KR100471196B1 - 자동차용 시트승강장치용 로커 - Google Patents

Abstract

본 발명은 하나의 로커를 이용하여 시트쿠션을 승,강시키기 위한 링크수단을 작동시키고, 작동된 상태를 유지할 수 있도록 함으로서 작동성과 조작성이 용이하도록 하여 사용자들의 편익향상에 기여할 수 있도록 한 자동차용 시트승강장치용 로커에 관한 것으로서, 상기 로커(110)는 링크수단으로부터 인출되는 작동축(105)의 단부를 수용할 수 있도록 축공(111)을 형성하여 구비되는 원통형상의 커버(112)와; 상기 커버(112)의 내측에 삽입되는 원형의 로킹가이드(113); 상기 로킹가이드(113)의 내측에 삽입되어 작동축(105)을 회전시키는 작동판(115); 상기 작동판(115)의 배면과 커버(113) 상간에 삽입되어 작동판(115)의 안정된 위치를 유지하는 작동판가이드(118);

상기 작동판(115)의 가장자리에 형성되어 작동판(115)의 외측에서 결합되는 레버블럭(123)의 배면에 일체로 형성되는 작동핀(124)과 치합되는 작동핀홈(125);

상기 작동판(115)의 외측면의 수평부(126)에는 레버블럭(123)의 동력을 전달받는 방향으로만 작동판(115)으로 전달하고 반대방향으로는 전달을 방지하도록 중간에 로킹스프링(132)을 개재하여 구비하는 로킹핀(13)을 포함하는 구성이다.

Description

자동차용 시트승강장치용 로커{Locker of saet pumping device for vehicle}

본 발명은 자동차용 시트승강장치용 로커에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 승차자의 체형에 맞게 시트쿠션의 높,낮이를 조절하는 시트승강장치에 적용되어 승강조절된 상태를 유지할 수 있도록 하는 로커의 제공에 관한 것이다.

자동차의 시트는 자동차 탑승자의 탑승자세를 유지하여주기 위한 것으로서 운전석과 조수석에 구비되어 한사람만 착석할 수 있도록 한 세퍼레이터타입 시트와 여러명이 동시에 착석할 수 있도록 승객실의 후방에 구비되는 벤치타입 시트 또는 다열시트로 구분된다.

상기와 같은 시트는 뼈대를 구성하는 금속재질의 프레임과 상기 프레임에 승차자의 신체와 접촉하여 승차감을 높이도록 하면서 체형과 자세를 유지할 수 있도록 피복하여 구성한 시트쿠션과 시트백으로 구성된다.

상기 시트는 차체바닥면과 고정되는 로어레일과, 상기 로어레일과 결합되어 활주하면서 시트포지션을 잡는 어퍼레일로 구성되는 시트레일에 의하여 유지되며, 상기 시트레일의 내부에는 링크수단을 강구하고, 상기 링크수단은 시트의 외측에 구비되는 손잡이와 연결하여 시트쿠션의 높,낮이를 조절할 수 있도록 하는 시트승강장치가 구비된다.

종래기술이 적용되는 시트승강장치(20)를 도 7을 통하여 간략하게 살펴보면;

시트의 시트쿠션(21)측방에 전측손잡이(22)와 후측손잡이(23)를 구비하여, 상기 손잡이(22,23)를 정,역방향으로 다이얼타입으로 회전시킴으로서 손잡이(22,23)와 연결되어 시트쿠션(21)의 하방에 설치되는 링크수단을 승,강시켜 시트쿠션(21)의 높,낮이를 조절할 수 있도록 하고있다.

상기 전,후측손잡이(22,23)의 내측에는 작동기어(24)를 구비하여 시트쿠션(21)의 전,후측 저면을 받치고 있는 전,후측레그(25,26)와 연결되는 전,후측링크(27,28)와 연결되는 섹터기어(29,30)와 연접되도록 구성하고 있다.

