KR100511426B1 - 자동차 시트용 라운드 리클라이닝 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 시트용 라운드 리클라이닝 장치에 관한 것이며, 그 목적은 시트 리클라이닝 장치의 구조를 단순화하여 작동을 용이하게 하고, 조립공정을 단순화하여 생산성을 향상시킴과 동시에, 부품의 수를 줄여 부품 관리를 용이하며, 제품의 형상을 축소시켜 효율적 공간 활용이 가능하며, 고장 발생률을 최소화여 제품의 강도를 향상 시킬 수 있는 자동차 시트용 라운드 리클라이닝 장치를 제공함에 있다.

상기 목적달성을 위한 본 발명은 시트쿠션 일측면에 고정·설치되는 하부 브래킷과, 시트백 일측면에 고정·설치되는 상부 브래킷과, 상기 하부 브래킷의 돌출 가이드부에 고정·설치되는 록 기어와, 상기 하부브래킷에 안착되어 레버부의 회전운동을 전달하여 록기어가 직선운동을 하도록 하는 캠과, 상부 브래킷 하부와 하부 브래킷을 결합시켜 캠, 레버부 및 록 기어의 이탈 및 불순물 유입을 방지하는 플레이트와, 레버 스프링, 레버부, 스토퍼 및 스파이럴 스프링등을 포함하여 구성되는 자동차 시트용 라운드 리클라이닝 장치에 관한 것을 그 기술적 요지로 한다.

Description

자동차 시트용 라운드 리클라이닝 장치{Round reclining device for seat of a motor vehicle}

본 발명은 자동차 시트용 라운드 리클라이닝 장치에 관한 것으로, 시트 리클라이닝 장치의 구성을 단순화하여 작동을 용이하게 하고, 작업공정을 단순화하며, 제작 단가를 줄일 수 있으며, 부피를 적게하여 안정성을 향상시켜 제품의 강도를 향상시킬 수 있도록 하는 자동차 시트용 라운드 리클라이닝 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 시트용 리클라이닝 장치는 자동차 시트의 일측에 장착되어 시트백의 경사각도를 자유롭게 조절하는 것으로, 모터에 구동되는 모터 구동식 리클라이닝 장치와, 사용자의 손에 의해 작동되는 수동식 리클라이닝 장치로 구분된다.

상기 모터 구동식 리클라이닝 장치는 시트 백의 측면에 고정되며, 타우멜 기구를 거쳐서 베이스 프레임에 의하여 피버트 지지되는 리클라이닝 아암과, 상기 리클라이닝 아암을 편심 회전시키기 위한 리클라이닝 기어와, 시트 쿠션 내부 및 상기 베이스의 내부 표면상에 배치되며 리클라이닝 기어를 구동하기 위하여 상기 베이스 프레임의 대향 외측면상에 배치된 모터출력 기어를 구비한 모터 장치로 구성되어 그 구조는 비교적 간단하나 고가의 제품이다.

상기 수동식 리클라이닝 장치는 작동레버, 다수개의 브래킷과 스프링 및 기어부로 구성되어 있으며, 작동레버에 의해 기어부가 서로 치합·분리되어 시트백이 고정·회전되도록 되어 있다.

종래에 사용하고 있는 수동식 리클라이닝 장치는 시트백에 설치되는 고정브래킷과, 시트쿠션 일측에 설치되는 시트 브래킷과, 상기 고정브래킷과 시트 브래킷에 각각 힌지 결합되는 중간 브래킷과, 상기 중간브래킷과 고정브래킷 사이에 위치하도록 중간 브래킷에 설치되는 후크와, 상기 후크를 작동시키는 폴딩레버와, 상기 시트 브래킷 일측에 설치되는 록기어와, 상기 록기어를 작동시키는 작동레버 등으로 구성되어 있어 시트백을 시트쿠션 방향으로 폴딩시킬 시, 먼저 작동레버를 작동하여 중간 브래킷의 섹터기어와 록기어를 분리하고, 시트백을 시트쿠션 방향으로 최대한 회전한 다음, 폴딩레버를 작동하여 고정브래킷에 형성된 고정돌기와 후크를 분리하고 시트백을 시트쿠션 방향으로 폴딩시키도록 되어 있다. 즉, 종래에 사용되고 있는 리클라이닝 장치는 폴딩레버와 작동레버가 독립적으로 설치되어 있어 두 번 작동해야 하는 번거로움이 있으며, 다수개의 별도 부품이 설치되어야 하므로 조립공정 및 비용이 증가되는 문제점이 있었다.

