KR100431353B1 - 철 골조용 형강 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 철 골조용 형강 구조에 관한 것으로서, 특히 자주식 주차장의 철골 구조나 기타 건축물의 철골 구조를 형성하기 위한 형강에 있어서, 형강의 단면구조를 " 王 " 형으로 형성하여 기부에서 끝부분으로 가면서 경사각이 유지되게 형성하고, 형강을 구성하고 있는 각각의 판체의 접촉 부위를 용접 부위와 비용접 부위로 반복되게 나누어 구성함으로써, 판체를 보다 얇게 구성하면서도 큰 하중을 받을 수 있게 하여 형강을 수직으로 받혀 주는 지지골조의 간격을 보다 넓게 배치할 수 있게 함으로써, 지지골조의 숫자를 줄여 공간 이용을 극대화할 수 있도록 함과 동시에, 시공비를 크게 줄일 수 있도록 한 것이다.

Description

철 골조용 형강 구조{omitted}

본 발명은 철 골조용 형강 구조에 관한 것으로서, 특히 자주식 주차장의 철골 구조나 기타 건축물의 철골 구조를 형성하기 위한 형강에 있어서, 형강의 단면구조를 " 王 " 형으로 형성하여 기부에서 끝부분으로 가면서 경사각이 유지되게 형성하고, 형강을 구성하고 있는 각각의 판체의 접촉 부위를 용접 부위와 비용접 부위로 반복되게 나누어 구성함으로써, 판체를 보다 얇게 구성하면서도 큰 하중을 받을 수 있게 하여 형강을 수직으로 받혀 주는 지지골조의 간격을 보다 넓게 배치할수 있게 함으로써, 지지골조의 숫자를 줄여 공간 이용을 극대화할 수 있도록 함과 동시에, 시공비를 크게 줄일 수 있도록 한 것이다.

일반적으로 자주식 주차장이나 기타 건축물의 철골 구조 형성시, 종래에는 I 형강이나 H 형강을 주로 사용하여 왔으나, 이 경우, 형강의 크기나 두께에 비하여지지력이 미약하여 필요 이상으로 굵은 형강을 사용해야 하거나, 형강의 중간 중간에 수직으로 지지골조를 많이 세워야 하는 폐단이 있었고, 이는 시공비의 상승은 물론, 지지골조가 많이 세워짐으로 인하여, 시설물의 공간 이용이 제약을 받게 되는 단점이 있었다.

본 발명은 이와 같은 종래의 철 골조용 형강 구조가 갖고 있는 제반 문제점을 감안하여 연구된 것으로서, 본 발명의 철 골조용 형강 구조는 형강의 단면 구조를 " 王 " 형으로 형성하여 기부에서 끝부분으로 가면서 경사각이 유지되게 형성하고, 형강을 구성하고 있는 각각의 판체의 접촉 부위를 용접 부위와 비용접 부위로 반복되게 나누어 구성함으로써, 판체를 보다 얇게 구성하면서도 큰 하중을 받을 수 있게 하여 형강을 수직으로 받혀 주는 지지골조의 간격을 보다 넓게 배치할 수 있게 함으로써, 지지골조의 숫자를 줄여 공간 이용을 극대화할 수 있도록 함과 동시에, 시공비를 크게 줄일 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.

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도 1 은 본 발명의 바람직한 일실시예의 외형 사시도,

도 2 는 본 발명의 측면도 및 정면도,

도 3 은 본 발명의 설치 상태의 일예를 나타낸 부분 조립도.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참조하여 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

도 1 은 본 발명의 바람직한 일실시예의 외형 사시도, 도 2 는 본 발명의 측면도 및 정면도로서, 형강(1)의 단면 구조가 " 王 " 형으로 형성되어 상,하부 판체(2)(2') 사이에 수직 판체(3)가 입설되어 있고, 수직 판체(3)의 중간부 전후에보조 판체(4)(4')가 횡설되어 있으며, 기부(5)는 높고, 끝부분(6)은 낮게 경사각을 유지하고 있다.

그리고 상기 상,하부 판체(2)(2')와 수직 판체(3) 및 보조 판체(4)(4')는 상호 접촉 부위가 용접 부위(7)와 비용접 부위(8)로 반복되어 나누어 구성되어 있다.

이와 같이 구성된 본 발명의 철 골조용 형강 구조는 먼저 형강(1)을 구성하고 있는 각각의 판체(2)(2')(3)(4)(4')를 소정의 형상과 크기로 절단한 뒤, 자동용접기로 용접 부위를 자동 용접하여 결합시키게 되는데, 상,하부 판체(2)(2') 사이에 입설된 수직 판체(3)의 중간부 전후에 보조 판체(4)(4')가 횡설되어 기부(5)에서 끝부분(6)으로 가면서 경사각을 유지하고 있는 상태로 결합되어 있기 때문에 판체(2)(2')(3)(4)(4')를 보다 얇게 구성하면서도 큰 하중을 받을 수 있게 하여 형강(1)을 수직으로 받쳐 주는 지지골조의 간격을 보다 넓게 배치할 수 있게 함으로써, 지지골조의 숫자를 줄여 공간 이용을 극대화할 수 있을 뿐만 아니라, 시공비를 크게 절감할 수 있는 장점이 있다.

또한 형강(1)을 구성하고 있는 상,하부 판체(2)(2')와 수직 판체(3) 및 보조판체(4)(4')의 상호 접촉부위가 용접 부위(7)와 비용접 부위(8)로 반복되어 나누어 구성됨으로써, 골조가 힘을 받았을 때, 비용접 부위(8)에서 텐션을 일으키며 스프링 작용을 하게 되어 형강이 휘거나 하는 등의 우려가 없어 진다.

따라서 이와 같은 본 발명의 철 골조용 형강 구조에 의하면, 자주식 주차장의 철골 구조나 기타 건축물의 철골 구조를 형성하기 위한 형강에 있어서, 형강(1)의 단면 구조를 " 王 " 형으로 형성하여 기부(5)에서 끝부분(6)으로 가면서 경사각이 유지되게 형성하고, 형강(1)을 구성하고 있는 각각의 판체(2)(2')(3)(4)(4')의 접촉 부위를 용접 부위(7)와 비용접 부위(8)로 반복되게 나누어 구성함으로써, 판체(2)(2')(3)(4)(4')를 보다 얇게 구성하면서도 큰 하중을 받을 수 있게 하여 형강(1)을 수직으로 받혀 주는 지지골조의 간격을 보다 넓게 배치할 수 있게 함으로써, 지지골조의 숫자를 줄여 공간 이용을 극대화할 수 있도록 함과 동시에, 시공비를 크게 줄일 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 형강(1)의 단면 구조가 " 王 " 형으로 형성되어 상,하부 판체(2)(2') 사이에 수직 판체(3)가 입설되고, 이 수직 판체(3)의 중간부 전후에 보조 판체(4)(4')가 횡설되어 기부(5)는 높고 끝부분(6)은 낮게 경사각이 유지되게 구성되며, 상기 상,하부 판체(2)(2')와 수직 판체(3) 및 보조 판체(4)(4')의 상호 접촉 부위가 용접부위(7)와 비용접 부위(8)로 반복되어 나누어 구성된 것을 특징으로 하는 철 골조용 형강 구조.