KR100452520B1 - 에이비에스(a.b.s.) 센서의 마그네틱 휠 및 그의제작방법 - Google Patents

에이비에스(a.b.s.) 센서의 마그네틱 휠 및 그의제작방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 중간 링을 구비하여 마그네틱에 크랙이 발생하는 것을 방지할 수 있게 하는 에이비에스 센서의 마그네틱 휠 및 그의 제작방법에 관한 것으로서, 본 발명의 에이비에스 센서의 마그네틱 휠은, 회전하는 금속재질의 코어와; 소정 간격을 두고 상기 코어를 둘러싸는 형상으로 형성되며, 자력선을 형성하는 마그네틱 링; 및 상기 코어와 마그네틱 링 사이에 위치하여 고정되고, 상기 코어에서 발생하는 열이 마그네틱 링으로 전달되는 것을 차단하도록 열전달을 감소시키는 재질로 제작되는 중간 링;을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하고, 본 발명의 에이비에스 센서의 마그네틱 휠의 제작방법은, 상기 코어와 마그네틱 링을 별도 제작하는 부품제작단계 및 상기 마그네틱 링이 소정 간격으로 코어를 둘러싸도록 금형 내에 위치시키고, 상기 마그네틱 링과 코어 사이의 공간에 중간 링이 형성되도록 재료를 투입하여 사출 성형하는 사출단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하기 때문에 코어에서 발생하는 열이 마그네틱 링으로 전달되는 것을 차단하여 열전달을 감소시킴으로써 마그네틱 링에 크랙이 발생하는 것을 방지하고, 제품의 내구성을 향상시킬 수 있게 하며, 열팽창이 발생하더라도 완충작용을 하여 열 팽창에 따른 부품의 파손을 방지할 수 있게 하고, 제품이 제작이 간단하여 생산성을 향상시키고, 열과 충격에 강한 제품을 제작할 수 있게 하는 효과를 갖는다.

Description

에이비에스(A.B.S.) 센서의 마그네틱 휠 및 그의 제작방법{The magnetic wheel of A.B.S. sensor and its manufacturing method}
본 발명은 에이비에스(A.B.S) 센서의 마그네틱 휠 및 그의 제작방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 중간 링을 구비하여 마그네틱에 크랙이 발생하는 것을 방지할 수 있게 하는 에이비에스 센서의 마그네틱 휠 및 그의 제작방법에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차에는 자동차의 안전을 위하여 자동차 바퀴가 헛도는 것을 방지하도록 자동으로 자동차 브레이크를 제어하는 에이비에스(A.B.S.; Auto Break System)가 장착된다.
이러한 에이비에스 장치는, 바퀴의 헛도는 것을 감지하기 위하여 각 자동차 바퀴에 바퀴 회전수를 감지하는 에이비에스 센서를 구비한다.
이러한 에이비에스 센서는, 마그네틱의 회전으로 형성된 자력선의 시간당 회전수를 감지하는 것으로, 바퀴에 연결되어 자력선을 발생하는 마그네틱 휠과 상기 마그네틱 휠에서 발생하는 자력선을 감지하는 자력 센서를 구비하여 이루어지는 구성이다.
여기서, 종래 에이비에스 센서의 마그네틱 휠의 구성은, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 회전하는 금속재질의 코어(1) 및 상기 코어(1)를 둘러싸는 형상으로 상기 코어(1)에 직접 부착되어 형성되는 마그네틱 링(2)으로 이루어진다.
이러한 종래 에이비에스 센서의 마그네틱 휠은, 상기 코어(1)에 상기 마그네틱 링(2)을 직접 인서트 가공하여 이루어지는 것으로 상기 코어(1)의 외경면에 상기 마그네틱 링(2)이 직접 접촉되어 고정되는 구성이었다.
그러나, 이러한 종래의 에이비에스 센서의 마그네틱 휠이 금속재질의 코어축에 조립되어 고속으로 회전하는 경우, 자동차 구동시 발생하는 고온의 열이 상기 코어(1)를 지나 마그네틱 링(2)에 전달되는 과정에서 금속재질인 코어(1)와 상기 마그네틱 링(2)의 열팽창 계수가 다르기 때문에 서로 다른 열변형량이 발생하여 크랙이 발생하게 된다.