상기 시트승강장치(20)의 작동은 전,후측손잡이(22,23)의 정,역방향으로 회전시킴으로서 손잡이(22,23)내측의 작동기어(24)가 섹터기어(29,30)를 회전시키고, 상기 섹터기어(29,30)는 전,후측링크(27,28)를 움직여 결국에는 전,후측레그(25,26)를 통하여 시트쿠션(21)의 높,낮이를 조절할 수 있게되는 것이다.

상기와 같은 종래기술에서는 시트쿠션의 전,후측이 별도로 조절되는 장점은 있으나, 일반적으로 시트쿠션의 전,후측이 동일하게 승,강되는 것이 바람직한 것으로 보았을 때 전,후측이 독립되어 조절하기 때문에 동일한 승,강상태를 유지할 수 없는 문제점이 있다.

특히, 상기와 같이 손잡이를 다이얼타입으로 회전시키는 경우에는 상당한 작동력을 필요로 하기 때문에 조작에 상당한 번거로움이 있는 것은 물론, 승강장치 자체가 많은 부품들로 이루어져 구성이 복잡하여 생산성이나 원가절감 측면에서 상당한 문제점을 가지고 있는 등 여러 문제점들이 있었다.

이에 본 발명에서는 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위하여 발명된 것으로서 하나의 로커를 이용하여 시트쿠션을 승,강시키기 위한 링크수단을 작동시키고, 작동된 상태를 유지할 수 있도록 함으로서 승,강에 필요한 부품수를 줄여 원가절감과 생산성 향상에 기여하면서 작동성과 조작성이 용이하도록 하여 사용자들의 편익향상에 기여할 수 있도록 하는 데 목적이 있다.

이하 첨부되는 도면과 관련하여 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 실시예의 구성과 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명인 자동차용 시트승강장치용 로커가 적용된 자동차용 시트를 도시한 측면도, 도 2는 본 발명의 기술이 적용된 자동차용 시트승강장치용 로커를 도시한 분해 사시도, 도 3은 도 2에 적용된 자동차용 시트승강장치용 로커의 A - A 선을 따라서 취한 단면도로서, 승강(토크작동)시의 도면, 도 4는 도 3에 적용된 자동차용 시트승강장치용 로커의 B부위를 발췌하여 도시한 단면도, 도 5는 도 2에 적용된 자동차용 시트승강장치용 로커의 A - A 선을 따라서 취한 단면도로서, 정지(토크작동시)의 도면, 도 6은 도 5에 적용된 자동차용 시트승강장치용 로커의 C부위를 발췌하여 도시한 단면도로서 함께 설명한다.

시트백(101)과 시트쿠션(102)으로 구성되는 시트(103)의 시트쿠션(102)의 저면 전,후측에 설치되어 높,낮이를 조절할 수 있도록 구비되는 링크수단으로부터 인출되는 작동축(105)과 결합되어 링크수단을 승,강시키고 승,강된 상태를 유지하도록 하는 것이 로커(110)이다.

상기 로커(110)에는 작동레버(106)가 결합되어 사용자가 상기 작동레버(106)를 승,강방향(UP,DW)방향으로 작동시켜 시트쿠션(102)을 승,강시키게 되고, 작동레버(106)를 놓음으로서 작동된 상태를 유지할 수 있도록 구성된다.

상기 로커(110)는 링크수단으로부터 인출되는 작동축(105)의 단부를 수용할 수 있도록 축공(111)을 형성한 원통형상의 커버(112)를 구비하고, 상기 커버(112)의 내측에는 원형의 로킹가이드(113)를 삽입한다.

상기 로킹가이드(113)의 외면에는 치형돌기(114)를 등간격으로 다수 형성하여 커버(112)와 긴밀한 상태(미끄러짐이 없는)의 밀착이 가능하도록 한다.

상기 로킹가이드(113)의 내측에는 사용자가 원하는 방향으로 작동축(103)을 회전시키기 위한 작동판(115)을 삽입하고, 상기 작동판(115)의 배면과 커버(113) 상간에는 작동판(115)의 안정된 위치를 유지할 수 있도록 하는 가이드링(116)과 가이드판(117)으로 구성되는 작동판가이드(118)를 위치시킨다.

