KR100512852B1 - 자동차용 에어백 모듈 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 에어백 모듈에 관한 것으로서, 특히 에어백 쿠션 전개 초기에 탑승자의 안면 대응부위가 완전 전개되지 않음으로서, 전개 초기에 탑승자의 안면에 강한 충격을 주지 않게 되어 목부상을 방지할 수 있도록 한 자동차용 에어백 모듈에 관한 것이다.

본 발명의 자동차용 에어백 모듈은 에어백 쿠션, 에어백 커버, 마운팅 플레이트, 리테이터, 인플레이터 및 너트로 구성된 종래의 자동차용 에어백 모듈에, 상기 에어백 쿠션 팽창시 전개면의 일부에 가해지는 압력을 일시적으로 분산시켜, 그 전개면의 일부에 팽창이 지연되도록 상기 전개면의 일부를 감싸는 국부팽창지연부재를 포함하여 이루어지되,

상기 국부팽창지연부재는 소정의 압력에 의해 해제되는 해제부와, 상기 리테이너에 결합된 채 상기 해제부를 지지하는 지지부로 이루어진 것을 특징으로 한다.

Description

자동차용 에어백 모듈 { Air bag module for car }

본 발명은 자동차용 에어백 모듈에 관한 것으로서, 특히 에어백 쿠션 전개 초기에 탑승자의 안면 대응부위가 완전 전개되지 않음으로서, 전개 초기에 탑승자의 안면에 강한 충격을 주지 않게 되어 목부상을 방지할 수 있도록 한 자동차용 에어백 모듈에 관한 것이다.

자동차 충돌시 관성에 의해 탑승자의 몸이 급격하게 전방으로 숙여지고, 경우에 따라서는 스티어링 휠이나 인스트르먼트패널에 탑승자의 상체가 부딪혀 심각한 상해를 입을 수 있다.

이러한 상해 방지를 위하여 근래에는 스티어링 휠의 중앙과 보조석의 앞쪽 인스트르먼트패널에 에어백을 설치하는 차량이 증가하고 있다.

상기 에어백은 화약이 내장된 인플레이터와, 상기 인플레이터 내의 화약 폭발시 팽창하는 공기에 의해 전개되는 에어백 쿠션, 상기 에어백 쿠션을 감싸는 에어백 커버, 상기 에어백 커버와 결합되는 마운팅 플레이트, 상기 에어백 쿠션을 상기 마운팅 플레이트에 고정시키는 리테이너로 구성된다.

상기 에어백 쿠션의 내부에는 상기 에어백 쿠션의 내부 전면과 상기 인플레이터 내의 고정바에 연결되어 완전 전개시의 에어백 형상을 유지하여 주는 테더가 설치되어 있다.

따라서, 일정강도 이상의 충돌이 발생하면 에어백 콘트롤러로부터 작동신호가 와이어를 통해 상기 인플레이터 내부의 기폭장치를 작동시켜 화약을 폭발시킴으로써 이 때의 공기 팽창력에 의해 상기 에어백 쿠션이 부풀어 탑승자의 상반신을 받쳐 줌으로써 부상을 방지하게 된다.

한편, 충돌시 탑승자의 상체가 숙여지는 시간은 매우 짧으므로 에어백의 전개는 그 보다 더욱 빠른 시간 내에 순간적으로 이루어진다.

그런데, 잘못된 자세(이하 OOP)로 착석한 탑승자가 정면충돌과 같은 돌발적인 사고를 당할 경우, 에어백의 전개속도가 지나치게 빠르고, 전개초기에는 상기 에어백 쿠션의 앞쪽부분이 탑승자 쪽으로 급격히 튀어나오게 되므로, 에어백 쿠션의 전개 압력이 탑승자에게 직접적으로 전달되어 탑승자의 숙여지는 안면을 강타하여 오히려 탑승자의 목이 뒤로 젖혀지면서 심각한 부상을 초래하게 되는 문제점이 있었다.

또한, 종래의 테더를 갖는 에어백 쿠션은 펀치 아웃 포스(punch out force)와 같은 돌발적인 충격에 의해서 탑승자를 에어백 쿠션으로부터 튕겨져 나가게 되므로, 탑승자를 안전하게 보호할 수 없는 단점이 있었다.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 에어백 쿠션의 전체적 전개는 탑승자의 상반신을 신속히 받쳐줄 수 있도록 충분히 전개되되, 전개초기에 에어백 쿠션의 탑승자 안면대응부위에 가해지는 압력을 일시적으로 좌우로 분산시켜, 안면대응부위의 팽창이 지연되도록 하여 에어백에 의한 탑승자의 안면충격을 방지하여 탑승자의 목부상을 방지할 수 있는 자동차용 에어백 모듈을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 자동차용 에어백 모듈은, 가스 유입에 의해 팽창하여 전개되는 에어백 쿠션; 상기 에어백 쿠션을 감싸는 에어백 커버; 상기 에어백 커버와 결합되는 마운팅 플레이트; 상기 에어백 쿠션을 상기 마운팅 플레이트에 고정시키는 리테이너; 상기 에어백 쿠션에 가스를 공급하는 인플레이터; 상기 에어백 쿠션 팽창시 전개면의 일부에 가해지는 압력을 일시적으로 분산시켜, 그 전개면의 일부가 팽창이 지연되도록 상기 전개면의 일부를 감싸는 국부팽창지연부재로 구성된다.

