KR100384529B1 - 제독 차량의 유체 분사 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 동절기에 유체 분사에 필요한 부분에서 물의 잔류에 따른 결빙을 방지할 수 있는 제독 차량의 유체 분사 장치에 관한 것이다. 본 발명에 따른 제독 차량의 유체 분사 장치는 물탱크와 분체 탱크에 연결된 파이프들이 합치되는 지점에 위치되는 이젝터와; 물펌프의 구동으로 상기 물탱크로부터 공급되는 물과 상기 분체 탱크로부터 공급되는 중화제 분말을 혼합하도록 상기 이젝터에 연결되는 혼합기 라인과; 상기 혼합기 라인의 단부에 제공되는 노즐 분배기에 설치되어 중화제를 분사하기 위한 다수의 노즐과; 상기 물펌프의 제어 신호와 같이 발생되는 신호에 의하여 상기 혼합기 라인을 개폐하도록 작동되는 밸브와; 한 쪽 단부가 상기 밸브와 상기 노즐 분배기 사이와 상기 물탱크측 파이프를 연결하는 흡입 통로와; 상기 흡입 통로의 다른 쪽 단부에 설치되며, 상기 물탱크로부터 상기 이젝터로 물이 공급될 때 물의 공급 압력보다 작은 힘에 의하여 작동되는 노즐 후적 방지 기구를 포함한다.

Description

제독 차량의 유체 분사 장치{Apparatus for injecting a fluid for a poison neutralizing vehicle}

본 발명은 제독 차량의 유체 분사 장치에 관한 것이고, 보다 상세하게는 동절기에 유체가 분사되는 노즐 등 배관 끝 부분의 결빙이 방지될 수 있는 제독 차량의 유체 분사 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 제독 차량은 오염된 지역을 주행하는 동안 노즐과 같은 분사 수단을 통하여 중화제를 오염 지역에 분사함으로써, 오염 지역을 제독하는 차량이다. 도 1 및 도 2에는 제독 차량의 평면도 및 정면도가 도시되어 있다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 제독 차량에는 분체와 물을 혼합하여 중화제를 만들기 위하여, 물탱크(10) 및 한 쌍의 분체 탱크(11a,11b)가 탑재되어 있으며, 또한 중화제를 이용하여 지역을 제독하거나 장비를 제독하기 위한 지역 및 장비 제독 장치 조립체(12,13)와 전후 처리 장치 조립체(17)가 탑재된다. 또한, 제독에 필요한 호스 조립체(15), 사다리(19), 크레인(18) 및 물탱크(10)에 물을 공급하기 위한 양수기(16) 등이 탑재된다.

물탱크(10)는 물이 90% 정도 채워졌을 때, 통상적으로 2500리터의 물이 채워지며, 물탱크(10)에 채워진 물은 분체 탱크(11a,11b)에 채워진 중화제 분말과 혼합된다. 도 3에는 물탱크(10)로부터 공급되는 물과 분체 탱크(11a,11b)로부터 공급되는 중화제 분말이 혼합되어 노즐(20)로부터 중화제를 분사하기 위한 시스템이 개략적으로 도시되어 있다.

먼저, 물탱크(10)로부터 대략 4.7bar의 압력으로 파이프(21)를 통하여 공급된 물은 분체 탱크(11a,11b)로부터 배출되어 컬렉터(22)에서 혼합된 중화제 분말과 이젝터(23)에서 서로 합쳐져 이젝터(23)에 연결된 혼합기 라인(24)을 통과하는 동안 중화제 분말과 혼합된다. 물 및 중화제 분말이 혼합되어 만들어지는 중화제는 혼합기 라인(240을 대략 1.7bar의 압력을 통과하여 혼합기 라인(240의 단부에 제공되는 다수의 노즐(20)을 통하여 분사된다. 노즐(20)들은 혼합기 라인(24)의 단부에 연결되는 노즐 분배기(25)에 설치된다.

노즐(20)은 제독 차량과 같이 유체를 분사하는 시스템에서 필요한 분무 형태를 얻기 위한 것으로, 도 2에 도시된 바와 같이 차량 프레임의 하부에 장착되고, 차량은 노즐(20)로부터 중화제를 분사하는 동안, 즉 제독을 수행하는 동안 대략 4㎞/h의 속도록 주행한다. 노즐(20)로부터 분사되는 중화제의 분사각은 대략 15° 내지 71°의 분사각을 가진다.

제독 작업이 완료된 후에는 중화제를 생성하는 주처리 장비, 및 노즐(20)까지 유체 분사 장치의 배관 내의 중화제를 물로 세척하며, 이 때, 장치 내의 잔류 중화제를 세척한 후 모터가 정지하면, 배관 시스템에는 물이 잔류하게 된다.

그러므로, 동절기와 같이 기온이 낮은 경우에, 배관 시스템에 잔류하는 물의 결빙을 방지하기 위하여, 동절기 키트가 사용되고 있으나, 중화제와 같은 유체를 분사하기 위하여 사용되는 부품중에는 고무류, 노즐류, 실링류 등과 같이 동절기 키트가 적용되기 곤란한 것이 있기 때문에, 이러한 부품들은 결빙시에 예비 부품으로 교체하여 사용된다.

