KR100428148B1

KR100428148B1 - An automotive drum brake having multi frictional face

Info

Publication number: KR100428148B1
Application number: KR10-2001-0060931A
Authority: KR
Inventors: 신동철
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2001-09-29
Filing date: 2001-09-29
Publication date: 2004-04-28
Also published as: KR20030027577A

Abstract

본 발명은 다중 마찰면을 갖는 차량용 드럼 브레이크에 관한 것으로, 드럼과의 마찰면을 다수로 분할함은 물론 마찰면 전체에 걸쳐 동일한 힘으로 가압해 가압력을 균일하게 유지함과 더불어 진동의 발생 시에도 페어모드의 발생을 완전히 차단함에 그 목적이 있다.The present invention relates to a vehicle drum brake having a multi-friction surface, which not only divides the friction surface with the drum in multiple numbers, but also pressurizes the same force throughout the friction surface to maintain the pressing force uniformly and to generate a pair even when vibration is generated. The purpose is to completely block the generation of the mode.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차륜의 너클부위로 장착되는 백플레이트(2)를 따라 방사상으로 이동되는 가압플레이트(3)와, 이 가압플레이트(3)를 브레이크 조작에 따라 발생된 유압을 매개로 이동시키는 회전캠(5) 및 상기 가압플레이트(3)에 부착된 페이싱(4)이 밀착되면서 회전되는 차륜을 정지시키는 드럼(1)으로 이루어진 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object, the pressure plate 3 is moved radially along the back plate (2) mounted to the knuckle portion of the wheel, and the pressure plate (3) generated by the brake operation Rotation cam 5 for moving the hydraulic pressure and the pacing (4) attached to the pressure plate 3 is characterized in that it consists of a drum (1) to stop the rotating wheel.

Description

An automotive drum brake having multi frictional face

본 발명은 다중 마찰면을 갖는 차량용 드럼 브레이크에 관한 것으로, 보다 상세하게는 드럼내의 접촉면을 다수로 분할시켜 전체적으로 고른 가압력을 유지할 수 있도록 된 다중 마찰면을 갖는 차량용 드럼 브레이크에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle drum brake having multiple friction surfaces, and more particularly, to a vehicle drum brake having multiple friction surfaces in which a contact surface in the drum is divided into a plurality so as to maintain an even pressing force as a whole.

일반적으로 무거운 중량을 갖는 주행중인 차량을 정지시키는 브레이크시스템은 운전자의 조작 시 최초 운전자의 조작력을 배가시키는 부스터를 통해 오일을 가압하여 유압을 발생하는 마스터실린더를 통해 차륜의 회전력을 정지시켜 주는 브레이크어셈블리로 구성되어진다.In general, a brake system that stops a heavy vehicle on the road is a brake assembly that stops the rotational force of the wheel through a master cylinder that generates hydraulic pressure by pressurizing oil through a booster that doubles the operating force of the first driver when the driver operates. It consists of.

이러한 브레이크 어셈블리는 도 1에 도시된 바와 같이 차륜의 너클부위로 장착되는 백플레이트(2)와, 이 백플레이트(2)에 서로 대칭적으로 장착되어 페달의 조작에 따른 유압으로 작동되는 실린더(C)를 매개로 작동되는 가압플레이트(3) 및 이 가압플레이트(3)에 부착된 페이싱(4)이 밀착되면서 회전되는 차륜을 정지시키는 드럼(1)으로 이루어지게 된다.The brake assembly includes a back plate 2 mounted to the knuckle portion of the wheel as shown in FIG. 1, and a cylinder C symmetrically mounted to the back plate 2 so as to operate hydraulically according to a pedal operation. The pressure plate (3) actuated through the) and the facing (4) attached to the pressure plate (3) is made of a drum (1) for stopping the wheel to be rotated in close contact.

