KR100399119B1 - 자동차의 컵 홀더 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 컵 홀더에 관한 것으로서, 특히 컵이나 음료캔 등의 수납을 용이하게 행할 수 있을 뿐만 아니라 외관을 미려하게 할 수 있으며, 특히 컵을 수납하지 않을 때 작은 부피의 물품 등의 수납이 가능하여 다용도로 사용 가능하도록 한 것이다.

본 발명은, 자동차의 콘솔(10)에 내장 설치되는 트레이(100)의 일측 내벽면에 상,하로 회동 가능하게 설치되며, 수납 공간부(110)상에 수납되는 컵이나 음료캔을 탄력적으로 지지하기 위한 홀딩수단(200)과; 트레이(100)의 수납 공간부(110)를 선택적으로 개방시키며, 트레이(100)의 외측으로 이동 가능하게 설치되는 셔터(300);로 구성된다.

Description

자동차의 컵 홀더{CUP HOLDER OF AN AUTOMOBILE}

본 발명은 음료캔이나 컵 등을 유동없이 지지하기 위하여 자동차의 콘솔상에 마련되는 컵 홀더에 관한 것이다.

근래에 들어와서 도로사정이 양호해지고 생활이 윤택해짐에 따라 자동차를 이용하여 장거리 주행을 하는 경향이 많아지고 있다.

이와같이 장거리 주행시에는 실내에서 음료 등을 많이 섭취하는 실정인바, 이를 감안하여 도 5에 나타내 보인 바와 같이, 자동차의 콘솔(10)상에는 음료용 캔이나 컵 등을 수납하여 지지할 수 있도록 하기 위한 홀더(holder;20)가 마련되어 있어, 사용자가 캔이나 컵을 홀더(20)에 수납시킨 뒤 음료를 섭취하도록 하고 있다.

이러한 홀더(20)의 상세한 구조를 보면, 콘솔(10)의 일측 상면에 내부에 컵이나 음료캔을 수납할 수 있는 공간부(21a)가 형성된 트레이(tray;21)가 내장 설치되고, 이 트레이(21)의 상부에는 공간부(21a)를 선택적으로 개방시키기 위한 것으로서, 커버(cover;22)가 설치된다.

이때 커버(22)는 후단이 트레이(21)의 하부 내측면에 회동 가능하게 힌지 결합되며, 특히 푸쉬하는 것을 통해 선택적으로 걸림 및 걸림 해제되는 푸쉬 로테이션 타입으로 결합된다.

그러나 이와같은 종래 컵 홀더에 있어서는, 다음에 열거하는 많은 문제점을 내재하고 있다.

첫째, 커버(22)는 푸쉬 로테이션 타입이 트레이에 결합되어 있기 때문에 도 5에 가상선으로 나타내 보인 바와 같이 그 회동반경이 매우 커 인접된 타 부품간의 간섭이 발생될 우려가 있는 문제점이 있다.

둘째, 트레이(21)의 공간부(21a)가 오직 컵이나 음료캔을 수납하기 위한 용도로 사용됨으로써 컵 홀더의 용도로 사용하지 않을 경우 일반 부피가 작은 물품의 수납이 용이치 않은 문제점이 있다.

셋째, 커버(22)가 개방된 상태에서 커버(22)와 트레이(21)의 후단간에 틈새가 발생되어 외관을 해칠뿐만 아니라 틈새 사이로 작은 크기의 물품 예컨대 동전이나 통행카드등이 유입될 우려가 야기된다.

넷째, 커버(22)는 푸쉬 오픈 타입이 결합되어 있어, 사용자의 실수 등에 의해 어느정도의 중량을 갖는 물품을 커버상면에 올려 놓게되면 커버(22)가 오픈되는 즉, 오동작의 우려가 야기되는등 많은 문제점을 내재하고 있다.

