KR100393112B1 - 자동차용 유압식 조향배력장치의 노이즈 제거장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 유압식 조향배력장치의 노이즈 제거장치에 대한 것으로서, 발명의 주된 목적은 압력제어밸브의 속에서 스풀을 지난 유압이 로터리밸브로 다시 돌아갈 때, 격변된 유압을 안정시킬 수 있도록 하는데 있는 것이며, 더 나가서 격변된 유압에 의해 로터리밸브의 오리피스에서 소음이 발생하지 않도록 하는데 있는 것이다.

이를 위한 특징적인 수단은 유압식 조향배력장치용 로터리밸브와, 그 일측에 차속감응형 유압제어밸브를 설치하되, 하우징과, 하우징의 공간부속에 축 방향으로 이동 가능하게 설치되는 스풀과, 로터리밸브로부터 유압을 공급받기 위해 공간부의 하측으로 연결한 유입로와, 다시 로터리밸브로 보내기 위해 공간부의 상측에 연결한 유출로로 이루어진 것에 있어서, 상기한 유출로의 중단에 확장부를 형성한 후, 다공층 구조를 가진 오일 필터를 내장하여, 스풀에 의해 격변한 유압을 안정된 상태로 통과될 수 있도록 하는데 있다.

Description

자동차용 유압식 조향배력장치의 노이즈 제거장치 {Noise removal apparatus of oil pressure type steering gear for car}

본 발명은 자동차용 유압식 조향배력장치의 노이즈 제거장치에 대한 것으로서, 더 상세하게는 차속 감응형 조향배력장치의 압력제어밸브속에서 로터리밸브로 이동하는 유압의 안전성을 높여 쉬(Hiss)노이즈의 발생이 예방될 수 있도록 하는데 있는 것이다.

일반적으로 차량의 조타력을 속도에 따라 콘트롤 하기 위해서 차속 감응형 파워스티어링장치를 이용하게 되며, 이와 같은 차속 감응형 파워스티어링장치는 차량의 속도가 빨라지면 핸들의 조타력을 무겁게 하고, 속도가 줄면 핸들의 조타력을 가볍게하여 운전자에게 편리함을 주고, 고속주행시 안전성을 부여할 수 있게 된다.

상기와 같은 차속 감응형 파워스티어링장치에는 공급되는 유압을 차속에 따라 제어하여 주는 압력제어밸브가 설치되어 있으며, 상기 압력제어밸브를 차속에 따라서 전자적으로 제어할 때 원하는 조타력을 얻을 수 있게 되는 것이다.

이와 같이 이용되는 종래의 차속 감응형 파워스티어링장치의 압력제어밸브를 보면 도 1에서 보는 바와 같이 상기 하우징(3)의 공간부(31)속에 축 방향으로 이동 가능하게 설치되는 스풀(5)이 있고, 상기 스풀의 하측으로는 로터리밸브(1)로부터 유압이 공급될 수 있도록 유입로(33)가 있고, 스풀의 상측에서는 다시 로터리밸브(1)로 유압이 빠져 나갈 수 있도록 유출로(32)가 형성되어 있다.

이와 같은 유압제어밸브(2)에서는 로터리밸브(1)로부터 유입로(33)로 들어오는 오일이 스풀(5)의 소경부분을 지나면서 격변하게 되고, 격변된 오일은 유출로(32)를 통해 다시 로터리밸브(1)로 들어가 오리피스에서 소음을 발생시키게 된다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 감안하여 이를 해결 보완하고자 안출한 것으로서, 발명의 주된 목적은 압력제어밸브의 속에서 스풀을 지난 유압이 로터리밸브로 다시 돌아갈 때, 격변된 유압을 안정시킬 수 있도록 하는데 있는 것이며, 더 나가서 격변된 유압에 의해 로터리밸브의 오리피스에서 소음이 발생하지 않도록 하는데 있는 것이다.