그러나, 이와 같이 드럼(1)의 내면을 크게 두 부분으로 분활하여 각 각의 분활 부위 전체를 접촉하면서 가압하는 가압플레이트(3)를 통해 회전력을 정지시키게 되면, 브레이크 작동 시 발생되는 유압을 이용해 조작되는 실린더(C)에 의해 가압플레이트(3)가 직접 가압력을 받는 반면 이 가압플레이트(3)에 접착된 페이싱(4)은 드럼(1)으로부터 단순지지에 따른 반력을 받게 되므로 통상, 약 110°의 넓은 면을 이루는 마찰면 즉, 페이싱(4)과 드럼(1)사이의 마찰면에 작용하는 실린더(C)의 제동압력이 전체적으로 불균일하게 작용될 뿐만 아니라 특히, 상기 페이싱(4)의 마모가 불 균일한 경우에는 그 정도가 더욱 심해지는 문제가 있고 이로 인해 브레이크의 제동 성능이 저하되는 심각한 문제가 있게 된다.However, when the inner surface of the drum 1 is divided into two parts and the rotational force is stopped through the pressure plate 3 which presses while pressing the entire division part of each drum, the hydraulic pressure generated when the brake is operated is operated. The pressing plate 3 is directly pressed by the cylinder C to be pressed, while the facing 4 adhered to the pressing plate 3 receives a reaction force from the drum 1 according to the simple support. Not only does the braking pressure of the cylinder C acting on the frictional surface constituting the broad surface of the face, ie the frictional surface between the pacing 4 and the drum 1, not only acts as a whole, but in particular, wear of the pacing 4 In the case of non-uniformity, there is a problem that the degree becomes more severe, and this causes a serious problem of lowering the braking performance of the brake.

또한, 회전하는 드럼(1)을 가압하여 정지시키는 가압플레이트(3)가 서로 대칭을 이루는 한 쌍으로 이루어져 만약, 외부나 자체적인 진동이 전달되거나 발생되는 경우 짝수로 이루어진 특성 상 진동의 페어모드(Pair Mode)현상을 발생시킬 소지가 커 이는 결국, 차량의 NVH(Noise, Vibration, Harnish)의 성능을 저하시키는 문제를 유발하게 됨은 물론이다.In addition, the pressing plate (3) for pressing and rotating the rotating drum (1) consists of a pair symmetrical with each other, if the external or its own vibration is transmitted or generated due to the even number of vibration mode due to the characteristics of the even number ( Pair Mode) is likely to cause a problem, which, of course, causes a problem of degrading the performance of the vehicle's NVH (Noise, Vibration, Harnish).

이에 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 발명된 것으로, 드럼과의 마찰면을 다수로 분할함은 물론 마찰면 전체에 걸쳐 동일한 힘으로 가압해 가압력을 균일하게 유지함과 더불어 진동의 발생 시에도 페어모드의 발생을 완전히 차단함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above, and the friction surface with the drum is divided into a plurality of parts as well as pressurized with the same force over the entire friction surface to maintain the pressing force uniformly and to generate a pair even when vibration is generated. The purpose is to completely block the generation of the mode.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차륜의 너클부위로 장착되는 백플레이트에 각각 끼워지도록 다수의 조각으로 분할되어 각각 페이싱을 덧댄 엘레먼트가 브레이크 조작에 따라 차륜과 함께 회전되는 드럼쪽으로 전·후 이동되는 가압플레이트와;상기 가압플레이트의 엘레먼트에 길게 연장된 리브의 접촉면에 일치되는 블레이드형상을 갖으면서 브레이크 조작시 발생되는 마스터실린더 유압을 통해 발생되는 회전력을 매개로 엘레먼트를 드럼쪽에 방사상으로 균일한 가압력을 가하도록 밀어내는 회전캠;상기 회전캠의 블레이드중 한 곳의 블레이드에 형성된 가이드슬랏에 안착되어 마스터실린더에서 발생한 유압을 공급받도록 연결튜브가 연결된 실린더와, 이 실린더에 내장되어 유압의 공급에 따라 돌출되면서 임의의 블레이드를 가압해 회전시켜 가압플레이트의 엘레먼트를 이동시키는 피스톤로드로 이루어진 조작기구 및;상기 백플레이트와 회전캠 및 가압플레이트사이에서 브레이크 조작 해제시 회전캠과 엘레먼트를 탄성력을 매개로 원위치로 복귀시키는 복귀수단으로 이루어진 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is divided into a number of pieces to be fitted to each of the back plate to be mounted to the knuckle portion of the wheel, each of the elements with a facing facing forward and toward the drum rotated with the wheel according to the brake operation And a pressing plate which is moved afterwards; and having a blade shape corresponding to the contact surface of the rib extended to the element of the pressing plate while the element is radially uniform to the drum through the rotational force generated by the master cylinder hydraulic pressure generated during the brake operation. A rotary cam pushed to apply one pressing force; a cylinder connected to a connecting tube to receive hydraulic pressure generated from a master cylinder, which is seated on a guide slot formed on one of the blades of the rotary cam, and is built into this cylinder to supply hydraulic pressure. Press any blade while protruding along An operating mechanism comprising a piston rod for rotating the element of the pressing plate by rotating; and a return means for returning the rotating cam and the element to the original position by the elastic force when the brake operation is released between the back plate and the rotating cam and the pressing plate. It features.

