KR100411070B1 - 로드 시뮬레이터 시험 차량의 쇽업쇼바 냉각 제어장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 시험 차량의 쇽업쇼바 온도에 따라 자동으로 쇽업쇼바를 냉각시킬 수 있으며, 시험 차량의 쇽업쇼바 냉각장치 구성 부품의 중량 변화를 감소시킴으로써 시험 차량의 중량 오차에 따른 시험 데이터의 신뢰성을 향상시킬 수 있는 로드 시뮬레이터 시험 차량의 쇽업쇼바 냉각 제어장치에 관한 것이다. 본 발명은 로드 시뮬레이터를 이용한 내구시험을 실시하는 시험 차량의 쇽업쇼바에 발생되는 열을 냉각시키는 장치에 있어서, 상기 쇽업쇼바에 발생되는 온도를 검출하여 그에 해당하는 신호를 출력하는 온도 감지부와; 상기 온도 감지부로부터 입력되는 상기 쇽업쇼바의 검출 온도가 미리 설정된 온도보다 높으면 에어 공급 제어신호를 발생하는 제어부와; 상기 제어부로부터 발생된 에어 공급 제어신호의 입력에 따라 구동되어 외부의 에어를 압축하여 공급하는 에어 공급 액츄에이터와; 상기 쇽업쇼바의 주변에 장착되어 상기 에어 공급 액츄에이터로부터 공급되는 압축된 에어를 상기 쇽업쇼바측 방향으로 분사시키는 에어 노즐을 포함하여 구성한다.

Description

로드 시뮬레이터 시험 차량의 쇽업쇼바 냉각 제어장치{SHOCK ABSORBER COOLING CONTROLLED DEVICE OF ROAD SIMULATOR TESTING VEHICLE}

본 발명은 시험 차량의 쇽업쇼바에 관한 것으로서, 특히 로드 시뮬레이터 시험 차량의 쇽업쇼바 냉각 제어장치에 관한 것이다.

도 1은 일반적인 로드 시뮬레이터에 시험 차량이 설치된 내구 시험상태를 도시한 도면이다. 도 2는 종래 기술에 따른 로드 시뮬레이터 시험 차량의 쇽업쇼바냉각장치의 구성을 도시한 도면이다.

통상적으로, 로드 시뮬레이터(Road Simulator)를 이용한 내구시험을 실시할 경우 실제 차량이 노면을 주행하지 않는다. 시험 차량(10)은 도 1에 도시된 바와 같이 로드 시뮬레이터(20)의 진동 장비(22) 위에 설치 고정되어 있고, 진동 장비(22)에 진동을 주어 내구시험을 실시하는데 이때 실차 주행시와 마찬가지로 쇽업쇼바(32)에 열이 발생한다. 이를 냉각시키기 위해서는 도 2에 도시된 바와 같이 별도의 냉각장치가 있어야 한다.

도 2를 참조하면, 쇽업쇼바(32)를 냉각시켜 주기 위해서는 시험 차량(10)의 차실 내에 냉각수통(34)을 구비하여 두고 워터펌프(36)를 사용하여 냉각수통(34)의 물을 분사노즐(38)을 통해 쇽업쇼바(32)에 뿌려주게 된다. 만약, 쇽업쇼바(32)를 냉각시키지 않으면 쇽업쇼바(32)의 오일 온도가 상승하여 쇽업쇼바(12)가 파손되는 문제가 발생하게 된다.

위와 같은 방법을 사용할 때 종래 기술은 쇽업쇼바의 냉각을 수행하기 위해서는 충분한 양의 냉각수를 항상 적재하여야 하고, 냉각수의 소모에 따라 일정량의 냉각수를 보충하여야 하는 문제점이 있었다. 또한 시험 차량에 적재되는 냉각수의 소모량에 따라 시험 차량의 중량이 부정확하게 되어 시험 결과로 얻은 데이터의 신뢰성이 떨어지는 문제점이 있었다.