본 발명은 이와같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 컵이나 음료캔 등의 수납을 용이하게 행할 수 있을 뿐만 아니라 외관을 미려하게 할 수 있으며, 특히 컵을 수납하지 않을 때 작은 부피의 물품 등의 수납이 가능하여 다용도로 사용 가능한 자동차의 컵 홀더를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 자동차의 콘솔에 내장 설치되는 트레이의 일측 내벽면에 그 일단을 자유단이 내벽면측으로 접히도록 설치되며, 수납 공간부상에 수납되는 컵이나 음료캔을 탄력적으로 지지하기 위한 홀딩수단과; 상기 트레이의 수납 공간부를 수평으로 폐쇄하며, 트레이의 외측으로 이동 가능하게 설치되는 셔터;를 포함하여 된 것을 그 특징으로 한다.

도 1은 본 발명에 따른 컵 홀더의 사시도.

도 2 및 도 3은 요부 발췌 분리 사시도들.

도 4는 본 발명의 결합 상태를 보인 단면도.

도 5는 종래 컵 홀더의 결합 상태를 보인 단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>

10 : 콘솔 100 : 트레이 110 : 수납 공간부

120 : 래칫 200 : 홀딩수단 210 : 홀더 플레이트

211 : 공간부 212 : 개방홈 213 : 걸고리

220 : 가압대 230 : 힌지축 231 : 다각홈

240 : 다각봉 250 : 브래킷 251 : 고정부

252 : 결합부 260 : 스톱퍼 270 : 댐퍼

300 : 셔터 310 : 셔터 플레이트 311 : 축 홀더

312 : 절개홈 320 : 보강봉 330 : 손잡이

340 : 가이더 341 : 가이드 홈 S : 토오션 스프링

도 1 내지 도 4에서와 같이 본 발명은, 크게 트레이(tray;100)과 홀딩수단 (200) 및 셔터(shutter;300)로 대별된다.

트레이(100)는 자동차의 콘솔(10) 일측 상면에 내장 설치되는 것으로서, 내부에 수납 공간부(110)가 마련된다.

홀딩수단(200)은 트레이(100)의 일측 내벽면에 그 일단을 자유단이 내벽면측으로 접히도록 설치되는 것으로서, 선택적으로 컵이나 음료캔을 탄력 지지하는 기능을 수행한다.

이러한 홀딩수단(200)의 상세한 구조를 보면, 내부에 공간부(211)가 형성되고 전면 양측에는 개방홈(212)이 형성된 홀더 플레이트(holder plate;210)를 구비한다.

이 홀더 플레이트(210)의 전면 일측에는 걸고리(213)가 형성되며, 이 걸고리 (213)는 트레이(100)의 하부 내벽면에 형성된 래치(latch;120)에 선택적으로 걸림 및 걸림 해제되도록 결합된다.

즉, 푸쉬하는 것을 통해 걸림 및 걸림 해제되도록 결합된다.

한편, 홀더 플레이트(210)의 공간부(211)상에는 한쌍의 가압대(220)가 회동 가능하게 힌지 결합되며, 이 가압대(220)는 힌지축 결합 부위에 설치된 토오션 스프링(S)에 의해 개방홈(212)의 외측으로 돌출되도록 탄력 지지된다.

즉, 토오션 스프링(S)에 의해 개방홈(212) 외측으로 돌출되도록 탄력 지지된가압대(220)를 통해 트레이(100)의 수납 공간부(110) 상으로 유입되는 컵이나 음료캔을 탄력 지지하게 되는 것이다.

상술한 홀더 플레이트(210)의 일단 양측과 대응되는 트레이(100)의 양내벽면에는 힌지축(230)이 회동 가능하게 설치되며, 이 각 힌지축(230)의 내면에는 다각홈(231)이 형성된다.

그리고 힌지축(230)의 다각홈(231)으로는 다각봉(240)의 양단이 결합되며, 이 다각봉(240)은 중심면이 고정수단을 통해 홀더 플레이트(210)의 하면에 결합됨으로써 결과적으로 홀더 플레이트(210)를 힌지축(230)에 회전 가능하게 축 지지하는 기능을 수행한다.