도 1은 종래에 따른 차량용 드럼 브레이크의 분리 사시도1 is an exploded perspective view of a vehicular drum brake according to the related art

도 2는 본 발명에 따른 다중 마찰면을 갖는 차량용 드럼 브레이크의 분리 사시도2 is an exploded perspective view of a vehicle drum brake having multiple friction surfaces according to the present invention;

도 3은 본 발명에 따른 드럼브레이크의 부분 절개도3 is a partial cutaway view of a drum brake according to the present invention;

도 4는 본 발명에 따른 드럼 브레이크의 가압 플레이트와 회전캠의 배열 상태도Figure 4 is an arrangement state of the pressing plate and the rotary cam of the drum brake according to the invention

도 5는 본 발명에 따른 조작기구의 사시도5 is a perspective view of the operating mechanism according to the present invention;

도 6은 본 발명에 따른 조작기구에 의한 회전캠의 작동 상태도Figure 6 is an operating state of the rotary cam by the operating mechanism according to the present invention

도 7은 본 발명에 따른 다중 마찰면을 갖는 드럼 브레이크의 작동 상태도7 is an operating state diagram of a drum brake having multiple friction surfaces according to the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

1 : 드럼 2 : 백플레이트1: Drum 2: Back Plate

2a,...,2n : 가이더 3 : 가압플레이트2a, ..., 2n: guider 3: pressurized plate

3a,...,3n : 엘레먼트 3a',...,3n' : 리브3a, ..., 3n: Element 3a ', ..., 3n': Rib

3a",...,3n" : 이동슬랏 3a'",...,3n'" : 접촉면3a ", ..., 3n": Moving slot 3a '", ..., 3n'": Contact surface

