KR100399752B1 - 배터리 케이블 단자 체결 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 진동이 심한 경우에도 체결구조의 풀림을 방지하고 배터리 및 케이블 단자의 전기적인 접속을 안정적으로 유지하며 케이블단자의 착탈 작업이 용이한 배터리 케이블 단자 체결 구조를 제공한다.

본 발명에서 배터리(30)는 나사 볼트 형상의 체결부(40)와 이 체결부(40)의 양측에 배치된 배터리단자(32, 34)를 포함하고; 케이블 단자는, 케이블(10, 20)의 말단에 연결되어 배터리단자(32, 34)와 각각 결합하는 단자접속부(12, 22)와, 상부면 중심부에 형성되어 체결부(40)가 삽입되는 구멍(64)을 구비하고 단자접속부(12, 22)가 고정되는 단자프레임(60)과, 손잡이부의 기능을 하는 상부(72)와, 상부(72)의 중심부에 형성된 오목부(76)와 오목부(76)의 내부바닥 중심부에서 아래쪽 방향으로 연장하여 형성된 너트 형상의 나사구멍(78) 및 오목부(76)를 닫는 덮개(74)로 이루어진 레버(lever; 70)와, 이 레버(70)의 오목부(76)에 삽입되는 스프링(80) 및 스프링(80)의 하부측과 나사구멍(78)과의 사이에 삽입된 격판(82)을 포함한다.

Description

배터리 케이블 단자 체결 구조{STRUCTURE OF BATTERY CABLE CONNECTION}

본 발명은 차량, 항공기 등의 동력기 계통에 사용되는 배터리 단자와 이에 연결되는 케이블단자 사이의 체결구조에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 진동이 심한 경우에도 체결구조의 풀림을 방지하고 배터리단자 및 케이블단자의 전기적인 접속을 안정적으로 유지하며 케이블단자의 착탈 작업이 매우 용이한 배터리 케이블 단자 체결 구조에 관한 것이다.

일반적으로 배터리는 차량, 항공기 등에 장착되며, 점화계통을 포함한 각종의 전기계통에 전기를 공급한다. 그러한 배터리와 전기계통을 전기적으로 연결하기 위하여 배터리에는 단자가 마련되어 있고, 전기계통으로부터의 전기 케이블이 배터리 단자에 연결된다.

이러한 배터리단자와 케이블단자를 결합함에 있어서 체결구조가 갖추어야 할 조건으로는, 첫째 양호한 전기적 연결을 이루어져야 하고, 둘째 전기 케이블을 단자에 체결하거나 단자로부터 분리하는 것이 용이하여야 하며, 셋째 진동이나 충격에 의해서 결합이 헐거워지거나 이로 인해 분리되지 않고 고정적인 결합을 유지하여야 한다. 특히 항공기의 배터리 케이블 단자 체결 구조에는 더욱더 안정적이고 확실한 체결 구조가 요구된다.

도 1은 종래의 배터리 케이블 단자 체결 구조를 나타내고 있다.

도면에 도시된 바와 같이, 종래의 배터리 케이블 단자 체결 구조는 배터리측의 주면상에 설치된 너트형상의 체결부(140)와 케이블 단자측에 형성된 볼트 형상의 원형 바(bar; 174)에 의해 나사산 결합된다.

구체적으로 종래의 배터리 케이블 단자 체결 구조에서 배터리(30)는 그 주면상에 형성된 배터리 단자들(32, 34)과 이 배터리 단자들(32, 34) 사이에 설치된 체결부(140)를 포함한다. 또한 체결부(140)는 그 상부측으로부터 아래쪽 방향으로 연장되어 형성된 오목부(142)와 이 오목부(142)의 측면에 형성된 나사부(144)에 의해 너트 기능을 한다.

케이블 단자는 케이블(10, 20)의 말단에 연결되어 배터리 단자들(32, 34)과 각각 결합하는 단자접속부(12, 22)와 이들 단자접속부(12, 22)가 고정되는 단자프레임(150) 및 단자프레임(150)의 중심부에 형성된 구멍(154)에 그 일부가 끼워지는 레버(lever; 170)를 포함한다.

즉, 단자프레임(150)은 상술한 체결부(140)가 삽입되는 내부 공간(152) 및 그 상부면 중심부에서 내부 공간(152)측으로 연장하여 형성된 구멍(154)을 포함한다. 그리고, 레버(170)는 손잡이부의 기능을 하는 상부(172)와 상부(172)의 주면과 직교하는 방향에서 아래쪽 방향으로 연장한 원형 바(bar; 174) 및 원형 바(174)의 하부측에 형성된 볼트 형상의 나사부(176)를 포함한다.

여기에서, 레버(170)의 상부(172)와 단자프레임(150)과의 사이에는 레버(170)의 기울어짐을 억제하는 레버지지부(178)가 설치된다. 또한, 도면에 도시되지는 않았지만 단자프레임(150)과 레버(170)의 분리를 방지하기 위해 단자프레임(150)의 상부면 중심부의 구멍(154)이 그 측면에 형성된 나사산을 포함한다.

