KR100432744B1 - 창문형 공기조화기의 실내측 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 창문형 공기조화기의 실내측구조에 관한 것이다. 본 발명에서는 좌우폭보다 높이가 상대적으로 높은 캐비넷(55)이 베이스팬(50)과 협력하여 내부공간을 형성한다. 상기 내부공간은 내부에 유동공간(72)이 형성되는 에어가이드(70)와 상기 에어가이드(70)의 상단에 결합되는 토출가이드(110)에 의해 실내측과 실외측으로 구획된다. 상기 토출가이드(110)와 상기 에어가이드(70)의 조립을 위해 상기 에어가이드(70)의 측벽(71) 상단에는 삽입슬롯(73)과 조립리브(74)가 형성되고, 상기 토출가이드(110)에는 상기 삽입슬롯(73)에 삽입되는 삽입돌기(117)와 상기 조립리브(74)가 조립되는 삽입슬롯(118)이 형성된다. 상기 토출가이드(110)의 상면에는 설치가이드(115)와 지지리브(115') 및 체결리브(116)가 형성되어 콘트롤부(120)가 토출가이드(110)와 캐비넷(55)의 사이에 장착되게 한다. 한편, 상기 토출가이드(110)에는 상기 유동공간(72)과 연통되는 토출유로(111)가 형성되고, 상기 토출유로(111)는 공기조화기의 전면을 형성하는 프론트패널(60)의 토출부통공(64)과 연통된다.

Description

창문형 공기조화기의 실내측 구조{Interior parts structure of casement window type airconditioner}

본 발명은 창문형 공기조화기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 공기조화기를 정면에서 볼 때 좌우폭보다 높이가 상대적으로 크게 형성되는 공기조화기의 실내측구조에 관한 것이다.

창문형 공기조화기는 하나의 케이싱 내에 모든 구성요소가 구비되는 일체형으로 창문틀 내에 설치되여 사용되는 것이다. 이와 같은 창문형 공기조화기는 설치되는 창문의 형태에 따라 종류가 나누어질 수 있다. 예를 들어 여닫이창에 사용되는 창문형 공기조화기는 정면에서 볼 때 좌우폭보다 높이가 상대적으로 크게 형성된다. 이와 같이 주로 여닫이창에 사용되는 창문형 공기조화기의 구성이 도 1에 도시되어 있다.

도 1에 따르면, 종래 기술에서는 베이스팬(1)이 공기조화기의 바닥면을 형성하고, 캐비넷(3)이 상기 베이스팬(1)과 협력하여 외관을 형성하여 내부에 부품이 설치되는 공간을 형성한다. 상기 캐비넷(3)은 그 좌우폭보다 높이가 상대적으로 높게 형성된다. 상기 캐비넷(3)은 공기조화기의 상면과 양측면을 형성하여 상기 베이스팬(1)과 캐비넷(3)이 형성하는 공간은 그 전면과 후면이 개방된다. 도면 부호 4는 흡입루버로 실외의 공기가 공기조화기의 실외측으로 흡입되는 통로이다.

상기 캐비넷(3)의 전면에는 프론트패널(5)이 설치되어 공기조화기의 외관을 형성한다. 상기 프론트패널(5)에는 공기조화를 위한 공간의 공기가 상기 내부공간으로 흡입되는 흡입부(5i)가 형성된다. 상기 흡입부(5i)의 상단에는 콘트롤부통공(5c)이 형성되고, 프론트패널(5)의 상부에는 공기조화기 내부에서 열교환된 공기가 공기조화를 위한 공간으로 토출되는 토출통공(5e)이 형성된다. 도면부호 7은 상기 흡입부(5i)를 통과한 공기를 정화하는 필터이다.

상기 캐비넷(3) 내부에 형성되는 내부공간을 실내측과 실외측으로 베리어(8)가 구획한다. 상기 베리어(8)는 그 하단이 상기 베이스팬(1)에 안착되고 상단이 캐비넷(3)의 천정에 닿게 된다. 상기 베리어(8)는 그 양단이 상기 프론트패널(5)을 향해 절곡되어 평면도로 볼 때, 'ㄷ'자형상으로 구성된다. 상기 베리어(8)에는 실내측과 실외측과의 단열을 위한 단열판(9)이 설치된다.

상기 베리어(8)에 의해 형성되는 공간에는 실내측팬(10)이 설치된다. 상기 실내측팬(10)으로는 시로코팬이 사용되는데, 상기 실내측팬(10)은 실내측에서의 공기유동을 위한 원동력을 제공한다. 한편, 상기 필터(7)의 후방에는 실내열교환기(11)가 설치된다. 상기 실내열교환기(11)는 작동유체와 공기의 열교환을 수행한다. 상기 실내열교환기(11)의 후방에 해당되는 상기 베리어(8)의 선단에는 오리피스(13)가 설치된다. 상기 오리피스(13)에는 상기 실내열교환기(11)를 통과한 공기를 상기 실내측팬(10)으로 안내하는 오리피스공(15)이 천공되어 있다.

다음으로 상기 베리어(8)에 의해 형성되는 공간의 상부에는 토출가이드(17)가 설치된다. 상기 토출가이드(17)는 상기 베리어(8)와 에어가이드(13) 사이에 형성되는 공간과 연통되는 토출유로(18)를 구비한다. 상기 토출유로(18)와 토출통공(5e)은 연결덕트(19)로 연결된다.

