KR100485258B1 - Working vehicle - Google Patents

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KR100485258B1
KR100485258B1 KR10-2002-0045240A KR20020045240A KR100485258B1 KR 100485258 B1 KR100485258 B1 KR 100485258B1 KR 20020045240 A KR20020045240 A KR 20020045240A KR 100485258 B1 KR100485258 B1 KR 100485258B1
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이세키노우키가부시키가이샤
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Abstract

본 발명은 페달조작을 하지 않고 레버조작만으로 전후진의 전환을 할 수 있도록 하고, 좌석에 앉아서 운전하지 않을 경우에 전후진 전환조작의 조작성을 향상시키는 것이다. The present invention allows switching between forward and backward with only a lever operation without pedal operation, and improves the operability of the forward and backward switching operation when not driving in a seat.

원동기(20)의 동력을 벨트식 변속장치(41)와 전후진 전환장치(72)를 개재하여 주행부(7,8)로 전달하는 주행차체(2)에 있어서, 상기 벨트식 변속장치(41) 및 전후진 전환장치(72)를 조작하는 공통의 변속레버(30)를 설치하고, 전후진 전환장치(72)가 전후진 중립으로 되는 위치에 변속레버(30)를 조작한 때 벨트식 변속장치(41)가 전동 정지상태가 되도록 했다. In the traveling vehicle body 2 which transmits the power of the prime mover 20 to the traveling parts 7 and 8 via the belt type transmission 41 and the forward-backward switching device 72, the said belt type transmission 41 ) And a common shift lever 30 for operating the forward and reverse switching device 72, and the shift lever 30 is operated at a position at which the forward and reverse switching device 72 becomes forward and backward neutral. The device 41 was brought to an electric stop.

Description

주행차체{WORKING VEHICLE}Driving body {WORKING VEHICLE}

본 발명은, 원동기의 동력을 벨트식 변속장치와 전후진 전환장치를 개재하여 주행부로 전달하는 농작업기용에 알맞은 주행차체에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a traveling vehicle body suitable for an agricultural work machine for transmitting power of a prime mover to a traveling portion via a belt type transmission and a forward and backward switching device.

원동기의 동력을, 차속을 조절하기 위한 벨트식 변속장치와, 전후진을 포함하는 주변속의 전환을 하는 기어식 변속장치를 개재하여 주행부로 전달하는 승용 이앙기의 주행차체가 있다. 종래, 이 종류의 주행차체는, 벨트식 변속장치를 조작하는 부변속레버와, 기어식 변속장치를 조작하는 주변속레버가 각각 별도로 설치되어 있으며, 전후진을 바꿀 때에는, 주클러치 페달을 밟으면서 주변속레버를 조작하도록 하고 있었다. There is a traveling body of a passenger rice transplanter which transmits the power of the prime mover to a traveling part via a belt type transmission for adjusting the vehicle speed and a gear type transmission for switching the peripheral speed including forward and backward. Conventionally, this type of traveling body is provided with a sub-speed lever for operating the belt type transmission and a peripheral speed lever for operating the gear type transmission, respectively. I was trying to operate the peripheral lever.

따라서, 상기 종래의 주행차체는, 좌석에 앉은 자세가 아니면 전후진을 바꿀수 없었다. 모 보급이나 비료 보급을 하고 있을 때 등에서 일어선 채로 상기 조작을 할 수 있으면 편리하다. 그래서, 본 발명은, 페달조작을 하지 않아도 레버조작 만으로 전후진의 전환을 할 수 있도록 하는 것을 과제로 하고 있다. Therefore, the above-mentioned conventional traveling vehicle could not change forward and backward unless it was in a seated position. It is convenient to be able to perform the above operation while standing up at the time of mother supply or fertilizer supply. Therefore, the object of the present invention is to enable switching between forward and backward only by lever operation without pedal operation.

상기 과제를 해결하기 위하여, 본 발명은 다음과 같이 구성했다. 즉, 본 발명에 관한 주행차체는, 원동기의 동력을 분할풀리를 구비한 벨트식 변속장치와 전후진 전환장치를 개재하여 주행부로 전달하는 주행차체에 있어서, 상기 벨트식 변속장치 및 전후진 전환장치를 조작하는 공통의 변속레버를 설치하고, 상기 변속레버를 전후진 중립이 되는 위치보다 전방으로 조작하면 전진으로 되고, 상기 변속레버를 전후진 중립이 되는 위치보다 후방으로 조작하면 후진으로 되며, 상기 변속레버을 전후진 중립이 되는 위치보다 전방 및 후방으로 조작하면 그 조작량에 따라 대응하여 상기 벨트식 변속장치의 분할풀리를 구성하는 한 쌍의 구성부재의 상호 간격이 변경되어 속도가 빨라지고, 상기 전후진 전환장치가 전후진 중립으로 되는 위치로 상기 변속레버를 조작한 때, 상기 한 쌍의 구성부재의 상호 간격의 변경에 의해 상기 전동벨트가 회전이 자유로운 롤러에 받쳐서, 상기 벨트식 변속장치가 전동 정지상태가 되도록 구성된 것을 특징으로 하고 있다. 이러한 구성이면, 변속레버의 조작만으로 전후진의 전환이 가능하다.In order to solve the said subject, this invention was comprised as follows. That is, the traveling vehicle body according to the present invention is a traveling vehicle body for transmitting the power of a prime mover to a traveling unit via a belt type transmission device having a split pulley and a forward and backward switching device, wherein the belt type transmission device and the forward and rearward switching device are provided. If a common shift lever for operating the shift lever is operated forward than the forward / nearward neutral position, the shifter moves forward. If the shifting lever is operated rearward than the forward / neutral position, the shifter moves backward. If the shift lever is operated forward and backward than the position at which it is forward and backward neutral, the interval between the pair of constituent members constituting the split pulley of the belt-type transmission is changed according to the amount of operation, and the speed is increased. When the shift lever is operated to a position where the switching device becomes forward and backward neutral, the change of the mutual spacing of the pair of constituent members The power transmission belt is batchyeoseo in the free rotation roller, and that the belt-type transmission wherein the transmission is configured such that a stop. With such a configuration, it is possible to switch back and forth by only operating the shift lever.