상기 작동축(105)의 단부와 작동판(115)의 중앙에는 동력전달의 용이성을 제공할 수 있도록 세레이션(119)과 세레이션홀(120)을 형성함은 당연할 것이다.

상기 작동판(115)의 가장자리에는 작동판(115)의 외측에서 이탈방지링(121)과 절곡된은 커버(112)의 끝단부(122)로 마감되는 레버블럭(123)의 배면에 일체로 형성되는 작동핀(124)과 치합될 수 있는 작동핀홈(125)을 방사형으로 형성한다.

상기 작동핀홈(125)이 형성되지 않은 작동판(115)의 외측면에 형성되는 수평부(126)에는 레버블럭(123)의 동력을 전달받는 방향으로만 작동판(115)으로 전달하고 그 반대방향으로는 전달을(일방향 클러치와 같은 역할)방지하기 위한 한 쌍의 로킹핀(130)을 개재한다.

상기 수평부(126)의 양측에 개재되는 로킹핀(130)은 작동판(115)의 수평부(126) 양측에 형성하는 경사쇄기홈(131)에 위치시켜 로킹가이드(113)의 내면과 연접되도록 하고, 상기 로킹핀(130) 상간의 내측에는 로킹스프링(132)을 개재시킨다.

상기 레버블럭(123)의 배면에 일체로 형성되는 작동핀(124)의 양측에는 로킹핀(130)을 해제하기 위한 핀푸셔(135)를 일체로 형성하고, 상기 레버블럭(123)의 전면에는 작동레버(106)를 결합할 수 있도록 레버결합홈을 더 형성하여 구성한다.

상기와 같은 로커(110)의 작동을 살펴보면;

사용자가 로커(110)의 레버블럭(123)과 결합된 작동레버(106)를 잡고 상승방향(UP)이나 하강방향(DW)으로 작동시키면 시트쿠션(102)의 저면에 설치되는 링크수단이 해당방향으로 상승 또는 하강함으로서 시트쿠션(102)의 높,낮이 조절이 가능하게 된다.

물론, 작동레버(106)를 상승방향(UP) 또는 하강방향(DW) 중 어느방향으로 작동시키든 그 작동원리는 동일하므로 하나의 예만으로 그 작동원리를 설명한다.

시트(103)의 외측으로 노출된 작동레버(106)를 잡고 상승방향(UP) 또는 하강방향(DW) 중 어느 한 방향으로 작동시키면, 작동레버(106)와 연결된 레버블럭(123)이 작동한다.

상기 작동레버(106)가 레버블럭(123)을 움직이고, 레버블럭(123)은 작동레버(106)의 회전방향으로 회전하면서 작동판(115)을 회전시키고, 작동판(115)과 결합된 작동축(105)이 회전하여 링크수단을 작동시킴으로서 시트쿠션(102)이 승,강하는 것이다.

상기 작동판(115)의 회전은 레버블럭(123)의 배면에 형성된 작동핀(124)이 작동판(115)의 작동핀홈(125)과 치합된 상태에 있으므로 가능하게 되고, 상기 작동핀(124)의 양측에 일체로 형성된 핀푸셔(135)가 작동판(115)의 수평부(126) 양측에 형성된 경사쇄기홈(131)에 위치한 로킹핀(130)을 밀어 넓은 쪽으로 이동시켜 경사쇄기홈(131)과 로킹가이드(113)상간에 끼이지 못하도록 하기 때문이다.

이러한 동작으로 시트쿠션(102)을 상승 또는 하강시키면서 원하고자 하는 위치에 다달았을 때 작동레버(106)를 놓으면 승,강된 위치를 유지하게 된다.

이는 작동레버(106)를 놓으면 레버블럭(123)을 통하여 핀푸셔(135)로 전달되어 로킹핀(130)을 밀고있던 힘이 사라지게 되고 로킹핀(130) 상간에 개재되어있던 로킹스프링(132)의 힘이 강하게 된다.