본 발명의 목적은 시험 차량의 쇽업쇼바 온도에 따라 자동으로 쇽업쇼바를 냉각시킬 수 있는 로드 시뮬레이터 시험 차량의 쇽업쇼바 냉각 제어장치를 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은 시험 차량의 쇽업쇼바 냉각장치 구성 부품의 중량 변화를 감소시킴으로써 시험 차량의 중량 오차에 따른 시험 데이터의 신뢰성을 향상시킬 수 있는 로드 시뮬레이터 시험 차량의 쇽업쇼바 냉각 제어장치를 제공하는데 있다.

상기와 같은 목적들을 달성하기 위하여 본 발명은 로드 시뮬레이터를 이용한 내구시험을 실시하는 시험 차량의 쇽업쇼바에 발생되는 열을 냉각시키는 장치에 있어서, 상기 쇽업쇼바에 발생되는 온도를 검출하여 그에 해당하는 신호를 출력하는 온도 감지부와; 상기 온도 감지부로부터 입력되는 상기 쇽업쇼바의 검출 온도가 미리 설정된 온도보다 높으면 에어 공급 제어신호를 발생하는 제어부와; 상기 제어부로부터 발생된 에어 공급 제어신호의 입력에 따라 구동되어 외부의 에어를 압축하여 공급하는 에어 공급 액츄에이터와; 상기 쇽업쇼바의 주변에 장착되어 상기 에어 공급 액츄에이터로부터 공급되는 압축된 에어를 상기 쇽업쇼바측 방향으로 분사시키는 에어 노즐을 포함하여 구성하는 것을 특징으로 한다.

도 1은 일반적인 로드 시뮬레이터에 시험 차량이 설치된 내구 시험상태를 도시한 도면.

도 2는 종래 기술에 따른 로드 시뮬레이터 시험 차량의 쇽업쇼바 냉각장치의 구성을 도시한 도면.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 로드 시뮬레이터 시험 차량의 쇽업쇼바 냉각 제어장치의 구성을 도시한 도면.

도 4는 도 3에 도시된 에어 노즐의 형상을 도시한 사시도.

도 5는 도 4의 선 A-A에 따른 단면도.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 하기 설명 및 첨부 도면과 같은 많은 특정 상세들이 본 발명의 보다 전반적인 이해를 제공하기 위해 나타나 있으나, 이들 특정 상세들은 본 발명의 설명을 위해 예시한 것으로 본 발명이 그들에 한정됨을 의미하는 것은 아니다. 그리고 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 로드 시뮬레이터 시험 차량의 쇽업쇼바(50) 냉각 제어장치의 구성을 도시한 도면이다. 참조 번호 (40)는 시험 차량의 타이어를 도시한 것이다. 도 4는 도 3에 도시된 에어 노즐(130)의 형상을 도시한 사시도이다. 도 5는 도 4의 선 A-A에 따른 단면도이다.

도 3 내지 도 5를 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 로드 시뮬레이터 시험 차량의 쇽업쇼바(50) 냉각 제어장치의 구성을 설명한다.

본 발명의 실시예는 로드 시뮬레이터를 이용한 내구시험을 실시하는 시험 차량의 쇽업쇼바(50)에 발생되는 열을 냉각시키는 장치에 있어서, 온도 감지부(100), 제어부(110), 에어 공급 액츄에이터(120), 에어 노즐(130)을 포함하여 구성한다.

온도 감지부(100)는 상기 쇽업쇼바(50)에 발생되는 온도를 검출하여 그에 해당하는 신호를 출력하는 온도 센서이다.

제어부(110)는 본 발명의 실시예에 따른 쇽업쇼바(50) 냉각 제어장치의 전반적인 제어 동작을 수행하는 일종의 마이크로 프로세서이다. 상기 제어부(110)는 상기 온도 감지부(100)로부터 입력되는 상기 쇽업쇼바(50)의 검출 온도가 상기 제어부(110)의 메모리에 미리 설정된 온도와 비교하여 검출된 온도가 메모리에 저장된 설정 온도보다 높다고 판단되면 에어 공급 액츄에이터(120)로 에어 공급 제어신호를 공급한다.

에어 공급 액츄에이터(120)는 상기 제어부(110)로부터 발생된 에어 공급 제어신호의 입력에 따라 구동되어 외부의 에어를 압축하여 공급하는 일종의 에어 컴프레셔이다.