상기 국부팽창지연부재는 소정의 압력에 의해 해제되는 해제부와, 상기 리테이너에 결합된 채 상기 해제부를 지지하는 지지부로 이루어진다.

상기 에어백 쿠션 팽창시 탑승자의 안면대응부위인 전개중심부에 가해지는 압력을 측면으로 분산시켜 전개중심부의 팽창을 지연되도록 하기 위하여, 상기 국부팽창지연부재는 상기 전개중심부를 포함한 채 상기 에어백 쿠션을 감싼다.

즉, 상기 에어백 쿠션이 전개시 전개중심부에는 국부팽창지연부재가 설치되어 있으므로, 초기 전개중심부로 나오려는 가스압이 에어백 쿠션의 좌우측으로 먼저 가해진다.

상기 해제부는 소정의 압력 이상이 가해지게되면 해제되는 벨크로 결합구조, 파단선를 갖는 구조 등 다양한 구조로 이루어진다.

이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 에어백 모듈의 분해 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 국부팽창지연부재(3)의 확대 사시도이고, 도 3은 도 1에 도시된 에어백 쿠션(2)과 국부팽창지연부재(3)의 결합 사시도이다.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 자동차용 에어백 모듈은 에어백 쿠션(2), 에어백 커버(1), 마운팅 플레이트(5), 리테이너(4), 인플레이터(6), 인플레이터 보호대(7) 및 너트(8)로 구성된 종래의 자동차용 에어백 모듈에, 상기 에어백 쿠션(2) 팽창시 전개면의 일부에 가해지는 압력을 일시적으로 분산시켜, 그 전개면의 일부가 팽창이 지연되도록 상기 전개면의 일부를 감싸는 국부팽창지연부재(3)를 설치하여 구성된다.

상기 국부팽창지연부재(3)는 소정의 압력에 의해 해제되는 해제부(31)와, 상기 리테이너(4)에 결합된 채 상기 해제부(31)를 지지하는 지지부(32)로 이루어진다.

그리고, 상기 에어백 쿠션(2) 팽창시 탑승자의 안면대응부위인 전개중심부에 가해지는 압력을 일시적으로 측면으로 분산시켜, 전개중심부의 팽창이 지연되도록 하기 위하여 상기 국부팽창지연부재(3)는 상기 전개중심부를 포함한 채 상기 에어백 쿠션(2)을 감싸도록 한다.

이 때, 상기 국부팽창지연부재(3)는 상기 에어백 쿠션(2) 전체를 감싸는 것이 아닌 전개중심부만을 감싸도록 하여, 전개중심부의 압력이 감싸지 않은 부위로 분산되어 감싸지 않은 부위가 팽창될 수 있도록 하여야 한다.

이렇게 함으로써, 전개초기에 전개중심부의 팽창이 지연되어 탑승자의 안면충격을 방지하여 탑승자의 목부상을 방지할 수 있게 된다.

또한, 상기 국부팽창지연부재(3)는 상기 에어백 쿠션(2)의 전개중심부가 아닌 다른 부위를 감싸도록 하여, 충격방지를 위한 부위에 따라 상기 에어백 쿠션(2)의 초기 전개의 형상을 다양하게 변형하여 이용할 수 있다.

상기 에어백 쿠션(2)이 전개 초기에 상하방향으로 전개될 것을 요구하는 경우에는, 상기 국부팽창지연부재(3)가 좌우방향으로 상기 에어백 쿠션(3)을 감싸도록 하고, 상기 에어백 쿠션(2)이 전개 초기에 좌우방향으로 전개될 것을 요구하는 경우에는, 상기 국부팽창지연부재(3)가 상하방향으로 상기 에어백 쿠션(3)을 감싸도록 하여 그 요구를 만족시킬 수 있다.

상기 국부팽창지연부재(3)는 한 개만이 아닌 다수의 방향으로 설치하여 탑승자의 부상을 방지할 수 있다.

상기 해제부(31)는 내측부(31b)와 외측부(31a)로 이루어져 있고, 상기 내측부(31b)와 외측부(31a)는 서로 적층되어 일명 찍찍이라 불리는 벨크로(velcro)로 결합된다.

상기 해제부(31)의 벨크로 결합은 상기 에어백 쿠션(2)의 팽창 압력에 의해 해제되게 된다.

그밖에, 상기 해제부(31)는 중간에 파단선이 형성된 구조로 이루어져 소정의 압력이 가해지면 절단되게 할 수 있다.

도 4는 본 발명에 따른 에어백 모듈의 전개 과정도이다.

도 4(A)는 본 발명에 따른 에어백 모듈이 전개되기 전의 장착상태인 상기 국부팽창지연부재(3)가 상기 에어백 쿠션(2)을 감싸고 있는 것을 나타내고, 도 4(B)는 초기 전개시에 상기 에어백 쿠션(2)의 전개중심부가 상기 국부팽창지연부재(3)에 의해 팽창이 억제되어 압력이 좌우측으로 분산되는 것을 나타낸다.