이를 위한 특징적인 수단은 유압식 조향배력장치용 로터리밸브와, 그 일측에 차속감응형 유압제어밸브를 설치하되, 하우징과, 하우징의 공간부속에 축 방향으로 이동 가능하게 설치되는 스풀과, 로터리밸브로부터 유압을 공급받기 위해 공간부의 하측으로 연결한 유입로와, 다시 로터리밸브로 보내기 위해 공간부의 상측에 연결한 유출로로 이루어진 것에 있어서, 상기한 유출로의 중단에 확장부를 형성한 후, 다공층 구조를 가진 오일 필터를 내장하여, 스풀에 의해 격변한 유압을 안정된 상태로 통과될 수 있도록 하는데 있다.

도 1은 종래의 속도감응형 유압배력장치의 단면도

도 2는 본 발명의 속도감응형 유압배력장치의 단면도

도 3는 본 발명의 요부 구성을 보인 단면도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 로터리밸브 2 : 압력제어밸브

3 : 하우징 4 : 오일 필터

5 : 스풀 31 : 공간부

32 : 유출로 33 : 유입로

34 : 확장부

이하 본 발명의 실시예에 따른 구성 및 작용을 첨부 도면에 따라 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 유압식 조향배력장치용 로터리밸브(1)와, 그 일측의 차속감응형 유압제어밸브(2)를 보인 단면도이고, 도 3은 요부 확대 단면도이다.

도면에서 보듯이 로터리밸브(1) 일측의 유압제어밸브(2)는 하우징(3)과, 하우징(3)의 공간부(31)속에 축 방향으로 이동 가능하게 설치되는 스풀(5)과, 로터리밸브(1)로부터 유압을 공급받기 위해 공간부(31)의 하측으로 연결한 유입로(33)와, 다시 로터리밸브(1)로 보내기 위해 공간부(31)의 상측에 연결한 유출로(32)로 이루어져 있다.

이때, 본 발명에서는 상기한 유출로(32)의 중단에 확장부(34)를 형성한 후, 다공층(42) 구조를 가진 오일 필터(4)를 내장하는 것이 특징이다.

오일 필터(4)는 도 3에서 보듯이 케이스(41)의 내부에 다공층 구조를 가진 필터부재를 삽입한 것이다.

이와 같이 구성된 본 발명은 조향배력을 위해 로터리밸브(1)에 유압이 공급되면 차량의 속도에 따라 핸들의 조향무게를 달리해야 하므로 유압제어밸브(2)가 같이 작동하게 되고, 로터리밸브(1)의 유압이 유입로(33)를 통해 유압제어밸브(2)의 공간부(31) 속으로 유입되면 스풀(5)의 소경부를 통과하는 유압이 격변하게 된다.

이어서 다시 유출로(32)를 통해 로터리밸브(1)로 복귀할 때는 확장부(34) 속에 내장한 오일 필터(4)의 다공층(42)을 통과하면서 안정된 상태로 복귀하게 되고, 따라서 로터리밸브(1)의 속에서 소음을 일으키는 일이 예방된다.

위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명은 유입로(33)를 통해 유압제어밸브(2)의 내부로 들어 왔다가 속도에 따라 압력의 크기가 제어된 상태로 다시 유출로(32)를 통해 복귀되도록 하되, 그 중간에 오일 필터(4)로 하여금 격변한 오일을 안정된 상태로 바꾸어 줄 수 있게 되는 것이고, 따라서 일명 쉬 노이즈가 예방되는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 유압식 조향배력장치용 로터리밸브(1)와, 그 일측에 차속감응형 유압제어밸브(2)를 설치하되, 하우징(3)과, 하우징(3)의 공간부(31)속에 축 방향으로 이동 가능하게 설치되는 스풀(5)과, 로터리밸브(1)로부터 유압을 공급받기 위해 공간부(31)의 하측으로 연결한 유입로(33)와, 다시 로터리밸브(1)로 보내기 위해 공간부(31)의 상측에 연결한 유출로(32)로 이루어진 것에 있어서,

   상기한 유출로(32)의 중단에 확장부(34)를 형성한 후, 다공층(42) 구조를 가진 오일 필터(4)를 내장하여, 스풀에 의해 격변한 유압을 안정된 상태로 통과될 수 있도록 하여서 된 것을 특징으로 하는 자동차용 유압식 조향배력장치의 노이즈 제거장치.