KR100399128B1

KR100399128B1 - 차량용 핸드폰 수납장치

Info

Publication number: KR100399128B1
Application number: KR10-2001-0028201A
Authority: KR
Inventors: 이병준
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2001-05-22
Filing date: 2001-05-22
Publication date: 2003-09-26
Also published as: KR20020089052A

Abstract

본 발명은 차량용 핸드폰 수납장치에 관한 것으로서, 핸드폰의 유동없이 지지할 수 있을 뿐만 아니라 수납 및 취출이 용이하여 사용상의 편의를 도모할 수 있도록 한 것이다.

본 발명은, 내부에 수납 공간부(11)가 마련된 콘솔(10)과; 콘솔(10)의 내부 바닥면에 고정 설치되며, 전방 좌,우 양측면에는 전,후 방향으로 가이드 레일(21)이 형성된 가이더(20)와; 좌,우 양측면에 가이더(20)의 가이드 레일(21)을 따라 슬라이딩 이송되도록 가이드 턱(31)이 형성되고, 전방 상부 양측면에는 가이드 홈(32)이 형성되며, 후방 전면에는 상향 경사의 경사면(33a)을 갖는 연장턱(33)이 형성된 슬라이더(30)와; 슬라이더(30)의 가이드 홈(32)을 따라 슬라이딩 이송되도록 양측면에 바퀴(41)가 마련되며, 전방 상부 양측면에는 핸드폰(H)이 안착되는 안착 플랜지(42)가 연장 형성되고, 후방에는 슬라이더(30)의 연장턱(33)과 동일 경사로 절곡된 접촉편(43)이 마련된 홀더(40)와; 슬라이더(30)에 이송력을 부여하여 홀더를 상승시키기 위한 이송수단(50);으로 구성된다.

Description

차량용 핸드폰 수납장치 {APPARATUS FOR RECEVING A HANDPHONE OF AN AUTOMOBILE}

본 발명은 차량용 핸드폰 수납장치에 관한 것이다.

근래에 들어와서 국내의 핸드폰 보급률은 자동차의 보급률을 앞선 상태로 거의 대부분의 운전자가 핸드폰을 갖고 있다 할 것이다.

또한 대부분의 운전자는 운전도중 핸드폰을 빈번하게 사용하고 있는 실정이다.

그러나 종래 차량에는 별도로 핸드폰을 수납하기 위한 트레이등이 마련되어 있지 않음으로써 운전자가 핸드폰을 보관하기가 곤란하였으며, 통상적으로는 콘솔위에 올려 놓거나 조수석상에 올려 놓은 상태에서 핸드폰을 사용하고 있다.

그러나 이와같이 핸드폰을 콘솔이나 조수석 등에 올려 놓고 사용함에 있어서는, 차량의 주행과정에서 진동에 의해 핸드폰이 낙하하여 파손되는 문제점이 빈번하게 발생하고 있다.

이러한 문제점을 해결하기 위하여 종래에는 센터 페시아 패널상에 핸드폰을 거취시킬 수 있는 거치대를 별도로 마련하고 있으나, 이러한 거치대는 차량의 내부 미관을 해치는 것은 물론이고, 추돌 사고시 운전자 및 탑승자에게 치명적인 손상을 가하는 요인이 되는 등의 문제점을 야기시킨다.

본 발명은 이와같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 핸드폰의 유동없이 지지할 수 있을 뿐만 아니라 수납 및 취출이 용이하여 사용상의 편의를 도모할 수 있는 차량용 핸드폰 수납장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 내부에 수납 공간부가 마련된 콘솔과; 상기 콘솔의 내부 바닥면에 고정 설치되며, 전방 좌,우 양측면에는 전,후 방향으로 가이드 레일이 형성된 가이더와; 좌,우 양측면에 가이더의 가이드 레일을 따라 슬라이딩 이송되도록 가이드 턱이 형성되고, 전방 상부 양측면에는 가이드 홈이 형성되며, 후방 전면에는 상향 경사의 경사면을 갖는 연장턱이 형성된 슬라이더와; 상기 슬라이더의 가이드 홈을 따라 슬라이딩 이송되도록 양측면에 바퀴가 마련되며, 전방 상부 양측면에는 핸드폰이 안착되는 안착 플랜지가 연장 형성되고, 후방에는 슬라이더의 연장턱과 동일 경사로 절곡된 접촉편이 마련된 홀더와; 상기 슬라이더에 이송력을 부여하여 홀더를 상승시키기 위한 이송수단;으로 구성된 것을 그 특징으로 한다.

도 1은 본 발명에 따른 핸드폰 수납장치가 채용된 자동차의 내부 사시도.

도 2는 요부 발췌 분리 사시도.

