KR100418615B1

KR100418615B1 - 자동차의 에어 스프링 보조장치

Info

Publication number: KR100418615B1
Application number: KR10-2001-0014917A
Authority: KR
Inventors: 김한철
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2001-03-22
Filing date: 2001-03-22
Publication date: 2004-02-11
Also published as: KR20020074860A

Abstract

본 발명은 자동차의 에어 스프링 보조장치에 관한 것으로 특히, 전,후 에어탱크(1)내에 기 충진되어 있는 공기를 적재화물 또는 승객의 증감에 대응하여 업/다운 개폐되는 각각의 레벨링 밸브(2)를 통해 전,후,좌,우 바퀴측에 설치되어 있는 각 에어 스프링(3)의 에어백(31)내에 공급시켜 차의 높이가 일정하게 유지되도록 구성된 차량의 현가 시스템에 있어서, 상기 전후 에어탱크(1)와 전,후,좌,우 에어 스프링(3)의 에어백(31) 사이에 각각 별개의 관체(4)와 솔레노이드 밸브(5)를 설치하고, 상기 에어백(31)내의 천정부와 바닥부에는 각각 버퍼 러버(6)와 광센서(7)를 설치하여 차량의 주행중 어떠한 원인으로 인해 그 높이가 급속도록 변화되어 해당 에어 스프링(3)내의 버퍼 러버(6)가 해당 광센서(7)를 동작시키면 해당 솔레노이드 밸브(5)만 자동으로 열려 레벨링 밸브(2)의 개폐량에 무관하게 해당 에어 스프링(3)의 에어백(31)내로 공기가 빠르게 공급되도록 하여, 주행중 돌기물 또는 급속조타시 차량의 승차감 및 조안성을 대폭 향상시킬 수 있도록 한 것이다.

Description

자동차의 에어 스프링 보조장치{Air spring auxiliary system for vehicle}

본 발명은 자동차의 에어 스프링 보조장치에 관한 것으로 더욱 상세히는, 기존의 에어 스프링 시스템에 광센서와 이 광센서에 의해 그 개폐가 제어되는 솔레노이드 밸브를 부가 설치하여 주행중 돌기물 또는 급속조타시 차량의 승차감 및 조안성을 대폭 향상시킬 수 있도록 발명한 것이다.

일반적으로 고속 버스와 같은 대형 자동차에는 하중에 따라 압축공기를 에어 스프링측으로 보내거나 배출하여 자동차의 높이가 자동으로 변환되도록 하는 기능을 갖는 레벨링 밸브에 의해 제어되는 현가시스템이 구비되어 있어, 차고의 높이가 상기 레벨링 밸브에 의해 승차인원의 증감에 관계없이 일정하게 유지되도록 구성되어 있다.

따라서, 종래의 레벨링 밸브에 의해 제어되는 현가시스템이 구비된 차량은, 적재화물 또는 승객의 증감에 따라 차량의 높이가 변화하면 레벨링 밸브에 의해 차량의 높이가 일정하게 유지되므로 정차시 또는 서행시에는 큰 문제가 없다.

그러나, 상기 베벨링 밸브가 급속한 차량의 높이 변화에는 민감하게 반응하지 못한 특성을 갖고 있어, 주행중 돌기물 또는 급속조타로 인해 차량의 높이 변화(Down)가 급작스럽게 이루어질 경우 레벨링 밸브에 의해 충분한 량의 공기가 빠른시간내에 에어 스프링측으로 공급되지 못하여 승차감 및 조안성이 저하되는 문제점이 있다.

