KR100511131B1 - 중공구동축용개선된균형배열체 - Google Patents

Abstract

소정의 위치에 회전 부재의 외측면 상에 균형추를 고정시키도록 소정의 위치내에 균형추와 함께 회전 부재의 외측면을 완전 접촉시키기 위하여 균형추를 지나 연장되는 클램프 구조물(10)에 의해 확실하게 체결되는, 회전 부재의 불균형을 보정하도록 선택되는 소정의 크기와 무게의 균형추를 갖는, 클램프 구조물과 클램프 구조물 수단에 의해 회전 부재의 균형을 잡기 위한 균형 배열체를 개시한다. 클램프 구조물은 클램프 구조물의 장착 상태에서 겹쳐지는 내측 및 외측 밴드 단부(10a, 10b)를 갖는 클램핑 밴드(10)와, 상기 클램핑 밴드 수단의 자유 단부의 기계적 연결을 위한 연결 수단(40)과, 상기 회전 부재의 주위에 클램핑 밴드 수단을 조이기 위한 조임 수단(30)을 포함하고, 연결 수단의 어떤 무게도 선택된 균형추의 무게에 효과적으로 더해지도록 균형추의 적어도 부분을 또한 포함하는 클램핑 밴드의 주변 영역 내에 위치된다. 개구(20a-20e; 120)가 균형추의 효과를 높이기 위해 클램핑 밴드 내에 제공되고, 조임 수단(30)은 보다 무거운 균형추의 사용이 가능하도록 보강 수단(34, 35)을 갖는다.

Description

중공 구동축용 개선된 균형 배열체

본 발명은 균형 배열체(balancing arrangement) 특히, 상당한 불균형을 보상할 수 있는 중공 구동축을 위한 개선된 균형 배열체에 관한 것이다.

다양한 형식의 균형 배열체가 종래의 기술에서 공지되어 있다. 이를 테면, 호프만(Hofmann)의 미국 특허 제3,901,046호에는, 회전 부재 상에서 나사식(윔-드라이브(worm-drive)) 연결부에 의해 조여지는 클립을 이용하여, 실질적으로 클립의 자유단 연결부의 반대편 영역에서 균형추를 클립에 부착시키는 균형 배열체가 공개되어 있다. 상기 형태의 배열체는 불균형을 측정하는데 시간이 소비되기 때문에 설치가 비교적 복잡해지고, 균형추가 클립 개방단의 나사식 연결부에 반드시 오프셋되어야 하기 때문에 상대적으로 비능률적이다.

본 발명자의 선행 특허인 영국 특허 제2,238,846호는 개방 클램핑 밴드의 기계적 연결부 영역 안에 균형추를 위치시킴으로써 호프만의 결점을 극복한다. 상기 특허의 도 1-5에 설명되어 있는 바와 같은 귀형상체가 없는 구조(earless structure)에서는 모래 시계형 창이 그 사이에 형성된 오목한 형상의 측면 밴드부를 구비한 섹션을 사용하여, 구동축의 열 변동을 보상하기 위해 클램핑 밴드에 길이 방향으로 탄성 신장을 부여한다. 따라서 균형추는 후크형 돌출부에 의해 클램핑 밴드에 부착된다. 상기 특허의 도 6-12의 실시예에서, 조임 부재는 소성 변형 가능한 귀형상체(ear)로 구성되며, 이에 따라 도 10-12에서 귀형상체는 균형추와 일체로 만들어진다.

본 발명자의 미국 특허 제 5,230,246호는 소성 변형가능한 귀형상체(plastically deformable ear)가 특별한 구조를 가짐으로써 전술된 영국 특허와 구별되는데, 상기 귀형상체에는 균형 배열체의 위치 변경과 귀형상체형 부재의 강도의 증가시 발생하는 문제를 극복하기 위해 이중 기능을 수행하는 탭(tab)형 부재가 제공된다.

중공 구동 샤프트는 소정의 정밀도를 갖도록 특정 치수로 만들어진다. 그러나 샤프트의 외부 치수에 대한 허용 오차가 크면 클수록, 즉 구동 샤프트 내에서 가능한 불균형이 크면 클수록, 불균형을 보정하기 위한 균형추의 무게도 반드시 커야 한다. 바꾸어 말하면, 제조 비용의 관점에서 바람직한 외부 치수를 가지면서도 샤프트가 보다 낮은 정밀도로 제조될 수 있는 경우, 보다 무거운 균형추를 안전하게 조작할 수 있는 균형 배열체를 제공하는 것이 중요하게 된다.

최근의 발전에 따라, 균형 배열체 내에서 사용 가능한 균형추의 최대 무게의 크기를 두 배로 할 필요가 있게 되었다. 그러나 이러한 목표는 전술된 영국 및 미국 특허에서 공지되어 있는 것과 같은 균형 배열체에서는 달성되기 어렵다.

그러므로 본 발명의 기본 목적은 균형추가 일체식으로 형성되도록 선조립되는 클램프 구조물 및 균형 배열체를 제공하는 것인데, 이는 종래 구조물의 결함을 능률적으로 방지하고 지금까지 의도된 무게의 두 배의 균형추를 확실하게 고정하기 위한 것이다.

상기 문제점들은 본 발명에 따라 클램프 구조물과 균형추의 조합으로 이루어진 특정 배열체에 의해 해결된다. 보다 구체적으로, 클램프 구조물의 기계적 연결부는 소위 "외티커(Oetiker)" 귀형상체(ear)를 사용함으로써 최대 균형추의 증가된 무게를 지탱하기 위해 필요한 큰 조임력을 견딜 수 있으며, 이 때 귀형상체의 유지능력 또한 증가된다.

대부분의 용도에 있어서, 소위 "외티커" 귀형상체는 구동 샤프트의 열 온도 변화에 대하여 충분한 보상을 제공하고, 횡단면이 일반적으로 오목한 형상인 클램핑 밴드를 사용하기 때문에 클램핑 밴드의 부분에 탄성을 제공하기에 충분하다는 것이 또한 발견되었다. 이와 같은 탄성은 구동 샤프트의 곡률 반경보다 약간 작은 내측면의 곡률 반경을 통해 균형추에 전해진다.

소위 "외티커" 귀형상체를 갖는 클램프의 놀랍도록 큰 고정 능력은, 각각 둥근 바닥을 가지며 반원형 단면(end surface)에 의해 서로 연결되는 거의 평행한 측면 표면에 의해 규정되고, 옆으로 나란히(side-by-side) 길이 방향으로 연장되는 2개의 보강 홈(reinforcing grooves)을 이용하는, 특히 지금까지 일반적으로 사용된 것보다 넓은 클램핑 밴드를 사용함으로써 얻어진다. 이러한 변형에 의해 만족스러운 고정 능력이 얻어질 수 있다.