4 : 페이싱 4a,...,4n : 엘레먼트4: Facing 4a, ..., 4n: Element

5 : 회전캠 5a,...,5n : 블레이드5: Rotating Cam 5a, ..., 5n: Blade

5' : 가이드슬랏 6 : 조작기구5 ': guide slot 6: control mechanism

6a : 실린더 6b : 피스톤로드6a: cylinder 6b: piston rod

6c : 연결튜브 7 : 복귀수단6c: connecting tube 7: return means

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 따른 다중 마찰면을 갖는 차량용 드럼 브레이크의 분리 사시도를 도시한 것인바, 본 발명은 차륜의 너클부위로 장착되는 백플레이트(2)를 따라 방사상으로 이동되는 가압플레이트(3)와, 이 가압플레이트(3) 전체를 동일하게 이동시키는 회전캠(5), 이 회전캠(5)을 브레이크 조작에 따라 발생된 유압을 매개로 회전시켜 상기 가압플레이트(3)를 이동시키는 유압작동되는 조작기구(6) 및 상기 가압플레이트(3)에 부착된 페이싱(4)이 밀착되면서 회전되는 차륜을 정지시키는 드럼(1)으로 이루어지게 된다.Figure 2 shows an exploded perspective view of a vehicular drum brake having multiple friction surfaces according to the present invention, the present invention is a pressure plate (3) moved radially along the back plate (2) mounted to the knuckle portion of the wheel And a rotation cam 5 which moves the entirety of the pressure plate 3 in the same manner, and a hydraulic operation of moving the pressure plate 3 by rotating the rotary cam 5 through the hydraulic pressure generated by the brake operation. It is made of a drum (1) for stopping the wheel to be rotated while the operation mechanism 6 and the pacing (4) attached to the pressing plate 3 is in close contact.

여기서, 상기 백플레이트(3)에는 가압플레이트(3)의 이동을 안내하면서 구속하도록 서로 일정 간격을 갖고 방사상으로 돌출된 다수의 가이더(2a,...,2n)가 구비되되, 이 가이더(2a,...,2n)는 서로 간에 소정 간격을 이루면서 전체적으로 홀수를 이루지만 바람직하게는 약 72°의 간격을 이루면서 5개로 이루어진다.Here, the back plate (3) is provided with a plurality of guiders (2a, ..., 2n) protruding radially with a predetermined interval to guide and restrain the movement of the pressing plate (3), this guider (2a) ..., 2n) is an odd number in total while forming a predetermined distance from each other, but preferably 5 in an interval of about 72 °.

또한, 상기 가압플레이트(3)는 도 3에 도시된 바와 같이, 백플레이트(3)의가이더(2a,...,2n)에 각각 끼워져 드럼(1)쪽으로 이동되면서 다수의 엘레먼트(3a,...,3n)로 이루어지는데, 이 엘레먼트(3a,...,3n)는 그 폭의 중간부위로 상기 가이더(2a,...,2n)가 삽입되도록 직선 형상의 개구된 이동슬랏(3a",...,3n")을 구비한 리브(3a',...,3n')가 형성되는 한편, 상기 리브(3a',...,3n')의 일단은 소정반경(R)의 일부분을 경사지도록 접촉면( 3a'",...,3n'")을 형성하는데 즉, 상기 엘레먼트(3a,...,3n)에서 리브 (3a',...,3n')의 끝단까지의 간격을 서로 차이를 갖는 간격(L,L')으로 하여 원호의 일부를 이루면서도 일 방향으로 치우치도록 형성시키게 된다.In addition, the pressing plate (3), as shown in Figure 3, is inserted into the guiders (2a, ..., 2n) of the back plate (3), respectively, while moving toward the drum (1) a plurality of elements (3a). ..., 3n, which elements 3a, ..., 3n are linearly opened moving slots 3a so that the guiders 2a, ..., 2n are inserted into the middle portion of the width thereof. Ribs 3a ', ..., 3n' having ", ..., 3n" are formed, while one end of the ribs 3a ', ..., 3n' has a predetermined radius R. Forming a contact surface 3a '", ..., 3n'" to incline a portion of the end, i.e., the ends of the ribs 3a ', ..., 3n' at the elements 3a, ..., 3n. The intervals up to are spaced apart from each other (L, L ') so as to form a portion of the arc while being oriented in one direction.

여기서, 상기 가압플레이트(3)를 이루는 엘레먼트(3a,...,3n)의 리브(3a',...,3n')의 측면에는 각각 이에 접착되도록 상응되는 수로 엘레먼트(4a,...,4n)로 이루어져 드럼(1)의 내면과 접촉되는 페이싱(4)이 구비되어진다.Here, the side of the ribs (3a ', ..., 3n') of the elements (3a, ..., 3n) constituting the pressing plate 3, respectively, the corresponding channel elements (4a, ... 4n) is provided with a facing 4 in contact with the inner surface of the drum 1.

