KR100403415B1

KR100403415B1 - 자동차용 도어 윈도우 레귤레이터의 밸런스 암

Info

Publication number: KR100403415B1
Application number: KR10-2001-0005572A
Authority: KR
Inventors: 김종범
Original assignee: 주식회사 광진엔지니어링
Priority date: 2001-02-06
Filing date: 2001-02-06
Publication date: 2003-10-30
Also published as: KR20020065175A

Abstract

본 발명은 자동차용 도어 윈도우 레귤레이터의 밸런스 암에 관한 것으로서, 밸런스 암을 중앙부분에 슬라이드 홀을 갖는 일체형으로 형성하여, 종래의 2개 이상으로 분할되어 있던 밸런스 암의 용접등으로 결합시키는 작업을 배제하면서 부품수를 절감할 수 있도록 한 자동차용 도어 윈도우 레귤레이터의 밸런스 암을 제공하고자 한 것이다.

Description

자동차용 도어 윈도우 레귤레이터의 밸런스 암{balance arm for a door window regulator of an automobile}

본 발명은 자동차용 도어 윈도우 레귤레이터의 밸런스 암에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 종래에 두 개로 분할되어 용접으로 고정시켜 사용하던 밸런스 암을 일체형으로 성형한 구조의 자동차용 도어 윈도우 레귤레이터의 밸런스 암에 관한 것이다.

통상적으로 자동차용 도어 윈도우 레귤레이터는 도어 윈도우 글래스를 자동으로 승하강시키는 장치로서, 첨부한 도 2 또는 도 5에 도시한 바와 같이 모터(26)와, 이 모터(26)에 연결된 구동기어(28)와, 이 구동기어(28)와 치합된 리프트암(12)과, 이 리프트암(12)과 서로 교차되게 힌지 연결되는 밸런스 암(10b)으로 구성되어 있다.

좀 더 상세하게는, 상기 리프트암(12)의 하단은 상기 모터(26)에 회전 가능하게 연결되어 있고, 상단은 가이드레일(30)에 좌우로 이끄럼 이동 가능하게 연결되어 있다.

또한, 상기 밸런스 암(10b)의 상단은 상기 가이드 레일(30)에 좌우로 미끄럼 가능하게 연결되어 있고, 하단은 밸런스 암 레일(32)에 역시 좌우로 미끄럼 가능하게 연결되어 있다.

따라서, 상기 모터(26)의 구동과 함께 상기 리프트 암(12)의 상단이 가이드 레일(30)에서 좌우로 이동하는 동시에 밸런스 암(10b)도 동일한 각도를 이루며 각각 상단과 하단이 가이드 레일(30)과 밸런스 암 레일(32)에서 좌우로 미끄럼 이동하게 된다.

그에 따라, 상기 가이드 레일(30)이 승하강됨에 따라, 가이드 레일(30)에 장착되어 있는 도어 윈도우 글래스(미도시됨)가 동시에 승하강되는 것이다.

여기서, 상기 종래의 밸런스 암은 상기 리프트 암의 장착점을 중심으로 두개의 암으로 분리된 상태에서 용접(도 4 참조)에 의하여 서로 부착시킨 것으로서, 밸런스 암을 두 개로 분할하여 구비하는 성형작업과 이를 다시 용접으로 부착시키는 등 제작상에 불합리 요소가 있어, 작업성이 떨어지는 단점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 단점을 감안하여 안출한 것으로서, 밸런스 암을 중앙부분에 슬라이드 홀을 갖는 일체형으로 형성하여, 종래의 2개 이상으로 분할되어 있던 밸런스 암의 용접등으로 결합시키는 작업을 배제하면서 부품수를 절감할 수 있도록 한 자동차용 도어 윈도우 레귤레이터의 밸런스 암을 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 도어 윈도우 레귤레이터의 밸런스 암을 나타내는 평면도,

도 2는 본 발명에 따른 자동차용 도어 윈도우 레귤레이터의 밸런스 암의 장착상태를 나타내는 정면도,

도 3은 본 발명에 따른 자동차용 도어 윈도우 레귤레이터의 밸런스 암의 장착상태를 나타내는 단면도,

도 4는 종래의 자동차용 도어 윈도우 레귤레이터의 밸런스 암을 나타내는 단면도,

도 5는 종래의 자동차용 도어 윈도우 레귤레이터의 벨런스 암의 설치상태를 나타내는 정면도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10a,10b : 밸런스 암 12 : 리프트 암

14 : 슬라이드 홀 16 : 체결단

18 : 상부암 22 : 중앙몸체부

24 : 하부암 26 : 윈도우 레귤레이터 모터

28 : 구동기어 30 : 가이드 레일

32 : 밸런스 암 레일 34 : 리벳 또는 핀

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 구동암과 교차되게 결합되는 자동차용 도어 윈도우 레귤레이터의 밸런스 암에 있어서, 상기 밸런스 암(10a)을 중앙에 슬라이드 홀(14)을 갖는 일체형으로 형성하여, 상기 리프트 암(12)의 회전중심점과리벳(34)팅으로 회전 가능하게 결합시킨 것을 특징으로 한다.

