KR100435333B1

KR100435333B1 - Assist grip hand structure for an automobile

Info

Publication number: KR100435333B1
Application number: KR10-2001-0070391A
Authority: KR
Inventors: 안영태
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2001-11-13
Filing date: 2001-11-13
Publication date: 2004-06-10
Also published as: KR20030039456A

Abstract

본 발명은 푸쉬 버튼 타입으로 작동되는 어시스트 그립 핸들을 제공하여 그립 핸들과 시트 백과의 사이에 충분한 공간을 가질 수 있도록 조절가능하며, 특히 차량의 사고 발생시 충격을 흡수할 수 있도록 하여 안전성을 더욱 향상시킬 수 있는 자동차용 어시스트 그립 핸들 구조를 제공하는데 있다.The present invention provides an assist grip handle operated as a push button type to be adjusted to have a sufficient space between the grip handle and the seat back, and in particular to absorb shock in the event of a vehicle accident to further improve safety An automobile assist grip handle structure can be provided.

이를 실현하기 위한 본 발명은 시트 백 프레임(100)에 관통 고정되는 칼라(60); 상기 칼라(60)의 내부에 끼워지게 되고, 외주면에는 일단으로부터 길이방향을 따라 절개면(51)이 형성되어 있으며, 칼라(60)에 삽입되는 키(42)에 의해 고정되면서 푸쉬 버튼체(30)의 릴리스 바(32)를 잡아줄 수 있는 탄성 부재(50); 상기 탄성 부재(50)의 내부에 끼워지게 되고, 외주면에 키홈(41)이 형성되어 있어 칼라(60)에 삽입되면서 키홈(41)에 걸려지는 키(42)에 의해 고정되는 지지체(40) 및 이 지지체(40)에 체결 고정되는 고정 브라켓(20); 탄성 스프링(33)에 의한 탄성지지를 받으면서 그립 핸들(10)과 함께 움직이도록 결합되고, 상기 고정 브라켓(20) 및 탄성 부재(50)의 내측을 관통하면서 움직이는 푸쉬 버튼체(30); 를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.The present invention for realizing this is a collar 60 fixed to the seat back frame 100; It is fitted inside the collar 60, the outer peripheral surface is formed with an incision surface 51 in the longitudinal direction from one end, while being fixed by the key 42 inserted into the collar 60 push button body 30 An elastic member 50 capable of holding the release bar 32 of the base plate; The support 40 is inserted into the elastic member 50, the key groove 41 is formed on the outer circumferential surface is fixed by the key 42 is caught in the key groove 41 while being inserted into the collar 60 and A fixing bracket 20 fastened and fixed to the support 40; A push button body 30 coupled to move together with the grip handle 10 while receiving elastic support by the elastic spring 33, and moving while penetrating the inside of the fixing bracket 20 and the elastic member 50; Characterized in that configured to include.

Description

Assist grip hand structure for automobile

본 발명은 자동차용 어시스트 그립 핸들 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 그립 핸들이 버튼에 의해 전체 크기가 조절될 뿐만 아니라 충격 흡수 기능을 가지도록 한 자동차용 어시스트 그립 핸들 구조에 관한 것이다.The present invention relates to an assist grip handle structure for an automobile, and more particularly, to an assist grip handle structure for an automobile in which the grip handle is not only adjustable in overall size by a button but also has a shock absorbing function.

일반적으로 2열 또는 3열 시트의 자동차 트럭 등에는 뒷좌석에 앉아 있는 탑승자의 편의 또는 탑승자가 쉽게 탑승할 수 있도록 하기 위해 어시스트 그립 핸들(assist grip handle)이 구비되어 있다.In general, a two-row or three-row seat car truck, etc. is provided with an assist grip handle (assist grip handle) for the convenience of the occupant sitting in the rear seat or to allow the passenger to easily ride.

