KR100471025B1 - Device for adjusting position automatically of headrest for automobile - Google Patents

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KR100471025B1
KR100471025B1 KR10-2001-0062232A KR20010062232A KR100471025B1 KR 100471025 B1 KR100471025 B1 KR 100471025B1 KR 20010062232 A KR20010062232 A KR 20010062232A KR 100471025 B1 KR100471025 B1 KR 100471025B1
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Abstract

본 발명은 자동차용 헤드레스트의 자동 조정장치에 관한 것으로서, 시트백을 뒤로 젖혔을시에 운전자 및 탑승자의 머리부는 헤드레스트의 위치보다 아래에 위치하게 되어 편의성이 저하되는 문제점이 있어 이를 해결하기 위해 헤드레스트의 높낮이가 자동으로 조절될 수 있도록 하여 머리부를 편안하게 지지함으로써, 편의성을 향상시킬 수 있는 자동차용 헤드레스트의 자동 조정장치를 제공하고자 한다. The present invention relates to an automatic adjustment device for a head restraint for a vehicle. When the seat back is leaned back, the head of the driver and the occupant is positioned below the position of the head rest, thereby reducing the convenience of the head. The height of the rest can be automatically adjusted to support the head comfortably, to provide an automatic adjustment device of the headrest for automobiles that can improve the convenience.

Description

자동차용 헤드레스트의 자동 조정장치{Device for adjusting position automatically of headrest for automobile} Device for adjusting position automatically of headrest for automobile}

본 발명은 자동차용 헤드레스트의 자동 조정장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 시트백을 뒤로 젖혔을시에 운전자 및 탑승자의 머리부는 헤드레스트의 위치보다 아래에 위치하게 되어 편의성이 저하되는 문제점이 있어 이를 해결하기 위해 헤드레스트를 뒤로 젖혔을 경우에는 자동으로 상기 헤드레스트가 하강하게 되고, 원상태로 위치시켰을 경우에는 승강하도록 하여 머리부를 편안하게 지지함으로써, 편의성을 향상시킬 수 있는 자동차용 헤드레스트의 자동 조정장치에 관한 것이다. The present invention relates to an automatic adjustment device for an automobile headrest, and more particularly, the head of the driver and the occupant is positioned below the position of the headrest when the seatback is leaned back, thereby reducing the convenience. In order to solve the problem, when the headrest is flipped back, the headrest automatically descends, and when it is placed in its original position, the headrest is lifted to support the head comfortably, thereby automatically adjusting the headrest for automobiles, which can improve convenience. Relates to a device.

일반적으로 헤드레스트(head restraint)는 자동차의 추돌사고 발생 시, 승객의 몸이 뒤로 젖혀져서 목부분에 상처를 입히는 것을 방지하기 위한 것으로, 시트백 상에 베게와 같이 부가설치한 것 또는 시트백과 일체로 형성된 것이 있다. In general, the head restraint is to prevent the passenger's body from falling back and to injure the neck in the event of a car crash, and is additionally installed as a pillow on the seat back or integrally with the seat back. There is one formed.

이러한 헤드레스트 중, 독립식 헤드레스트는 상하로 높이 조정을 가능하게 하기 위하여 단계별로 몇 개의 고정홈을 형성한 2개의 지지봉에 의하여 시트백의 고정홈에 삽입되어 승객의 신체에 맞게 설치되므로 수동으로 높이를 조정하여 사용하고 있다.Among these headrests, the independent headrests are inserted into the fixing grooves of the seatback by two support rods that have formed several fixing grooves in stages in order to enable height adjustment up and down, and are installed to fit the passenger's body. Adjust to use.

그런데, 종래의 헤드레스트는 시트백의 고정홈에 삽입되어 고정되어 있어 시트백을 뒤로 젖혔을시에 운전자 및 탑승자의 머리부는 헤드레스트의 위치보다 아래에 위치하게 되어 편의성이 저하되는 문제점이 있다. However, the conventional headrest is inserted and fixed in the fixing groove of the seatback, so that the head of the driver and the occupant is positioned below the position of the headrest when the seatback is leaned back.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 시트백을 뒤로 젖혔을시에 운전자 및 탑승자의 머리부는 헤드레스트의 위치보다 아래에 위치하게 되어 편의성이 저하되는 문제점이 있어 이를 해결하기 위해 헤드레스트를 뒤로 젖혔을 경우에는 자동으로 상기 헤드레스트가 하강하게 되고, 원상태로 위치시켰을 경우에는 승강하도록 하여 머리부를 편안하게 지지함으로써, 편의성을 향상시킬 수 있는 자동차용 헤드레스트의 자동 조정장치를 제공하는데 그 안출의 목적이 있다. Accordingly, the present invention has been made in view of the above problems, the head of the driver and the occupant is located below the position of the headrest when the seat back is leaned back there is a problem that the convenience is reduced to solve this problem When the headrest is flipped back, the headrest is automatically lowered, and when it is placed in the original state, the headrest is lifted to support the head comfortably, thereby providing an automatic adjustment device for an automobile headrest that can improve convenience. The purpose of the draft is to.

