KR100456013B1

KR100456013B1 - 가스스프링의 로드 연결구조

Info

Publication number: KR100456013B1
Application number: KR10-2000-0080473A
Authority: KR
Inventors: 박수태
Original assignee: 주식회사 만도
Priority date: 2000-12-22
Filing date: 2000-12-22
Publication date: 2004-11-08
Also published as: KR20020051437A

Abstract

본 발명은 가스스프링의 로드 연결구조에 관한 것으로, 가스스프링의 로드와 차체에 고정되어 상기 로드의 선단이 삽입되는 연결구와 연결구를 통해 상기 로드를 핀고정시키게 되는 가스스프링의 로드 연결구조에 있어서, 상기 로드(11)의 단부 외주면에 둘레를 따라 형성되는 핀 고정홈(12)과, 상기 연결구(20)의 일측에 형성된 로드 삽입홀(21)과, 상기 연결구(20)의 외주면에 형성되며 상기 로드 삽입홀(21)과 직교된 방향으로 연통된 핀 삽입홀(22)을 포함하며; 상기 핀 삽입홀(22)의 내주면 양쪽에 내향으로 경사지게 돌출 형성되는 경사턱(23)을 형성하고; 상기 핀 삽입홀(22)에 각각 양쪽으로 삽입되어져 내측단이 상기 핀 고정홈(12)에 삽입되도록 하고 동시에 외측단이 상기 핀 삽입홀(22)의 내주면에 슬라이드 삽입되는 한 쌍의 핀(30)(40)을 제공하되, 상기 핀(30)(40)의 각각 외측단에는 상기 경사턱(23)에 걸림 고정되도록 경사진 록킹턱(31)(41)을 형성하는 것을 특징으로 한다.

Description

가스스프링의 로드 연결구조{A ROD FIXING STRUCTURE OF GAS-SPRING}

본 발명은 가스스프링의 로드 연결구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 가스스프링의 로드 선단과 차체에 고정되는 연결구의 결합시 이들의 이탈을 방지하게 되는 클립의 구조를 개선하여 가스스프링의 로드 선단과 연결구가 한 쌍의 핀결합에 의해 이탈됨이 없이 보다 안정되고 간편하게 고정될 수 있도록 한 가스스프링의 로드 연결구조에 관한 것이다.

일반적으로, 가스스프링은 밀폐된 저장튜브에 오일과 압축된 질소가스가 충진되어 있어 돌출된 피스톤 로드를 눌러서 왕복시킬 때 피스톤 로드에 받는 하중을 변화시키는 구조이다.

상기한 가스스프링은, 금속재의 스프링 등에 비하여 소형이고 초기 큰 하중 값으로 적은 스프링 상수를 낼 수 있으며, 금속 스프링 등에서는 불가능한 압축 또는 신축 방향시의 속도를 제어할 수 도 있고 또한 충격을 완화시킬 수 있는 장점을 가진다.

이와같은 가스스프링은, 고급승용차나 중형차량에서 본네트 또는 트렁크 개폐의 용도로 많이 사용되고 있으며, 즉 압축가스가 봉입된 튜브와, 상기 튜브에 삽입되며 단부에 피스톤이 연결되는 로드와, 상기 로드의 전진에 따른 피스톤의 이동시에 걸림턱 역할을 하는 스토퍼와, 상기 튜브의 상측 개방단을 폐쇄시키며 상기 로드의 전후진을 안내하게 되는 로드 가이드, 및 로드 전후진에 따라 튜브내의 가스압을 조절하는 체크밸브를 포함하여 구성된다.

또한, 상기 튜브의 하단부와 로드의 선단은 차체에 고정된 연결구에 삽입된 상태에서 클립에 의해 고정되어져 본네트 또는 트렁크의 개폐시 완충력을 제공하게된다.

상기와 같이 가스스프링의 로드 선단은 도 1 및 도 2에 도시된 바와같이 차체에 회동가능하게 고정되는 연결구(1)와 클립(2)에 의해 고정된다.

