KR100427817B1 - Hood lever for automobiles - Google Patents

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KR100427817B1
KR100427817B1 KR10-2001-0056050A KR20010056050A KR100427817B1 KR 100427817 B1 KR100427817 B1 KR 100427817B1 KR 20010056050 A KR20010056050 A KR 20010056050A KR 100427817 B1 KR100427817 B1 KR 100427817B1
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김경환
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지엠대우오토앤테크놀로지주식회사
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Abstract

본 발명은 자동차용 후드레버에 관한 것으로서, 종래에는 후드레버의 고정브라켓을 인스트루먼트패널에 결합시키기 위한 별도의 체결나사가 필요하게 되므로서 부품수가 많아지고 작업공정이 복잡해지며 작업시간 또한 오래 걸리면서 비용이 많이 소모되는 문제점이 있었다.The present invention relates to an automotive hood, and conventionally requires a separate fastening screw for coupling the fixing bracket of the hood to the instrument panel, thereby increasing the number of parts, complicated work process, and also require a long time and cost. There was a problem that is consumed a lot.

따라서 본 발명은 인스트루먼트패널(200)의 요입부(210)에 후드레버(100)를 설치함에 있어서, 고정브라켓(120)의 후면 하단 양측에는 끼움부(131)가 구비되는 클립(130)을 형성하고 상단에는 탄성력을 가지는 탄성부(140)와 고정부(150)를 형성하며, 인스트루먼트패널(200)의 요입부(210)에는 상부에 걸림부(221)가 형성된 구멍(220)을 형성하고, 하부 끝단에는 걸림턱(230)을 형성하므로서, 고정브라켓 (120)의 클립(130)과 고정부(150)와 탄성부(140)를 이용하여 요입부(210)의 구멍 (220)과 걸림부(221)와 걸림턱(230)에 별도의 체결부품 없이 고정시킬 수 있도록 함에 따라 후드레버(100)의 설치작업을 간단한 공정을 통해 신속하게 설치할 수 있어 설치작업성이 향상되고 아울러 부품수의 감소 따른 비용절감의 효과를 얻을 수 있도록 한 것이다.Therefore, in the present invention, in installing the hood dredge 100 at the recess 210 of the instrument panel 200, the clip 130 having the fitting part 131 is formed at both rear lower sides of the fixing bracket 120. And an elastic part 140 and a fixing part 150 having elastic force at the upper end thereof, and a hole 220 having a locking part 221 formed at the upper part of the recessed part 210 of the instrument panel 200. By forming the locking step 230 at the lower end, using the clip 130, the fixing portion 150 and the elastic portion 140 of the fixing bracket 120, the hole 220 and the locking portion of the recessed portion 210 221 and the locking step 230 can be fixed without a separate fastening parts, so the installation work of the hood 100 can be quickly installed through a simple process to improve the installation workability and reduce the number of parts The cost savings can be achieved.

Description

자동차용 후드레버{Hood lever for automobiles}Hood lever for automobiles

본 발명은 자동차의 후드를 열어주는 후드레버에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 레버와 고정브라켓으로 구성되는 후드레버에 있어서, 고정브라켓을 인스트루먼트패널에 체결부품 없이 간단하고 효과적으로 결합시킬 수 있도록 함에 따라 부품수의 절감에 따른 비용절감효과와 작업공정과 작업시간의 단축으로 인한 후드레버의 설치작업성을 더욱 향상시킬 수 있도록 한 자동차용 후드레버에 관한 것이다.The present invention relates to a hood for opening a hood of an automobile, and more particularly, in a hood, which includes a lever and a fixing bracket, the number of parts can be easily and effectively combined with a fixing bracket without a fastening component in the instrument panel. The present invention relates to a car hood drive for improving the workability of the hood drive due to the cost-saving effect and the reduction of work process and work time.

일반적으로 자동차의 후드개폐 시스템은 후드힌지와 어시스트기구와 범퍼러버와 후드록으로 구분할 수 있으며, 후드힌지는 엔진룸을 구성하는 차체와 후드를 연결해주는 부품으로서 원포인트 힌지와 링크식 힌지가 있다.In general, the hood opening and closing system of a car can be divided into a hood hinge, an assist mechanism, a bumper rubber, and a hood lock. The hood hinge has a one-point hinge and a link hinge as a part connecting the body and the hood constituting the engine room.