이와같이 다각봉(240)과 홀더 플레이트(210)를 상호 고정하기 위한 고정수단으로는 브래킷(bracket;250)이 사용되는 바, 이 브래킷(250)은 홀더 플레이트(210)에 스크류(미도시)를 통해 고정되는 판(板)상의 고정부(251)와, 이 고정부(251)의 중심면에 일체로 마련되며 내부에 다각봉(240)이 끼워 삽입되는 다각홈(252a)이 형성된 결합부(252)로 이루어진다.

한편, 상술한 일측의 힌지축(230)상에는 홀더 플레이트(210)를 상부 방향으로 탄성지지하기 위한 토오션 스프링(S)이 개재되며, 토오션 스프링(S)에 의해 탄성 지지된 홀더 플레이트(210)가 수평으로 위치될 수 있도록 하기 위한 스톱퍼(stopper;260)가 마련되며 상기 스톱퍼(260)는 트레이(100)의 내벽면에 걸림되도록 한 것이다.

또한 타측의 힌지축(230)에는 홀더 플레이트(210)가 토오션 스프링(S)에 의해 상부 방향으로 급속 회전되면서 발생될 수 있는 충격 및 소음을 방지하기 위한 댐퍼(damper;270)가 마련된다.

이 댐퍼(270)는 통상의 구조를 취하고 있는 바, 즉, 힌지축(230)에 결합되는 기어(271)와 이 기어(271)와 이 맞물림되면서 회전하고 내부에 댐핑을 행하는 오일이 충진된 완충기어(272)로 이루어지며, 상기 완충기어(272)는 트레이(100)에 고정된다.

셔터(300)는 트레이(100)의 수납 공간부(110)를 수평으로 폐쇄하기 위하여 마련되는 것으로서, 특히 트레이(100)의 외측으로 이동 가능하게 설치된다.

이러한 셔터(300)의 상세 구조를 보면, 크게 셔터 플레이트(shutter plate ; 310)와 보강봉(320) 및 손잡이(handle;330)로 이루어진다.

셔터 플레이트(310)는 연질(軟質)의 합성수지로 성형된 것으로서 상부 양측면에는 일정간격으로 축 홀더(shaft holder;311)가 형성된다.

보강봉(320)은 연질의 셔터 플레이트(310)에 강성을 부여하기 위하여 마련되는 것으로서, 양단을 축 홀더(311)상에 끼워 삽입하여 지지되며 특히 일정간격 유지하도록 결합된다.

손잡이(330)는 셔터 플레이트(310)의 일측 상면에 마련되는 것으로서, 보강봉(320)이 결합된 셔터 플레이트(310)를 트레이(100)의 외측으로 이동시키기 위하여 마련된다.

한편, 이와같이 셔터 플레이트(310)를 트레이(100)의 외측으로 이동시켜 수납 공간부(110)를 개방시킬 때 셔터 플레이트(310)가 트레이(100) 외측으로 안정되게 이동되도록 하고 또한 이동과정에서 유동 등에 의해 소음이 발생되는 것을 방지하도록 하기 위하여, 트레이(100)의 후면에는 셔터(300) 즉, 셔터 플레이트(310)가 하부 방향으로 이동될 수 있도록 내부에 가이드 홈(341)이 형성된 가이더(guider ;340)를 마련함이 바람직하다.

또한 셔터 플레이트(310)가 가이더(340)를 따라 이동될 때 보강봉(320) 사이에서 절첩이 이루어지면서 이동되는 바, 좀더 용이하게 절첩될 수 있도록 하기 위하여 보강봉(320) 사이와 대응되는 셔터 플레이트(310)의 하면에 소정깊이로 절개홈(312)를 마련함이 더욱 바람직할 것이다.

