KR100494548B1 - Lumbarsupport-device for automobile - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차용 럼버서포트 장치에 관한 것으로서, 이너 브라켓 내에 장착되어 있으며, 아랫방향으로 경사진 동시에 물결형태를 이루는 캠이 작동레버의 조작에 의해 상,하 슬라이드 작동하여 서포트 와이어의 서포트량을 조절 시, 완만하게 조절이 가능하므로 급격한 서포트량의 변화가 없어 (텅) 노이즈 발생을 원천적으로 방지할 수 있으며, 기존 캠에 비해 상대적으로 넓은 간격의 캠을 사용함으로써, 서포트 와이어 이탈 현상을 방지할 수 있는 새로운 자동차용 럼버서포트 장치에 관한 것이다. The present invention relates to a lumber support device for automobiles, which is mounted in an inner bracket, and has a cam shape which is inclined downward and at the same time moves up and down by operating the operation lever to adjust the support wire support amount. It can be adjusted smoothly at the time, so there is no sudden change in the support amount, which can prevent (noise) the source of noise, and by using a cam with a relatively wider gap than the existing cam, it can prevent the release of support wire. The new car lumber support device.
Description
본 발명은 자동차용 럼버서포트 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 이너 브라켓 내에 장착되어 있으며, 아랫방향으로 경사진 동시에 물결형태를 이루는 캠이 작동레버의 조작에 의해 상,하 슬라이드 작동하여 서포트 와이어의 서포트량을 조절 시, 완만하게 조절이 가능하므로 급격한 서포트량의 변화가 없어 (텅) 노이즈 발생을 원천적으로 방지할 수 있으며, 기존 캠에 비해 상대적으로 넓은 간격의 캠을 사용함으로써, 서포트 와이어 이탈 현상을 방지할 수 있는 새로운 자동차용 럼버서포트 장치에 관한 것이다. The present invention relates to a lumber support device for automobiles, and more particularly, is mounted in an inner bracket, and the cam which is inclined downward and at the same time a wavy cam is operated up and down by operation of the operation lever to support the support wire. When adjusting the support amount, it is possible to adjust it gently so that there is no sudden change in the support amount, and it is possible to prevent the occurrence of noise. It relates to a new vehicle lumber support device that can prevent the.
일반적으로, 자동차에 있어 시트는 차량 내부의 한정된 공간과 중량의 범위 내에서 안전하고 쾌적하게 승객을 지지할 수 있도록 되어 있는 바, 그 배치에 따라 프론트 시트와 리어 시트로 구분되며 프론트 시트에는 운전석, 조수석으로 나뉜다.Generally, seats in automobiles are designed to support passengers safely and comfortably within a limited space and weight within the vehicle, and are classified into front seats and rear seats according to their arrangement. It is divided into a passenger seat.
상기한 바와 같은 자동차 시트는 프론트 시트의 운전석에 착석하는 운전자는 운전 습관 및 승객의 신체 조건에 따라 시트를 앞으로 당기거나 뒤로 밀어 놓고 시트에 착석하도록 되어 있고, 반면에 리어시트에 착석하는 승객이 장신일 경우에는 프론트 시트를 앞으로 밀어 놓고 좌석에 착석하도록 되어 있다.As described above, the car seat is designed to allow the driver seated in the driver's seat of the front seat to sit on the seat by pulling the seat forward or pushing back according to the driving habit and the physical condition of the passenger, while the passenger seated on the rear seat is In the case of a god, the front seats are pushed forward to seat the seat.
상기한 자동차의 시트 중, 프론트 시트의 경우 운전자의 등을 편안하게 지지하기 위한 시트백이 있는데, 이는 시트백의 내부에 갖춰진 시트백 프레임과, 상부에 헤드레스트가 끼워지고 그 하부에 회동장치를 마련하여 운전자로 하여금 시트의 가장 편한 자세로 조절할 수 있게 하고 있다. Among the seats of the vehicle, there is a seatback for comfortably supporting the driver's back in the case of the front seat, which includes a seatback frame provided inside the seatback, and a headrest fitted at the upper part and a pivoting device at the lower part thereof. It allows you to adjust to the most comfortable position of the seat.
상기한 자동차의 시트백에는 등을 편안하게 감싸주는 완충장치와 허리를 편안하게 지지하여 주는 럼버서포트 장치가 있다. The seat back of the vehicle has a lumber support device that comfortably supports the back and a shock absorber to comfortably wrap around the back.