한편, 상기 연결덕트(19)의 하부와 상기 실내열교환기(11)의 상단부 사이에는 콘트롤부(20)가 설치된다. 상기 콘트롤부(20)는 공기조화기의 제어를 위한 각종 부품을 구비한다. 상기 콘트롤부(20)의 정면에는 콘트롤패널(21)이 구비되는데, 상기 콘트롤패널(21)은 상기 프론트패널(5)에 형성된 콘트롤부통공(5c)에 위치된다. 도면부호 22는 조작레버이다. 상기 토출유로(18)와 연통되는 상기 토출통공(5e)에는 토출루버(25)가 설치된다. 상기 토출루버(25)는 상기 토출통공(5e)을 통해 토출되는 공기의 방향을 제어하는 역할을 한다.

상기 베리어(8)에 의해 구획된 실외측에는 상기 실내측팬(10)을 구동함과 동시에 실외측팬(29)을 구동하는 모터(27)가 설치된다. 상기 모터(27)는 양방향으로 회전축이 구비되어 상기 실내측팬(10)과 실외측팬(29)을 동시에 구동한다.

공기조화기의 실외측 공간에는 상기 캐비넷(3)의 후면으로 노출되게 실외열교환기(30)가 설치되고, 상기 실외열교환기(30)는 쉬라우드(28)와 캐비넷(5)에 의해 둘러싸여 진다. 상기 쉬라우드(28)에는 통공(28')이 형성되어 상기 캐비넷(3)의 흡입루버(4)를 통해 흡입된 공기를 실외열교환기(30)측으로 안내한다. 이때 상기 실외측팬(29)이 실외의 공기를 흡입하여 상기 실외열교환기(30)로 안내하는 역할을 한다. 도면부호 31은 압축기가 장착되는 압축기브라켓이다.

이와 같은 구성을 가지는 종래 기술에서 상기 모터(27)가 구동되면 상기 실내측팬(10)과 실외측팬(29)이 회전되면서 각각 공기조화를 위한 공간의 공기와 실외 공기를 공기조화기의 내부로 흡입하여 유동시키게 된다.

상기 실내측으로는 실내에서 흡입된 공기가 실내측팬(10)의 구동에 의해 흡입부(5i), 실내열교환기(8), 오리피스공(15)을 통과하여 실내측팬(10)으로 전달되고, 실내측팬(10)에서 토출된 공기는 토출가이드(17), 연결덕트(19) 및 토출통공(5e)을 통과하여 공기조화를 위한 공간으로 토출된다. 이때 상기 실내열교환기(8)에서 공기와 작동유체 사이의 열교환에 의해 냉방운전의 경우 공기가 상대적으로 낮은 온도로 된다.

실외측으로는 상기 실외측팬(29)의 구동에 의해 실외의 공기가 흡입루버(4)를 통해 내부로 흡입되고, 상기 통공(28')을 지나 실외열교환기(30)를 통과하면서 열교환되어 외부로 배출된다.

그러나 상기한 바와 같은 종래 기술에서는 다음과 같은 문제점이 있다.

즉, 종래의 창문형 공기조화기는 실내측을 구성하는 부품들이 그 좌우폭에 비해 상대적으로 높이가 높아 그 강성도가 떨어지는 문제점이 있다. 예를 들면 베리어(8)의 높이가 상대적으로 높아 강성도가 떨어짐에 의해 변형이 잘 발생하게 되고, 변형에 의해 주변 부품들과의 조립상태가 정확하게 되지 않아 누설이 많이 발생한다.

이를 해결하기 위해 상기 베리어(8)를 금속재질로 형성하기도 하지만, 전체적으로 공기조화기의 무게가 무거워지고 실내측과 실외측 사이의 단열에 문제가 생겨 별도의 단열판(9)을 사용하여야 하는 등 부품수가 많아지는 문제점이 있다.

또한, 종래 기술에서 공기조화기의 조작을 위한 구성이 프론트패널(5)의 흡입부(5i)와 토출통공(5e) 사이에 있어, 공기조화를 위한 공간에서 상기 흡입부(5i)로 흡입되고 공기조화기의 내부에서 열교환되고 다시 상기 토출통공(5e)을 통해 공기조화를 위한 공간으로 토출되는 공기의 유로길이가 상대적으로 길어 유로손실이 많이 발생하는 문제점이 있다.

그리고 상기 콘트롤부(20)가 상기 실내열교환기(11)와 캐비넷(3)의 사이에 해당되는 공기조화기 내부에 설치되어 있어, 상기 콘트롤부(20)에 단열하여야 하는 부분이 상대적으로 많아지는 문제점이 있고, 상기 실내열교환기(11)의 상단에 콘트롤부(20)가 안착됨에 의해, 안착상태가 불안정하게 되는 등의 문제점이 발생하게 된다.

따라서 본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 좌우폭보다 높이가 높게 구성되는 공기조화기의 구성부품들의 강성도를 높여주면서도 구성부품의 수를 최소화하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 좌우폭보다 높이가 높게 구성되는 공기조화기의 실내측 유로를 통한 공기유동이 정확하게 이루어지도록 하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은 좌우폭보다 높이가 높게 구성되는 공기조화기의 콘트롤부 주변의 단열부를 최소화하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은 콘트롤부를 보다 안정된 상태로 설치하는 것이다.