상기 균형 배열체 내에 이른바 귀형상체가 없는 클램프(earless clamp)를 사용하는 경우, 클램프의 강한 기계적 연결은, 장착 및 완전 조임 위치에서 귀형상체가 없는 클램프 구조체를 확실하게 고정하도록 터널형 개구를 통해 하측으로부터 결합하는 신규한 지지 후크를 사용하여 달성될 수 있다. 개선된 지지 후크는 조여지는 동안 외측 클램핑 밴드부의 하중 하에서 후크의 좌굴 및 붕괴에 대해 더 큰 저항을 제공하고 조여지는 동안 신규한 지지 후크 내의 편평한 상단부 위에서 외측 클램핑 밴드부가 용이하게 활주 이동하도록 한다.

또 이는 내측 밴드부의 자유 단부와 기계적 연결부 사이의 내측 밴드 단부(end portion) 영역에서 균형추를 점 용접에 의해 영구적으로 클램핑 밴드에 결합하기 때문에, 균형추와 클램프 구조물이 낮은 비용과 높은 효율로 선조립 가능하도록 하는 장점이 있는 것으로 입증되었다. 대안적으로, 본 발명에 따른 변형된 실시예에서는 균형추의 중심 설정 배열체를 갖는 동일 영역 내에 단순한 기계적 연결부가 사용될 수도 있다.

귀형상체가 없는 클램프 구조체에 있어서, 외측 밴드부 자유단 영역에 압출된 보강부(pressured reinforcement)가 위치하여, 클램프 구조물이 조여지는 동안 밴드가 들어올려지는 것을 방지하고, 외측 밴드부의 자유단 부근에 위치하기 때문에 클램프 구조물을 조이는 것과 관련하여 터널형 부재의 안정성을 증가시키는데 매우 효과적인 것으로 입증되었다.

보다 상세하게 후술되는 바와 같이, 기계적 연결부 반대편에 위치하는 클램핑 밴드 영역 및 균형추 영역은, 다양한 수, 크기, 형상 및 치수를 갖는 개구를 형성하도록 클램핑 밴드 재료를 제거함으로써 무게가 감소될 수 있다.

본 발명의 상기 목적 및 그 밖의 다른 목적들과, 특징 및 장점들은 본 발명에 따른 몇몇 실시예를 도시하고 있는 첨부된 도면을 참고하여, 하기하는 설명을 통해 보다 명백하게 이해될 수 있을 것이다.

이제, 도면에 대해 언급하자면, 설명시 불필요한 중복을 피하기 위해, 도면 전체에 걸쳐 동일한 부분은 동일한 도면 부호를 사용하였으며, 본 발명자의 미국 특허 제 5,230,246호 및 영국 특허 제 2,238,846호의 요지가 전체적으로 본 명세서에 참조되었다.

우선 도 1-8에 대해 언급하면, 일반적으로 도면 부호 10은 도면 부호 30으로 표시되어 있는 소위 "외티커" 귀형상체 및 도면 부호 40으로 표시되어 있는 기계적 연결부를 구비한 클램프 구조물을 나타낸다(도 7). 클램핑 밴드(10)는 장착시 적어도 부분적으로 서로 겹쳐지는 내측 밴드 단부(10a)와 외측 밴드 단부(10b)를 포함한다. 클램프 구조물이 균형추와 회전축에 대하여 조여질 때 편평하게 되는 약간 볼록한 형상에 의해 클램핑 밴드에 탄성을 부여하도록 측면 밴드부(10', 10", 도 5)가 아래로 구부러져 있다. 아래로 구부러진 부분(10', 10")의 측면 모서리는 (도시되지 않은) 회전 부재와 균형추의 외측 표면으로 접근하게 된다. 고정(anchoring)을 보강하기 위해, 상기 모서리는 또한 전술된 본 발명자의 영국 및 미국 특허에 설명된 임의의 수단에 나타난 것과 같이 매끄럽지 않을 수도 있다.

도면 부호 30으로 나타나 있고 조임 수단으로서 이용되며 소성 변형가능한 귀형상체는 바깥방향으로 연장되는 두 개의 다리부(31, 32)를 포함하는데, 이들 다리부는 신규한 보강 배열체를 구비한 교량부(33)에 의해 상호 연결된다(도 2 및 도 3). 도시된 실시예에서, 귀형상체 보강 배열체에는 두 개의 홈형 보강 오목부(reinforcing indentation, 34)가 형성되고, 상기 보강 오목부는 각각 둥근 바닥(rounded-off bottom, 35)을 갖는다. 이 때 둥근 바닥은 거의 평행한 길이 방향의 측면 표면들을 구비하고, 상기 측면 표면들의 각각의 단부는 도 1 및 도 3에 도시된 바와 같이 실질적으로 반원형으로 형성된 단부 부분에 의해 서로 연결된다. 각 홈형 오목부(34)의 단부 표면들(end surface) 뿐만 아니라 측면 표면들도 수직에 대해 α의 각도, 예를 들어 약 15°의 각도로 서로 내리막으로 경사져서, 둥근 바닥으로 병합된다.

도면 부호 40으로 표시되어 있는 기계적 연결부는 본 발명자의 미국 특허 제4,299,012에 공지되어 있는 바와 같이 또는 본 명세서의 도 1, 2 및 6에 보다 특별하게 도시되어 있는 바와 같이 구성될 수 있는 두 개의 냉간 변형되고 디프 드로잉(deep drawing) 가공된 지지 후크(41)를 포함한다. 도 6에 더 자세하게 도시되어 있는 바와 같이 두 절개부의 뒤에 길이 방향으로 연장되는 축에 대하여 클램핑 밴드의 외부로 구부러진 신규한 안내 및 지지 후크(43)가 내측 클램핑 밴드 단부(10a)의 자유단로부터 멀어지는 방향으로 두 개의 지지 후크(41)를 따른다. 클램프 구조물이 외측 클램핑 밴드 단부(10b)의 슬롯형 개구(44) 내에 결합된 안내 및 지지 후크(43)의 결합에 의하여 조임 이전에 선조립되는 때, 외측 클램핑 밴드 단부(10b)가 결합된 안내 및 지지 후크로부터 분리되지 않도록, 결합된 안내 및 지지후크(43)는 위로 연장된 경사 안내면(43', 도 2)과 더불어 약간 아래로 연장된 팁단부(43")를 갖는 위로 연장된 팁을 구비한다. 결합된 안내 및 지지 후크(43)의 이러한 특별 형상은, 안내 후크가 수직 위치로 클램핑 밴드 평면의 외측으로 구부러지기 전에 만들어지는 제 1 절단부(43a)와 부분 타원형인 제 2 절단부(43b)에 의해 달성된다. 클램프가 귀형상체(30)의 소성 변형에 의해 조여짐으로써 두 클램핑 밴드 단부(10a, 10b)가 표면(43')에 의해 서로 잡아당겨질 때, 바람직하게는 정사각형인, 직사각형 개구(42)가 지지 후크(41)를 수용하도록 외측 클램핑 밴드 단부(10b)에 제공된다. 임의의 적절한 크기 및/또는 두께인, 도면 부호 60으로 지시되어 있고 일점쇄선으로 도 1에 도시되어 있는 균형추가 내측 클램핑 밴드 단부(10a)의 자유단과 제 1 지지 후크(41)의 중간에 예를 들면, 도면 부호 70으로 개략적으로 지시되어 있는 용접에 의해 고정된다. 균형추의 고정을 향상시키기 위하여, 균형추의 모서리(61)가 클램프 구조물이 조여질 때 회전 부재의 외측면 안으로 파고들도록 (도시되지 않았지만) 아래로 구부러진다. 그러나, 아래로 구부러진 모서리(61)에 의해 달성되는 고정에 더하여, 또는 그 대신에, 본 발명자의 전술된 영국 및 미국 특허에서 공지된 고정 배열체가 또한 사용될 수도 있다. 소정의 무게와 크기를 갖는 균형추는 납이나 그 합금과 같은 적절한 공지된 재료, 분말 금속 또는 심지어 고정을 강화시키는 접착면을 갖춘, 상업적으로 이용가능한 납 테이프로 만들어질 수도 있다.