이하, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 대해 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, the features of the present invention for achieving the above object are as follows.

본 발명은 리클라이너의 연결축(400)을 기준으로 반경이 한쪽으로 짧아지는 호 형상의 홈(11)을 가지면서 상기 연결축(400)에 고정 장착되는 가이드 브라켓(10)과; 상기 가이드 브라켓(10)의 홈(11)을 따라 슬라이드 이동할 수 있으며, 태엽 스프링(30)에 관통 고정되는 슬라이더(20)와; 상기 연결축(400)에 고정되어 상기 슬라이더(20)의 이동 궤적에 따라 압축 인장되는 태엽 스프링(30)과; 헤드레스트(200)의 지지바(300)와 태엽 스프링(30)의 중간 연결 매개체로 탄성 지지를 받아 회전 가능하도록 태엽 스프링(30)의 끝단에 설치된 브라켓(40)과; 헤드레스트(200)의 지지바(300)측과 브라켓(40)측에 각각 연결되는 2개의 피스톤(51)을 갖는 이중 피스톤 구조로 되어 있으며, 시트백(100) 내에 상하 이동없이 고정/장착되고, 내부의 공기압에 의해 압축, 팽창될 수 있도록 하여 서서히 작동되도록 헤드레스트(200)의 지지바(300) 양단측에 장착되는 실린더 장치(50)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다. The present invention has a guide bracket (10) fixedly mounted to the connecting shaft (400) having an arc-shaped groove (11) shortened to one side with respect to the connecting shaft (400) of the recliner; A slider 20 which can slide along the groove 11 of the guide bracket 10 and is fixedly fixed to the mainspring 30; A spring spring 30 fixed to the connection shaft 400 and compressed and tensioned according to the movement trajectory of the slider 20; A bracket (40) installed at an end of the spring spring (30) to be rotatable by receiving an elastic support as an intermediate connecting medium between the support bar (300) of the headrest (200) and the spring spring (30); It has a double piston structure having two pistons 51 respectively connected to the support bar 300 side and the bracket 40 side of the headrest 200, and is fixed / mounted in the seatback 100 without moving up and down, It is characterized in that it comprises a cylinder device 50 which is mounted on both ends of the support bar 300 of the headrest 200 so as to be compressed, expanded by the air pressure therein to be gradually operated.

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특히, 상기 헤드레스트(200)의 지지바(300) 소정위치에는 헤드레스트(200)의 이동을 구속하기 위한 스토퍼(60)가 장착되어 있는바, 상기 스토퍼(60)의 일측은 상기 지지바(300)를 구속하도록 잠금 돌기(61)가 형성되고, 타측은 리클라이너의 작동 레버와 연결된 케이블(70)이 연결되며, 중심부에는 그 스토퍼(60)가 회전되어 지지바(300)를 구속 또는 해제할 수 있도록 힌지(62)가 장착된 한편, 상기 케이블(70)의 작동 방향의 일측에는 지지바(300)에 대향되게 형성되고, 복원력에 의해 스토퍼(60)가 지지바(300)를 구속할 수 있도록 압축 스프링(63)이 탄설된 것을 특징으로 한다. In particular, a stopper 60 for restraining the movement of the headrest 200 is mounted at a predetermined position of the support bar 300 of the headrest 200. One side of the stopper 60 is the support bar ( Locking projection 61 is formed to restrain the 300, the other side is connected to the cable 70 is connected to the operation lever of the recliner, the stopper 60 is rotated in the center to restrain or release the support bar 300 While the hinge 62 is mounted to one side of the cable 70, one side of the cable 70 may be formed to face the support bar 300, and the stopper 60 may restrain the support bar 300 by a restoring force. It is characterized in that the compression spring 63 is coalesced.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, the configuration of the present invention with reference to the accompanying drawings in detail.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 헤드레스트의 자동 조정장치의 사시도이고, 도 2와 도 3은 본 발명에 따른 자동차용 헤드레스트의 자동 조정장치의 작동 상태를 나타내는 작동도로써, 도면 부호 100은 시트백을, 200은 헤드레스트를, 300은 지지바를, 400은 리클라이너의 연결축을 나타낸다. 1 is a perspective view of an automatic adjustment device for a car headrest according to the present invention, Figures 2 and 3 is an operation diagram showing the operating state of the automatic adjustment device for a car headrest according to the present invention, reference numeral 100 Seat back, 200 represents the headrest, 300 represents the support bar, and 400 represents the connecting axis of the recliner.

