KR100412396B1 - 후진 오조작 방지장치와 백업 램프 스위치의 일체화 구조 - Google Patents

후진 오조작 방지장치와 백업 램프 스위치의 일체화 구조 Download PDF

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Abstract

본 발명은 후진 오조작 방지장치와 백업 램프 스위치의 일체화 구조에 관한 것으로서, 특히 후진 변속시 각각 다른 부품으로 구성된 후진 오조작 방지장치와 백업 램프 스위치를 일체로 형성하여 부품수 감소에 기여하는 후진 오조작 방지장치와 백업 램프 스위치의 일체화 구조에 관한 것이다.
이와 같은 본 발명은 콘트롤 샤프트에 고정되어 변속시 직선 및 회전운동을 하는 콘트롤 핑거부와; 상기 콘트롤 핑거부의 운동을 가이드하고, R단(후진단) 변속시 상기 콘트롤 핑거부에 의해 일측에 장착된 후진램프 작동스위치부가 작동되는 가이드수단과; 5단 변속시 상기 콘트롤 핑거부가 상기 가이드수단에 의해 가이드될 때 R단으로 변속되지 않도록 상기 가이드수단의 회전을 저지시키는 회전저지수단을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하여 가능하게 된다.

Description

후진 오조작 방지장치와 백업 램프 스위치의 일체화 구조{The structure combinating both reverse miss-control prevention and back-up lamp switch for manual transmission }
본 발명은 후진 오조작 방지장치와 백업 램프 스위치의 일체화 구조에 관한 것으로서, 특히 후진 변속시 각각 다른 부품으로 구성된 후진 오조작 방지장치와 백업 램프 스위치를 일체로 형성하여 부품수 감소에 기여하는 후진 오조작 방지장치와 백업 램프 스위치의 일체화 구조에 관한 것이다.
일반적으로 후진 오조작 방지장치는 5단으로 주행중 운전자의 실수로 후진단으로 변속했을 때 변속이 되지 않도록 하는 장치이며, 백업 램프 스위치는 후진단으로 변속을 했을 때 후진등이 점등할 수 있도록 신호를 보내는 장치이다.
종래의 후진 오조작 방지장치와 백업 램프 스위치는 후진이라는 공통의 변속단이지만 각기 다른 구성으로 되어 있어 구성 부품이 늘어나고 가공과 장착에 공정이 추가되는 문제점이 있다.
본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 후진 변속시 각각 다른 부품으로 구성된 후진 오조작 방지장치와 백업 램프 스위치를 일체로 형성하여 부품수 감소에 기여하는 후진 오조작 방지장치와 백업 램프 스위치의 일체화 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
도 1은 본 발명에 따른 후진 오조작 방지장치와 백업 램프 스위치의 일체화 구조가 도시된 사시도이고,
도 2는 도 1의 "A"부분의 상세 구성도이고,
도 3은 본 발명에 따른 후진 오조작 방지장치와 백업 램프 스위치의 일체화 구조의 1/2단 변속시의 작용이 도시된 상태도이고,
도 4는 본 발명에 따른 후진 오조작 방지장치와 백업 램프 스위치의 일체화 구조의 3/4단 변속시의 작용이 도시된 상태도이고,
도 5는 본 발명에 따른 후진 오조작 방지장치와 백업 램프 스위치의 일체화 구조의 5단 변속시의 작용이 도시된 상태도이고,
도 6은 본 발명에 따른 후진 오조작 방지장치와 백업 램프 스위치의 일체화 구조의 R단 변속시의 작용이 도시된 상태도이다.
<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>
10 : 콘트롤 핑거부 11 : 돌출부
20 : 작동스위치부 21 : 스위치케이스
21' : 삽입홈부 21a : 접촉단자
30 : 가이드기구 31 : 작동로드부
31' : 스프링홈부 31a : 접촉단자
32 : 가이드턱부 32a : 상단턱
32b : 하단턱 34 : 걸림턱부
40 : 회전저지기구
상기한 과제를 실현하기 위한 본 발명에 따른 후진 오조작 방지장치와 백업 램프 스위치의 일체화 구조는 콘트롤 샤프트에 고정되어 변속시 직선 및 회전운동을 하는 콘트롤 핑거부와; 상기 콘트롤 핑거부의 운동을 가이드하고, R단(후진단) 변속시 상기 콘트롤 핑거부에 의해 일측에 장착된 후진램프 작동스위치부가 작동되는 가이드수단과; 5단 변속시 상기 콘트롤 핑거부가 상기 가이드수단에 의해 가이드될 때 R단으로 변속되지 않도록 상기 가이드수단의 회전을 저지시키는 회전저지수단을 포함하여 이루어진다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예들을 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명에 따른 후진 오조작 방지장치와 백업 램프 스위치의 일체화 구조가 도시된 사시도이고, 도 2는 도 1의 "A"부분의 상세 구성도이다.