균형추 무게의 효과를 높이기 위하여, 균형추 반대편에 위치하는 클램프 구조물 영역에서 질량이 제거되는 것이 바람직하다. 이를 위해 도 1의 실시예에서, 기계적 연결부 및 균형추의 영역과 적어도 거의 반대편에 위치한 클램프 구조물의 영역 내에 다수의 직사각형 개구(20a, 20b, 20c, 20d 및 20e)가 제공된다. 개구의 형상은 물론 크기와 수는 클램프 구조물용 재료의 강도에 따라 특정 분야에서 요구되는 대로 결정될 수 있다. 도 1의 실시예에서, 상대적으로 긴 개구(20c)의 양쪽에 각각 둥근 모서리를 구비한 거의 직사각형인 둘 이상의 작은 개구(20a, 20b, 및 20d, 20e)들이 따라온다. 인접한 개구 사이의 웹부(21)의 너비 즉, 클램핑 밴드의 길이 방향에서의 상기 웹의 치수는 이를테면, 상이한 강도 특성을 갖는 아연도금강 또는 스테인레스강과 같은, 사용된 재료의 종류에 따라 다시 결정될 수 있다. 경험적으로, 상기 웹부(21)의 너비는 적어도 클램핑 밴드 너비의 약 20％～25％의 귀형상체이어야 한다. 상기 개구가 있는 클램프 구조물의 주변 영역은 재료의 강도에 따라 주어진 설계를 최대한 쉽게 활용하도록 경험적으로 형성될 수 있다. 그러나, 상기 주변 영역이 클수록 균형추의 효과도 커진다.

도 9는 배열체가 보다 큰 강도를 갖도록 도 1의 직사각형 개구(20a, 20b, 20c, 20d 및 20e)가 내측 및 외측 클램핑 밴드 단부(10a, 10b)의 중간에서 거의 전 클램핑 밴드부에 걸쳐 연장되는 원형 개구(120)로 대체되는, 본 발명에 따른 균형 배열체에서 사용하기 위한 클램프 구조물의 변형된 실시예를 도시한다. 물론, 타원형 개구 및/또는 규칙적으로 또는 비규칙적으로 뒤따르는 타원형 또는 원형 개구의 조합이 사용될 수도 있다. 그 밖의 점에 대해서는, 도 9의 실시예는 도 1에서 8의 실시예와 유사하다.

물론, 직사각형, 원형 또는 타원형 개구 또는 이들의 조합을 사용하는 대신에, 본 발명의 다양한 실시예에서 사용되는 클램핑 밴드는 전술된 영국 특허 또는 미국 특허 제 5,230,246호에 공지된 바와 같은, 거의 모래 시계 형상인 창을 그 사이에 형성하고 있는 오목한 형상의 측면 밴드부를 구비한 탄성 보강 섹션을 가질 수도 있다. 그러나, 그러한 탄성 보강 섹션은 오목한 형상인 측면 밴드부의 외측 모서리를 스탬핑함으로써 제조하는 동안 어느 정도의 어려움을 수반하므로, 도 19에 도시되어 있는 변형 실시예에 따라, 클램핑 밴드(10)는 각각이 모래 시계의 형상을 닮은 창(221)을 구비하면서도 거의 직선인 외측 모서리(222a, 222b)를 갖는 하나 또는 여러 개의 섹션(220)을 가지는 것이 바람직하다. 크기 즉, 각 섹션(220)의 곡부(223)는 물론 길이와 너비 및 웹부(224)의 너비는 공지된 분야에서의 소정 결과를 최대한 활용할 수 있도록 경험적으로 쉽게 결정될 수 있는데, 이에 따르면 곡부(223)는 클램핑 밴드 폭의 1/2, 바람직하게는 2/3보다 큰 곡률 반경을 갖는 원호의 일부이다. 또한 창(221)은 곡부(223)의 반경보다 작은 곡률 반경을 갖는 둥근 모서리(225)를 갖는 것이 바람직하다.

다음의 실험은 미국 특허 제 5,326,325호의 보강 귀형상체 구조물에 비하여 본 발명에 따른 귀형상체 구조물의 놀랍도록 향상된 고정 능력을 보여준다.

표 1은 전술된 본 발명자의 미국 특허 제 5,326,325호에 따른 보강 귀형상체 구조물을 갖는 세 개의 클램프 견본에서 얻어진 실험 데이터를 도시하는 한편, 도 10a, 10b 및 10c는 전술된 특허의 귀형상체에서 얻어진 데이터를 도시한 그래프이다.

표 2는 도 1부터 도 5의 실시예 따른 귀형상체 구조물을 갖는 세 개의 클램프 견본에서 얻어진 실험 데이터를 도시하고, 도 11a, 11b 및 11c는 상기 실험의 결과를 그래프로 보여준다.

[표 1]

[표 2]

상기 실험의 비교는 도 1부터 도 5의 실시예 따른 귀형상체의 고정 능력이 본 발명자의 미국 특허 제 5,230,246호보다 크게 향상됨을 보여준다.

