KR100418673B1 - 자동 변속기의 쉬프트 레버 로킹 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동 변속기의 쉬프트 레버의 이동을 제어하는 자동 변속기의 쉬프트 레버 로킹 장치에 관한 것으로, 본 발명은 소정 각도로 회동가능하게 그 하단부가 힌지결합되고, 그 일측에 푸시버튼이 형성된 쉬프트 레버; 쉬프트 레버의 푸시버튼에 의해 승, 하강되도록 쉬프트 레버의 일측에 설치된 가이드 핀; 가이드 핀이 걸려 쉬프트 레버의 선택된 위치가 고정 및 유지되도록 다수의 걸림턱이 형성된 가이드 플레이트; 그 일측에 가이드 핀이 걸려 고정되는 걸림턱이 형성되고, 그 타측이 회동 가능하게 힌지 결합된 로킹 캠; 로킹 캠에 그 일측이 연결부재를 통해 연결되어 로킹 캠을 회동시키는 회동부재; 그 후방에 와이어 케이블 및 스프링 부재를 통해 연결된 브레이크 페달의 답력에 의해 전, 후진하여 회동부재를 회동시키는 스토퍼; 및 쉬프트 레버의 일측에 연결 핀을 통해 결합되고, 로킹 캠의 하부면와 접촉하여 로킹 캠이 임의로 회전하는 것을 방지하는 회전 방지용 캠을 포함한다.

Description

자동 변속기의 쉬프트 레버 로킹 장치{Device for locking shift lever in an automatic transmission}

본 발명은 자동 변속기에 관한 것이고, 보다 상세하게는 자동 변속기의 쉬프트 레버의 이동을 제어하는 자동 변속기의 쉬프트 레버 로킹 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동 변속기는 클러치와 변속기의 조작을 유압 또는 전자 제어 등을 이용하여 자동화한 변속기이며, 자동변속기가 설치되어 있는 차량에는 이러한 유압 또는 전자 제어 가능한 변속 조작 기구가 설치되어 있다. 변속 조작 기구는 쉬프트 레버, 가이드 플레이트, 가이드 핀 등으로 구성되어 있다.

이러한 쉬프트 로킹 장치는 소정 각도 회동하도록 설치되고, 가이드 플레이트에 형성된 안내 홈의 주차 영역에 있는 가이드 핀이 다른 영역으로 이동되는 것을 방지하는 쉬프트 레버와 쉬프트 레버를 동작시키기 위한 솔레노이드 등으로 이루어져 있다.

그러나, 자동 변속기의 차량이 증가함에 따라서 급발진과 같은 자동 변속기 차량 특유의 오작동이 빈번하게 발생되어, 사고의 위험이 증가함으로써, 급발진과 같은 사고를 방지하기 위한 안전 장치의 개발이 절실하게 요구되고 있다. 따라서, 이러한 급발진 사고를 미연에 방지하기 위하여 차량이 주차중 일때, 브레이크 페달을 밟아야만 쉬프트 레버의 이동이 이루어지도록 하여, 급발진을 방지하기 위한 안전 장치에 대한 연구가 활발하게 이루어지고 있다. 이러한 안전 장치는 브레이크 페달을 밟았을 때에만 쉬프트 레버가 주차 영역으로부터 다른 영역(후진 위치, 중립 위치, 주행 위치 등)으로 이동될 수 있도록 허용하는 것이 주된 개념이다.

예를 들어, 일본국 공개 특허 평7-44846, 일본국 공개 실용신안등록 평5-33374, 및 일본국 공개 특허 평1-267631이 상기된 바와 같은 자동 변속기 차량에 있어서의 급발진 사고를 방지하기 위한 쉬프트 레버 로킹 장치가 제안되었으며, 도 1내지 도 3에 도시되어 있다.

도시된 바와 같이, 이러한 종래의 쉬프트 레버 로킹 장치는 쉬프트 레버(1)와, 가이드 플레이트(2)와, 가이드 핀(3)과, 로킹 캠(5)과, 회동부재(7)와, 스토퍼(8)를 포함한다.