상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 하나의 레버에 의해 작동되는 즉, 시트쿠션을 고정하는 시트 브래킷과 등받이를 고정한 등받이 브래킷을 힌지고정 한 중간 브래킷으로 구성되고, 상기 중간 브래킷에는 섹터기어를 고정하여 시트 브래킷상에 회동이 자유롭게 고정되고 상기 중간브래킷에 고정된 섹터기어는 시트브래킷의 하단에 고정되어 작동레버의 작동에 의하여 섹터기어와 연접·이탈되는 록기어가 고정되며 상기 중간브래킷의 후방에는 마련되어 등받이를 고정하여 힌지 고정된 등받이 브래킷의 하단부에 고정된 고정 돌기를 단속하여 등받이를 전방으로 접을 수 있도록 선택하여 주는 후크를 제어할 수 있는 자동차용 시트의 리클라이닝장치를 구성함에 있어서, 상기 중간 브래킷의 후방 중간부위에서 회동이 자유롭게 고정되어 중간브래킷의 상방에 힌지고정되는 등받이브래킷의 하단부에 형성된 고정돌기를 단속하는 후크의 후단부는 시트브래킷의 후방에 일단부가 고정된 커넥팅로드와 연결하여 커넥팅로드가 후크의 후단부를 당겨 후크의 선단부에 형성된 후킹홈이 고정돌기의 잠금상태를 해지하도록 하여 등받이를 전방으로 접을 수 있도록 하되 상기 등받이브래킷의 중간부위에 힌지고정된 후크의 후단부와 회동가능케 전측이 연결된 커넥팅 로드의 후방에는 긴 개구를 형성하여 시트브래킷의 후방에 마련되는 고정핀에 의하여 움직임이 자유롭도록 고정을 시키고, 상기 커넥팅 로드와 후크 후단부의 연결점과 후크지지브래킷의 상단부 상간에는 후크를 당겨 등받이 브래킷의 고정돌기를 단속할 수 있도록 단속스프링을 더 가지도록 구성하여 등받이를 후방으로 펼침과 더불어 전방으로의 접는 작동을 동시에 수행 할 수 있도록 한 리클라이닝도 있으나, 상기 리클라이닝 장치 역시 중간브래킷내에 다수개의 부품을 설치해야 하므로, 조립공정이 길어지고, 이로 인해 생산성이 저하되며, 관리비가 증가되는 문제점이 있었다.