첨부도면 도 2는 시트의 프레임 내부에 장착되는 어시스트 그립 핸들 구조의 일예를 나타내는 단면도이다. 여기서, 도면부호 10은 그립 핸들을, 100은 시트 백 프레임을 각각 나타낸다. 상기 그립 핸들(10)은 시트 커버(110)가 씌워진 시트 백 프레임과 마주하도록 설치되고, 이 상태에서 볼트 체결과 같은 방식으로 체결 고정하여 사용하게 된다. 물론, 이러한 체결 방식의 변형된 예로서 그립 핸들(10)의 양단부가 볼트를 중심으로 해서 바깥쪽으로 약간씩 밀려 나가도록 하여 전체 길이를 조절할 수 있도록 하고 있다.2 is a cross-sectional view showing an example of the assist grip handle structure mounted inside the frame of the seat. Here, reference numeral 10 denotes a grip handle and 100 denotes a seat back frame. The grip handle 10 is installed to face the seat back frame on which the seat cover 110 is covered. In this state, the grip handle 10 is used to fasten and fix the bolt handle. Of course, as a modified example of the fastening method, both ends of the grip handle 10 are pushed outwards slightly from the center of the bolt to adjust the overall length.

또한, 첨부도면 도 3은 다른 어시스트 그립 핸들의 예를 보여주는 사시도로, 상기 그립 핸들(10)이 시트 커버가 씌워진 시트 백 프레임에 힌지로 고정되고, 특히 이 그립 핸들(10)이 상기 시트 백 프레임에 형성된 수납 공간에 수납 가능한 구조로 이루어져 있다.3 is a perspective view showing an example of another assist grip handle, in which the grip handle 10 is fixed to the seat back frame on which the seat cover is covered, in particular the grip handle 10 is attached to the seat back frame. It has a structure that can be stored in the storage space formed in the.

그러나, 종래의 어시스트 핸들 구조는 크게 그립 핸들(10)을 시트 백 프레임(100)에 일체로 고정시켜 사용하거나 회전 방식으로 수납/인출이가능하도록 설치하여 사용하고 있기 때문에 다음과 같은 문제가 발생하게 되어 이에 대한 개선이 필요하게 되었다.However, the conventional assist handle structure is largely used to fix the grip handle 10 integrally to the seat back frame 100 or to be installed and used in a rotational manner so that the following problems may occur. Therefore, improvement is needed.

1) 그립 핸들의 크기가 거의 동일하기 때문에 겨울철이나 혹한기가 많은 지역으로 수출되는 차량의 경우 탑승자가 장갑을 착용하는 경우가 많은데 장갑을 낀 상태에서 그립 핸들(10)을 잡기가 불편하게 된다.1) Since the grip handles are almost the same size, in the case of vehicles exported to winter or cold weather regions, the occupants often wear gloves, but it becomes inconvenient to hold the grip handles 10 while wearing gloves.

2) 이를 해결하기 위한 방법으로 그립 핸들(10)의 크기를 크게 제조하는 경우 차량 사고 발생시 그립 핸들(10)에 의해 탑승자가 더 큰 부상을 일으킬 우려가 있다.2) When the size of the grip handle 10 is manufactured in a large way to solve this problem, the occupant may be more injured by the grip handle 10 when a vehicle accident occurs.

본 발명은 이러한 점을 감안하여 안출한 것으로, 푸쉬 버튼 타입으로 작동되는 어시스트 그립 핸들을 제공하여 그립 핸들과 시트 백과의 사이에 충분한 공간을 가질 수 있도록 조절가능하며, 특히 차량의 사고 발생시 충격을 흡수할 수 있도록 하여 안전성을 더욱 향상시킬 수 있도록 한 자동차용 어시스트 그립 핸들 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made in view of this point, and provides an assist grip handle operated by a push button type to be adjusted to have a sufficient space between the grip handle and the seat back, and in particular, to absorb shock in the event of a vehicle accident It is an object of the present invention to provide an assist grip handle structure for an automobile, which enables to further improve safety.

