, 차체에 고정 설치되어 탑승자가 앉을 수 있도록 마련된 시트쿠션과, 상기 시트쿠션에 회전 가능하도록 설치되어 등받이 역할을 하는 시트백으로 크게 구성된다.

상기 시트백은 도1에 나타낸 바와 같이 시트쿠션(1)과 시트백(2)이 서로 연결되는 일측면에 설치된 리클라이너(10)를 매개로 하여 앞뒤로 회전이 이루어지는 바, 탑승자는 상기 리클라이너(10)에 의하여 시트백(2)의 전/후 각도를 조절할 수 있어 각자 자기의 체형이나 편의에 따라 시트를 편리하게 사용할 수 있다.

특히, 최근의 시트백(2)은 그 후면에 컵이나 음료용 캔 등을 놓아 둘 수 있는 컵홀더가 마련되어 있어서, 시트백(2)을 사용하지 않을 때에는 도1에 나타낸 바와 같이 시트백(2)을 앞쪽으로 완전히 접어서 테이블 대용으로 사용할 수 있는데, 이렇게 시트백을 완전히 접어서 테이블로 사용하는 것을 "테이블폼"이라고 한다.

통상적으로, 시트백이 앞뒤로 각도조절 되면서 테이블폼의 용도로 사용되기 위해서는 도2a 및 도2b에 나타낸 바와 같이 2개의 리클라이너(20,30)가 필요한데, 그 중 하나는 시트백(2)의 회전 중심축이 되면서 시트백(2)이 각도 조절되도록 하는 하부 리클라이너부(20)이고, 다른 하나는 시트백이 전면으로 완전히 접혀져서 테이블폼 용도로 사용될 수 있도록 하는 상부 리클라이너부(30)이다.

여기서, 상기 하부 리클라이너부(20)에 대한 구성은 일반적으로 널리 알려진 공지의 기술이고 또 본 발명과 무관하므로 상세한 설명은 생략하기로 한다.

따라서, 이하에서는, 시트백(2)이 테이블폼 용도로 사용되기 위해 필요한 상부 리클라이너부(이하, "리클라이너"라고 한다)(30)의 종래 구성과 그 문제점에 대하여 설명한다.

도2a 및 도2b는 종래 리클라이너의 구조를 나타낸 도면으로서, 도2a는 시트백을 정상적으로 사용하고 있는 상태의 단면도이고, 도2b는 시트백을 접어서 테이블폼 용도로 사용하고 있는 상태의 단면도이다.

먼저 도2a에 나타낸 바와 같이, 시트백(2)이 테이블폼 용도로 사용될 때 상기 시트백의 회전 중심축이 되는 힌지(이하, "테이블폼 힌지"라 한다)(30a)가 그 시트백(2)의 적어도 어느 일측면에 돌출되게 설치된다.

또한, 상기 테이블폼 힌지(30a)가 설치된 시트백(2)에는 그 테이블폼 힌지(30a)로부터 소정거리 떨어진 곳에 스톱퍼핀(31)이 돌출되게 설치되는데, 상기 스톱퍼핀(31)은 시트백(2)이 테이블폼 힌지(30a)를 중심으로 소정각도 회전하여 접히게 되면 그 회전각도에 해당하는 만큼의 이동경로를 갖게 된다.

또한, 상기 테이블폼 힌지(30a)와 스톱퍼핀(31)이 설치된 쪽의 시트백(2)에는 리클라이너 베이스(40)가 마련되는데, 상기 리클라이너 베이스(40)에는 상기 테이블폼 힌지(30a)가 끼워지는 힌지공(40a)과, 상기 스톱퍼핀(31)이 끼워지는 슬롯홀(41)이 형성되며, 상기 슬롯홀(41)은 상기 스톱퍼핀(31)이 소정의 이동경로를 가질 수 있게 호형으로 이루어진다.

즉, 상기 스톱퍼핀(31)은 상기 슬롯홀(41) 안의 어느 한 지점에 항상 위치되며 시트백(2)이 접히고 펴짐에 따라 상기 슬롯홀(41)을 따라 이동하게 된다.

참고적으로 시트백(2)이 정상적으로 펴져 있으면 상기 스톱퍼핀(31)은 도2a의 위치에 있게 되고, 시트백(2)이 완전히 접히면 스톱퍼핀(31)은 도2b의 위치로 옮겨가게 된다.