그러나, 동절기에 노즐 등과 같이 결빙이 된 부품의 교체 작업은 다음과 같은 문제가 수반된다.

먼저, 교체할 노즐의 수가 많고 또한 기타 부품의 교체에 많은 시간이 소요되는 것에 의하여, 급박한 상황의 경우에 많은 사람들이 위험에 노출될 수 있다는 문제가 있었다.

또한, 결빙된 부품들을 교체하기 위하여 결빙된 부품을 장치로부터 분리하여 새로운 부품을 장치에 설치할 때 누설을 방지하기 위한 실링 등의 부품이 손상될 수 있다는 문제가 있었다.

또한, 결빙된 부품들은 장치에 고착되어 있으므로, 부품의 교체가 용이하지 않다는 문제가 있었다.

또한, 통상적으로 차량의 밑에 장착된 배관 시스템의 교체 및 점검이 매우 곤란하다는 문제점이 있었다.

끝으로, 오염된 지역에서 차량의 정차 중에 부품들이 결빙되는 경우에 교체 작업 자체가 불가능하다는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명의 목적은 상기된 바와 같은 문제점들의 발생을 방지하기 위하여, 동절기에 유체 분사에 필요한 부분에서 물의 잔류에 따른 결빙을 방지할 수 있는 제독 차량의 유체 분사 장치를 제공하는데 있다.

도 1은 제독 차량의 평면도.

도 2는 도 1에 도시된 제독 차량의 정면도.

도 3은 도 1 및 도 2에 도시된 제독 차량에 탑재되는 종래의 유체 분사 장치를 개략적으로 도시한 도면.

도 4는 본 발명에 따른 유체 분사 장치를 개략적으로 도시한 도면.

(도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명)

10 : 물탱크 11a,11b : 분체 탱크

20 : 노즐 21 : 이젝터

24 : 혼합기 라인 25 : 노즐 분배기

31 : 밸브 32 : 흡입 통로

33 : 노즐 후적 방지 기구 34 : 실린더

35 : 피스톤 36 : 스토퍼

상기된 바와 같은 목적은, 물탱크와 분체 탱크에 연결된 파이프들이 합치되는 지점에 위치되는 이젝터와; 물펌프의 구동으로 상기 물탱크로부터 공급되는 물과 상기 분체 탱크로부터 공급되는 중화제 분말을 혼합하도록 상기 이젝터에 연결되는 혼합기 라인과; 상기 혼합기 라인의 단부에 제공되는 노즐 분배기에 설치되어중화제를 분사하기 위한 다수의 노즐과; 상기 물펌프의 제어 신호와 같이 발생되는 신호에 의하여 상기 혼합기 라인을 개폐하도록 작동되는 밸브와; 한 쪽 단부가 상기 밸브와 상기 노즐 분배기 사이와 상기 물탱크측 파이프를 연결하는 흡입 통로와; 상기 흡입 통로의 다른 쪽 단부에 설치되며, 상기 물탱크로부터 상기 이젝터로 물이 공급될 때 물의 공급 압력보다 작은 힘에 의하여 작동되는 노즐 후적 방지 기구를 포함하는 것을 특징으로 하는 본 발명에 따른 제독 차량의 유체 분사 장치에 의하여 달성될 수 있다.

상기에서, 노즐 후적 방지 기구는 상기 물탱크측 파이프에 설치되는 실린더와; 상기 실린더 내에서 스프링의 힘에 의하여 상기 파이프로 가압되는 피스톤과; 상기 피스톤이 상기 실린더로부터 이탈되는 것을 방지하기 위하여 상기 파이프와 상기 실린더 사이에 설치되는 스토퍼를 포함한다.

상기에서, 상기 스프링의 힘은 물탱크로부터 상기 이젝터로 공급되는 물의 압력보다 작다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 명세서에 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.

도 4는 본 발명에 따른 유체 분사 장치를 개략적으로 도시한 도면이다. 본 발명을 설명하기 전에, 설명의 명료성을 위하여 종래의 기술과 동일한 부분에 대해서는 설명을 생략하며, 종래의 기술과 동일한 부분에 대해서는 동일한 도면 부호를 부여한다.

도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 제독 차량의 유체 분사 장치는 물탱크(10)로부터 물을 펌핑하기 위한 물펌프(도시되지 않음)의 구동으로 물탱크(10)로부터 공급되는 물과 분체 탱크(11a,11b)로부터 공급되는 중화제 분말을 혼합하도록 이젝터(23)에 연결되는 혼합기 라인(24)에 솔레노이드 밸브(31)가 설치된다. 솔레노이드 밸브(31)는 물펌프의 제어 신호와 같이 발생되는 신호에 의하여 작동되어, 혼합기 라인(24)을 개폐한다.