그리고 어시스트기구는 후드의 중량이 무거운 경우 후드의 개폐조작을 쉽게 하기 위한 것으로서, 이러한 어시스트기구에는 가스 스테이타입과 토션타입이 있으며, 상기 가스 스테이타입은 후드의 자중과 균형을 이루는 반력과 동시에 적당한 감쇠력을 가할 수 있기 때문에 후드가 매끄럽고 조용히 열수 있도록 조정할 수가 있다.In addition, the assist mechanism is to facilitate opening and closing of the hood when the weight of the hood is heavy. The assist mechanism includes a gas stay type and a torsion type, and the gas stay type has a moderate damping force at the same time as a reaction force to balance the weight of the hood. The hood can be adjusted to open smoothly and quietly.

또한 범퍼러버는 후드가 차체와 메탈간섭을 하지 않도록 후드의 선단에 설치하는 것으로서, 보통 후드와 휀다의 면차가 생기지 않도록 높이를 조절할 수 있는 나사박이식으로 하고 있는 예가 많다.In addition, bumper rubber is installed at the tip of the hood so that the hood does not interfere with the body of the body, and there are many examples where the height of the bumper rubber can be adjusted so that there is no gap between the hood and the car.

그리고 후드록은 후드의 개방조작을 쉽게 하기 위한 것으로서 후드록의 해제시 후드를 차체로부터 20∼30㎜ 튕겨주는 스프링을 내장하고 있으며, 후드록의 해제는 일반적으로 케이블을 통해 차내의 후드레버로서 이루어지며 후드는 열기 위하여 후드레버를 작동시키게 되면 후드가 차체로부터 어느정도 튕겨 올라간 상태에서 후드 끝단과 차체를 연결하고 있는 세컨더리레버에 의해 고정되어 있고 사용자가 손의 조작을 통해 세컨더리레버를 해제하게 되면 후드가 차체로부터 완전히 개방되는 것이다.The hood lock is designed to facilitate the opening operation of the hood, and has a built-in spring that springs the hood 20 to 30 mm away from the vehicle body when the hood lock is released. The hood lock is generally released as a hood in the vehicle through a cable. When the hood is operated to open the hood, the hood is fixed by the secondary lever connecting the end of the hood and the body while the hood is bounced up from the vehicle body. It is completely open from the body.

한편 도 1 은 후드레버를 구성하는 레버와 상기 레버를 인스트루먼트패널에 고정시키기 위한 고정브라켓을 도시한 것으로서, 레버(11)와 고정브라켓(12)은 상단이 힌지핀(15)으로서 결합되어 있으며 상기 고정브라켓(12)은 인스트루먼트패널(도면중 미도시)의 요입부(도면중 미도시)에 고정되는데, 이때 인스트루먼트패널의 요입부에는 나사공(도면중 미도시)이 형성되어 있고 상기 고정브라켓(12)의 하단에는 체결공(13)이 형성되어 있어 체결나사(14)를 이용하여 고정브라켓(12)을 인스트루먼트패널의 요입부에 고정하게 되는 것이다.Meanwhile, FIG. 1 illustrates a lever constituting a hood and a fixing bracket for fixing the lever to an instrument panel. The lever 11 and the fixing bracket 12 are coupled to each other as a hinge pin 15 at an upper end thereof. Fixing bracket 12 is fixed to the indentation (not shown in the figure) of the instrument panel (not shown in the figure), in which the screw hole (not shown in the figure) is formed in the indentation of the instrument panel and the fixing bracket ( The lower end of the 12) is formed with a fastening hole 13 is to fix the fixing bracket 12 to the recessed portion of the instrument panel using the fastening screw (14).

그러나 상기와 같은 종래의 구성은 별도의 체결나사(14)가 필요하게 되므로서 부품수가 많아지고 작업공정이 많아지면서 조립작업성이 복잡해지고 작업시간이 오래걸리며 비용 또한 많이 소요되는 문제점이 있었다.However, the conventional configuration as described above has a problem in that a separate fastening screw 14 is required, so that the number of parts is increased and the working process is increased, the assembling work is complicated, the work takes a long time, and the cost is high.