도 3은 결합 상태의 단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>

10 : 콘솔 11 : 수납 공간부 20 : 가이더

21 : 가이드 레일 30 : 슬라이더 31 : 가이드 턱

32 : 가이드 홈 33 : 연장턱 33a : 경사면

40 : 홀더 41 : 바퀴 42 : 안착 플랜지

43 : 접촉편 50 : 이송수단 51 : 에어탱크

52 : 액츄에이터 53 : 로드 54 : 솔레노이드 밸브

55 : 턴 버클 s : 스위치 S : (복수의)스프링

S' : 리턴 스프링

도 1 내지 도 3에서와 같이 본 발명은, 내부에 수납 공간부(11)가 마련된 콘솔(console;10)을 구비한다.

이 콘솔(10)의 바닥면에는 가이더(guider;20)가 고정 설치되는 바, 이 가이더(20)의 전방 좌,우 양측면에는 전,후 방향으로 가이드 레일(guide rail;21)이 형성된다.

가이더(20)의 상부에는 슬라이더(slider;30)가 위치되는 바, 이 슬라이더(30)의 좌,우 양측면에는 가이더(20)의 가이드 레일(21)에 끼워 삽입되도록 가이드 턱(31)이 형성되며, 전방 상부 양측면에는 전,후 방향으로 가이드 홈(32)이 형성된다.

또한 이 슬라이더(30)의 후방에는 상향 경사의 경사면(33a)이 형성된 연장턱(33)이 전면적으로 돌출 형성된다.

슬라이더(30)의 상부에는 홀더(holder;40)가 위치되며, 이 홀더(40)의 하면에는 슬라이더(30)의 가이드 홈(32)을 따라 슬라이딩 이송되도록 바퀴(41)가 회전 가능하게 설치된다.

홀더(40)의 상부 양측면에는 핸드폰(H)이 안착되어 지지될 수 있도록 안착 플랜지(42)가 마련되며, 특히 홀더(40)의 후방은 슬라이더(30)의 연장턱(33)의 경사면(33a)가 대략 동일 경사면을 이루도록 접촉편(43)이 일체로 연장된다.

즉, 홀더(40)는 슬라이더(30)의 이송에 따라 상,하로 이송되는 것이다.

이때 홀더(40)가 상,하로 이송될 때 그 위치를 견고히 유지할 수 있도록 하기 위하여, 콘솔(10)의 상부 내측 양면과 슬라이더(30)의 상부 양측면에는 홀더(40)의 접촉편(43) 양면이 끼워 삽입되어 지지될 수 있도록 지지턱(T)이 각각 연장 형성된다.

한편, 이와같이 홀더(40)를 상,하로 이송시키기 위한 슬라이더(30)는 이송수단(50)을 통해 전,후 방향으로 슬라이딩 이송된다.

이러한 이송수단(50)의 상세한 구조를 보면, 크게 에어 탱크(51)와 액츄에이터(52) 그리고 로드(53)로 이루어진다.

에어 탱크(51)는, 도시되지 않은 배터리로 부터 전원을 인가받아 구동되는 것으로서, 특히 콘솔(10)또는 자동차 내부에 설치되어 스위치(s)에 의해 작동되어 소정압력의 에어를 분사한다.

액츄에이터(52)는, 솔레노이드 밸브(54)를 통해 에어 탱크(51)와 연결되는것으로서, 전,후 방향으로 왕복 이송된다.

로드(53)는 일단이 슬라이더(30)의 후방 외측면에 고정되는 것으로서, 턴 버클(55)를 통해 액츄에이터(52)와 연결되며, 액츄에이터(52)의 작동에 따라 슬라이더(30)를 전방으로 이동시키는 기능을 수행한다.

한편, 슬라이더(30)가 전방으로 이송된 상태에서 초기 위치로 복귀되어 핸드폰(H)을 수납할 수 있도록 하기 위하여, 가이더(20)의 양측 외면과 홀더(40)의 외면 사이에는 홀더(40)를 하부 방향으로 탄성 지지하는 다수의 스프링(S)이 개재되며, 특히 콘솔(10) 내측 후면과 슬라이더(30)의 후면 사이에는 리턴 스프링(S')이 개재된다.

이와같이 구성된 본 발명은, 초기에 사용자는, 콘솔(10)의 내측에 위치된 홀더(40)의 상면에 마련된 안착 플랜지(42)상에 핸드폰(H)을 끼워 삽입하여 수납한다.

이때 홀더(40)는 콘솔(10)의 내부에 위치된 상태로 외부로 노출되지 않게되며, 또한 안착 플랜지(42)에 의해 지지됨으로써 주행중 낙하할 우려가 배제된다.

이러한 상태에서 핸드폰(H)을 사용하고자 할 경우에는, 콘솔(10) 또는 자동차 내부에 위치된 스위치(s)를 온(ON)시킨다.