에어 노즐(130)은 상기 쇽업쇼바(50)의 주변에 장착되어 상기 에어 공급 액츄에이터(120)로부터 공급되는 압축된 에어를 상기 쇽업쇼바(50)측 방향으로 분사시키는 기능을 한다. 에어 노즐(130)은 원통형으로 형성하여 냉각 면적의 증대와 동시에 많은 에어를 한번에 쇽업쇼바(50)로 분사시킴으로써 냉각 효율을 향상시킬 수 있다.

상기 에어 노즐(130)은 도 4와 도 5에 도시된 바와 같이 원통 형상의 보디(140), 상기 보디(140)의 일단으로부터 원주방향으로 돌출 형성되는 플랜지부(150), 주입구(160), 제1 통로(170), 제2 통로(180)로 구성된다.

주입구(160)는 상기 에어 노즐(130)의 일단에 형성되어 소정의 배관을 통해 상기 에어 공급 액츄에이터(120)로부터 압축된 에어를 상기 에어 노즐(130) 내부로 공급한다. 상기 주입구(160)는 상기 플랜지부(150)로부터 원주방향 외측으로 돌출 형성되어 상기 플랜지부(150) 내부와 연통된다.

제1 통로(170)는 상기 주입구(160)와 연결되어 상기 에어 공급 액츄에이터(120)로부터 공급되는 압축된 에어의 흐름이 상기 에어 노즐(130)의 타단을 통해 외부로 분사되도록 안내하는 통로이다. 상기 제1 통로(170)는 상기 플랜지부(150) 내부로부터 상기 보디(140)의 타단으로 연결되며, 상기 보디(140)의 길이방향으로 형성된다.

제2 통로(180)는 상기 제1 통로(170)와 격리된 상태로 상기 에어 노즐(130) 내측에 형성되어 상기 제1 통로(170)를 통해 분사되는 에어의 압력에 따라 대기중의 에어 흐름을 상기 에어 노즐(130)의 타단을 통해 외부로 분사되도록 안내하는 통로이다. 상기 제2 통로(180)는 상기 플랜지부(150)의 외측면에 일단이 고정 결합되며, 상기 보디(140)의 길이방향으로 상기 제1 통로(170)와 격리된 상태로 형성된다.

도 3 내지 도 5를 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 로드 시뮬레이터 시험 차량의 쇽업쇼바(50) 냉각 제어장치의 동작을 설명한다.

본 발명의 실시예는 로드 시뮬레이터를 이용한 내구 시험 차량의 쇽업쇼바(50)를 냉각하는 장치에 관한 것이다. 즉, 로드 시뮬레이터를 이용하여 시험 차량의 내구시험을 하는 과정에서 쇽업쇼바(50)에 발생되는 열을 감지하여 쇽업쇼바(50)의 온도 변화에 따라 자동으로 압축 에어를 쇽업쇼바(50)측 방향으로 분사시켜 냉각시키는 것이다. 에어 노즐(130)로부터 분사되는 에어의 분사시간은 제어부(110)의 제어 동작에 따라 제어된다.

제어부(110)는 온도 감지부(100)로부터 입력되는 쇽업쇼바(50)의 검출 온도가 제어부(110)의 메모리에 미리 설정된 온도와 비교하여 검출된 온도가 메모리에 저장된 설정 온도보다 높다고 판단되면 에어 공급 액츄에이터(120)로 에어 공급 제어신호를 공급한다. 이때 에어 공급 액츄에이터(120)가 구동되어 에어 노즐(130)로 압축된 에어가 공급되며, 에어 노즐(130)의 제1 통로(170)를 통해 압축 에어가 쇽업쇼바(50)로 분사된다. 제1 통로(170)를 통해 분사되는 압축 에어의 압력에 따라 제2 통로(180)에는 벤츄리 현상이 발생하게 되며, 대기중의 에어는 제2 통로(180)를 통해 쇽업쇼바(50)로 분사된다.