소위 "외티커" 귀형상체 형식의 조임 장치는 어떤 분야에서는 바람직하지 않을 수도 있으므로, "외티커" 귀형상체를 제거한 클램프 구조물 균형 배열체를 사용하는 것이 바람직할 수도 있다. 예를 들면, 클램프가 소정의 클램핑력을 제공하는데 필요한 정도까지 죄어질 때에만 후크가 개구 내에 결합할 수 있도록, 내측 밴드부 내에 후크가 위치하고 외측 밴드부 내에 개구가 위치하며, 또한 이들의 위치가 클램프 크기에 의존하고, 저 프로파일(low-profile)로 형성되는, 소위 귀형상체가 없는 클램프 구조물이 본 발명자의 미국 특허 제 4,492,004호로부터 공지된다. 도 12는 개선된 기계적 연결부를 가짐으로써 기계적 연결부의 효과에 대한 신뢰도가 증가하고, 균형추를 쉽고 안전하게 체결하도록 고안된 본 발명에 따른 균형 배열체에서 사용하기 위한 개선된 저 프로파일 귀형상체가 없는 클램프 구조물을 도시한다. 도면 부호 210으로 지시되고 클램핑 밴드(10)와 같은 큰 폭을 갖는 클램핑 밴드는 역시 아래로 구부러진 측면부(210', 210")를 가지며 내측 밴드 단부(210a) 및 외측 밴드 단부(210b)를 구비한다. 내측 밴드 단부(210a)의 자유단에 있는 긴 개구(221)는 중심을 잡기 위하여 개구(221)내로 고정되는 (도시되지 않은) 균형추의, 대응되는 옹이형 압출부를 수용하도록 둥글게 처리된 단부를 갖는다. 균형추는 도 1의 공지된 균형추(60)와 같은 어떠한 공지된 구조물로도 형성될 수 있다.

분리 수단의 일부를 형성하는, 가로 절단 후에 디프 드로잉 가공에 의해 압출되는 두개의 터널형 부재(231)가 그 다음에 위치하고, 클램프 구조물을 완전히 조여 장착한 상태에서 주변 방향으로의 조임력을 많이 흡수할 수 있는, 기계적 연결부의 일부를 형성하는 신규한 지지 후크(232)가 그 다음에 위치된다. 지지 후크(232)의 다음에는 재사용 가능하고, 클램프 구조물을 조이기 위한 연결 수단의 일부를 형성하는 터널형 부재(233)가 위치된다. 그 다음에는 수 개의 개구, 이를테면 타원형 개구(220')와 원형 개구(220)가 번갈아서 위치될 수 있고, 이와 같은 개구의 수 및 배열은 당업자에게 명백하다. 물론, 도 1에 도시된 바와 같은 개구나 도 19에 도시된 바와 같은 개구가 사용될 수도 있다. 선택적으로 및/또는 추가하여 본 발명자의 영국 특허 또는 미국 특허 제 5,230,246호에 공지된 탄성 분배 섹션이 사용될 수 있는데, 상기 개구 및/또는 섹션은 클램핑 밴드 단부(210a, 210b)를 제외한 모든 부분을 포함하는 클램핑 밴드의 주변부에 걸쳐 연장되며, 균형추 및/또는 기계적 연결부의 거의 반대편인 클램핑 밴드 영역 내에 위치된다. 분리 수단의 일부로 이용되는 또 다른 터널형 부재(234)는 선조립체를 제공하도록 터널형 부재(231)와 결합하는 외측 밴드부(210b)의 자유단에 가까운 횡표면에 혀(tongue)형 선조립 돌출부(223)를 갖는 직사각형 개구(222)에 인접한다. 터널형 부재(231)가 그 안으로 연장될 수 있도록, 재사용 가능한 클램프를 조이기 위한 조임 수단의 일부를 형성하는 터널형 부재(235)가 터널형 부재(231)의 폭과 같은 폭을 갖는 개구(222)의 다음에 놓인다. 클램프 단부를 조일 때 외측 밴드 단부의 자유단이 들어올려지는 것을 방지하고 터널형 부재(235)에 큰 안정성을 주기 위해, 외측 밴드 단부(210b) 자유단 영역에 위치한 압출된 보강부(250)가 터널형 부재(235)를 적어도 부분적으로 둘러싼다. 이 때 터널형 부재(231)는 필요시 터널형 부재(234)의 밑으로 활주할 수 있도록 터널형 부재(234)보다 작은 형상을 갖는다.

자유단 영역에 위치한 보강부(250)는 도 16, 17 및 18에 도시되어 있는데, 터널형 부재(235)의 전면에서 횡방향으로 연장된 횡연장부(252)를 구비하고, 측면을 따라 터널형 부재(235)를 감싸도록 터널형 부재(235)의 전면 길이의 적어도 절반을 넘는 길이만큼 상기 터널형 부재(235)의 측면에서 연장하는 측면부(251)를 구비한다. 상기 보강부(250)는 클램프가 핀서(pincer)형 기구의 결합에 의해 기구-결합 표면(235', 233')에서 조여질 때, 외측 밴드 단부(210b)의 자유단이 들어 올려지는 것을 효과적으로 방지한다.

도 13, 14 및 15에는 본 발명에 따라 기계적 연결부의 일부를 형성하는 신규한 지지 후크(232)가 도시되어 있는데, 이는 도 13에 도시된 바와 같은 형상을 취하도록 원형부(232b", 도 15)를 규정하여 절단한 후에 디프 드로잉 가공에 의해 압출함으로써 형성한다. 이 때 내측 밴드부의 자유단으로부터 이격되어 위쪽으로 비스듬히 경사진 직선 램프(ramp)형 표면(232a)은 노즈부(232c)를 형성하는 편평부(232b)에서 종료되며, 상기 노즈부(232c)가 연장하여 보강부(250)에 가까운 터널형 부재(235)의 횡절단부에 의해 형성되는 밴드 단부(10b)의 모서리에서 경사 안내면(232d)과 결합하는 방법으로, 연결 위치에서 상기 지지 후크(232)가 상기 노즈부에 의해 터널형 부재(235)의 개구에서 밑으로부터 결합한다. 터널형 부재(231) 내의 노즈형 돌출부(223)의 결합은 선조립 상태를 제공한다. 이에 따라, 노즈부(232c)가 터널형 부재(235) 아래로부터 개구 안쪽으로 스냅될 수 있을 때까지 클램프 구조물이 조여지는 동안, 보강부(250)에 의해 보강되는 외측 밴드 단부(210b)가 상기 램프형 표면(232a)을 타고 미끄러지듯 올라가 편평부(232b)를 통과할 때, 직선 램프형 표면(232a)과 편평부(232b)가 클램프 구조물을 조이기 용이하게 하고, 그 결과 표면(232d)이 보강부(250)에 가까운 터널형 부재용 횡절단부에 의해 야기되는 클램핑 밴드의 횡방향 모서리와 결합할 수 있게 된다. 따라서 편평부(232b)는 몇몇 관점에서 지지 후크(232)를 개선시킨다. 클램프가 조여지는 동안 외측 밴드부(210b)가 특히, 램프형 표면의 상단부에 닿도록 램프형 표면(232a)을 따라 올라가므로 편평부(232b)는 좌굴 또는 붕괴에 대하여 후크(232)를 매우 강하게 한다. 편평부(232b)는 램프형 표면(232a)을 짧게 할 뿐만 아니라 선행 지지 후크의 램프형 표면의 경사진 상단 부분을 제거하여 활주 이동을 용이하게 하고, 또한 대신 장착된 클램프 내에 일정한 방사상 거리를 갖는 편평면을 제공하기 때문에 클램프가 조여지는 동안 외측 밴드부(210b)의 활주 이동을 용이하게 한다.