도 1a와 도 1b는 본 발명에 따르는 어시스트 그립 핸들 구조의 작동 전후 상태를 나타내는 단면도,1A and 1B are cross-sectional views showing the state before and after the operation of the assist grip handle structure according to the present invention;

도 2와 도 3은 종래의 어시스트 그립 핸들을 나타내는 도면.2 and 3 show a conventional assist grip handle.

[도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명][Description of Symbols for Main Parts of Drawing]

10 : 그립 핸들 20 : 고정 브라켓10 grip handle 20 fixing bracket

21 : 나사산 30 : 푸쉬 버튼체21: thread 30: push button body

31 : 푸쉬 버튼 32 : 릴리스 바31: Push Button 32: Release Bar

33 : 탄성 스프링 34 : 돌기33: elastic spring 34: protrusion

40 : 지지체 41 : 키홈40: support 41: keyway

42 : 키 50 : 탄성 부재42: key 50: elastic member

51 : 절개면 52 : 슬라이딩 구멍51: incision surface 52: sliding hole

53 : 요홈 60 : 칼라53: groove 60: color

61 : 고정구멍 100 : 시트 백 프레임61: fixing hole 100: seat back frame

110 : 시트 커버 130 : 관통구멍110: seat cover 130: through hole

본 발명의 바람직한 구현예에서, 상기 푸쉬 버튼체는 그립 핸들의 단부 바깥쪽으로 돌출되는 푸쉬 버튼과, 이 푸쉬 버튼의 안쪽면에 고정되어 있으면서 상기 탄성 부재에 끼워져서 그립 핸들의 이탈을 방지해 주는 릴리스 바로 이루어진 것을 특징으로 한다.In a preferred embodiment of the present invention, the push button body is a push button protruding outward of the end of the grip handle, and the release button is fixed to the inner side of the push button to be fitted to the elastic member to prevent the release of the grip handle Characterized in that made immediately.

또한, 상기 릴리스 바는 끝단부에 돌기가 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.In addition, the release bar is characterized in that the projection is formed on the end.

또한, 상기 탄성 부재는 외주면이 오목한 실린더 형상으로 이루어져 있으면서 이 외주면에 상기 돌기에 의해 쉽게 벌어지도록 길이방향을 따라 절개면이 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.In addition, the elastic member is characterized in that the outer peripheral surface is formed in a concave cylindrical shape, the incision surface is formed along the longitudinal direction so that the outer peripheral surface is easily opened by the projection.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성 및 작용 효과에 대해 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the configuration and effect of the present invention will be described.

도 1a와 도 1b는 본 발명에 따르는 어시스트 그립 핸들 구조의 작동 전후 상태를 나타내는 단면도이다. 여기서, 도면부호 10은 그립 핸들을, 100은 시트 백 프레임을, 110은 시트 커버를 각각 나타낸다.1A and 1B are cross-sectional views showing the state before and after the operation of the assist grip handle structure according to the present invention. Here, reference numeral 10 denotes a grip handle, 100 denotes a seat back frame, and 110 denotes a seat cover.

본 발명은 상기 시트 커버(110)가 씌워진 시트 백 프레임(100)에 그립 핸들(10)을 장착하는데 있어서, 이 그립 핸들(10)이 장갑을 껴서 손의 두께가 상대적으로 두꺼워지더라도 이에 맞게 시트 백 프레임(100)과 거리 조절이 가능하고, 특히 차량의 사고시 탑승자의 안전성을 향상시킬 수 있도록 한 것이다. 이하, 본 발명의 각 구성 요소에 대해서 각각 설명하면 다음과 같다.According to the present invention, when the grip handle 10 is mounted on the seat back frame 100 on which the seat cover 110 is covered, the grip handle 10 fits the glove, even if the thickness of the hand becomes relatively thick. The back frame 100 and the distance can be adjusted, in particular to improve the safety of the occupant in the event of a vehicle accident. Hereinafter, each component of the present invention will be described as follows.