상기 연결축(400)에는 본 발명에 따른 헤드레스트의 자동 조정장치가 장착되는바, 여기서, 도면부호 10은 가이드 브라켓을 나타낸다. The connecting shaft 400 is equipped with an automatic adjustment device of the headrest according to the present invention, where reference numeral 10 denotes a guide bracket.

상기 가이드 브라켓(10)은 소정의 크기를 갖는 호 형상의 외주면에 후술하는 슬라이더(20)가 궤적에 따라 슬라이드 이동할 수 있도록 홈(11)이 형성되어 있다. The guide bracket 10 has a groove 11 formed on the outer circumferential surface of the arc shape having a predetermined size so that the slider 20 to be described later can slide along the trajectory.

특히, 상기 가이드 브라켓(10)은 연결축(400)에 고정되어 시트백(100)의 틸팅시, 원위치에 그대로 위치하도록 되어 있다. In particular, the guide bracket 10 is fixed to the connecting shaft 400, so that when the seat back 100 is tilted, it is positioned as it is.

또한, 상기 연결축(400)에는 태엽 스프링(30)이 고정/장착되고, 그 끝단에는 브라켓(40)이 고정되어 있다. In addition, the spring 50 30 is fixed / mounted to the connecting shaft 400, and the bracket 40 is fixed to the end thereof.

상기 브라켓(40)은 후술하는 헤드레스트(200)의 지지바(300)와 태엽 스프링(30)의 중간 연결 매개체로 탄성 지지를 받아 회전 가능하도록 설치되어 있다. The bracket 40 is installed to be rotatable by receiving elastic support as an intermediate connection medium between the support bar 300 and the spring spring 30 of the headrest 200 to be described later.

그리고, 상기 브라켓(40)에 연결되어 있는 태엽 스프링(30)에 관통 고정되고, 상기 가이드 브라켓(10)의 홈(11)을 따라 슬라이드 이동할 수 있도록 형성된 슬라이더(30)는 상기 태엽 스프링(30)의 인력에 의해 그 홈(11)의 궤적을 이동함으로써, 헤드레스트(200)의 위치를 조절할 수 있도록 된다. The slider 30 is fixed to the mainspring spring 30 connected to the bracket 40 and formed to slide along the groove 11 of the guide bracket 10. By moving the trajectory of the groove 11 by the attraction force of the, the position of the headrest 200 can be adjusted.

한편, 도면 부호 50은 실린더 장치를 나타낸다. On the other hand, reference numeral 50 denotes a cylinder device.

특히, 상기 실린더 장치(50)는 헤드레스트(200)의 지지바(300) 양단으로 피스톤(51)이 장착되어 그 실린더 장치(50) 내의 공기압에 의해 압축, 팽창될 수 있도록 하여 서서히 작동되도록 되어 있다. In particular, the cylinder device 50 is equipped with a piston 51 at both ends of the support bar 300 of the headrest 200 to be compressed and expanded by the air pressure in the cylinder device 50 to be operated slowly. have.

이때, 상기 실린더 장치(50)는 상하 이동없이 시트백(100) 내에 고정/장착되고, 상기 피스톤(51)이 일체로 형성된 지지바(300)가 상하 이동할 수 있도록 된다. In this case, the cylinder device 50 is fixed / mounted in the seatback 100 without moving up and down, and the support bar 300 in which the piston 51 is integrally moved up and down.

또한, 상기 헤드레스트(200)는 실린더 장치(50)의 공기압으로 인해 빠른 하강 이동이 방지된다. In addition, the headrest 200 is prevented from the rapid downward movement due to the air pressure of the cylinder device (50).