도 12 내지 18의 귀형상체가 없는 클램프 구조물은 선조립 상태로부터 터널형 부재들(233, 235)을 함께 드로잉 가공하고, 클램프 구조물을 재개방하기 위하여 부재(231, 234)들을 같이 드로잉 가공하도록 함으로써 당업자에게 명백한 통상의 방법으로 장착되고 분해된다.

클램핑 밴드에 균형추를 용접 결합하는 대신에, 도 12의 실시예는 균형추를 체결하기 위해 내측 밴드 단부 내에 위치한 절취부(271', 271")를 도시하고 있다.

상기 균형추에는 평행한 절단에 의해 균형추로부터 절단되고 위로 굽어진 대응 후크형 부재가 제공될 수 있는데, 이들은 상기 절취부를 통과하여 연장한 후에 선조립 상태에서 균형추를 확실하게 고정하도록 위로 구부러짐으로써, 너브(knub)형 돌출부가 균형추를 중심에 고정하도록 터널형 부재(231)와 결합하게 된다.

다양한 실시예를 위한 대표적인 값들이 후술되는데, 이러한 값들은 단지 본 발명에 따른 일 실시예를 위한 것이며 당업자에게 명백한 변경일 수 있는 본 발명에 따른 가능한 실시예를 어떠한 방법으로 한정하기 위한 것이 아님을 이해하여야 한다. 후술에서 설명되는 모든 치수는 밀리미터이다. 길이 치수(a)는 클램프의 직경 치수에 따르며, 본 실시예에서는 약 334mm이고, 내측 밴드부(10a)의 자유단으로부터 제 2 개구(42)의 외측 밴드부의 자유단에서 가까운 모서리까지의 클램프의 길이를 나타낸다. 제 2 개구(42)의 동일 모서리로부터 외측 밴드부(10b)의 자유단까지의 치수(d)가 약 21mm이므로 클램프의 전장은 약 355mm가 된다. 클램핑 밴드의 너비(c)는 14mm이고, 외측 밴드부(10b)의 자유단에서부터 소성 변형 귀형상체(30)의 바깥으로 연장된 다리부(31)의 치수(d)는 약 34mm이다. 개구(42)는 클램핑 밴드의 횡방향으로 각각 약 5.5㎜이고 클램핑 밴드의 길이 방향으로 약 5mm이다.

횡방향으로 슬롯형 개구(44)의 너비는 약 2mm이고, 길이 방향으로의 길이는 약 6mm이다. 개구(42)의 서로 대면한 모서리 사이의 거리는 약 3mm이고, 슬롯형 개구(44)의 인접한 모서리와 제 1 즉, 바로 옆에 인접한 개구(42) 사이의 거리 또한 3mm이다. 클램프의 길이 방향으로 귀형상체(30)의 길이(e)는 약 10mm이고, 높이(f)는 약 3.5mm이다. 각 홈형 오목부(34)의 길이(g)는 약 6mm이고, 각 홈형 오목부의 둥근 바닥(35)의 곡률 반경은 약 1mm이고, 클램핑 밴드의 횡방향으로 홈형 오목부의 바닥의 중심 사이의 거리(h)는 또한 6mm이다. 서로를 향해 경사진 각각의 홈형 오목부의 길이 방향으로 연장된 측벽의 각(a)은 약 15°이다. 다리부(31, 32)는 클램핑 밴드면에 정확하게 직각으로 연장될 필요는 없지만 클램핑 밴드면에 수직으로부터 약 5°의 각으로 형성될 수 있다(도 2).

도 1 내지 8의 클램프 구조물의 반대편 단부에서, 내측 밴드부(10a)의 자유단로부터 내측 밴드부의 자유단에 가까운 지지 후크의 모서리(41')까지의 치수(i)는 약 48.6mm이고, 상기 모서리(41')로부터 부분 원형 절단부(43b)의 중심까지의 거리(j)는 약 10mm인 한편, 절단부(43b)의 중심과 내측 밴드부(10a)의 자유단로부터 떨어진 지지 후크(41)의 모서리(41') 사이의 거리는 약 10.2mm이다. 부분 원형 절단부(43b)의 직경은 2mm이고, 길이 방향으로 절단부(43b)의 중심으로부터 절단부(43a)의 단부까지의 거리(k)는 약 4.7mm이므로, 거리(1)는 5.5mm이다. 절단부(43a)의 곡률 반경은 약 1mm이다. 횡방향으로 각 지지 후크(41)의 너비(m)는 약 5mm이고, 내측 밴드부(10a)의 자유단로부터 원형 개구(70)의 중심까지의 거리(n)는 약 21mm이다. 개구(20a, 20b, 20d 및 20e)는 길이 방향으로 약 20 mm의 전장(p)과 약 8 mm의 너비(q)를 갖고, 각각의 네 모서리에서 약 2mm의 곡률 반경으로 둥글게 된다. 길이 방향으로 긴 개구(20c)의 길이(r)는 약 60 mm이며 너비는 약 8mm이고 모서리는 2mm의 곡률 반경으로 둥글게 된다. 모든 개구(20a, 20b, 20c, 20d 및 20e) 사이의 거리는 약 3mm이다. 도 4에 도시된 바와 같이, 개구(20c)의 영역 내의 경사 측면 밴드부의 경사각(B)은 약 15°이고, 이에 의해 상기 개구(20a, 20b, 20c, 20d 및 20e)의 영역 내의 측면 밴드부의 남은 길이는 약 2mm이다. 도 5에 도시된 바와 같이, 남은 측면 밴드부의 내측 밴드부(10a) 영역 내의 경사각(β')은 약 20°이다 도 2에 도시된 바와 같이, 치수(s)는 약 13.5mm이고 치수(t)는 약 8mm이다. 도 1에서 8까지의 실시예에서 나머지 치수에 대해서는, 실시예에서 0.8mm인 재료의 두께와 같이 특정 분야에 적합하도록 선택될 수 있다. 특정 실시예에서 AISI 304 스테인레스강이 사용된 재료에 대하여도 동일하게 적용된다.

도 9의 실시예는 전술된 바와 같이 균형추의 효과를 높이도록 클램핑 밴드재료의 두께와, 사용된 재료에 따라 어떠한 소정의 치수로 직경이 선택될 수 있는 개구(20a-20e)가 일정하게 이격된 개구(120)로 대체된 것을 제외하고는 도 1에서 8의 실시예와 유사하다.

