KR100456678B1 - 차량의 도어 잠금 장치의 오작동 방지 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 도어 잠금 장치의 오동작 방지 방법에 관한 것으로서 특히, 차량의 도어 잠금 장치가 운전자가 의도하지 않는 잠금이나 열림 동작의 오동작을 발생하는 경우에, 이를 판단하여 이전의 상태로 회복시키기 위한 것으로서, 현재 차량의 도어의 잠김(lock) 또는 해제(unlock) 상태를 항상 메모리에 저장하는 제 1단계(S1)와; 상기 도어의 열림/닫힘 스위치의 입력이 열림에서 닫힘으로 변경되는 타이머를 적용하여 시간을 연산하는 제 2단계(S2)와; 상기 타이머에서 연산하는 시간이 특정시간 이내일 경우에 도어의 잠김(lock) 또는 해제(unlock) 현상이 발생하면, 이를 도어의 닫힘에 의한 잠김 또는 해제 상태로 판단하고, 상기 도어의 잠김 또는 해제 상태를 이전의 상태로 회복시키는 제 3단계(S3)로 구성되어, 차량의 도어가 운전자가 원하지 않는 상태에서 잠기게 되거나, 잠근 상태에서 운전자도 모르게 열리게 되어 발생하는 불편한 점을 방지할 수 있는 것이다.

Description

차량의 도어 잠금 장치의 오작동 방지 방법 {Method for preventing malfunction of door lock for vehicles}

본 발명은 차량의 도어 잠금 장치의 오동작 방지 방법에 관한 것으로서 특히, 차량의 도어 잠금 장치가 운전자가 의도하지 않는 잠금이나 열림 동작의 오동작을 발생하는 경우에, 이를 판단하여 이전의 상태로 회복시킴으로써, 차량의 도어가 운전자가 원하지 않는 상태에서 잠기게 되거나, 잠근 상태에서 운전자도 모르게 열리게 되어 발생하는 불편한 점을 방지할 수 있는 차량의 도어 잠금 장치의 오동작 방지 방법에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 차량의 분실 등을 방지하기 위하여 도어에 잠금 장치가 설치되어, 차량을 주차시키거나 하는 등의 상황이 되면 차량의 도어를 잠그거나(lock) 열게(unlock) 되어 있다.

상기와 같은 차량의 도어 잠금 장치는 운전석과 조수석에서 열쇠를 이용하여 수동으로 조작을 하고, 나머지는 직접 차량의 실내에서 조작을 해야하는 수동 도어 록 차량도 있지만, 운전자의 편의를 도모하기 위하여 운전석에서 열쇠를 조작하면 다른 나머지의 도어가 모두 잠기거나 열리게 되는 자동 도어 록을 적용한 차량이 더욱 증가하고 있다.

또한, 경우에 따라서는 원격 잠금 장치를 이용하여, 열쇠를 이용하지 않고, 멀리서 버튼 등을 조작하면 차량의 도어가 열리거나 잠기도록 되는 차량도 있다.

그러나, 상기와 같은 도어 잠금 장치를 조작하는 경우에, 경우에 따라서 운전자의 의도와는 상관없이 도어가 잠기게 되는 상황이 발생할 수 있는데, 이러한 경우에는 운전자가 보조 열쇠가 없는 경우에 큰 어려움을 겪을 수 있고, 또한, 운전자의 의도와 상관없이 도어가 열리게 되는 경우에는 차량의 내부에 보관해둔 물품을 분실하거나, 차량 자체를 도난 당할 수 있는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로, 차량의 도어가 운전자가 원하지 않는 상태에서 잠기게 되거나, 잠근 상태에서 운전자도 모르게 열리게 되어 발생하는 불편한 점을 방지할 수 있는 차량의 도어 잠금 장치의 오동작 방지 방법을 제공하고자 한다.

이러한 본 발명은, 현재 차량의 도어의 잠김 또는 해제 상태를 항상 메모리에 저장하는 제 1단계와; 상기 도어의 열림/닫힘 스위치의 입력이 열림에서 닫힘으로 변경되는 타이머를 적용하여 시간을 연산하는 제 2단계와; 상기 타이머에서 연산하는 시간이 특정시간 이내일 경우에 도어의 잠김 또는 해제 현상이 발생하면, 이를 도어의 닫힘에 의한 잠김 또는 해제 상태로 판단하고, 상기 도어의 잠김 또는 해제 상태를 이전의 상태로 회복시키는 제 3단계로 구성함으로써 달성된다.