또한, 상기 헤드레스트(200)의 지지바(300) 소정위치에는 헤드레스트(200)의 이동을 구속하기 위한 스토퍼(60)가 장착되어 있는바, 상기 스토퍼(60)의 일측은 상기 지지바(300)를 구속하도록 잠금 돌기(61)가 형성되고, 타측은 리클라이너의 작동 레버(미도시)와 연결된 케이블(70)이 연결되어 있으며, 중심부에는 힌지(62)가 장착되어 그 힌지(62)를 중심으로 회전되므로 구속해제될 수 있도록 되어 있다. In addition, a stopper 60 for restraining the movement of the headrest 200 is mounted at a predetermined position of the support bar 300 of the headrest 200, and one side of the stopper 60 is the support bar ( The locking projection 61 is formed to restrain the 300, and a cable 70 connected to an operation lever (not shown) of the recliner is connected to the other side thereof, and a hinge 62 is mounted at the center thereof to the hinge 62. Since it is rotated about, it can be released.

한편, 상기 케이블(70)의 작동 방향의 일측에는 지지바(300)에 대향되게 형성되고, 복원력에 의해 다시 스토퍼(60)가 지지바(300)를 구속할 수 있도록 압축 스프링(63)이 탄설되어 있다. On the other hand, at one side of the operation direction of the cable 70 is formed to face the support bar 300, the compression spring 63 is installed so that the stopper 60 can restrain the support bar 300 again by the restoring force It is.

다음에는 이러한 구성을 갖는 본 발명의 작동원리에 대해 설명하기로 한다. Next, the operation principle of the present invention having such a configuration will be described.

첨부 도면 2와 3은 작동도로써, 도면 부호는 상술한 것을 그대로 사용한다. 2 and 3 are operation diagrams, and the reference numerals are used as they are.

사용자는 먼저 시트백(100)을 뒤로 틸팅하기 위해 작동 레버(미도시)를 당기면 그 작동 레버에 연결된 케이블(70)이 당겨지게 되고, 이로 인해 스토퍼(60)가 당겨지게 되어 헤드레스트(200)가 자유롭게 된다. When the user first pulls the operation lever (not shown) to tilt the seat back 100, the cable 70 connected to the operation lever is pulled, which causes the stopper 60 to be pulled so that the headrest 200 is pulled. Free

이 상태에서 사용자는 시트백(100)을 뒤로 틸팅시키면 가이드 브라켓(10)의 홈(11)을 따라 슬라이더(20)가 회전하게 되는데 이때, 상기 홈(11)의 궤적의 형상에 따라 헤드레스트(200)의 위치가 조정되게 된다. In this state, when the user tilts the seat back 100, the slider 20 rotates along the groove 11 of the guide bracket 10. At this time, the headrest 200 is shaped according to the shape of the trajectory of the groove 11. ) Position will be adjusted.

상기 시트백(100)을 완전히 뒤로 틸팅하면 상기 슬라이더(20)의 위치는 연결축(400)을 기준으로 반경이 가장 짧은 위치에 위치하게 되고, 시트백(100)을 세우게 되면 슬라이더(20)의 위치는 연결축(400)을 기준으로 반경이 가장 긴 위치에 위치하게 된다. When the seatback 100 is tilted completely backward, the position of the slider 20 is located at the shortest radius with respect to the connecting shaft 400. When the seatback 100 is raised, the position of the slider 20 is The radius is located at the longest position with respect to the connecting shaft 400.

따라서, 상기 가이드 브라켓(10)의 형성된 홈(11)의 궤적에 따라 헤드레스트(200)의 위치가 조정되므로 시트백(100)을 뒤로 틸팅했을 경우, 상기 헤드레스트(200)가 하강하게 되고, 상기 시트백(100)을 세웠을 경우, 상기 헤드레스트(200)는 상승하게 되어 사용자의 머리부에 알맞은 높낮이로 자동으로 조절되므로 편의성이 향상된다. Therefore, since the position of the headrest 200 is adjusted according to the trajectory of the groove 11 formed in the guide bracket 10, when the seatback 100 is tilted backward, the headrest 200 is lowered. When the seatback 100 is erected, the headrest 200 is raised to automatically adjust to a height appropriate for the user's head, thereby improving convenience.

이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 헤드레스트의 자동 조정장치는 시트를 젖혔을시에 헤드레스트를 상하로 자동 조절할 수 있어 운전자를 포함한 탑승자의 안락감을 도모할 수 있는 효과가 있다. As described above, the automatic adjustment device for a headrest for a vehicle according to the present invention can automatically adjust the headrest up and down when the seat is flipped, thereby achieving the comfort of a passenger including a driver.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 헤드레스트의 자동 조정장치의 사시도1 is a perspective view of an automatic adjustment device for a headrest for a vehicle according to the present invention

도 2와 도 3은 본 발명에 따른 자동차용 헤드레스트의 자동 조정장치의 작동 상태를 나타내는 작동도2 and 3 is an operation showing the operating state of the automatic adjustment device for a headrest for a vehicle according to the invention