한편, 상기 스톱퍼핀(31)이 도2a의 위치에 있는 상태에서 시트백(2)이 저절로 접히지 않도록 스톱퍼핀(31)을 그 자리에 고정하기 위한 폴(pawl)(50)이 상기 리클라이너 베이스(40)에 힌지 회동 가능하게 설치된다.

이때, 상기 스톱퍼핀(31)이 폴(50)에 의하여 고정될 수 있도록 상기 폴(50)의 일측에는 상기 스톱퍼핀(31)을 향하여 연장된 록킹부(51)가 폴(50)과 일체로 형성되고, 상기 폴(50)의 타측에는 하부 리클라이너(20)의 중심힌지(21)를 향하여 소정길이로 연장된 작동부(52)가 폴(50)과 일체로 형성된다.

또한, 상기 폴(50)은 록킹부(51)가 상기 스톱퍼핀(31)을 가압할 수 있도록 스프링(53)에 의해 탄성 설치된다.

한편, 상기 하부 리클라이너의 중심힌지(21)에는 그 중심힌지를 중심축으로 하여 회전되는 가동편(60)이 스프링(63)에 의해 탄성 설치되고, 상기 가동편(60)에는 외력을 가하여 가동편(60)을 회전시키기 위한 작동레버(61)가 가동편(60)과 일체로 형성된다.

상기 가동편(60)의 일측에는 상기 폴(50)의 작동부(52)와 소정의 간격을 갖도록 돌출된 돌출부(62)가 가동편(60)과 일체로 형성되어 상기 작동레버(61)를 당기면 돌출부(62)가 상기 작동부(52)를 밀게 됨으로써 상기 폴(50)의 록킹부(51)에 걸려 있던 스톱퍼핀(31)이 슬롯홀(41)을 따라 자유롭게 이동하게 된다.

이때, 상기 가동편(60)에 복원력을 제공하는 스프링(63)은 도면상 가동편(60)을 반시계 방향으로 당기도록 설치된다. 따라서, 상기 작동레버(61)에 외력이 가해지지 않으면 상기 가동편의 돌출부(62)는 스프링(63) 힘에 의하여 폴의 작동부(52)로부터 소정간격만큼 떨어지게 된다.

즉, 도2a와 같이 스톱퍼핀(31)이 폴의 록킹부(51)에 의해 걸려 있는 상태에서 시트백(2)을 접기 위해서는 도2b와 같이 작동로드(61)를 당겨 상기 폴(50)이 도면상 반시계방향으로 회전되게 하여 스톱퍼핀(31)으로부터 폴의 록킹부(51)가 해제되고, 이 상태에서 시트백을 접게 되면, 상기 스톱퍼핀(31)은 상기 록킹부(51)가 위치해 있던 슬롯홀(41)을 지나 도2b에 나타낸 바와 같이 상기 슬롯홀(41)의 일측 끝단으로 이동하게 되는 것이다.

그리고, 상기 시트백(2)이 완전히 접히면 상기 작동레버(61)에 가했던 외력을 해제하여 상기 폴(50)이 다시 원래 위치로 복원되어 상기 록킹부(51)가 상기 슬롯홀(41)의 일측을 다시 가로막게 된다.

그러나, 상술한 바와 같은 종래의 리클라이너 구조에서는 시트백이 완전히 접힌 상태에서 록킹되지 않고 소정의 유동간극이 생기게 되는데, 그것은 도면에 보인 바와 같이 시트백이 완전히 접힌 상태에서 스톱퍼핀이 폴의 록킹부에 닿을 때까지 소정의 유동거리가 발생하기 때문이다.

즉, 상기 스톱퍼핀은 록킹부까지의 유동거리를 자유롭게 이동할 수 있으므로 차체가 흔들리게 되면 시트백이 소정각도로 움직이게 되거나, 진동이 발생하여 시트백에 놓아두었던 컵이나 음료용 캔이 불안정하게 흔들리게 되고, 심지어 떨어지는 문제까지 발생한다.