도 1은 본 발명의 차량의 도어 잠금 장치의 오동작 방지 방법의 일 실시예를

나타내는 순서도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

S1 : 제 1단계 S2 : 제 2단계

S3 : 제 3단계

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 차량의 도어 잠금 장치의 오동작 방지 방법의 일 실시예를 나타내는 순서도로서, 본 발명은, 현재 차량의 도어의 잠김(lock) 또는 해제(unlock) 상태를 항상 메모리에 저장하는 제 1단계(S1)와; 상기 도어의 열림/닫힘 스위치의 입력이 열림에서 닫힘으로 변경되는 타이머를 적용하여 시간을 연산하는 제 2단계(S2)와; 상기 타이머에서 연산하는 시간이 특정시간 이내일 경우에 도어의 잠김(lock) 또는 해제(unlock) 현상이 발생하면, 이를 도어의 닫힘에 의한잠김 또는 해제 상태로 판단하고, 상기 도어의 잠김 또는 해제 상태를 이전의 상태로 회복시키는 제 3단계(S3)로 구성되는 것을 그 기술상의 특징으로 한다.

상기 제 3단계(S3)에서, 특정시간의 의미는 운전자가 도어를 닫은 후 잠금(lock)작동을 시도하였을 경우에, 실제로 구현되기 어려운 짧은 시간을 의미하는 것으로서, 본 실시예의 경우에는 0.5초로 설정하였으나, 그 시간은 변경이 가능함은 물론이다.

이하, 상기 도 1을 참고하여, 본 발명의 구성에 의한 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 오동작 방지 방법을 적용하기 위해서는 도어의 잠김(lock) 상태 및 해제(unlock) 상태를 구분하여 감지하는 스위치의 입력과, 도어의 열림과 닫힘 상태를 구분하여 감지하는 스위치 입력이 필요하나, 이러한 입력을 위한 스위치는 일반적인 차량에 구비되어 있다.

상기와 같은 스위치의 입력에 의하여, 본 발명은 다음과 같이 작용한다.

즉, 먼저, 현재의 도어의 잠김 또는 해제 상태를 항상 메모리에 백업하여, 도어의 잠금 상태를 감지한다(S1).

이후에, 도어가 열림에서 닫힘으로 변경하게 되면, 즉, 운전자나 기타 탑승자가 도어를 열고 닫아, 열림/닫힘 스위치 입력이 있게 되면, 타이머를 적용하여 시간을 연산하기 시작한다(S2).

그리하여, 상기 타이머가 0.5초 이내에 잠김 또는 해제 현상이 발생하게 되면, 이는 운전자 및 기타 탑승자에 의한 작동이 아니라 도어의 닫힘에 의해 오작동되는 잠김 또는 해제 현상으로 판단하고, 그 이전의 상태로 회복시키는 것이다(S3).

상기 실시예는 본 발명의 기술적 사상을 구체적으로 설명하기 위한 일례로서, 본 발명의 범위는 상기의 도면이나 실시예에 한정되지 않는다.

이상과 같은 본 발명은 차량의 도어가 운전자가 원하지 않는 상태에서 잠기게 되거나, 잠근 상태에서 운전자도 모르게 열리게 되어 발생하는 불편한 점을 방지하는 효과가 있는 발명인 것이다.

Claims (2)

1. 현재 차량의 도어의 잠김 또는 해제 상태를 항상 메모리에 저장하는 제 1단계와;

   상기 도어의 열림/닫힘 스위치의 입력이 열림에서 닫힘으로 변경되는 타이머를 적용하여 시간을 연산하는 제 2단계와;

   상기 타이머에서 연산하는 시간이 0.5초 이내일 때 도어의 잠김 또는 해제 현상이 발생하면, 이를 도어의 닫힘에 의한 잠김 또는 해제 상태로 판단하고, 상기 도어의 잠김 또는 해제 상태를 이전의 상태로 회복시키는 제 3단계로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 도어 잠금 장치의 오동작 방지 방법.
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