따라서 본 발명의 목적은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 레버와 힌지핀으로 고정되는 고정브라켓을 인스트루먼트패널에 별도의 체결부품 없이 간단하고 신속하게 결합시킬 수 있도록 함에 따라 후드레버의 설치작업이 향상되고 비용 또한 절감시킬 수 있도록 한 자동차용 후드레버를 제공하는데 있다.Therefore, an object of the present invention is to solve the problems as described above, the installation work of the hood dredge according to the simple and quick coupling of the fixing bracket which is fixed by the lever and the hinge pin to the instrument panel without a separate fastening part is It is to provide an automotive hood dredger which can be improved and reduced cost.

이와 같은 본 발명의 목적은 전면 상단에는 힌지핀이 구비되어 레버와 결합되고 후면은 인스트루먼트패널에 결합되는 고정브라켓을 구성함에 있어서, 후면 하단 양측에는 끼움부가 구비되는 클립을 구성하고 상단에는 탄성력이 있는 탄성부와 함께 고정부가 구비된 고정브라켓을 구성하며, 인스트루먼트패널의 요입부에는 상부에 걸림부가 구비되는 구멍을 형성하고 하부에는 걸림턱을 형성하므로서 달성되는 것이다.The object of the present invention is a hinge pin is provided at the top of the front is coupled to the lever and the rear is configured in the fixing bracket is coupled to the instrument panel, the lower side of the rear both sides of the clip is provided with a clip and the elastic force at the top It is achieved by forming a fixing bracket provided with a fixing portion with an elastic portion, the recess of the instrument panel to form a hole provided with a locking portion in the upper portion and a locking jaw in the lower portion.

이러한 본 발명은 후드레버를 설치함에 있어서, 레버를 인스트루먼트패널에 고정시키기 위한 고정브라켓을 별도의 체결부품 없이 인스트루먼트의 요입부에 간단히 결합 및 분해시킬 수 있도록 함에 따라 후드레버의 설치작업을 간단한 공정을 통해 신속하게 설치할수 있어 설치작업성이 향상되고 아울러 부품수의 감소 따른 비용절감의 효과를 얻을 수 있으므로 상기 목적을 달성할 수 있는 것이다.In the present invention, in installing the hood, the mounting bracket for fixing the lever to the instrument panel can be easily coupled and disassembled in the recess of the instrument without a separate fastening part, thereby simplifying the installation process of the hood. It can be quickly installed through the installation workability is improved and the cost can be achieved by reducing the number of parts can achieve the above object.

도 1 은 종래 후드레버를 도시한 요부 사시도.Figure 1 is a perspective view of the main portion showing a conventional hood.

도 2 는 본 발명에 따른 후드레버를 예시한 요부 분리 사시도.Figure 2 is an exploded perspective view of the main portion illustrating a hood dredge according to the present invention.

도 3 은 본 발명에 따라 후드레버가 인스트루먼트패널의 요입부에 설치되는 상태를 예시한 분리 사시도.Figure 3 is an exploded perspective view illustrating a state in which the hood is installed in the recess of the instrument panel according to the present invention.

도 4a,4b,4c 는 본발명에 따라 후드레버의 고정브라켓이 인스트루먼트패널의 요입부에 결합되는 과정을 단계별로 예시한 요부 단면도.Figures 4a, 4b, 4c is a cross-sectional view showing the main step by step the process of coupling the fixing bracket of the hood to the recessed portion of the instrument panel according to the present invention.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings

100 ; 후드레버 110 : 레버100; Hoodie 110: Lever

120 : 고정브라켓 130 : 클립120: fixing bracket 130: clip

131 : 끼움부 140 : 탄성부131: fitting portion 140: elastic portion

150 : 고정부 200 : 인스트루먼트패널150: fixing part 200: instrument panel

210 : 요입부 220 : 구멍210: recessed part 220: hole

221 : 걸림부 230 : 걸림턱221: locking portion 230: locking jaw

이하, 본 발명의 특징을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the technical configuration and operational effects as a preferred embodiment that can effectively achieve the features of the present invention will be described.

