KR100402079B1 - 수동변속기용 진동 감쇄 시스템 - Google Patents

수동변속기용 진동 감쇄 시스템 Download PDF

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Abstract

본 발명은 시프트 케이블 및 셀렉트 케이블의 소음 및 진동을 감쇄시키는 시스템을 구성하여 변속기에서 발생된 진동 및 소음이 변속레버측으로 전달되는 것을 저감시킴으로써, 변속감을 향상시키고 실내 정숙성을 향상시킬 수 있는 수동변속기용 진동 감쇄 시스템을 제공하기 위한 것으로, 운전자가 변속조작을 행하는 변속레버와, 상기 변속레버의 조작에 따라 변속작용을 행하는 변속기와, 상기 변속레버와 변속기 사이에 연결되어 변속레버의 변속 조작력을 변속기로 전달하는 케이블과, 상기 케이블의 일측에 설치되어 변속기로부터 케이블로 전달되는 진동의 주파수를 검출하는 진동센서와, 상기 변속레버에 연결되는 케이블의 타측에 설치되어 일정 위상을 갖는 진동을 발생시키는 액추에이터와, 상기 진동센서로부터 인가되는 신호에 따라 그때의 위상을 검출하여 이와 반대되는 역상의 위상 신호를 발생토록 액추에이터를 구동시키는 ECU(전자제어유닛)을 포함하여 이루어진다.