쉬프트 레버(1)는 소정 각도로 회동가능하게 그 하단부가 힌지결합된다.

가이드 플레이트(2)의 일측에는 다수의 걸림턱(2a)이 형성된다.

가이드 핀(3)은 쉬프트 레버(1)의 푸시버튼(미도시)에 의해 승, 하강하도록 쉬프트 레버(1)의 일측에 설치된다. 쉬프트 레버(1)가 "P, R, N, D, 2, 1" 등과 각 선택위치로 회동함에 따라, 가이드 핀(3)은 가이드 플레이트(2)의 걸림턱(2a) 부분에 걸려 고정됨으로써, 쉬프트 레버(1)가 그 선택된 위치에서 고정되도록 한다.

로킹 캠(5)은 그 일측에 걸림턱(5a)이 형성되고, 그 맞은편 부분이 힌지결합되어 회동되도록 구성된다. 쉬프트 레버(1)가 주차 위치에 있을 때, 로킹 캠(5)의 걸림턱(5a)에 가이드 핀(3)이 걸려 고정된다.

회동부재(7)는 그 일측이 회동가능하게 힌지 결합되고, 그 타측이 로킹 캠(5)에 연결부재(6)를 통해 연결된다.

스토퍼(8)는 그 후방에 스프링 부재(9)가 장착되고, 스프링 부재(9)의 축선상에 연결된 케이블(10)을 통해 브레이크 페달(11)에 연결된다. 스토퍼(8)는 브레이크 페달(11)의 답력에 의해 따라 전, 후진된다.

브레이크 페달(11)을 밟으면, 브레이크 페달(11)에 연결된 케이블(10)이 도 2의 화살표(a)방향으로 이동한다. 케이블(10)이 화살표(a) 방향으로 이동함으로써, 스토퍼(8)는 스프링 부재(9)가 수축함에 따라 화살표(a) 방향으로 이동하고, 이에 따라 회동부재(7)가 회동한다. 다음, 회동부재(7)의 회동에 따라 연결부재(6)도 화살표(a) 방향으로 이동한다. 이에 따라, 로킹 캠(5)이 회동됨과 동시에, 쉬프트 레버(1)의 일측에 형성된 푸시버튼(미도시)을 누르면, 가이드 핀(3)이 도 3의 화살표(b) 방향으로 이동되어 가이드 핀(3)이 로킹 캠(5)의 걸림턱(5a)으로부터 분리됨으로써, 쉬프트 레버(1)의 위치 이동이 가능하게 된다.

그러나, 상기된 바와 같은 종래의 쉬프트 레버 로킹 장치는 회동부재가 회동되어 가이드 핀이 로킹 캠으로부터 해제된 상태에서 비포장 도로 등과 같이 요철이 심한 지형을 주행할 때, 회동부재가 임의로 원위치로 복귀됨에 따라 그에 연동되는 로킹 캠도 임의적으로 원위치로 복귀된다. 이에 따라, 로킹 캠과 쉬프트 레버의 가이드 핀이 서로 간섭을 받아 가이드 핀이 주차 위치로 복귀될 수 없다는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로, 쉬프트 레버가 주행 위치에 있을때, 회동부재가 임의로 원위치로 복귀되더라도, 그에 연동하는 로킹 캠이 함께 임의로 원위치로 복귀하는 것을 방지하기 위한 자동 변속기의 쉬프트 레버로킹 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 종래의 쉬프트 레버 로킹 장치와 브레이크 페달의 관계를 개략적으로 도시한 도면.

도 2는 도 1에 도시된 쉬프트 레버 로킹 장치의 평면도.

도 3은 도 1에 도시된 쉬프트 레버 로킹 장치의 사시도.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동 변속기의 쉬프트 레버 로킹 장치를 도시한 사시도.

도 5a는 정지 상태에서의 본 발명에 따른 자동 변속기의 쉬프트 레버 로킹 장치를 도시한 도면.