도 1은 종래 기술에 의한 창문형 공기조화기의 구성을 보인 분해사시도.

도 2는 본 발명에 의한 바람직한 실시예의 실내측 구조를 구비한 공기조화기의 구성을 보인 분해사시도.

도 3은 본 발명 실시예를 구비한 공기조화기에서 캐비넷, 전면그릴 및 실내열교환기를 제거한 상태의 구성을 보인 사시도.

도 4는 본 발명 실시예를 구성하는 토출가이드의 구성을 보인 사시도.

도 5는 본 발명에서 실외열교환기와 쉬라우드가 체결되는 것을 보인 조립상태도.

도 6은 본 발명 실시예에서 토출가이드와 콘트롤부가 결합되는 구성을 보인 단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

50: 베이스팬 55: 캐비넷

57: 흡입루버 60: 프론트패널

62: 흡입부 64: 토출부통공

66: 제어부통공 70: 에어가이드

71: 측벽 72: 유동공간

73: 삽입슬롯 75: 배수부

76: 지지리브 80: 실내열교환기

90: 오리피스 92: 유로펜스

100: 터보팬 110: 토출가이드

111: 토출유로 113: 구획판

115: 설치가이드 116: 체결리브

119: 토출루버 120: 콘트롤부

122: 콘트롤패널 124: 콘트롤박스

130: 구동모터 135: 압축기

140: 쉬라우드 141: 통공부

143: 상단체결부 143': 하단체결부

145: 측벽 147: 도피부

150: 실외측팬 155: 브레이스

160: 실외열교환기 164: 채널

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 바닥면을 형성하는 베이스팬과 협력하여 좌우폭보다 높이가 상대적으로 높은 내부공간을 형성하는 캐비넷과, 상기 캐비넷의 전면에 설치되고 상기 내부공간의 실내측과 공기조화를 위한 공간 사이의 공기유동을 위한 흡입부와 토출부를 구비하는 프론트패널과, 상기 프론트패널의 후방에 설치되어 상기 흡입부를 통해 흡입된 공기조화를 위한 공간의 공기와 작동유체를 열교환시키는 실내열교환기와, 상기 내부공간의 실내측에서의 공기유동을 위한 원동력을 제공하는 터보팬과, 선단에 상기 실내열교환기가 설치되고 내부에 형성되는 유동공간에 상기 터보팬이 설치되며 실내측과 실외측을 구획하는 에어가이드와, 상기 에어가이드의 상부에 끼워져 장착되고 후단에 상기 에어가이드와 협력하여 실내측과 실외측을 구획하는 구획판이 구비되며 상기 터보팬을 지나온 공기를 상기 프론트패널의 토출부로 안내하는 토출가이드를 포함하여 구성된다.

상기 토출가이드의 상면과 상기 캐비넷의 천정 사이의 공간에는 공기조화기의 동작을 제어하는 콘트롤부가 안착되고 상기 콘트롤부를 구성하는 콘트롤패널은 상기 프론트패널의 토출부 상단으로 노출되게 설치된다.

상기 토출가이드의 상면 양단에는 토출가이드의 전후 방향으로 길게 설치가이드가 돌출되어 형성되어 상기 콘트롤부의 양단의 위치를 가이드한다.

상기 토출가이드의 상면에는 상기 콘트롤부의 하면을 지지하는 지지리브 다수개가 일방향으로 길게 형성된다.

상기 설치가이드는 일측의 것이 상대적으로 길이가 짧게 형성되고 길이가 짧게 형성된 설치가이드의 후방에는 상기 콘트롤부의 하면을 지지함과 동시에 체결되는 체결리브가 더 구비된다.

이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의하면 공기조화기를 구성하는 부품의 강성도가 상대적으로 높아지면서도 부품의 갯수가 최소화되고 콘트롤부의 단열 및 설치견고성이 높아지는 이점이 있다.

이하 본 발명에 의한 창문형 공기조화기의 실내측구조의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.

도면들에 따르면, 베이스팬(50)이 공기조화기의 바닥면을 형성한다. 상기 베이스팬(50) 상에는 공기조화기를 구성하는 각종 부품들이 설치된다. 상기 베이스팬(50)은 공기조화기를 정면에서 볼 때 좌우폭이 상대적으로 좁고 전후 폭이 상대적으로 길게 형성된다.

상기 베이스팬(50)의 양단부에 체결되게 캐비넷(55)이 설치된다. 상기 캐비넷(55)은 공기조화기의 양측면과 상면 외관을 구성하는 것으로, 전방과 후방 및 하부가 개방되고 상기 베이스팬(50) 상에 공간을 형성한다. 이때 상기 캐비넷(55)은 그 좌우폭보다 높이가 상대적으로 높게 형성된다. 상기 캐비넷(55)의 후단 양면과 상면에는 외부로부터 공기를 공기조화기의 실외측으로 흡입하기 위한 흡입루버(57)가 형성된다.