이에따라 도시되지 않은 배터리와 연결된 에어 탱크(51)가 구동하여 솔레노이드 밸브(54)를 통해 소정 압력의 에어를 액츄에이터(52)로 공급하고, 액츄에이터(52)가 전방으로 푸쉬하는 동작을 행한다.

이와같이 액츄에이터(52)의 동작에 의해 턴 버클(55)를 통해 액츄에이터(52)와 연결된 로드(53)가 전방으로 이동되고, 이 로드(53)가 결합된 슬라이더(30)가 가이더(20)의 가이드 레일(21)을 따라 전방으로 이동된다.

슬라이더(30)가 전방으로 이동되면, 슬라이더(30)의 후방측에 마련된 연장턱(33)의 경사면(33a)이 홀더(40)의 접촉편(43)을 가압하게 되고, 이에따라 홀더(40)가 스프링(S)의 탄성력을 극복한채 상부 방향으로 이송된다.

어느정도 홀더(40)가 상승하게 되면, 접촉편(43)이 콘솔(10)의 상부 내측면에 마련된 지지턱(T)에 끼워 삽입되어 지지되고 안착 플랜지(42)에 의해 지지된 핸드폰(H)이 콘솔(10)의 상부로 돌출된다.

따라서 사용자는 손쉽게 핸드폰(H)을 취출 또는 핸드프리를 통해 통화가 가능하게 되는 것이다.

이러한 상태에서 핸드폰(H)을 재차 수납할때에는 스위치(s)를 오프(OFF)시키고, 이에따라 액츄에이터(52)의 작동이 중지된다.

이와같애 액츄에이터(52)의 작동이 중지되어 슬라이더(30)를 푸쉬하고 있던 힘이 해제되며, 슬라이더(30)와 콘솔(10) 사이에 마련된 리턴 스프링(S')의 탄성력과, 홀더(40)와 가이더(20) 사이에 개재되어 홀더(40)를 하부 방향으로 탄성 지지하는 복수의 스프링(S)의 탄성력에 의해 슬라이더(30)가 초기 위치로 복귀되고, 홀더(40)는 콘솔(10) 내측으로 이동된다.

따라서 핸드폰(H)의 수납이 완료되는 것이다.

이상과 같이 본 발명은, 핸드폰을 콘솔 내측의 홀더에 유동없이 견고히 지지할 수 있을 뿐만 아니라, 필요에 따라 콘솔상면으로 핸드폰을 돌출시킬 수 있게되어 사용상의 편의를 도모한 이점이 있다.

따라서 이를 채용한 자동차에 대한 소비자의 만족감을 더 한층 충족시킬 수 있는 이점이 있다.

Claims

내부에 수납 공간부가 마련된 콘솔과;

상기 콘솔의 내부 바닥면에 고정 설치되며, 전방 좌,우 양측면에는 전,후 방향으로 가이드 레일이 형성된 가이더와;

좌,우 양측면에 가이더의 가이드 레일을 따라 슬라이딩 이송되도록 가이드 턱이 형성되고, 전방 상부 양측면에는 가이드 홈이 형성되며, 후방 전면에는 상향 경사의 경사면을 갖는 연장턱이 형성된 슬라이더와;

상기 슬라이더의 가이드 홈을 따라 슬라이딩 이송되도록 양측면에 바퀴가 마련되며, 전방 상부 양측면에는 핸드폰이 안착되는 안착 플랜지가 연장 형성되고, 후방에는 슬라이더의 연장턱과 동일 경사로 절곡된 접촉편이 마련된 홀더와;

상기 슬라이더에 이송력을 부여하여 홀더를 상승시키기 위한 이송수단;으로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 핸드폰 수납장치.
제 1 항에 있어서, 상기 슬라이더의 후방 상부 양측면과 콘솔의 상부 내측 양면에는 상,하 이동되는 홀더의 접촉편 양측면이 삽입되어 지지되도록 지지턱이 연장 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 핸드폰 수납장치.
제 1 항에 있어서, 상기 이송수단은, 콘솔상에 마련되는 스위치에 의해 온/오프되며, 소정압력의 에어를 분사하는 에어 탱크와;

상기 에어 탱크와 솔레노이드 밸브를 개재한채 연결되어 전,후로 이송되는 액츄에이터와;

상기 액츄에이터와 턴 버클을 통해 연결되며, 일단이 슬라이더의 외측면에 고정된 로드;로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 핸드폰 수납장치.
제 1 항에 있어서, 상기 가이더의 양측 외면과 홀더의 외면 사이에는 홀더를 하부 방향으로 탄성 지지하는 다수의 스프링이 개재되고, 콘솔 내측 후면과 슬라이더 후면 사이에는 슬라이더를 초기 위치로 복귀시키기 위한 리턴 스프링이 개재된 것을 특징으로 하는 차량용 핸드폰 수납장치.