이하, 도면에 나타낸 실시예에 대하여 설명한다. EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereinafter, the Example shown in drawing is demonstrated.

도 1 및 도 2는 본 발명에 의한 주행차체를 구비한 시비 이앙기의 전체 측면도 및 평면도이다. 상기 시비 이앙기(1)는, 주행차체(2)의 후방에 승강 링크장치(3)를 개재하여 5 조식(條植) 심기의 모심기부(4)가 승강가능하게 설치되며, 또한, 주행차체(2)의 후부(後部) 윗쪽에 비료탱크(220L, 220R), 비료 송출부(221, …)등으로 이루어지는 시비장치(5)의 본체부가 설치되어 있다. 또한, 주행차체(2)의 앞부분 좌우 양단부에는, 좌우 각 2단씩 예비 모상자(6, …)가 설치되어 있다. 1 and 2 are an overall side view and a plan view of a fertilizer rice transplanter equipped with a traveling vehicle body according to the present invention. In the fertilizer rice transplanter 1, the seedling planting part 4 of 5 breakfast plantings is provided in the rear of the traveling vehicle body 2 via the lifting link device 3, and the traveling vehicle body ( The main body part of the fertilizer 5 which consists of fertilizer tanks 220L, 220R, fertilizer discharge parts 221, ... is provided in the upper part of 2). In addition, spare left and right ends 6,.

주행차체(2)는, 주행부로서 구동륜인 각 좌우 한쌍의 전륜(7, 7)및 후륜(8, 8)을 구비한 4륜구동 차량으로서, 도 3에 도시하는 것처럼, 기체의 앞부분에 설치된 밋션케이스(10)의 좌우 측면부로부터 전륜 액슬케이스(11,11)이 옆방향으로 연장되게 설치되고, 그 선단부에 방향을 바꿀 수 있게 설치한 전륜 파이널 케이스(final case)(12,12)에 전륜(7,7)이 회전 자유롭게 지지되며, 또한, 밋션케이스(10)의 배면부에 좌우 한쌍의 메인 프레임(13,13)의 전단부가 고착되고, 상기 메인 프레임의 후단부로부터 좌우 옆방향으로 연장되는 리어 프레임(14)의 선단부에 고정하여 설치된 후륜 파이널 케이스(15,15)에 후륜(8,8)이 회전 자유롭게 지지되어 있다. 리어 프레임(14)에는, 승강링크장치(3)를 지지하는 좌우 한쌍의 링크 지지 프레임(16,16)이 윗쪽으로 돌출되어 있다. The traveling vehicle body 2 is a four-wheel drive vehicle having a pair of left and right front wheels 7 and 7 and rear wheels 8 and 8, which are driving wheels, as a running portion, and as shown in FIG. 3, a mission provided at the front of the body. The front wheel axle cases 11, 11 are installed to extend laterally from the left and right side portions of the case 10, and the front wheels (final case 12, 12) are installed so as to be able to change directions at their distal ends. 7, 7) are rotatably supported, and the front ends of the left and right pairs of main frames 13 and 13 are fixed to the rear surface of the mission case 10, and the rear side extends from the rear end of the main frame to the left and right directions. The rear wheels 8 and 8 are rotatably supported by the rear wheel final cases 15 and 15 fixed to the distal end of the frame 14. On the rear frame 14, a pair of left and right link support frames 16 and 16 for supporting the lifting linkage device 3 protrude upward.

메인 프레임(13,13)의 전후 중앙부 윗쪽에 원동기인 엔진(20)이 탑재되어 있으며, 상기 엔진의 윗쪽을 덮는 엔진커버(21)의 위에 좌석(22)이 설치되어 있다. 좌석(22)의 전방은 각종 조작기구가 내장된 보닛(bonnet)(23)으로, 그 윗쪽에 조향륜(操向輪)인 전륜(7,7)을 조향하기 위한 조향핸들(24)이 설치되어 있다. 엔진커버(21) 및 보닛(23)의 주위는, 사람이 이동하거나 작업을 하기 위한 발판(25)으로 되어 있다. 도면중 부호 30은 변속레버, 31은 부변속레버, 32는 모심기 승강레버, 33은 클러치·브레이크 페달, 34는 클러치·브레이크 레버, 35는 차동기어로크 페달, 36은 쵸크손잡이, 37은 승강제어의 감도 조절레버이다. An engine 20, which is a prime mover, is mounted on the front and rear central portions of the main frames 13 and 13, and a seat 22 is provided on an engine cover 21 covering the upper portion of the engine. The front of the seat 22 is a bonnet 23 in which various operation mechanisms are built, and a steering wheel 24 for steering the front wheels 7 and 7, which is a steering wheel, is installed above the seat 22. It is. The circumference | surroundings of the engine cover 21 and the bonnet 23 are the scaffold 25 for a person to move or work. In the drawing, reference numeral 30 denotes a shift lever, 31 an auxiliary shift lever, 32 an oscillator elevating lever, 33 a clutch brake pedal, 34 a clutch brake lever, 35 a differential gear pedal, 36 a choke handle and 37 a lift control. The sensitivity control lever.

다음, 상기 주행차체(2)의 동력전달기구에 대하여 설명한다. Next, the power transmission mechanism of the traveling vehicle body 2 will be described.

