KR100482806B1

KR100482806B1 - 버스의 히트 덕트에 설치되는 우산 꽂이

Info

Publication number: KR100482806B1
Application number: KR10-2002-0067636A
Authority: KR
Inventors: 문보승
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2002-11-02
Filing date: 2002-11-02
Publication date: 2005-04-14
Also published as: KR20040039539A

Abstract

본 발명은 버스의 히터 덕트에 설치되는 우산 꽂이에 관한 것으로서, 버스의 히터 덕트에 설치된 우산 꽂이가 차량 외부의 공기를 차량 내부로 유입되도록 함으로서, 차량의 난방 효과를 저하시키고, 차량 외부의 소음이 실내로 유입되는 문제점을 방지하기 위해 상기 우산 꽂이를 통해 차량 외부의 공기 및 소음이 차량 내부로 유입되지 않도록 하기 위한 버스의 히터 덕트에 설치되는 우산 꽂이에 관한 것이다.

이를 위해 본 발명은 버스의 히트덕트에 관통되어 형성된 우산 꽂이 홀, 상기 우산 꽂이 홀 하부에 설치되어 우산에서 떨어지는 수분을 집수하는 드레인 레일, 상기 드레인 레일의 단부에 형성된 드레인 홀의 하부에 설치되어 모여진 수분을 차량 외부로 배출되도록 하는 드레인 호스, 상기 드레인 홀의 하단에 설치되어 모여진 수분의 자중에 의해 개폐되는 드레인 호스 커버를 포함하여 구성되는 버스의 히터 덕트에 설치되는 우산 꽂이에 있어서, 상기 우산 꽂이 홀의 내주면에 밀착되게 설치되되 십자형의 개구가 형성되어 상기 우산 꽂이 홀에 우산을 꽂을 때만 상기 개구가 하향으로 개구되는 홀커버가 설치되는 것을 특징으로 하는 버스의 히터 덕트에 설치되는 우산 꽂이를 제공한다.

Description

버스의 히트 덕트에 설치되는 우산 꽂이{An umbrella stand on bus heat duct}

일반적으로, 버스에는 많은 승객이 탑승하게 된다. 우천시에는 버스에 탑승하는 승객이 우산을 휴대하게 되고, 좌석에 착석한 승객이 우산을 버스 실내에 방치할 경우 우산에 묻어있는 빗물이 버스의 바닥으로 흐르게 된다. 바닥을 흐르는 빗물에 의해 버스의 내부는 지저분해지고, 바닥이 미끄러워져 버스의 승객이 넘어지는 문제점이 있었다.

이러한 문제점을 해결하기 위해 버스의 히터 덕트에 설치되는 우산 꽂이가 개시되었다. 도 1a는 종래의 기술에 의한 버스의 히터 덕트에 설치되는 우산 꽂이의 구성을 나타내는 측면도로서, 버스의 히터 덕트에 있어서, 히터 덕트(2)의 상부면에 형성되는 우산 꽂이 홀(3), 버스 히터 덕트 내부에 설치되는 빗물받이(5), 상기 빗물받이(5)로 모여진 빗물을 차량 외부로 배출시키는 드레인 호스(6), 상기 우산 꽂이용 홀(3)의 상부 위치의 사이드 트림(1)에 형성되는 우산 고정대(4)로 구성되어 있음을 도시하고 있다.

상기와 같이 구성된 우산 꽂이는 다음과 같은 방법으로 사용하게 된다.

우천시 버스에 탑승한 승객은 휴대한 우산을 우산 꽂이 홀(3)에 꽂도록 한다. 우산 꽂이 홀(3)에 삽입되는 우산의 상단부는 히터 덕트(2)의 내부로 삽입된다. 이때 우산 고정대(4)에 우산의 손잡이 부분을 끼워 우산이 쓰러지지 않도록 한다.

상기한 바와 같이 구성된 우산 꽂이를 사용할 경우, 우산이 고정되면 히터 덕트(2) 내부를 지나는 더운 공기에 의해 우산에 묻어있는 수분이 증발하게 된다. 또한, 우산에 묻어있는 수분의 일부는 우산의 하부에 위치되어 있는 드레인 호스(6)를 통해 차량의 외부로 배출된다.

