KR100452729B1 - 차량용 오디오 비주얼 장치의 구동구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 오디오 비주얼 장치의 구동구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 차량의 인스트루먼트 패널 내측에 수용되어 장착된 본체와, 본체 전방 측에 소정각도로 회동가능하게 설치된 조작패널과, 조작패널의 하부측에 힌지결합된 트레이와, 트레이를 전, 후진시켜 조작패널이 소정 각도로 경사지게 하는 로딩부로 이루어진 차량용 오디오 비주얼 장치에 있어서, 상기 본체 일측에 장착되어 구형부재에 의한 점접촉에 의하여 상기 트레이를 탄성적으로 눌러주는 탄성가압부와, 상기 탄성가이드부에 의하여 일측이 가압되는 상기 트레이 타측에 설치되며 구형부재의 점접촉에 의하여 상기 트레이를 일방향으로 안내하는 가이드부로 구성된다.

상기와 같은 본 발명에 의하면, 마찰에 의한 손실이 감소되며, 진동 및 소음이 감소되며, 상기 탄성부재의 사용에 의하여 상기 트레이 이동시 상하 진동에 있어 완충역할을 하게 되어 동작 신뢰성이 향상된다.

Description

차량용 오디오 비주얼 장치의 구동구조{Driving structure for automotive audio/visual system}

본 발명은 차량용 오디오 비주얼 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 트레이의 이동에 따른 유동을 방지하면서도, 점접촉에 의한 마찰 면적의 감소로 인하여 마찰에 의한 손실이 감소되며, 진동 및 소음이 저감되는 차량용 오디오 비주얼 장치의 구동구조에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차 내에는 탑승객의 시각적, 청각적 욕구를 만족시켜 주기 위한 오디오 비주얼 장치가 차량의 전면 인스트루먼트 패널 상에 장착되어져 있으며, 최근에는 모니터의 시인성, 조작패널의 조작성 및 차실내의 공간 확보율을 향상시키기 위해 오디오 비주얼 장치의 조작패널이 소정 각도로 경사지는 틸팅 타입의 오디오 비주얼 장치가 주류를 이루고 있다.

이하 도면을 참고하여 종래 차량용 오디오 비주얼 장치를 설명하기로 한다.

도1과 도2에 도시된 바와 같이, 종래 차량용 오디오 비주얼 장치는 차량의인스트루먼트 패널 측에 장착된 본체(1)와, 상기 본체(1)의 전방 측에 소정 각도로 회동가능하게 설치된 조작패널(2)과, 상기 조작패널(2)의 하부측에 힌지 결합된 트레이(3)와, 상기 트레이(3)를 전, 후진시켜 조작패널(2)이 소정 각도로 경사지게 하는 로딩부(4)로 이루어진다.

상기 본체(1)는 그 내부에 CD 재생기 및 테이프 재생기가 내장되고, 그 전면에 상기 CD 재생기 및 테이프 재생기의 투입부가 위치되며, 좌우측 및 바닥면이 밀폐되어 이루어진다.

상기 본체(1) 내부에 내장된 CD 재생기 및 테이프 재생기는 상술한 조작패널(2)이 소정각도로 회동됨에 따라, 각각의 투입부가 개방되어 운전자 및 탑승자는 테이프 또는 CD등과 같은 기록매체를 삽입하여 음악을 재생할 있도록 구성된다.

상기 본체(1)의 하측면을 이루는 바닥새시(5)의 좌, 우 양측에는 다수의 가이드 롤러(5a)가 구비된다.

상기 조작패널(2)은 그 상부 좌, 우 양측에 설치된 롤러(2a)가 본체(1)의 전방 좌, 우 내측면 상에 형성된 가이드부(1a)를 따라 안내되도록 설치되고, 그 하부 좌, 우 양측에 힌지 결합된 트레이(3)에 의해 소정 각도로 경사지도록 이루어진다.

트레이(3)는 그 평면 상의 소정 위치에 절개부(3a)가 형성되어지고, 이러한 절개부(3a)의 일측면 상에 다수개의 치형으로 이루어진 래크부(3b)가 형성된다.

상기 트레이(3)의 좌, 우 양측면 상에 가이드 레일(3c)이 형성되고, 이러한 가이드 레일(3c)은 본체(1)의 하부에 배치된 바닥섀시(5)의 좌, 우 양측에 각각 장착된 다수의 가이드 롤러(5a)와 구름운동을 하게 되어, 상기 트레이(3)는 본체(1)의 하부측으로 수용 및 전개된다.