도 5에 도시된 바와 같이, 다단캠 방식의 럼버서포트 장치(200)는 시트백의 요추부분이 얼마간 전방으로 돌출되면서 요추를 편안하게 지지하여 줌으로써 오랜 운전에도 요통이 발생되지 않도록 하는 것으로, 캠수단의 편심량을 이용한 것이다.As shown in Figure 5, the lumber support device 200 of the multi-stage cam type is to support the lumbar spine comfortably while the lumbar portion of the seatback protrudes some time forward so that the back pain does not occur even during long operation, the cam means Eccentricity is used.
이를 살펴보면, 탑승자의 요추에 해당되는 부분에 요추 지지판(250)이 장착되고, 이 요추 지지판(250)을 서포트 와이어(240)로 지지하면서 양측으로 연장되도록 하는 바, 그 서포트 와이어(240)의 일측은 시트의 시트백 프레임(100)에, 타측은 편심캠(210)의 측면으로 연장되어 있다. Looking at this, the lumbar support plate 250 is mounted to the part corresponding to the lumbar rider of the occupant, and to support the lumbar support plate 250 with the support wire 240 to extend to both sides, one side of the support wire 240 In the seat back frame 100 of the silver sheet, the other side extends to the side of the eccentric cam 210.
상기 캠(210)은 작동레버(220)와 일체된 캠축(230)으로 연결되어 있다.The cam 210 is connected to the cam shaft 230 integrated with the operation lever 220.
그런데, 이와 같은 다단캠 방식의 럼버서포트 장치(200)는 작동레버(220)의 조작으로 서포트량을 조절할 시, 편심캠(210)의 각 단계 구간의 변곡점에서 다음단으로 넘어가게 되고, 시트백의 눌림력에 의해 서포트 와이어(240)에 장력이 작용하면서 그 서포트 와이어(240)가 미끄러져 상기 캠(210)과 부딪히게 되며, 그 결과로 (텅)노이즈가 발생하게 되는 문제점이 있다. However, the multi-stage cam type lumber support device 200 is moved to the next stage at the inflection point of each step section of the eccentric cam 210 when adjusting the support amount by the operation of the operating lever 220, As the tension is applied to the support wire 240 by the pressing force, the support wire 240 slips and collides with the cam 210. As a result, there is a problem in that (tongue) noise occurs.
또한, 상기 서포트 와이어(240)가 편심캠(210)에서 이탈되는 현상이 빈번히 발생하는 문제점이 있다. In addition, there is a problem that the phenomenon that the support wire 240 is separated from the eccentric cam 210 frequently occurs.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 이너 브라켓 내에 장착되어 있으며, 아랫방향으로 경사진 동시에 물결형태를 이루는 캠이 작동레버의 조작에 의해 상,하 슬라이드 작동하여 서포트 와이어의 서포트량을 조절 시, 완만하게 조절이 가능하므로 급격한 서포트량의 변화가 없어 (텅) 노이즈 발생을 원천적으로 방지할 수 있으며, 기존 캠에 비해 상대적으로 넓은 간격의 캠을 사용함으로써, 서포트 와이어 이탈 현상을 방지할 수 있는 새로운 자동차용 럼버서포트 장치를 제공하는데 그 목적이 있다. Accordingly, the present invention has been made in order to solve the above problems, the cam is mounted in the inner bracket, while the inclined downwards at the same time, the cam is formed up and down by operating the operating lever to support the support wire When adjusting the amount of support of the device, it is possible to adjust it smoothly, so there is no sudden change in the amount of support, thus preventing the generation of noise. The object is to provide a new automotive lumber support device that can prevent the phenomenon.
이하, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 대해 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, the features of the present invention for achieving the above object are as follows.
본 발명은 캠수단과 접하면서 운동가능한 서포트 와이어와, 상기 서포트 와이어에 지지되는 요추 지지판을 포함하는 럼버서포트 장치에 있어서, The present invention provides a lumber support apparatus including a support wire movable while being in contact with a cam means, and a lumbar support plate supported by the support wire.