이러한 구성을 갖는 본 발명의 작동 상태를 보면, 먼저 초기에 트레이(100)의 수납 공간부(110)상에 설치된 홀딩수단(200)은 도 4에 나타내 보인 바와 같이, 수납 공간부(110) 내측에서 수평으로 위치된 상태이다.

즉, 홀딩수단(200)을 구성하고 있는 홀더 플레이트(210)가 수평으로 위치된 상태이며, 이러한 상태에서 셔터(300)를 개방하고 컵이나 음료캔을 수납 공간부(110)상에 수납하게 되면, 홀더 플레이트(210)의 개방홈(212) 외측으로 소정길이 돌출된 가압대(220)가 컵이나 음료캔의 측면을 탄력적으로 가압지지함으로써 유동없이 지지하게 된다.

한편, 컵이나 음료캔을 수납하지 않고 작은 부피의 물품을 수납함에 있어서는, 홀더 플레이트(210)의 자유단을 트레이(100)의 내벽면측으로 회전시킨다.

이에의해 홀더 플레이트(210)는 힌지축(230)을 지점으로 트레이(100)의 내벽면측으로 하여 회동하게 되고, 홀더 플레이트(210)의 일측면에 마련된 걸고리(213)가 트레이(100)의 하부 내벽면에 위치된 래치(120)에 걸림됨으로써 도 4에 가상선으로 나타내 보인 바와 같이 수직으로 위치되는 것이다.

따라서 트레이(100)의 수납 공간부(110)를 충분히 확보할 수 있게됨으로써 이에 작은 부피의 물품을 수납할 수 있게된다.

한편, 홀더 플레이트(210)가 수직상태에서 컵이나 음료캔을 수납하기 위해서는, 홀더 플레이트(210)를 푸쉬하는 것에 의해 걸고리(213)와 래치(120)간의 걸림이 해제되고, 동시에 어느 일측의 힌지축(230)에 마련된 토오션 스프링(S)의 탄성력에 의해 홀더 플레이트(210)가 상부 방향으로 회동한다.

이때 홀더 플레이트(210)가 회동함에 있어서는, 타측 힌지축(230)상에 마련된 댐퍼(270)에 의해 급속회동하지 않고 부드럽게 서서히 회동한다.

그리고 어느 시점에서 일측 힌지축(230)에 마련된 스톱퍼(260)가 트레이 (100) 내벽면에 접촉되어 걸림되어 홀더 플레이트(210)가 수평으로 위치됨으로써 컵 및 음료캔의 수납을 행할 수 있게되는 것이다.

한편, 트레이(100)의 수납 공간부(110)를 개방시키거나 밀폐시키기 위하여 마련된 셔터(300)의 동작 과정은 손잡이(330)를 전,후 방향으로 이동시키는 것을 통해 셔터 플레이트(310)가 트레이(100)의 상면을 따라 이동되는 것에 이루어진다.

즉, 셔터 플레이트(310)를 도 4의 우축 및 좌측으로 이동시키면, 셔터 플레이트(310)가 트레이(100)의 후면 외측에 마련된 가이더(340)의 가이드 홈(341)을 따라 트레이(100)가 이동되어 수납 공간부(110)를 개방 및 밀폐시키게 된다.

이때 셔터 플레이트(310)가 이동되는 과정에서 셔터 플레이트(310)에는 소정간격으로 배열 설치된 보강봉(320)이 마련되어 있고 또한 절개홈(312)이 형성되어 있어 그 절첩이 이루어지면서 가이더(340)를 따라 안정되게 이동되어진다.

또한 셔터 플레이트(310)와 트레이(100)의 후면간에 틈새가 발생되지 않게됨으로써 외관 저하를 방지할 수 있게되며 동전이나 통행카드 등이 유출되지 않게된다.

이상과 같이 본 발명은, 트레이의 내측으로 컵이나 음료캔의 수납을 용이하게 행할 수 있을 뿐만 아니라 홀딩수단을 사용하지 않을 경우에는 트레이의 내벽면측으로 위치시켜 작은 부피의 물품을 수납할 수 있는 트레이로 사용 가능함으로써 자동차의 내부 공간을 효율적으로 활용할 수 있는 이점이 있다.