도 12에 도시된 클램프 구조물에서는, 개선된 안내 및 지지 후크(232)가 약 4.4mm의 너비(A)와 약 5mm의 길이(B)를 갖는다(도 15). 부분 원형 절단부(232b")는 약 2.5mm의 반경(R)을 갖도록 형성된다. 편평부(232b)는 길이 방향으로 약 0.8mm의 길이(C)와 약 2.9mm의 높이(D)를 갖는다(도 13). 램프형 경사면(232a)은 약 27.7°의 각(γ)으로 형성된다(도 13). 반경(R2)의 곡률 반경의 중심은 약 1.3mm인 곡률 반경(R2)을 갖고 약 4.38mm의 거리(E)로 클램핑 밴드의 횡방향으로 서로 이격된다(도 14). 도 14에서 반경(R3)을 위한 곡률 반경 중심 사이의 거리(F)는 약 0.98mm이고 1.1mm인 곡률 반경(R3)을 갖는다.

도 16 내지 18에 도시된 압축된 보강부(250)와 터널형 부재(235)에서, 보강부(250)의 길이 방향 너비(M)는 2mm이고(도 16), 디프 드로잉 가공에 의해 얻어지는 보강부의 융기된 높이(N)는 약 0.3 mm이며, 곡률 반경 R4는 1.82mm이고, 곡률 반경 R5는 0.57mm이다(도 17). 보강부(250)의 횡연장부(252)의 중심선에서 외측 밴드부(10b)의 자유단까지의 거리(P)는 약 2.5mm이고, 외측 밴드부(10b)의 자유단에서부터 보강부(250)의 두 측면부(251)의 반원형 단부의 중심까지의 거리(0)는 5.5mm이고, 측면부(251)의 반원형 단부의 중심은 횡방향으로 9mm의 거리(Q)를 갖고 서로로부터 이격된다. 기구 결합면(235')은 외측 밴드부(10b)의 자유단으로부터 약 9mm의 거리(S)로 이격된다. 터널형 부재(235)의 높이(H)는 약 3.2 mm이고, 클램핑 밴드의 횡방향으로 이격된 반경(R6)을 위한 곡률 반경의 중심 사이의 거리(T)는 5.8mm이고, 곡률 반경(R6)은 약 0.5mm이다(도 18). 곡률 반경(R7)은 약 1.7mm이고, 곡률 반경(R8)은 약 1.1mm이다. 도 12의 클램프 구조물의 다른 치수들은 출원인이 제조, 판매하고 있는 귀형상체가 없는 클램프 구조물을 사용하는 고안 표준으로부터 당업자에게 명백하다.

양호한 균형추를 선택하는 것이 용이하도록 이를테면, 판형 균형추 부재(60)에서 제공되는 개구(62)의 수, 크기 및 위치에 의해 서로 다른 무게를 제공하는, 전 치수가 동일하고 모서리가 깎인 직사각형인 표준 크기의 균형추가 사용될 수 있다(도 20). 예를 들면, 개구가 없는 판형 부재는 5g의 무게를 가질 수 있고, 도 20에 도시된 바와 같이 도 개의 개구(62)를 갖는 판형 부재는 2g의 무게를 가질 수 있다. 중간 값이 그러한 개구의 수와크기에 의해 얻어질 수 있다. 그러므로 필요한 균형추를 선택하는 사람은 그러한 판형 부재의 개수로 필요한 무게를 조립할 수 있다. 회전 부재와 마찬가지로 클램핑 밴드와 서로 소정의 위치에서 판형 부재를 고정하도록, 각 판형 부재는 양호한 위치에 판형 부재를 쌓아올리고 그 위치에서 쌓여진 판형 부재를 유지하기 위한 작은 압출 너브형 오목부를 갖는다.

균형추에 요구되는 무게가, 겹쳐진 밴드부와 조임 수단의 연결부의 무게보다 작은 경우에, 클램프 구조물의 균형을 잡도록 균형추에 의해 선조립되는 균형 플램프 구조물을 제공하는 것이 바람직하다. 이를 위해, 연결 및 조임 수단의 결합된 무게에 상당하는 판형 부재가 연결 및 조임 수단의 반대편 영역에 용접에 의해 영구 고정될 수 있으므로, 단지 하나 이상의 작은 판형 부재가 회전 부재 상의 올바른 위치에 위치됨으로써 회전 부재의 균형을 잡도록 선택된다. 너브형 오목부를 갖는 영구 고정 균형추를 제공함으로써 회전 부재 내의 불균형을 보정하기 위해, 판형 부재는 적층된 영구 고정 균형추로 조립될 수 있다. 상이한 크기의 판형 부재를 쌓는 것을 허용하는 압출된 너브형 오목부를 포함하는, 표준 크기를 갖는 하나 이상의 판형 부재가 사용될 수도 있지만, 표준 크기를 갖는 하나의 판형 부재가 사용되는 것도 허용된다. 더욱이, 판형 부재가 쌓여질 수 있는 수단을 갖는 한 서로 다른 두께의 표준 크기를 갖는 판형 부재가 또한 제공될 수 있다. 이는 회전부재의 균형을 잡는 일을 용이하게 할뿐만 아니라 쌓인 상태에서 서로 움직이지 않게 되어 판형 부재가 소정의 위치 내에 조립된 상태로 계속 유지되게 한다. 만일 판형 부재 더미가 회전 부재 상에 장착되어 높이가 방사 방향으로 너무 높아진다면, 각 클램프 구조물에 사용되는 판형 부재 더미의 수를 분할하도록 나란한 두 개의 클램프 구조물을 사용하는 것이 필요할 뿐이다.

본 발명자가 본 발명에 따른 몇몇 실시예를 도시하고 설명하였지만, 이로써 제한되는 것이 아니라 당업자에게 명백한 다수의 변형 및 변경이 가능함을 이해하여야 한다. 이를테면, 만일 탄성 신장성이 클램프 구조물의 길이 방향으로 필요하다면, 전술된 계류 중인 출원에서 공지된 바와 같은 모래 시계와 유사한 창에 의해 이격되는 오목형 측면 밴드부의 하나 이상의 섹션을 사용하는 것이 또한 가능하다.

더욱이, 본 발명의 양호한 실시예에 따라서, 그러한 섹션 대신에, 클램핑 밴드에서 겹침이 시작되는 부분에 가까운 외측 밴드부에, 적절한 높이와 곡률 반경을 갖는 하나 이상의 파형부가 제공될 수 있다. 그러한 유극-보정 파형부는 균형추 두께가 상이해 지는 것을 보상하기 때문에 상이한 균형추 두께 때문에 상이한 클램프를 제조할 필요가 없게 된다. 또한, 본 발명자의 특허에서 전술된 특징 중 어떠한 것도 필요시 사용될 수 있다. 더욱이, 본 발명자의 미국 특허 제 5,111,555호 및 5,138,747호에서 공지된 바와 같은 보조 스프링 구조물이 전술된 클램프 구조물의 각각의 실시예에 결합될 수 있다.

이중 보강 홈 배열체를 갖는 "외티커" 귀형상체를 구비한 하나의 넘은 클램핑 밴드의 대신에, 균형 배열체의 무게 범위를 증가시키기 위하여 전술된 영국 특허에 공지되어 있는 바와 같이 각각 구성되고 각각 소정의 균형추를 갖는, 두 개의 나란한 균형 배열체를 사용하는 것이 또한 가능하다. 그러나, 장착의 단순함과 가격의 측면에서 본다면, 자동차 산업의 구동축과 같이 용이한 장착이 매우 중요한 대량 생산품의 분야에서는 본 발명에 따른 배열체가 특히 바람직하다. 그러므로, 본 명세서에서는 본 발명에 따른 단지 몇몇의 실시예만을 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 이 실시예에 의해 제한되지 않으며 다수의 변형 및 변경이 있을 수 있음을 이해하여야 하고, 본 발명은 상세한 설명에 의해 제한되지 않으며 첨부된 청구항의 범위에 포함되는 모든 변형 및 변경을 포함한다.

본 발명은 종래의 구조물의 결함을 능률적으로 방지하고 지금까지 의도된 무게의 두 배의 균형추의 확실한 고정을 보장하는 완전 균형 배열체를 갖는 선조립 클램프 구조물과 균형 배열체를 제공한다.

도 1은 본 발명에 따른 균형 배열체에서 사용되는 한 실시예의 클램프 구조물의 평면도,

도 2는 도 1의 클램프 구조물의 측면도,

도 3은 도 1의 선 A-A를 따라 얻어지는 단면도,

도 4는 도 1의 선 B-B를 따라 얻어지는 단면도,

도 5는 도 2의 화살표 C의 방향에서 얻어진 단면도(端面圖),

도 6은 도 1 및 도 2의 클램프 구조물 내의 안내 지지 후크(guide-and-support)와 지지 후크의 일부를 확대한 개략 부분 평면도,

도 7은 조여지지 않은 상태의 클램프 구조물의 축방향 정면도,

도 8은 도 7의 측면도,

도 9는 본 발명에 따른 균형 배열체에서 사용하기 위한 클램프 구조물과 균형추 조합의 변경된 실시예에 대한 개략 평면도,

도 10a, 도 10b 및 도 10c는 미국 특허 제 5,230,246호에 공지된 바와 같은 보강 귀형상체(ear) 구조물을 갖는 클램프 구조물에서 얻어지는 실험 데이터를 도시한 그래프,

도 11a, 도 11b 및 도 11c는 본 발명에 따른 보강 소성 변형가능한 귀형상체를 갖는 클램프 구조물에서 얻어지는 실험 데이터를 도시한 그래프,

도 12는 본 발명에 따른 균형 배열체에서 사용하기 위한, 이른바 귀형상체가 없는(earless) 클램프 구조물에 대한 변경된 실시예의 개략 부분 평면도,

도 13은 귀형상체가 없는 클램프 구조물의 기계적 연결부의 새로이 개선된 지지 후크 형성 부분을 확대하여 나타내는 측면도,

도 14는 도 13의 지지 후크의 단면도(端面圖),

도 15는 도 13의 지지 후크의 부분 평면도,

도 16은 도 12의 귀형상체가 없는 클램프 구조물의 외측 밴드부의 단부 영역에서 사용되는 신규한 보강물의 양호한 실시예를 도시하는 확대 부분 평면도.

도 17은 도 16의 선 D-D를 따라 얻어진 단면도.

도 18은 도 16의 선 E-E를 따라 얻어진 단면도.

도 19는 무게 감소 개구부의 구조가 변형된 클램프 구조물의 클램핑 밴드의 부분 평면도,

도 20은 본 발명의 사용을 위한 판형 균형추의 개략 사시도,

도 21은 도 20의 선 21-21을 따라 얻어지는 단면도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10: 클램핑 밴드 10a: 내측 밴드부

10b: 외측 밴드부 10', 10": 측면 밴드부

10a, 10b, 10c, 10d, 10e: 개구

30: 조임 수단(귀형상체) 31, 32: 다리부

33: 교량부 34: 보강 오목부

35: 둥근 바닥 40: 연결부

41: 지지 후크 42: 직사각형 개구

43: 안내 및 지지 후크 44: 슬롯형 개구

Claims (21)

1. 균형추(60)를 사용하여 회전 부재의 균형을 잡기 위한 클램프로서,

   상기 클램프가 설치된 상태에서 겹쳐지는 내측 및 외측 밴드 단부(10a, 10b, 210a, 210b)를 구비한 클램핑 밴드(10),

   상기 클램핑 밴드(10)의 자유단을 기계적으로 연결하기 위한 후크 및 구멍 배열체(40) , 및

   상기 클램프에 보다 무거운 균형추(60)가 사용될 때 상기 글램프의 고정 능력을 향상시키기 위해 보강되는 교량부(33)에 의해 서로 연결되는, 상기 클램핑 밴드의 외측으로 연장한 두 개의 다리부(31, 32)를 구비하며, 상기 회전 부재 주위에 상기 클램핑 밴드(10)를 고정하기 위해 소성 변형가능한 귀형상체(ear)(30)를 포함하고, 그리고

   상기 후크 및 구멍 배열체(40) 및 귀형상체(30) 중 하나 이상이 상기 플램핑 밴드(10)에서 상기 균형추(60)가 위치하는 영역의 주변에 위치함으로써, 상기 후크 및 구멍 배열체(40) 및 상기 귀형상체(30) 중 하나 이상의 무게가, 선택된 상기 균형추(60)의 무게에 유효하게(in effect) 더해지는 클램프에 있어서,

