KR100391209B1 - 자동차의 후진 경보장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차의 후진 경보장치에 관한 것으로 특히, 후진기어로의 변속시 작동시 후진등 및 후진 경보 시스템의 전원공급을 제어하는 백업 스위치(1)와; 좌우측 후진등(3)에 공급되는 전원전압을 단속하는 제 1 릴레이(2)와; 제 1 릴레이(2)의 단속에 부응하여 점멸 작동되는 좌우 후진등(3)과; 후진 경보 시스템측으로 전원을 공급을 제어하는 제 2 릴레이(4)와; 통상시 밧데리 전압을 후진 경보 시스템측으로 공급하다가 브레이크 패달이 밟혀지면 밧데리 전압을 제동등 회로(10)측으로 공급하는 2열 브레이크 스위치(5)와; 운전자에 의해 액셀레이터 패달이 조작될시에만 전원전압을 제 4 릴레이(7)에 공급시켜 주는 액셀 스위치(6)와; 액셀 스위치(6)가 "오프"되더라도 백업 스위치(1) 또는 상시 폐쇄 스위치(51)가 "오프"되기 전까지는 "온"상태를 유지하는 제 3 릴레이(9)와; 상기 액셀 스위치(6) 또는 제 3 릴레이(9) 중 어느 하나라도 "온"되면 경보기(8)에 전원을 공급시켜 주는 제 4 릴레이(7)로 구성하여 후속의 차량 운전자 또는 통행인이 앞 차량의 후진 상태에 대한 경보를 보다 분명하고 효과적 파악(즉, 실제로 후진할시에만 발생되는 경보음을 통해 파악)할 수 있도록 함과 동시에 후진 대기중에도 계속해서 경보가 발생되므로 인한 불쾌감 또는 소음공해를 미연에 방지할 수 있도록 한 것이다.
Description
본 발명은 자동차의 후진 경보장치에 관한 것으로 더욱 상세히는, 차량의 후미에 설치한 경보장치(혼 또는 차임)가 후진기어로의 변속중에도 차량이 후진 대기시에는 작동되지 않고, 실제로 후진 주행시에만 작동되도록 하여 후속의 차량과 통행인에게 차량의 후진상태에 대한 경보가 보다 분명하게 그리고 효과적으로 이루어지도록 발명한 것이다.
일반적으로 차량은 엔진에서 출력되는 동력을 이용하여 전진 또는 후진운행할 수 있도록 되어 있고, 또 후진하는 차량의 운전자 또는 통행인에게 전방 차량의 운행상태를 알려주기 위한 것으로, 정지등(브레이크 등), 후진등 및 후진 보조등을 점등시키고 있으며, 또한 후방 주변의 차량이나 통행인에게 경보를 발생하기 위하여 차량의 후미에 설치되는 후방 경보기로써의 혼 또는 차임이 있다.
상기한 것들 중 주로 후방의 차량이나 통행인에게 경보를 발생하기 위하여 설치되는 후방 경보장치는, 통상 후진시 자동으로 점등되는 후진등이 대개 백색광을 발생하는 관계로 야간에는 식별이 용이하게 되는 반면 주간에는 식별이 곤란하여 전방 차량이 후진중임을 후속 차량 또는 통행인에게 효과적으로 전달하기 어렵게 된다는 문제를 보완하기 위한 장치로써, 후진기어로의 변속시 점등되는 후진등과 함께 자동으로 작동되어 후진상태에 대한 경보가 이중으로 이루어질 수 있도록 해 준다.
종래의 이와같은 후진 경보장치의 경우 변속기를 후진 위치에 놓았을 때 닫히는 백업 스위치를 "온"함으로써 작동된다.
그러나 이와같은 구성은, 후진을 위한 대기중이거나 실제로 후진중이거나 구분없이 항상 작동(즉, 경보음 발생)되므로 후방의 차량 운전자 또는 통행인에게 전방의 차량이 실제로 후진하고 있다는 주의의 표시를 확실하게 전달할 수 없을 뿐만 아니라, 후진대기중에도 계속해서 경보장치가 작동되므로써 후방의 차량 운전자 또는 통행인에게 불쾌감을 주는 원치 않는 소음공해로 작용하는 등의 문제점이 있다.