그러나 상기와 같이 구성된 우산 꽂이를 사용할 경우, 우산에 묻어있는 수분을 외부로 배출시키는 드레인 호스를 통하여 외부의 공기가 차량의 실내로 유입되고, 외부의 공기와 함께 외부의 소음도 유입되는 문제점이 있었다.

또한, 우산 꽂이를 사용하지 않을 때에는 히터 덕트를 지나는 공기가 우산 꽂이용 홀을 통해 유입되고 또한, 드레인 호스를 통해 차량 외부로 유출되므로, 온기를 필요로 하는 차량의 내부에 대한 난방 성능이 저하되는 문제점도 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 창안된 것으로서, 차량의 히터 덕트에 설치되는 우산 꽂이를 제작함에 있어 우산이 꽂혀지는 부분에 우산을 꽂을 때만 우산 꽂이 홀이 개방되도록 하고 드레인 호스의 입구에는 외부의 공기가 유입되지 않도록 하는 드레인 마개를 설치하여 차량 외부의 공기와 소음이 우산 꽂이를 통해 차량 내부로 유입되지 않도록 하는 버스의 히트 덕트에 설치되는 우산 꽂이를 제공하는 것을 목적으로 한다.

도 2는 버스의 히터 덕트에 설치되는 우산 꽂이의 구성을 나타내는 사시도로서, 버스의 히트덕트에 관통되어 형성된 우산 꽂이 홀(3), 상기 우산 꽂이 홀(3) 하부에 설치되어 우산에서 떨어지는 수분을 집수하는 드레인 레일(20), 상기 드레인 레일(20)의 단부에 형성된 드레인 홀(25)의 하부에 설치되어 모여진 수분을 차량 외부로 배출되도록 하는 드레인 호스(30), 상기 드레인 홀(25)의 하단에 설치되어 모여진 수분의 자중에 의해 개폐되는 드레인 호스 커버(40)를 포함하여 구성되는 버스의 히터 덕트에 설치되는 우산 꽂이에 있어서, 상기 우산 꽂이 홀(3)의 내주면에 밀착되게 설치되되 십자형의 개구가 형성되어 상기 우산 꽂이 홀(3)에 우산을 꽂을 때만 상기 개구가 하향으로 개구되는 홀커버(10)가 설치되는 것을 특징으로 하는 버스의 히터 덕트에 설치되는 우산 꽂이를 도시하고 있다.

도 3a은 본 발명에서 사용하는 홀커버의 형태를 나타내는 평면도로서, 홀커버(10)의 최대 지름이 우산 꽂이 홀(3)의 지름보다 크게 형성되어 있음을 도시하고 있다. 또한, 도 3b는 본 발명에서 사용하는 홀커버의 형태를 나타내는 단면도로서, 홀커버(10)의 원주부를 따라 '┑' 형태의 고정단(14)을 형성시켜, 홀커버(10)에 히터 덕트(2)에 형성된 우산 꽂이 홀(3)에 부착될 수 있도록 한다.

또한, 홀커버(10)는 고무 또는 플라스틱과 같은 탄성체의 재질로 형성시키고 중앙은 '+' 형태로 절단하여 중앙에 우산을 꽂을 때 개구가 형성될 수 있도록 한다. 도 3a는 본 발명에서 사용하는 홀커버(10)의 형태를 나타내는 평면도이다.

드레인 레일(20)은 히터 덕트(2)의 내부에 설치되되, '∪' 형태의 단면을 갖고 히터 덕트(2)의 길이 방향으로 형성되어 있어, 히터 덕트(2)에 일정 간격으로 형성된 모든 우산 꽂이 홀(3)의 하부에 연장설치된다.

또한, 드레인 레일(20)의 일단부에는 드레인 홀(25)이 형성되고, 드레인 홀(25)의 하단에는 우산 꽂이 홀(3)에 꽂혀진 우산에서 떨어지는 수분을 차량 외부로 배출시키는 드레인 호스(30)가 설치되어 있다. 이때 드레인 호스(30)를 통해 수분이 원활히 배출될 수 있도록 하기 위해 드레인 레일(20)의 드레인 호스(30) 설치부위는 반대편보다 낮게 설치되는 것이 바람직하다.

도 6은 본 발명에서 사용하는 드레인 호스 커버(40)의 일실시예의 구성을 나타내는 측면도로서, 드레인 호스(30)의 입구에 설치되는 드레인 호스 커버(40)는 고무와 같은 신축성을 갖는 재질로 형성되고 드레인 호스 커버(40) 입구 보다 넓은 면적을 갖도록 형성되어 있어 드레인 홀(25)의 하단에 부착된다.