이와 같이 종래의 배터리 케이블 단자 체결 구조는 나사산 결합 구조에 의해이루어져 배터리 단자와 케이블 단자의 전기적인 결합을 형성한다.

그러나, 이러한 구성의 종래 기술에서는, 진동이 심한 경우에 나사산 결합이 풀려 케이블 단자가 배터리 체결부(140)로부터 이탈될 우려가 있다.

또한, 나사산 결합은 조임과 풀음을 반복되는 동안에 나사산 결합이 나사산의 마모 등에 의해 비교적 쉽게 헐거워져 그 결합력이 약화된다는 단점이 있다.

따라서, 본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위해 도출된 것으로, 본 발명의 목적은 진동이 심한 경우에도 체결구조의 풀림을 방지하고 배터리단자 및 케이블단자의 전기적인 접속을 안정적으로 유지하며 케이블단자의 착탈 작업이 매우 용이한 배터리 케이블 단자 체결 구조를 제공하는 데 있다.

도 1은 종래의 배터리 케이블 단자 체결 구조를 나타낸 단면도,

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 배터리 케이블 단자 체결 구조를 나타낸 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10, 20 ... 케이블 12, 22 ... 단자접속부

30 ... 배터리 32, 34 ... 배터리 단자

40 ... 체결부 42 ... 나사부

60 ... 단자프레임 70 ... 레버(lever)

72 ... 상부 74 ... 덮개

76 ... 오목부 78 ... 나사구멍

80 ... 스프링 82 ... 격판

90 ... 와셔(washer)

상술한 목적을 달성하기 위해, 본 발명에 따른 배터리 케이블 단자 체결 구조는, 배터리 단자와 이에 연결되는 케이블 단자와의 체결 구조에 있어서, 배터리는 그 주면상에 돌출된 볼트 형상의 체결부와 상기 체결부의 양측에 배치된 배터리 단자를 포함하고; 케이블 단자는, 케이블의 말단에 연결되어 상기 배터리 단자들과 각각 결합하는 단자접속부와, 상부면 중심부에 형성되어 상기 체결부가 삽입되는 구멍을 구비하고 상기 단자접속부가 양쪽 가장자리에 고정되는 단자프레임과, 손잡이부의 기능을 하는 상부와 상기 상부의 중심부에 형성된 오목부와 상기 오목부의내부바닥 중심부에서 아래쪽 방향으로 연장하여 형성된 너트 형상의 나사구멍 및 상기 오목부를 닫는 덮개로 이루어진 레버(lever)와, 상기 레버의 오목부에 삽입되는 스프링 및 상기 스프링의 하부측과 상기 나사구멍과의 사이에 삽입된 격판을 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한 본 발명에 따른 배터리 케이블 단자 체결 구조는, 상기 단자프레임의 중앙부 개구부에 삽입된 레버의 하단부에 끼워져 상기 단자프레임과 상기 레버가 분리되지 않도록 고정하는 와셔(washer)를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

상술한 본 발명에 있어서, 상기 레버를 우측으로 돌리면 케이블단자측의 나사구멍에 배터리 체결부의 나사부가 삽입되고 삽입된 배터리 체결부의 머리가 격판을 사이에 두고 스프링의 탄성에 의해 지지된다. 따라서, 케이블단자가 배터리단자에 안정적으로 결합 고정된다.

이와 같이, 상술한 본 발명의 배터리 케이블 단자 체결 구조는 진동이 심한 경우에도 체결구조의 풀림을 방지하고 배터리단자 및 케이블단자의 전기적인 접속을 안정적으로 유지하며 케이블단자의 착탈 작업이 매우 용이하다

이하 본 발명의 실시예를 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 배터리 케이블 단자 체결 구조를 나타낸 단면도이다. 도면에서 배터리 체결부(40)와 스프링(80), 격판(82) 및 와셔(90)를 입면으로 표시하여 본 발명을 보다 명확하게 이해할 수 있도록 도시하였다.

도 2에 도시된 바와 같이, 케이블 단자는 케이블(10, 20)의 말단에 각각 연결된 단자접속부(12, 22)와 단자접속부(12, 22)가 고정되는 단자프레임(60) 및 단자프레임(60)의 중앙에 형성된 구멍에 그 일부가 삽입되는 레버(70)로 구성된다.

구체적으로, 단자프레임(60)은 내부 중심부에 공간이 형성된 직방체 형상 또는 원기둥 형상으로 형성된다. 또한 단자프레임(60)은 주면 중심부에서 내부공간측으로 개방된 구멍을 포함한다. 이 구멍에는 레버(70)의 나사구멍(78)을 포함한 하단부가 삽입되어 단자프레임(60)의 내부 공간에 돌출된다.

