KR100468518B1 - 와이어 하니스 컨넥터 - Google Patents

Abstract

본 발명은 와이어 하니스 컨넥터에 관한 것으로서, 구체적으로 종래에 마운팅 디바이스의 강도가 약해 스크류의 조임시 마운팅 디바이스의 뒤틀림으로 들뜸 현상이 발생하여 전기적 본딩 불량이 발생하던 것을 방지하기 위하여 스크류에 의한 체결구조를 제거하고 너트 홀더내부에 스프링을 삽입하여 스프링의 압력에 의한 고른 누름 압력을 제공하여 항공기의 진동에도 풀리지 않음으로써 전기적 본딩 불량을 줄일 수 있는 와이어 하니스 컨넥터에 관한 것이다.

본 발명에 따르면 코일 스프링이 와이어 하니스 컨넥터와 구조물사이에서 충 격을 완화하고 지지하는 역할을 수행하므로, 마운팅 디바이스의 강도 변화에 따른 뒤틀림으로 발생하던 들뜸 현상이 발생하지 않으며, 이에 따라 전기적 본딩 불량이 발생하지 않는 효과가 있다.

즉, 전기적 본딩 불량이 발생하지 않는 구조는 와이어 하니스 컨넥터의 구조적인 문제에 따라 발생하던 불량을 감소시켜 항공기 성능의 신뢰성을 향상시키는 효과가 있다.

Description

와이어 하니스 컨넥터{WIRE HARNESS CONNECTOR}

본 발명은 와이어 하니스 컨넥터에 관한 것으로서, 구체적으로 종래에 마운팅 디바이스의 강도가 약해 스크류의 조임시 마운팅 디바이스의 뒤틀림으로 들뜸 현상이 발생하여 전기적 본딩 불량이 발생하던 것을 방지하기 위하여 스크류에 의한 체결구조를 제거하고 너트 홀더내부에 스프링을 삽입하여 스프링의 압력에 의한 고른 누름 압력을 제공하여 항공기의 진동에도 풀리지 않음으로써 전기적 본딩 불량을 줄일 수 있는 와이어 하니스 컨넥터에 관한 것이다.

일반적으로, 항공기 분야의 와이어 하니스(wire harness)는 항공기의 모든 전기적인 콤포넌트들을 연결하는 것으로서 항공기의 안전에 필수적인 것이며 그 자체의 기능에 있어서 완전 무결해야 한다. 즉, 와이어 하니스는 전기적인 신호를 항공기 기체, 엔진, 미사일 및 랜딩 기어에 있는 전자조절장치에 전달한다.

특히 와이어 하니스는 항공기 부품들 중 가장 설계하기에 그리고 제조하기에 복잡한 부품들 중에 하나이다. 예를 들면, 제트 엔진은 70km 또는 그 이상의 길이에 달하는 60개의 서로 다른 케이블로 구성되어 있다. 이 제트 엔진을 항공기에 장착했을 때, 와이어 하니스들은 유압 선로나 통풍기 배관처럼 제트 엔진이나 그 주위, 그리고 다른 부품들 사이를 실처럼 누비듯이 지나다니게 된다. 또한, 와이어 하니스는 이미 설치된 콤포넌트들을 고려하여 생산이 완료되기 직전까지 수정을 거치면서 항공기에 물리적으로 결합되는 최종 엘리멘트에 속한다.

더욱이, 와이어 하니스는 설계시에 항공기의 복잡한 전기적 요구사항들과 와이어 하니스의 다른 콤포넌트들에 대한 상대적인 배치사이에 적절한 균형을 갖도록제작되어야만 한다. 이와 같이, 와이어 하니스는 설계 및 제작시에 있어서 매우 중요한 요소이다.

이와 같은 종래의 와이어 하니스의 설치는 도 1 내지 도 2와 같이 항공기 구조물(40)에 와이어 하니스 컨넥터(5)를 삽입후, 4개의 스크류(7) 및 마운팅 디바이스(6)를 이용하여 고정하게 되는데, 마운팅 디바이스(6)의 강도가 약해 스크류(7)의 조임시 마운팅 디바이스(6)의 뒤틀림으로 들뜸 현상이 발생하여 전기적 본딩 불량이 발생하게 된다.