도 5b는 주행 상태에서의 본 발명에 따른 자동 변속기의 쉬프트 로크 장치를 도시한 도면이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 쉬프트 레버 2 : 가이드 플레이트

3 : 가이드 핀 5 : 로킹 캠

7 : 회동부재 8 : 스토퍼

13 : 회전 방지용 캠

상기된 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 소정 각도로 회동가능하게 그 하단부가 힌지결합되고, 그 일측에 푸시버튼이 형성된 쉬프트 레버; 쉬프트 레버의 푸시버튼에 의해 승, 하강되도록 쉬프트 레버의 일측에 설치된 가이드 핀; 가이드 핀이 걸려 쉬프트 레버의 선택된 위치가 고정 및 유지되도록 다수의 걸림턱이 형성된 가이드 플레이트; 그 일측에 가이드 핀이 걸려 고정되는 걸림턱이 형성되고, 그 타측이 회동 가능하게 힌지 결합된 로킹 캠; 로킹 캠에 그 일측이 연결부재를 통해 연결되어 로킹 캠을 회동시키는 회동부재; 그 후방에 와이어 케이블 및 스프링 부재를 통해 연결된 브레이크 페달의 답력에 의해 전, 후진하여 회동부재를 회동시키는 스토퍼; 및 쉬프트 레버의 일측에 연결 핀을 통해 결합되고, 로킹 캠의 하부면와 접촉하여 로킹 캠이 임의로 회전하는 것을 방지하는 회전 방지용 캠을 포함한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 더욱 상세히 설명한다.

먼저, 본 발명의 자동 변속기의 쉬프트 레버 로킹 장치는 도 1 내지 도 3에 도시된 종래의 쉬프트 레버 로킹 장치와 동일한 부품은 동일한 번호로 기재함을 전제한다.

도 4 및 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동 변속기의 쉬프트 레버 로킹 장치를 도시한다.

도시된 바와 같이, 본 발명의 자동 변속기의 쉬프트 레버 로킹 장치는 쉬프트 레버(1)와, 가이드 플레이트(2)와, 가이드 핀(3)과, 로킹 캠(5)과, 회동부재(7)와, 스토퍼(8)와, 회전 방지용 캠(13)을 포함한다.

쉬프트 레버(1)는 소정 각도로 회동가능하게 그 하단부가 힌지결합된다.

가이드 플레이트(2)의 일측에는 다수의 걸림턱(2a)이 형성된다.

가이드 핀(3)은 쉬프트 레버(1)의 푸시버튼(미도시)에 의해 승, 하강하도록 쉬프트 레버(1)의 일측에 설치된다. 쉬프트 레버(1)가 "P, R, N, D, 2, L" 등과 각 선택위치로 회동함에 따라, 가이드 핀(3)은 가이드 플레이트(2)의 걸림턱(2a) 부분에 걸려 고정됨으로써, 쉬프트 레버(1)가 그 선택된 위치에서 고정되도록 한다.

로킹 캠(5)은 그 일측에 걸림턱(5a)이 형성되고, 그 맞은편 부분이 힌지결합되어 회동되도록 구성된다. 쉬프트 레버(1)가 주차 위치에 있을 때, 로킹 캠(5)의 걸림턱(5a)에 가이드 핀(3)이 걸려 고정된다.

회동부재(7)는 그 일측이 회동가능하게 힌지 결합되고, 그 타측이 로킹 캠(5)에 연결부재(6)를 통해 연결된다.

스토퍼(8)는 그 후방에 스프링 부재(9)가 장착되고, 스프링 부재(9)의 축선상에 연결된 케이블(10)을 통해 브레이크 페달(11, 도 1 참조)에 연결된다. 스토퍼(8)는 브레이크 페달(11, 도 1 참조)의 답력에 의해 따라 전, 후진된다.

회전 방지용 캠(13)은 로킹 캠(5)의 하부에서 쉬프트 레버(1) 상에 연결핀을 통해 결합된다. 이에 따라, 회전 방지용 캠(13)은 쉬프트 레버(1)와 함께 움직인다.