또한, 상기 가압플레이트(3)를 이루면서 페이싱(4)이 접착된 리브(3a',...,3n')로 이루어진 엘레먼트(3a,...,3n)는 상기 백플레이트(3)에 구비된 가이더(2a,...,2n)와 동일하게 전체적으로 홀수를 이루지만 바람직하게는 5개를 한 쌍으로 함은 물론이다.In addition, elements 3a, ..., 3n made of ribs 3a ', ..., 3n' to which the facing 4 is bonded while forming the pressing plate 3 are provided on the back plate 3. The same number as that of the guiders 2a, ..., 2n is obtained, but the pair is preferably five.

그리고, 상기 가압플레이트(3)의 각 엘레먼트(3a,...,3n)는 드럼(1)과의 접촉면적이 약 50°씩 되는 폭을 갖게 되므로 5개가 한 쌍을 이루는 경우 약 250°의 접촉 면적을 갖게된다.And, each element (3a, ..., 3n) of the pressing plate 3 has a width that the contact area with the drum (1) by about 50 °, so when five pairs of about 250 ° Will have a contact area.

또한, 상기 가압플레이트(3)의 각 엘레먼트(3a,...,3n)는 회전캠(5)에 의해 이동 된 후 다시 초기 위치로 복원되도록 도 2에 도시된 바와 같이, 백플레이트(2)와 각 엘레먼트(3a,...,3n)에 그 일단이 고정되어 엘레먼트(3a,...,3n)의 이동에 따라 인장되면서 원위치로 복귀시키는 복귀수단(7)이 구비되되, 이 복귀수단(7)은 탄성율이 큰 스프링으로 이루어진다.In addition, each of the elements (3a, ..., 3n) of the pressing plate (3) is moved back by the rotary cam 5, as shown in Figure 2 so as to be restored to the initial position, back plate (2) And one end is fixed to each element (3a, ..., 3n) is provided with a return means 7 for returning to its original position while being tensioned in accordance with the movement of the elements (3a, ..., 3n), the return means (7) consists of a spring with a large modulus of elasticity.

그리고, 상기 가압플레이트(3)를 이동시키는 회전캠(5)은 도 4에 도시된 바와 같이 가압플레이트(3)의 엘레먼트(3a,...,3n)를 이루는 리브(3a',...,3n')의 접촉면( 3a'",...,3n'")에 일치되는 블레이드(5a,...,5n)를 형성하는데, 이 블레이드(5a,...,5n)도 상기 접촉면( 3a'",...,3n'")과 동일하게 소정반경(R)의 일부분을 경사지도록 형성시키게 됨은 물론이다.Then, the rotary cam 5 for moving the pressure plate 3 is ribs 3a ', ... which constitute the elements 3a, ..., 3n of the pressure plate 3, as shown in FIG. , 3n ') to form the blades 5a, ..., 5n corresponding to the contact surfaces 3a' ", ..., 3n '", which blades 5a, ..., 5n also Of course, a portion of the predetermined radius R is formed to be inclined in the same manner as (3a '", ..., 3n'").

이때, 상기 회전캠(5)의 블레이드(5a,...,5n)도 가압플레이트(3)의 엘레먼트(3a,...,3n)와 동일하게 5개를 한 쌍으로 함은 물론이다.At this time, the blades (5a, ..., 5n) of the rotary cam (5) as well as the pair of elements (3a, ..., 3n) of the pressing plate 3 of course.

또한, 상기 회전캠(5)은 도 2에 도시된 바와 같이 백플레이트(2)와 회전캠(5)에 각각 그 일단이 고정되어 회전캠(5)의 회전에 따라 인장되면서 회전캠(5)을 원위치로 복귀시키는 복귀수단(7)이 구비되되, 이 복귀수단(7)은 탄성율이 큰 스프링으로 이루어진다.In addition, one end of the rotary cam 5 is fixed to the back plate 2 and the rotary cam 5 as shown in FIG. 2 and is tensioned according to the rotation of the rotary cam 5 while the rotary cam 5 is rotated. Return means 7 for returning to the original position is provided, the return means 7 is made of a spring with a large elastic modulus.