상기 캐비넷(55)의 전면에는 프론트패널(60)이 설치된다. 상기 프론트패널(60)은 공기조화기의 정면 외관을 형성하는 것으로, 상기 캐비넷(55)의 전면을 차폐하도록 그 좌우폭이 높이에 비해 상대적으로 작게 형성된다. 상기 프론트패널(60)의 중간에서 하부까지는 흡입부(62)가 형성된다. 상기 흡입부(62)는 공기조화를 위한 공간의 공기가 공기조화기의 내부로 흡입되는 통로가 된다. 상기 흡입부(62)의 상단에는 토출부통공(64)이 형성되어 공기조화기의 실내측에서 열교환된 공기가 다시 공기조화를 위한 공간으로 토출되게 한다. 상기 토출부통공(64)의 상단에는 콘트롤부통공(66)이 형성된다. 상기 콘트롤부통공(66)에는 아래에서 설명될 콘트롤패널(122)이 프론트패널(60)의 정면으로 노출되게 형성된다.

상기 베이스팬(50)과 캐비넷(55)에 의해 형성되는 내부공간은 에어가이드(70)에 의해 실내측과 실외측으로 구획된다. 상기 에어가이드(70)는 실내측의 공기흐름을 안내하는 역할을 하는 것으로 상기 베이스팬(50) 상에 안착된다.

상기 에어가이드(70)는 베이스팬(50)의 상면에 안착되는 베이스(70')와 상기 베이스(70')에 직립되게 형성되는 측벽(71)으로 구성된다. 상기 측벽(71)은 에어가이드(70)의 양측면과 배면을 형성하고 내부에 전방(상기 프론트패널(60)을 향하는 방향)으로 개구되는 유동공간(72)을 형성한다. 상기 측벽(71)의 높이는 상기 캐비넷(55)의 높이보다는 상대적으로 낮게 형성된다.

상기 측벽(71)중 배면을 형성하는 부분의 상단에는 아래에서 설명될 토출가이드(110)의 조립을 위한 삽입슬롯(73)이 전방을 향해 개구되게 형성된다. 상기 측벽(71)중 양측면을 형성하는 부분의 상단에는 상부를 향해 돌출되게 조립리브(74)가 길게 형성된다. 상기 조립리브(74)가 형성된 측벽(71)의 상단면은 소정의 폭을 가지게 형성된다. 상기 삽입슬롯(73)이 형성되는 측벽(71)의 배면 상단에는 아래에서 설명될 브레이스(155)의 체결을 위한 하단 체결부(73')가 적어도 2개 형성된다.

상기 베이스(70')의 선단에는 배수부(75)가 형성된다. 상기 배수부(75)는 아래에서 설명될 실내열교환기(80)에서 발생하는 응축수를 배출하기 위한 것이다. 상기 배수부(75)는 그 중간에서 양단부를 향해 응축수가 흘러갈 수 있도록 표면의 경사가 형성된다. 상기 배수부(75)에는 지지리브(76)가 적어도 2개가 나란히 형성되는데, 그 상단은 동일한 레벨이 되어 실내열교환기(80)를 지지하도록 형성된다.

상기 에어가이드(70)의 배수부(75)에는 실내열교환기(80)가 설치된다. 상기 실내열교환기(80)는 상기 프론트패널(60)의 후방에 설치되는데, 그 크기는 상기 흡입부(62)와 대응되게 형성된다. 상기 실내열교환기(80)는 그 내부를 유동하는 작동유체와 공기조화를 위한 공간에서 흡입된 공기가 열교환하는 부분이다. 참고로 상기 프론트패널(60)의 흡입부(62)와 실내열교환기(80)의 사이에는 공기를 정화하기 위한 필터(도시되지 않음)가 설치되는 것이 바람직하다.

상기 실내열교환기(80)와 에어가이드(70)의 유동공간(72)의 사이, 보다 상세하게는 상기 측벽(71)의 선단에 해당되는 부분에는 오리피스(90)가 설치된다. 상기 오리피스(90)는 그 중앙에 상기 실내열교환기(80)를 통과한 공기를 상기 유동공간(72)에 설치되는 터보팬(100)으로 안내하는 오리피스공(91)을 구비한다.

상기 오리피스(90)는 대략 사각형의 판상으로 그 양단에는 상기 에어가이드(70)의 측벽(71)과 체결되고 실내열교환기(80) 양단의 유로를 형성하는 유로펜스(92)가 형성된다.

상기 오리피스(90)의 상단부에는 상단경사부(93)가 형성된다. 상기 상단경사부(93)는 상기 유동공간(72)의 상부로 갈수록 상대적으로 넓어지도록 하여 유동공간(72)에서 토출되는 공기의 유동이 보다 원활하도록 한다.

상기 유동공간(72)의 내부에는 터보팬(100)이 설치된다. 상기 터보팬(100)은 실내측에서 공기가 유동하는 원동력을 제공하는 것으로, 공기조화를 위한 공간에서 공기를 흡입하여, 실내열교환기(80)와 오리피스공(91)을 통과시키고 아래에서 설명될 토출가이드(110)를 통해 다시 공기조화를 위한 공간으로 전달되게 한다.