이때 드레인 호스 커버(40)의 일측은 드레인 홀(25)의 출구에 부착되지 않도록 하여 일정 이상의 압력이 인가되면 커버가 신축되면서 미부착 부분에 개구가 형성될 수 있도록 한다.

따라서, 드레인 호스(30)의 입구에 소정 이상의 수분이 집수되어 있을 경우 수분의 자중에 의해 개구가 형성되어, 드레인 호스(30)로 모여진 수분이 차량의 외부로 배출되도록 하고, 드레인 호스(30)로 모여진 수분이 없을 경우 또는 우산 꽂이를 사용하지 않을 경우에는 폐쇄되어 외부의 공기가 차량의 실내로 유입되는 것을 방지한다.

도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.

우천시 우산을 휴대한 승객이 주행중인 버스에 탑승했을 경우, 휴대한 우산을 우산 꽂이에 꽂아 보관하게 된다.

본 발명에서 사용하는 홀커버(10)에는 '┑' 형태의 고정단(14)이 돌출 형성되어 있고, 고정단(14)에는 우산 꽂이 홀(3)의 내측단이 삽입되어 우산 꽂이 홀(3)에 홀커버(10)가 부착되도록 한다.

우선, 승객이 우산의 상단부를 우산 꽂이 홀(3)에 삽입하게 되면 홀커버(10)에 형성되어 있는 절단선(12)에 의해 홀커버(10)를 형성하는 재질이 절곡되면서 홀커버(10)에 개구가 형성된다. 승객은 우산의 단부가 드레인 레일(20)에 닿을 때까지 계속적으로 우산을 삽입한다.

우산의 단부가 드레인 레일(20)에 닿으면 승객은 우산의 삽입을 멈추고, 우산의 손잡이를 우산 고정대(4)에 끼워 우산의 고정 상태가 유지되도록 한다.

우산이 우산 꽂이에 삽입 고정된 상태에서, 우산에 묻어있는 수분은 드레인 레일(20)로 떨어지게 되고, 드레인 레일(20)의 경사에 의해 수분은 드레인 홀(25)측으로 흐르게 된다.

이때 소정 이상의 수분이 모이게 되면, 수분의 자중에 의해 드레인 호스 커버(40)가 개방되고, 이에 따라 드레인 홀(25)로 모여진 수분은 드레인 호스(30)를 통해 차량 외부로 배출된다.

드레인 호스(30)를 통해 수분이 배출되면 드레인 호스 커버(40)에 가해지는 압력이 제거되고 이에 따라 드레인 호스 커버(40)는 폐쇄된다.

한편 히터 덕트(2)를 지나는 온기에 의해 우산의 표면에 묻어있는 수분은 증발하게 된다.

버스에서 하차하는 승객은 자신의 우산을 우산 꽂이에서 꺼내게 되고, 이때 홀커버(10)는 자체 탄성에 의해 원상태로 복귀되어 우산 꽂이 홀(3)이 폐쇄된다.

우천이 아닐 경우에는 버스에 탑승하는 승객은 우산을 휴대하지 않으므로 우산 꽂이를 사용하지 않게 된다. 이때에는 드레인 호스 커버(40)에 인가되는 압력이 없기 때문에 드레인 호스 커버(40)가 개방되지 않게 되고 이에 따라, 드레인 호스(30)를 통해 차량 외부의 공기와 먼지가 차량 내부로 유입되는 현상이 방지된다.

또한, 외부의 공기가 강한 압력으로 유입되어 드레인 호스 커버(40)가 개방되는 경우에는 우산 꽂이 홀(3)에 설치되어 있는 홀커버(10)에 의해 공기의 유입이 차단된다.

이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 이러한 실시예에 한정되지 않으며, 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 실시할 수 있는 다양한 형태의 실시예들을 모두 포함한다.

이상에서와 같이 본 발명에 의하면, 버스의 히터 덕트에 설치되는 우산 꽂이에 우산을 삽입할 때만 열리는 홀커버를 설치하여, 우산 꽂이에 우산을 삽입하지 않았을 경우 버스 외부에서 공기가 유입되는 것을 방지함으로서 버스의 난방 능력과 차량 외부의 소음이 차량 내부로 유입되는 것을 방지하는 효과가 있다.또한, 차량 주행시 차량 내부로 유입되는 풍절음을 감소시켜 쾌적한 차량 환경을 제공하는 효과가 있다.