이를 실현하기 위한 본 발명은 후술하는 지지체(40)상에 체결 고정되는 고정 브라켓(20)을 포함한다.상기 고정 브라켓(20)은 단부에 플랜지가 형성되어 있으며, 외주면에는 나사산이 형성되어 있다.이와 같이 이루어진 고정 브라켓(20)은 지지체(40)상에 고정된 상태에서 그 플랜지가 시트 커버(110)의 전면에 밀착되면서 마감체 역할을 하게 되며, 그 중앙으로는 후술하는 푸쉬 버튼체(30)가 삽입될 수 있게 된다.The present invention for realizing this includes a fixing bracket 20 which is fastened and fixed on a support body 40 to be described later. The fixing bracket 20 has a flange formed at an end thereof, and a thread is formed at an outer circumferential surface thereof. The fixing bracket 20 formed as described above serves as a finishing body while the flange is in close contact with the front surface of the seat cover 110 in a state of being fixed on the support 40, and a push button body 30 to be described later in the center thereof. ) Can be inserted.

푸쉬 버튼체(30)는 그립 핸들(10)의 단부 바깥쪽으로 결합되는 푸쉬 버튼(31)과, 이 푸쉬 버튼(31)에 일단부가 나사체결되면서 시트 백 프레임(100)의 안쪽으로 연장된 릴리스 바(32)로 구성되어 있다.특히, 상기 릴리스 바(32) 및 푸쉬 버튼(31)을 포함하는 그립 핸들(10)은 푸쉬 버튼(31)과 고정 브라켓(20) 사이에 설치되는 탄성스프링(33)에 의해 항상 시트 백 프레임(100)의 바깥쪽을 향하도록 탄성지지를 받고 있다.또한, 상기 릴리스 바(32)는 타단부의 외주면에 융기 형상의 돌기(34)가 돌출되어 있으며, 이 돌기(34)는 후술하게 될 탄성 부재(50)의 요홈(53) 내에 안착되면서 상기 릴리스 바(32)가 바깥쪽으로 이탈되는 것을 막아 주게 된다.본 발명의 바람직한 구현예에서, 상기 릴리스 바(32) 및 푸쉬 버튼(31)이 결합되는 그립 핸들(10)에는 항상 푸쉬 버튼(31)의 하면과 밀착되도록 스토퍼(11)를 구비하여 이 릴리스 바(32) 및 푸쉬 버튼(31)과 그립 핸들(10)이 함께 움직이도록 구성하는 것이 바람직하다.The push button body 30 includes a push button 31 coupled to the end of the grip handle 10 and a release bar extending inward of the seat back frame 100 with one end screwed into the push button 31. In particular, the grip handle 10 including the release bar 32 and the push button 31 is an elastic spring 33 provided between the push button 31 and the fixing bracket 20. It is elastically supported so as to always face the outside of the seat back frame 100. In addition, the release bar 32 has a raised projection 34 projecting on the outer circumferential surface of the other end. 34 prevents the release bar 32 from escaping outward while being seated in the recess 53 of the elastic member 50, which will be described later. In the preferred embodiment of the present invention, the release bar 32 And the grip handle 10 to which the push button 31 is coupled is always pressed to the bottom surface of the push button 31. So it is desirable to configure to move the release bar 32 and the push button 31 together with the grip handle 10 is provided with a stopper 11.