이러한 크랙이 발생하면, 자력 센서가 상기 마그네틱 링의 자력선을 감지하지 못하고 오작동을 일으킴으로써 에이비에스의 작동이 실패하게 되는 경우가 빈번했었다.
또한, 상기 코어에 마그네틱 링을 인서트 가공시 시간과 비용이 많이 소요되고, 구조적으로 충격에 약하여 제품이 쉽게 파손되는 등 많은 문제점이 있었다.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 코어에서 발생하는 열이 마그네틱 링으로 전달되는 것을 차단하여 열전달을 감소시킴으로써 마그네틱 링에 크랙이 발생하는 것을 방지하고, 제품의 내구성을 향상시킬 수 있게 하는 에이비에스 센서의 마그네틱 휠 및 그의 제작방법을 제공함에 있다.
또한, 본 발명의 다른 목적은, 열팽창이 발생하더라도 완충작용을 하여 열 팽창에 따른 부품의 파손을 방지할 수 있게 하는 에이비에스 센서의 마그네틱 휠 및 그의 제작방법을 제공함에 있다.
또한, 본 발명의 또 다른 목적은, 제품이 제작이 간단하여 생산성을 향상시키고, 열과 충격에 강한 제품을 제작할 수 있게 하는 에이비에스 센서의 마그네틱 휠 및 그의 제작방법을 제공함에 있다.
도 1은 종래의 에이비에스 센서의 마그네틱 휠을 나타내는 사시도이다.
도 2는 도 1의 횡단면도이다.
도 3은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 에이비에스 센서의 마그네틱 휠을 나타내는 사시도이다.
도 4는 도 3의 횡단면도이다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 에이비에스 센서의 마그네틱 휠은, 마그네틱의 회전으로 형성된 자력선의 시간당 회전수를 감지하는 자동차의 에이비에스(A.B.S.) 센서의 마그네틱 휠을 구성함에 있어서, 회전하는 금속재질의 코어와; 소정 간격을 두고 상기 코어를 둘러싸는 형상으로 형성되며, 자력선을 형성하는 마그네틱 링; 및 상기 코어와 마그네틱 링 사이에 위치하여 고정되고, 상기 코어에서 발생하는 열이 마그네틱 링으로 전달되는 것을 차단하도록 열전달을 감소시키는 재질로 제작되는 중간 링;을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
또한, 보다 견고한 고정이 가능하도록 상기 코어와 중간 링 사이에 각각 서로 맞물리는 홈과 돌기가 형성되고, 상기 중간 링과 마그네틱 링 사이에 각각 서로 맞물리는 홈과 돌기가 형성되는 것이 바람직하다.
또한, 열팽창계수와 완충작용을 고려하여 상기 중간 링의 재질은 내열성이 우수한 나일론 계열의 합성수지인 것이 바람직하다.
한편, 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 에이비에스 센서의 마그네틱 휠의 제작방법은, 회전하는 금속재질의 코어와, 소정 간격을 두고 상기 코어를 둘러싸는 형상으로 형성되며, 자력선을 형성하는 마그네틱 링 및 상기 코어와 마그네틱 링 사이에 위치하여 고정되고, 상기 코어에서 발생하는 열이 마그네틱 링으로 전달되는 것을 차단하도록 열전달을 감소시키는 재질로 제작되는 중간 링을 구비하여 이루어지는 에이비에스 센서의 마그네틱 휠을 제작하는 방법에 있어서, (a) 상기 코어와 마그네틱 링을 별도 제작하는 부품제작단계; 및 (b) 상기 마그네틱 링이 소정 간격으로 코어를 둘러싸도록 금형 내에 위치시키고, 상기 마그네틱 링과 코어 사이의 공간에 중간 링이 형성되도록 재료를 투입하여 사출 성형하는 사출단계;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 에이비에스 센서의 마그네틱 휠 및 그의 제작방법을 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
먼저, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 에이비에스 센서의 마그네틱 휠은, 마그네틱의 회전으로 형성된 자력선의 시간당 회전수를 감지하는 것으로, 크게 코어(10)와, 마그네틱 링(30) 및 중간 링(20)을 포함하여 이루어진다.