그리고, 도 4(C)는 상기 에어백 쿠션(2)에 소정의 압력이 가해지게 되어 상기 국부팽창지연부재(3)가 해제되고 에어백 쿠션(2)이 전개되는 것을 나타내고, 도 4(D)는 상기 에어백 쿠션(2)이 완전 전개된 것을 나타낸다.

여기에서 OOP성능에 영향을 주는 전개 타이밍은 도 4(B)일 때이다.

전개 타이밍을 빠르게 하기 위해서는 상기 국부팽창지연부재(3)의 결합력을 약하게 하여 약한 팽창압력에도 해제되도록 하고, 전개 타이밍을 늦게 하기 위해서는 상기 국부팽창지연부재(3)의 결합력을 강하게 하여 강한 팽창압력에 의해 해제되도록 한다.

본 발명인 자동차용 에어백 모듈은 전술한 실시예에 국한하지 않고 본 발명의 기술 사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시 할 수 있다.

이상에서 설명한 바와 같은 본 발명의 자동차용 에어백 모듈에 따르면 다음과 같은 효과가 있다.

첫째, 상기 국부팽창지연부재가 상기 에어백 쿠션의 일부를 감싸게 함으로서, 상기 에어백 쿠션의 초기 팽창시 전개면의 일부에 가해지는 압력을 일시적으로 분산시켜, 그 전개면의 일부가 팽창이 지연되도록 하여 전개 초기에 탑승자에 가해지는 펀치 아웃 포스와 같은 돌발적인 충격을 방지할 수 있는 효과가 있다.

또한, 상기 국부팽창지연부재가 소정의 압력에 의해 해제되는 해제부를 갖게 되어, 전개 초기에만 일부의 팽창을 억제하고 전개 후기에는 상기 에어백 쿠션 전체가 팽창하여 전개됨으로, 탑승자의 상반신을 신속히 받쳐주어 충격을 방지할 수 있는 효과가 있다.

둘째, 상기 국부팽창지연부재를 상기 에어백 쿠션의 전개중심부를 포함한 채 상기 에어백 쿠션을 감싸게 함으로써, 전개초기에 에어백 쿠션의 탑승자 안면대응부위에 가해지는 압력을 일시적으로 좌우로 분산시켜, 안면대응부위의 팽창이 지연되도록 하여 에어백에 의한 탑승자의 안면충격을 방지하여 탑승자의 목부상을 방지할 수 있는 효과가 있다.

셋째, 상기 해제부를 벨크로로 결합함으로써, 벨크로의 폭에 따라 접착력을 조절하기가 용이하기 때문에 탑승자에 따른 상기 에어백 쿠션의 전개타이밍을 쉽게 제어할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 에어백 모듈의 분해 사시도,

도 2는 도 1에 도시된 국부팽창지연부재의 확대 사시도,

도 3은 도 1에 도시된 에어백 쿠션과 국부팽창지연부재의 결합 사시도,

도 4는 본 발명에 따른 에어백 모듈의 전개 과정도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 : 에어백 커버, 2 : 에어백 쿠션,

3 : 국부팽창지연부재, 4 : 리테이너,

5 : 마운팅 플레이트, 6 : 인플레이터,

7 : 인플레이터 보호대, 8 : 너트,

31 : 해제부, 31a : 외측부,

31b : 내측부, 32 : 지지부.

Claims (3)

1. 가스 유입에 의해 팽창하여 전개되는 에어백 쿠션;

   상기 에어백 쿠션을 감싸는 에어백 커버;

   상기 에어백 커버와 결합되는 마운팅 플레이트;

   상기 에어백 쿠션을 상기 마운팅 플레이트에 고정시키는 리테이너;

   상기 에어백 쿠션에 가스를 공급하는 인플레이터;

   상기 에어백 쿠션 팽창시 전개면의 일부에 가해지는 압력을 일시적으로 분산시켜, 그 전개면의 일부가 팽창이 지연되도록 상기 전개면의 일부를 감싸는 국부팽창지연부재를 포함하여 이루어지되,

   상기 국부팽창지연부재는, 상기 에어백 쿠션의 전개면의 일부를 감싸며 에어백 쿠션의 팽창 압력에 의해 해제되는 해제부와, 상기 해제부를 지지하면서 상기 리테이너에 결합된 지지부로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 에어백 모듈.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 국부팽창지연부재는 상기 에어백 쿠션 팽창시 전개중심부에 가해지는 압력을 측면으로 분산시켜, 전개중심부의 팽창이 지연되도록 상기 전개중심부를 포함한 채 상기 에어백 쿠션을 감싸는 것을 특징으로 하는 자동차용 에어백 모듈.
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,

   상기 해제부는 내측부와 외측부로 이루어지되,

   상기 내측부와 외측부가 적층되어 벨크로로 결합되는 것을 특징으로 하는 자동차용 에어백 모듈.