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 그 목적은 종래의 리클라이너 구조를 크게 변경하지 않으면서 시트백이 완전히 접혔을 때 접힌 상태로 록킹되도록 함으로써 시트백을 테이블폼 용도로 사용할 때 보다 안정적으로 사용할 수 있도록 하는데 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 자동차 시트백의 적어도 어느 일측면에는 소정의 거리를 갖는 테이블폼 힌지와 제1스톱퍼핀이 각각 돌출되게 설치되고, 상기 테이블폼 힌지와 제1스톱퍼핀이 설치된 쪽의 시트백에는 그 테이블폼 힌지가 끼워지는 힌지공과 제1스톱퍼핀이 끼워져 소정의 이동경로를 가질 수 있도록 호형의 슬롯홀이 형성된 리클라이너 베이스가 마련되며, 상기 리클라이너 베이스에는 시트백이 완전히 펴진 상태에서 제1스톱퍼핀이 고정될 수 있도록 상기 슬롯홀의 이동경로 일부까지 연장된 폴이 회동 가능하게 설치되고, 상기 폴에 외력을 가하여 폴이 슬롯홀의 이동경로로부터 벗어날 수 있도록 힌지 회동되며 일측으로 작동레버가 일체로 형성된 가동편이 마련된 자동차 시트백의 테이블폼용 리클라이너에 있어서, 상기 시트백에는 상기 슬롯홀 안에 위치되며 상기 제1스톱퍼핀과 소정간격으로 떨어져 시트백이 완전히 접혔을 때 상기 폴에 의해 시트백이 접힌 상태로 걸림력이 유지되도록 하는 제2스톱퍼핀이 설치된 것을 특징으로 하는 자동차 시트백의 테이블폼용 리클라이너 고정구조이다.

이하, 본 발명의 구성을 첨부된 도면에 의거하여 설명한다.

도3은 본 발명에 따른 리클라이너의 테이블폼 상태의 록킹구조를 보인 단면도이고, 도4a 및 도4b는 본 발명의 작용 상태도이다.

도3에 나타낸 바와 같이, 본 발명에 따른 리클라이너의 구성은 종래기술에서 설명한 리클라이너의 구성과 전체적으로 거의 동일하므로, 중복되는 설명은 생략하기로 하고, 여기서는 본 발명의 특징만을 간략하게 설명한다. 또한, 본 발명의 구성 중 종래기술과 동일한 구성에 대해서는 동일부호 및 동일명칭을 사용한다.

본 발명은 도2b의 상태에서 시트백(2)이 유동되지 않고 록킹되도록 종래 설치되어 있던 스톱퍼핀(편의상 이하, "제1스톱퍼핀"이라 한다)(31)외에 상기 폴(50)의 록킹부(51) 후면에 걸리는 제2스톱퍼핀(32)을 시트백 상에 하나 더 설치한 것이다.

따라서, 상기 슬롯홀(41) 내부에는 제1스톱퍼핀(31)과 제2스톱퍼핀(32)이 일정한 간격을 가지고 위치하게 되고, 시트백(2)이 접히고 펴짐에 따라 그 2개의 스톱퍼핀은 상기 슬롯홀(41)을 따라 이동하게 된다.

그런데, 위에서와 같이 시트백(2) 상에 제2스톱퍼핀(32)을 추가하기만 하면 새로 추가된 상기 제2스톱퍼핀(32)은 시트백(2)이 완전히 접힌 상태에서는 상기 록킹부(51)에 걸리게 되지만, 시트백이 펴지기 위해 회전되면 상기 슬롯홀(41)의 일측 끝단에 먼저 닿게 되어 시트백(2)이 정상적으로 펴지지 못하는 문제가 생기게 된다.

따라서, 상기 시트백(2)이 정상적으로 펴지는 위치까지 이동될 수 있도록 상기 슬롯홀(41)의 길이가 연장되어야만 한다.

한편, 상기 시트백(2)이 정상적으로 완전하게 펴지면, 상기 제2스톱퍼핀(32)은 상기 슬롯홀(41)의 일측 끝단에 닿게 되고, 상기 제1스톱퍼핀(31)은 상기 폴의 록킹부(51)에 걸리게 된다.

이러한 상태에서 시트백(2)의 각도를 조절하게 되면, 상기 슬롯홀(41)에 있는 2개의 스톱퍼핀(31,32)은 움직이지 않고, 시트백(2)이 하부 리클라이너부의 중심힌지(21)를 중심으로 회전된다.

이하, 본 발명의 작용을 설명한다.

도3과 같은 상태에서는 폴의 록킹부(51)에 제2스톱퍼핀(32)이 걸려 있는 상태로 시트백(2)이 완전히 접혀 있기 때문에 시트백에서는 유동이나 떨림과 같은 진동이 발생하지 않는다.

이 상태에서 시트백(2)을 펴기 위해 도4a와 같이 작동레버(61)를 당기면 그 작동레버(61)와 일체로 된 가동편(60)이 힌지(21)를 중심으로 회전하면서 가동편의 일측에 형성된 돌출부(62)가 폴의 작동부(52)를 밀게된다.

