KR200483173Y1 - 차량용 타이어 파손 방지장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 여름철에 차량의 주행중에 타이어가 과열되어 파손되는 것을 방지할 수 있도록 된 새로운 구조의 차량용 타이어 파손 방지장치에 관한 것이다.
본 고안에 따른 차량용 타이어 파손 방지장치는 운전자가 상기 제어스위치(24)를 조작하여 타이어(3)의 둘레부에 물을 분사하여 타이어(3)를 냉각시킬 수 있다.
따라서, 타이어(3)가 과열되어 손상되고, 이에 따라 사고가 발생되는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.

Description

차량용 타이어 파손 방지장치{tire break down preventing device}

본 고안은 여름철에 차량의 주행중에 타이어가 과열되어 파손되는 것을 방지할 수 있도록 된 새로운 구조의 차량용 타이어 파손 방지장치에 관한 것이다.

일반적으로, 차량은 엔진과 운전석이 구비된 차량본체와, 상기 차량본체에 결합된 휠과, 상기 휠의 둘레부에 결합된 타이어로 구성된다.

상기 타이어는 탄성이 있는 고무재질로 구성된 것으로, 휠의 둘레부에 결합된 상태에서, 내부에 주입된 고압의 공기에 의해 팽창되어 적절한 강성과 탄성을 갖게 된다.

한편, 이러한 타이어는 도로에 밀착된 상태로 고속으로 회전을 하게 됨으로, 도로의 온도가 상승될 경우 타이어의 온도 역시 상승되며, 이와 같이, 타이어의 온도가 상승되면 타이어의 내부에 주입된 공기가 팽창되면서 압력이 증가된다.

따라서, 여름철에 타이어의 온도가 과도하게 상승될 경우, 타이어 내부의 압력이 과도하게 상승되어져서, 타이어가 파손되는 경우가 발생되는 문제점이 있었다.

특히, 이와 같이 차량의 주행중에 타이어가 파손되면, 차량의 제어가 어려워져 대형 사고로 이어지게 된다.

이러한 문제점은 마모가 심한 타이어나, 강도가 약한 재생타이어에서 더욱 쉽게 발생되었다.

따라서, 최근에는 등록특허 10-0534879호를 비롯한 다수의 선행문건에 나타난 바와 같이, 이와 같이 타이어가 파손되었을 때 차량을 안정적으로 정차시킬 수 있도록 된 장치가 개발되고 있으나, 이러한 방법으로는 타이어의 파손이나, 그에 따른 사고발생을 방지하기 어려운 문제점이 있었다.

따라서, 이러한 문제점을 해결할 수 있는 새로운 방법이 필요하게 되었다.

본 고안은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 여름철에 차량의 주행중에 타이어가 과열되어 파손되는 것을 방지할 수 있도록 된 새로운 구조의 차량용 타이어 파손 방지장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 엔진과 운전석(1a)이 구비된 차량본체(1)와, 상기 차량본체(1)에 결합된 휠(2)과, 상기 휠(2)의 둘레부에 결합된 타이어(3)를 포함하는 차량에 있어서, 상기 차량본체(1)에 상기 타이어(3)의 둘레부를 향하도록 구비된 분사노즐(10)과, 상기 분사노즐(10)에 연결되어 상기 분사노즐(10)에 물을 공급하여 물이 상기 타이어(3)의 둘레부를 향해 분사되도록 하는 급수수단(20)을 포함하여, 상기 타이어(3)의 둘레부에 물을 분사하여 타이어(3)를 냉각시킬 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 차량용 타이어 파손 방지장치가 제공된다.

본 고안의 다른 특징에 따르면, 상기 운전석(1a)에 구비되며 상기 급수수단(20)에 연결된 제어스위치(24)를 더 포함하여, 운전자가 상기 제어스위치(24)를 조작하면 상기 급수수단(20)이 작동되어 상기 분사노즐(10)로 물을 공급하여, 물이 분사노즐(10)을 통해 타이어(3)의 둘레부로 분사되도록 된 것을 특징으로 하는 차량용 타이어 파손 방지장지장치가 제공된다.

본 고안의 또 다른 특징에 따르면, 상기 휠(2)에 구비되어 타이어(3) 내부의 온도를 측정하는 온도센서(30)와, 상기 온도센서(30)의 신호를 수신하여 상기 타이어(3) 내부의 온도가 미리 설정된 과열온도 이상으로 상승되면 상기 급수수단(20)을 작동시켜 상기 분사노즐(10)을 통해 타이어(3)의 둘레부로 물이 분사되도록 하는 제어수단(40)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 타이어 파손 방지장치가 제공된다.