로딩부(4)는 바닥섀시(5)의 상부측 소정 위치에 설치된 로딩모터(4a)와, 이러한 로딩모터(4a)의 구동축 상에 설치된 윔기어 형상의 구동기어(4b)와, 구동기어(4b)와 트레이(3)의 래크부(3a) 사이에 치합되어 소정의 기어열을 이루도록 설치된 다수의 종동기어(4c, 4d)로 이루어진다.

상기 구성에 의해, 운전자 또는 탑승객은 본체(1)의 개방된 전면을 덮도록 직립한 조작 패널(2)을 소정 각도로 경사지게 하고자 할 때는, 조작 패널(2) 상의 로딩 버튼(미도시)을 누르게 되면, 바닥 섀시(5) 상에 설치된 로딩부(4)의 로딩모터(4a) 및 다수의 기어(4b, 4c, 4d)에 의해 트레이(3)가 전진하게 된다.

상기 트레이(3)의 전진 구동에 의해 조작 패널(2)의 하부측도 트레이(3)와 더불어 전진하게 되고, 조작 패널(2)의 상부측은 롤러(2a)가 본체(1)의 전방 좌, 우 내측면 상에 형성된 가이드(1a)를 따라 이동함에 따라 하방으로 이동하게 된다.

즉, 조작 패널(2)은 트레이(3)가 힌지결합된 지점을 중심으로 그 상부 측은 상, 하방으로 이동하게 되고, 그 하부측은 전, 후진하게 됨에 따라, 소정 각도로 경사지게 된다.

상기 조작패널(2)을 틸팅하기 위하여 상기 트레이(3)를 전후진 운동하는 경우, 상기 트레이(3)는 바닥새시(5)에 장착된 가이드롤러와 상기 트레이 측면에 형성된 가이드레일에 의하여 작동이 안내된다.

그러나, 상기 가이드롤러(5a)와 상기 트레이(3)는 면접촉을 하게 되어, 상기트레이(3) 이동시 소음 및 유동이 발생하게 되며, 마찰 면적이 넓게 되어, 상기 트레이(3)의 반복 작동시, 상기 가이드롤러(5a)와 상기 가이드레일(3c)의 마모가 발생하여 동작에 신뢰성이 저하되는 결과를 가져오게 된다.

상기 열거된 종래 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 트레이 작동시 접촉 면적을 작게 하여 소음 및 유동 발생을 방지하는 차량용 오디오 비주얼 장치의 구동구조를 제공하는 것이다.

그리고, 트레이 작동에 있어서, 마찰 면적을 축소하여 마모에 의한 제품 신뢰성이 저하되는 것을 방지하는 차량용 오디오 비주얼 장치의 구동구조를 제공하는 것이다.

도 1은 종래 차량용 오디오 비주얼 장치를 도시한 측면도.

도 2는 도 1의 A-A선을 따라 취한 저면도.

도 3은 본 발명 실시예에 의한 차량용 오디오 비주얼 장치의 구동구조를 도시한 사시도.

도 4는 본 발명 다른 실시예에 의한 차랴용ㅇ 오디오 비주얼 장치의 구동구조를 도시한 사시도.

도 5는 본 발명 실시예에 의한 탄성가압부를 도시한 부분절개 사시도.

도 6은 도3의 B-B선을 따라 취한 단면도.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

10 : 트레이 20 : 바닥새시

22 : 측면 24 : 바닥면

26, 42 : 체결공 28 : 통공

30 : 장착부 40 : 탄성가압부

44 : 고정부 46 : 중공부

48 : 몸체부 49 : 걸림홀

50 : 제1구형부재 51 : 탄성부재

52 : 가이드레일 54 : 제2구형부재

56 : 장착홈 57 : 가이드부

상기 목적을 이루기 위한 본 발명은, 차량의 인스트루먼트 패널 내측에 수용되어 장착된 본체와, 본체 전방 측에 소정각도로 회동가능하게 설치된 조작패널과, 조작패널의 하부측에 힌지결합된 트레이와, 트레이를 전, 후진시켜 조작패널이 소정 각도로 경사지게 하는 로딩부로 이루어진 차량용 오디오 비주얼 장치에 있어서, 상기 본체 일측에 장착되어 구형부재에 의한 점접촉에 의하여 상기 트레이를 탄성적으로 가압하는 탄성가압부와, 상기 탄성가이드부에 의하여 일측이 가압되는 상기 트레이 타측에 설치되며 구형부재의 점접촉에 의하여 상기 트레이를 일방향으로 안내하는 가이드부로 구성된다.

바람직하게는, 상기 탄성가압부는, 상기 본체 일측에 체결되는 고정부와, 상기 고정부와 연결되며 내측에 중공부가 형성된 몸체부와, 상기 몸체부에 형성된 중공부 일단에 걸려서 회동 가능하게 장착된 제1구형부재와, 상기 제1구형부재를 탄성적으로 가압하기 위하여 상기 중공부에 장착된 탄성부재로 구성된다.