도 1, 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 후진 오조작 방지장치와 백업 램프 스위치의 일체화 구조는 콘트롤 샤프트(미도시)에 고정되어 변속시 직선 및 회전운동을 하는 콘트롤 핑거부(10)와, 상기 콘트롤 핑거부(10)의 운동을 가이드하고 R단(후진단) 변속시 상기 콘트롤 핑거부(10)에 의해 일측에 장착된 후진램프 작동스위치부(20)가 작동되는 가이드기구(30)와, 5단 변속시 상기 콘트롤 핑거부(10)가 상기 가이드기구(30)에 의해 가이드될 때 R단으로 변속되지 않도록 상기 가이드기구(30)의 회전을 저지시키는 회전저지기구(40)로 이루어진다.
상기 콘트롤 핑거부(10)는 축에 수직한 방향으로 연장 돌출된 돌출부(11)가 형성된다.
상기 가이드기구(30)는 일측면에 가이드턱부(32)가 형성되는 바, 상기 가이드턱부(32)는 턱의 높이가 상이한 2층구조로 연속되어 상기 돌출부(11)와 맞물려 상기 콘트롤 핑거부(10)의 회전범위를 가이드하고, 이와 반대쪽 타측면에 상기 회전저지기구(40)에 걸리는 걸림턱부(34)가 형성된다.
상기 콘트롤 핑거부(10)의 돌출부(11) 끝단 하측에 경사진 접촉경사면(11')이 형성되어 R단 변속시 상기 가이드턱부(32)의 상단턱(32a)에서 하단턱(32b)으로 접촉 이동이 원활하게 이루어지도록 한다.
상기 후진램프 작동스위치부(20)는 일측단에 삽입홈부(21')가 형성된 스위치케이스(21)와, 상기 가이드기구(30)의 축방향 일측에 연장 돌출되어 스프링홈부(31')가 형성된 끝단이 상기 삽입홈부(21')에 삽입되는 작동로드부(31)와, 상기 삽입홈부(21') 내측면과 상기 스프링홈부(31')의 내측면 사이에 개재되어상기 작동로드부(31)에 복원력을 부여하는 리턴코일스프링(23)과, 상기 스위치케이스(21)의 끝단과 작동로드부(31)의 외주면에 각각 설치된 접촉단자(21a, 31a)로 이루어져, R단 변속시 상기 콘트롤 핑거(10)의 돌출부(11)의 회전에 의해 상기 가이드기구(30)의 작동로드부(31)가 상기 스위치케이스(21)의 삽입홈부(21')에 회전하면서 삽입되고 이때 상기 접촉단자(21a, 31a)가 상호 접촉되어 후진등(미도시)이 점등된다.
상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 후진 오조작 방지장치와 백업 램프 스위치의 일체화 구조의 작용을 설명하면 다음과 같다.
도 3 내지 도 6은 본 발명에 따른 후진 오조작 방지장치와 백업 램프 스위치의 일체화 구조의 각단 변속시의 작용이 도시된 도면으로서, 도 3은 1/2단 변속시의 작용이 도시된 상태도이고, 도 4는 3/4단 변속시의 작용이 도시된 상태도이고, 도 5는 5단 변속시의 작용이 도시된 상태도이고, 도 6은 R단 변속시의 작용이 도시된 상태도이다.
먼저, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 후진 오조작 방지장치와 백업 램프 스위치의 일체화 구조의 1/2단 및 3/4단 변속시에는 상기 콘트롤 핑거부(10) 및 가이드기구(30)는 상기 회전저지기구(40)에 간섭되지 않고 작동하게 된다.
그리고, 도 5에 도시된 바와 같이 5단 변속시에는 상기 콘트롤 핑거부(10)가 축방향으로 직선이동하게 되어 상기 돌출부(1)의 회전위치가 상기 가이드기구(30)의 상단턱(32a)에 위치되어 운전자의 오조작으로 인해 R단으로 변속시 상기 가이드기구(30)의 걸림턱부(34)가 상기 회전저지기구(40)에 걸리게되어 상기 콘트롤 핑거부(10)는 R단으로 회전이 이루어지지 못하게 됨에 따라 후진 오조작을 방지할 수 있게 된다.
또한, 도 6에 도시된 바와 같이 R단 변속시 상기 콘트롤 핑거부(10)의 돌출부(11) 끝단 하측에 경사지게 형성된 접촉경사면(11')이 상기 가이드턱부(32)의 상단턱(32a)에서 하단턱(32b)으로 접촉 이동됨에 따라, 상기 가이드기구(30)는 축방향으로 이동되고, 이때 상기 걸림턱부(34)가 상기 회전저지기구(40)에 걸리지 않게되어 회전가능하게 된다.
그리고, 상기 가이드기구(30)의 작동로드부(31)의 끝단이 상기 스위치케이스(21)의 삽입홈부(21')에 회전하면서 삽입됨에 따라 상기 접촉단자(21a, 31a)가 상호 접촉되어 후진등(미도시)이 점등된다.
이상과 같이 본 발명에 따른 후진 오조작 방지장치와 백업 램프 스위치의 일체화 구조를 예시된 도면을 참조로 설명하였으나, 본 명세서에 개시된 실시예와 도면에 의해 본 발명은 한정되지 않으며 그 발명의 기술사상 범위내에서 당업자에 의해 다양한 변형이 이루어질 수 있음은 물론이다.
상기한 바와 같은 본 발명의 후진 오조작 방지장치와 백업 램프 스위치의 일체화 구조는 후진 변속시 각각 다른 부품으로 구성된 후진 오조작 방지장치와 백업 램프 스위치가 일체로 형성되기 때문에 부품수를 줄이고 가공을 폐지하여 원가 절감 및 공정 단축의 장점이 있다.