즉, 도 2 은 본 발명에 따른 후드레버의 레버와 고정브라켓을 분리 상태를예시한 분리 사시도이며, 도 3 은 본 발명에 따라 후드레버의 고정브라켓이 인스트루먼트패널의 요입부에 체결되는 상태를 예시한 분리 사시도이고, 도 4a,4b,4c 는 본 발명에 따라 고정브라켓이 요입부에 체결되는 과정을 순차적으로 예시한 요부 단면도이다.That is, Figure 2 is an exploded perspective view illustrating a separation state of the lever and the fixing bracket of the hood according to the present invention, Figure 3 illustrates a state in which the fixing bracket of the hood is fastened to the recess of the instrument panel according to the present invention. 4 is an exploded perspective view, and FIGS. 4A, 4B, and 4C are cross-sectional views of main parts sequentially illustrating a process in which a fixing bracket is fastened to a recess in accordance with the present invention.

이에 예시한 바와 같이 본 발명은 후드레버(100)를 인스트루먼트패널(200)의 요입부(210)에 고정시킴에 있어서, 고정브라켓(120)의 후면 하단에는 끼움부(131)가 구비되는 클립(130)을 형성하고 후면 상단에는 탄성력을 가지는 탄성부(140)와 고정부(150)를 연이어 형성하며, 인스트루먼트패널(200)의 요입부(210) 하단에는 걸림턱(230)을 형성하고 상부에는 걸림부(221)를 가지는 구멍(220)을 형성하여 된 자동차용 후드레버를 특징으로 하는 것이다.As exemplified in the present invention, in fixing the hood 100 to the recess 210 of the instrument panel 200, a clip 131 having a fitting portion 131 is provided at the bottom of the rear surface of the fixing bracket 120. 130 is formed and the elastic portion 140 and the fixing portion 150 are formed in succession at the upper end of the rear surface, and the locking jaw 230 is formed at the lower end of the concave portion 210 of the instrument panel 200, and It is characterized by an automotive hood, which is formed by forming a hole 220 having a locking portion 221.

도면중 미설명 부호(111)은 레버(110)에 형성된 삽입공이며, (160)은 고정브라켓(120)에 형성된 힌지핀이고, (170)은 고정브라켓(120)의 힌지핀(160)에 설치되는 리턴스프링이다.In the drawings, reference numeral 111 is an insertion hole formed in the lever 110, 160 is a hinge pin formed on the fixing bracket 120, 170 is a hinge pin 160 of the fixing bracket 120. Return spring to be installed.

이러한 본 발명은 체결부품을 사용하지 않고 인스트루먼트패널(200)의 요입부(210)에 레버(110)와 연결되는 고정브라켓(120)을 간단히 설치할 수 있도록 함에 따라 전체적인 작업공정과 작업시간의 단축으로 인한 후드레버(100) 설치작업성의 향상효과를 얻을 수 있는 것이며, 아울러 부품수의 절감에 따른 비용절감 효과 또한 기대할 수 있는 것이다.The present invention allows a simple installation of the fixing bracket 120 connected to the lever 110 in the inlet portion 210 of the instrument panel 200 without using fastening parts, thereby reducing the overall work process and work time. Due to the improved effect of the installation workability of the hood 100, it is also expected to reduce the cost of reducing the number of parts.

즉, 도 2 은 본 발명에 따른 레버와 고정브라켓을 예시한 분리 사시도로서, 레버는 내면 상부 양측으로 삽입공(111)이 형성되어 있고 고정브라켓(120)의 상부에는 상기 삽입공(111)에 끼워질 수 있는 힌지핀(160)이 구성되어 있으며, 고정브라켓(120)의 후면 하단 양측에는 각각 끼움부(131)가 구비되는 클립(130)이 형성되고 후면 상단 중앙부위에는 소정의 탄성력을 가지는 탄성부(140)와 함께 고정부 (150)가 연이어져 형성된 것이다.That is, Figure 2 is an exploded perspective view illustrating the lever and the fixing bracket according to the present invention, the lever has an insertion hole 111 is formed on both sides of the upper surface of the upper surface of the fixing bracket 120 in the insertion hole 111 The hinge pin 160 that can be fitted is configured, and the clip 130 having a fitting portion 131 is formed on both rear lower sides of the fixing bracket 120, and an elastic having a predetermined elastic force at the central upper portion of the rear side. The fixing part 150 is formed in series with the part 140.