브레이크 페달(11, 도 1 참조)을 밟으면, 브레이크 페달(11, 도 1 참조)에 연결된 케이블(10)이 스토퍼(8)를 후진시키고, 이에 따라 스프링 부재(9)가 수축하여 회동부재(7)가 회동한다. 다음, 회동부재(7)의 회동에 따라 연결부재(6)도 후진하고, 이에 따라 로킹 캠(5)이 회동된다. 그와 동시에, 쉬프트 레버(1)의 일측에 형성된 푸시버튼(미도시)을 누르면, 가이드 핀(3)이 하방으로 이동되어 로킹 캠(5)의 걸림턱(2a)으로부터 분리됨으로써, 쉬프트 레버(1)의 로킹이 해제되어 위치 이동이 가능하게 된다. 이때, 회전 방지용 캠(13)은 상기된 로킹 캠(5)의 회동을 방해하지 않는다.

다음, 이러한 쉬프트 레버(1)의 로킹이 해제된 상태에서, 쉬프트 레버(1)를 각 선택 위치로 이동시킨다.

한편, 자동차가 정지 상태에 있지 않을 때, 도 5b에 도시된 바와 같이, 쉬프트 레버(1)와 함께 회동하는 회전 방지용 캠(13)이 로킹 캠(5)과 접촉됨으로써, 로킹 캠(5)이 임의적으로 원위치로 복귀되는 것이 방지된다.

그러나, 도 5a에 도시된 바와 같이, 쉬프트 레버(1)가 정지 상태에 있을 때, 로킹 캠(5)은 회전 방지용 캠(13)과 분리됨으로써 회전될 수 있는 상태로 된다.

따라서, 로킹 캠(5)은 자동차가 정지 상태에 있을 때 회전 방지용 캠(13)과 분리되어 회전 가능한 상태로 있으며, 자동차가 주행중일 때에는 회전 방지용 캠(13)과 접촉됨으로써 회전이 방지된다. 이에 따라, 가이드 핀(7)이 주차 위치에 있지 않을 때, 로킹 캠(5)이 임의적으로 원위치로 복귀되는 것을 방지할 수 있다.

상기된 바와 같은 본 발명은 쉬프트 레버가 주행 위치에 있을때, 회동부재가 임의로 원위치로 복귀되더라도, 그에 연동하는 로킹 캠이 함께 임의로 원위치로 복귀하는 것을 방지하는 매우 뛰어난 효과가 있다.

이상에서는, 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대해 기술하고 도시하였으나, 본 발명은 상술한 실시예에 한정되는 것은 아니고, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해, 특허청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상으로부터 벗어남이 없이, 다양하게 변형 및 변경될 수 있다.

Claims (1)

1. 소정 각도로 회동가능하게 그 하단부가 힌지결합되고, 그 일측에 푸시버튼이 형성된 쉬프트 레버;

   상기 쉬프트 레버의 푸시버튼에 의해 승, 하강되도록 상기 쉬프트 레버의 일측에 설치된 가이드 핀;

   상기 가이드 핀이 걸려 상기 쉬프트 레버의 선택된 위치가 고정 및 유지되도록 다수의 걸림턱이 형성된 가이드 플레이트;

   그 일측에 상기 가이드 핀이 걸려 고정되는 걸림턱이 형성되고, 그 타측이 회동 가능하게 힌지 결합된 로킹 캠;

   상기 로킹 캠에 그 일측이 연결부재를 통해 연결되어 상기 로킹 캠을 회동시키는 회동부재;

   그 후방에 와이어 케이블 및 스프링 부재를 통해 연결된 브레이크 페달의 답력에 의해 전, 후진하여 회동부재를 회동시키는 스토퍼; 및

   상기 쉬프트 레버의 일측에 연결 핀을 통해 결합되고, 상기 로킹 캠의 하부면와 접촉하여 상기 로킹 캠이 임의로 회전하는 것을 방지하는 회전 방지용 캠을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동 변속기의 쉬프트 로크 장치,