즉, 상기 로드(3) 선단의 외주면에는 소정폭의 고정홈(4)이 둘레를 따라 형성되고, 상기 로드(3)의 선단이 삽입되도록 삽입홀(5)이 형성된 연결구(1)의 외측 다시말해, 상기 삽입홀(5)과 직교된 외측에는 클립(2)이 삽입되어 상기 로드(3)의 고정홈(4)에 걸림 고정되도록 클립 삽입홀(6)이 형성되며, 상기 클립(2)은 얇은 판상의 부재로 상측단이 상기 클립 삽입홀(6)을 통과하여 절개된 양단의 내측단이 상기 고정홈(4)에 억지 끼워지게 되고 동시에 외측단이 클립 삽입홀(6)에 지지되어 로드(3)의 축방향 이동을 제어하게 된다.

하지만, 상기한 클립(2)은 로드(3)의 고정홈(4)에 억지 끼움시 절개된 양측 단부가 탄성력을 발생하지 못해 휘어지게 되는 현상이 자주 발생되어 재료의 낭비를 초래하게 되었고, 또한 진동 발생시에 가스스프링의 로드가 비틀려지게 되면 클립이 쉽게 변형되어져 자칫 로드가 연결구로부터 이탈되는 현상이 발생된다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로 본 발명의 목적은 차체에 고정되는 연결구와 이에 삽입되는 가스스프링의 로드가 한 쌍의 핀에 의해 각기 걸림 고정되도록 하여 연결구로부터 가스스프링의 로드 선단이 이탈되지 않도록 하고 동시에 한 쌍의 핀 고정작업이 용이하게 이루어질 수 있도록 하는데 있는 것이다.

도 1은 종래 가스스프링의 로드와 차체 연결구의 결합상태를 도시한 분해 사시도,

도 2는 도 1의 결합상태 정단면도,

도 3은 본 발명에 따른 가스스프링의 로드와 차체 연결구의 조립상태를 도시한 요부 사시도,

도 4는 본 발명에 따른 가스스프링의 로드와 차체 연결구의 결합상태를 도시한 것으로 푸셔에 의해 핀이 결합되는 상태를 도시한 단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10: 가스스프링 11: 로드

12: 핀 고정홈 20: 연결구

21: 로드 삽입홀 22: 핀 삽입홀

23: 경사턱 30,40: 핀

31,42: 록킹턱

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 가스스프링의 로드와 차체에 고정되어 상기 로드의 선단이 삽입되는 연결구와 연결구를 통해 상기 로드를 핀고정시키게 되는 가스스프링의 로드 연결구조에 있어서, 상기 로드의 단부 외주면에 둘레를 따라 형성되는 핀 고정홈과, 상기 연결구의 일측에 형성된 로드 삽입홀과, 상기 연결구의 외주면에 형성되며 상기 로드 삽입홀과 직교된 방향으로 연통된 핀 삽입홀을 포함하며; 상기 핀 삽입홀의 내주면 양쪽에 내향으로 경사지게 돌출 형성되는 경사턱을 형성하고; 상기 핀 삽입홀에 각각 양쪽으로 삽입되어져 내측단이 상기 핀 고정홈에 삽입되도록 하고 동시에 외측단이 상기 핀 삽입홀의 내주면에 슬라이드 삽입되는 한 쌍의 핀을 제공하되, 상기 핀의 각각 외측단에는 상기 경사턱에 걸림 고정되도록 경사진 록킹턱을 형성하는 것을 특징으로 한다.

상기 특징에 따라 본 발명은, 가스스프링의 로드 선단과 연결구의 결합시 로드 선단을 연결구의 로드 삽입홀에 삽입시키고 연속해서 연결구의 핀 삽입홀에 핀을 양쪽으로 각각 끼움시킨 다음 푸셔로 핀을 밀게되면 핀의 록킹턱이 핀 삽입홀에 형성되는 경사턱을 따라 슬라이드 되면서 걸림 고정되는 것이다.

이하, 본 발명에 따른 가스스프링의 로드 연결구조를 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명한다.

도 3은 본 발명에 따른 가스스프링의 로드와 차체 연결구의 결합상태를 도시한 것이며, 도 4는 도 3의 단면도로서 푸셔에 의해 핀이 결합되는 상태를 도시한 것이다.

본 발명은, 가스스프링(10)의 로드(11)와, 상기 로드(11) 선단과 고정되는 연결구(20)와, 상기 로드(11)와 상기 연결구(20)를 결합시키는 한 쌍의 핀(30)(40)을 포함하여 구성된다.