즉, 상기 코어(10)는 바퀴와 연결된 축에 연결되어 자동차 바퀴가 회전하면 함께 회전하는 것이고, 고속으로 회전하는 축에 조립되어 견고하게 고정될 수 있도록 금속재질(예를 들어, Steel재질)로 제작된다.
또한, 상기 마그네틱 링(30)은 소정 간격을 두고 상기 코어(10)를 둘러싸는 형상으로 형성되며, 다극성(예를 들면, 48극, 96극 등)을 띠어 회전시 자력선을 형성하는 것이다.
여기서, 상기 중간 링(20)은, 상기 코어(10)와 마그네틱 링(30) 사이에 위치하여 고정되는 것으로, 상기 코어(10)에서 발생하는 열이 마그네틱 링(30)으로 전달되는 것을 차단하도록 열전달을 감소시키는 단열 재질로 제작된다.
이러한 상기 중간 링(20)은, 내열성과 단열성을 갖는 매우 다양한 합성수지류의 재질로 제작되는 것이 가능하나 바람직하기로는, 내열성과 단열성이 우수한 나일론 계열의 합성수지를 사용할 수 있다.
따라서, 코어(10)에서 발생하는 열이 직접 마그네틱 링(30)으로 전달되는 것이 아니라 상기 중간 링(20)을 거쳐서 전달되고, 이 과정에서 상기 중간 링(20)이 고온의 열을 차단하여 상기 마그네틱 링(30)에 전달되는 열전달량을 감소시킬 수 있기 때문에 열전달로 인한 변형량을 작게 하여 잦은 환경의 변화와 가혹한 환경에서도 열변형량으로 인해 마그네틱 링(30)에 크랙이 발생하는 것을 방지할 수 있는 것이다.
또한, 상기 중간 링(20)을 통해 전달되는 소량의 열에 의해 열팽창이 발생하더라도 나일론 합성수지 재질인 중간 링(20)의 완충작용으로 인하여 열 팽창에 따른 부품의 파손을 방지할 수 있는 것이다.
한편, 상기 코어(10), 중간 링(20) 및 마그네틱 링(30)의 고정이 더욱 견고하도록 상기 코어(10)와 중간 링(20) 사이에 각각 서로 맞물리는 홈(40a)과 돌기(40b)가 형성되고, 상기 중간 링(20)과 마그네틱 링(30) 사이에도 각각 서로 맞물리는 홈(40a)과 돌기(40b)가 형성된다.
이러한, 홈(40a) 및 돌기(40b)의 형상은 서로 대응되는 형상으로 도시된 사각 홈 및 사각 돌기 이외에도 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 해당 분야에 종사하는 통상의 지식을 갖는 자에 의해 수정 및 변경이 가능한 것이다.
또한, 상기 중간 링(20)의 양측면에는 미세한 탄성 변형이 가능하도록 여유홈(50)이 형성되어 열전달 단면적을 줄이는 동시에 완충작용을 돕게 하는 것이 가능하다.
이러한 본 발명의 에이비에스 센서의 마그네틱 휠을 제작하는 방법으로는, 상기 코어(10), 중간 링(20), 마그네틱 링(30)을 서로 인서트 가공하거나 억지물림으로 결합하는 등 매우 다양하게 제작될 수 있으나, 바람직하기로는, (a) 상기 코어와 마그네틱 링을 별도 제작하는 부품제작단계 및 (b) 상기 마그네틱 링이 소정 간격으로 코어를 둘러싸도록 금형 내에 위치시키고, 상기 마그네틱 링과 코어 사이의 공간에 중간 링이 형성되도록 재료를 투입하여 사출 성형하는 사출단계를 포함하여 이루어질 수 있다.