Claims (6)

  1. 콘트롤 샤프트에 고정되어 변속시 직선 및 회전운동을 하는 콘트롤 핑거부와; 상기 콘트롤 핑거부의 운동을 가이드하고, R단(후진단) 변속시 상기 콘트롤 핑거부에 의해 일측에 장착된 후진램프 작동스위치부가 작동되는 가이드수단과; 5단 변속시 상기 콘트롤 핑거부가 상기 가이드수단에 의해 가이드될 때 R단으로 변속되지 않도록 상기 가이드수단의 회전을 저지시키는 회전저지수단을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 후진 오조작 방지장치와 백업 램프 스위치의 일체화 구조.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 콘트롤 핑거부는 축에 수직한 방향으로 연장 돌출된 돌출부가 형성되고; 상기 가이드수단은 일측면에 가이드턱부가 형성되어 상기 돌출부와 맞물려 상기 콘트롤 핑거부의 회전범위를 가이드하고, 이와 반대쪽 타측면에 상기 회전저지수단에 걸리는 걸림턱부가 형성된 것을 특징으로 하는 후진 오조작 방지장치와 백업 램프 스위치의 일체화 구조.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 가이드턱부는 턱의 높이가 상이한 2층구조로 연속되게 형성된 것을 특징으로 하는 후진 오조작 방지장치와 백업 램프 스위치의 일체화 구조.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 콘트롤 핑거부의 돌출부 끝단 하측에 경사진 접촉경사면이 형성되어 R단 변속시 상기 가이드턱부의 상단턱에서 하단턱으로 접촉 이동이 원활하게 이루어지도록 한 것을 특징으로 하는 후진 오조작 방지장치와 백업 램프 스위치의 일체화 구조.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 후진램프 작동스위치부는 일측단에 삽입홈부가 형성된 스위치케이스와; 상기 가이드수단의 축방향 일측에 연장 돌출되어 끝단이 상기 삽입홈부에 삽입되는 작동로드부와; 상기 스위치케이스의 내측면과 작동로드부의 끝단 사이에 개재되어 탄성력을 제공하는 탄성부재와; 상기 스위치케이스의 끝단과 작동로드부의 외주면에 각각 설치된 접촉단자로 이루어져, R단 변속시 상기 콘트롤 핑거의 돌출부의 회전에 의해 상기 가이드수단의 작동로드부가 상기 스위치케이스의 삽입홈부에 회전하면서 삽입되고 이때 상기 접촉단자가 상호 접촉되어 후진등이 점등되는 것을 특징으로 하는 후진 오조작 방지장치와 백업 램프 스위치의 일체화 구조.
  6. 제 5항에 있어서,
    상기 탄성부재는 상기 작동로드부에 복원력을 부여하는 리턴코일스프링으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 후진 오조작 방지장치와 백업 램프 스위치의 일체화 구조.
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