레버(70)는 손잡이부의 기능을 하는 상부(72)와 상부(72)의 주면 중심부에 형성된 개구부를 포함하는 오목부(76)와 오목부(76)의 내부바닥 중심부에서 아래쪽 방향으로 연장하여 형성된 너트 형상의 나사구멍(78) 및 오목부(76)의 개구부를 덮는 덮개(74)로 이루어진다.

또한, 오목부(76)의 내부에는 격판(82)이 먼저 삽입되고 그 다음에 스프링(80)이 삽입되어 상술한 나사구멍(78) 위에 격판(82)이 배치되고 격판(82) 위에 스프링(80)이 배치되도록 구성된다. 덮개(74)는 격판(82)과 스프링(80)이 오목부에 삽입된 다음 상부(72)의 중심에 나사산 결합된다.

또한, 레버(70)의 상부(72) 아래쪽 주면 가장자리에는 레버(70)의 기울어짐을 억제하는 돌출부가 형성된다.

단자프레임(60)과 레버(70)와의 사이에는 단자프레임(60)의 내부 공간 내에서 레버(70)의 하단부에 고정적으로 끼워져 단자프레임(60)으로부터 레버(70)가 분리되는 것을 방지하는 와셔(90)가 설치된다.

상술한 격판(82)은 배터리 체결부(40)의 볼트 형상의 나사부(42)가 레버(70)의 나사구멍(78)에 결합되어 진행할 때에 나사부(42)의 머리부와 스프링(80) 사이에 배치되어 스프링의 탄성을 배터리 체결부(40)에 균일하게 전달하는 기능을 한다.

또한 상술한 단자접속부(12, 22)는 금, 은, 알루미늄, 구리 등의 적절한 도전성 재료로 형성되고 배터리 단자들(32, 34)과 각각 결합하여 전기적인 회로를 구성한다. 또한, 단자프레임(60)은 나무, 고무, 플라스틱, 복합재료 등을 이용한 일반적인 비도전성 재료로 형성된다. 단자프레임(60)이 금속으로 형성되는 경우에는 그 표면과 단자접속부(12, 22)에 인접한 부분이 절연피복된다.

배터리(30)는 도면에 도시된 바와 같이 케이블의 단자접속부(12, 22)와 결합되는 배터리 단자들(32, 34) 및 이것들 사이에 배치된 볼트 형상의 체결부(40)를 포함한다. 배터리 단자들(32, 34)은 종래의 도전성 재료로 형성되고 볼트 형상의 체결부(40)는 금속, 강화플라스틱 또는 복합재료로 형성된다.

이와 같이, 상술한 배터리측의 볼트 형상의 체결부(40)와 케이블 단자의 나사구멍(78) 및 스프링(80)에 의해 진동이 심한 경우에도 체결구조가 풀리지 않고 배터리단자 및 케이블단자의 전기적인 접속이 안정적으로 유지되며 케이블단자의 착탈 작업이 매우 용이하다.

이상과 같이, 본 발명에 의하면 볼트 형상의 배터리 체결부와 케이블단자측의 너트 형상의 나사구멍이 결합될 때에 이들의 결합을 스프링으로 지지함으로써,진동으로 인한 체결구조의 풀림을 방지하고, 진동이 심한 경우에도 배터리단자 및 케이블단자의 전기적인 접속을 안정적으로 유지하며, 케이블단자의 착탈 작업이 매우 용이하다는 이점이 있다.

Claims (2)

1. 배터리 단자와 이에 연결되는 케이블 단자와의 체결 구조에 있어서,

   배터리(30)는 그 주면상에 돌출된 볼트 형상의 체결부(40)와 상기 체결부(40)의 양측에 배치된 배터리 단자(32, 34)를 포함하고;

   케이블 단자는,

   케이블(10, 20)의 말단에 연결되어 상기 배터리 단자들(32, 34)과 각각 결합하는 단자접속부(12, 22)와,

   상부면 중심부에 형성되어 상기 체결부(40)가 삽입되는 구멍(64)을 구비하고 상기 단자접속부(12, 22)가 양쪽 가장자리에 고정되는 단자프레임(60)과,

   손잡이부의 기능을 하는 상부(72)와, 상기 상부(72)의 주면 중심부에 형성된 개구부를 포함하는 오목부(76)와, 상기 오목부(76)의 내부바닥 중심부에서 아래쪽 방향으로 연장하여 형성된 너트 형상의 나사구멍(78), 및 상기 오목부(76)의 개구부를 덮는 덮개(74)로 이루어진 레버(lever; 70), 및

   상기 레버(70)의 오목부(76)에 삽입되는 스프링(80) 및 상기 스프링(80)의 하부측과 상기 나사구멍(78)과의 사이에 삽입된 격판(82)을 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 케이블 단자 체결 구조.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 단자프레임(60)의 중앙부 개구부에 삽입된 상기 레버(70)의 하단부에 끼워져 상기 단자프레임(60)과 상기 레버(70)가 분리되지 않도록 고정하는 와셔(90)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 케이블 단자 체결 구조.