또한, 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 본 출원인이 출원한 1998 년 특허출원 제 38366 호 및 2000 년 특허출원 제 11211호 즉, 고정핀이 설치된 시트백 일측에 힌지·설치되고, 일측면 중간부에 후크가 형성되며, 하부에 섹터기어가 일체형으로 각각 형성됨과 동시에, 메인홀이 형성된 시트백 브래킷; 상기 시트백과 시트백 브래킷 사이에 위치하도록 시트백 브래킷 일측에 힌지 설치되고, 시트백 고정핀이 삽입되는 걸림부와 스프링 걸림홀이 상부에 각각 형성되며, 하부에 밀림대가 형성된 록 플레이트; 상기 시트백 브래킷과 일측이 연결되고, 타측이 록 플레이트 의 일측에 형성된 스프링 걸림홀에 연결되는 록 스프링; 상기 시트백 브래킷이 설치된 시트백 하부에 위치하도록 하단부 양측에 각각 형성된 삽입홀에 의해 시트쿠션 일측에 설치되고, 시트백 브래킷과 접촉되는 일측면에 타격핀과 커버부 삽입핀 및 록 기어 삽입핀이 일정거리를 유지하고 각각 설치되며, 중간부에 메인홀 및 레버부 가이드 홀이 각각 형성된 시트쿠션 브래킷; 상기 시트쿠션 브래킷의 록 기어 삽입핀이 삽입되는 삽입홀이 일측단에 형성되고, 시트백 브래킷의 섹터기어와 치합되는 기어부가 타측단에 형성되며, 시트쿠션 브래킷과 마주보는 일측면에 가이드핀이 형성된 록 기어; 상기 시트쿠션 브래킷에 형성된 레버부 가이드 홀내로 머리부가 삽입되는 레버 축에 의해 손잡이가 일측단에 설치되고 중간부에 스프링 걸림부가 형성된 제 1 레버와, 록 기어의 가이드핀이 삽입되는 가이드홀 및 연결부가 형성된 제 2 레버가 칼라를 사이에 두고 서로 연결되며, 상기 제 1 레버의 타측단과 제 2 레버의 중간부에 메인홀이 각각 형성된 레버부; 상기 시트쿠션 브래킷에 설치된 커버부 삽입핀과 록 기어 삽입핀이 각각 삽입 설치되고, 상기 레버부의 스프링 걸림부가 삽입되는 이동홀 및 메인홀이 각각 형성되어 있으며, 록 기어 삽입핀이 삽입·설치되는 일측에 스프링 걸림부가 형성된 커버부; 상기 제 1 레버의 스프링 걸림부와 일측이 연결되고, 타측이 커버부의 스프링 걸림부와 연결되는 레버 스프링; 상기 시트백 브래킷의 후크와 일측이 연결·설치된 스파이럴 스프링이 일측에 연결·설치되고, 커버부 메인홀, 제 1 레버 메인홀, 시트백 브래킷 메인홀, 제 2 레버 메인홀 및 시트쿠션 메인홀을 순차적으로 통과하여 연결·설치하는 메인 축을 포함하여 구성되어 레버부의 작동에 의해 시트가 리클라이닝 및 폴딩되도록 한 것도 있으나, 이는 시트백에 큰 힘이 가해질 경우, 상기 플레이트록의 걸림부내로 삽입·체결되는 시트백 고정핀에 의해 플레이트록에 큰 힘이 가해지게 되므로, 시트백이 체결되지 않는 경우가 발생되었다. 즉, 플레이트록에 형성된 걸림부는 시트백 고정핀이 일정거리 하강하였을 경우, 체결되도록 형성되어 있으나, 고정핀이 걸림부 이하로 하강할 경우, 시트백 고정핀은 고정핀의 걸림부내로 삽입되지 않으므로, 시트백이 순각적으로 체결되지 않는 현상이 발생되었다. 또한, 상기 록기어는 레버부의 칼라에 의해 작동되어 섹터기어에 치합되도록 되어 있으나, 구조가 매우 복잡하여 제조공정 또한 복잡하고 오랜시간이 소비되었으며, 제작에 소비되는 부품이 다량 소비되어 제작 단가가 상승하였고, 조작이 복잡한 등 많은 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 고려하여 이루어진 것으로, 그 목적은 시트 리클라이닝 장치의 구조를 단순화하여 작동을 용이하게 하고, 조립공정을 단순화하여 생산성을 향상시킴과 동시에, 부품의 수를 줄여 부품 관리를 용이하게 하고, 고장 발생률을 최소화하며, 시트백을 견고하게 체결하여 탑승자의 안전을 도모할 수 있는 자동차용 시트 리클라이닝 장치를 제공하는 것이다.