엔진(20)의 좌 측면부에 엔진 출력축(40)이 돌출되고, 그 엔진 출력축(40)의 회전동력이, 벨트식 변속장치(41)와 주클러치 기능이 구비된 벨트 전동장치(42)를 개재하여, 밋션케이스(10)의 좌 측면부에 돌출하는 밋션 입력축(43)에 전달된다. 또한, 엔진 출력축(40)의 연장선 위에서 벨트식 변속장치(41)보다도 바깥쪽으로 유압펌프(45)가 설치되며, 엔진 출력축(40)의 회전동력으로 상기 유압펌프(45)가 직접 구동된다. 이와 같이 벨트식 변속장치(41)나 벨트 전동장치(42)보다도 전동 상류쪽으로부터 회전동력을 취하는 것에 의해, 벨트의 미끄러짐이나 맥동에 의한 영향을 받지 않고 유압펌프(45)의 회전을 안정시킬 수 있다. An engine output shaft 40 protrudes from the left side portion of the engine 20, and the rotational power of the engine output shaft 40 is interposed between the belt transmission 41 and the belt transmission 42 provided with the main clutch function. Thus, it is transmitted to the mission input shaft 43 protruding from the left side portion of the mission case 10. In addition, the hydraulic pump 45 is provided on the extension line of the engine output shaft 40 to the outside of the belt type transmission 41, the hydraulic pump 45 is driven directly by the rotational power of the engine output shaft (40). In this way, by applying rotational power from the upstream side of the belt type transmission 41 or the belt transmission 42, the rotation of the hydraulic pump 45 can be stabilized without being influenced by the sliding or pulsation of the belt. have.

도 4 내지 도 6에 벨트식 변속장치의 구성을 도시한다. 벨트식 변속장치(41)는, 엔진 출력축(40)에 일체로 회전하도록 결합되어 있는 구동풀리(50)와, 중계축(51)에 회전이 자유롭게 결합하는 종동풀리(52)에 전동벨트(53)를 걸고, 상기 벨트에 텐션풀리(54)로 장력을 부여하고 있다. 구동풀리(50) 및 종동풀리(52)는 분할풀리로 되어 있고, 양 풀리(50,52)의 유효경을 서로 대소 역으로 변경하는 것에 의해 전동비를 변경하고, 전동풀리(50)의 유효경이 일정 이하가 되면 전동정지가 된다. 상세하게는, 하기와 같이 구성되어 있다. 4 to 6 show the configuration of the belt type transmission. The belt type transmission 41 includes a drive pulley 50 coupled to the engine output shaft 40 so as to be integrally rotated, and a driven pulley 52 to which rotation is freely coupled to the relay shaft 51. Tension is applied to the belt by the tension pulley (54). The driving pulley 50 and the driven pulley 52 are divided pulleys, and the transmission ratio is changed by changing the effective diameters of both pulleys 50 and 52 to each other in opposite directions, and the effective diameter of the electric pulley 50 is changed. If it is below a certain level, the motor stops. In detail, it is comprised as follows.

분할풀리인 구동풀리(50)는, 한쪽의 구성부재(50a)가 축방향으로 슬라이딩이 자유로우며, 한 쌍의 구성부재(50a, 50b)의 상호 간격을 변경가능하게 되어 있다. As for the drive pulley 50 which is a split pulley, one structural member 50a is free to slide in an axial direction, and the mutual space | interval of a pair of structural members 50a and 50b is changeable.

가동 구성부재(50a)는 베어링(56)을 개재하여 상호 회전이 자유로운 구동 변속조작캠(57)에 의해 위치가 규제되어 있다. 상기 구동 변속조작캠(57)의 바깥면 쪽에는 원주 위의 위치에 의해 돌출량이 다른 원호형상의 돌기(57a)가 형성되어 있고, 그 돌기(57a)가 고정위치에 설치된 롤러(58)에 맞닿아 있다. The movable structural member 50a is regulated by the drive shift control cam 57 which is free to mutually rotate through the bearing 56. As shown in FIG. The outer surface of the drive shift operation cam 57 is formed with an arc-shaped projection 57a having a protruding amount that varies depending on the position on the circumference, and the projection 57a is fitted to the roller 58 provided at the fixed position. Is touching.

마찬가지로, 종동풀리(52)는, 한 쪽의 구성부재(52a)가 축방향으로 슬라이딩이 자유로우며, 한 쌍의 구성부재(52a, 52b)의 상호 간격을 변경가능하게 되어 있다. 가동구성부재(52a)는 베어링(60)을 개재하여 상호 회전이 자유로운 종동 변속조작캠(61)에 의해 위치가 규제 되어 있다. 상기 종동 변속조작캠(61)의 바깥면 쪽에는 원주위의 위치에 의해 돌출량이 다른 원호형상의 돌기(61a)가 형성되어 있고, 그 돌기(61a)가 고정위치에 설치된 롤러(62)에 맞닿아 있다. Similarly, in the driven pulley 52, one component member 52a is free to slide in the axial direction, and the mutual spacing of the pair of component members 52a and 52b is changeable. The movable structural member 52a is regulated by the driven shift control cam 61 which is free to mutually rotate through the bearing 60. As shown in FIG. The outer side of the driven shift operation cam 61 is formed with an arc-shaped protrusion 61a having a different projecting amount depending on the position of the circumference, and the protrusion 61a is fitted to the roller 62 provided at the fixed position. Is touching.

구동 변속조작캠(57)의 암부(57b)와 종동 변속조작캠(61) 쪽의 암(64)이 연결로드(65)로 연결되어 있다. 상기 암(64)이 설치된 설치부재(66)는, 종동풀리(52)보다도 좌우 안쪽위치에서 기부(基部)가 중계축(51)에 회전자유롭게 결합되어, 종동풀리(52)보다도 좌우 바깥쪽위치에서 선단부가 종동 변속조작캠(61)에 고정되어 있다. 또한, 상기 설치부재(66)의 기부에는 다른 암(67)이 설치되어 있고, 그 암(67)에 변속레버(30)의 조작에 연동하는 변속조작로드(68)가 연결되어 있다. 상기 구성으로 하면, 좌우위치가 다른 구동 변속조작캠(57)과 종동 변속조작캠(61)을 무리없이 연동시킬 수 있음은 물론, 변속조작로드(68)를 방해되지 않는 위치에 배치할 수 있다. The arm portion 57b of the drive shift control cam 57 and the arm 64 of the driven shift control cam 61 are connected by a connecting rod 65. In the mounting member 66 provided with the arm 64, the base is freely coupled to the relay shaft 51 at the left and right inner positions of the driven pulley 52, and is positioned at the left and right outer sides of the driven pulley 52. The tip is fixed to the driven shifting cam 61 at. In addition, another arm 67 is provided at the base of the mounting member 66, and a shift control rod 68 that is linked to the operation of the shift lever 30 is connected to the arm 67. With the above configuration, the drive shift operation cam 57 and the driven shift operation cam 61 having different left and right positions can be linked with each other without difficulty, and the shift operation rod 68 can be disposed at a position that does not interfere. .

