KR100482038B1 - 범퍼의충격흡수장치 - Google Patents

Abstract

차량 충돌시 충격을 완충하고 차량 정비시 차량을 리프팅 가능하게 한 충격 흡수장치에 대해 개시한다. 이 장치는 차체(20)에 일단이 회전가능하게 결합되는 실린더(30)와, 실린더에 출몰가능하게 결합되는 작동로드(31)와, 작동로드의 단부가 범퍼(10)에 밀착되도록 차체에 지지시키는 걸림쇠(33)를 구비한다. 이러한 장치는 범퍼(10)가 차체(20)에 직접적으로 고정설치됨에도 불구하고 차체(20)에 설치된 실린더(30) 및 작동로드(31)의 완충작용으로 차량의 충돌시 그 충격을 효과적으로 흡수할 수 있고, 또한, 타이어의 교환 등을 위해 차량을 리프팅할 필요가 있을 경우에는 실린더(30) 및 작동로드(31)를 범퍼(10)로부터 해제시키고 지면으로 회전시켜서 차량을 리프트할 수 있다.

Description

범퍼의 충격흡수장치

본 발명은 충격흡수장치에 관한 것으로서, 특히 주행중에는 차량의 충돌시 범퍼의 충격을 흡수하도록 적용되고 또한 주차시에는 타이어의 교환 등을 위한 차량의 리트프에 적용할 수 있도록 된 충격흡수장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 전후에는 차량의 충돌로부터 차체를 보호하는 범퍼가 설치되어 있다.

그런데, 이러한 통상의 범퍼는 차체에 고정설치되는 구조를 가짐으로써 충돌 후 차체에 영향을 미치게 된다.

이를 위해서 종래에는 범퍼의 재질을 우레탄폼과 같은 완충재로서 제조를 하고 있지만, 이러한 개선에도 불구하고 차량의 충격시 차체에 직접적으로 영향으로 주기 때문에 탑승자의 심한 요동 등 안전에 불리한 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 범퍼가 차체에 직접적으로 고정 설치됨에도 불구하고 차량의 충돌시 그 충격을 효과적으로 흡수할 수 있도록 하는 개량된 충격흡수장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명의 다른 목적은, 주행중 차량의 충돌시에는 범퍼의 충격을 흡수하고 타이어의 교환 등을 위해 차량을 리프팅할 필요가 있을 경우에는 차량을 리프트할 수 있도록 하는 충격흡수장치를 제공하는 데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 일단이 힌지를 매개로 차체에 회전가능하게 결합되면서 그 내부로 압유가 공급 및 해제되도록 설치되는 실린더와, 상기 압유에 의해 실린더로부터 출몰가능하게 설치되는 작동로드와, 상기 작동로드의 단부에서 범퍼와 밀착되도록 결합되는 댐퍼와, 상기 댐퍼가 범퍼와 밀착되는 상태를 유지할 수 있도록 상기 작동로드를 지지하는 걸림쇠와, 상기 실린더내의 압유를 조절하여 실린더로부터 작동로드가 돌출될 수 있도록 상기 실린더에 회전가능하게 결합되는 레버부재로 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 특징에 의한 본 발명의 충격흡수장치는, 실린더가 차체에 고정 설치된 상태에서는 작동로드의 이동으로 충격을 흡수함으로써 차량의 충돌시 차체에 미치는 영향을 최소한으로 감소시키고, 또한 차량의 정비시에는 차량의 전방측을 리프트 가능하게 함으로써 실용성과 경제성을 추구할 수 있도록 하였다.

이하, 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

본 발명에 따른 충격흡수장치는 도 1에 도시된 바와 같이, 차체(20)에는 범퍼(10)가 고정설치되어 있고, 상기 차체(20)에는 실린더(30)의 일단이 회전가능하게 힌지(35)결합되어 있으며, 또한 상기 실린더(30)에는 작동로드(31)가 출몰가능하게 결합되어 있다.

상기 작동로드(31)는 공압 또는 유압의 작동으로 출몰가능하게 되어 있다.