본 발명은 이와같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 차량의 후미에 설치한 후진 경보장치가 후진기어로의 변속 후 실제로 후진 주행이 이루어질시에만 작동되도록 하여 후속의 차량의 운전자 또는 통행인에게 차량의 후진상태에 대한 경보를 보다 분명하고 효과적으로 실시할 수 있음은 물론, 후진대기중에도 계속해서 경보장치가 작동하므로써 후방 차량 운전자 또는 통행인에게 불쾌감을 주는 원치 않는 소음공해로 작용을 미연에 방지할 수 있는 자동차의 후진 경보장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 본 발명의 목적은, 후진기어로의 변속시 작동되어 후진등 및 후진 경보 시스템의 전원공급 제어용 릴레이에 전원을 공급시켜 주는 백업 스위치와; 상기 백업 스위치의 작동상태에 부응하여 좌우측 후진등에 공급되는 전원전압을 단속하는 제 1 릴레이와; 상기 제 1 릴레이의 단속에 부응하여 점멸 작동되는 좌우 후진등과; 상기 백업 스위치의 작동상태에 부응하여 후진 경보 시스템측으로 전원을 공급시키거나 또는 이미 공급되고 있는 전압을 차단시키는 제 2 릴레이와; 상기 백업 스위치에 의해 연동되는 제 2 릴레이의 점접 스위치와 직렬 연결되는 상시 폐쇄(B접점) 스위치와 밧데리와 제동등 회로 사이에 직렬 연결되는 상시 개방(A접점) 스위치를 구비하고 운전자가 브레이크 패달로 부터 발을 뗀 상태에 있는 통상시에는 상기 백업 스위치와 이에 연동되는 제 2 릴레이의 구동 여부에 부응하여 밧데리 전압을 후진 경보 시스템측으로 공급하다가 언제든지 브레이크 패달이 밟혀지면 밧데리 전압을 제동등 회로측으로 공급하는 2열 브레이크 스위치와; 상기 2열 브레이크스위치 중 상시 폐쇄 스위치와 경보기 구동용 제 4 릴레이 사이에 직렬 연결되어 운전자에 의해 액셀레이터 패달이 조작될시에만 상기 상시 폐쇄 스위치를 통해 공급되는 전원전압을 제 4 릴레이에 공급시켜 주는 액셀 스위치와; 내부 접점 스위치는 상기 액셀 스위치와 병렬 연결되고 코일은 상기 상시 폐쇄 스위치와 제 4 릴레이의 접점 스위치 사이에 직렬 연결되어 상기 액셀 스위치의 작동에 의해 제 4 릴레이가 동작하였을시 "온"되어 이후 액셀 스위치가 "오프"되더라도 백업 스위치 또는 브레이크 스위치 중 상시 폐쇄 스위치가 "오프"되기 전까지는 현상태인 "온"상태를 유지하여 경보기가 작동되도록 하는 제 3 릴레이와; 상기 액셀 스위치 또는 제 3 릴레이 중 어느 하나라도 "온"되면 경보기에 전원을 공급시켜 경보가 발생되도록 하는 제 4 릴레이로 구성하므로써 달성할 수 있다.
따라서, 차량의 후미에 설치된 후진 경보장치가 후진기어로의 변속 후 실제로 후진 주행이 이루어질시에만 작동되므로 후속의 차량의 운전자 또는 통행인이 앞 차량의 후진 상태에 대한 경보를 보다 분명하고 효과적 파악할 수 있음은 물론, 후진 대기중에도 계속해서 경보가 발생되므로 인한 불쾌감 또는 소음공해를 미연에 방지할 수 있는 것이다.
도 1은 본 발명 장치의 블럭 구성도.
* 도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
1 : 백업 스위치 2,4,9,7 : 제 1 내지 제 4 릴레이
3 : 후진등 5 : 2열 브레이크 스위치
6 : 액셀 스위치 8 : 경보기
10 : 제동등 회로
이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명 장치의 블럭 구성도를 나타낸 것이다.