지지체(40)는 소정의 크기를 갖는 용기 형상으로 이루어져 있으면서 내부에 나사산이 형성되어 있으며, 이 나사산에 상술한 고정 브라켓(20)이 나사산(21)으로 결합하게 된다.또한, 상기 지지체(40)는 그 외주면에 키홈(41)이 형성되고 여기에는 키(42)가 구비되어 있다.이와 같이 이루어진 지지체(40)와 상기 고정 브라켓(20)이 나사 체결된 상태에서 상술한 키(42)가 후술하게 될 칼라(60)에 삽입됨에 따라 시트 백 프레임(100)에 고정되어 있는 칼라(60)에 의해 지지체(40)가 고정될 수 있고, 또 키(42)가 관통되면서 이 키(42)에 의해 걸려지는 탄성 부재(50)에 의해 그립 핸들(10) 전체가 시트 백 프레임(100)에 고정될 수 있게 된다.또한, 상기 지지체(40)의 외주면에는 탄성을 갖는 재질로 이루어진 탄성 부재(50)가 장착된다.여기서, 상기 키(42)는 보통 파이프 형태로 되어 있는 시트 백 프레임(100)의 일측, 예를 들면 칼라(60)가 끼워지는 위치의 옆쪽에 작업용 홀(미도시)을 형성하고 이곳을 통해 장착시킬 수 있다.The support body 40 is formed in a container shape having a predetermined size and has a thread formed therein, and the fixing bracket 20 described above is coupled to the thread by the thread 21. The key groove 41 is formed on the outer circumferential surface thereof, and the key 42 is provided therein. The key 42 described above in the state where the support 40 and the fixing bracket 20 are screwed together is described later. The support 40 can be fixed by the collar 60 fixed to the seat back frame 100 as it is inserted into the collar 60 to be made, and the key 42 penetrates to the key 42. The entire grip handle 10 may be fixed to the seat back frame 100 by the elastic member 50 that is caught by the elastic member 50. In addition, the outer circumferential surface of the support 40 may be made of an elastic member 50. Where the key 42 is usually in the form of a pipe. Is a side, for example, the seat back frame 100 g can be mounted through this to form a working hole (not shown) located on the side of the collar 60 is fitted.

상기 탄성 부재(50)는 통상의 러버(Rubber)재질로 이루어진 몸체를 갖고 있으며, 오목한 실린더 형상으로 이루어져 있으면서 특히, 외주면에는 일단으로부터 길이방향을 따라 절개면(51)이 일정한 간격으로 형성되어 있다.또한, 상기 탄성 부재(50)는 상면에 길이 방향을 따라 슬라이딩 구멍(52)이 관통성형되어 있으며 이 구멍에는 릴리스 바(32)가 끼워지게 되는데, 이 슬라이딩 구멍(52)의 단부, 바람직하기로는 절개면(51)이 형성된 부분에 상기 돌기(34)에 대응하도록 요홈(53)이 형성되어 있다.이와 같이 이루어진 탄성 부재(50)는 상기 지지체(40)와 함께 릴리스 바(32)를 함께 감싸주는 형태로 설치된다.이때의 탄성 부재(50)는 상기 릴리스 바(32)를 감싸는 부분에서는 키(42)에 의해 고정이 되고, 상기 요홈(53)에는 첨부도면 도 1a에서 도시한 바와 같이 탄성 지지를 받고 있는 상태에서 릴리스 바(32)의 돌기(34) 부분이 끼워지게 되므로 지지체(40)에 고정된 상태로 있게 되며, 그 단부는 돌기(34)에 의해 바깥쪽으로 벌어진 형태를 취하게 된다.본 발명의 바람직한 구현예에서, 상기 탄성 부재(50)는 절개면(51)이 형성된 단부가 항상 중심을 향하도록 탄성을 받고 상기 돌기(34)에 의해 강제로 바깥쪽으로 벌어지도록 설치하여 사용하는 것이 바람직하다.The elastic member 50 has a body made of a conventional rubber (Rubber) material, and has a concave cylindrical shape, in particular, the outer peripheral surface is formed at regular intervals in the cutting surface 51 along the longitudinal direction from one end. In addition, the elastic member 50 has a sliding hole 52 is formed through the upper surface in the longitudinal direction, the release bar 32 is fitted into the hole, the end of the sliding hole 52, preferably The groove 53 is formed in the portion where the cut surface 51 is formed so as to correspond to the protrusion 34. The elastic member 50 formed as described above surrounds the release bar 32 together with the support 40. In this case, the elastic member 50 is fixed by the key 42 at the portion surrounding the release bar 32, and the groove 53 is elastic as shown in FIG. 1A. Support Since the protrusion 34 of the release bar 32 is inserted in the receiving state, the protrusion 34 is fixed to the support 40, and the end portion of the release bar 32 is opened to the outside by the protrusion 34. In the preferred embodiment of the invention, the elastic member 50 is preferably used to install so that the end formed with the incision surface 51 is always elastic toward the center and is forced outwardly by the protrusion 34. Do.