그리고, 상기 차체(20)에는 실린더(30) 및 작동로드(31)가 수평으로 유지된 상태로 지지될 수 있도록 걸림쇠(33)가 마련되어 있는 바, 이 경우 상기 작동로드(31)의 단부는 상기 범퍼(10)에 밀착유지된다.

그리고, 상기 작동로드(31)의 단부에는 고무와 같은 댐퍼(34)가 부착되어 있다.

상기와 같은 충격흡수장치는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 상기 실린더(30)가 힌지(35)를 중심으로 차체(20)에 대해 회전가능하도록 결합된다.

먼저, 주행시에 상기 실린더(30) 및 작동로드(31)는 도 1에 도시된 바와 같이 상기 걸림쇠(33)에 의해서 수평으로 유지되며, 이때 작동로드(31)의 단부는 범퍼(10)에 밀착유지된다.

그리고, 차량의 주행시에는 상기 실린더(30)에 소정압으로 압유가 충전된 상태를 유지한다.

이와 같은 상태에서 차량이 충돌할 경우, 상기 범퍼(10)가 후방으로 밀리면서 작동로드(31)를 작동시키게 되는데, 이때 상기 작동로드(31)는 실린더(30)내에 충전된 압유에 의해서 충격을 흡수하면서 후방으로 밀리게 된다.

한편, 도 2 및 도 3을 참조하면 차량의 타이어 교환시 차량을 리프트하고자 할 경우에는, 상기 걸림쇠(33)를 해제시키고 실린더(30)를 하방으로 회전시킨 다음, 레버부재(32)를 작동시켜 실린더(30)내의 압유를 더 보충시키거나 해제시킨다.

이때, 작동로드(31)는 보충되는 압유에 의해서 실린더(30)로부터 돌출되도록 작동되면서 차량을 리프트하게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 범퍼가 차체에 직접적으로 고정설치됨에도 불구하고 차체에 설치된 실린더 및 작동로드의 완충작용으로 차량의 충돌시 그 충격을 효과적으로 흡수할 수 있게 된다.

또한, 타이어의 교환 등을 위해 차량을 리프팅할 필요가 있을 경우에는 작동로드를 범퍼로부터 분리시키고 동시에 실린더를 지면쪽으로 회전시킨 다음 레버부재를 조작하여 차량을 리프트할 수 있게 된다.

이와 같은 본 발명은, 하나의 충격흡수장치로서 차량 충돌시에는 충격을 완충하고 차량 정비시에는 차량을 리프팅 가능하게 하므로 경제적인 이점이 있게 된다.

도 1은 본 발명에 따른 충격흡수장치의 장착상태를 나타낸 개략도,

도 2는 본 발명 충격흡수장치가 차량 주차시에 리프트에 적용된 상태를 나타낸 개략도,

도 3은 본 발명 충격흡수장치가 차량의 리프트에 적용한 상태를 나타낸 사시도이다.

〈 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 〉

10 - 범퍼 20 - 차체

30 - 실린더 31 - 작동로드

32 - 레버부재 33 - 걸림쇠

34 - 댐퍼

Claims (1)

1. 일단이 힌지(35)를 매개로 차체(20)에 회전가능하게 결합되면서 그 내부로 압유가 공급 및 해제되도록 설치되는 실린더(30)와,

   상기 압유에 의해 실린더(30)로부터 출몰가능하게 설치되는 작동로드(31)와,

   상기 작동로드(31)의 단부에서 범퍼(10)와 밀착되도록 결합되는 댐퍼(34)와,

   상기 댐퍼(34)가 범퍼(10)와 밀착되는 상태를 유지할 수 있도록 상기 작동로드(31)를 지지하는 걸림쇠(33)와,

   상기 실린더(30)내의 압유를 조절하여 실린더(30)로부터 작동로드(31)가 돌출될 수 있도록 상기 실린더(30)에 회전가능하게 결합되는 레버부재(32)

   로 구성되는 범퍼의 충격흡수장치.