상기 폴(50)은 상기 가동편(60)으로부터 회전력을 제공받아 폴(50)의 힌지(54)를 중심으로 소정각도만큼 회전하게 되는데, 이때, 상기 슬롯홀(41)을 막고 있던 록킹부(51)가 슬롯홀(41)에서 벗어나게 되어 상기 제2스톱퍼핀(32) 및 제1스톱퍼핀(31)이 슬롯홀(41)의 따라 이동할 수 있게 된다.

이때, 상기 제2스톱퍼핀(32)이 도4a에 나타낸 바와 같이 폴의 록킹부(51) 근처를 먼저 지나게 되고, 그 뒤를 이어 상기 제1스톱퍼핀(31)이 록킹부(51) 근처를 지나게 되는데, 먼저 지나간 상기 제2스톱퍼핀(32)이 상기 슬롯홀(41)의 일측 끝단에 다다르면 시트백(2)이 완전히 펴진 상태가 되는 것이다.

이 상태에서 상기 작동레버(61)를 놓으면 도4b와 같이 상기 폴(50)이 원래위치로 복원되어 다시 상기 슬롯홀(41)의 일측을 막게 되는데, 이때는 상기 제1스톱퍼핀(31)이 상기 폴의 록킹부(51)에 걸려 있게 된다.

이러한, 상태에서 다시 시트백(2)을 접고자 하면, 다시 작동레버(61)를 당겨 상기 제1스톱퍼핀(31)이 걸린 폴의 록킹부(51)를 해제하여 시트백(2)을 접으면 되는 것이다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차 시트백의 테이블폼용 리클라이너 고정구조에 의하면, 자동차 시트백이 테이블폼 용도로 사용되기 위하여 완전히 접힌 상태로 록킹되므로 시트백 위에 컵이나 음료용 캔 등을 올려놓아도 흔들리거나 떨어지는 일이 없어서 시트백을 테이블폼 용도로 사용할 때 매우 안정적인 효과가 있다.

도1은 일반적인 자동차용 시트의 측면도,

도2a는 시트백을 정상적으로 사용하고 있는 상태의 단면도,

도2b는 시트백을 접어서 테이블폼 용도로 사용하고 있는 상태의 단면도,

도3은 본 발명에 따른 리클라이너의 테이블폼 상태의 록킹구조를 보인 단면도,

도4a 및 도4b는 본 발명의 작용 상태도.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

2 : 시트백 10 : 리클라이너

20 : 하부 리클라이너부 21 : 하부 리클라이너부의 중심힌지

30 : 상부 리클라이너부 30a : 테이블폼 힌지

31 : 스톱퍼핀(제1스톱퍼핀) 32 : 제2스톱퍼핀

40 : 리클라이너 베이스 40a : 힌지공

41 : 슬롯홀 50 : 폴

51 : 록킹부 52 : 작동부

53 : 스프링 54 : 폴 힌지

60 : 가동편 61 : 작동레버

62 : 돌출부 63 : 스프링

Claims (1)

1. 자동차 시트백(2)의 일측면에 설치된 테이블폼 힌지(30a)와,

   상기 테이블폼 힌지(30a)에서 소정 거리 떨어지도록 상기 시트백(2)의 일측면에 설치된 제1스톱퍼핀(31)과,

   상기 테이블폼 힌지(30a)에서 상기 테이블폼 힌지(30a)와 제1스톱퍼핀(31) 사이의 거리와 동일한 거리 떨어지도록 상기 시트백(2)의 일측면에 설치된 제2스톱퍼핀(32)과,

   상기 테이블폼 힌지가 끼워지는 힌지공(40a)과 상기 제1 및 제2스톱퍼핀이 끼워져 이동할 수 있도록 상기 힌지를 중심으로 하는 호형의 슬롯홀(41)을 갖추어 상기 시트백(2)의 측부에 마련된 리클라이너 베이스(40)와,

   상기 리클라이너 베이스(40)에 회동 가능하게 설치되며 시트백이 완전히 펴진 상태에서는 상기 제1스톱퍼핀(31)을 고정시키고 시트백이 완전히 접혔을 때에는 상기 제2스톱퍼핀(32)을 고정시키도록 상기 슬롯홀(41)까지 연장된 폴(50)과,

   상기 폴(50)이 슬롯홀(41)로부터 벗어날 수 있도록 그 폴(50)에 외력을 가하며 일측으로 작동레버(61)가 형성된 가동편(61)을 포함하는 자동차 시트백의 테이블폼용 리클라이너 고정구조.