이렇게 설치된 탄성 부재(50)의 외주면에는 소정의 두께를 갖는 실린더 형상의 칼라(60)가 끼워지게 된다.상기 칼라(60)는 시트 백 프레임(100)의 관통 구멍(130)에 고정되어 있으며, 그 내측으로는 상기 탄성 부재(50)가 끼워지게 된다.이때, 상기 칼라(60)에는 탄성 부재(50)를 관통하여 끼워진 키(42)가 끼워질 수 있도록 고정구멍(61)이 관통성형되어 있다.따라서, 파이프 형태로 되어 있는 시트 백 프레임(100)에 관통 구멍(130)을 형성하고, 이 관통 구멍(130)으로 실린더 형상의 칼라(60)를 삽입한 다음, 양쪽 끝을 절곡시키면 칼라(60)를 시트 백 프레임(100)상에 고정시킬 수 있게 된다.이렇게 고정 설치되는 칼라(60)는 탄성 부재(50)를 감싸주면서 상술한 바와 같이 돌기(34)에 의해 벌어져 있는 릴리스 바(32)가 빠져나가지 못하도록 하는 걸림 기능을 갖게 된다.A cylindrical collar 60 having a predetermined thickness is fitted to the outer circumferential surface of the elastic member 50 installed as described above. The collar 60 is fixed to the through hole 130 of the seat back frame 100, The elastic member 50 is fitted into the inner side. At this time, the fixing hole 61 is formed through the collar 60 so that the key 42 inserted through the elastic member 50 can be inserted therein. Therefore, a through hole 130 is formed in the seat back frame 100 in the form of a pipe, a cylindrical collar 60 is inserted into the through hole 130, and then both ends are bent. It is possible to fix the 60 on the seat back frame 100. The collar 60 which is fixedly installed is wrapped around the elastic member 50 and the release bar which is opened by the protrusion 34 as described above. 32) has a locking function to prevent the exit.

이와 같이 이루어진 어시스트 그립 핸들 구조는 첨부도면 도 1a에서 도시한 바와 같이, 돌기(34)가 탄성부재(50)의 단부 안쪽에 끼워지게 되면 탄성스프링(33)에 의해 푸쉬 버튼(31)이 바깥쪽(첨부도면에서는 아래쪽)으로 밀려 나와 있는 상태가 되어 결국 그립 핸들(10)과 시트 백 프레임(100)과의 간격을 넓게 유지하여 탑승자가 장갑을 끼더라도 충분한 공간을 확보할 수 있게 해 준다.As shown in FIG. 1A, the assist grip handle structure formed as described above includes the push button 31 being moved outward by the elastic spring 33 when the protrusion 34 is fitted inside the end of the elastic member 50. (The lower side in the attached drawing) is in a state that is pushed out and eventually maintains a wide distance between the grip handle 10 and the seat back frame 100 to ensure a sufficient space even if the occupant wearing gloves.