토출가이드(110)는 상기 에어가이드(70)의 상단에 설치된다. 상기 토출가이드(110)는 상기 터보팬(100)에서 유동공간(72)으로 토출된 공기를 상기프론트패널(60)의 토출부통공(64)을 통해 공기조화를 위한 공간으로 안내하는 역할을 한다. 상기 토출가이드에는 상기 유동공간(72)과 연통되고 상기 프론트패널(60)의 전방을 향해 개구되게 토출유로(111)가 형성된다. 상기 토출유로(111)는 도 2에 잘 도시된 바와 같이 그 상류부에서 하류부를 향해 점차 확개되는 형상을 가지도록 형성된다. 이는 토출가이드(110)의 A영역에 실내측에 설치되는 실내열교환기(80)와 실외측 부품과의 작동유체 전달을 위한 연결파이프(도시되지 않음)가 위치되도록 하기 위함이다. 상기 토출유로(111)의 하류부는 상기 프론트패널(60)의 토출부통공(64)과 대응되는 단면적을 가진다.

상기 토출가이드(110)의 후단에는 상부로 직립되게 구획판(113)이 형성된다. 상기 구획판(113)은 상기 토출가이드(110)의 후단에서 연장되어 형성되는 것으로, 그 상단이 상기 캐비넷(55)의 천정에 닿도록 높이가 설계된다. 상기 구획판(113)은 상기 에어가이드(70)의 측벽(71)과 함께 실내측과 실외측을 구획하는 역할을 한다. 상기 구획판(113)의 배면에는 아래에서 설명될 브레이스(155)의 체결을 위한 상단체결부(114)가 형성된다.

상기 토출가이드(110)의 상면에는 아래에서 설명될 콘트롤박스(124)의 설치를 안내하기 위한 설치가이드(115)가 형성된다. 상기 설치가이드(115)는 상기 토출가이드(110)의 상면 양단에 형성되는 것으로, 콘트롤박스(124)의 양단을 가이드하게 된다. 상기 설치가이드(115)는 설계조건에 따라서는 콘트롤박스(124)와 체결나사(도시되지 않음)로 체결되기도 한다. 이때에는 상기 설치가이드(115)를 횡으로 관통하여 체결나사가 콘트롤박스(124)에 체결되도록 한다.

그리고 상기 토출가이드(110)의 상면에는 전후방향으로 길게 지지리브(115')가 설치된다. 상기 지지리브(115')는, 도 6에 도시된 바와 같이, 콘트롤박스(124)의 하면을 지지하는 부분이다. 이와 같은 지지리브(115')는 그 폭이 상대적으로 좁게 형성되는 것이다.

한편, 일측 설치가이드(115)의 후방에는 체결리브(116)가 형성된다. 상기 체결리브(116)는 콘트롤박스(124)의 하면에 대응되는 위치에 돌출되어 형성되는 것으로, 상면의 면적이 넓어 콘트롤박스(124)의 하면을 지지함과 동시에 체결나사(s)의 체결을 가능하게 한다. 상기 체결리브(116)는 상기 지지리브(115')에 비해 상대적으로 높이가 높게 형성되는데, 이에 대응되는 콘트롤박스(124)의 하면은 요입되게 형성되어야 한다. 상기 지지리브(115')와 체결리브(116)에 의해 토출가이드(110)와 콘트롤박스(124)의 사이에 형성되는 공간은 그 자체가 단열역할을 하고, 필요에 따라서는 단열재가 위치되어 단열을 수행한다.

상기 토출가이드(110)의 후단 하부와 저면에는 상기 에어가이드(70)와의 체결을 위한 구성이 구비된다. 먼저, 상기 토출가이드(110)의 후단 하부에는 상기 삽입슬롯(73)에 삽입되는 삽입돌기(117)가 상기 삽입슬롯(73)의 길이에 대응되게 길게 형성된다. 상기 토출가이드(110)의 저면에는 상기 에어가이드(70)의 측벽(71) 상단에 형성된 조립리브(74)가 안착되는 삽입슬롯(118)이 대응되는 위치에 형성된다.

상기 토출가이드(110)의 상부에는 콘트롤부(120)가 설치된다. 상기 콘트롤부(120)는 상기 토출가이드(110)의 상면과 상기 캐비넷(55)의 천정 사이 공간에 위치되는 것으로, 크게 콘트롤패널(122)과 콘트롤박스(124)로 구성된다. 상기 콘트롤패널(122)은 상기 프론트패널(60)의 콘트롤부통공(66)에 안착되는 것으로, 그 전면에 조작레버(123)가 설치된다. 상기 콘트롤패널(122)의 배면에는 콘트롤박스(124)가 설치되는데, 그 내부에는 공기조화기의 제어를 위한 부품이 구비된다.

상기 에어가이드(70)의 측벽(71) 배면에는 구동모터(130)가 장착된다. 상기 구동모터(130)는 그 양단으로 회전축(132,133)이 구비되는 것으로, 일측 회전축(132)은 상기 에어가이드(70)의 측벽(71)을 관통하여 상기 유동공간(72)으로 돌출되어 그 선단에 상기 터보팬(100)이 설치된다. 타측 회전축(133)은 상대적으로 길이가 길게 형성되는 것으로 아래에서 설명될 쉬라우드(140)의 내부로 까지 연장된다.

상기 에어가이드(70)의 후방과 아래에서 설명될 쉬라우드(140)의 사이에 형성되는 공간에는 압축기(135)가 설치된다. 상기 압축기(135)는 실내열교환기(80)를 통과한 작동유체를 압축하여 실외열교환기(160)로 전달한다. 상기 압축기(135)로 기체상태의 작동유체만을 전달하기 위해 어큐물레이터(136)가 상기 압축기(135)의 내부와 연결파이프(137)를 통해 연결된다.