본 발명은 상술한 바와 같은 문제를 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 와이어 하니스 컨넥터의 설치시에 마운팅 디바이스의 강도가 불량함에 따라 발생할 수 있는 전기적 본딩 불량을 방지할 수 있는 와이어 하니스 컨넥터의 설치구조를 제공함에 있다.

본 발명의 다른 목적은 후술될 구성 및 작용에서 더욱 상세히 설명될 것이다.

도 1은 종래의 와이어 하니스 컨넥터의 마운팅 구조를 나타내기 위한 단면도.

도 2는 와이어 하니스 컨넥터의 마운팅 구조를 나타내기 위한 부분 분해 사시도.

도 3은 본 발명에 따른 와이어 하니스 컨넥터의 마운팅 구조를 나타내기 위한 단면도.

도 4는 본 발명에 따른 와이어 하니스 컨넥터의 마운팅 구조를 나타내기 위한 부분 분해 사시도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10: 와이어 하니스 몸체 11:나사홈

12: 지지격벽 13: 케이블선

20: 코일 스프링 30:너트 홀더

31: 너트홈 32: 코일 스프링 수용부

40: 구조물 50: 관통홀

본 발명에 따른 와이어 하니스 컨넥터 마운팅 구조는, 소정 직경의 원통형상이며, 소정 관통홀에 삽입되어 맞은편으로 돌출된 소정 부위에 나사홈이 형성된 와이어 하니스 컨넥터 몸체;와, 상기 와이어 하니스 컨넥터 몸체의 소정 부위에서 길이방향의 수직방향으로 연장되어 상기 와이어 하니스 컨넥터 몸체가 상기 관통홀에 삽입될때 소정 부분만큼만 삽입되도록 지지하는 판재형상의 지지 격벽; 적어도 상기 와이어 하니스 컨넥터 몸체의 직경보다 큰 스프링으로서, 상기 나사홈의 위치에 배치되는 코일 스프링; 및 상기 나사홈에 대응되는 너트홈이 내측에 형성된 원통형상으로서 상기 코일 스프링이 내측에 위치한 상태로 상기 나사홈에 결합되는 너트 홀더를 포함하는 것을 특징으로 한다.

바람직하게 상기 코일 스프링은 상기 너트 홀더의 내측 상면에서 하측방향으로 돌출된 판 스프링이 구성될 수 있다.

이하, 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 상세히 설명한다.

도 3은 본 발명에 따른 와이어 하니스 컨넥터(100)의 마운팅 구조를 나타내기 위한 단면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 와이어 하니스 컨넥터(100)의 마운팅 구조를 나타내기 위한 부분 분해 사시도이다.

본 발명에 따른 와이어 하니스 컨넥터(100)는 케이블선(13)의 연장끝단에 와이어 하니스 컨넥터 몸체(10)가 소정 직경의 원통형상으로 연장되어 형성되어 있다.

그리고, 와이어 하니스 컨넥터 몸체(10)가 항공기 구조물(40)에 형성되어 있는 소정 관통홀(50)에 삽입되어 맞은편으로 일정부분이 돌출될때, 상기 와이어 하니스 컨넥터 몸체(10)의 소정 부위에는 몸체(10)의 길이방향에 대하여 수직방향으로 연장되는 판재형상의 지지격벽(12)가 형성되어 상기 와이어 하니스 컨넥터 몸체(10)가 상기 관통홀(50)에 삽입될때 소정 부분만큼만 삽입되고, 몸체(10)에서 지지격벽(12)이후의 부분은 구조물에 걸린 지지격벽(12)에 의해 더이상 삽입되지 않도록 되어 있다.

그리고, 관통홀(50)을 통해 일정부분만큼 돌출된 와이어 하니스 컨넥터 몸체(10)의 둘레에는 나사홈(11)이 형성되어 있다.

코일 스프링(20)은 나사홈(11)의 둘레를 감쌀 수 있도록 와이어 하니스 컨넥터 몸체(10)의 직경보다 약간 큰 직경을 갖는 코일 스프링으로서, 와이어 하니스 컨넥터 몸체(10)에 끼워진 상태에서 일측이 구조물(40)에 지지된다.