본 발명은 이와같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 광센서를 이용하여 주행중 돌기물 발생시 충격에 의해 버퍼 러버와 광센서가 근접하게 되면 솔레노이드를 개방시켜 많은 량의 공기가 공급되도록 하는 방식을 통해 노면으로 부터의 충격을 방지하여 승차감을 향상시킬 수 있고, 또 급속조타시에도광센서를 통해 차체가 기울어진 쪽으로 많은 량의 공기를 공급하는 방식을 통해 차량의 조안성도 향상시킬 수 있는 자동차의 에어 스프링 보조장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 본 발명의 목적은, 전,후 에어탱크내에 충진된 공기를 적재화물 또는 승객의 증감에 대응하여 업/다운 개폐되는 각각의 레벨링 밸브를 통해 전,후,좌,우 바퀴측에 설치되어 있는 각 에어 스프링의 에어백내에 공급시켜 차의 높이가 일정하게 유지되도록 하는 차량의 현가 시스템에 있어서, 상기 전후 에어탱크와 전,후,좌,우 에어 스프링의 에어백 사이에 각각 별개의 관체와 솔레노이드 밸브를 설치하고, 상기 에어백내의 천정부와 바닥부에는 버퍼 러버와 광센서를 각각 설치하여 차량의 주행중 차량의 높이가 급속도록 변화되므로 인해 버퍼 러버가 광센서를 동작시키면 솔레노이드 밸브가 자동으로 열려 해당 에어 스프링내의 에어백내로 빠른시간내 공급되도록 하므로써 달성할 수 있다.

따라서, 차량의 주행중 돌기물이 발생되어 버퍼 러버가 광센서에 근접되면 솔레노이드가 자동 개방되어 많은 량의 공기가 에어 스프링의 에어백내로 공급되므로 노면으로 부터의 충격을 방지시킬 수 있어 승차감을 향상시킬 수 있고, 또 급속조타시에는 차체가 기울어진 쪽의 에어 스프링에만 많은 량의 공기를 자동으로 공급되므로 차량의 조안성도 대폭 향상시킬 수 있는 것이다.

도 1은 본 발명 장치의 일부 블럭 구성도.

도 2는 본 발명 장치를 자동차의 전체에 적용시켰을시의 개략 구성도.

* 도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 전,후 에어탱크 2 : 레벨링 밸브

3 : 에어 스프링 4 : 관체

5 : 솔레노이드 밸브 6 : 버퍼 러버

7 : 광센서 31 : 에어백

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명 장치의 일부 블럭 구성도를 나타낸 것이고, 도 2는 본 발명 장치를 자동차의 전체에 적용시켰을시의 개략 구성도를 나타낸 것이다.

이에 따르면, 전,후 에어탱크(1)내에 기 충진되어 있는 공기를 적재화물 또는 승객의 증감에 대응하여 업/다운 개폐되는 각각의 레벨링 밸브(2)를 통해 전,후,좌,우 바퀴측에 설치되어 있는 각 에어 스프링(3)의 에어백(31)내에 공급시켜 차의 높이가 일정하게 유지되도록 구성된 차량의 현가 시스템에 있어서,

상기 전후 에어탱크(1)와 전,후,좌,우 에어 스프링(3)의 에어백(31) 사이에 각각 별개의 관체(4)와 솔레노이드 밸브(5)를 설치하고,

상기 에어백(31)내의 천정부와 바닥부에는 각각 버퍼 러버(6)와 광센서(7)를 설치하여 차량의 주행중 어떠한 원인으로 인해 그 높이가 급속도록 변화되어 해당 에어 스프링(3)내의 버퍼 러버(6)가 해당 광센서(7)를 동작시키면 해당 솔레노이드 밸브(5)만 자동으로 열려 레벨링 밸브(2)의 개폐량에 무관하게 해당 에어 스프링(3)의 에어백(31)내로 공기가 빠르게 공급되도록 한 것을 특징으로 한다.

이와같이 구성된 본 발명 장치의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 본 발명 장치는 전,후 에어탱크(1)와 전,후,좌,우 바퀴측에 설치되어 있는 각 에어 스프링(3)의 에어백(31)을 연결시켜 주고 있는 관체상에 공기를 적재화물 또는 승객의 증감에 대응하여 업/다운 개폐되는 레벨링 밸브(2)가 설치되어 있는 공지의 차량 현가 시스템에 있어서, 상기 전후 에어탱크(1)와 전,후,좌,우 에어 스프링(3)의 에어백(31) 사이에 별개의 관체(4)와 솔레노이드 밸브(5)를 부가설치하고, 또 각각의 에어백(31)내 천정부와 바닥부에는 버퍼 러버(6)와 광센서(7)를 설치한 것을 주요 기술 구성요소로 한다.