변속조작로드(68)가 전후이동하면, 변속조작캠(57,61)이 회동하여 롤러(58,62)로의 돌기(57a,61a)의 접점이 변하고, 변속 조작캠(57,61)과 그것에 위치 규제되어 있는 가동 구성부재(50a, 52a)가 전동벨트(53)의 장력에 따라서 축방향으로 이동하므로서, 구동풀리(50) 및 종동풀리(52)의 유효경이 서로 대소 역으로 변화하는 것이다. 구동풀리(50)의 유효경이 크고, 종동풀리(52)의 유효경이 작을수록 고속전동으로 된다. When the shift operation rod 68 is moved back and forth, the shift operation cams 57 and 61 rotate to change the contact points of the projections 57a and 61a to the rollers 58 and 62, thereby shifting the shift operation cams 57 and 61 to it. As the movable constituent members 50a and 52a which are regulated in position move in the axial direction in accordance with the tension of the transmission belt 53, the effective diameters of the driving pulley 50 and the driven pulley 52 change in opposite directions. The larger the effective diameter of the drive pulley 50 and the smaller the effective diameter of the driven pulley 52 become high speed transmission.

구동풀리(50)의 유효경을 최소로 하면, 구동풀리(50)가 전동벨트(53)에 대하여 공회전하게 되고, 벨트식 변속장치(41)는 전동정지 상태로 된다. 이 때, 엔진 출력축(40)에 대하여 회전이 자유로운 롤러(69)에 전동벨트(53)가 받쳐지므로, 전동벨트(53)가 구동풀리(50)에 따라서 이동하는 경우가 없다. If the effective diameter of the drive pulley 50 is minimized, the drive pulley 50 will idle against the electric belt 53, and the belt-type transmission 41 will be in an electric stop state. At this time, since the transmission belt 53 is supported by the roller 69 which is free to rotate with respect to the engine output shaft 40, the transmission belt 53 does not move along with the drive pulley 50.

벨트전동장치(42)는, 상기 벨트식 변속장치(41)의 종동풀리(52)에 일체인 구동풀리(42a)와 밋션 입력축(43)에 설치된 종동풀리(42b)에 전동벨트(42c)를 걸고, 상기 전동벨트(42c)에 텐션풀리(42d)로 장력을 부가하도록 한 것으로, 텐션풀리(42d)를 전동벨트(42c)로부터 떨어지게 하면, 엔진(20)의 회전동력을 밋션케이스(10)로 전동되지 않는 주클러치 「off」의 상태가 되도록 되어 있다. The belt transmission device 42 connects the electric belt 42c to the driven pulley 42b which is integral with the driven pulley 52 of the belt type transmission 41 and the driven pulley 42b provided on the mission input shaft 43. The tension is applied to the transmission belt 42c by the tension pulley 42d. When the tension pulley 42d is separated from the transmission belt 42c, the rotational power of the engine 20 is transmitted to the mission case 10. It is set to the state of the main clutch "off" which is not transmitted.

도 7은 밋션케이스의 내부구조를 도시하는 도이다. 주클러치로서의 벨트전동장치(42)를 개재하여 밋션 입력축(43)에 입력된 회전동력은 「노상(路上) 주행속도」「통상 모심기 속도」「초저속」「중립」의 각 시프트 위치를 가지는 부변속장치(70)를 개재하여 부변속축(71)에 전달된다. 그리고, 부변속축(71)의 회전동력의 일부는, 주행용 동력으로서 전후진 전환장치(72)를 개재하여 브레이크 축(73)으로 전달된다. 전후진 전환장치(72)는, 부변속축(71)으로부터 브레이크 축(73)으로 역회전 방향으로 동력을 전달하는 「전진」과, 같은 방향으로 동력을 전달하는 「후진」과, 동력을 전달하지 않는 「PTO」를 전환할 수 있게 되어 있다. 7 is a diagram illustrating an internal structure of the mission case. The rotational power input to the mission input shaft 43 via the belt transmission device 42 as the main clutch is a part having each shift position of "road running speed", "normal planting speed", "ultra low speed" and "neutral". It is transmitted to the sub transmission shaft 71 via the transmission 70. A part of the rotational power of the sub transmission shaft 71 is transmitted to the brake shaft 73 via the forward and backward switching device 72 as driving power. The forward and backward switching device 72 transmits power in the forward direction, which transmits power from the sub transmission shaft 71 to the brake shaft 73 in the reverse rotation direction, and reverse power, which transmits the power in the same direction. It is possible to switch the "PTO" which does not.

브레이크 축(73)에는 4륜 브레이크 장치(75)가 설치되어 있다. 75a는 4륜 브레이크 장치의 조작암이다. 그리고, 브레이크 축(73)의 회전동력은, 차동기어장치(76)에 의해 좌우의 전륜 액슬(77,77)로 분배하여 전달되고, 또한 상기 전륜 액슬에 의해 전륜 파이널케이스(12,12)에 전동되어 전륜(7,7)을 구동한다. 76a는 차동기어 장치(76)의 차동기어 기능을 정지시키는 차동기어 로크핀이다. 좌우의 전륜 액슬(77,77)에는 후륜 클러치·브레이크 장치(78,78)가 각각 설치되고, 상기 장치를 경유하여 밋션케이스(10)의 배면부(背面部)로부터 취출되는 후륜구동용 동력이 후륜 전동축(79,79)를 개재하여 후륜 파이널 케이스(15,15)에 전달되어 후륜(8,8)을 구동한다. 조향핸들(24)의 조작에 연동하여, 선회(旋回)하는 안쪽의 후륜 클러치·브레이크 장치(78)가 자동적으로 작동하도록 되어 있다. The brake shaft 73 is provided with a four-wheel brake device 75. 75a is an operation arm of the four-wheel brake device. Then, the rotational power of the brake shaft 73 is distributed to the left and right front wheel axles 77 and 77 by the differential gear device 76 and transmitted to the front wheel final cases 12 and 12 by the front wheel axle. It is driven to drive the front wheels 7 and 7. 76a is a differential gear lock pin that stops the differential gear function of the differential gear device 76. Rear wheel clutch and brake devices 78 and 78 are respectively provided on the left and right front wheel axles 77 and 77, and the rear wheel driving power extracted from the rear portion of the mission case 10 is passed through the rear wheels. It is transmitted to the rear wheel final cases 15 and 15 via the transmission shafts 79 and 79 to drive the rear wheels 8 and 8. In conjunction with the operation of the steering wheel 24, the inner rear wheel clutch and brake device 78 that rotates is automatically operated.