이 상태에서 상기 푸쉬 버튼(31)을 누름에 따라 돌기(34) 부분이 탄성부재(50)의 바깥쪽(첨부도면 도 1b에서 윗쪽)으로 빠져 나가게 되고, 이에 따라 상기 탄성부재(50)가 중심쪽으로 오므라들면서 전체 직경이 줄어들면서 첨부도면 도 1b에서와 같이 릴리스 바(32)를 잡아 주게 되어 그립 핸들(10)이 안쪽으로밀려 들어간 상태가 되어 장갑을 끼지 않은 상태에서도 손으로 잡을 수 있을 정도의 크기가 된다.In this state, as the push button 31 is pressed, the protrusion 34 is pulled out of the elastic member 50 (upward in FIG. 1B), whereby the elastic member 50 is centered. As the whole diameter decreases as it retracts, the release bar 32 is held as shown in FIG. 1B so that the grip handle 10 is pushed inward so that it can be grasped by hand without wearing gloves. It becomes size.

또한, 충돌 사고가 발생시에는 상기 그립 핸들(10)에 외력이 가해짐에 따라 릴리스 바(32)가 첨부도면 도 1b에서와 같이 눌리면서 충격을 흡수하게 되고, 외력이 강한 경우 이러한 충격 흡수와 함께 고정 브라켓(20) 부분이 찌그러지면서 충격을 흡수하게 된다. 게다가, 게다가 상기 키(42) 부분이 파손에 의해 충격 흡수가 용이하게 이루어지게 된다.In addition, in the event of a collision, as the external force is applied to the grip handle 10, the release bar 32 is pressed as shown in FIG. 1B while absorbing the shock, and when the external force is strong, the shock absorber is fixed together with the shock absorption. The bracket 20 is crushed to absorb the shock. In addition, the key 42 is easily damaged by shock absorption.

이상에서 본 바와 같이 본 발명은 그립 핸들이 시트 백 프레임과의 사이폭을 넓게 또는 좁게 조절이 가능하도록 구성함으로써 다음과 같은 효과를 얻게 된다.As described above, the present invention obtains the following effects by configuring the grip handle to be wider or narrower in width with the seat back frame.

1) 혹한기가 오래 지속되는 지역이나 겨울철에 탑승자가 장갑을 끼고 있더라도 그 크기에 맞추어서 그립 핸들의 크기를 조절하여 사용하는 것이 가능하게 된다.1) It is possible to adjust the grip handle size according to its size even if the rider wears gloves in a cold weather region or winter season.

2) 차량의 충돌 사고가 발생시 그립 핸들이 시트 백 프레임쪽으로 눌려 들어가게 되어 그립 핸들에 의해 발생될 부상 정도를 현저하게 줄일 수 있게 된다.2) The grip handle is pushed toward the seat back frame in the event of a vehicle crash, which significantly reduces the degree of injury caused by the grip handle.

Claims

A collar 60 fixed through the seat back frame 100;

It is fitted inside the collar 60, the outer peripheral surface is formed with an incision surface 51 in the longitudinal direction from one end, while being fixed by the key 42 inserted into the collar 60 push button body 30 An elastic member 50 capable of holding the release bar 32 of the base plate;

The support 40 is inserted into the elastic member 50, the key groove 41 is formed on the outer circumferential surface is fixed by the key 42 is caught in the key groove 41 while being inserted into the collar 60 and A fixing bracket 20 fastened and fixed to the support 40;

A push button body 30 coupled to move together with the grip handle 10 while receiving elastic support by the elastic spring 33, and moving while penetrating the inside of the fixing bracket 20 and the elastic member 50;

Assisted grip handle structure for automobiles, characterized in that configured to include a.

2. The push button body according to claim 1, wherein the push button body comprises a push button protruding outward of an end of the grip handle, and a release bar fixed to an inner surface of the push button and fitted to the elastic member to prevent the grip handle from being detached. An assist grip handle structure for an automobile, characterized by the above-mentioned.

3. The assist grip handle structure for automobile according to claim 2, wherein the release bar has a protrusion formed at an end thereof.

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