Description

수동변속기용 진동 감쇄 시스템 {Damping system for manual transmission}
본 발명은 수동변속기용 진동 감쇄 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 수동변속기에서 케이블을 통해 변속레버로 전달되는 진동 및 소음을 저감하는 수동변속기용 진동 감쇄 시스템에 관한 것이다.
일반적으로 수동변속기는 엔진과 구동 바퀴 사이에 설치되어 자동차의 주행상태 변화에 따른 엔진의 회전력을 증대시키거나 감소시키는 역할을 하며, 자동차를 후진시키는 역할도 동시에 수행하는 장치이다.
이러한 수동변속기는 차실에 설치되는 변속레버와 시프트 케이블 및 셀렉트 케이블에 의해 연결되어 변속레버의 변속조작이 케이블을 통해 변속기의 변속조작기구로 전달되어 원하는 변속단의 선택 및 변속작용을 행한다.
여기에서, 상기 변속기와 변속레버 사이에는 변속조작을 전달하는 케이블에 의해 연결되는 관계로 변속기의 기어 치합 및 샤프트의 회전 등으로 발생되는 진동 및 소음이 케이블을 통해 변속레버측으로 전달되어 실내 소음이 증대되고, 변속감을 저하시키는 문제점이 있다.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 시프트 케이블 및 셀렉트 케이블의 소음 및 진동을 감쇄시키는 시스템을 구성하여 변속기에서 발생된 진동 및 소음이 변속레버측으로 전달되는 것을 저감시킴으로써, 변속감을 향상시키고 실내 정숙성을 향상시킬 수 있는 수동변속기용 소음 감쇄장치를 제공하는 데 있다.
도 1은 본 발명에 따른 수동변속기용 진동 감쇄 시스템을 나타낸 구성도이고,
도 2는 본 발명에 따른 수동변속기용 진동 감쇄 시스템을 나타낸 블록도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
2 : 변속레버 4 : 변속기
6 : 시프트 케이블 8 : 셀렉트 케이블
12 : 진동센서 16 : 액추에이터
20 : ECU
상기한 과제를 실현하기 위한 본 발명에 따른 수동변속기용 진동 감쇄 시스템은 운전자가 변속조작을 행하는 변속레버와, 상기 변속레버의 조작에 따라 변속작용을 행하는 변속기와, 상기 변속레버와 변속기 사이에 연결되어 변속레버의 변속 조작력을 변속기로 전달하는 케이블과, 상기 케이블의 일측에 설치되어 변속기로부터 케이블로 전달되는 진동의 주파수를 검출하는 진동센서와, 상기 변속레버에 연결되는 케이블의 타측에 설치되어 일정 위상을 갖는 진동을 발생시키는 액추에이터와, 상기 진동센서로부터 인가되는 신호에 따라 그때의 위상을 검출하여 이와 반대되는 역상의 위상 신호를 발생토록 액추에이터를 구동시키는 ECU(전자제어유닛)을 포함하여 이루어짐을 특징으로 한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예를 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명에 따른 수동변속기용 진동 감쇄 시스템을 나타낸 구성도이고, 도 2는 본 발명에 따른 수동변속기용 진동 감쇄 시스템의 블록도이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 수동변속기용 진동 감쇄 시스템은 차실의 일측에 배치되어 운전자가 변속조작을 행하는 변속레버(2)와, 엔진과 구동축 사이에 배치되어 변속레버(2)의 조작에 따라 변속작용을 행하는 변속기(4)와, 상기 변속레버(2)와 변속기(4) 사이에 연결되어 변속레버(2)의 변속 조작력을 변속기측으로 전달하는 셀렉트 및 시프트 케이블(6,8)과, 상기 셀렉트 및 시프트의 케이블(6,8)의 양쪽 끝부분에 설치되어 변속기(4)에서 발생된 진동의 주파수값을 검출하여 그때의 위상과 반대되는 역상의 위상신호를 발생시켜 진동을 상쇄시켜 변속레버(2)로 전달되는 진동 및 소음을 저감하는 진동저감장치로 구성된다.
상기 진동저감장치는 상기 변속기(4)측에 연결되는 셀렉트 및 시프트 케이블(6,8)의 일측에 설치되어 변속기(4)로부터 케이블(6,8)로 전달되는 진동의 주파수대를 검출하는 진동센서(12)와, 상기 변속레버(2)측에 연결되는 셀렉트 및 시프트 케이블(6,8)의 일측에 설치되어 진동센서(12)로부터 검출된 신호에 따라 역상의 위상의 진동을 발생시켜 케이블(6,8)에 인가하는 액추에이터(16)와, 상기 진동센서(12)로부터 인가되는 신호에 따라 그때의 위상을 검출하여, 이와 반대되는 역상의 위상 신호를 발생토록 액추에이터(16)를 구동시키는 ECU(전자제어유닛)(20)으로 구성된다.
여기에서, 진동센서(12)는 변속기(4)측에 연결되는 케이블(6,8)의 일측에 설치되어 변속기(4)에서 발생되어 케이블(6,8)로 전달되는 진동의 주파수 대역을 검출하여 ECU(20)로 인가하는 가속도 센서로 이루어진다.
상기 액추에이터(16)는 ECU(20)로부터 인가되는 전기신호에 따라 일정 주파수 대역의 진동을 발생시키는 진동 소자로 이루어진다.
이와 같이 이루어진 본 발명에 따른 수동변속기용 진동 감쇄 시스템의 작용을 다음에서 설명한다.
변속레버(2)의 조작에 따라 케이블(6,8)을 통해 변속기(4)로 변속 조작력이 전달되면 엔진에서 발생된 구동력이 일정 변속단으로 변속이 이루어진 후 구동축으로 전달되어 주행이 이루어진다. 이때, 변속기(4)의 기어 치합 및 샤프트의 회전에 의한 진동 및 소음이 발생된다.
그러면, 상기 변속기(4)로부터 케이블(6,8)로 전달되는 진동을 상기 진동센서(12)가 검출하여 진동의 주파수 대역을 ECU(20)로 전달한다. 상기 ECU(20)는 그때의 위상을 검출함과 아울러 변속기(4)에서 변속레버(2)까지의 케이블(6,8) 길이에 따라 변속기에서 검출된 주파수 위상이 변속레버(2)측으로 전달될 때의 위상변화를 판단하여 최종적인 위상을 알아내고 그에 따른 역상의 위상 신호를 액추에이터(16)로 전달한다. 그러면 액추에이터(16)는 상기 케이블(6,8)로 전달되는 진동의 위상과 반대되는 위상을 갖는 진동을 케이블(6,8)에 발생시켜 변속레버(2)로 전달되는 진동 및 소음을 감쇄시킨다.
따라서, 상기와 같이 구성되고 작용되는 본 발명에 따른 수동변속기용 진동 감쇄 시스템은 변속기측에 연결되는 케이블에 진동센서를 설치하고 변속레버측 케이블에 액추에이터를 설치하여 변속기로부터 케이블을 통해 전달되는 진동을 상쇄시켜 변속레버로 전달되는 진동 및 소음을 최소화함으로써, 변속감을 향상시킴과 아울러 차실 내부의 정숙성을 향상시킬 수 있다.

Claims (3)

  1. 운전자가 변속조작을 행하는 변속레버와;
    상기 변속레버의 조작에 따라 변속작용을 행하는 변속기와;
    상기 변속레버와 변속기 사이에 연결되어 변속레버의 변속 조작력을 변속기로 전달하는 케이블과;
    상기 케이블의 일측에 설치되어 변속기로부터 케이블로 전달되는 진동의 주파수를 검출하는 진동센서와;
    상기 변속레버에 연결되는 케이블의 타측에 설치되어 일정 위상을 갖는 진동을 발생시키는 액추에이터와;
    상기 진동센서로부터 인가되는 신호에 따라 그때의 위상을 검출하여 이와 반대되는 역상의 위상 신호를 발생토록 액추에이터를 구동시키는 ECU(전자제어유닛)를 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 수동변속기용 진동 감쇄 시스템.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 진동센서는 상기 케이블의 진동을 검출하여 그에 따른 주파수 신호를 발생시키는 가속도 센서로 이루어짐을 특징으로 하는 수동변속기용 진동 감쇄 시스템.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 액추에이터는 상기 ECU로부터 인가되는 전기신호에 따라 일정 위상을 갖는 진동을 발생시킬 수 있는 진동소자로 이루어짐을 특징으로 하는 수동변속기용 진동 감쇄 시스템.
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