부변속축(71)의 회전동력의 나머지는, 작업장치 구동용의 회전동력(PTO)으로 하여, 한 쌍의 포기사이 부변속기어(81, 82)를 경유하여 PTO 출력축(83)에 전달된다. 상기 포기사이 부변속기어(81,82)는 밋션케이스(10)의 우측면의 안쪽에 배치되어 있으며, 그 바깥쪽에 착탈이 자유롭게 설치된 커버(84)를 떼어내어 기어비가 다른 포기사이 부변속기어로 교환하는 것이 가능하다. PTO 출력축(83)의 후단에는 PTO 전동축(85)이 접속되고, 상기 축을 개재하여 PTO 가 모심기 클러치케이스(86)로 전달된다. The rest of the rotational power of the sub transmission shaft 71 is transmitted to the PTO output shaft 83 via the pair of aeration gears 81 and 82 as a rotational power PTO for driving the work device. . The sub-gear gears 81 and 82 are disposed inside the right side of the mission case 10. The cover 84 is detachably attached to the outer side to replace the sub-gear gears with different gear ratios. It is possible. A PTO transmission shaft 85 is connected to the rear end of the PTO output shaft 83, and the PTO is transmitted to the planting clutch case 86 via the shaft.

모심기 클러치케이스(86)에 전달된 PTO는 시비(施肥)동력과 모심기 동력으로 분기(分岐)되어, 시비동력은 안전클러치 기능을 구비한 시비 클러치를 경유하여 모심기 클러치케이스(86)로부터 취출되며, 모심기 동력은 포기사이 조절장치 및 모심기 클러치를 경유하여 모심기 클러치케이스(86)로부터 취출된다. 모심기 클러치케이스(86)로부터 취출된 모심기 동력은, 상기 케이스의 출력부에 설치된 모심기 안전클러치(87)를 경유하고나서, 모심기 전동축(88)을 개재하여 모심기부(4)로 전달된다. The PTO delivered to the planting machine clutch case 86 is branched into fertilizing power and planting power, and the fertilizing power is taken out of the planting machine clutch case 86 via the fertilizing clutch having a safety clutch function. The planting machine power is taken out from the planting machine clutch case 86 via the aeration device and the planting clutch. The planting machine power taken out from the planting machine clutch case 86 is transmitted to the planting unit 4 via the planting machine transmission shaft 88 after passing through the planting machine safety clutch 87 provided in the output part of the said case.

변속레버(30)의 조작기구를 도 8 및 도 9에 나타낸다. 변속레버(30)는 조향핸들(24)의 왼쪽 아랫쪽에 설치되어 있고, 축(90)을 지점으로 하여 좌우로 회동가능한 동시에 축(91)을 지점으로 하여 전후로 회동가능하게 되어 있다. 변속레버(30)를 좌우로 조작하면, 전후진 전환암(92)을 개재하여 전후진 전환로드(93)가 상하로 움직여지고, 전후진 전환장치(72)가 전환된다. 또한, 변속레버(30)를 전후로 조작하면, 암, 연결로드, 중계축 등으로 이루어지는 연계부(94)를 통하여 상기 변속 조작로드(68)가 전후로 이동 되어, 벨트식 변속장치(41)가 변속 조작된다. 상기 변속레버의 조작범위는 레버 가이드(95)에 의해 규제되고 있다. The operation mechanism of the shift lever 30 is shown in FIG. 8 and FIG. The shift lever 30 is provided on the lower left side of the steering wheel 24, and can rotate left and right with the shaft 90 as a point, and can rotate back and forth with the shaft 91 as a point. When the shift lever 30 is operated left and right, the forward and backward switching rod 93 is moved up and down via the forward and backward switching arm 92, and the forward and backward switching device 72 is switched. In addition, when the shift lever 30 is operated back and forth, the shift operation rod 68 is moved back and forth through the linking portion 94 including an arm, a connecting rod, a relay shaft, and the like, and the belt-type transmission 41 shifts. Manipulated. The operating range of the shift lever is regulated by the lever guide 95.

레버 가이드(95)는 도 10에 나타내는 형상을 하고 있으며, 변속레버(30)의 전후위치가 N에 있을 때 벨트식 변속장치(41)가 전동 정지상태가 되고, 이로부터 전방 및 후방으로 조작하면 그 조작량에 따라서 속도가 빨라진다. 또한, 전후진 전환장치(72)는, 변속레버(30)가 좌우 중앙위치에서 「PTO」, 우측위치에서 「전진」, 좌측위치에서 「후진」으로 된다. 「PTO」 및 「전진」에서는 변속레버(30)를 N 보다도 앞쪽의 전진구역(F)으로만 조작할 수 있고, 「후진」에서는 변속레버(30)를 N 보다도 뒷쪽의 후진구역(R)으로만 조작할 수 있다. The lever guide 95 has the shape shown in FIG. 10. When the front and rear positions of the shift lever 30 are at N, the belt-type transmission 41 is in an electric stop state. The speed increases according to the operation amount. In the forward and backward switching device 72, the shift lever 30 is "PTO" at the left and right center positions, "forward" at the right position, and "reverse" at the left position. In "PTO" and "forward", the shift lever 30 can be operated only in the forward zone F before N, and in "reverse", the shift lever 30 in the reverse zone R behind the N Can only be operated.