이에 따르면, 후진기어로의 변속시 작동되어 후진등 및 후진 경보 시스템의 전원공급 제어용 제 1 및 제 2 릴레이(2)(4)에 전원전압을 공급시켜 주는 백업 스위치(1)와;
상기 백업 스위치(1)의 작동상태에 부응하여 좌우측 후진등(3)에 공급되는 전원전압을 단속하는 제 1 릴레이(2)와;
상기 제 1 릴레이(2)의 단속에 부응하여 점멸 작동되는 좌우 후진등(3)과;
상기 백업 스위치(1)의 작동상태에 부응하여 후진 경보 시스템측으로 전원을 공급시키거나 또는 이미 공급되고 있는 전압을 차단시키는 제 2 릴레이(4)와;
상기 백업 스위치(1)에 의해 연동되는 제 2 릴레이(4)의 점접 스위치와 직렬 연결되는 상시 폐쇄(B접점) 스위치(51)와 밧데리(Batt.)와, 제동등 회로(10) 사이에 직렬 연결되는 상시 개방(A접점) 스위치(52)를 구비하고 운전자가 브레이크 패달로 부터 발을 뗀 상태에 있는 통상시에는 상기 백업 스위치(1)와 연동되는 제 2 릴레이(4)의 구동 여부에 부응하여 밧데리 전압을 후진 경보 시스템측으로 공급하다가 언제든지 브레이크 패달이 밟혀지면 밧데리 전압을 제동등 회로(10)측으로 공급하는 2열 브레이크 스위치(5)와;
상기 2열 브레이크 스위치(5) 중 상시 폐쇄 스위치(51)와 경보기 구동용 제 4 릴레이(7) 사이에 직렬 연결되어 운전자에 의해 액셀레이터 패달이 조작될시에만 상기 상시 폐쇄 스위치(51)를 통해 공급되는 전원전압을 제 4 릴레이(7)에 공급시켜 주는 액셀 스위치(6)와;
내부 접점 스위치(91)는 상기 액셀 스위치(6)와 병렬 연결되고 코일은 상기상시 폐쇄 스위치(51)와 제 4 릴레이(7)의 접점 스위치(71) 사이에 직렬 연결되어 상기 액셀 스위치(6)의 작동에 의해 제 4 릴레이(7)가 동작하였을시 "온"되어, 이후 상기 액셀 스위치(6)가 "오프"되더라도 백업 스위치(1) 또는 브레이크 스위치(5) 중 상시 폐쇄 스위치(51)가 "오프"되기 전까지는 현 상태인 "온"상태를 유지하여 경보기(8)가 작동되도록 하는 제 3 릴레이(9)와;
상기 액셀 스위치(6) 또는 제 3 릴레이(9) 중 어느 하나라도 "온"되면 경보기(8)에 전원을 공급시켜 경보가 발생되도록 하는 제 4 릴레이(7)로 구성한 것을 특징으로 한다.
이와같이 구성된 본 발명 장치의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.
먼저, 자동차의 변속기를 후진기어로 변속시키므로 인해 백업 스위치(1)가 "온"되면 제 1 및 제 2 릴레이(2)(4)가 구동되므로 자동차의 후미 양측에 설치된 후진등(3)이 점등되는데, 이때 운전자가 자동차를 후진 주행을 위해 액셀레이터 패달을 밟게 되면 상기 브레이크 스위치(51)의 상시 폐쇄 스위치(51)와 액셀 스위치(6)가 "온"되므로 제 4 릴레이(7)가 구동되어 경보기(8)에서 후진중임을 알려는 경보음을 발생시키게 된다.
이때, 상기 액셀 스위치(6)에 접점 스위치(91)가 병렬 연결된 제 3 릴레이(9)도 상기한 제 4 릴레이(7)에 연동되어 작동 상태에 있으므로, 전술과 같은 상태에서 운전자가 액셀 패달로 부터 발을 떼므로 인해 액셀 스위치(6)가 "오프"되더라도 상기 제 3 릴레이(9)에 연동되어 작동하는 제 4 릴레이(7)를 통해 전력이 공급되어 후진 경보기(8)는 계속 작동 상태를 유지하게 된다.