그리고 인스트루먼트패널(200)에는 상기 고정브라켓(120)이 설치되는 요입부 (210)가 구비되는데, 상기 요입부(210)의 상측에는 상기 고정브라켓(120)의 고정부 (150)가 끼워질 수 있는 구멍(220)이 형성되고 상기 구멍(220)의 하단으로는 고정브라켓(120)의 탄성부(140) 저면이 걸리는 걸림부(221)가 연이어져 구성된 것이다.In addition, the instrument panel 200 is provided with a concave inlet portion 210 in which the fixing bracket 120 is installed, and the fixing portion 150 of the fixing bracket 120 can be fitted on an upper side of the concave inlet portion 210. The hole 220 is formed, and the lower end of the hole 220 is configured to be connected to the engaging portion 221 is caught on the bottom of the elastic portion 140 of the fixing bracket 120.

따라서 도 3 과 도 4a,4b,4c 는 상기와 같이 구성된 고정브라켓이 인스트루먼트패널의 요입부에 설치되는 상태를 예시한 것으로서, 고정브라켓(120)의 클립 (130)을 요입부 (210)의 하단에 위치시킨 상태에서 위쪽으로 들어올려주게 되면 클립(130)의 끼움부(131)에 요입부(210)의 걸림턱(230)이 끼워지게 되면서 클립(130)과 요입부 (210)가 고정되는 것인데, 이때 클립(130)을 걸림턱(230)에 완전히 끼워 넣지 않고 일부만 끼워지도록 하게 되면 고정브라켓(120)의 탄성부(140)는 요입부(210)의 구멍(220) 하부 전면에 접면된 상태를 유지하게 되며 고정부(150)는 구멍(220)과 일치되는 것이다.3 and 4a, 4b, and 4c are examples of a state in which the fixing bracket configured as described above is installed in the recess of the instrument panel, and the clip 130 of the fixing bracket 120 is connected to the lower end of the recess 210. When the lifted upward in the state positioned in the clip 130, the locking jaw 230 of the concave portion 210 is fitted to the fitting portion 131 of the clip 130 is fixed to the clip 130 and the concave portion 210 In this case, if the clip 130 is to be inserted only a part of the locking step 230 is not completely inserted into the elastic portion 140 of the fixing bracket 120 is folded in front of the lower surface of the hole 220 of the recessed portion (210) It will maintain the state and the fixing part 150 is to match the hole 220.

이후 상기 고정부(150)를 구멍 내면으로 밀어넣게 되면 탄성부(140)는 요입부(210)의 구멍(220) 하부 전면에 밀착되면서 탄성력을 가지게 되는 것이며, 이러한 상태에서 고정브라켓(120)을 상측으로 완전히 밀어 올려주게 되면 고정부(150)는 요입부(210)의 구멍을 관통한 상태에서 위쪽으로 올라가 구멍(220) 이면에 위치하여 걸리게 되고, 탄성부(140)의 저면은 구멍(220)의 걸림부(221)에 걸려 고정되며 클립(130)의 끼움부(131)에는 요입부(210)의 걸림턱(230)이 완전히 끼워짐에 따라 고정브라켓(120)이 인스트루먼트패널(200)의 요입부(210)에 견고히 결합될 수 있는 것이다.Then, when the fixing part 150 is pushed into the inner surface of the hole, the elastic part 140 is in close contact with the lower front surface of the hole 220 of the concave part 210 and has elastic force. In this state, the fixing bracket 120 is When fully pushed upwards, the fixing part 150 rises upward in the state penetrating the hole of the concave part 210 and is located on the rear surface of the hole 220, and the bottom of the elastic part 140 is the hole 220. And the fixing bracket 120 is fastened to the locking portion 221 of the clip 130 and the locking jaw 230 of the recess 210 is completely inserted into the fitting portion 131 of the clip 130. Will be able to be firmly coupled to the concave portion 210.

그리고 상기 고정브라켓(120)의 전면에는 힌지핀(160)에 의해 와이어(도면중 미도시)가 고정된 레버(110) 상단이 끼워지게 되고 상기 고정브라켓(120)의 일측 힌지핀(160)에는 리턴스프링(170)이 설치되어 고정브라켓(120)으로부터 레버(110)를 잡아당긴 후에는 리턴스프링(170)에 의해 레버(110)가 다시 고정브라켓(120)쪽으로 이동될 수 있도록 한 것이다.In addition, the top of the fixing bracket 120 is fitted with a hinge pin 160, the upper end of the lever 110 is fixed to the wire (not shown in the figure) and the hinge pin 160 of one side of the fixing bracket 120 After the return spring 170 is installed and pulls the lever 110 from the fixing bracket 120, the lever 110 is moved back to the fixing bracket 120 by the return spring 170.