본 발명에 따라서, 흡입 통로(32)가 밸브(31)와 노즐 분배기(25) 사이와 물탱크(10)와 이젝터(23) 사이의 파이프를 연결하도록 제공된다. 물탱크(10)와 이젝터(23) 사이의 파이프에 위치되는 흡입 통로(32)의 단부에는 노즐 후적 방지 기구(33)가 설치된다.

노즐 후적 방지 기구(33)는 물탱크(10)로부터 이젝터(23)로 물이 공급될 때 물의 공급 압력보다 작은 힘에 의하여 작동되며, 물탱크(10) 측 파이프에 설치되는 실린더(34)와, 실린더(34) 내에서 스프링(37)의 힘에 의하여 파이프로 가압되는 피스톤(35)과, 피스톤(35)이 실린더(34)로부터 이탈되는 것을 방지하기 위하여 파이프와 실린더(34) 사이에 설치되는 스토퍼(36)를 포함한다. 그러므로, 스프링(37)의 힘은 물탱크(10)로부터 이젝터(23)로 물이 공급될 때 물의 공급 압력보다 작으며, 따라서, 물탱크(10)로부터 이젝터(23)로 물이 공급될 때, 물의 공급압력에 의하여 압축되고, 피스톤(35)은 실린더(34)의 하부로 가압된다.

그러나, 물의 공급이 정지되었을 때, 피스톤(35)은 스프링(37)의 스프링력에 의하여 스토퍼(36) 쪽으로 가압되고, 밸브(31)는 혼합기 라인(24)을 폐쇄한다. 피스톤(35)이 스토퍼(36)쪽으로 가압될 때, 흡입 통로(32)에는 피스톤(35)에 의한 흡입력이 발생하게 되고, 이러한 흡입력은 혼합기 라인(24)을 통하여 노즐(20)에 전달된다.

따라서, 노즐(20)에 잔류하는 중화제는 흡입력에 의하여, 혼합기 라인(24) 쪽으로 흡입된다. 이 때, 혼합기 라인(24)이 밸브(31)에 의하여 폐쇄되어 있기 때문에, 혼합기 라인(24) 쪽으로 흡입된 중화제는 흡입 통로(32)로 흡입된다.

한편, 노즐(20) 부분의 배관을 연결하는 배관은 설계시에 그 길이를 최소화하거나 보온 처리 할 수 있으므로, 동절기 키트가 장착된 혼합기 라인(24)의 중간 부분에 잔류하는 물은 제거할 필요가 없다. 또한 실린더(24)가 흡입할 수 있는 물의 양도 제한되어 있으므로, 노즐(20)에 연결되는 배관부, 즉 혼합기 라인(24)에 대한 배관은 차단할 필요가 없다. 그러므로, 노즐(20)에 잔류하는 물은 흡입 통로(32)로 모두 흡입되어, 노즐 분배기(25) 및 노즐(20)들이 결빙되는 것이 방지될 수 있다.

상기된 바와 같은 본 발명에 따른 제독 차량의 유체 분사 장치에 의하면, 동절기에 유체 분사에 필요한 부분에서 물의 잔류에 따른 결빙을 방지하여, 결빙에 따른 문제들의 발생을 방지할 수 있다.

Claims (3)

1. 물탱크와 분체 탱크에 연결된 파이프들이 합치되는 지점에 위치되는 이젝터와;

   물펌프의 구동으로 상기 물탱크로부터 공급되는 물과 상기 분체 탱크로부터 공급되는 중화제 분말을 혼합하도록 상기 이젝터에 연결되는 혼합기 라인과;

   상기 혼합기 라인의 단부에 제공되는 노즐 분배기에 설치되어 중화제를 분사하기 위한 다수의 노즐과;

   상기 물펌프의 제어 신호와 같이 발생되는 신호에 의하여 상기 혼합기 라인을 개폐하도록 작동되는 밸브와;

   한 쪽 단부가 상기 밸브와 상기 노즐 분배기 사이와 상기 물탱크측 파이프를 연결하는 흡입 통로와;

   상기 흡입 통로의 다른 쪽 단부에 설치되며, 상기 물탱크로부터 상기 이젝터로 물이 공급될 때 물의 공급 압력보다 작은 힘에 의하여 작동되는 노즐 후적 방지 기구를 포함하는 것을 특징으로 하는 제독 차량의 유체 분사 장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 노즐 후적 방지 기구는 상기 물탱크측 파이프에 설치되는 실린더와;

   상기 실린더 내에서 스프링의 힘에 의하여 상기 파이프로 가압되는 피스톤과;

   상기 피스톤이 상기 실린더로부터 이탈되는 것을 방지하기 위하여 상기 파이프와 상기 실린더 사이에 설치되는 스토퍼를 포함하는 것을 특징으로 하는 제독 차량의 유체 분사 장치.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 스프링의 힘은 물탱크로부터 상기 이젝터로 공급되는 물의 압력보다 작은 것을 특징으로 하는 제독 차량의 유체 분사 장치.