이와같은 상태에서 운전자가 자동차의 후진을 정지시키기 위해 브레이크 패달을 밟거나, 비록 후진기어로의 변속이 이루어진 상태에 있다하더라도 브레이크 패달을 밟고 있을 경우에는 상기 브레이크 스위치(5)중 상시 폐쇄 스위치(51)는 "오프"되고 상시 개방 스위치(52)가 "온"되면 후진 경보기(8)의 구동은 자동 차단되고, 제동등 회로(10)에 의해 제동등이 점등된다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 후진 대기시와 후진 주행시에 따라 운전자의 별도 조작없이 후진 경보기의 작동 및 정지가 자동으로 이루어지므로 후속 차량의 운전자를 포함한 후반의 통행인에게 보다 정확한 앞차의 후진 주행상태를 알려줄 수 있고, 또 그로 인해 앞차 운전자의 후방시계 확보가 미흡한 환경에 있어서도 후진 주행시의 안전사고 예방에 도음을 줄 수 있으며, 운전자가 후진 대기중 후진 경보기의 작동을 정지시키기 위해 변속을 해야 하거나 다시 작동시키기 위해 재차 변속기 조작을 해야 하는 등의 번거로음을 피할 수 있어 변속기 조작에 따른 편의성도 대폭 향상되는 등 매우 유용한 발명인 것이다.
Claims (1)
- 후진기어로의 변속시 작동되어 후진등 및 후진 경보 시스템의 전원공급 제어용 제 1 및 제 2 릴레이(2)(4)에 전원전압을 공급시켜 주는 백업 스위치(1)와;상기 백업 스위치(1)의 작동상태에 부응하여 좌우측 후진등(3)에 공급되는 전원전압을 단속하는 제 1 릴레이(2)와;상기 제 1 릴레이(2)의 단속에 부응하여 점멸 작동되는 좌우 후진등(3)과;상기 백업 스위치(1)의 작동상태에 부응하여 후진 경보 시스템측으로 전원을 공급시키거나 또는 이미 공급되고 있는 전압을 차단시키는 제 2 릴레이(4)와;상기 백업 스위치(1)에 의해 연동되는 제 2 릴레이(4)의 점접 스위치와 직렬 연결되는 상시 폐쇄(B접점) 스위치(51)와 밧데리(Batt.)와, 제동등 회로(10) 사이에 직렬 연결되는 상시 개방(A접점) 스위치(52)를 구비하고 운전자가 브레이크 패달로 부터 발을 뗀 상태에 있는 통상시에는 상기 백업 스위치(1)와 연동되는 제 2 릴레이(4)의 구동 여부에 부응하여 밧데리 전압을 후진 경보 시스템측으로 공급하다가 언제든지 브레이크 패달이 밟혀지면 밧데리 전압을 제동등 회로(10)측으로 공급하는 2열 브레이크 스위치(5)와;상기 2열 브레이크 스위치(5) 중 상시 폐쇄 스위치(51)와 경보기 구동용 제 4 릴레이(7) 사이에 직렬 연결되어 운전자에 의해 액셀레이터 패달이 조작될시에만 상기 상시 폐쇄 스위치(51)를 통해 공급되는 전원전압을 제 4 릴레이(7)에 공급시켜 주는 액셀 스위치(6)와;내부 접점 스위치(91)는 상기 액셀 스위치(6)와 병렬 연결되고 코일은 상기 상시 폐쇄 스위치(51)와 제 4 릴레이(7)의 접점 스위치(71) 사이에 직렬 연결되어 상기 액셀 스위치(6)의 작동에 의해 제 4 릴레이(7)가 동작하였을시 "온"되어, 이후 상기 액셀 스위치(6)가 "오프"되더라도 백업 스위치(1) 또는 브레이크 스위치(5) 중 상시 폐쇄 스위치(51)가 "오프"되기 전까지는 현 상태인 "온"상태를 유지하여 경보기(8)가 작동되도록 하는 제 3 릴레이(9)와;상기 액셀 스위치(6) 또는 제 3 릴레이(9) 중 어느 하나라도 "온"되면 경보기(8)에 전원을 공급시켜 경보가 발생되도록 하는 제 4 릴레이(7)로 구성한 것을 특징으로 하는 자동차의 후진 경보장치.
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