너트 홀더(30)는 상기 나사홈(11)에 대응되는 너트홈(31)이 내측에 형성된 원통형상이며, 너트 홀더(30)의 너트홈(31)이 와이어 하니스 컨넥터 몸체(10)의 나사홈(11)에 결합된 상태에서 너트 홀더(30)와 와이어 하니스 컨넥터 몸체(10) 사이에 코일 스프링(20)이 수용될 수 있도록 형성된 코일 스프링 수용부(32)가 너트 홀더(30)의 내측으로 소정 공간을 가지도록 형성되어 있다.

이상과 같은 구조를 갖는 와이어 하니스 컨넥터(100)의 마운팅을 하는 방법은 다음과 같다.

먼저, 와이어 하니스 컨넥터 몸체(10)를 구조물(40)의 관통홀(50)에 밀어넣어 지지 격벽(12)이 구조물(40)에 닿을때까지 넣는다. 그리고, 관통홀(50)을 통해 돌출된 와이어 하니스 몸체(10)의 나사홈(11) 위치에 코일 스프링(20)을 배치하고 너트 홀더(30)의 너트홈(31)을 나사홈(11)에 체결하되 내측에 코일 스프링(20)이 위치하도록 체결한다.

이와 같이 체결되는 와이어 하니스 컨넥터 마운팅 구조는 너트 홀더(30)가 와이어 하니스 컨넥터 몸체(10) 전체를 나사결합에 의해 충분히 결속하고 있으므로 항공기 외부의 진동이나 충격에도 풀리지 않으며, 너트 홀더(30)의 내측에 배치되는 코일 스프링(20)의 지속적인 압력과 완충작용에 의해 외부의 충격이 완화되어 다른 콤포넌트들과의 적절한 균형을 제공할 수 있게 된다.

그리고, 도시하지는 않았지만, 본 발명의 다른 실시예로서 코일 스프링을 너트 홀더(30)의 내측 상면에 판 스프링을 배치하여, 너트 홀더(30)의 내측 상면에서 하측방향으로 돌출되도록 형성될 수 있다.

상술한 바와 같이 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 상세히 설명하였지만, 본 발명의 분야에 속하는 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 정신 및 범위를 벗어나지 않는 범위내에서 본 발명을 얼마든지 변형 또는 변경하여 실시할 수 있음을 잘 알것이며, 본 발명의 진정한 기술적인 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.

본 발명에 따르면 코일 스프링이 와이어 하니스 컨넥터와 구조물사이에서 충 격을 완화하고 지지하는 역할을 수행하므로, 마운팅 디바이스의 강도 변화에 따른 뒤틀림으로 발생하던 들뜸 현상이 발생하지 않으며, 이에 따라 전기적 본딩 불량이 발생하지 않는 효과가 있다.

즉, 전기적 본딩 불량이 발생하지 않는 구조는 와이어 하니스 컨넥터의 구조적인 문제에 따라 발생하던 불량을 감소시켜 항공기 성능의 신뢰성을 향상시키는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 항공기에서 전기적인 신호를 전달하는 와이어 하니스 컨넥터 마운팅 구조에 있어서,

   소정 직경의 원통형상이며, 소정 관통홀에 삽입되어 맞은편으로 돌출된 소정 부위에 나사홈이 형성된 와이어 하니스 컨넥터 몸체;

   상기 와이어 하니스 컨넥터 몸체의 소정 부위에서 길이방향의 수직방향으로 연장되어 상기 와이어 하니스 컨넥터 몸체가 상기 관통홀에 삽입될때 소정 부분만큼만 삽입되도록 지지하는 판재형상의 지지 격벽;

   적어도 상기 와이어 하니스 컨넥터 몸체의 직경보다 크며 상기 나사홈의 위치에 배치되는 코일 스프링; 및

   상기 나사홈에 대응되는 너트홈이 내측에 형성된 원통형상으로서 상기 코일 스프링이 내측에 위치한 상태로 상기 나사홈에 결합되어 상기 너트를 상향 탄성 지지하는 너트 홀더를 포함하는 것을 특징으로 하는 와이어 하니스 컨넥터.
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