양측의 시트백 프레임(100)에 연장되어 일측은 사이드 브라켓(110)에 고정된 고정 브라켓(11)에 직접 연장되어 지지되고, 타측은 원형 형태로 전후 방향으로 감겨져 그 감긴 부위를 이용하여 이너 브라켓(12)의 연결축(13)에 축고정된 서포트 와이어(11)와;It is extended to the seat back frame 100 on both sides and one side is directly extended and supported by the fixing bracket 11 fixed to the side bracket 110, the other side is wound in the forward and backward direction in a circular shape using the inner bracket ( A support wire 11 fixed to the connecting shaft 13 of the shaft 12;
전면이 아랫방향으로 경사진 동시에 그 경사면이 물결형태를 이루는 사각형 형상으로 되어 있으며, 상기 이너 브라켓(12)의 내측에서 서포트 와이어(11)와 접동하면서 상하 슬라이드 이동가능하도록 장착되어 있는 캠(15)과;The cam 15 is inclined downward in the front direction and its inclined surface is formed in a wavy shape. The cam 15 is mounted to slide upward and downward while sliding with the support wire 11 inside the inner bracket 12. and;
상기 캠(15)과 일체로 연동되도록 연결되면서 그 중심에 힌지축(17)이 형성되어 가니쉬 브라켓(18)에 축고정되어 있는 일정 길이를 갖는 크랭크 형상의 작동레버(16)를 포함하는 구조로 이루어진 것을 특징으로 한다. The hinge shaft 17 is formed at the center thereof while being integrally connected with the cam 15 so as to include a crank-shaped operation lever 16 having a predetermined length fixed to the garnish bracket 18. Characterized in that made.
한편, 상기 캠(15)은 이너 브라켓(12)의 양측면부와 전면부에 형성된 수직 가이드홈(12a,12b)을 따라 상하 슬라이드 이동 시, 안내를 받을 수 있도록 핀(15a,15b)고정된 것을 특징으로 한다.On the other hand, the cam 15 is fixed to the pin (15a, 15b) to receive the guide when moving up and down along the vertical guide grooves (12a, 12b) formed on both sides and the front of the inner bracket 12 It features.
또한, 상기 이너 브라켓(12)의 양편에는 캠(15)의 장착을 위하여 한쪽이 개방되어 있고, 가이드홈(12b)과 통해 있는 수평 장착홈(12c)이 형성된 것을 특징으로 한다. In addition, both sides of the inner bracket 12 is open to one side for mounting the cam 15, characterized in that the horizontal mounting groove 12c through the guide groove 12b is formed.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, the configuration of the present invention with reference to the accompanying drawings in detail.
도 1은 본 발명에 따른 자동차용 럼버서포트 장치를 나타내는 정면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 자동차용 럼버서포트 장치를 나타내는 측면도이며, 도 3은 본 발명에 따른 자동차용 럼버서포트 장치를 나타내는 횡단면도이다. 1 is a front view showing a lumber support device for automobiles according to the present invention, Figure 2 is a side view showing a lumber support device for cars according to the invention, Figure 3 is a cross-sectional view showing a lumber support device for cars according to the invention. .
또한, 도 4는 본 발명에 따른 자동차용 럼버서포트 장치의 작동상태를 나타내는 작동도이다. In addition, Figure 4 is an operation diagram showing an operating state of the vehicle lumber support device according to the present invention.
여기서, 도면 부호 100은 시트백 프레임을, 110은 사이드 브라켓을, 10은 럼버서포트 장치를 나타낸다. Here, reference numeral 100 denotes a seat back frame, 110 denotes a side bracket, and 10 denotes a lumber support apparatus.
도 1과 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 럼버서포트 장치(10)의 요추 지지판(12)은 운전자의 허리에 해당되는 위치에 서포트 와이어(11)로 지지되어 있으며, 상기 서포트 와이어(11)는 양측의 시트백 프레임(100)에 연장되어 일측은 사이드 브라켓(110)에 고정된 고정 브라켓(111)에 직접 연장되어 지지되고, 타측은 원형 형태로 전후 방향으로 감겨져 후술하는 이너 브라켓(12)의 연결축(13)에 부시(14)를 끼워 축고정되어 있다. 1 and 2, the lumbar support plate 12 of the lumber support device 10 is supported by a support wire 11 at a position corresponding to the waist of the driver, and the support wire 11 is It is extended to the seat back frame 100 on both sides and one side is directly supported by the fixed bracket 111 fixed to the side bracket 110, the other side is wound in the forward and backward direction in a circular shape connection of the inner bracket 12 to be described later The bush 14 is fitted to the shaft 13 to fix the shaft.