따라서, 변속레버(30)를 N보다도 전방으로 조작하면 항상 전진으로 되고, N보다도 후방으로 조작하면 항상 후진으로 된다. 변속레버(30)의 조작방향과 기체의 진행방향이 일치하므로 감각적으로 알기 쉽다. 전진에서 후진으로 또는 그 역으로 전환할 때, 그 과정에서 반드시 벨트식 변속장치(41)가 전동 정지상태로 되므로, 주클러치를 「off」로 하는 경우 없이 변속레버(30)의 조작만으로 전후진의 전환을 할 수 있다. 또한, 전진구역(F)의 레버 스트로크에 비하여 후진구역(R)의 레버 스트로크를 작게 하여 후진의 최대속도를 규제하고 있으므로 안전하다. 또한, 전후진 전환장치(72)가 「PTO」에서 변속레버(30)를 전진구역(F)으로 조작한 경우는, 주행부는 구동되지 않고 작업장치만이 구동된다. Therefore, when the shift lever 30 is operated forward than N, it is always forward, and when it is operated backward than N, it is always backward. Since the operation direction of the shift lever 30 and the traveling direction of the body coincide, it is easy to sense. When switching from the forward to the reverse or vice versa, the belt-type transmission 41 is always in the electric stop state in the process. Therefore, the operation of the shift lever 30 can be performed only by operating the shift lever 30 without turning the main clutch "off". You can switch. In addition, since the lever stroke of the reverse zone R is made smaller than the lever stroke of the forward zone F, the maximum speed of the reverse is regulated, so it is safe. In addition, when the forward / backward switching device 72 operates the shift lever 30 to the advance zone F in "PTO", only the working device is driven without driving.

부변속장치(70)를 전환하는 부변속레버(31)는, 좌석(22)의 전방위치에 설치 어있다. 변속에 관계하는 레버(30,31) 모두를 통상은 왼손으로 조작하도록 배치하였으므로 알기 쉽다. 부변속레버(31)보다도 조작빈도가 많은 변속레버(30)를 조작하기 쉬운 위치에 배치했다. The sub transmission lever 31 for switching the sub transmission 70 is provided at the front position of the seat 22. Since all the levers 30 and 31 related to the shifting are normally arranged to operate with the left hand, it is easy to understand. The shift lever 30, which has a greater frequency of operation than the sub shift lever 31, is disposed at a position where it is easy to operate.

모심기 승강레버(32)의 조작기구를 도 8 및 도 11에 나타낸다. 모심기 승강레버(32)는 조향핸들(24)의 오른쪽 아래에 설치되어 있어, 축(130)을 지점으로 해서 전후로 회동가능하게 되어 있다. 모심기 승강레버(32)의 회동은 중계 통축(131)을 경유하여, 모심기 클러치케이스(86) 및 후술하는 유압밸브(176)의 각 조작부로 전달된다. 132는 중계 통축(131)에 일체로 설치된 조작위치 결정용의 모심기 승강캠으로, 상기 캠에는 롤러 지지암(133)에 회전이 자유롭게 지지된 캠 롤러(134)가 맞닿아 있다. 롤러 지지암(133)은, 스프링(135)에 의해 캠 롤러(134)가 모심기 승강캠(132)에 맞닿는 쪽으로 힘을 받고 있다. 이에 따라, 모심기 승강레버(32)는, 모심기부를 상승시키는 「올림」, 모심기부를 하강시키는 「하강」, 모심기부를 자동 승강제어하는 「자동」, 모심기 클러치를 끊는 「모심기 off」의 각 조작위치에서 안정되게 유지된다. The operating mechanism of the seedling raising / lowering lever 32 is shown in FIG. 8 and FIG. The seedling raising / lowering lever 32 is provided in the lower right of the steering wheel 24, and can be rotated back and forth using the shaft 130 as a point. Rotation of the planting machine lifting lever 32 is transmitted to each operation unit of the planting machine clutch case 86 and the hydraulic valve 176 which will be described later via the relay shaft 131. 132 is a seedling raising and lowering cam for operating position which is integrally installed in the relay shaft 131, and the cam roller 134 which rotatably supported by the roller support arm 133 abuts on this cam. The roller support arm 133 is urged by the spring 135 toward the cam roller 134 abutting the planting machine lifting cam 132. Accordingly, the seedling raising / lowering lever 32 is operated at each operation position of " raising " raising the seedling base, " falling " lowering the seedling base, " automatic " for automatically raising and lowering the seedling base, and " planting off " It remains stable.

도 8 및 도 12에 나타내는 바와 같이, 롤러 지지암(133)과 스티어링 포스트(137)의 사이에 리프트 부재(138)가 회동이 자유롭게 설치되어 있다. 조향핸들(24)이 일정각도 이상 조작되면, 스티어링축(139)에 설치된 산형(山形) 캠(140)이 핀(141)을 누르는 것에 의해 리프트 부재(138)가 회동한다. 그러면, 리프트 부재의 환봉부(138a)가 롤러 지지암(133)을 밀어올려, 캠 롤러(134)에 의한 모심기 승강캠(132)의 규제가 없어지므로, 스프링(142)의 장력에 의해 모심기 승강레버(32)가 「올림」까지 회동한다. 따라서, 조향핸들(24)을 일정각도 이상 조작하면, 모심기부(4)가 자동적으로 상승한다. As shown in FIG. 8 and FIG. 12, the lift member 138 is rotatably provided between the roller support arm 133 and the steering post 137. When the steering wheel 24 is operated at a predetermined angle or more, the lift member 138 rotates when the mountain cam 140 provided on the steering shaft 139 presses the pin 141. Then, the round bar portion 138a of the lift member pushes up the roller support arm 133, so that the regulation of the cultivator elevating cam 132 by the cam roller 134 is eliminated, so that the cultivator elevates by the tension of the spring 142. The lever 32 rotates to "up". Therefore, when the steering wheel 24 is operated more than a certain angle, the seedling planting part 4 raises automatically.