그리고, 상기 가이드부는, 상기 트레이에 일방향으로 홈부가 형성된 가이드레일과, 상기 가이드레일의 폭보다 큰 직경을 가지는 제2구형부재와, 상기 제2구형부재가 회동 가능하게 장착되도록 상기 본체 일측에 형성된 장착홈으로 구성된다.

그리고, 상기 가이드부는 2개로 구비된다.

상기와 같은 본 발명에 의하면, 마찰에 의한 손실이 감소되며, 진동 및 소음이 감소되며, 상기 탄성부재의 사용에 의하여 상기 트레이 이동시 상하 진동에 있어 완충역할을 하게 되어 동작 신뢰성이 향상된다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하기로 한다.

도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명 실시예에 의한 차량용 오디오 비주얼 장치의 구동구조에 의하면, 로딩부(미도시)에 의하여 좌우측 방향으로 슬라이딩 되는 트레이(10)는 판재형상을 이루며, 본체 하측을 형성하는 바닥새시(20)와 인접하게 설치된다.

상기 바닥새시(20)는 측면(22)과 바닥면(24)으로 이루어져서, 상기 측면(22)의 내측에는 한 쌍의 체결공(26)과 통공(28)이 형성된 판재형상의 장착부(30)가 구비된다.

상기 장착부(30)에 장착되는 탄성가압부(40)는 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 장착부(30)와 대응하도록 체결공(42)이 형성된 고정부(44)와, 상기 고정부(44)와 일체로 형성되며 내측에 중공부(46)가 형성된 몸체부(48)로 외형을 이루게 되며, 상기 장착부(30)와 탄성가압부(40)의 체결공(26,42)은 볼트(45)에 의하여 상호 결합된다.

상기 중공부(46) 하단에는 걸림홀(49)이 형성되어 있으며, 상기 걸림홀(49) 보다 큰 직경을 가지는 구슬 형상의 제1구형부재(50)가 상기 걸림홀(49)에 걸리게 되어 일부만 외측으로 돌출되게 장착된다.

상기 제1구형부재(50)를 상기 걸림홀(49) 방향으로 탄성적으로 밀어주는 탄성부재(51)가 상기 중공부(46)에 장착되며, 본 발명의 실시예에서는 상기 탄성부재(51)로서 용수철을 사용하나 이는 실시예에 의한 것일뿐 탄성적 성질을 갖는 다른 부재도 사용할 수 있게 된다.

상기 제1구형부재(50)는 상기 탄성부재(51)에 의하여 초기 장착시에도 일정한 힘이 가해지도록 하여, 상기 트레이(10)의 상하 진동을 보정해주는 역할을 하게 된다.

그리고, 상기 트레이(10)는 도 3에 도시된 바와 같이 좌우방향인 화살표 방향으로 리딩기어에 의하여 이동을 하게 되며, 상기 트레이(10)의 이동시 이를 안내하기 위한 가이드부(57)가 구비된다.

상기 가이드부(57)의 구성은, 도 3과 도 4와 도 6에 도시된 바와 같이, 상기트레이(10)의 이동 방향과 동일한 길이 방향으로 일정 길이의 홈부가 형성된 가이드레일(52)과, 상기 가이드레일(52)의 폭보다 큰 직경을 가지는 구슬 형상의 제2구형부재(54)와, 상기 제2구형부재(54)의 직경보다 작은 직경을 이루며 상기 바닥면(24)에 형성된 장착홈(56)으로 이루어진다.

본 발명의 다른 실시예에 의하면, 도 4에 도시된 바와 같이 상기 가이드부(57)는 2개가 구비되어 상기 트레이(10) 이동시 안전성을 더욱 향상시킬 수 있으며, 필요에 따라 추가 설치도 가능하다.

상기 구성을 갖는 본 발명 실시예에 의한 차량용 오디오 비주얼 장치의 구동구조에 의한 작용을 설명하기로 한다.

도 3과 도 6에 도시된 바와 같이, 트레이(10)가 로딩부에 의하여 좌우 이동을 하게 되면, 상기 트레이(10) 상측은 탄성가압부(40)에 의하여 하측은 가이드부(57)에 의하여 유동 발생이 억제된다.

상기 탄성가압부(40)의 고정부(44)는 상기 장착부(30)에 결합되기 위하여 상호 형성된 체결공(26,42)을 일치시킨 후 볼트(45)에 의한 체결 작업에 의하여 상기 트레이(10) 상측에 고정된다.