한편, 브레이크 조작에 따라 발생되는 유압을 매개로 상기 회전캠(5)을 회전시키는 조작기구(6)는 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 회전캠(5)의 블레이드(5a,...,5n)중 한 곳의 블레이드(5a)에 그 회전 특성에 따라 원호의 일부를 이루는 가이드슬랏(5')에 안착되도록 원호를 이루면서 브레이크를 구성하는 마스터실린더에서 발생한 유압을 공급받도록 연결튜브(6c)가 연결된 실린더(6a)와, 이 실린더(6a)에 내장되어 유압의 공급에 따라 돌출되면서 임의의 블레이드(5a,...,5n)를 가압하여 회전시키는 피스톤로드(6b)로 이루어진다.On the other hand, the operation mechanism 6 for rotating the rotary cam 5 via the hydraulic pressure generated in accordance with the brake operation, as shown in Figure 5, the blades 5a, ..., of the rotary cam 5, Connecting tube 6c to receive the hydraulic pressure generated in the master cylinder constituting the brake to form a circular arc so as to be seated on the guide slot 5 'constituting a part of the arc according to the rotational characteristics of one of the blade (5a) of 5n). Is composed of a cylinder (6a) connected to the piston (6a) and a piston rod (6b) for pressing and rotating arbitrary blades (5a, ..., 5n) while being protruded by the supply of hydraulic pressure.

여기서, 상기 피스톤로드(6b)는 회전되는 회전캠(6)의 특성에 따라 유압에 의해 인출될 때 블레이드와의 접촉면적이 항상 최대가 되도록 원호의 일부를 이루는 곡선으로 형성됨은 물론이다.Here, the piston rod (6b) is of course formed in a curve forming a part of the arc so that the contact area with the blade is always maximized when drawn out by the hydraulic pressure in accordance with the characteristics of the rotating cam (6) is rotated.

이하 본 발명의 작동을 상세히 설명한다.Hereinafter, the operation of the present invention will be described in detail.

운전자가 주행 중인 차량을 제동 하고자 브레이크페달을 조작하게 되면 일반적인 브레이크시스템과 같이, 마스터실린더로부터 배력된 유압이 조작기구(6)의 연결튜브(6c)를 통해 실린더(6a)내의 챔버로 유입되어 충진되고, 이에 따라 상기 실린더(6a)내의 챔버로 충진된 유압이 피스톤로드(6b)를 밀어내면서 회전캠(5)의 블레이드를 가압하여 백플레이트(2)상에 자유회전되도록 결합된 회전캠(5)을 회전시키게 된다.When the driver operates the brake pedal to brake the vehicle in operation, the hydraulic pressure boosted from the master cylinder is introduced into the chamber in the cylinder 6a through the connection tube 6c of the operating mechanism 6 and is filled, as in a general brake system. Accordingly, the hydraulic cam filled into the chamber in the cylinder 6a presses the blade of the rotary cam 5 while pushing the piston rod 6b, thereby rotating the cam 5 to be freely rotated on the back plate 2. Rotated).