또한, 도 8 및 도 13에 나타내는 바와 같이, 리프트 부재(138)와 상기 전후진 전환암(92) 사이에 백 리프트 암(143)이 설치되어 있다. 변속레버(30)가 「후진」으로 조작되면, 전후진 전환암(92)이 백 리프트 암(143)의 롤러(143a)를 밀어올리는 것에 의해, 백 리프트 암(143)을 통하여 리프트 부재(138)를 회동시키고, 상기와 마찬가지로 모심기 승강레버(32)가 「올림」까지 회동한다. 따라서, 변속레버(30)를 「후진」으로 조작하면, 모심기부(4)가 자동적으로 상승한다. 백 리프트 암(143)이 원 상태로 되돌아 오려고 하는 복원력은 변속레버(30)의 좌우 회동지점(축 90)의 방향으로 작용하고, 변속레버(30)가 「후진」으로 조작된 상태에서는 상기 복원력이 전후진 전환암(102)의 외단면(外端面)에서 받아지므로, 변속레버(30)를 「전후진 중립 (PTO)」으로 되돌리는 방향으로 힘이 걸리지 않고 변속레버(30)가 「후진」의 위치에서 안정된다. 8 and 13, a back lift arm 143 is provided between the lift member 138 and the forward and backward switching arm 92. When the shift lever 30 is operated to "reverse", the forward and backward switching arm 92 pushes the roller 143a of the back lift arm 143 to lift the member 138 through the back lift arm 143. ) Is rotated and the seedling raising / lowering lever 32 rotates to "up" as mentioned above. Therefore, when operating the shift lever 30 to "reverse", the seedling planting part 4 will raise automatically. The restoring force that the back lift arm 143 tries to return to the original state acts in the direction of the left and right pivot points (axis 90) of the shift lever 30, and the restoring force in the state where the shift lever 30 is operated to "reverse". Since it is received at the outer end surface of the forward and backward switching arm 102, the shift lever 30 is “reversed” without applying force in the direction of returning the shift lever 30 to “forward and backward neutral (PTO)”. Stable at the position of "

백 리프트 암(143)은 회동지점축(144)에 슬라이딩이 자유롭게 지지되어 있으며, 백 리프트 해제레버(145)를 조작하여 전후로 슬라이드 시킬수 있도록 되어 있다. 백 리프트 암(143)을 후방으로 슬라이드시킨 상태에서는, 백 리프트 암(143)이 전후진 전환암(92) 및 리프트 부재(138)에 대하여 전후위치가 어긋난 상태로 되어, 변속레버(30)를 「후진」으로 조작하여도 모심기부(4)가 상승하지 않는다. The back lift arm 143 is freely supported by the pivot point shaft 144 and can be slid back and forth by operating the back lift release lever 145. In the state in which the back lift arm 143 is slid backward, the back lift arm 143 is in a state where the front and rear positions are shifted with respect to the forward and backward switching arm 92 and the lift member 138, and the shift lever 30 is moved. Even when operating in "reverse", the planting base part 4 does not raise.

승강 링크장치(3)는, 상기 링크 지지프레임(16,16)에 옆면에서 보아 서로 평행한 상(上) 링크(170) 및 좌우 1쌍의 하(下) 링크(171,171)가 회동이 자유롭게 지지되고, 이들 각 링크의 후단부에 연결프레임(172)이 힌지 결합되어 있다. 연결프레임(172)에는 모심기부(4)로부터 전방으로 돌출하는 롤링축(173)이 삽입되어, 모심기부(4)가 롤링이 자유롭게 연결되어 있다. 하 링크(171,171)와 일체로 회동하는 스윙암(174)이 설치되고, 메인프레임(13,13)에 기부측(基部側)이 지지된 유압실린더(175)의 피스톤로드가 상기 스윙암(174)에 연결되어 있다. 유압실린더(175)를 신축(伸縮)시키면, 각 링크가 상하로 회동하고, 모심기부(4)가 거의 일정한 자세인 채로 승강한다. 유압실린더(175)를 제어하는 유압밸브(176)는, 기체 오른쪽 부분의 발판(25) 아래쪽에 설치되어 있다. The lifting linkage device 3 supports the upper link 170 and the left and right pairs of lower links 171 and 171 which are parallel to each other when viewed from the side surfaces of the link supporting frames 16 and 16 to be freely rotated. The connecting frame 172 is hingedly coupled to the rear end of each of these links. The rolling frame 173 is inserted into the connecting frame 172 to protrude forward from the planting unit 4, and the planting unit 4 is freely connected to the rolling unit. The swing arm 174 which is integrally rotated with the lower links 171 and 171 is installed, and the piston rod of the hydraulic cylinder 175 whose base side is supported on the main frames 13 and 13 is the swing arm 174. ) When the hydraulic cylinder 175 is expanded and contracted, each link rotates up and down, and the raising and lowering of the mother plant base part 4 is carried out in a substantially constant posture. The hydraulic valve 176 for controlling the hydraulic cylinder 175 is provided below the scaffold 25 in the right part of the body.

모심기부(4)는, 전동기구가 내장된 모심기부 프레임(180)에, 모를 실어서 좌우 왕복운동함과 동시에 각 줄기 마다 모 이송벨트(181a, …)가 모를 아래쪽으로 반송하여 소정의 모 취출구(181b, …)로 1 포기씩 공급하는 모탑재대(181), 상기 모 취출구(181b, …)에 공급되는 모를 취출하여 흙 표면에 모심는 5조(組)의 모 심기장치(183, …), 모 심기작업시에 다음 행정에 있어서 기체 진로의 좌우 중심을 흙 표면에 줄을 긋는 좌우 줄긋기 마크(184,184), 정지용(整地用)의 센터 플로트(185) 및 사이드 플로트(186,186) 등이 설치되어 있다.The seedling planting unit 4 carries the left and right reciprocating motion by loading the seedlings into the mother seedling unit frame 180 in which the electric mechanism is built in, and at the same time, the feed belts 181a,... A mother tree mounting table 181 for supplying one by one to (181b, ...), and 5 sets of planting devices (183, ...) for taking out the hair supplied to the hair outlets (181b, ...) and planting it on the soil surface. In the next stroke, the left and right line marks (184, 184), the center float 185 and the side floats (186, 186), which line the left and right centers of the gas path on the soil surface, are installed in the next stroke. have.