상기 베이스팬(50)과 캐비넷(55)에 의해 형성되는 공간중 실외측에는 쉬라우드(140)가 설치된다. 상기 쉬라우드(140)는 그 하단부가 상기 베이스팬(50) 상에 안착되고, 그 상단부가 상기 캐비넷(55)의 천정에 닿도록 높이가 설계된다. 따라서 상기 쉬라우드(140)는 그 좌우폭보다 높이가 상대적으로 높게 형성된다.

상기 쉬라우드(140)에는 상기 구동모터(130)의 회전축(133)이 중심부에 오도록 통공부(141)가 형성된다. 상기 통공부(141)는 상기 캐비넷(55)의 흡입루버(57)를 통해 실외에서 흡입된 공기가 쉬라우드(140)의 내부로 흡입되는 통로가 된다. 상기 통공부(141)의 중앙에 해당되는 쉬라우드(140)의 내부에는 실외측팬(150)이 설치된다. 상기 실외측팬(150)은 상기 회전축(133)의 선단에 설치된다.

상기 쉬라우드(140)의 상단에는 상기 캐비넷(55)의 천정에 접촉되는 지지대(142)가 형성되어 있다. 상기 쉬라우드(140)에는 상기 에어가이드(70)의 하단체결부(73')에 대응되는 위치에 하단체결부(143')가 형성되고, 상기 토출가이드(110)의 상단체결부(114)에 대응되는 위치에 상단체결부(143)가 형성된다. 이와 같은 체결부(143,143')는 브레이스(155)의 체결을 위한 것이다.

상기 쉬라우드(140)의 측면을 형성하는 측벽(145)에는 상기 실외측팬(150)과의 간섭을 피하기 위해 도피부(147)가 형성된다. 상기 도피부(147)는 상기 측벽(145)보다 상대적으로 더 외측으로 돌출되게 형성하여 쉬라우드(140) 내부에 공간을 형성하는 것으로, 상기 측벽(145) 사이의 거리에 해당되는 쉬라우드(140)의 양단 폭보다 상대적으로 큰 실외측팬(150)을 사용할 수 있도록 하기 위함이다. 이와 같은 도피부(147)는 상기 캐비넷(55)의 후방을 향해 개방되게 형성된다.

그리고, 상기 도피부(147)의 선단에는 밀폐편(148)이 구비된다. 상기 밀폐편(148)은 상기 도피부(147)에 회동가능하게 연결된다. 즉, 상기 밀폐편(148)과 상기 도피부(147)의 연결부는 상대적으로 두께가 얇게 형성되어 상기 밀폐편(148)이 도피부(147)에 대해 회동가능하게 형성된다. 상기 밀폐편(148)의 상단과 하단 일면에는 상기 도피부(147)에의 체결을 위한 끼움돌기(148s)가 쌍으로각각 형성된다. 상기 끼움돌기(148s)는 상기 도피부(147)의 일측이 그 사이에 끼워지도록 하여, 상기 실외측팬(150)이 쉬라우드(140) 내부에 설치된 상태에서 상기 도피부(147)의 개방된 부분을 밀폐하게 된다.

상기 측벽(145)의 상단에는 안착단차(149)가 상대적으로 요입되게 형성되고, 상기 안착단차(149)에는 실외열교환기(160)의 체결을 위한 체결돌기(149')이 형성된다. 상기 체결돌기(149')는 상기 측벽(145)의 후단에서 선단을 향해 상향경사를 가지고 그 선단 끝부분이 수직면으로 형성된다.

상기 쉬라우드(140)의 내부에는 실외열교환기(160)가 설치된다. 상기 실외열교환기(160)는 상기 캐비넷(55)의 개방된 후방을 통해 공기조화기의 후방으로 노출된다. 물론 상기 실외열교환기(160)로 외부로부터의 접근을 최소화하기 위해 와이어를 격자모양으로 구성한 것이 설치되기도 한다.

상기 실외열교환기(160)는 상기 실외측팬(150)에 의해 실외측으로 흡입된 공기가 상기 쉬라우드(140)에 의해 안내되어 통과하면서 작동유체와 열교환하도록 하는 것이다. 상기 실외열교환기(160)는 다수회 절곡되어 좌우로 교대로 진행되게 형성되는 파이프(161)와 상기 파이프(161)의 외주면에 끼워져 공기와의 접촉면적을 크게 하는 방열핀(162)과 양단부를 형성하는 채널(164)로 구성된다. 상기 채널(164)은 실외열교환기(160)의 양단부를 형성함과 동시에 상기 쉬라우드(140)에의 체결을 위한 구성을 구비한다. 이와 같은 실외열교환기(160)는 그 좌우폭보다 높이가 상대적으로 높게 형성된다.

상기 도피부(147)측과 대응되는 실외열교환기(160)의 채널(164)에는 채널단차(165)가 형성된다. 상기 채널단차(165)는 상기 채널(164)의 일단에서 채널(164)과 직교하게 절곡되고 상기 쉬라우드(140)방향으로 다시 직교하게 절곡되어 형성되는 것이다. 이때, 상기 쉬라우드(140) 방향으로 절곡되어 있는 채널단차(165)의 표면이 상기 채널(164)을 관통하여 설치된 파이프(161)의 끝단보다 더 돌출되어서는 아니된다. 이는 상기 실외열교환기(160)의 제조공정상 반드시 필요한 구조이다.

