KR100462997B1 - 자동차의 정속주행장치 동작시의 저단 인식회로 - Google Patents

자동차의 정속주행장치 동작시의 저단 인식회로 Download PDF

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KR100462997B1
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    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
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    • B60K31/02—Vehicle fittings, acting on a single sub-unit only, for automatically controlling vehicle speed, i.e. preventing speed from exceeding an arbitrarily established velocity or maintaining speed at a particular velocity, as selected by the vehicle operator including electrically actuated servomechanism including an electric control system or a servomechanism in which the vehicle velocity affecting element is actuated electrically
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Abstract

본 발명은 자동차의 정속주행장치 동작시의 저단 인식회로에 관한 것으로서 특히, 자동변속기 장착 차량에서 정속주행장치(ACC: auto cruise control system)가 동작 중에 있을 때, 자동 변속기의 변속단의 변화에 대하여 정속주행장치를 해제시키는 회로에 관한 것으로서, 정속주행장치(10)와 자동 변속기(20)가 장착된 자동차에 있어서, 상기 정속주행장치(10)의 작동 해제 스위치(11)와 인히비터 스위치(30)가 자동차의 TCU(40)에 연결되어, 상기 자동 변속기(20)의 변속단이 '주행' 이외의 변속단으로 위치할 경우에는 상기 TCU(40) 내의 트랜지스터(41)의 구동에 의하여 상기 정속주행장치(10)가 해제되도록 함으로써, 자동변속기 장착 차량에서 정속주행장치(ACC: auto cruise control system)가 동작 중에 있을 때 저단으로 변경하는 경우에도 차량에 과도한 부하가 걸리지 않도록 하는 것이다.