즉, 상기 조작기구(6)의 실린더(6a)로부터 인출되는 피스톤로드(6b)에 의해 도 7에 도시된 바와 같이, 반 시계 방향으로 회전되는 회전캠(5)의 각 블레이드(5a,...,5n)가 가압플레이트(3)의 엘레먼트(3a,...,3n)를 이루는 리브(3a',...,3n')의 접촉면( 3a'",...,3n'")을 따라 회전되면서 즉, 상기 회전캠(5)의 각 블레이드(5a,...,5n)가 접촉면( 3a'",...,3n'")의 낮은 부위(L)에서 높은 부위(L')로 이동되면서 도 7의 화살표와 같이 균일하게 드럼(1)을 향해 가압플레이트(3)의 엘레먼트(3a,...,3n)를 방사상으로 이동시키게 된다.In other words, as shown in FIG. 7 by the piston rod 6b drawn out from the cylinder 6a of the operating mechanism 6, each blade 5a, .. 5n is a contact surface 3a '", ..., 3n'" of the ribs 3a ', ..., 3n' which form the elements 3a, ..., 3n of the pressing plate 3). In other words, each blade (5a, ..., 5n) of the rotary cam 5 is rotated along the high portion (L) at the lower portion (L) of the contact surface (3a '", ..., 3n'") While moving to '), the elements 3a,..., 3n of the pressing plate 3 are radially moved toward the drum 1 as shown by the arrow of FIG. 7.

이때, 상기 백플레이트(2)에 형성된 가이더(2a,...,2n)는 회전캠(5)의 각 블레이드(5a,...,5n)에 의해 가해지는 가압력의 작용 방향 변화에도 엘레먼트(3a,...,3n)의 이동 방향을 방사상으로 일정하게 이동되도록 구속하는 기능을 함은 물론이다.At this time, the guiders (2a, ..., 2n) formed in the back plate (2) is an element (also referred to as a change in the action direction of the pressing force applied by each blade (5a, ..., 5n) of the rotary cam 5 3a, ..., 3n) is a function of restraining the movement direction of the radially constant.

또한, 상기 백플레이트(2)와 회전캠(5)에 각각 고정된 복귀수단(7)은 회전캠(5)의 회전에 따라 함께 인장 됨은 물론이다.In addition, the return means 7 respectively fixed to the back plate 2 and the rotary cam 5 are tensioned together as the rotary cam 5 rotates.

한편, 이와 같이 브레이크의 조작에 따라 발생된 유압을 매개로 작동되는 조작기구(6)에 의해 회전되는 회전캠(5)을 통해 드럼(1)에 가압력을 작용하는 가압플레이트(3)는, 브레이크의 해제 시 실린더(6a)에 공급된 유압이 복귀되면서 피스톤로드(6b)가 복귀됨과 더불어 다시 드럼(1)으로부터 떨어지게 되는데 이는, 상기 회전캠(5)이 복귀수단(7)의 복원력에 의해 전술한 바와 반대로 시계방향으로 회전되면서 가압플레이트(3)의 각 엘레먼트(3a,...,3n)를 가압하던 가압력을 제거하게 됨과 더불어 이에 따라, 상기 엘레먼트(3a,...,3n)에 의해 인장되었던 복귀수단(7)도 복원력에 의해 다시 압축되면서 엘레먼트(3a,...,3n)를 원위치로 복귀시키게 된다.On the other hand, the pressurizing plate 3 for applying the pressing force to the drum 1 via the rotary cam 5 rotated by the operating mechanism 6 operated via the hydraulic pressure generated in accordance with the operation of the brake in this way, the brake When the hydraulic pressure supplied to the cylinder 6a is returned, the piston rod 6b is returned and falls again from the drum 1 at the time of release. This means that the rotary cam 5 is tactical by the restoring force of the return means 7. On the contrary, the pressing force that pressurizes each of the elements 3a, ..., 3n of the pressing plate 3 while being rotated in the clockwise direction is removed, and accordingly, by the elements 3a, ..., 3n The tensioning return means 7 is also compressed again by the restoring force to return the elements 3a,..., 3n to their original positions.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 드럼의 내면에 접촉되는 가압플레이트를 소정 면적을 갖는 다수의 엘레먼트로 형성하여 전체적으로 접촉 면적을 증가시킴은 물론 브레이크 조작시 발생된 유압에 의해 회전되면서 각 엘레먼트를 동시에 균일한 가압력으로 이동시켜 드럼과의 마찰면을 균일하게 작용시킬 수 있게되는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, the pressure plate contacting the inner surface of the drum is formed of a plurality of elements having a predetermined area, thereby increasing the contact area as a whole, as well as rotating each element simultaneously while being rotated by hydraulic pressure generated during brake operation. By moving to a uniform pressing force there is an effect that can be uniformly acting on the friction surface with the drum.