이와같이 기존의 현가 시스템에 솔레노이드 밸브(5)와 버퍼 러버(6) 및 광센서(7)를 부가시키면, 통상에는 기존 시스템에서와 마찬가지로 적재화물 또는 승객의 증감에 따라 상기 레벨링 밸브(2)가 업/다운 개폐되므로 전,후 에어탱크(1)내에 충진되어 있는 공기가 각각의 레벨링 밸브(2)를 통해 에어 스프링(3)내의 에어백(31)내로 유입되어 차량의 높이가 적재화물 또는 승객의 증감에 부응하여 일정한 높이를 유지하게 된다.

한편, 상기와 같이 레벨링 밸브(2)의 개폐량에 부응하여 그 높이가 일정한 높이를 유지하는 상태에서 차량이 주행하던 중 전,후,좌,우 바퀴 중 어느 하나 또는 그 이상이 돌기물에 부딪혀 차체의 중량 변화에 부응하여 해당 에어 스프링(3)의 에어백(31)이 압축되어 그의 천정부에 고정 설치되어 있는 버퍼 러버(6)가 바닥면부의 광센서(7)에 정해진 거리이내로 근접하게 되면 해당 광센서(7)에서 그에 부응하는 전압이 발생하게 되므로 이에 연결된 솔레노이드 밸브(5)가 그에 부응하는 속도로 자동 개방된다.

따라서, 에어탱크(1)내의 압축공기가 상기 레벨링 밸브(2)와 무관하게 솔레노이드 밸브(5)를 통해 에어 스프링(3)의 에어백(31)내로 더 공급되므로 노면에서 차체로 전달되는 충격력이 에어 스프링(3)에 의해 완충되어 승차감 자체가 대폭 향상되는 것이다.

뿐만 아니라, 급속 조타로 인해 차체가 일측으로 정해진 각도이내로 기울어질 경우에도 전술과 같이 차체가 기울어진 쪽에 설치되어 있는 광센서(7) 및 솔레노이드 밸브(5)의 작동으로 인해 해당 에어 스프링(3)에 많은 량의 공기를 자동으로 공급되므로 차량의 조안성도 대폭 향상시킬 수 있는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 주행중 돌기물 발생시 충격에 의해 버퍼 러버와 광센서가 근접하게 되면 솔레노이드가 자동으로 개방되어 해당 에어 스프링에 많은 량의 공기가 자동 공급되므로 노면으로 부터의 충격을 방지할 수 있어 승차감 자체가 대폭 향상됨은 물론, 급속조타시에도 광센서를 통해 차체가 기울어진 쪽의 에어 스프링으로 많은 량의 공기를자동 공급시킬 수 있어 차량의 조안성 마져도 향상시킬 수 있어 차량의 현가 시스템에 대한 신뢰성을 자체를 대폭 향상시킬 수 있는 등 매우 유용한 발명인 것이다.

Claims

전,후 에어탱크(1)내에 기 충진되어 있는 공기를 적재화물 또는 승객의 증감에 대응하여 업/다운 개폐되는 각각의 레벨링 밸브(2)를 통해 전,후,좌,우 바퀴측에 설치되어 있는 각 에어 스프링(3)의 에어백(31)내에 공급시켜 차의 높이가 일정하게 유지되도록 구성된 차량의 현가 시스템에 있어서,

상기 전후 에어탱크(1)와 전,후,좌,우 에어 스프링(3)의 에어백(31) 사이에 각각 별개의 관체(4)와 솔레노이드 밸브(5)를 설치하고,

상기 에어백(31)내의 천정부와 바닥부에는 각각 버퍼 러버(6)와 광센서(7)를 설치하여 차량의 주행중 어떠한 원인으로 인해 그 높이가 정해진 거리이내로 변화되어 해당 에어 스프링(3)내의 버퍼 러버(6)가 해당 광센서(7)를 동작시키면 해당 광센서에서 출력되는 전압에 의해 해당 솔레노이드 밸브(5)만 자동으로 열려 레벨링 밸브(2)의 개폐량에 무관하게 해당 에어 스프링(3)의 에어백(31)내로 공기가 빠르게 공급되도록 한 것을 특징으로 하는 자동차의 에어 스프링 보조장치.