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10 : 가이드 브라켓 11 : 홈10: guide bracket 11: groove

20 : 슬라이더 30 : 태엽 스프링20: slider 30: manual spring

40 : 브라켓 50 : 실린더 장치40: bracket 50: cylinder device

51 : 피스톤 60 : 스토퍼51: piston 60: stopper

61 : 잠금 돌기 62 : 힌지61: locking projection 62: hinge

63 : 압축 스프링 70 : 케이블63: compression spring 70: cable

100 : 시트백 200 : 헤드레스트100: seatback 200: headrest

300 : 지지바 400 : 연결축300: support bar 400: connecting shaft

Claims (2)

리클라이너의 연결축(400)을 기준으로 반경이 한쪽으로 짧아지는 호 형상의 홈(11)을 가지면서 상기 연결축(400)에 고정 장착되는 가이드 브라켓(10)과;A guide bracket (10) fixedly mounted to the connecting shaft (400) while having an arc-shaped groove (11) having a radius shortened to one side with respect to the connecting shaft (400) of the recliner; 상기 가이드 브라켓(10)의 홈(11)을 따라 슬라이드 이동할 수 있으며, 태엽 스프링(30)에 관통 고정되는 슬라이더(20)와;A slider 20 which can slide along the groove 11 of the guide bracket 10 and is fixedly fixed to the mainspring 30; 상기 연결축(400)에 고정되어 상기 슬라이더(20)의 이동 궤적에 따라 압축 인장되는 태엽 스프링(30)과;A spring spring 30 fixed to the connection shaft 400 and compressed and tensioned according to the movement trajectory of the slider 20; 헤드레스트(200)의 지지바(300)와 태엽 스프링(30)의 중간 연결 매개체로 탄성 지지를 받아 회전 가능하도록 태엽 스프링(30)의 끝단에 설치된 브라켓(40)과;A bracket (40) installed at an end of the spring spring (30) to be rotatable by receiving an elastic support as an intermediate connecting medium between the support bar (300) of the headrest (200) and the spring spring (30); 헤드레스트(200)의 지지바(300)측과 브라켓(40)측에 각각 연결되는 2개의 피스톤(51)을 갖는 이중 피스톤 구조로 되어 있으며, 시트백(100) 내에 상하 이동없이 고정/장착되고, 내부의 공기압에 의해 압축, 팽창될 수 있도록 하여 서서히 작동되도록 헤드레스트(200)의 지지바(300) 양단측에 장착되는 실린더 장치(50)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 헤드레스트의 자동 조정장치.It has a double piston structure having two pistons 51 respectively connected to the support bar 300 side and the bracket 40 side of the headrest 200, and is fixed / mounted in the seatback 100 without moving up and down, Auto of the headrest for automobiles, characterized in that it comprises a cylinder device 50 which is mounted on both ends of the support bar 300 of the headrest 200 to be compressed, expanded by the air pressure therein to be gradually operated Adjuster. 제 1 항에 있어서, 상기 헤드레스트(200)의 지지바(300)에는 헤드레스트(200)의 이동을 구속하기 위한 스토퍼(60)가 장착되되, 상기 스토퍼(60)의 일측은 상기 지지바(300)를 구속하도록 잠금 돌기(61)가 형성되고, 타측은 리클라이너의 작동 레버와 연결된 케이블(70)이 연결되며, 중심부에는 그 스토퍼(60)가 회전되어 지지바(300)를 구속 또는 해제할 수 있도록 힌지(62)가 장착된 한편, 상기 케이블(70)의 작동 방향의 일측에는 지지바(300)에 대향되게 형성되면서 복원력에 의해 스토퍼(60)가 지지바(300)를 구속할 수 있도록 압축 스프링(63)이 탄설된 것을 특징으로 하는 자동차용 헤드레스트의 자동 조정장치.According to claim 1, Support bar 300 of the headrest 200 is mounted with a stopper 60 for restraining the movement of the headrest 200, one side of the stopper 60 is the support bar ( Locking projection 61 is formed to restrain the 300, the other side is connected to the cable 70 is connected to the operation lever of the recliner, the stopper 60 is rotated in the center to restrain or release the support bar 300 While the hinge 62 is mounted to one side, the stopper 60 can restrain the support bar 300 by a restoring force while being formed opposite to the support bar 300 on one side of the cable 70 in the operating direction. Automatic adjustment device for a head restraint for a vehicle, characterized in that the compression spring (63) has been coalesced.
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