KR100515561B1

KR100515561B1 - 제설작업이 가능한 로드스터드 및 그 시공방법

Info

Publication number: KR100515561B1
Application number: KR10-2003-0005460A
Authority: KR
Inventors: 안준규
Original assignee: 안준규
Priority date: 2003-01-28
Filing date: 2003-01-28
Publication date: 2005-09-16
Also published as: KR20040069040A

Abstract

본 발명은 제설작업이 가능한 로드스터드 및 그 시공방법에 관한 것이다.

본 발명은 상면부(12)를 기준으로 본체(10)의 양쪽으로는 제설 삽날의 극복을 가능하게 하기 위한 안내부(13)를 형성하여 상면부(12)와 연하는 유도경사면(13)의 내측에는 반사체(20)의 결합을 위한 삽입홈(14) 및 반사체(20)를 형성하며 측면부(11)의 안쪽에는 흙, 먼지, 또는 모래 등의 이물이 자연스럽게 흘러내릴 수 있도록 이물질 배출부(15)를 형성한 장방형의 본체(10)를 구비하고, 안내부(13)는 상면부(12)를 기준으로 본체(10)의 사방 모서리부쪽으로 하향 유도경사면(13')을 형성하며 유도경사면(13')은 반사체가 제설 차량의 제설 삽날 및 제반 통행차량의 타이어와 마찰되지 않도록 평면상 상면부(12)를 기준으로 "ㄷ"자 형태로 형성하여 된 로드스터드 및 도로에 반구형의 자리홈(40)을 형성하고 상기 자리홈(40)의 안쪽에 본체(10) 양단의 상면부 높이를 초과함과 동시에 반사체(20) 저면부의 높이이하가 되도록 본체(10)의 저부를 일부 수용한 상태로 안치하는 한편, 본체(10)의 양단을 자리홈(40)의 내측 양쪽에 지면과 지표선 표시돌기(11')가 수평상태로 일치되도록 하여 측면부(11)의 지표선 표시돌기(11')까지 자리홈(40)의 내측에 에폭시를 충진하여 됨을 특징으로 하는 제설작업이 가능한 로드스터드 시공방법을 제공한다.

본 발명은 특히 제설작업시 제설 삽날의 극복이 용이하도록 로드스터드의 구조를 개량하여 로드스터드에 쌓인 눈도 도로에 쌓인 눈과 함께 재설가능할 뿐만 아니라 반사체의 반복적인 착탈 및 교환이 용이하며 흙이나 먼지 또는 모래 등의 이물질이 본체에 쌓이지 아니하고 본체의 양측 및 이물질 배출부의 셀프크리닝 경사면을 따라 하방으로 자연스럽게 모이게 되어 시설 관리에 따르는 비용을 줄이며 평상시 삽입홈에 결합된 반사체가 제반 통행차량의 타이어와 마찰되지 않도록 하며 반사체의 표면마모 및 성능저하를 방지하고 타이어 파손으로 인한 교통사고의 위험도 함께 방지하게 되는 유용한 발명이다.

Description

제설작업이 가능한 로드스터드 및 그 시공방법{Road stud practicable snow plowable work and method for installation thereof}

본 발명은 도로상에 설치된 노면표시의 선형을 보완하여 야간 또는 우천시에 운전자의 시선을 명확히 유도함으로서 교통안전 및 원활한 소통을 도모하기 위하여 도면 표면에 설치되는 시설물인 로드스터드의 구조를 개량함과 동시에 상기 로드스터드의 시공방법을 동시에 제공함으로서 로드스터드가 설치된 부분도 제설차량에 의한 제설작업이 가능하도록 한 것이다.

통상적으로 로드스터드는 저면 중앙에 봉타입 앵커부가 일체로 형성된 직사각 내지는 정사각형으로서 상면쪽으로 내향 경사면을 갖으며 상기 경사면의 전면과 이면에 자동차의 전조등에 의해 입사된 빛을 되반사 시켜 운전자의 시인성을 확보해주기 위한 반사체가 결합되는 것이 일반적이다.

그러나 이러한 종래의 로드스터드는 제설작업중 제설 삽날의 접촉으로 인해 로드스터드가 파손되거나 심할 경우 비산되는 위험을 안고 있다.

이는 구조적으로 제설 삽날이 로드스터드를 극복하지 못하게 됨으로서 발생되는 문제점으로서 현재에는 상기 문제점들로 인해 로드스터드가 설치된 부위를 피해 제설작업을 실시하고 있으나 제설작업이 되지 않은 로드스터드는 반사체가 눈속에 매몰된 상태이기 때문에 본연의 기능을 다하지 못하고 있는 실정이어서 교통상의 안전이 우려되고 있다.