본 발명은 시트쿠션 일측면에 고정·설치되는 하부 브래킷과, 시트백 일측면에 고정·설치되는 상부 브래킷과, 상기 하부 브래킷의 돌출 가이드부에 고정·설치되며 유동적인면과 강성적인 면에서 효과적으로 보완할 수 있는 구조의 록 기어와, 상기 하부 브래킷 일측에 회전가능 하도록 설치되는 레버부와, 상기 레버부에 고정·설치되어 록기어가 직선운동을 하도록 하며 별도의 부착물 없이 록기어를 해제시킬 수 있도록 하는 캠과, 상부 브래킷 하부와 하부 브래킷을 결합시켜 레버부 및 캠, 록 기어의 이탈 및 불순물 유입을 방지하는 플레이트와, 상기 플레이트와 레버부에 양단부가 각각 연결되도록 설치되는 레버 스프링과, 상부 일측이 리벳에 의해 고정되고, 좌우 양측에 고정돌출구에 의해 상기 상부 브래킷에 고정·설치되는 스토퍼와, 상기 스토퍼의 일측에 형성된 후크로부터 플레이트의 스프링 걸림턱에 이르러 형성된 스파이럴 스프링을 포함하여 구성된 자동차 시트용 라운드 리클라이닝 장치를 제공함에 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하고 종래의 결점을 제거하기 위한 과제를 수행하는 본 발명의 실시예인 구성과 그 작용을 첨부도면에 연계시켜 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1 은 본 발명의 전체 구성 예시도를 도시한 것이고, 도 2 는 본 발명의 측면 예시도를, 도 3 은 본 발명에 따른 브래킷 예시도를, 도 4 는 본 발명에 따른 하부 브래킷 및 록기어 결합 예시도를, 도 5 는 본 발명에 따른 스토퍼 예시도를, 도 6 은 본 발명에 따른 플레이트 예시도를, 도 7 은 본 발명에 따른 캠 예시도를, 도 8 은 본 발명에 따른 레버부 예시도를, 도 9 는 본 발명에 따른 동작 설명도를 도시한 것으로, 본 발명은 시트백(도시없음) 일측에 고정·설치되는 상부 브래킷(10)과, 상기 상부 브래킷(10)의 고정홈(14)에 고정·설치되는 고정 돌출부(42)를 갖는 스토퍼(40)와, 시트쿠션(도시없음) 일측에 설치되는 하부 브래킷(20)과, 상기 하부 브래킷(20) 일측에 회전 가능하도록 설치되는 레버부(70)와, 상기 레버부(70)의 고정돌기(72)에 고정 설치되고, 상기 상부 브래킷(10)과 하부 브래킷(20)의 힌지센터에 구비된 캠(60)과, 상기 하부 브래킷(20) 상하 양측에 고정·설치되는 록 기어(30)와, 상기 상부 브래킷(10)과 하부 브래킷(20), 레버부(70)를 리벳을 이용하여 결합시킨 상태에서 레버부(70)와 록기어(30), 캠(60)의 이탈 및 불순물의 침입을 방지하는 플레이트(50)와, 상기 플레이트(50)와 레버부(70)를 연결하는 레버 스프링(52)과, 플레이트(50)와 스토퍼(40)에 걸쳐 설치되는 스파이럴 스프링(80)으로 구성되어 있다.

상기 하부브래킷(20)은 시트쿠션(도시없음) 일측면에 고정·설치되는 것으로, 하단 양측에 볼트가 삽입·관통되는 체결구(25)가 각각 형성되어 있고, 상기 체결구(25)의 위쪽 양측에 플레이트(50)를 고정·설치하는 체결구(23)가 형성되어 있고, 상기 체결구(23)의 위쪽에 원형으로 형성되어 록기어(30)를 고정시키며 상부 브래킷이 원형 운동을 할 수 있도록 돌출 가이드부(21)가 형성되어 있다.

상기 레버부(70)는 도 8 에 도시된 바와 같이 캠(60)에 의해 플레이트(50)와 하부 브래킷(20) 사이에 회전 가능하도록 설치되는 것으로, 일측단에 손잡이(도시없음)가 설치되며, 상기 캠(60)에 삽입되는 고정돌기(72)를 중심으로 일정각도를 유지하고, 레버스프링(52)을 고정하는 스프링 걸림턱(71)이 형성되어 있다.

상기 캠(60)은 도 2 및 도 7 에 도시된 바와 같이 캠축에 의해 레버부(70)와 하부 브래킷(20)을 연결하는 것으로, 일측에 레버부(70)의 고정돌기(72)내로 삽입되는 레버삽입구(62)가 형성되어 있으며, 걸림돌기(61)가 록기어(30)의 일측에 접촉되어 록기어(30)를 작동시킨다. 즉, 상기 캠(60)은 레버부(70)의 동작에 의해 작동하여 록기어(30)가 직선운동을 하도록 하며, 레버부(70) 캠(60)을 중심으로 회전하도록 설치된다.

상기 록기어(30)는 도 4 에 도시된 바와 같이 돌출 가이드부(21)에 의해 하부 브래킷(20)에 고정·설치되고, 일측에 상부 브래킷(10)의 라운드 기어부(11)와 치합되는 기어가 형성되며, 캠의 걸림돌기(61)와 상접하여 직선운동을 하도록 하는 걸림홈(31) 형성된다.