상기 채널단차(165)에는 간섭회피부(166)가 형성된다. 상기 간섭회피부(166)는 상기 밀폐편(148)의 손잡이부(148h)와의 간섭을 피하기 위한 것이다. 그리고 상기 채널단차(165)중 상기 안착단차(149)와 대응되는 부분에는 체결공(167)이 천공된다. 상기 체결공(167)은 상기 체결돌기(149)의 형상과 대응되는 형상을 가지는 것으로, 본 실시예에서는 사각형으로 구성된다.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 창문형 공기조화기의 실내측구조의 작용을 설명하기로 한다.

본 발명에서 실내측 부품을 조립하는 것을 설명하면, 먼저, 상기 베이스팬(50) 상에 에어가이드(70)를 설치한다. 상기 에어가이드(70)의 배면에는 구동모터(130)가 장착되고, 그 회전축(132)이 상기 유동공간(72)의 내부로 돌출된다. 상기 회전축(132)에 터보팬(100)을 설치하고, 상기 오리피스(90)를 상기 에어가이드(70)에 장착한다. 상기 오리피스(90)는 그 유로펜스(92)를 상기 에어가이드(70)의 측벽(71)에 체결되게 하여 장착한다.

다음으로 상기 토출가이드(110)를 상기 에어가이드(70)의 상단에 설치한다. 이때, 상기 토출가이드(110)의 삽입돌기(117)를 상기 에어가이드(70)의 측벽(71)상단의 삽입슬롯(73')에 삽입한다. 이때, 상기 토출가이드(110)는 상기 삽입돌기(117) 측이 상대적으로 낮은 위치에 있도록 경사지게 한 상태로 상기 삽입돌기(117)를 삽입슬롯(73')에 삽입한 후, 상기 토출가이드(110)의 선단을 하부로 이동시켜 상기 토출가이드(110) 저면의 삽입슬롯(118)을 상기 조립리브(74)에 삽입되게 하여 토출가이드(110)를 에어가이드(70)에 장착한다.

그리고 상기 실내열교환기(80)를 상기 에어가이드(70)의 배수부(75)의 지지리브(76)에 안착되게 한다. 이때, 상기 실내열교환기(80)의 양단 채널에 유로펜스(92)가 밀착되게 한다.

다음으로는 상기 콘트롤부(120)를 상기 토출가이드(110)의 상면에 안착시킨다. 이때, 상기 토출가이드(110)의 설치가이드(115)에 콘트롤박스(124)가 가이드되도록 하여 콘트롤부(120)의 위치를 설정하고 설계조건에 따라 체결나사(s)를 사용하여 체결리브(116)와 체결하게 된다.

한편, 상기 캐비넷(55)이 상기 부품들을 차폐하도록 씌워진 상태에서 상기 프론트패널(60)이 장착되는데, 상기 흡입부(62)와 대응되는 위치에 실내열교환기(80)가 위치되고, 상기 토출부통공(64)에는 상기 토출가이드(110)가 대응되게 위치된다. 상기 토출루버(119)는 상기 토출부통공(64)을 통해서 노출되게 상기 토출유로(111)에 설치된다. 그리고 상기 프론트패널(60)의 제어부통공(66)에는 상기 콘트롤패널(122)이 노출되게 안착된다.

이와 같은 본 발명에서 상기 구동모터(130)의 구동에 의해 상기 터보팬(100)이 회전되면, 공기조화를 위한 공간의 공기가 상기 흡입부(62)를 통해 흡입된다.상기 흡입부(62)를 통해 흡입된 공기는 실내열교환기(80)를 통과하면서 작동유체와 열교환되고, 상기 오리피스공(91)을 통해 터보팬(100)의 내부로 들어간다. 상기 터보팬(100)의 내부로 흡입된 공기는 유동공간(72)으로 토출되고 상기 유동공간(72)에서 상기 토출가이드(110)의 토출유로(111)로 전달된다.

상기 토출유로(111)로 전달된 공기는 상기 토출루버(119)에 의해 안내되어 상기 프론트패널(60)의 토출부통공(64)을 통해 공기조화를 위한 공간으로 전달된다.

상기와 같은 본 발명에서는 상기 에어가이드(70)와 토출가이드(110)가 별도로 형성되어 서로 조립된다. 이를 위해 상기 에어가이드(70)의 측벽(71) 상단에 삽입슬롯(73')과 조립리브(74)를 형성하고, 이와 대응되는 토출가이드(110)에는 삽입돌기(117)와 삽입슬롯(118)을 형성하였다. 따라서 상기 에어가이드(70)와 토출가이드(110)는 별도의 체결공구나 체결나사 등을 사용하지 않고 서로 조립된다.

특히, 상기 에어가이드(70)와 토출가이드(110)는 단열재질의 몰드물로서 서로 조립되어 상기 베이스팬(50)과 캐비넷(55)에 의해 형성된 내부 공간을 실내측과 실외측으로 구획하는 역할도 한다. 이때 상기 에어가이드(70)와 토출가이드(110)는 서로 분리형성되므로 그 좌우폭 대비 높이의 비율이 상대적으로 작아지게 된다. 따라서 각각의 에어가이드(70)와 토출가이드(110)의 강성은 상대적으로 크게 되어 조립상태에서 비틀림 등의 변형이 덜 발생하게 된다.