상기 가스스프링(10)은 종래의 구조와 동일한 형상을 취하며, 일단부가 차체에 고정되고, 그 내측에는 전후진 되는 로드(11)가 구비된다. 그리고 상기 로드(11)의 선단에는 둘레를 따라 소정폭의 핀 고정홈(12)이 형성된다.

상기 연결구(20)는, 차체에 회동가능하게 고정되며, 일측에는 상기 로드(11)의 선단이 삽입될 수 있도록 로드 삽입홀(21)이 소정깊이를 가지며 형성되고, 또한 외측에는 삽입된 로드(11)의 단부를 핀(30)(40)으로 고정시킬 수 있도록 핀 삽입홀(22)이 형성된다. 그리고 핀 삽입홀(22)의 내벽에는 중심방향으로 돌출 즉 개방부로부터 폐쇄부로 경사지게 돌출 전개되며 그 단부가 수평방향으로 직립단을 갖는 경사턱(23)이 돌출 형성된다.

상기 핀(30)(40)은, 상기 핀 삽입홀(22)에 삽입된 상태에서 로드(11) 선단과 연결구(20)를 고정시키기 위해 좌우 한 쌍으로 대칭되게 제공되는 것으로, 각각 내측단에는 상기 로드(11)의 핀 고정홈(12)에 끼워지도록 형성되고, 외측단에는 상기 경사턱(23)에 슬라이드 되면서 직립단에 걸림 고정되도록 록킹턱(31)(41)이 각각 형성된다.

이상에서와 같은 구조로된 가스스프링(10)의 로드(11) 선단과 연결구(20)는 서로 결합시 도 3 및 도 4에 도시된 바와같이 로드(11) 선단을 연결구(20)의 로드 삽입홀(21)에 삽입시키고 연속해서 직교된 위치의 연결구(20) 외측에 형성된 핀 삽입홀(22)에 핀(30)(40)을 양쪽으로 각각 끼움시킨 다음 푸셔로 핀(30)(40)을 동시에 밀게 되면 핀(30)(40)의 내측단은 로드(11) 선단의 핀 고정홈(12)에 끼움되게 되고, 외측단에 형성된 록킹턱(31)(41)은 핀 삽입홀(22)을 따라 상향 이동되면서 경사턱(23)을 따라 슬라이드 된 후 경사턱(23)의 직립단에 걸림 고정되면서 핀(30)(40)의 이탈이 방지되게 되며, 이때 로드(11) 선단과 연결구(20)는 완전 결합이 이루어지게 된다.

따라서, 본 발명에 따른 가스스프링의 로드 연결구조는, 차체에 고정되는 연결구와 이에 삽입되는 가스스프링의 로드가 한 쌍의 핀에 의해 각기 걸림 고정되므로써 연결구로부터 가스스프링의 로드 선단이 이탈되지 않도록 하고 동시에 한 쌍의 핀 고정작업이 용이하게 이루어질 수 있는 효과가 있다.

Claims

가스스프링의 로드와 차체에 고정되어 상기 로드의 선단이 삽입되는 연결구와 연결구를 통해 상기 로드를 핀고정시키게 되는 가스스프링의 로드 연결구조에 있어서,

상기 로드(11)의 단부 외주면에 둘레를 따라 형성되는 핀 고정홈(12)과, 상기 연결구(20)의 일측에 형성된 로드 삽입홀(21)과, 상기 연결구(20)의 외주면에 형성되며 상기 로드 삽입홀(21)과 직교된 방향으로 연통된 핀 삽입홀(22)을 포함하며;

상기 핀 삽입홀(22)의 내주면 양쪽에 내향으로 경사지게 돌출 형성되는 경사턱(23)을 형성하고;

상기 핀 삽입홀(22)에 각각 양쪽으로 삽입되어져 내측단이 상기 핀 고정홈(12)에 삽입되도록 하고 동시에 외측단이 상기 핀 삽입홀(22)의 내주면에 슬라이드 삽입되는 한 쌍의 핀(30)(40)을 제공하되, 상기 핀(30)(40)의 각각 외측단에는 상기 경사턱(23)에 걸림 고정되도록 경사진 록킹턱(31)(41)을 형성하는 것을 특징으로 하는 가스스프링의 로드 연결구조.