상기 상부브래킷(10)은 시트백(도시없음) 일측면에 체결구(13)를 통해 고정·설치되는 것으로, 상부 양측에 스토퍼가 삽입·고정되는 고정홈(14)이 형성되고, 록기어(30)와 치합되는 원형의 라운드 기어부(11)가 형성되며, 하부 브래킷(20)의 이탈을 방지하는 슬라이드부(12)가 형성되어 있다.

상기 스토퍼(40)는 도 5 에 도시된 바와 같이 리벳(도시없음)과 고정돌출부(42)에 의해 상부 브래킷(10)에 고정·설치되는 것으로, 하단에 스파이럴 스프링(80)을 고정하는 후크(41)가 형성되어 있다.

상기 플레이트(50)는 도 1 및 도 6 에 도시된 바와 같이 스파이럴 스프링(80)과 상부브래킷(10) 사이에 위치하도록 설치되는 것으로, 상부브래킷(10)과 록기어(30) 및 레버부(70)에 고정·설치된 캠(60)이 이탈되지 못하도록 양측단의 리벳에 의해 하부 브래킷(20)에 고정·설치된다. 또한, 상기 플레이트(50) 일측에는 스파이럴 스프링(80)이 설치되는 방향으로 스프링 걸림턱(53)이 돌출·형성되어 있고, 일측에는 레버 스프링(52)이 고정·설치되는 스프링 걸림턱(51)이 형성되어 있다.

상기 레버스프링(52)은 레버부(70)의 위치를 복원시키는 것으로, 일측단이 레버부(210)의 스프링 걸림턱(71)에 체결되고, 타측단이 플레이트(50)의 스프링 걸림턱(51)에 체결되어 레버부(70)에 가해지는 힘이 제거되었을 경우, 레버부(70)의 위치를 고정하여 레버부(70)에 의해 작동되는 캠(60)과 록기어(30)의 위치를 고정한다.

상기 스파이럴 스프링(80)은 일측이 스토퍼(40)의 후크(41)에 연결되고, 타측이 플레이트(50)의 스프링 걸림턱(53)에 연결되는 것으로, 상부 브래킷(10)에 가해지는 힘이 제거되면 상기 상부 브래킷(10)을 원위치 시킨다.

상기와 같은 구성을 참조하여 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

시트백(도시없음)을 폴딩하기 위해 레버부(70)를 작동방향(1)로 동작 시키면 고정돌기(72)에 의해 레버부(70)와 연결·고정 되어있는 캠(60)이 작동방향(2)으로 회전하게 되고, 상기 캠(60)이 회전을 하며 캠에 형성된 고정돌기(61)가 각각 록기어(30)의 걸림홈(31)과 이탈방지 부에 접하여 록기어를 작동방향(3)으로 직선운동을 시킨다. 상기 직선운동에 의해 라운드 기어부(11)와 록기어(30)의 합치가 해제되어 스파이럴 스프링(80)의 복원력에 의해 상부 브래킷(10)이 작동방향(4)으로 폴딩하게 된다. 레버부(70)에 가해지는 힘이 해제되면 레버부는 레버스프링(52)에 의해 원위치로 복귀하고, 이때 캠(60)은 작동방향(2)의 역방향으로 회전하여 원위치로 복귀되며, 상기 캠의 걸림돌기(61)에 의해 록기어는 작동방향(3)의 역방향으로 다시 이동하여 라운드 기어부(11)와 합치되어 폴딩된 상태를 유지한다.

폴딩된 시트를 다시 리클라이닝 시킬 경우에도 폴딩시와 동일하게 작동후 상부 브래킷(10)이 고정·체결되어 있는 시트백에 작동방향(4)과 반대 방향으로 힘을 가하여 주면 시트백이 리클라이닝 된다.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.

이와 같이 본 발명은 시트백의 리클라이닝 작업과 시트백 폴딩작업을 하나의 레버에 의해 작동하도록 되어 있어 매우 편리하고, 작업이 간단하며, 시트 리클라이닝 장치의 구조를 많은 부분 단순화하고 생략함으로서 고장발생률 및 부품수를 줄임과 동시에, 부품관리비 및 제작비용을 절감하고, 조립성 및 생산성을 향상 시킬 수 있는 등 매우 유용한 발명인 것이다.