이때, 상기 연결축(13)에 감겨진 서포트 와이어(11)의 선단은 일정한 각도로 굴곡되어 있으며, 하방 전면에 위치한 캠(15)의 지지면에 접촉하도록 되어 있다. At this time, the tip of the support wire 11 wound around the connecting shaft 13 is bent at a predetermined angle, and is in contact with the support surface of the cam 15 located on the lower front surface.
한편, 상기 이너 브라켓(12)은 전면부와 양측면부에 수직 가이드홈(12a,12b)을 가진 'ㄷ'자 형상을 이루고 있고, 그 내측에 캠(15)이 장착되는 바, 상기 캠(15)은 그 전면이 아랫방향으로 경사진 동시에 물결형태를 이루면서 수직 단면이 일정 간격의 사각형 형상을 이루고 있으며, 상기 이너 브라켓(12)의 양측면부와 전면부에 형성된 수직 가이드홈(12a,12b)에 핀(15a,15b)고정되어 그 수직 가이드홈(12a,12b)을 따라 상하 슬라이드 이동할 수 있도록 되어 있다. Meanwhile, the inner bracket 12 has a 'c' shape having vertical guide grooves 12a and 12b in the front part and both side surfaces thereof, and the cam 15 is mounted on the inner side of the cam 15. ) Is formed in a rectangular shape at regular intervals while the front surface is inclined downward and at the same time in a wavy form, the vertical guide grooves (12a, 12b) formed on both sides and the front of the inner bracket (12) The pins 15a and 15b are fixed to be able to slide up and down along the vertical guide grooves 12a and 12b.
이때, 상기 캠(15)이 이너 브라켓(12)에 장착될 시, 그 캠(15)이 용이하게 장착될 수 있도록 수평 장착홈(12c)이 상기 가이드홈(12b)과 일체로 형성되어 있다. At this time, when the cam 15 is mounted to the inner bracket 12, the horizontal mounting groove 12c is formed integrally with the guide groove 12b so that the cam 15 can be easily mounted.
한편, 상기 캠(15)은 작동레버(16)의 상하조작에 따른 회전운동에 의해 구동할 수 있도록 연결되어 있다. 이를 위하여, 상기 작동레버(16)는 일정 길이를 갖는 크랭크 형상으로 이루어져 있으며, 그 중심은 힌지축(17)에 의해 가니쉬 브라켓(18)에 고정되어 있어서 이때의 힌지축(17)을 중심으로 회전할 수 있도록 되어 있고, 그 선단부에는 슬롯홈(16a)이 형성되어 있어서 상기 캠(15)의 핀(15b)이 이때의 슬롯홈(16a)에 삽입되어 작동레버(16)의 조작시 함께 연동될 수 있도록 되어 있다. 즉, 작동레버(16)의 후단부를 위아래로 조작하면, 작동레버(16)는 힌지축(17)을 중심으로 회전되면서 그 선단부도 아래위로 움직이게 되고, 이에 따라 선단부의 슬롯홈(16a)에 핀(15b)을 통해 연결되어 있는 캠(15)도 선단부와 함께 아래위로 움직일 수 있게 된다. On the other hand, the cam 15 is connected to be driven by the rotational movement according to the vertical operation of the operating lever (16). To this end, the operating lever 16 is made of a crank shape having a predetermined length, the center of which is fixed to the garnish bracket 18 by the hinge shaft 17 is rotated about the hinge shaft 17 at this time A slot groove (16a) is formed at the tip end thereof so that the pin (15b) of the cam (15) is inserted into the slot groove (16a) at this time to be interlocked together when operating the operating lever (16). It is supposed to be. That is, when the rear end of the operating lever 16 is operated up and down, the operating lever 16 is rotated about the hinge shaft 17, and the front end thereof is also moved up and down, whereby the pin is inserted into the slot groove 16a of the front end. The cam 15 connected through 15b can also move up and down together with the tip.
여기서, 미설명 부호 18은 사이드 브라켓(110)에 볼트고정되어 상기 작동레버(16)의 장착을 가능토록 하는 가니쉬 브라켓을 나타낸다. Here, reference numeral 18 denotes a garnish bracket that is bolted to the side bracket 110 to enable mounting of the operation lever 16.