본 고안의 또 다른 특징에 따르면, 상기 차량본체(1)의 운전석(1a)에 구비되며 상기 제어수단(40)에 연결된 경보수단(50)을 더 포함하고, 상기 제어수단(40)은 상기 급수수단(20)이 작동되어 타이어(3)의 둘레부로 물이 분사되는 상태에서 상기 타이어(3)의 온도가 낮아지지 않으면, 상기 경보수단(50)을 작동시켜 운전자에게 경고를 할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 차량용 타이어 파손 방지장치가 제공된다.

본 고안에 따른 차량용 타이어 파손 방지장치는 운전자가 상기 제어스위치(24)를 조작하여 타이어(3)의 둘레부에 물을 분사하여 타이어(3)를 냉각시킬 수 있다.

따라서, 타이어(3)가 과열되어 손상되고, 이에 따라 사고가 발생되는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.

도 1은 본 고안에 따른 차량용 타이어 파손 방지장치를 도시한 측면구성도,
도 2는 본 고안에 따른 차량용 타이어 파손 방지장치의 제2 실시예를 도시한 측면구성도,
도 3은 본 고안에 따른 차량용 타이어 파손 방지장치의 제2 실시예를 도시한 회로구성도이다.

이하, 본 고안을 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 차량용 타이어 파손 방지장치를 도시한 것으로, 상기 차량은 엔진과 운전석(1a)이 구비된 차량본체(1)와, 상기 차량본체(1)에 결합된 휠(2)과, 상기 휠(2)의 둘레부에 결합된 타이어(3)로 구성된 것은 종래와 동일하다.

그리고, 본 고안에 따르면, 상기 차량본체(1)에는 상기 타이어(3)의 둘레부를 향하도록 분사노즐(10)이 구비되고, 상기 분사노즐(10)에는 급수수단(20)이 연결된다.

상기 분사노즐(10)은 상기 차량본체(1)의 양측에 상기 타이어(3)에 근접되도록 고정된다.

상기 급수수단(20)은 내부에 물이 저장된 저수탱크(21)와, 상기 저수탱크(21)의 내부에 구비된 급수펌프(22)와, 상기 급수펌프(22)와 상기 분사노즐(10)을 연결하는 급수관(23)과, 상기 급수펌프(22)에 연결되어 급수펌프(22)의 작동을 제어하는 제어스위치(24)로 구성된다.

상기 제어스위치(24)는 상기 차량본체(1)의 운전석(1a)에 구비되어 운전자가 조작하면 상기 급수펌프(22)가 구동되도록 한다.

따라서, 사용자가 상기 제어스위치(24)를 조작하면, 상기 급수펌프(22)가 작동되어 상기 저수탱크(21)에 저장된 물을 상기 급수관(23)을 통해 분사노즐(10)로 공급하여, 도면에 확대 도시한 바와 같이, 분사노즐(10)을 통해 타이어(3)의 둘레부로 물이 분사되도록 한다.

이와 같이 구성된 차량용 타이어 파손 방지장치는 운전자가 상기 제어스위치(24)를 조작하여 타이어(3)의 둘레부에 물을 분사하여 타이어(3)를 냉각시킬 수 있다.

따라서, 타이어(3)가 과열되어 손상되고, 이에 따라 사고가 발생되는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.

도 2 및 도 3은 본 고안에 따른 제2 실시예를 도시한 것으로, 상기 휠(2)에 구비되어 타이어(3) 내부의 온도를 측정하는 온도센서(30)와, 상기 온도센서(30)의 신호를 수신하며 상기 급수수단(20)의 작동을 제어하는 제어수단(40)과, 상기 차량본체(1)의 운전석(1a)에 구비되며 상기 제어수단(40)에 연결된 경보수단(50)이 더 구비된다.

상기 온도센서(30)는 상기 휠(2)의 둘레부에 구비되어 타이어(3) 내부의 온도변화를 실시간으로 감지할 수 있도록 된 것으로, 무선통신을 통해 상기 제어수단(40)에 연결되어 제어수단(40)에 실시간으로 감지된 타이어(3) 내부의 온도값을 전송할 수 있도록 구성된다.

이를 위해, 상기 휠(2)의 둘레부에는 도시 안된 발전장치와 무선통신수단이 구비된다.

이와 같이 휠(2)의 둘레부에 구비된 발전장치와 무선통신수단을 이용하여 상기 온도센서(30)에 의해 측정된 온도값을 제어수단(40)으로 전송하는 방식은 차량의 타이어(3)의 압력을 측정하여 실시간으로 디스플레이하는 TMPS에 일반적으로 사용되는 것과 동일함으로, 이에 대한 더 이상 자세한 설명은 생략한다.

