KR100423048B1 - 스페어 타이어의 장착장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 상용차의 스페어 타이어의 장착장치에 관한 것으로서, 특히 상용차의 차체 프레임 하측에 장착된 캐리어박스에 의해 고정되는 스페어 타이어의 도난 방지를 위한 스페어 타이어의 장착장치에 관한 것이다.

본 발명에 따른 스페어 타이어의 장착장치는 차체의 하측에 설치되어 스페어 타이어를 고정하는 캐리어박스와, 회전가능토록 위치되고 일단이 상기 캐리어박스와 연결되어 탈착 공구에 의해 상기 캐리어박스 내부의 기어를 회전시켜 스페어 타이어를 탈거하는 익스텐션 파이프와, 상기 익스텐션 파이프의 타단에 설치 고정되는 룰렛 플레이트와, 상기 룰렛 플레이트를 차체 프레임에 잠금시켜 상기 익스텐션 파이프가 회전되지 않도록 하는 시건장치로 구성되어 스페어 타이어의 도난을 방지하게 된다.

Description

스페어 타이어의 장착장치 {a spare tire mount apparatus}

본 발명은 상용차의 스페어 타이어의 장착장치에 관한 것으로서, 특히 상용차의 차체 프레임 하측에 장착된 캐리어박스에 의해 고정되는 스페어 타이어의 도난 방지를 위한 스페어 타이어의 장착장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 주행 중에 타이어가 파손되었을 때 교체하기 위하여 비상용으로 스페어 타이어가 구비되는데 차량의 종류에 따라 트렁크의 안쪽 또는 차량의 뒤편 및 하측에 각각 설치되며, 이 스페어 타이어는 자체 중량을 줄여 연비를 향상시킬 수 있도록 일반 타이어보다 얇은 두께로 형성된 것이 사용되기도 한다.

여기서, 상용차에서 스페어 타이어는 차체 프레임의 뒤편 하측에 장착되는데 도 1에 도시된 바와 같이 스페어 타이어(2)는 차체 프레임(4) 하측에 설치되는 캐리어박스(6)에 고정되고, 상기 캐리어박스(6)와 연결 설치되고 차체 프레임(4)에 회전 가능하도록 설치된 익스텐션 파이프(8)는 상기 캐리어박스(6)로부터 스페어 타어어(2)를 탈거시킨다.

상기 캐리어박스(6) 내측에는 익스텐션 파이프(8)의 일단과 연결된 기어(미도시)가 설치되고, 상기 기어(미도시)는 스페어 타어어(2)와 연결된 체인(미도시)을 감거나 풀어주게 되며, 상기 익스텐션 파이프(8)의 타단은 클램프(10)에 의해 크로스멤버(12)에 설치된다.

상기와 같이 구성된 종래 기술의 동작을 살펴보면 다음과 같다.

타이어 탈착공구를 상기 익스텐션 파이프(8)에 형성된 홈(8a)에 삽입하여 스페어 타이어(2)가 탈거되는 방향으로 익스텐션 파이프(8)를 회전시키면 익스텐션파이프(8)와 연결된 기어(미도시)가 회전되고, 상기 기어(미도시)에 감겨있는 체인(미도시)이 풀어지면서 스페어 타이어(2)가 하강하게 되고, 스페어 타이어(2)는 탈거된다.

그러나, 종래 기술에 따른 스페어 타이어의 장착장치는 클램프에 의해 익스텐션 파이프가 차체 프레임에 회전 가능하게 설치되어 용이하게 익스텐션 파이프를 회전시킬 수 있기 때문에 스페어 타이거가 쉽게 탈거될 수 있어 도난되기 쉬운 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 스페어 타이어의 도난을 방지하기 위한 스페어 타이어의 장착장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 스페어 타이어의 장착장치가 도시된 사시도,

도 2는 본 발명에 따른 스페어 타어어의 장착장치가 도시된 사시도,

도 3은 본 발명에 따른 스페어 타이어의 장착장치가 도시된 작동도,

도 4는 본 발명의 주요부인 룰렛 플레이트가 도시된 사시도,

도 5는 본 발명의 주요부인 브래킷이 도시된 사시도이다.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>

52 : 스페어 타이어 53 : 체인

54 : 차체 프레임 56 : 캐리어 박스

58 : 익스텐션 파이프 60 : 잠금 수단

62 : 룰렛 플레이트 64 : 시건장치

70 : 지지부재 72 : 크로스멤버

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 스페어 타이어의 장착장치는 차체의 하측에 설치되어 스페어 타이어를 고정하는 캐리어박스와, 회전가능토록 위치되고 일단이 상기 캐리어박스와 연결되어 탈착 공구에 의해 상기 캐리어박스 내부의 기어를 회전시켜 스페어 타이어를 탈거하는 익스텐션 파이프와, 상기 익스텐션 파이프의 타단에 설치 고정되는 룰렛 플레이트와, 상기 룰렛 플레이트를 차체 프레임에 잠금시켜 상기 익스텐션 파이프가 회전되지 않도록 하는 시건장치로 구성된다.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 스페어 타어어의 장착장치가 도시된 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 스페어 타이어의 장착장치가 도시된 작동도이며, 도 4는 본 발명의 주요부인 룰렛 플레이트가 도시된 사시도이고, 도 5는 본 발명의 주요부인 브래킷이 도시된 사시도이다.

상기 본 발명에 따른 스페어 타이어의 장착장치는 도 2, 도 3에 도시된 바와 같이 차체의 하측에 설치되어 스페어 타이어(52)를 고정하는 캐리어박스(56)와, 차체 프레임(54)에 고정된 지지부재(70)에 회전가능토록 설치되고 일단이 상기 캐리어박스(56)와 연결되어 탈착공구에 의해 상기 캐리어박스(56) 내부의 기어를 회전시켜 스페어 타이어(52)를 탈거하는 익스텐션 파이프(58)와, 상기 익스텐션 파이프(58)가 회전되지 않도록 잠금시키는 잠금수단(60)으로 구성된다.

