KR100435388B1 - 차량용 열선베드 과열 방지장치 - Google Patents

차량용 열선베드 과열 방지장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량용 열선베드 과열 방지장치에 관한 것으로서, 트랜지스터와 다수의 저항 및 컨덴서를 포함하는 비교기의 조합회로를 채용하여 온도센서의 고장시 이것의 역할을 대신할 수 있도록 하고, 운전자에게 온도센서의 이상을 경고할 수 있도록 함으로써, 열선베드의 과열로 인한 베드의 소손 및 화재를 예방할 수 있도록 한 차량용 열선베드 과열 방지장치를 제공하고자 한 것이다.

Description

차량용 열선베드 과열 방지장치{Preventive circuit for overheat of hot wire bed for truck}
본 발명은 차량용 열선베드 과열 방지장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 트랜지스터와 다수의 저항 및 컨덴서를 포함하는 비교기의 조합회로를 이용하여 온도센서의 고장으로 인한 제기능을 담당하게 하고, 이와 더불어 온도센서의 이상을 운전자에게 경고할 수 있도록 함으로써, 열선베드의 과열로 인한 베드의 소손 및 화재를 예방할 수 있도록 한 차량용 열선베드 과열 방지장치에 관한 것이다.
일반적으로 대형 트럭 등과 같은 차량에는 운전자의 편의를 위한 열선베드가 마련되어 있으며, 이곳에서 수면이나 휴식을 취하면서 운전자는 장시간 운전에 따른 피로를 풀 수 있다.
도 1에 도시한 바와 같이, 이러한 열선베드는 온도조절 노브(10)와 열선베드 내부의 온도센서(20)를 이용하여 기준전압과 비교한 후, 비교기Ⅰ(30)의 출력으로 릴레이(40)를 구동하여 열선베드(50)를 작동시키는 시스템으로 이루어져 있다.
즉, 온도조절 노브(10)를 조작하여 온도를 높이면 저항이 증가하여 V2전압이 올라가고, 열선베드(50)의 온도가 상승하여 온도센서(20)의 저항이 감소하면 V2전압이 내려간다.
이러한 동작원리에 의해 V2＞V1의 조건이면, 비교기Ⅰ(30)의 출력이 "하이"가 되어 릴레이(40)의 구동으로 열선베드(50)가 발열한다.
그러나, 열선베드 내부의 온도센서가 고장나게 되면, 저항이 무한대, 즉 단선되면서 온도조절 노브에 연결된 전원(24V)이 비교기Ⅰ(30)로 입력되어 언제나 비교기Ⅰ(30)은 "하이"를 출력하게 되고, 이로 인해 열선베드의 온도와 무관하게 연속적으로 전원이 공급되면서 베드가 소손되거나, 심지어는 차량의 화재로 이어지는 경우도 간혹 있었다.
따라서, 본 발명은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 트랜지스터와 다수의 저항 및 컨덴서를 포함하는 비교기의 조합회로를 채용하여 온도센서의 고장시 이것의 역할을 대신할 수 있도록 하고, 운전자에게 온도센서의 이상을 경고할 수 있도록 함으로써, 열선베드의 과열로 인한 베드의 소손 및 화재를 예방할 수 있도록 한 차량용 열선베드 과열 방지장치를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.
도 1은 종래 차량용 열선베드의 회로도
도 2는 본 발명에 따른 차량용 열선베드의 회로도
〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉
10 : 온도조절 노브 20 : 온도센서
30 : 비교기Ⅰ 40 : 릴레이
50 : 열선베드 60 : 비교기Ⅱ
70 : 경고등
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명은 온도조절 노브(10)와 온도센서(20)를 이용하여 기준전압과 비교한 후, 비교기Ⅰ(30)의 출력으로 릴레이(40)를 구동시켜 열선베드(50)를 동작시키는 회로구성에 있어서, 온도센서(20)의 이상시 전원(24V)이 비교기Ⅱ(60)의 "-" 단자로 입력되면, 비교기Ⅱ(60)에서 "하이" 출력으로 트랜지스터Q2를 작동시키고, 트랜지스터Q2의 통전으로 컨덴서C가 충전되는 동시에 컨덴서C에 일정전압이 충전되면 트랜지스터Q1이 도통되면서 비교기Ⅰ(30)로 입력되는 V2전압을 0V로 내리고, 비교기Ⅰ(30)의 출력을 "로우"로 만들어 열선베드(50)를 "OFF" 시키는 회로구성을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 비교기Ⅱ(60)의 출력측에는 트랜지스터Q1 및 트랜지스터Q와 병렬로 회로구성되는 경고등(70)을 배치하여 운전자에게 온도센서(20)의 이상을 알려줄 수 있도록 되는 것을 특징으로 한다.