상기 제어수단(40)은 상기 온도센서(30)의 신호를 수신하여 상기 타이어(3) 내부의 온도가 미리 설정된 과열온도 이상으로 상승되면 상기 급수수단(20)을 작동시켜 상기 분사노즐(10)을 통해 타이어(3)의 둘레부로 물이 분사되도록 하여 타이어(3)가 냉각되도록 한다.

이때, 상기 과열온도는 타이어(3)에 이상이 발생될 수 있는 온도에 비해 조금 낮게 설정된다.

그리고, 상기 제어수단(40)은 상기 급수수단(20)이 작동되어 타이어(3)의 둘레부로 물을 분사하는 상태에서, 상기 온도센서(30)의 신호를 수신하여 미리 설정된 시간이 경과된 후에도 타이어(3)의 온도가 과열온도 이하로 낮아지지 않으면, 상기 경보수단(50)을 작동시켜 운전자에게 경고를 할 수 있도록 구성된다.

상기 경보수단(50)은 차량본체(1)의 운전석(1a)에 구비되며 상기 제어수단(40)의 제어신호에 의해 작동됨으로써, 경광과 경보음을 출력할 수 있도록 구성된 것으로, 운전자는 상기 경보수단(50)이 작동되어 경광과 경보음이 출력되면 차량을 정지시켜 타이어(3)가 냉각될 수 있도록 한다.

이와 같이 구성된 차량용 타이어 파손 방지장치는 타이어(3)의 온도가 미리 설정된 과열온도 이상으로 상승되면, 상기 제어수단(40)에 의해 상기 급수수단(20)이 작동되어, 상기 분사노즐(10)을 통해 타이어(3)의 둘레부로 물이 분사되어, 타이어(3)를 냉각시키도록 한다.

따라서, 운전자가 상기 제어스위치(24)를 조작할 필요가 없어서 사용이 더욱 편리할 뿐 아니라, 타이어(3)의 온도에 따라 적절히 타이어(3)의 둘레부로 물을 공급함으로, 타이어(3)의 온도를 더욱 효과적으로 관리할 수 있는 장점이 있다.

특히, 상기 제어유닛에는 경보수단(50)이 연결되어, 타이어(3)에 물을 분사하여도 타이어(3)의 온도가 낮아지지 않을 경우, 상기 경보수단(50)을 작동시켜 운전자에게 고를 함으로써, 타이어(3)가 과열되어 파손되는 것을 더욱 효과적으로 방지할 수 있는 장점이 있다.

10. 분사노즐 20. 급수수단
30. 온도센서 40. 제어수단
50. 경보수단

Claims (4)

1. 엔진과 운전석(1a)이 구비된 차량본체(1)와, 상기 차량본체(1)에 결합된 휠(2)과, 상기 휠(2)의 둘레부에 결합된 타이어(3)를 포함하는 차량에 있어서,
   상기 차량본체(1)에 상기 타이어(3)의 둘레부를 향하도록 구비된 분사노즐(10);
   상기 분사노즐(10)에 연결되어 상기 분사노즐(10)에 물을 공급하되, 물이 상기 타이어(3)의 둘레부를 향해 분사되도록 하여 타이어(3)를 냉각시키는 급수수단(20);
   상기 운전석(1a)에 구비되어 상기 급수수단(20)에 연결되되, 운전자의 조작에 의해 상기 급수수단(20)을 작동하여 상기 분사노즐(10)로 물을 공급하고, 물이 분사노즐(10)을 통해 타이어(3)의 둘레부로 분사되도록 하는 제어스위치(24);
   상기 휠(2)에 구비되어 타이어(3) 내부의 온도변화를 실시간으로 감지하되, 무선통신을 통해 제어수단(40)과 연결되어 실시간으로 감지된 타이어(3) 내부의 온도값을 상기 제어수단(40)에 전송하는 온도센서(30);
   상기 온도센서(30)의 신호를 수신하여 상기 타이어(3) 내부의 온도가 미리 설정된 과열온도 이상으로 상승되면 상기 급수수단(20)을 작동시켜 상기 분사노즐(10)을 통해 타이어(3)의 둘레부로 물이 분사되도록 하는 제어수단(40); 및
   상기 차량본체(1)의 운전석(1a)에 구비되어 상기 제어수단(40)에 연결되며, 상기 급수수단(20)이 작동되어 타이어(3)의 둘레부로 물이 분사되는 상태에서 상기 온도센서(30)의 신호를 수신하여 미리 설정된 시간이 경과된 후에도 타이어(3)의 온도가 과열온도 이하로 낮아지지 않으면, 경광과 경보음을 출력하여 운전자에게 경고를 할 수 있도록 하는 경보수단;
   을 포함하는 차량용 타이어 파손 방지장치.
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