Description

자동차의 정속주행장치 동작시의 저단 인식회로 {Circuit for sensing shift down when an auto cruise control system operating for automobiles}
본 발명은 자동차의 정속주행장치 동작시의 저단 인식회로에 관한 것으로서 특히, 자동변속기 장착 차량에서 정속주행장치(ACC: auto cruise control system)가 동작 중에 있을 때 저단으로 변경하는 경우에도 차량에 과도한 부하가 걸리지 않도록 하는 자동차의 정속주행장치 동작시의 저단 인식회로에 관한 것이다.
정속주행장치는 오토 크루즈 콘트롤 시스템이라고도 하며, 본 기능은 주행 중에 동작 스위치를 켜게되면 정속 주행시 일정한 속도에 도달한 경우에 운전자가 원하는 속도를 유지하여 주행할 수 있게 하거나, 한번 설정된 속도를 다시 원래대로 복귀시키거나, 일정 속도별로 증가 또는 감소할 수 있도록 하는 기능을 포함하고 있다.
자동변속기 차량의 경우에, 상기와 같은 정속주행장치의 동작은 정속주행장치의 구성단자 중에 인히비터 스위치(inhibitor switch)를 통하여 변속기의 변속 위치를 감지하여 정속주행장치 내에서 시스템의 동작 또는 해제를 유도하고 있다.
일반적으로 '주행(D: drive)' 단에서는 정속주행장치가 상기한 기능들을 수행하나, '주차(P: parking)' 단이나 '중립(N: neutral)' 단에서는 정속주행장치가 해제되도록 되어 있다.
도 1은 일반적인 자동차의 정속주행장치의 전체 회도로이고, 도 2는 종래의 자동차의 정속주행장치의 변속단 감지회로를 나타내는 개략도로서, 현재 적용되고 있는 정속주행장치는 인히비터 스위치(2)와 연결되는 모드 제어 스위치(1)를 제어하여 '주행' 단에서 '주차' 단과 '중립' 단으로 변경할 경우에만 정속주행장치가 해제되도록 되어있다.
즉, 상기와 같은 종래의 정속주행장치는 '주행' 단에서 저속단(1단, 혹은 2단)으로 변경할 경우에는 해제되지 않도록 되어 있어서, 저속으로 변경시 순간적으로 차량에 과부하가 걸리는 문제점이 있다.
예를 들면, 80 km/h의 속도로 정속 주행중이던 차량을 저속(1단 또는 2단)으로 변경시에 정속주행장치의 해제가 이루어지지 않는다면, 상기 정속주행장치는 80 km/h의 속도를 유지하려고 하게 되는데, 이때, 저속 변경 대비 스로틀 밸브가 80 km/h의 속도에 맞도록 열려있는 상태이므로 엔진에 심한 부하가 걸리게 되는 것이다.
본 발명은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로, 자동변속기 장착 차량에서 정속주행장치(ACC: auto cruise control system)가 동작 중에 있을 때 저단으로 변경하는 경우에도 차량에 과도한 부하가 걸리지 않도록 하는 자동차의 정속주행장치 동작시의 저단 인식회로를 제공하고자 한다.
이러한 본 발명은 정속주행장치와 자동 변속기가 장착된 자동차에 있어서, 상기 정속주행장치의 작동 해제 스위치와 인히비터 스위치가 자동차의 TCU에 연결되어, 상기 자동 변속기의 변속단이 '주행' 이외의 변속단으로 위치할 경우에는 상기 TCU 내의 트랜지스터의 구동에 의하여 상기 정속주행장치가 해제되도록 함으로써 달성된다.
도 1은 일반적인 자동차의 정속주행장치의 전체 회도로,
도 2는 종래의 자동차의 정속주행장치의 변속단 감지회로를 나타내는
개략도,
도 3은 본 발명의 자동차의 정속주행장치 동작시의 저단 인식회로의
일 실시예를 나타내는 개략도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10 : 정속주행장치 11 : 작동 해제 스위치
20 : 자동 변속기 30 : 인히비터 스위치
40 : TCU 41 : 트랜지스터
본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 3은 본 발명의 자동차의 정속주행장치 동작시의 저단 인식회로의 일 실시예를 나타내는 개략도로서, 본 발명은, 정속주행장치(10)와 자동 변속기(20)가 장착된 자동차에 있어서, 상기 정속주행장치(10)의 작동 해제 스위치(11)와 인히비터 스위치(30)가 자동차의 TCU(40)에 연결되어, 상기 자동 변속기(20)의 변속단이 '주행' 이외의 변속단으로 위치할 경우에는 상기 TCU(40) 내의 트랜지스터(41)의 구동에 의하여 상기 정속주행장치(10)가 해제되도록 하는 것을 그 기술상의 특징으로 한다.
이하, 상기 도 3을 참고하여 상기와 같은 구성에 의한 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.
일반적으로 자동 변속기(20) 장착 차량의 경우에 정속주행장치(10)에서의 변속 감지는 인히비터 스위치(30)를 통하여 이루어진다.
본 발명에서는 종래의 정속주행장치(10)에서 인히비터 스위치(30)를 통하여 자동 변속기(20)의 각 단의 위치를 감지하는 방식을 개선하여, 인히비터 스위치(30)로부터 신호를 받는 TCU(40)를 통하여 정속주행장치(10)로 신호를 전달함으로써, 상기 정속주행장치(10) 내의 풀업(pull up) 저항값의 'high' 또는 'low'로직을 통하여 구성하는 것이다.
그리하여 본 발명을 이용하면 정속주행장치(10)를 이용하여 정속 주행중에 자동 변속기(20)의 변속단을 어느 단으로 위치하여도 정속주행장치(10)가 해제되도록 하는 것이다.
상기 실시예는 본 발명의 기술적 사상을 구체적으로 설명하기 위한 일례로서, 본 발명의 범위는 상기의 도면이나 실시예에 한정되지 않는다.
이상과 같은 본 발명은 자동변속기 장착 차량에서 정속주행장치(ACC: auto cruise control system)가 동작 중에 있을 때 저단으로 변경하는 경우에도 차량에 과도한 부하가 걸리지 않도록 하는 효과가 있는 발명인 것이다.

Claims (1)

  1. 정속주행장치와 자동 변속기가 장착된 자동차에 있어서,
    작동 해제 스위치가 구비된 정속주행장치와;
    자동 변속기의 변속을 감지하는 인히비터 스위치와;
    상기 인히비터 스위치와 연결되어, 상기 자동 변속기의 변속이 감지되면 상기 정속주행장치로 신호를 전달하는 TCU를 포함하여 구성되어,
    상기 자동 변속기의 변속단이 '주행' 이외의 변속단으로 위치할 경우에는 상기 TCU 내의 트랜지스터의 구동에 의하여 상기 정속주행장치가 해제되도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차의 정속주행장치 동작시의 저단 인식회로.
KR10-2002-0052467A 2002-09-02 2002-09-02 자동차의 정속주행장치 동작시의 저단 인식회로 KR100462997B1 (ko)

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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH09164860A (ja) * 1995-12-19 1997-06-24 Mitsubishi Motors Corp 定速走行装置付き自動変速式自動車
KR980001173A (ko) * 1996-06-21 1998-03-30 김영귀 정속주행장치 해제후 자동복귀방법 및 그 장치
KR20020018765A (ko) * 2000-09-04 2002-03-09 이계안 차량의 정속 주행 제어방법

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