바람직한 구현예로서, 상기 밸런스 암(10a)은 가이드 레일(30)에 상단끝이 슬라이드 가능하게 고정되는 상부암(18)과, 상기 리프트 암(12)과 결합되는 부분으로서 상기 슬라이드 홀(14)을 포함하는 중앙몸체부(22)와, 상기 밸런스 암 레일(32)에 하단끝이 슬라이드 가능하게 고정되는 하부암(24)이 서로 일체로 형성된 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 슬라이드 홀(14)로 상기 리프트 암(12)의 중앙부분이 삽입되어 교차되는 것을 특징으로 한다.

여기서 본 발명의 실시예를 첨부한 도면을 참조로 설명하면 다음과 같다.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 자동차용 도어 윈도우 레귤레이터의 밸런스 암을 나타내는 평면도이고, 도 2는 그 장착상태를 나타내는 정면도이다.

상기 도어 윈도우 레귤레이터는 상술한 바와 같이, 모터(26)와, 이 모터(26)에 연결되어 소정의 각도로 회전 구동하는 구동기어(28)와, 상기 구동기어(28)에 체결되어 동일한 각으로 회전하게 되는 리프트 암(12)과, 이 리프트 암(12)의 중앙부분과 서로 교차되게 힌지 연결되는 밸런스 암(10a)으로 구성되어 있다.

또한, 상기 리프트 암(12)의 상단끝은 가이드 레일(30)에 좌우로 슬라이드 이동 가능하게 삽입 장착되어 있다.

여기서, 상기 밸런스 암(10a)이 상부암(18)과, 하부암(24)이 서로 일체로 성형된 것을 본 발명의 특징으로 한다.

상기 상부암(18)의 끝단에는 롤러와 같은 구름수단이 장착되어, 상기 상부레일(30)에 좌우로 슬라이드 가능하게 삽입 장착되고, 상기 하부암(24)의 끝단에도 롤러와 같은 구름수단이 장착되어 좌우로 슬라이드 가능하게 삽입 장착되어진다.

이때, 상기 밸런스 암(10a)의 중앙몸체부(22)에는 둔각을 갖는 슬라이드 홀(14)이 형성되어 있고, 이 슬라이드 홀(14)의 안쪽부분에는 장착홀이 형성된 체결단(16)이 일체로 형성되어 있다.

따라서, 상기 밸런스 암(10a)의 체결단(16)에 형성된 장착홀과, 상기 구동암(12)의 체결중심점을 서로 리벳(34) 또는 핀등으로 고정시키되, 서로 힌지 회전 가능하게 고정시킨다.

보다 상세하게는, 상기 밸런스 암(10a)의 중앙 몸체부(22)의 밑으로 상기 구동암(12)의 체결중심점과 그 주변단을 위치시키되, 리프트 암(12)의 상부단은 위쪽으로 단차가 져서 더 높은 위치에 있게 절곡되어 있는 바, 첨부한 도 3에 도시한 바와 같이 상기 리프트 암(12)의 상부단은 상기 중앙몸체부(22)의 슬라이드 홀(14)을 밑으로 관통하여 위쪽으로 삽입되는 식으로 지나가게 된다.

따라서, 상기 모터(26)의 구동으로 구동기어(28)가 선회를 하게 되고, 동시에 구동기어(28)에 맞물려 있던 리프트 암(12)도 소정의 각으로 회전을 하게 되면서, 그 상단끝이 가이드 레일(30)에서 좌우로 슬라이드 이동을 하게 되고, 동시에 상기 리프트 암(12)과 서로 리벳 또는 핀으로 연결된 밸런스 암(10a)도 각각 상부암(18)과 하부암(24)이 가이드 레일(30)과 밸런스 암 레일(32)에서 좌우로 슬라이드 이동 하게 된다.

그에 따라, 가이드 레일(30)이 상하로 승하강되고, 가이드 레일(30)에 장착되어 있는 도어 윈도우 글래스(미도시됨)가 상하로 승하강 하게 되는 것이다.

이상에서 본 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 도어 윈도우 레귤레이터의 밸런스 암에 의하면, 두 개의 분할 암으로 구성되어 서로 용접으로 결합하여 사용하던 종래의 밸런스 암을 배제하고, 중앙부분에 슬라이드 홀을 갖는 일체형 구조로 성형하여 적용함으로써, 작업성을 향상시킬 수 있고, 부품수가 절감되어 비용을 절감할 수 있는 장점을 제공하게 된다.

Claims

구동암과 교차되게 결합되는 자동차용 도어 윈도우 레귤레이터의 밸런스 암에 있어서,

상기 밸런스 암(10a)을 중앙에 슬라이드 홀(14)을 갖는 일체형으로 형성하여, 상기 리프트 암(12)의 회전중심점과 리벳(34)팅으로 회전 가능하게 결합시킨 것을 특징으로 하는 자동차용 도어 윈도우 레귤레이터의 밸런스 암.
제 1 항에 있어서,

상기 밸런스 암(10a)은 가이드 레일(30)에 상단끝이 슬라이드 가능하게 고정되는 상부암(18)과, 상기 리프트 암(12)과 결합되는 부분으로서 상기 슬라이드 홀(14)을 포함하는 중앙몸체부(22)와, 상기 밸런스 암 레일(32)에 하단끝이 슬라이드 가능하게 고정되는 하부암(24)이 서로 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 도어 윈도우 레귤레이터의 밸런스 암.
제 1 항에 있어서,

상기 슬라이드 홀(14)로 상기 리프트 암(12)의 중앙부분이 삽입되어 교차되는 것을 특징으로 하는 자동차용 도어 윈도우 레귤레이터의 밸런스 암.