이를 좀더 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 발명에 따른 차량용 열선베드의 회로도로서, 열선베드의 과열방지를 위한 소정의 회로구성을 포함하고 있다.
도 2에 도시한 바와 같이, 열선베드(50)와 온도센서(20) 사이의 라인에는 비교기Ⅰ(30)과 역방향 구동되는 비교기Ⅱ(60)가 배치되고, 상기 비교기Ⅱ(60)의 출력측에는 저항R7을 포함하는 트랜지스터Q2가 배치되는 동시에 입력측으로는 저항R6을 포함하는 트랜지스터Q1이 배치된다.
또한, 상기 트랜지스터Q1은 컨덴서C를 통해 연동되는 회로구성을 갖는다.
또한, 상기 트랜지스터Q2의 콜렉터측에는 경고등(70)이 배치되어 운전자에게 온도센서(20)의 이상유무를 경고할 수 있게 된다.
따라서, 이와 같이 구성된 본 발명의 열선베드 회로에 대한 동작을 설명하면 다음과 같다.
정상시, 온도조절 노브(10)를 조작하여 온도를 높이면 저항이 증가하여 V2전압이 올라가고, 열선베드(50)의 온도가 상승하여 온도센서(20)의 저항이 감소하면 V2전압이 내려가며, 이러한 동작원리에 의해 V2＞V1의 조건이면, 비교기Ⅰ(30)의 출력이 "하이"가 되어 릴레이(40)의 구동으로 열선베드(50)가 발열한다.
한편, 열선 내부의 온도센서(20)가 고장이 나면 비교기Ⅱ(60)의 "-" 단자와 비교기Ⅰ(30)의 "+" 단자에 24V가 입력된다.
이때, 비교기Ⅱ(60)의 "+" 단자와 비교기Ⅰ(30)의 "-" 단자는 일정전압(R4 ×24/(R3+R4) = 1)이 된다.
계속해서, 비교기Ⅱ(60)에서 V-＞V+ 이므로 "하이" 출력으로 트랜지스터Q2가도통되면서 경고등(70)을 점등시키게 되고, 컨덴서C1이 충전을 시작하게 된다.
이때, 전압(24V)이 비교기Ⅰ(30)의 "+" 단자로 입력되어 비교기Ⅰ(30)이 "하이" 출력을 하게 되는데, 이와 동시에 컨덴서C1에 일정전압(트랜지스터Q1을 동작시킬 만한 전압)이 충전되면, 트랜지스터Q1이 도통되면서 V2의 전압을 0V로 내려주게 되므로, 비교기Ⅰ(30)의 출력을 "로우"로 만들어 열선베드(50)를 "OFF" 시켜주면서 열선베드(50)가 과열되는 것을 막을 수 있다.
또한, 상기 비교기Ⅱ(60)의 출력을 이용하여 경고등(70)을 점등시킬 수 있으므로, 운전자에게 온도센서(20)의 이상을 경고할 수 있다.
이상에서와 같이 본 발명은 온도센서의 고장시 이것의 역할을 대신할 수 있고, 또 운전자에게 온도센서의 이상을 경고할 수 있는 수단을 포함하는 열선베드 과열 방지장치를 제공함으로써, 열선베드의 과열로 인한 베드의 소손 및 화재를 예방할 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (2)

  1. 온도조절 노브(10)와 온도센서(20)를 이용하여 기준전압과 비교한 후, 비교기Ⅰ(30)의 출력으로 릴레이(40)를 구동시켜 열선베드(50)를 동작시키는 회로구성에 있어서,
    온도센서(20)의 이상시 전원(24V)이 비교기Ⅱ(60)의 "-" 단자로 입력되면, 비교기Ⅱ(60)에서 "하이" 출력으로 트랜지스터Q2를 작동시키고, 트랜지스터Q2의 통전으로 컨덴서C가 충전되는 동시에 컨덴서C에 일정전압이 충전되면 트랜지스터Q1이 도통되면서 비교기Ⅰ(30)로 입력되는 V2전압을 0V로 내리고, 비교기Ⅰ(30)의 출력을 "로우"로 만들어 열선베드(50)를 "OFF" 시키는 회로구성을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 열선베드 과열 방지장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 비교기Ⅱ(60)의 출력측에는 트랜지스터Q1 및 트랜지스터Q와 병렬로 회로구성되는 경고등(70)을 배치하여 운전자에게 온도센서(20)의 이상을 알려줄 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 차량용 열선베드 과열 방지장치.
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