그러므로, 로킹스프링(132)에 의하여 로킹핀(130)이 작동판(115)의 수평부(126) 양측에 형성된 경사쇄기홈(131)으로 밀려지게 되고, 결과적으로는 경사쇄기홈(131)과 로킹가이드(113) 상간에 끼여 움직이지 못하게 함으로서 링크수단의 반력을 극복하여 작동된 상태를 유지하게 되는 것이다.

상기와 같은 동작으로 시트쿠션(102)을 체형에 맞게 높이거나 낮추어 조절할 수 있으며, 하나의 작동레버(106)를 이용하여 원하고자 하는 방향으로만 작동시켜 높,낮이를 쉽게 조절할 수 있고, 조절된 상태를 유지할 수 있게되는 장점을 가진다.

이상과 같은 본 발명은 하나의 로커를 이용하여 시트쿠션을 승,강시키기 위한 링크수단을 작동시키고, 작동된 상태를 유지할 수 있도록 함으로서 작동성과 조작성이 용이하도록 하여 사용자들의 편익향상에 기여할 수 있는 등 다양한 효과를 얻을 수 있다.

도 1은 본 발명인 자동차용 시트승강장치용 로커가 적용된 자동차용 시트를 도시한 측면도.

도 2는 본 발명의 기술이 적용된 자동차용 시트승강장치용 로커를 도시한 분해 사시도.

도 3은 도 2에 적용된 자동차용 시트승강장치용 로커의 A - A 선을 따라서 취한 단면도로서, 승강(토크작동)시의 도면.

도 4는 도 3에 적용된 자동차용 시트승강장치용 로커의 B부위를 발췌하여 도시한 단면도.

도 5는 도 2에 적용된 자동차용 시트승강장치용 로커의 A - A 선을 따라서 취한 단면도로서, 정지(토크작동시)의 도면.

도 6은 도 5에 적용된 자동차용 시트승강장치용 로커의 C부위를 발췌하여 도시한 단면도.

도 7은 종래기술이 적용된 자동차용 시트승강장치가 적용된 상태를 설명하기 위하여 도시한 간략적인 구성도.

*도면의 주요 부분에 사용된 부호의 설명*

110; 로커

115; 작동판

123; 레버블럭

130; 로킹핀

132; 로킹스프링

Claims (1)

1. 시트백(101)과 시트쿠션(102)으로 구성되는 시트(103)의 시트쿠션(102)의 저면 전,후측에 설치되어 높,낮이를 조절할 수 있도록 구비되는 링크수단으로부터 인출되는 작동축(105)과 결합되어 링크수단을 승,강시키고 승,강된 상태를 유지하도록 하는 로커(110)를 구성함에 있어서;

   상기 로커(110)는 링크수단으로부터 인출되는 작동축(105)의 단부를 수용할 수 있도록 축공(111)을 형성하여 구비되는 원통형상의 커버(112)와;

   상기 커버(112)의 내측에 삽입되는 원형의 로킹가이드(113)와;

   상기 로킹가이드(113)의 내측에 삽입되어 작동축(105)을 회전시키는 작동판(115)과;

   상기 작동판(115)의 배면과 커버(113) 상간에 삽입되어 작동판(115)의 안정된 위치를 유지하는 작동판가이드(118)와;

   상기 작동판(115)의 가장자리에 형성되어 작동판(115)의 외측에서 결합되는 레버블럭(123)의 배면에 일체로 형성되는 작동핀(124)과 치합되는 작동핀홈(125)과;

   상기 작동판(115)의 외측면의 수평부(126)에는 레버블럭(123)의 동력을 전달받는 방향으로만 작동판(115)으로 전달하고 반대방향으로는 전달을 방지하도록 중간에 로킹스프링(132)을 개재하여 구비하는 로킹핀(130)을 포함하고;

   상기 로킹핀(130)은 작동판(115)의 수평부(126) 양측에 형성하는 경사쇄기홈(131)과 로킹가이드(113)의 내면에 연접되도록 하고;

   상기 작동핀(124)의 양측에는 로킹핀(130)을 해제하기 위한 핀푸셔(135)를 일체로 형성하는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트승강장치용 로커.