또한 셔터가 슬라이딩 방식으로 채용되어 설계 자유도를 확보할 수 있게되고 타부품간의 간섭이 없으며, 트레이와 셔터간에 틈새가 발생되지 않아 외관을 미려하게 할 수 있고, 특히 작은 부피의 물품이 틈새로 유출되는 것을 미연에 차단할 수 있음과 동시에 오동작이 없게되는 이점이 있다.

Claims (7)

1. 자동차의 콘솔에 내장되는 트레이의 일측 내벽면에 그 일단을 자유단이 내벽면측으로 접히도록 설치되며, 수납 공간부상에 수납되는 컵이나 음료캔을 탄력적으로 지지하기 위한 홀딩수단과;

   상기 트레이의 수납 공간부를 수평으로 폐쇄하며, 트레이의 외측으로 이동 가능하게 설치되는 셔터;를 포함하여 된 것을 특징으로 하는 자동차의 컵 홀더.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 홀딩수단은, 내부에 공간부가 마련되고, 전면 양측에는 개방홈이 형성되며, 전면 일측에는 걸고리가 형성된 홀더 플레이트와;

   상기 홀더 플레이트의 공간부상에 각각 회동 가능하게 설치되며, 토오션 스프링에 의해 홀더 플레이트의 개방홈 외측으로 소정길이 돌출되도록 탄성지지된 가압대와;

   상기 트레이의 하부 내측면에 마련되며 홀더 플레이트의 걸고리가 선택적으로 걸림 및 걸림해제되는 래치와;

   상기 홀더 플레이트의 일단과 대응되는 트레이의 양내벽면에 회전 가능하게 설치되며, 내면에 다각홈이 형성된 힌지축과;

   중심면이 홀더 플레이트에 고정수단을 통해 결합되고, 양단이 힌지축의 다각홈에 끼워 삽입되어 홀더 플레이트를 힌지축과 함께 회전 가능하게 지지하는 다각봉과;

   상기 일측의 힌지축상에 결합되어 홀더 플레이트를 상부 방향으로 탄성지지하는 토오션 스프링과;

   상기 토오션 스프링이 결합된 힌지축상에 결합되며 트레이의 내벽면에 걸림되는 스톱퍼;로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 컵 홀더.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 힌지축의 타측 힌지축과 인접된 트레이의 내벽면에는 홀더 플레이트의 급속 이동을 방지하기 위한 오일 댐퍼가 마련된 것을 특징으로 하는 자동차의 컵 홀더.
4. 제 2 항에 있어서, 상기 고정수단은, 스크류를 통해 홀더 플레이트의 하면에 고정되는 고정부와, 이 고정부의 중심면에 일체로 마련되며 내부에 다각홈이 형성된 결합부로 이루어진 브래킷인 것을 특징으로 하는 자동차의 컵 홀더.
5. 제 1 항에 있어서, 상기 셔터는, 연질의 합성수지로 성형되며, 서로 대응되는 양측면에 축 홀더가 일정간격으로 형성된 셔터 플레이트와;

   양단이 셔터 플레이트의 축 홀더상에 결합되며 서로 일정간격 이격되도록 설치되는 보강봉과;

   상기 셔트 플레이트의 전면 상측에 마련되는 손잡이;로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 컵 홀더.
6. 제 5 항에 있어서, 상기 보강봉 사이와 대응되는 셔터 플레이트의 하면에는 소정깊이로 절개홈을 더 마련한 것을 특징으로 하는 자동차의 컵 홀더.
7. 제 1 항에 있어서, 상기 트레이의 후면에는 셔터가 외부로 안내되도록 내부에 가이드 홈이 형성된 가이더가 마련된 것을 특징으로 하는 자동차의 컵 홀더.