상기와 같이 구성된 본 발명의 작동원리에 대해 설명하면 다음과 같다. Referring to the operating principle of the present invention configured as described above are as follows.
운전자 또는 탑승자가 럼버서포트 장치(10)의 요추지지판(19)을 조절하는 경우, 먼저 작동레버(16)의 후단부를 아랫방향으로 내리면 작동레버(16)는 힌지축(17)을 중심으로 회전하면서 그 선단부가 윗방향으로 올라가게 되고, 이와 함께 캠(15)도 윗방향으로 상승하게 된다.따라서, 캠(15)의 물결형태 경사면에 맞닿아 있는 서포트 와이어(11)는 물결형태 경사면에 밀리면서 그 연결축(13)을 중심으로 하여 회전하게 된다.When the driver or the passenger adjusts the lumbar support plate 19 of the lumber support device 10, firstly lowering the rear end of the actuating lever 16 downward while the actuating lever 16 rotates about the hinge axis 17. The tip portion rises upward, and the cam 15 also rises upward. Accordingly, the support wire 11 abutting against the wavy slope of the cam 15 is pushed against the wavy slope. It rotates around the connecting shaft 13.
결국, 캠(15)의 경사진 길이만큼 후방으로 밀려 회전이동한 서포트 와이어(11)로 인해 요추 지지판(19)도 마찬가지로 후방으로 이동하여 서포트량을 조절할 수 있게 된다. 이와는 반대로, 작동레버(16)의 후단부를 윗방향으로 올리는 경우 요추 지지판(19)은 전방으로 이동하여 서포트량을 조절할 수 있게 된다. As a result, the lumbar support plate 19 is similarly moved backwards to adjust the amount of support due to the support wire 11 pushed backward by the inclined length of the cam 15. On the contrary, when raising the rear end of the operating lever 16 upward, the lumbar support plate 19 can move forward to adjust the amount of support.
상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 럼버서포트 장치는 구성품이 비교적 간단하여 서포트 와이어의 변형이 없고, 작동레버의 조작으로 미세하게 서포트량을 조절할 수 있는 동시에 상하조작방식이므로 조작력이 감소하는 등 조작성이 우수하며, 특히 기존 구조 대비 서포트 와이어의 이탈을 방지할 뿐만 아니라 노이즈를 억제할 수 있는 효과가 있다. As described above, the lumber support device for automobiles according to the present invention has a relatively simple component, which does not deform the support wire, allows fine adjustment of the support amount by the operation of the operation lever, and at the same time the operation force is reduced. It is excellent in operability, and in particular, it prevents the departure of the support wire compared to the existing structure and has the effect of suppressing the noise.
도 1은 본 발명에 따른 자동차용 럼버서포트 장치를 나타내는 정면도,1 is a front view showing a lumber support device for an automobile according to the present invention,
도 2는 본 발명에 따른 자동차용 럼버서포트 장치를 나타내는 측면도,Figure 2 is a side view showing a lumber support device for automobiles according to the present invention,
도 3은 본 발명에 따른 자동차용 럼버서포트 장치를 나타내는 횡단면도,3 is a cross-sectional view showing a lumber support device for an automobile according to the present invention;
도 4는 본 발명에 따른 자동차용 럼버서포트 장치의 작동상태를 나타내는 작동도,Figure 4 is an operation showing the operating state of the vehicle lumber support device according to the present invention,
도 5는 종래의 자동차용 럼버서포트 장치를 나타내는 사시도이다.5 is a perspective view showing a conventional lumber support device for automobiles.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
10 : 럼버서포트 장치 11 : 서포트 와이어10: lumber support device 11: support wire
12 : 이너 브라켓 12a,12b : 수직 가이드홈12: inner bracket 12a, 12b: vertical guide groove
12c : 수평 장착홈 13 : 연결축12c: Horizontal mounting groove 13: Connecting shaft
14 : 부시 15 : 캠14: bush 15: cam
15a,15b : 핀 16 : 작동레버15a, 15b: Pin 16: Operation lever
16a : 슬롯홈 17 : 힌지축 16a: slot groove 17: hinge shaft
18 : 가니쉬 브라켓 19 : 요추 지지판18: garnish bracket 19: lumbar support plate
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| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
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Payment date: 20090601 Year of fee payment: 5 |
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| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |