KR100490371B1 - 자동차용 루프 랙 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 루프 랙에 관한 것으로서, 부피가 각각 다른 물품의 적재가 용이하고, 사용하지 않을 때 저항을 저감하며, 전·후 크로스 바의 간격조절을 1인의 작업자가 간편하게 할 수 있도록 한 것이다.

본 발명은 루프 패널(3)의 좌우 양측에 설치하고 공동(2)을 형성한 레일(1)(1')과, 루프 패널(3)의 상기 레일(1)(1') 사이에 설치하고 상방에 분기 레일(6)(6')을 형성한 센터 레일(5)과, 상기 각 공동(2)에 적어도 2개를 슬라이딩할 수 있게 삽입하고 고정수단(9)을 설치한 슬라이더(7)와, 상기 각 슬라이더(7)에 일단을 피봇하고 타단을 상기 분기 레일(6)(6')에 지지한 크로스 바(12)(12') (13)(13')로 구성한 것이다.

Description

자동차용 루프 랙 {ROOF RACK FOR AUTOMOBILE}

본 발명은 자동차용 루프 랙에 관한 것이다.

소득수준이 증가함과 동시에 토요휴무의 실시에 따라 가족단위의 장거리 숙박여행이 증가하고 있고, 상기 장거리 숙박 여행시에는 5 내지 9인승 자동차 소위 레크리에이션 자동차(RV)(SUV, MPV 등)를 이용하고 있으며, 상기 장거리 숙박여행시에는 길이가 길고 부피가 큰 물품 예를 들어 자전거, 보트, 텐트 등을 휴대 운반하는 경향이 증가하고 있으나 이들 물품은 기존의 하물실에 적재가 곤란하기 때문에 루프 패널에 설치한 루프 랙을 이용하여 운반하고 있다.

종래의 자동차의 루프 랙은 루프 패널의 좌우 양측에 전후 일정간격을 두고 베이스를 고정하여 상기 베이스 사이에 레일을 루프 패널과 일정간격을 두고 평행하게 설치하며, 상기 레일에는 통상 2개의 크로스 바를 상기 레일과 직각으로 그 양측에 고정한 슬라이더에 의하여 전·후 슬라이딩할 수 있게 지지함과 동시에 상기 슬라이더에는 로크수단을 설치한 것이다.

상기한 루프 랙은 운반하려는 물품의 길이 또는 부피 등에 따라 로크수단을 조작하여 전·후 크로스 바의 간격을 조절한 후 크로스 바 상부에 물품을 적재하고 끈으로 묶어서 탈락을 방지하고 있다.

그러나 상기한 루프 랙은 전·후 크로스 바가 1개임으로 전·후 크로스 바의 간격을 조절한다 하여도 부피가 각각 다른 물품을 전·후 크로스 바 상부에 적재하기가 곤란하거나 불가능하고, 또한 루프 랙을 사용하지 않을 경우에도 크로스 바를 부착한 상태로 운반하는 경향이 많음으로 이 경우에 크로스 바가 저항요소로 작용하여 소음이 발생하고 연료 소비율을 증가시키며, 또한 크로스 바는 길이가 길기 때문에 작업자 1인이 로크수단의 로킹을 해제한 상태로 전·후 크로스 바의 간격을 조절하기가 곤란하기 때문에 통상 2인의 작업자가 크로스 바의 양단에서 슬라이더를 슬라이딩시켜 전·후 크로스 바의 간격을 조절함으로써 번잡한 문제점 등이 있는 것이다.

본 발명은 상기한 문제점을 시정하여, 부피가 각각 다른 물품의 적재가 용이하고, 사용하지 않을 때 저항을 저감하며, 전·후 크로스 바의 간격조절을 1인의 작업자가 간편하게 할 수 있도록 한 자동차용 루프 랙을 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 루프 패널의 좌우 양측에 설치하고 공동을 형성한 레일과, 루프 패널의 상기 레일 사이에 설치하고 상방에 분기 레일을 형성한 센터 레일과, 상기 각 공동에 적어도 2개를 슬라이딩할 수 있게 삽입하고 고정수단을 설치한 슬라이더와, 상기 각 슬라이더에 일단을 피봇하고 타단을 상기 분기 레일에 지지한 크로스 바로 구성한 것이다.

도 1은 본 발명의 실시예의 사시도이고, 도 2는 도 1의 A-A 선 단면도이며, 도 3은 도 1의 B-B 선 단면도이며, 도 4는 도 1의 C-C 선 단면도로서, 1, 1'는 레일로서, 상기 레일(1)(1')은 단면을 U형으로 형성하여 상부가 개방된 공동(2)을 형성하여 루프 패널(3)의 좌우 양측에 전후 일정간격을 두고 설치한 베이스(4)(4')(4")(4"')에 평행하게 지지 고정한 것이며, 또한 상기 레일(1)(1')은 루프 패널(3)에 밀착 고정한 것이다.

5는 센터 레일로서, 상기 센터 레일(5)은 단면을 Y형으로 형성하여 상방에 2개의 분기 레일(6)(6')을 형성하여서 루프 패널(3)의 상기 레일(1)(1') 사이에 고정한 것이다.

7은 슬라이더로서, 상기 슬라이더(7)는 슬라이더 본체(8)의 내부에 고정수단(9)을 내장하고, 상방에 호상의 홈(10)을 형성하며, 하방의 전·후 좌우에 롤러(11)를 설치하여 상기 레일(1)(1')의 각 공동(2)에 슬라이딩할 수 있게 삽입한 것이다.

상기한 고정수단(9)은 슬라이더 본체(8)에 형성한 공간부(19)의 상부에 전자석(20)을 설치하고, 전자석(20)의 하부에는 하방에 고정핀(22)을 형성한 지지판(21)을 코일 스프링(23)과 함께 내장하며, 슬라이더 본체(8)에는 통공(24)을 형성함과 동시에 레일(1)(1')의 저면에는 일정간격으로 수개의 고정공(25)을 형성한 것으로서, 통상시〔슬라이더(7)의 고정시〕에는 고정핀(22)이 코일 스프링(23)의 탄성 복원력에 의하여 고정공(25)에 삽입되어 고정되도록 하고, 슬라이더(7)를 슬라이딩시킬 때에는 전자석(20)을 여자하여 지지판(21)을 흡입하면 고정핀(22)이 고정공(25)에서 빠짐으로 후술하는 크로스 바(12)(12')(13)(13')의 간격을 조절할 수 있도록 한 것이다.

또한 상기 지지판(21)의 주위에는 가이드 핀(26)을 형성하여 공간부(19)의 내벽에 형성한 가이드 홈(27)에 삽입하여 지지판(21)의 승강을 원활하게 한 것이다.

12, 12', 13, 13'는 크로스 바로서, 상기 크로스 바(12)(12')(13)(13')는 일단에 볼(14)을, 타단에 가이드 롤러(15)를 형성하여 볼(14)은 슬라이더 본체(8)의 상방에 형성한 홈(10)에 삽입하여 90도 이상 회전할 수 있게 지지(피봇)시키고, 가이드 롤러(15)는 분기 레일(6)(6')에 지지한 것이며, 상기 크로스 바(12)(12')는 레일(1)에, 크로스 바(13)(13')는 레일(1')에 지지시킨 것이다.

미설명부호 28은 절연체이다.

이상과 같은 본 발명은 크로스 바(12)(12') 및 크로스 바(13)(13')의 간격을 개별적으로 조절할 수 있음으로 간격을 넓게 조절한 측에는 부피가 큰 물품을, 간격을 좁게 조절한 측에는 부피가 작은 물건을 편리하게 적재할 수 있는 것이다.

그리고 크로스 바(12)(12')(13)(13')를 사용하지 않거나 일측의 크로스 바만을 사용할 때에는 사용하지 않는 크로스 바는 피봇점을 지점으로 접어서 레일(1)(1')의 공동(2)에 삽입하여 주행시 공기 저항을 작게 함으로써 소음을 저감하고, 연료 소비율을 절감할 수 있는 것이다.

또한 크로스 바(12)(12')(13)(13')의 간격을 조절할 때에는 전자석(20)에 전원을 공급하여 여자하면 지지판(21)을 흡인함으로 고정핀(22)이 고정공(25)에서 빠져서 슬라이더(7)는 고정이 해제되기 때문에 슬라이더(7) 또는 크로스 바(12)(12') (13)(13')를 작업자가 잡고 레일(1)(1')에서 슬라이딩시키면 슬라이더(7)의 하방에는 롤러(11)를 설치하고, 크로스 바(12)(12')(13)(13')는 길이가 종래의 2분의 1에 불과하며, 크로스 바(12)(12')(13)(13')의 타단에는 가이드 롤러(15)가 설치되어 있음으로 1인의 작업자만으로 간편하게 슬라이딩시켜 간격을 조절할 수 있는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 좌우 양측의 크로스 바의 간격을 개별적으로 조절할 수 있음으로 물품의 부피의 대소에 불구하고 편리하게 적재 운반할 수 있고, 사용하지 않을 때에는 크로스 바를 레일의 공동에 삽입하여 저항을 감소시킴으로써 소음을 저감하고 연비를 개선시킬 수 있으며, 크로스 바는 길이가 짧고 슬라이더는 전자석의 여자에 의하여 고정을 해제함으로써 크로스 바는 1인의 작업자만으로 간격조절을 간편하게 할 수 있는 것이다.

도 1은 본 발명의 실시예의 사시도.

도 2는 도 1의 A-A 선 단면도.

도 3은 도 1의 B-B 선 단면도.

도 4는 도 1의 C-C 선 단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>

1, 1' : 레일 2 : 공동 5 : 센터 레일

7 : 슬라이더 9 : 고정수단 12, 12', 13, 13' : 크로스 바

Claims (6)

1. 루프 패널의 좌우 양측에 설치하고 공동을 형성한 레일과, 루프 패널의 상기 레일 사이에 설치하고 상방에 분기 레일을 형성한 센터 레일과, 상기 각 공동에 적어도 2개를 슬라이딩할 수 있게 삽입하고 고정수단을 설치한 슬라이더와, 상기 각 슬라이더에 일단을 피봇하고 타단을 상기 분기 레일에 지지한 크로스 바로 구성한 자동차용 루프 랙.
2. 제 1 항에 있어서, 고정수단은 슬라이더 본체의 상부에 전자석을 설치하고, 전자석의 하부에, 하방에 슬라이더 본체의 하방에 형성한 고정공에 삽입되는 고정핀을 형성한 지지판을 코일 스프링과 함께 내장한 자동차용 루프 랙.
3. 제 1 항에 있어서, 크로스 바는 사용하지 않을 때 레일의 공동에 삽입한 자동차용 루프 랙.
4. 제 1 항에 있어서, 레일은 루프 패널에 밀착 설치한 자동차용 루프 랙.
5. 제 1 항에 있어서, 슬라이더의 하방에 롤러를 설치한 자동차용 루프 랙.
6. 제 1 항에 있어서, 크로스 바의 타단에 가이드 롤러를 설치한 자동차용 루프 랙.