한편, 쇽업쇼바(50)로 분사되는 압축 에어의 영향에 따라 쇽업쇼바의 온도가 미리 설정된 온도보다 낮으면, 제어부(110)는 상기 에어 공급 액츄에이터(120)로 공급되는 에어 공급 제어신호를 차단한다. 이와 같은 동작으로 에어 노즐(130)을 통한 에어 분사는 중단된다.

상술한 바와 같이 본 발명의 실시예는 로드 시뮬레이터를 이용한 시험 차량의 쇽업쇼바(50)를 냉각 제어하는데 있어 종래 기술에서와 같이 냉각수를 분사하는 것이 아니라 쇽업쇼바(50)의 온도 변화에 따라 자동으로 에어 노즐(130)을 이용한 압축 에어를 분사하여 쇽업쇼바(50)를 냉각시킴으로써 냉각효율 증대로 내구 시험기간을 단축할 수 있으며, 냉각효율을 증대시킬 수 있다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 로드 시뮬레이터 시험 차량의 쇽업쇼바 냉각 제어장치는 로드 시뮬레이터 시험 차량의 내구시험을 지속적으로 수행할 수 있으며, 내구시험의 효율성을 증대시킬 수 있고, 시험 차량에 냉각수를 싣지 않아도 되므로 시험 차량의 중량을 정확하게 체크할 수 있는 효과가 있다.

Claims (10)

1. 삭제
2. 삭제
3. 삭제
4. 삭제
5. 삭제
6. 삭제
7. 로드 시뮬레이터를 이용한 내구시험을 실시하는 시험 차량의 쇽업쇼바에 발생되는 열을 냉각시키는 장치에 있어서,

   상기 쇽업쇼바에 발생되는 온도를 검출하여 그에 해당하는 신호를 출력하는 온도 감지부와;

   상기 온도 감지부로부터 입력되는 상기 쇽업쇼바의 검출 온도가 미리 설정된 온도보다 높으면 에어 공급 제어신호를 발생하는 제어부와;

   상기 제어부로부터 발생된 에어 공급 제어신호의 입력에 따라 구동되어 외부의 에어를 압축하여 공급하는 에어 공급 액츄에이터와;

   원통형의 형상을 갖는 보디의 일단으로부터 원주방향으로 돌출 형성되는 플랜지부를 포함하여 구성되어 상기 쇽업쇼바의 주변에 장착되며 상기 에어 공급 액츄에이터로부터 공급되는 압축된 에어를 상기 쇽업쇼바측 방향으로 분사시키는 에어 노즐을 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 로드 시뮬레이터 시험 차량의 쇽업쇼바 냉각 제어장치.
8. 제7항에 있어서, 상기 에어 노즐은

   상기 에어 노즐의 일단에 형성되어 소정의 배관을 통해 상기 에어 공급 액츄에이터로부터 압축된 에어를 상기 에어 노즐 내부로 공급하는 주입구와;

   상기 주입구와 연결되어 상기 에어 공급 액츄에이터로부터 공급되는 압축된 에어의 흐름이 상기 에어 노즐의 타단을 통해 외부로 분사되도록 안내하는 제1 통로와;

   상기 플랜지부의 외측면에 일단이 고정 결합되며, 상기 보디의 길이방향으로 상기 제1 통로와 격리된 상태로 상기 에어 노즐 내측에 형성되어 상기 제1 통로를 통해 분사되는 에어의 압력에 따라 대기중의 에어 흐름을 상기 에어 노즐의 타단을 통해 외부로 분사되도록 안내하는 제2 통로를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 로드 시뮬레이터 시험 차량의 쇽업쇼바 냉각 제어장치.
9. 제8항에 있어서, 상기 주입구는

   상기 플랜지부로부터 원주방향 외측으로 돌출 형성되어 상기 플랜지부 내부와 연통되는 것을 특징으로 하는 로드 시뮬레이터 시험 차량의 쇽업쇼바 냉각 제어장치.
10. 제8항에 있어서, 상기 제1 통로는

    상기 플랜지부 내부로부터 상기 보디의 타단으로 연결되며, 상기 보디의 길이방향으로 형성되는 것을 특징으로 하는 로드 시뮬레이터 시험 차량의 쇽업쇼바 냉각 제어장치.