상기 캐리어박스(56) 내부에는 스페어 타이어(52)와 연결되는 체인(53)을 감고 있는 기어(미도시)가 포함되어 있으며, 상기 기어(미도시)는 익스텐션 파이프(58)의 일단과 연결되어 익스텐션 파이프(58)가 회전되면 회전 방향에 따라 스페어 타이어(52)와 연결된 체인(53)을 감거나 풀어주는 작동을 한다.

여기서, 상기 익스텐션 파이프(58)는 일단이 상기 캐리어박스(56) 내측에 포함된 기어(미도시)와 연결되고, 타단은 잠금수단(60)에 의해 차체 프레임(54)의 크로스멤버(72)에 설치 고정된 지지부재(70)에 회전 가능하게 지지된다.

상기 잠금수단(60)은 익스텐션 파이프(58)에 축설 고정되는 룰렛 플레이트(62)와, 상기 룰렛 플레이트(62)를 차체 프레임(54)의 크로스멤버(72)에고정된 상기 지지부재(70)에 잠김시키는 시건장치(64)로 구성된다.

상기 룰렛 플레이트(62)는 중앙에 형성된 홀에 익스텐션 파이프(58)의 타단이 끼워져 고정되고, 도 4에서 보는 바와 같이 가장자리부에는 돌아가며 시건장치(64)의 고리가 끼워지는 다수개의 구멍(H)이 일정간격을 두고 형성되어 상기 익스텐션 파이프(58)가 회전되어 회전각이 변하더라도 지지부재(70)와의 잠금이 가능하게 된다.

상기 지지부재(70)는 도 5에서 보는 바와 같이 차체 프레임의 크로스멤버(72)에 설치된 브래킷(70)으로서, 상기 브래킷(70)에는 상기 시건장치(64)의 고리가 끼워짐과 동시에 상기 룰렛 플레이트(62)와의 회전편차를 흡수할 수 있도록 원형 슬롯(S)이 형성된다.상기 원형 슬롯(S)은 상기 브래킷(70)의 하측부에 형성되어 차체 유동에 의한 상기 익스텐션 파이프(58)의 회전각을 흡수하게 된다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 동작을 살펴보면 다음과 같다.

시건장치(64)의 잠금이 풀리지 않으면 익스텐션 파이프(58)는 차체의 유동이나 스페어 타이어(52)의 절취를 위한 조작에 의해 일정각도 회전은 가능하지만 자유롭게 회전되는 것은 불가능하여 스페어 타이어(52)가 탈거되지 않는다.

하지만, 사용자에 의해 시건장치(64)의 잠금이 풀리고 익스텐션 파이프(58)의 일단에 형성된 홈(58a)에 타이어 탈착공구를 삽입하여 스페어 타이어(52)가 탈거되는 방향(P)으로 익스텐션 파이프(58)를 회전시키면, 익스텐션 파이프(58)가 회전되면서 익스텐션 파이프(58)의 타단과 연결된 기어(미도시)를 회전시켜 기어(미도시)에 감겨진 체인(53)이 풀어지게 되어 체인(53) 하측에 연결된 스페어 타이어(52)가 차체 프레임(54)으로부터 하강하게 됨으로 스페어 타어어(52)가 탈거된다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 스페어 타이어의 장착장치는 익스텐션 파이프에 룰렛 플레이트가 고정되고 상기 룰렛 플레이트와 차체 프레임에 설치되는 브래킷 사이에 잠금수단이 설치됨으로써 타이어의 탈착에 잠금기능이 부가되어 스페어 타이어가 도난되는 것을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 익스텐션 파이프가 오작동으로 인하여 풀려 스페어 타이어가 탈착되는 것을 방지할 수 있는 이점이 있다.

Claims (5)

1. 차체의 하측에 설치되어 스페어 타이어를 고정하는 캐리어박스와, 회전가능토록 위치되고 일단이 상기 캐리어박스와 연결되어 탈착 공구에 의해 상기 캐리어박스 내부의 기어를 회전시켜 스페어 타이어를 탈거하는 익스텐션 파이프와, 상기 익스텐션 파이프의 타단에 설치 고정되는 룰렛 플레이트와, 상기 룰렛 플레이트를 차체 프레임에 잠금시켜 상기 익스텐션 파이프가 회전되지 않도록 하는 시건장치로 구성된 것을 특징으로 하는 스페어 타이어의 장착장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 룰렛 플레이트는 시건장치의 고리가 끼워지는 다수개의 구멍이 형성된 것을 특징으로 하는 스페어 타이어의 장착장치.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

   상기 차체 프레임에는 상기 익스텐션 파이프의 타단을 회전 가능하게 지지하기 위한 지지부재가 설치된 것을 특징으로 하는 스페어 타이어의 장착장치.
4. 제 3 항에 있어서,

   상기 지지부재는 시건장치에 의해 상기 룰렛 플레이트와 잠금될 수 있도록 상기 시건장치의 고리가 끼워지는 구멍이 형성된 브래킷인 것을 특징으로 하는 스페어 타이어의 장착장치.
5. 제 4 항에 있어서,

   상기 브래킷은 상기 룰렛 플레이트의 회전편차를 흡수할 수 있도록 상기 시건장치의 고리가 끼워지는 구멍이 원형 슬롯 형상으로 형성된 것을 특징으로 하는 스페어 타이어의 장착장치.