   상기 교량부(33)는 디프 드로잉되어 연장되고 평행한 길이 방향 측면 표면들을 각각 구비하는 다수개의 홈형-오목부들(34)과 각각의 오목부(34) 측면에서 횡방향으로 연장한 굽은 연결 부분들에 의해 보강되는 것을 특징으로 하는 클램프.
2. 제 1항에 있어서, 상기 각각의 오목부들(34)은 상기 교량부(33)의 상단으로부터 하측으로 서로에 대하여 적어도 약간 경사지도록 형성된 측면 표면들을 갖는 둥근 바닥(35)을 구비하고, 상기 측면 표면들은 약 15°의 각도(α)로 상기 둥근 바닥(35)에서 병합되도록 형성되는 클램프.
3. 제 1항에 있어서, 상기 오목부(34)들은 상기 교량부(33)에서 상기 클램핑 밴드(10)의 종방향 중심 평면에 대하여 대칭으로 위치하고, 상기 교량부(33)의 상단으로부터 상기 바닥(35)의 하측 표면까지의 상기 각각의 오목부(34)들의 깊이는, 상기 교량부(33)의 상단으로부터 상기 클램핑 밴드(10)의 바닥 표면까지의 상기 귀형상체(30)의 수직 높이의 약 55％ 내지 65％ 정도 크기를 갖는 클램프.
4. 제 3항에 있어서, 상기 귀형상체(30)는 약 3.5mm의 높이를 갖는 클램프.
5. 제 1항에 있어서, 상기 후크 및 구멍 배열체(40)는 상기 밴드 단부 부분(10a, 10b) 중 하나에, 압출되고 디프 드로잉된 하나 이상의 지지 후크(41) 및 상기 클램핑 밴드(10)의 종방향으로 연장한 축에 대하여 상기 클램핑 밴드(10)의 외측으로 굽어져 탭형으로 결합된 안내 및 지지 후크(43)를 구비하고, 다른 밴드 단부에는 상기 지지 후크(41)에 의해 체결되는 하나 이상의 직사각형 개구(42) 및 상기 안내 및 지지 후크(43)와 체결하도록 상기 클램핑 밴드(10) 종방향으로 연장하는 슬롯형 개구(44)를 포함하는 클램프.
6. 제 5항에 있어서, 상기 내측 밴드 부분(10a)의 자유 단부로부터 상기 하나 이상의 지지 후크(41) 뒤에 상기 탭형으로 결합된 안내 및 지지 후크(43)가 뒤따르는 클램프.
7. 제 5항에 있어서, 상기 탭형으로 결합된 안내 및 지지 후크(43)는 상측으로 연장한 경사 안내면(43' )과, 상기 탭형으로 결합된 안내 및 지지 후크(43)으로부터 상기 외측 밴드 단부 부분(10b)이 분리되는 것을 방지하기 위해 약간 하측으로 연장한 팁 단부(43" )를 구비한 전방 연장 팀을 포함하는 클램프.
8. 제 7항에 있어서, 상기 탭형으로 결합된 안내 및 지지 후크(43)는 상기 탭형으로 결합된 안내 및 지지 후크(43)를 수직으로 굽히기 전에, 제 1절단부(43a) 및 후속하는 부분-원형 절단부(43b)로부터 형성되는 클램프.
9. 제 1항에 있어서, 상기 클램핑 밴드(10)는 길이 방향으로 어떠한 현저한 탄성 신장성이 없는 소재인 아연 도금강 또는 스레인리스강 소재로 만들어지는 클램프.
10. 제 1항에 있어서, 상기 클램핑 밴드(10) 내에서 겹침이 시작하는 부근에서 외측 밴드 단부 부분(10b) 내에 위치하는 파형부를 포함하는 클램프.
11. 제 1항에 있어서, 상기 클램핑 밴드(10)는 상기 클램핑 밴드(10)가 조여지는 동안 편평해지는 것을 방지하도록 상기 클램핑 밴드의 횡방향 단면이 볼록하게 형성되는 클램프.
12. 제 1항에 있어서, 상기 균형추(60)의 유효값을 증강시키도록, 상기 후크 및 개구 배열체(40) 및 상기 귀형상체(30)로부터 떨어진 영역에서 상기 클램핑 밴드(10) 안에 개구들(20a, 20b, 20c, 20d, 20e; 120)이 위치하도록 하고, 상기 클램프가 닫힌 경우 상기 개구들이 상기 클램프의 전체 주변의 45％ 이상을 차지하는 클램프.
13. 회전 부재의 균형을 잡기 위해, 제 1항의 클램프와 소정의 크기 및 무게를 갖는 균형추(60)를 포함하는 균형 배열체로서,

    상기 클램프는 상기 균형추(60) 위로 연장하고, 상기 회전 부재의 위에서 상기 균형추(60)를 고정하고 상기 회전 부재의 외측 표면을 강하게 체결하도록 적용되며,

    상기 후크 및 개구 배열체(40)와 상기 귀형상체(30) 중 하나 이상은 상기 균형추(60)를 또한 포함하는 상기 클램핑 수단(10)의 동일한 주변 영역 내에 위치하여, 상기 후크 및 개구 배열체(40)와 상기 귀형상체(30) 중 하나 이상의 무게가 상기 균형추(60)의 무게에 더해지는 균형 배열체.
14. 제 13항에 있어서, 상기 균형추(60)는 상기 후크 및 개구 배열체(40)와 상기 외측 밴드 단부 부분(10b)의 자유단 사이의 영역 내에서 상기 클램핑 밴드(10)에 고정되는 균형 배열체.
15. 제 13항에 있어서, 상기 균형체(60)는 다각형 형상이며, 상기 회전 부재 위에서 상기 균형추(60)를 고정하도록 상기 회전 부재의 표면 안으로 파고 들어갈 수 있도록 작동가능한, 하측으로 굽은 모서리 부분을 포함하는 균형 배열체.
16. 제 13항에 있어서, 상기 클램핑 밴드(10)는 상기 회전 부재에서 상기 클램핑 밴드(10)를 고정하도록 상기 회전 부재 및 균형추(60)의 표면 안으로 파고들어 갈 수 있도록 작동가능한 모서리를 갖는, 하측으로 굽은 측면 밴드부(10', 10" )를 포함하는 균형 배열체.
17. 제 13항에 있어서, 상기 균형추(60)는 다수의 판을 적층식으로 조립할 수 있도록, 압출된 너브형 오목부(61)를 갖춘 판들을 포함하는 균형 배열체.
18. 제 17항에 있어서, 상기 판에는 상기 판의 무게를 변형시키기 위한 개구가 제공되는 균형 배열체.
19. 제 1항에 있어서, 상기 클램프는 상기 내측 밴드 단부(210a)에 디프드로잉된 지지 후크(232)를 더 포함하고, 상기 지지 후크(232)는 상기 내측 밴드 단부(210a)의 자유 단부로부터 멀어지는 방향으로 외측으로 경사지도록 연장하는 경사 램프 표면(232a)를 구비하며, 상기 경사 램프 표면(232a)은 평평한 보강 상단부(232b)와 연결되는 클램프.
20. 제 19항에 있어서, 상기 귀형상체(30)는 터널형 부분(235)를 포함하고, 상기 평평한 상단부(232b)는 상기 내측 밴드 단부(210b)의 자유 단부로부터 수평으로 멀어지도록 연장하는 돌출 노우즈를 형성하고, 상기 돌출 노우즈는 상기 터널형 부분(235) 중 하나에 아래로부터 체결하도록 작동가능한 클램프.
21. 제 20항에 있어서, 상기 터널형 부분(235)에 대하여 부분적으로 연장하고, 상기 외측 밴드 부분(210b)의 단부를 따라 형성된 보강부(250)를 더 포함하는 클램프.

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