또한, 본 발명은 회전하는 드럼을 가압하여 정지시키는 가압플레이트가 홀 수로 이루어져 외부나 자체적인 진동이 전달되더라도 진동의 페어모드(Pair Mode)현상을 발생시키지 않으므로 차량의 NVH의 성능을 저하시키지 않는 효과가 있음은 물론이다.In addition, the present invention does not deteriorate the performance of the NVH of the vehicle because the plate is made of an odd number of pressing the rotating drum to stop the number of vibrations even if the external or its own vibration is transmitted does not occur Of course there is.

Claims

The drum is divided into a number of pieces so as to fit on the back plate 2, which is mounted to the knuckle portion of the wheel, and the elements 3a, ..., 3n, each of which has a facing 4, are rotated together with the wheel according to the brake operation. A pressure plate 3 moved forward and backward toward (1);

Corresponds to the contact surfaces 3a '", ..., 3n'" of the ribs 3a ', ..., 3n' extending long to the elements 3a, ..., 3n of the pressing plate 3. While the blades 5a, ..., 5n are shaped, the elements 3a, ..., 3n are radially uniform on the drum 1 side by the rotational force generated by the master cylinder hydraulic pressure generated during the brake operation. A rotary cam 5 for pushing a pressing force;

The connecting tube 6c is seated on the guide slot 5 'formed at one of the blades 5a, ..., 5n of the rotary cam 5 to receive the hydraulic pressure generated from the master cylinder. The elements 3a of the pressing plate 3 are connected to the connected cylinder 6a and the cylinders 6a by pressing and rotating arbitrary blades 5a,..., 5n while being protruded according to hydraulic pressure. .., an operating mechanism 6 composed of a piston rod 6b for moving 3n;

Return to return the rotary cam 5 and the elements 3a, ..., 3n to their original position by the elastic force when the brake operation is released between the back plate 2 and the rotary cam 5 and the pressure plate 3. A vehicle drum brake with multiple friction surfaces provided with means (7).

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According to claim 1, wherein the back plate (3) is provided with a plurality of guiders (2a, ..., 2n) projecting radially with a predetermined distance from each other to guide and restrain the movement of the pressing plate (3) A vehicle drum brake having multiple friction surfaces.

2. The ribs (3a ', ..., 3n') are straight so that the guiders (2a, ..., 2n) are inserted into the middle portions of the widths of the elements (3a, ..., 3n). An on-vehicle drum brake having multiple friction surfaces, wherein an open moving slot (3a ", ..., 3n") of the shape is formed.

2. The method of claim 1, wherein one end of the ribs 3a ', ..., 3n' forms contact surfaces 3a '", ..., 3n'" to incline a portion of a predetermined radius R, The blades 5a,..., And 5n also have multiple friction surfaces, which are formed to be inclined a part of a predetermined radius R in the same manner as the contact surfaces 3a '", ..., 3n'". Having a vehicle drum brake.

The multiple friction surface according to claim 1, wherein the elements (3a, ..., 3n) and the blades (5a, ..., 5n) are composed of five pairs with an interval of 72 °. Vehicle brakes.

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2. The part of the arc of claim 1, wherein the guide slot 5 'formed on the blade 5a of the rotary cam 5 and the cylinder 6a seated thereon do not interfere with the rotation of the rotary cam 5. And the piston rod 6b is also formed as a curve forming a part of the arc so that the contact area with the blade is always maximized when drawn out by hydraulic pressure according to the characteristics of the rotating cam 6 which is also rotated. A vehicle drum brake having multiple friction surfaces.

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2. The vehicle drum brake according to claim 1, wherein the return means (7) is made of a spring having a high modulus of elasticity.