상기 탄성가압부(40)는 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 제1구형부재(50)가 걸림홀(49)에 걸려서 일부만이 외측으로 나온 상태로 장착되며, 상기 제1구형부재(50)에 일단이 접하여 장착된 탄성부재(51)에 의하여 상기 제1구형부재(50)는 탄성적 장착상태를 이루게 된다.

이로 인하여, 상기 트레이(10) 이동시 상측으로 진동이 발생할 경우 이와 접하는 제1구형부재(50)도 상측으로 이동하게 되나, 상기 탄성부재(51)의 복원력에 의하여 다시 하측으로 이동하게 되어, 상기 트레이(10)의 상하측 움직임을 잡아주게 된다.

그리고, 상기 가이드부(57)는 도 3과 도 6에 도시된 바와 같이, 제2구형부재(54)가 바닥면(24)에 형성된 장착홈(56)에 걸려 장착되는 것에 의하여, 제자리에서 회동 가능한 설치상태를 이루게 된다.

그리고, 상기 트레이(10) 이동시 가이드레일(52)에 상기 제2구형부재(54)의 상측부가 걸리는 것에 의하여, 상기 가이드부(57)는 상기 트레이(10)의 이동방향을 가이드레일(52)이 형성된 방향으로 안내하게 된다.

상기에서, 탄성가압부(40)와 가이드부(57)에서 제1, 제2구형부재(50,54)를 사용하는 것에 의하여, 상기 트레이(10)와 점접촉을 이루게 되어, 상호 마찰에 의한 손실을 최소화 하면서도, 상기 트레이(10)의 운동을 가이드 할 수 있게 된다.

본 발명의 다른 실시예에 의하면, 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 가이드부(57)를 두개로 하여, 상기 트레이(10)의 이동시 안정성을 더욱 향상시키게 된다.

상기와 같은 본 발명에 의하면, 상기 트레이(10) 동작시 상기 트레이(10) 상하측에서 상기 제1, 제2구형부재(50,54)에 의한 점접촉에 의하여 가이드 되는 것에 의하여, 소음 및 진동의 발생이 감소된다.

그리고, 상기 트레이(10) 작동에 있어서, 마찰 면적이 축소되어 마모에 의하여 제품 신뢰성이 저하되는 것을 방지하게 된다.

상기한 바와 같이, 본 발명에 의한 차량용 오디오 비주얼 장치의 구동구조에 의하면, 트레이 이동시 점접촉에 의하여 가이드 되는 것에 의하여 소음 및 진동이 감소되어 더욱 정숙한 사용환경을 제공하게 된다.

그리고, 상기 트레이를 가이드하기 위한 기계적 마찰을 감소시켜 제품간의 마모 현상에 의한 부품 손상을 방지하며, 동작 신뢰성이 향상되는 효과를 제공하게 된다.

Claims (4)

1. 차량의 인스트루먼트 패널 내측에 수용되어 장착된 본체와, 본체 전방 측에 소정각도로 회동가능하게 설치된 조작패널과, 조작패널의 하부측에 힌지결합된 트레이와, 트레이를 전, 후진시켜 조작패널이 소정 각도로 경사지게 하는 로딩부로 이루어진 차량용 오디오 비주얼 장치에 있어서,

   상기 본체 일측에 장착되어 구형부재에 의한 점접촉에 의하여 상기 트레이를 탄성적으로 눌러주는 탄성가압부와,

   상기 탄성가이드부에 의하여 일측이 가압되는 상기 트레이 타측에 설치되며 구형부재의 점접촉에 의하여 상기 트레이를 일방향으로 안내하는 가이드부를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 차량용 오디오 비주얼 장치의 구동구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 탄성가압부는,

   상기 본체 일측에 체결되는 고정부와,

   상기 고정부와 연결되며 내측에 중공부가 형성된 몸체부와,

   상기 몸체부에 형성된 중공부 일단에 걸려서 회동 가능하게 장착된 제1구형부재와,

   상기 제1구형부재를 탄성적으로 가압하기 위하여 상기 중공부에 장착된 탄성부재를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 차량용 오디오 비주얼 장치의 구동구조.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 가이드부는,

   상기 트레이에 일방향으로 홈부가 형성된 가이드레일과,

   상기 가이드레일의 폭보다 큰 직경을 가지는 제2구형부재와,

   상기 제2구형부재가 회동 가능하게 장착되도록 상기 본체 일측에 형성된 장착홈을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 차량용 오디오 비주얼 장치의 구동구조.
4. 제 1 항에 있어서, 상기 가이드부는 2개로 구비됨을 특징으로 하는 차량용 오디오 비주얼 장치의 구동구조.