따라서, 코어, 중간 링, 마그네틱 링을 각각 서로 별도로 제작하고, 이들을 서로 조립하도록 인서트 가공하거나 억지물림으로 결합하는 방법 보다 소요되는 노력 및 시간을 절감하여 생산성을 향상시킬 수 있고, 사출로 제작되어 열과 충격에 강한 견고한 제품을 제작할 수 있는 것이다.
본 발명은 상술한 실시예에 한정되지 않으며, 본 발명의 사상을 해치지 않는 범위 내에서 당업자에 의한 변형이 가능함은 물론이다.
예컨대, 본 발명의 실시예에서는 세로 중심선을 기준으로 좌우가 서로 대칭되는 형태의 마그네틱 휠이 제시되었으나 이외에도 비대칭을 이루는 매우 다양한 형상으로 상기 코어, 중간 링, 마그네틱 링이 제작될 수 있다.
따라서, 본 발명에서 권리를 청구하는 범위는 상세한 설명의 범위 내로 정해지는 것이 아니라 후술되는 청구범위와 이의 기술적 사상에 의해 한정될 것이다.
이상에서와 같이 본 발명의 에이비에스 센서의 마그네틱 휠 및 그의 제작방법에 의하면, 코어에서 발생하는 열이 마그네틱 링으로 전달되는 것을 차단하여 열전달을 감소시킴으로써 마그네틱 링에 크랙이 발생하는 것을 방지하고, 제품의 내구성을 향상시킬 수 있게 하며, 열팽창이 발생하더라도 완충작용을 하여 열 팽창에 따른 부품의 파손을 방지할 수 있게 하고, 제품이 제작이 간단하여 생산성을 향상시키고, 열과 충격에 강한 제품을 제작할 수 있게 하는 효과를 갖는 것이다.

Claims (5)

  1. 마그네틱의 회전으로 형성된 자력선의 시간당 회전수를 감지하는 자동차의 에이비에스(A.B.S.) 센서의 마그네틱 휠을 구성함에 있어서,
    회전하는 금속재질의 코어;
    소정 간격을 두고 상기 코어를 둘러싸는 형상으로 형성되며, 자력선을 형성하는 마그네틱 링; 및
    상기 코어와 마그네틱 링 사이에 위치하여 고정되고, 상기 코어에서 발생하는 열이 마그네틱 링으로 전달되는 것을 차단하도록 열전달을 감소시키는 재질로 제작되는 중간 링;을 포함하여 이루어지고,
    상기 코어와 중간 링 사이에 각각 서로 맞물리는 홈과 돌기가 형성되고, 상기 중간 링과 마그네틱 링 사이에 각각 서로 맞물리는 홈과 돌기가 형성되는 것을 특징으로 하는 에이비에스 센서의 마그네틱 휠.
  2. 삭제
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 중간 링의 양측면에는 미세한 탄성 변형이 가능하도록 여유홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 에이비에스 센서의 마그네틱 휠.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 중간 링의 재질은 내열성이 우수한 나일론 계열의 합성수지인 것을 특징으로 하는 에이비에스 센서의 마그네틱 휠.
  5. 회전하는 금속재질의 코어와, 소정 간격을 두고 상기 코어를 둘러싸는 형상으로 형성되며, 자력선을 형성하는 마그네틱 링 및 상기 코어와 마그네틱 링 사이에 위치하여 고정되고, 상기 코어에서 발생하는 열이 마그네틱 링으로 전달되는 것을 차단하도록 열전달을 감소시키는 재질로 제작되는 중간 링을 구비하여 이루어지는 에이비에스 센서의 마그네틱 휠을 제작하는 방법에 있어서,
    (a) 상기 코어와 마그네틱 링을 별도 제작하는 부품제작단계; 및
    (b) 상기 마그네틱 링이 소정 간격으로 코어를 둘러싸도록 금형 내에 위치시키고, 상기 마그네틱 링과 코어 사이의 공간에 중간 링이 형성되도록 재료를 투입하여 사출 성형하는 사출단계;
    를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 에이비에스 센서의 마그네틱 휠 제작방법.
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