삭제

도 1a는 종래의 기술에 의한 버스의 히터 덕트에 설치되는 우산 꽂이의 구성을 나타내는 사시도.

도 1b는 종래의 기술에 의한 버스의 히터 덕트에 설치되는 우산 꽂이의 사용 상태도.

도 2는 본 발명에 의한 버스의 히터 덕트에 설치되는 우산 꽂이의 구성을 나타내는 측면도.

도 3a은 본 발명에서 사용하는 홀커버의 형태를 나타내는 평면도.

도 3b는 본 발명에서 사용하는 홀커버의 고정 방법을 나타내는 단면도로서, 도 2의 A 부분의 상세도면.

도 4는 본 발명에 의한 버스의 히터 덕트의 일실시예의 사용 상태를 나타내는 측면도.

도 5는 본 발명의 일실시예에 의한 드레인 호스의 결합 형태를 나타내는 단면도.

도 6은 도 5의 B 부분의 상세도로서, 본 발명의 일실시예에 의한 드레인 호스 커버의 사용 상태를 나타내는 단면도.

- 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 -

1 : 사이드 트림 2 : 히터 덕트

3 : 우산 꽂이 홀 4 : 드레인 호스

10 : 홀커버 20 : 드레인 레일

30 : 드레인 호스 40 : 드레인 호스 커버

Claims

버스의 히트덕트에 관통되어 형성된 우산 꽂이 홀(3), 상기 우산 꽂이 홀(3) 하부에 설치되어 우산에서 떨어지는 수분을 집수하는 드레인 레일(20), 상기 드레인 레일(20)의 단부에 형성된 드레인 홀(25)의 하부에 설치되어 모여진 수분을 차량 외부로 배출되도록 하는 드레인 호스(30), 상기 드레인 홀(25)의 하단에 설치되어 모여진 수분의 자중에 의해 개폐되는 드레인 호스 커버(40)를 포함하여 구성되는 버스의 히터 덕트에 설치되는 우산 꽂이에 있어서,

상기 우산 꽂이 홀(3)의 내주면에 밀착되게 설치되되 십자형의 개구가 형성되어 상기 우산 꽂이 홀(3)에 우산을 꽂을 때만 상기 개구가 하향으로 개구되는 홀커버(10)가 설치되는 것을 특징으로 하는 버스의 히터 덕트에 설치되는 우산 꽂이.
제 1 항에 있어서, 상기 홀커버(10)의 상면 원주부에는 우산 꽂이 홀(3)의 내측단에 걸리는 '┑' 형태의 고정단(14)이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 버스의 히트 덕트에 설치되는 우산 꽂이.
삭제
제 1 항에 있어서, 상기 드레인 레일(20)은 히터 덕트(2)의 내부에 설치되되, '∪' 형태의 단면을 갖고 히터 덕트(2)의 길이 방향으로 형성되어 있어, 히터 덕트(2)에 일정 간격으로 형성된 모든 우산 꽂이 홀(3)의 하부에 연장 설치되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 버스의 히트 덕트에 설치되는 우산 꽂이.
제 4 항에 있어서, 상기 드레인 레일(20)은 경사지게 설치되되 드레인 호스(30) 설치단이 타단부보다 낮게 설치되는 것을 특징으로 하는 버스의 히트 덕트에 설치되는 우산 꽂이.
제 1 항에 있어서, 드레인 호스(30)의 입구에 설치되는 드레인 호스 커버(40)는 고무와 같은 신축성을 갖는 재질로 형성되는 것을 특징으로 하는 버스의 히트 덕트에 설치되는 우산 꽂이.
제 1 항에 있어서, 상기 드레인 호스 커버(40)는 드레인 홀(25)의 입구 보다 넓은 면적으로 갖도록 형성되되 일정 이상의 압력이 인가되면 개구가 형성될 수 있도록 드레인 호스 커버(40)의 일측은 드레인 홀(25)의 하단에 부착되지 않도록 구성되는 것을 특징으로 하는 버스의 히트 덕트에 설치되는 우산 꽂이.