본 발명은 제설작업시 제설 삽날의 극복이 용이하도록 로드스터드의 구조를 개량함과 동시에 상기 로드스터드의 시공방법도 동시에 제공함으로서 로드스터드에 쌓인 눈도 도로에 쌓인 눈과 함께 재설가능하도록 함을 목적으로 한다.

이를 위해 본 발명은 장방형의 본체를 형성하여 본체의 저면에는 양측 중앙에 에폭시 충진을 위한 충진홈이 형성된 수평상의 앵커부를 일체로 형성한다.

또한 본체는 중앙 상부에 위치한 상면부 양쪽으로 내향경사진 측면부를 형성하여 측면부의 하방에 길이방향의 지표선 표시돌기를 돌설한다.

또한 상기 상면부를 기준으로 본체의 양측으로는 상면부의 사방 모서리부와 연하는 상태로 본체의 사방 모서리부쪽으로 제설 삽날의 극복을 가능하게 하기 위한 안내부에 유도경사면을 형성한다.

또한 상면부와 연하는 유도경사면의 내측에는 반사체 결합을 위한 삽입홈 및 상면부 중앙 양측에 상기 삽입홈과 연하는 반사체 분리홈을 형성하여 반사체의 교환을 가능하게 한다.

또한 측면부의 안쪽에는 반사체의 저면으로부터 본체의 양단쪽으로 흙이나 먼지 또는 모래 등의 이물이 자연스럽게 흘러내리도록 한 이물질 배출부에 셀프크리닝 경사면을 형성한다.

상기와 같은 구성으로 제공되는 본 발명은 설치시 도로에 반구형의 자리홈을 형성하고 상기 자리홈의 안쪽에 본체 양단의 상면부 높이를 초과함과 동시에 반사체 저면부의 높이이하가 되도록 본체의 저부를 일부 수용한 상태로 안치하는 한편, 본체의 양단을 자리홈의 내측 양쪽에 지면과 지표선 표시돌기가 수평상태로 일치되도록 하여 측면부의 지표선 표시돌기까지 자리홈의 내측에 에폭시를 충진하여서 되는 로드스터드 시공방법도 제공하고자 한다.

본 발명은 상면부(12)를 기준으로 본체(10)의 양쪽으로는 제설 삽날의 극복을 가능하게 하기 위한 안내부(13)를 형성하여 상면부(12)와 연하는 유도경사면(13)의 내측에는 반사체(20)의 결합을 위한 삽입홈(14) 및 반사체(20)를 형성하며 측면부(11)의 안쪽에는 흙, 먼지, 또는 모래 등의 이물이 자연스럽게 흘러내릴 수 있도록 이물질 배출부(15)를 형성한 장방형의 본체(10)를 구비하고, 안내부(13)는 상면부(12)를 기준으로 본체(10)의 사방 모서리부쪽으로 하향 유도경사면(13')을 형성하며 유도경사면(13')은 반사체가 제설 차량의 제설 삽날 및 제반 통행차량의 타이어와 마찰되지 않도록 평면상 상면부(12)를 기준으로 "ㄷ"자 형태로 형성하여 됨을 특징으로 한다.

또한 본 발명은 도로에 반구형의 자리홈(40)을 형성하고 상기 자리홈(40)의 안쪽에 본체(10) 양단의 상면부 높이를 초과함과 동시에 반사체(20) 저면부의 높이이하가 되도록 본체(10)의 저부를 일부 수용한 상태로 안치하는 한편, 본체(10)의 양단을 자리홈(40)의 내측 양쪽에 지면과 지표선 표시돌기(11')가 수평상태로 일치되도록 하여 측면부(11)의 지표선 표시돌기(11')까지 자리홈(40)의 내측에 에폭시를 충진하여서 되는 로드스터드 시공방법도 제공한다.

첨부도면 도 1은 본 발명의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 측단면구성도이며, 도 3은 본 발명의 평면구성도이고, 도 4는 본 발명의 정면구성도이며, 도 5는 본 발명의 사용상태 사시도를 나타내고 있다.

도면부호중{50}은 에폭시를 나타낸다.