시비장치(5)는, 비료탱크(220L, 220R) 내의 비료를 비료송출부(221, …)에 의해 일정량씩 아래쪽으로 송출하고, 그 송출된 비료를 시비호스(223, …)를 통하여 시비 가이드(224, …)까지 이송하고, 상기 시비 가이드의 앞쪽에 설치한 홈 제작부(225,…)에 의해 시비홈 내로 떨어져 들어 가게 되어 있다. The fertilizer 5 sends the fertilizer in the fertilizer tanks 220L and 220R downward by a fixed amount by the fertilizer dispensing units 221, ..., and guides the fertilizer through the fertilizer hoses 223, .... It transfers to (224, ...), and falls in the fertilizing groove by the groove | channel manufacturing part 225, ... provided in front of the said fertilizing guide.

따라서, 본 발명에 관한 주행차체는, 좌석에서 정면을 향한 자세로 앉은 상태가 아니더라도, 예를 들면 좌석 부근에 선 상태에서도 전후진의 전환이 가능하며, 조작이 용이할 뿐만 아니라, 모 보급이나 비료 보급 등의 작업을 하고 있을 때에 긴급대응이 가능하게 되어 안전성이 향상된다. Therefore, even if the traveling vehicle body according to the present invention is not seated in a frontal position from the seat, it is possible to switch back and forth even when the vehicle is standing in the vicinity of the seat, for example, and the operation is easy, and the mother spread and fertilizer spread are also available. Emergency response is possible when working on the back, improving safety.

도 1은, 시비이앙기의 측면도이다.1 is a side view of a sibiang group.

도 2는, 시비이앙기의 평면도이다.2 is a plan view of a sibiang group.

도 3은, 주행차체의 일부를 생략한 평면도이다. 3 is a plan view in which part of the traveling vehicle body is omitted.

도 4는, 벨트식 변속장치의 측면도이다. 4 is a side view of the belt type transmission.

도 5는, 벨트식 변속장치의 평면단면도이다. 5 is a plan sectional view of the belt type transmission.

도 6은, 도 5의 S - S 단면도이다.FIG. 6 is a cross-sectional view taken along S-S of FIG. 5.

도 7은, 밋션케이스의 전개단면도이다. 7 is an exploded sectional view of the mission case.

도 8은, 변속레버 및 모심기 승강레버 조작기구의 정면도이다. 8 is a front view of the shift lever and the seedling raising / lowering lever operating mechanism.

도 9는, 변속레버 조작기구의 측면도이다. 9 is a side view of the shift lever operating mechanism.

도 10은, 변속레버 가이드의 평면도이다.10 is a plan view of the shift lever guide.

도 11은, 모 심기 승강레버 조작기구의 측면도이다. 11 is a side view of a seedling planting lever operating mechanism.

도 12는, 도 8의 S1 - S1 단면도이다. 12 is a cross-sectional view taken along S1-S1 of FIG. 8.

도 13은, 도 8의 S2 - S2 단면도이다. FIG. 13 is a cross-sectional view taken along S2-S2 of FIG. 8.

(부호의 설명)(Explanation of the sign)

1 ... 시비이앙기, 2 ... 주행차체,1 ... Sibianggi, 2 ... driving body,

3 ... 승강 링크장치, 4 ... 모 심기부,3 ... lifting linkages, 4 ...

5 ... 시비장치, 7 ... 전륜(주행부),5 ... fertilizer, 7 ... front wheels,

8 ... 후륜(주행부), 10 ... 밋션케이스,8 ... rear wheels, 10 ... mission case,

20 ... 엔진(원동기), 22 ... 좌석,20 ... engine (motor), 22 ... seat,

30 ... 변속레버, 41 ... 벨트식 변속장치,30 ... shifting lever, 41 ... belt transmission,

42 ... 벨트 전동장치, 72 ... 전후진 전환장치, 42 ... belt transmission, 72 ... forward and backward switching,

Claims (1)

원동기(20)의 동력을 분할풀리(50)를 구비한 벨트식 변속장치(40)와 전후진 전환장치를 개재하여 주행부(7, 8)로 전달하는 주행차체에 있어서, 상기 벨트식 변속장치(41) 및 전후진 전환장치(72)를 조작하는 공통의 변속레버(30)를 설치하고, 상기 변속레버(30)를 전후진 중립이 되는 위치보다 전방으로 조작하면 전진으로 되고, 변속레버(30)를 전후진 중립이 되는 위치보다 후방으로 조작하면 후진으로 되며, 변속레버(30)을 전후진 중립이 되는 위치보다 전방 및 후방으로 조작하면 그 조작량에 따라 대응하여 벨트식 변속장치(41)의 분할풀리(50)를 구성하는 한 쌍의 구성부재(50a, 50b)의 상호 간격이 변경되어 속도가 빨라지고, 전후진 전환장치(72)가 전후진 중립으로 되는 위치로 변속레버(30)를 조작한 때, 상기 한 쌍의 구성부재(50a, 50b)의 상호 간격의 변경에 의해 전동벨트(53)가 회전이 자유로운 롤러(69)에 받쳐서, 벨트식 변속장치(41)가 전동 정지상태가 되도록 구성된 것을 특징으로 하는 주행차체. In the traveling vehicle body which transmits the power of the prime mover 20 to the traveling parts 7 and 8 via the belt type transmission 40 provided with the split pulley 50, and the forward / backward switching device, The said belt type transmission When the common shift lever 30 for operating the 41 and the forward and backward switching device 72 is provided, and the shift lever 30 is operated forward from the position at which forward and backward neutrality is established, the shift lever ( 30) is operated backwards from the forward and backward neutral position, and when the shift lever 30 is operated forward and backward from the forward and backward neutral position, the belt-type transmission 41 responds to the operation amount. The shifting lever 30 is moved to a position where the interval between the pair of constituent members 50a and 50b constituting the split pulley 50 is changed and the speed is increased, and the forward and backward switching device 72 becomes forward and backward neutral. When operating, the change of the mutual spacing of the pair of constituent members 50a, 50b The transmission belt 53, the driving body, characterized in that is configured to rotate the batchyeoseo the free rollers 69, a motorized stationary belt-type transmission (41).
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