도 1 은 본 발명의 전체 구성 예시도,

도 2 는 본 발명의 측면 예시도,

도 3 은 본 발명에 따른 브래킷 예시도,

도 4 는 본 발명에 따른 하부 브래킷 및 록기어 결합 예시도,

도 5 는 본 발명에 따른 스토퍼 예시도,

도 6 은 본 발명에 따른 플레이트 예시도,

도 7 은 본 발명에 따른 캠 예시도,

도 8 은 본 발명에 따른 레버부 예시도,

도 9 는 본 발명에 따른 동작 설명도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

(10) : 상부 브래킷 (11) : 라운드 기어부

(12) : 슬라이드 부 (13) : 체결구

(14) : 고정홈 (20) : 하부 브래킷

(21) : 돌출 가이드부 (23) : 체결구

(24) : 리벳 (25) : 체결구

(30) : 록 기어 (31) : 걸림홈

(40) : 스토퍼 (41) : 후크

(42) : 고정 돌출부 (50) : 플레이트

(51) : 스프링 걸림턱 (52) : 레버 스프링

(53) : 스프링 걸림턱 (60) : 캠

(61) : 걸림돌기 (62) : 레버 삽입구

(70) : 레버부 (71) : 스프링 걸림턱

(72) : 고정돌기 (80) : 스파이럴 스프링

Claims (1)

1. 자동차 시트의 리클라이닝 장치에 있어서,

   시트백 일측면에 체결구(13)를 통해 고정·설치되고, 상부 양측에 스토퍼가 삽입·고정되는 고정홈(14)이 형성되고, 상기 고정홈(14) 하단에 록기어(30)가 치합되는 원형의 라운드 기어부(11)가 형성되며, 상기 라운드 기어부(11)의 안쪽에 하부 브래킷(20)의 이탈을 방지하는 슬라이드부(12)가 형성되어 있는 상부브래킷(10)과,

   시트쿠션 일측면에 고정·설치되고, 하단 리벳과 볼트가 삽입·관통되는 체결구(23, 25)가 각각 형성되고, 상기 체결구(23)의 위쪽에 록기어(30)를 고정시키는 돌출 가이드부(21)가 양쪽에 원형으로 배치된 하부 브래킷(20)과,

   리벳과 고정 돌출부(42)에 의해 상기 상부 브래킷(10)에 고정·설치되고, 하단에 스파이럴 스프링(80)을 고정하는 후크(41)가 형성된 스토퍼(40)와,

   상기 돌출 가이드부(21)에 의해 하부 브래킷(20)에 고정·설치되고, 일측에 상부 브래킷(10)의 라운드 기어부(11)와 치합되는 기어가 형성되며, 캠의 걸림돌기(61)와 상접하여 직선운동을 하도록 걸림홈(31)을 형성한 록기어(30)와,

   일측에 레버부(70)의 고정돌기(72)내로 삽입되는 레버삽입구(62)가 형성되고, 상기 록기어(30)의 일측 걸림홈(31)에 상접하여 록기어(30)를 동작시키는 걸림돌기(61)를 형성한 캠(60)과,

   상기 캠(60)에 의해 플레이트(50)와 하부 브래킷(20) 사이에 회전 가능하도록 설치되고, 레버스프링(52)을 고정하는 스프링 걸림턱(71)을 형성한 레버부(70)와,

   상기 상부브래킷(10)과 스파이럴 스프링(80) 사이에 위치하고, 상부브래킷(10)과 록기어(30) 및 레버부(70)에 고정·설치된 캠(60)이 이탈되지 않도록 양측단을 리벳으로 하부 브래킷(20)에 고정·설치하고, 일측에 스파이럴 스프링(80)이 설치되는 방향으로 스프링 걸림턱(53)이 돌출·형성되며, 일측에는 레버 스프링(52)이 고정·설치된 스프링 걸림턱(51)을 형성한 플레이트(50)와,

   양측단이 상기 레버부(70)와 플레이트(50)의 스프링 걸림턱(51, 71)에 각각 체결된 레버스프링(52)과,

   일측이 상기 스토퍼(40)의 후크(41)에 연결되고, 타측이 플레이트(50)의 스프링 걸림턱(53)에 연결된 스파이럴 스프링(80)을 포함하여 구성한 것을 특징으로 하는 자동차 시트용 라운드 리클라이닝 장치.