본 발명은 도로상에 설치된 노면표시의 선형을 보완하여 야간 또는 우천시에 운전자의 시선을 명확히 유도함으로서 교통안전 및 원활한 소통을 도모하기 위하여 도로 표면에 설치되는 시설물인 로드스터드의 구조를 개량하여 로드스터드가 설치된 부분도 제설차량에 의한 제설작업이 가능하도록 하여 강설량이 많은 지역에서도 제설작업중 제설 삽날로 인한 로드스터드의 파손과 비산으로 인한 위험을 미연에 방지할 수 있으며 평상시 삽입홈(14)에 결합된 반사체(20)가 제반 통행차량의 타이어와 마찰되지 않도록 하며 반사체의 표면마모 및 성능저하를 방지하고 타이어 파손으로 인한 교통사고의 위험도 방지하게 된다.

본 발명 본체(10)는 사출성형 내지는 다이케스팅시 금형에서 분리가 원활하게 이루어지록 중앙에서 가장자리쪽으로 양측 폭을 약간 줄여주는 것이 바람직하다.

본체(10) 저면에 일체로 형성된 앵커부(30)는 에폭시로 시공되는 본체(10)를 도로표면에 형성되는 반구형 자리홈(40)에 견고히 고착시켜 주기 위한 충진홈(31)이 본체(10)의 저면 양측 중앙에 형성되어 있다.

또한 본체(10)는 중앙 상부에 위치한 상면부(12) 양쪽으로 내향경사진 측면부(11)가 형성되어 상기 측면부(11)의 하방에 도로표면 지표선과 수평으로 일치 시켜주기 위한 길이방향의 지표선 표시돌기(11')가 돌설되어 있다.

한편, 상면부(12)를 기준으로 본체(10)의 양측으로는 상면부(12)의 사방 모서리부와 연하는 상태로 본체(10)의 사방 모서리부쪽으로 제설 삽날의 극복을 가능하게 하기 위한 유도경사면(13')이 형성되는 바, 상기 유도경사면(13')은 반사체(20)가 제설차량의 제설 삽날 및 제반 통행차량의 타이어와 마찰되지 않도록 평면상 상면부(12)를 기준으로 "ㄷ"자 형태로 형성하고 있으나 그 폭을 달리하여 제작될 수 도 있으며 경우에 따라서 양측면 일체를 유도경사면(13')으로 이용할 수도 있다.

또한 상면부(12)와 연하는 유도경사면(13')의 내측에는 반사체(20) 결합을 위한 삽입홈(14) 및 상면부(12) 중앙 양측에 상기 삽입홈(14)과 연하는 반사체(20) 분리홈(12')이 형성되어 상기 반사체(20) 분리홈(12')에 드라이버와 같은 공구의 선단을 삽입하여 이를 외방으로 밀어 줌으로서 노화된 반사체(20)의 교환도 간편히 할 수 있게 된다.

그리고 측면부(11)의 안쪽에는 셀프크리닝 경사면(15')을 갖는 이물질 배출부(15)가 형성되어 반사체(20)의 저면으로부터 본체(10)의 양단쪽 사이로 들어온 흙이나 먼지 또는 모래 등의 이물이 자연스럽게 흘러내리도록 하고 있다.

이와같은 구성으로 제공되는 본 발명은 설치시 도로에 반구형의 자리홈(40)을 형성하고 상기 자리홈(40)의 안쪽에 본체(10) 양단의 상면부 높이를 초과함과 동시에 반사체(20) 저면부의 높이이하가 되도록 본체(10)의 저부를 일부 수용한 상태로 안치하는 한편, 본체(10)의 양단을 자리홈(40)의 내측 양쪽에 지면과 지표선 표시돌기(11')가 수평상태로 일치되도록 하여 측면부(11)의 지표선 표시돌기(11')까지 자리홈(40)의 내측에 에폭시를 충진하여 본체(10)의 고정을 양호히 하게 되는 것이다.

이하 본 발명의 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 본체(10)가 자리홈(40)의 안쪽에 저부 일부가 에폭시에 의해 매립 고정된 상태로 제설차량의 제설 삽날이 무리없이 극복될 수 있을 뿐만 아니라 평상시 삽입홈(14)에 결합된 반사체(20)가 제반 통행차량의 타이어와 마찰되지 않도록 하며 반사체의 표면마모 및 성능저하를 방지하고 타이어 파손으로 인한 교통사고의 위험도 함께 방지하게 된다.

이는 본 발명 본체(10)의 유도경사면(13')이 본체(10)의 저부와 함께 매립된 상태로 지표면에서 반사체(20)가 결합된 본체(10)의 중앙이 상부로 자연스럽게 돌출된 상태로 시공되기 때문에 제설 삽날의 간섭을 최소화 할 수 있게 되는 것이다.

한편, 본 발명은 삽입홈(14)에 삽입된 반사체(20)의 교체도 용이하게 실시할 수 있도록 상면부(12)에 중앙 양측에 삽입홈(14)과 연하는 반사체(20) 분리홈(12')이 형성되어 상기 반사체(20) 분리홈(12')을 통해 노화 반사체(20)의 교환도 간편히 할 수 있게 된다.