그리고 상기 토출가이드(110)의 토출유로(111)는 상기 에어가이드(70)의 유동공간(72)과 직접 연통되므로 실내측의 공기유동거리가 상대적으로 짧게 형성된다.

또한, 상기 토출가이드(110)의 상면에 상기 콘트롤부(120)가 장착되므로, 온도차에 의한 이슬맺힘 현상이 발생할 수 있는 부분이 상기 콘트롤부(120)의 하면이다. 따라서, 콘트롤부(120)를 단열함에 있어서, 토출가이드(110)의 상면과 콘트롤부(120)의 하면 사이만 단열하면 되므로 단열면적이 상대적으로 적어지게 된다.

한편, 상기 토출가이드(110)의 상면에 형성된 지지리브(115)와 체결리브(116)는 상기 콘트롤부(120)와 토출가이드(110)의 사이에 공간을 형성하게 된다. 상기 공간은 그 자체가 하나의 단열공간을 형성하고, 설계조건에 따라서는 단열재가 위치되는 공간이 되기도 한다.

본 발명의 권리는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.

위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명에 의한 창문형 공기조화기의 실내측 구조는 좌우폭보다 높이가 상대적으로 더 크게 형성되는 공기조화기에서 실내측에서 공기 유동을 안내하고 실내측과 실외측을 구획하는 에어가이드와 토출가이드가 서로 분리되어 형성되므로 좌우폭 대비 높이의 비율이 상대적으로 작아져 에어가이드와 토출가이드의 강성이 커지므로 조립상태에서 비틀림 등의 변형이 발생하지 않게 된다. 따라서, 에어가이드와 토출가이드의 조립상태가 상대적으로 견고하게 유지되어 동작중 이상소음 발생이 줄어들고 실내측에서의 공기흐름에서 누설이발생하지 않게 되는 효과를 얻을 수 있다.

그리고, 상기 에어가이드와 토출가이드를 조립함에 있어 별도의 공구나 체결나사 등을 사용하지 않아도 되므로 조립 및 분해작업의 작업성이 좋아지게 되는 효과도 얻을 수 있다.

또한 토출가이드를 에어가이드의 상부에 설치하여 토출가이드의 토출유로와 에어가이드가 직접 연통되도록 하여 실내측에서의 공기유로 길이를 최소화하였으므로 유로손실이 최소화되는 효과를 얻을 수 있고, 동일한 성능의 터보팬을 사용할 경우 상대적으로 풍량이 더 많아지게 된다.

마지막으로, 상기 콘트롤부를 토출가이드의 상부에 설치하므로 콘트롤부와 토출가이드 사이의 단열부를 최소화할 수 있어 단열을 위한 설계상의 고려나 부품 사용이 최소화되어 전체적으로 제품의 구성을 단순화할 수 있게 되는 효과도 얻을 수 있다.

Claims (5)

1. 바닥면을 형성하는 베이스팬과 협력하여 좌우폭보다 높이가 상대적으로 높은 내부공간을 형성하는 캐비넷과,

   상기 캐비넷의 전면에 설치되고 상기 내부공간의 실내측과 공기조화를 위한 공간 사이의 공기유동을 위한 흡입부와 토출부를 구비하는 프론트패널과,

   상기 프론트패널의 후방에 설치되어 상기 흡입부를 통해 흡입된 공기조화를 위한 공간의 공기와 작동유체를 열교환시키는 실내열교환기와,

   상기 내부공간의 실내측에서의 공기유동을 위한 원동력을 제공하는 터보팬과,

   선단에 상기 실내열교환기가 설치되고 내부에 형성되는 유동공간에 상기 터보팬이 설치되며 실내측과 실외측을 구획하는 에어가이드와,

   상기 에어가이드의 상부에 끼워져 장착되고 후단에 상기 에어가이드와 협력하여 실내측과 실외측을 구획하는 구획판이 구비되며 상기 터보팬을 지나온 공기를 상기 프론트패널의 토출부로 안내하는 토출가이드를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 창문형 공기조화기의 실내측 구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 토출가이드의 상면과 상기 캐비넷의 천정 사이의 공간에는 공기조화기의 동작을 제어하는 콘트롤부가 안착되고 상기 콘트롤부를 구성하는 콘트롤패널은 상기 프론트패널의 토출부 상단으로 노출되게 설치됨을 특징으로 하는 창문형 공기조화기의 실내측 구조.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 토출가이드의 상면 양단에는 토출가이드의 전후 방향으로 길게 설치가이드가 돌출되어 형성되어 상기 콘트롤부의 양단의 위치를 가이드함을 특징으로 하는 창문형 공기조화기의 실내측 구조.
4. 제 2 항 또는 제 3 항에 있어서, 상기 토출가이드의 상면에는 상기 콘트롤부의 하면을 지지하는 지지리브 다수개가 일방향으로 길게 형성됨을 특징으로 하는 창문형 공기조화기의 실내측 구조.
5. 제 4 항에 있어서, 상기 설치가이드는 일측의 것이 상대적으로 길이가 짧게 형성되고 길이가 짧게 형성된 설치가이드의 후방에는 상기 콘트롤부의 하면을 지지함과 동시에 체결되는 체결리브가 더 구비됨을 특징으로 하는 창문형 공기조화기의 실내측 구조.