이와 같이 레버(110)와 고정브라켓(120)을 인스트루먼트패널(200)에 요입부 (210)에 설치함에 있어, 별도의 체결부품을 사용하지 않고 요입부(210)에 고정브라켓(120)을 간단히 체결할 수 있는 것이며, 사용중 후드레버(100)에 이상이 생길 경우에는 고정브라켓(120)의 힌지핀(160)으로부터 레버(110)를 제거한 다음 걸림부 (221)에 걸려있는 탄성부(140)를 내측에서 밀어주면서 고정브라켓(120)을 하측으로 이동시켜 고정부(150)가 구멍(220)으로 부터 이탈되도록 하므로서 고정브라켓(120)을 요입부(210)로부터 간단히 분리시킬 수 있어 후드레버(100)의 조립 및 분해를 용이하게 할 수 있는 것이다.Thus, in installing the lever 110 and the fixing bracket 120 to the concave portion 210 in the instrument panel 200, the fixing bracket 120 is simply attached to the concave portion 210 without using a separate fastening part. If the abnormality occurs in the rear lever 100 during use, the lever 110 is removed from the hinge pin 160 of the fixing bracket 120, and then the elastic part 140 is caught on the locking part 221. While moving the fixing bracket 120 to the lower side while pushing the inner side so that the fixing part 150 is separated from the hole 220, the fixing bracket 120 can be easily separated from the indentation part 210. 100) can be easily assembled and disassembled.

이상에서 상술한 바와 같이 본 발명은 인스트루먼트패널에 설치되는 후드레버를 구성함에 있어서, 레버와 힌지핀으로 결합되는 고정브라켓의 후면에 탄성부와 고정부와 클립을 구성하여 인스트루먼트패널의 요입부에 구비된 구멍과 걸림부와 걸림턱에 의해 간단히 고정시킬 수 있도록 함에 따라 고정브라켓을 인스투르먼트패널에 고정시키기 위한 별도의 체결부품 없이 저렴하고 간단하며 신속하게 후드레버의 설치작업을 수행할 수 있는 것이다.As described above, in the present invention, when constructing the hood dredge installed in the instrument panel, the elastic part, the fixing part, and the clip are formed on the rear surface of the fixing bracket coupled by the lever and the hinge pin, and the recess part of the instrument panel is provided. As it can be easily fixed by the holes and the locking portion and the locking jaw, it is possible to perform the installation work of the hood, inexpensively, simply and quickly without a separate fastening part for fixing the fixing bracket to the instrument panel.

Claims (1)

인스트루먼트패널(200)의 요입부에 레버(110)와 고정브라켓이 힌지핀(160)으로 결합되어 구성되는 후드레버(100)를 형성함에 있어서,In forming the hood 100, which is configured by the lever 110 and the fixing bracket coupled to the hinge pin 160 in the recessed portion of the instrument panel 200, 후면 하부 끝단에는 끼움부(131)가 구비되는 클립(130)이 형성되고 상단에는 탄성력을 가지는 탄성부(140)와 고정부(150)가 연이어 형성된 고정브라켓(120);A fixing bracket 120 having a clip 130 having a fitting portion 131 formed at a lower rear end thereof, and an elastic portion 140 and a fixing portion 150 having an elastic force connected to the upper end thereof; 하부 끝단에는 상기 클립(130)의 끼움부(131)에 끼워지는 걸림턱(230)이 구비되고 상부에는 고정부(150)가 끼워져 걸리는 구멍(220) 형성되며 상기 구멍(220)의 하단에는 상기 탄성부(140)의 저면이 걸릴 수 있는 걸림부(221)가 구비된 요입부(210);The lower end is provided with a latching jaw 230 to be fitted to the fitting portion 131 of the clip 130, the upper portion is formed with a hole 220 to be fitted with the fixing portion 150, the lower end of the hole 220 A concave inlet portion 210 having a locking portion 221 to which the bottom of the elastic portion 140 can be caught; 로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 후드레버.Car hood, characterized in that consisting of.
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