또한 본 발명 본체(10)의 양측 즉, 측면부(11)의 안쪽에는 셀프크리닝 경사면(15')을 갖는 이물질 배출부(15)가 형성되어 반사체(20)의 저면으로부터 본체(10)의 양단쪽 사이로 들어온 흙이나 먼지 또는 모래 등의 이물이 상기 셀프크리닝 경사면(15')을 따라 자연스럽게 하방으로 흘러내리도록 하여 각종 이물제거를 위한 세척작업을 수시로 실시하게 되는 번거로움을 해소하게 되며 야간 및 우천시는 물론 특히 눈이 내릴 경우에도 반사체(20)의 확인이 용이한 장점을 지니게 된다.

한편 본 발명은 도 2에 도시한 바와같이 도로에 반구형의 자리홈(40)을 형성하고 상기 자리홈(40)의 안쪽에 본체(10) 양단의 상면부 높이를 초과함과 동시에 반사체(20) 저면부의 높이이하가 되도록 본체(10)의 저부를 일부 수용한 상태로 안치하는 한편, 본체(10)의 양단을 자리홈(40)의 내측 양쪽에 지면과 지표선 표시돌기(11')가 수평상태로 일치되도록 하여 측면부(11)의 지표선 표시돌기(11')까지 자리홈(40)의 내측에 에폭시를 충진하여 주는 방법으로 본체(10)의 시공을 완료하게 되는 것이다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 기재된 청구범위 내에 있게 된다.

도 1은 본 발명의 사시도

도 2는 본 발명의 측단면구성도

도 3은 본 발명의 평면구성도

도 4는 본 발명의 정면구성도

도 5는 본 발명의 사용상태 사시도

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10 : 본체 11 : 측면부

11' : 지표선 표시돌기 12 : 상면부

12' : 반사체 분리홈 13 : 안내부

13' : 유도경사면 14 : 삽입홈

15 : 이물질 배출부 15' : 셀프크리닝 경사면

20 : 반사체 30 : 앵커부

31 : 충진홈 40 : 자리홈

Claims

(삭제)
(삭제)
상면부(12)를 기준으로 본체(10)의 하부에 형성되는 앵커부(30)는 양측 중앙에 에폭시 충진을 위한 충진홈(31)을 형성하고 본체(10)의 양쪽으로는 제설 삽날의 극복을 가능하게하기 위한 안내부(13)를 형성하여 상면부(12)와 연하는 유도경사면(13)의 내측에는 반사체(20)의 결합을 위한 삽입홈(14) 및 반사체(20)를 형성하며 측면부(11)의 안쪽에는 흙, 먼지 또는 모래 등의 이물이 자연스럽게 흘러내릴 수 있도록 이물질 배출부(15)를 형성한 장방향의 본체(10)를 구비하고, 안내부(13)는 상면부(12)를 기준으로 본체(10)의 사방 모서리부쪽으로 하향 유도경사면(13')을 형성하며 유도경사면(13')은 반사체가 제설 차량의 제설 삽날 및 제반 통행차량의 타이어와 마찰되지 않도록 평면상 상면부(12)를 기준으로 "ㄷ"자 형태로 형성하여 됨을 특징으로 하는 제설작업이 가능한 로드스터드.
제 3항에 있어서,

반사체(20)의 교환이 가능하도록 상면부(12) 중앙 양측에 상기 삽입홈(14)과 연하는 반사체(20) 분리홈(12')을 형성하여 됨을 특징으로 하는 제설작업이 가능한 로드스터드.
제 3항에 있어서,

측면부(11)는 시공시 그 하방에 도로표면 지표선과 수평으로 일치 시켜주기위해 길이방향의 지표선 표시돌기(11')를 돌설하여 됨을 특징으로 하는 제설작업이 가능한 로드스터드.
도로에 반구형의 자리홈(40)을 형성하고 상기 자리홈(40)의 안쪽에 본체(10) 양단의 상면부 높이를 초과함과 동시에 반사체(20) 저면부의 높이이하가 되도록 본체(10)의 저부를 일부 수용한 상태로 안치하는 한편, 본체(10)의 양단을 자리홈(40)의 내측 양쪽에 지면과 지표선 표시돌기(11')가 수평상태로 일치되도록 하여 측면부(11)의 지표선 표시돌기(11')까지 자리홈(40)의 내측에 에폭시를 충진하여 됨을 특징으로 하는 제설작업이 가능한 로드스터드 시공방법.